车队上半年工作总结5篇.doc

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1、 车队上半年工作总结5篇 春运期间从20_年x月x日至3月x日，为期40天，在上级主管部门和分公司的正确领导下，杜绝了重、特大事故，没有发生翻、烧客车事故，没有发生“三品”意外事故。依据实际状况，狠抓了安全治理，强化了安全责任，确保了春运期间安全行车。为此我们做了如下工作工; (一)宣传发开工作，领导重视，周密布署 1、20_年x月x日召开了春运发动大会，大力宣传了安全行车学问，召开了驾驶员形式多样的春运发动会、车主以及驾驶员家属的安全学问学习和座谈会，进一步提高了他们的安全意识和安全学问。悬挂横幅6条、贴标语48条、出宣传栏2期，营造良好的春运气氛。 2、成立了春运安全领导小组，志坚任组长，

2、罗云、李建斌、谢亚雄任副组长，成员为各科室站场负责人及安机科全体同志，唐湘军同志任春运安全竞赛办主任。 3、在春运前夕召开了经理办公会，安全领导小组会，成立了春运工作领导小组，对春运安全工作进展了详细的讨论布置。 (二)加强检查， 1、在春运期间有效地掌握了超速超载、疲惫驾驶及违章行为，驾驶员凭有效证件(驾驶员四证)齐全才能排班放行，确保了行车的安全。 2、安机部门加大了路检路查的力度，路检路查检查车次60次，隐患排查整治20次，上路检查18天次。特殊是乡镇班车超载问题严峻，我们加大了严罚力度，得到了整治，保证了车辆安全行驶。 (三)强化治理，落实责任 1、对全部的参运驾驶员逐一进展了严格的审

3、核，对驾驶员谈话训练，特殊是违章驾驶员作为重点训练对象，提高了驾驶员队伍的素养。 2、加强了车辆的检验，保证了车辆的技术状况。春运前对全部车辆进展了一次全面的、彻底的安全技术状况以及灭火器、三角木、防滑、防滑链等的配备检查。 (四)安全效果 通过大家的共同努力，车队春运期间安全治理工作落实到位了，做到了科学治理，安全为先，安全形势稳定，生产效益增长明显。固然，还存在治理上许多缺乏的地方，在以后的治理当中越来越标准。安全治理只有起点，没有终点，尽力完善安全治理中的缺乏。 车队上半年工作总结2 在上级部门的指导下，依据本年度的经济目标和安全目标任务，生产调度处结合自身的实际状况，努力开拓市场，仔细

4、完成各项经济目标任务。同时，针对危货运输的特点和特性，制定和完善各项安全治理制度，围围着安全运行、保障安全稳定供气，狠抓安全治理根底工作，落实各项安全措施，为确保槽车的安全运行打下了坚实的根底。今年110月份，我队安全运行481余趟，计9919.21吨，安全行驶284552公里，全队无安全事故，现将安全生产工作状况汇报如下： 1、我队严格操作规程，严格作业规程，全队全年工伤事故为零。 2、我队严格车辆治理，检查落实到位，严格按规程办事，全队全年远规程造成的机械事故为零。 制定液化气槽车补充治理规定，完善车辆治理制度。我队出车归来的车辆，必需按时归队，必需按车位停车，严禁在外乱停乱放。夜间无论什

5、么时间，执行任务回来的车辆，都要在停车场停放。至今无一起私拘束家或在外停放的事例。 班中班后，任何时候、任何状况下，我队全部人员都是随叫随到，无条件听从命令和指挥，能高质量圆满完成任务。 我队全体人员每天都能仔细的检查和保养车辆、尽心尽责，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，每次车队对全队车辆大检查，合格率都是百分之百。如因驾驶员缘由造成车辆的早期损坏，驾驶员完全负责，还要对其行严格处理。在外长途的车辆，要把车保管好、使用好，车辆的安全状况每天要打电话向队里汇报。 严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发觉，严格处理，造成后果要自己负责。 3、我队坚持以人为本，科学有效行

6、治理，全队全年一切交通事故为零。安全工作是我队重中之重的工作，我队全年自始自终狠抓安全治理，时时事事严加防范，确保万无一失。部领导设身处地体谅下情，解决了驾驶员垫付资金的状况，减轻了驾驶员的负担，提高了班组分散力。处领导为了车队的安全，以身作则、细心指挥，车队跟随领导的步伐在今年能做到妥当安排车辆，合理安排出车人员，仔细解决司机的后顾之忧，使司机出车开心，行车平安。 我队人员都坚固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好;行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的动身点和落脚点，由于司机坚固树立了安全行

7、车理念，确保了我队生产运行安全稳定。 为了安全，处领导全年狠抓安全训练，狠抓安全治理，不定期行现场检查的监视和治理，传达上级安全、工作精神，对下周的安全提出详细要求;为了安全，每月我队都要行车辆安全大检查，消退事故隐患，促安全工作;为了安全，我队对检查中发觉的问题准时自己修理解决，如不能通过自己修理解决的则上准时报调度处联系相关处室购置材料、联系修理厂确定修理时间后、安排车辆行修理和整改;为了安全，我队狠抓安全文化建立，常常组织职工观看事故警示录象，分析事故缘由，吸取血的教训，敲响安全警钟;为了安全，我队年初同每位职工签定了全年安全责任书，还屡次行职工安全培训发放安全学习资料;为了安全，车队本

8、年参与输配事业部安全演练一次，参与技术比武活动一次;为了安全，今年与GPS卫星定位系统厂家联系8次，对方上门维护修理两次，现已正常使用;为了安全，今年对6辆槽车粘贴反光色带，增加车辆夜间行驶安全性;为了安全，对准驾证、押运证到期的驾驶员组织到新疆维吾尔自治区特种设备协会行复证学习，提高驾驶员的理论素养; 4、我队加强和谐和法律训练，严格遵法守纪，全队全年没有任何打架斗殴等不团结行为，和触犯法律行为。 5、本年度在安全生产方面的问题主要有： 日趋简单多变的市场经济环境与驾驶员传统观念的不适应; 运输任务及驾驶人员的担心全因素;设备逐步老化，物的担心全因素; 安全环境(包括自然环境、道路状况)的一

9、步简单等方面。 为消退以上不利因素对我们安全工作造成的影响，在今后工作中我们将学习先的安全治理方法，结合车队实际状况对今后车辆的安全工作行加强。 坚持行之有效的安全治理制度，保持安全生产的良好局面;合理安排驾驶员的工作;坚持安全检查工作，查远纠错;坚持安全例会和日常安全工作沟通，做到了警钟长鸣;坚持职工思想训练，保持了良好工作心态，充分发挥人的主观能动性，一步以安全理念保障生产供气稳定。 对今年工作中存在的问题行总结，连续加强安全治理，完善治理制度，实施奖惩，起到了安全生产方面的鼓舞与震慑作用，较大程度上削减了担心全行为，为公司整体安全工作起到了乐观作用。 落实集团安全治理的新方法，适应新时期

10、的安全工作;从安全责任落实工作下手，首先提高驾驶员的安全责任心，对发觉未知隐患的个人行嘉奖;其次做好今后的班组学习， 对于安全隐患的处理方法行争论，以提高个人应急力量，做到在事故发生时爱护自己、他人、生产设备，从而提高班组的分散力，提高全体的安全意识。 6、今后安全工作的重点 多年来的安全工作治理阅历告知我们，今后车队安全工作重点在岗位、关键在员工这个指导思想，规划今后安全工作从以下“四点”抓起，即：从人员安全意识和安全技能抓起，从标准操作规程，严格作业规程抓起、从毁灭习惯性远章抓起、从组建班组学习，提高班组人员责任心抓起，切实在车队中形成人人关注安全、人人渴望安全的良好势态，使车队的安全生产

11、永进运行平稳。 车队上半年工作总结3 20_年度车队仔细贯彻执行安全生产规章制度，乐观宣传落实“三零”工作目标，圆满完成物流配送、物资装卸、职工接送及各类公务用车效劳保障任务，全年26台车累计安全行驶41万公里，出动9600车次，完成840个吊装/叉装台班;对全队车辆设备及作业现场进展66次安全检查，排查各类安全隐患59起，安全训练培训21次，累计42课时，训练掩盖率100%;组织车辆安全事故现场处置方案演练6次，全面提高了员工的岗位应知应会及安全操作技能。全年未发生安全责任事故。努力做到“优质效劳、高效保障”。 车队在安全治理工作中主要做好以下几点： 1、为预防和削减交通事故，更好地做好车辆

12、效劳工作，组织全体驾驶员签订了安全责任书与文明行车承诺书并进行承诺仪式承受群众监视，做到“警钟长鸣”; 2、仔细开好班组晨会及安全专题会，进展工作点评，传达上级精神。建立和谐团队，治理中做到以人为本，加强思想沟通，关怀员工心理与生理安康，合理安排工作任务，确保不因人的思想心情波动而影响安全; 3、严格按车辆技术要求对车辆设备进展维护保养，车队按时对车辆设备进展检查并监视驾驶员做好车辆日常维护。实行作业现场安全检查与监护，随时订正违章操作; 4、加强车辆标准化治理，编制行车日志并要求驾驶员出车后必需仔细填写，定期进展检查，为车辆安全运行保存第一手技术资料，催促驾驶人按要求安全驾驶、保养车辆设备，

13、降低运行本钱; 5、乐观开展各类预案演练与岗位练兵活动，组织驾驶技能竞赛，鼓舞员工学技术、比技术、用技术;为集团公司安全运输保障工作打下坚实根底; 6、遇恶劣天气、危急路段、道路突发状况等特别状况时，实行提前告知、语音、短信准时通知等方式进展安全提示，确保驾驶员在思想上不麻痹、不急躁，知晓正确的操作应对方法; 7、仔细做好各类车辆治理规划与记录、安全训练培训、人员与设备的台帐梳理更新，全面把握人员及车辆设备信息; 8、实行多种方式开展安全训练培训，通过建立微信工作群公布安全行车学问、交通事故视频等学习资料，并开展争论与分析，增加了安全训练培训的效果。 车队上半年工作总结4 今日是公司年度大会召

14、开的好日子，在此我代表公司小车队全体司机们在这盛大的节日里预祝大会圆满胜利，并向各领导和公司同事汇报本人和小车队这一年来的工作状况： 首先本人现在现任_、汽配城工程的小车队兼人事。 在此简洁的介绍一下广西这边共有4个工程部现有公司车辆23辆。不包括外租3辆面包车，公司治理者及各工程部、材料部门的各类小车(小轿车9辆、面包车4辆、皮卡1辆、农用车1辆、五十铃3辆，马担车4辆、洒水车1辆)小车司机11人;大车司机10人。车辆工作内容主要是于效劳运送公司办公需要、保障车辆正常使用。在小车的治理过程中，实行一车一油卡的制度、严禁未经允许用现金交易。建立了车辆档案、事故处理档案。每月1号登记行驶里程、加

15、油数量、修理状况、车辆状况、保险、定期提示司机进展保养。通过GPS监控对车辆行驶路线核对，参加交通事故的调查和处理。 20_年，小车队会连续完善公司车辆治理制度，并针对酒后驾驶、私自出车现象制定相应处理方法，杜绝了酒后驾驶现象。在安全驾驶方面、今年消失了大、小14宗交通事故，事故主要缘由是行车过快、行车大意，导致大多是我方付全责。有个别司机存在不爱惜车辆、野蛮驾驶现象，致使车辆故障多，修理费用高，而且还耽搁正常工作。进展车辆定点修理，配件经过修理厂报价公司材料员寻价的方式购置，仅保证了修理配件质量、削减了车辆修理费用。在车辆的使用安排上，未经批准公车私用现象也还存在，交通违章现象也有，交通安全

16、意思较差。这些都是存在的问题。 依据记录统计，公司现在每部小车每月行驶平均3000公里/台车，油费2500元/台车，过路费500元/台车，修理费500元、有些车辆因路图远产生每月费用比拟高，公司小车开支每月平均约65000元。这种行车消耗对于公司来说是一笔不少的费用。今后再加强治理，满意于公司各部门、各工程部是需要我们加强自身治理的一门课题。在下一步的工作中，在总结阅历的同时，小车队主要做好以下工作： 1、严格执行公司治理制度，加强制度的学习。 2、加强GPS的治理，每月公布车辆行驶状况，对不合理的状况，要说明理由，坚决制止公车私用现象。今后要坚决改正，对公车私用严峻处理，准时统计上报 3、加

17、强车辆状况、保养治理。要定期抽查车辆状况，核算车辆经济合理性，对于耗油大，修理本钱高的车辆评估后向上级领导汇报再作相应的处理。要坚持定期保养，严格掌握修理本钱，防止车辆带病工作。 4、强化司机素养、建立司机档案。事故处理档案。养成出车前、交车后的检查习惯，出去前登记好车辆行驶记录;熟识周边线路、按公司规定的线路行路;遵守交通规章、提高安全意识、严谨酒后、疲惫驾驶。 5、武警总队、汽配城工程人员包括(保安、杂工、外包班组)全面实行打卡记考勤，当天补考勤，由本人上公司平台。 6、本人今年来说：有些方面做不到位、治理不到位的，盼望各位领导对我的缺乏指导与批判，在以后工作内严格要求自己改正。 7、最终

18、，感谢今年来对小车队工作支持的领导和同事，诚祝公司进展蒸蒸日上，同事们身体安康。 车队上半年工作总结5 来到车队工作，我了解整个车队工作流程，结合这几天师傅的教育与实际操作，我的力量有所提高，在阅历方面有待加强。我现在懂得根本操作，信任通过我的努力会再进一步改良与完善。借此时机我说说我来车队半个月所学到的和需要学习和改良的。 刚来时接电话，没有精确的把握信息，我熟悉事情的严峻性，做事情要做到位。要精确的问清联系人物姓名电话，从哪往哪，什么样的货物，需要什么样的车。开头我觉得很简洁，做了以后才知道车队的工作需要许多的阅历，比方：车辆治理，车辆信息，司机人员，准时调度派车，要精确，规格、吨位等都要

19、核实，派单肯定要细心、明确。 学会与司机沟通，让司机协作我们的工作，在面对司机时，肯定要热忱，热忱可以感染司机的，跟司机处理好交情，我对公司有信念，重要的是让司机对公司信任，要擅长抓住司机的心理，抓住问题主动出击，接到问题随机应变，处事要有条有理，这些都是我领悟到的道理将让我终生受用。通过工作使我增长了见识，不断深入到工作中，也懂得了很多做人的道理，检验自己的学问，熬炼自己的力量，为更好地为公司做出业绩打下坚实的根底。在工作中，我表现出了阅历缺乏、处理问题不够成熟，所以我要在今后的学习和生活中严格要求自己，提高自身素养。 打电话时要用本子把要做的工作和问题写在本子上，以免疏忽大意，好的记忆也会

20、有疏漏的时候，所以说好记性不如烂笔头。合理的安排工作，有效的派车运输，保证货物在指定日期内准时到达客户。在工作中我学到了我在车间学不到的东西，在工作中我便有意观看老员工是如何处事和同事以及上级相处的，要虚心求教、乐观上进。要搞好人际关系并不仅仅限于公司的员工，还要跟有关物流公司相处好，那工作起来的效率才高，人们所说的“和气生财”在我们的日常工作中也是不无道理的。 今后为做好车队工作我将做好以下几点： 1、保持派车运作的高效性。 2、与其他部门严密协作，做好车队工作与货物追踪监控。 3、准时合理的跟物流公司联系，不断降低运营本钱，削减货损。 4、对司机准时沟通和协调，做好信息传递工作。 3、帮助同事做好走货规划，以及运输车辆的检车资料预备和相关证件的办理。