运输合同模板集合8篇.doc

《运输合同模板集合8篇.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《运输合同模板集合8篇.doc（31页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 运输合同模板集合8篇运输合同 篇1 托付方：(以下简称甲方) 承运方：(以下简称乙方) 甲乙双方本着公正、诚信原则，依据中华人民共和国合同法和相关法律法规的规定，就甲方托付乙方承运各工地散装水泥事宜签订合同，以资共同遵守： 第一条：合同期限：合同有效期半年，即从_年_月_日起至_年_月_日止。 其次条：运输价格表说明： 1、货物运输目的地发生变化，价格另行协商，签订补充协议。 2、运输方式：大路汽车运输。 3、运价包括：运输过程中产生的全部费用。 4、以上价格如有客观缘由，如油价上涨需双方协商对价风格整。 5、以上价格为不含税价格。 第三条：运输结算方式 甲乙双方在运输当月_日依据甲方供给散

2、装水泥工地签证凭据作为对账依据完成对账，后15个工作日内甲方负责付现金给乙方。如甲方不能按时支付运费，所欠运费按上月实有金额的3%为滞纳金，否则乙方有权停运，并追回全部运费。 第四条：甲方责任： 1、甲方提前一天预报水泥规划及运输规划，以便乙方提前调配车辆确保运力。并保证进场道路畅通，以使水泥直达工地。 2、甲方应按商定时间与乙方结算运费，若不准时结算运费，造成相关责任和损失由甲方负责。 3、合同终止后，甲方在30个工作日内付清乙方全部运费。 4、如有新的运输点以补充协议方式对价风格整，同时具有法律效力。 第五条：乙方责任： 1、乙方确保运送精确、准时、安全，工地当天水泥必需当天送到(除特别状

3、况外)。 2、乙方在运输过程中造成水泥损失由乙方负责。 第六条：计量和重量差 以生产厂磅为准，按国家标准的千分之三执行，磅差超出千分之三局部由乙方负责。 第七条：违约责任 甲乙双方任何一方违约，违约方支付对方违约金伍万元整。 第八条：合同未尽事宜，双方另行协商解决。 第九条：本合同一式四份，甲乙双方各执贰份为凭，甲乙双方签字盖章后生效。 甲方(盖章)：_ 乙方：_ 代表人(签字)：_ 身份证号码：_ _年_月_日 _年_月_日 运输合同 篇2 甲方： 乙方： 甲、乙双方依据中华人民共和国合同法、铁路货物运输合同实施细则等法律、法规的有关规定，本着“诚恳信用、互惠互利”的原则，就甲方托付乙方供应

4、的运输效劳达成如下协议： 1、依据甲方提出的发货申请，乙方应依据甲方所指定的时间、地点做好货物的接收工作; 2、在短途汽车到厂装货时，请务必确认货物的完好性，如若发觉有包装破损、货物自然变形或者呈现明显伤痕的状况，当场要求停顿装货，经甲方与厂家确认后再做连续装载或者进展换货处理; 3、乙方在运输货物时，必需将货物固定扎实，并不得与其它货物混装，运输过程中应保证安全，如发生货物丧失、损坏、淋雨等，所造成的损失，乙方应在7天内予以赔偿甲方; 4、鉴于铁路运输的多样性，乙方需将装货要求(件数、吨位要求)以及对应的价格以函的方式加盖公章后传真至甲方，经甲方确认后盖X回传，此函方可生效;若在执行期间有调

5、整，请提前一周告知甲方; 5、甲方所托付运输的货物彩涂钢板、镀锌带钢、热轧带钢、镀锌卷均需做好防水措施，在由厂运至货场，未能准时装火车时，仓储期间做好一切致使货物受潮的防水工作;车皮运输途中亦需要盖好帆布; 6、火车离站后，乙方需将车皮号、箱号、以及所对应的货物卷号明细、离站时间、估计到达时间以电子档或者传真的方式告知甲方; 7、自提货起，货发生损坏或者交通堵塞等缘由，造成货物无法按预定时间送抵的务必第一时间知会甲方; 8、货物到站后，乙方需联系甲方当地分公司，协商后按要求安排送货; 9、未经甲方同意不得向第三方透露甲方所发货的厂家、发货量等走货信息; 10、甲方托付乙方为其托运的货物购置运输

6、保险，如由乙方不投保货物险，一旦出险由此产生的损失由乙方担当; 1 1、双方同意按以下方式进展运输费用确实认： 铁路费用：双方以经双方盖X确认后的报价函为基准结算; 其他费用：在业务发生过程中发生的额外费用，双方根据逐一确认的方式进展。 1 2、费用结算： 乙方承诺按以下第种方式结算运费： 费用按车次结算，只有在乙方送货至指定地点且收货方确认无货损后结付运费; 运费按月结算，每月_日前双方核对并确认上月的运输费，并在当月的1_日前一次支付上月应付给乙方的运费。 1 3、因本协议项下托付所产生的任何争议，双方应友好协商解决，不得实行单方延期送货或拒不支付运费费用等方式。 本协议自双方盖X或双方授

7、权的如下代表签字盖X之日起生效，本协议一式两份，双方各持一份正本，具有同等效力。 甲方(公章)：_ 乙方(公章)：_ 法定代表人(签字)：_ 法定代表人(签字)：_ _年_月_日 _年_月_日 铁路运输合同范本精选 运输合同 篇3 托运方：_，以下简称甲方； 承运方：_船运公司，以下简称乙方。 乙方同意甲方托运_货物，经双方协商全都，签订本合同，共同遵守执行。 第一条 运输方法 乙方调派_吨船舶一艘，船名_，编号_，船舶有_吊货设备，应甲方要求由_港运至_港_号码头，按现行包船运输规定办理。 其次条 货物包装要求 乙方将货物用_材料包括，每包体积_立方米，重量_吨。 (或_型号包装集装箱。)

8、第三条 货物集中与接收时间 甲方应_年_月_日至_月_日内将货物集中于_港_号码头.由乙方联系港口接收集货，货物由甲方看管。 第四条 装船时间 乙方于_年_月_日将船舶抵达港，靠好码头，于_月_日_时至_时将货物装完。 第五条 运到期限 乙方应于_年_月_日_时前将货物运达目的港码头。 第六条 启航联系 乙方在船舶装货完毕启航后，即发电报通知甲方做好卸货预备，如需领航时亦通知甲方按时派引航员领航，费用_元，由_方负担。 第七条 卸船时间 甲方保证乙方船舶抵达目的港码头，自下锚时起于_小时内将货物卸完。 第八条 运输质量 乙方装船时，甲方派员监装，指导照章操作，保证完全装货，装完船封好舱，甲方派

9、押运员一人押运.乙方保证原装原运。 第九条 运输费用 以船舶载重吨位计货物运费_元，空驶费按运费的50%计_元，全船运费_元。 港口装船费用，由甲方与该港办理；卸船费用，由甲方与到达港办理。 第十条 运费结算方法 本合同签订后，甲方应于_年_月_日前向乙方预付运输费用_元.乙方在船舶卸完后，甲方应于_年_月_日付清运输费用。 第十一条 甲方违约责任 1、甲方未按时集中货物，造成乙方船舶不能按时装货，按时起航，每延误一小时应向乙方偿付违约金_元。 2、甲方未能按时卸货，每延迟一小时应向乙方偿付违约金_元。 3、甲方未按时付清运输费用，每逾期一天，应向乙方偿付未付局部运输费用_%的违约金。 4、甲

10、方如不履行合同或擅自变更合同，应偿付乙方_元违约金。 第十二条 乙方违约责任 1、乙方未按期将货物运达目的港码头，每逾期一天，应偿付甲方违约金_元。 2、乙方船舶起航后未电报通知甲方预备卸船时间，所造成损失由乙方负责。 3、乙方违章装，卸造成货物损坏，应赔偿实际损失，并向甲方偿付损失局部价款_%的违约金。 4、乙方不履行合同或擅自变更合同，应偿付甲方_元违约金，并退还甲方的预付款。 第十三条 不行抗力 推举合同范文 煤炭运输合同 土石方运输合同 垃圾运输合同 大路运输合同 内河运输合同 航空运输合同 1、在装，卸货物过程中，因气候影响装，卸作业时间，经甲乙双方签证，可按实际时间扣除。 2、因_

11、级以上风暴影响，不能按时履行合同，双方均不负违约责任。 第十四条 本合同执行中如发生争议，先由双方协商解决，协商不能解决，双方都可以申请海上(水上)运输治理机关裁决，或向人民法院起诉。 第十五条 本合同一式二份，甲乙双方各执一份。 甲方：_ 乙方：_ 代表：_ 代表：_ 地址：_ 地址：_ 电话：_ 电话：_ 开户银行：_ 开户银行：_ 帐号：_ 帐号：_ _年_月_日 运输合同 篇4 甲方： 乙方： 甲、乙方依据国家安全运输危急品的规定和有关文件要求，托付乙方承运甲方的危急化学品，为明确双方的安全权利和义务，经双方友好协商，达成如下协议： 一、本协议履行期限与双方的运输经营合同履行期限一样，

12、属运输经营合同的附件之一，与运输经营合同有同等的法律效力。 二、乙方必需有合法有效的危急化学品经营许可合法有效资质。 三、运输安全由乙方负责，甲方不担当任何责任。 四、乙方应按国家要求的路线和时间运输危化学品，不得在人口稠密地段停留。 五、乙方的运输车辆进入甲方厂区必需根据甲方规定的路线行驶，根据甲方规定的要求停放，并作好防火防爆措施同时设立警示标示。 六、乙方的运输车辆在甲方厂里不得违章作业。 七、本协议书有效期为20年月日至20年月日。 八、本协议书一式两份经甲、乙双方签字（盖章）后生效，甲、乙双方各执一份。 甲方（公章）：_乙方（公章）：_ 法定代表人（签字）：_法定代表人（签字）：_

13、_年_月_日_年_月_日 运输合同 篇5 本章共四节，三十四条。 在综合各特地运输法的规定和借鉴国际公约、各国运输合同立法中的有益阅历的根底上，规定了本章的运输合同。本章分为四节：第一节一般规定。主要规定了运输合同的一般规章;其次节客运合同，主要规定了客运合同的主要内容;第三节货运合同，主要规定了货运合同的主要内容;第四节多式联运合同，主要规定了多式联运合同的特别内容。 第一节 一般规定 其次百八十八条 运输合同是承运人将旅客或者货物从起运地点运输到商定地点，旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的合同。 【释义】本条是对运输合同含义的规定。 运输合同又称运送合同。本条可以看作是对运输合同

14、的定义，这个定义参考了有关的法律规定。如海商法第四十一条规定，海上货物运输合同，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同。铁路法第十一条规定，铁路运输合同是明确铁路运输企业与旅客、托运人之间权利义务关系的协议。意大利民法典第1678条规定，运送契约是指获得对价的承运人负有将人或者货物从一地运至另一地的义务协议。 运输合同的定义包含了以下几方面的内容： 1.运输合同的主体是承运人和旅客、托运人。运输合同主体是运输合同权利义务的担当者，即运输合同的当事人。依据运输合同是双务合同的特性，当事人一方是享受收取运费或者票款权利担当运送义务的承运人，另一方是享受运送权利并支付

15、运费的旅客和托运人，双方当事人的数目视详细合同关系而定。在运输合同中，承运人作为一方当事人，可以是一人或者为数人，如在相继运输中承运人可分为缔约承运人和实际承运人，在多式联运合同中有多式联运经营人和各区段承运人。承运人多为法人或者组织，但也可以是个人。托运人是指与承运人订立货物运输合同的一方当事人。在旅客运输合同中，旅客具有双重身份，其是运输合同的一方当事人，又是运输合同权利义务所指向的对象。 2.运输合同中的托运人有时就是收货人，但是在多数状况下，另有收货人，此时，收货人不是运输合同的一方当事人。外国和国际公约一般都规定，货物送达目的地后，承运人有通知收货人的义务，经收货人恳求交付后，取得托

16、运人因运输合同所产生的权利。在存在收货人的状况下，托运人与承运人订立运输合同是为了收货人的利益，承运人应当依照运输合同向收货人交付，但收货人的权利产生于恳求交付之时，而非运输合同订立时，收货人是运输合同的第三人，也是运输合同中重要的关系人。 3.运输合同是承运人将旅客或者货物运输到商定地点。由此可见运输合同的客体是承运人运送行为，不是货物和旅客。 4.在运输合同中，承运人的义务是将旅客或者货物运输到商定地点，权利是收票款或者运费;而旅客、托运人的权利和义务与其对应，权利是要求承运人将其运输到商定地点，义务是向承运人 支付票款或者运费。这里的票款是指在旅客运输合同中，旅客向承运人支付的酬劳;这里

17、的运费是指在货物运输合同中，托运人向承运人支付的酬劳。 在本章的立法过程中，对于是否规定运输合同一章曾有不同的意见。一种观点认为，我国对于各种方式的运输合同，都已有特地法作了规定，例如中华人民共和国铁路法已对铁路运输合同作了规定，中华人民共和国民用航空法对航空运输合同作了规定，中华人民共和国海商法对海上运输合同作了规定，因此再在本法规定运输合同就没有多大意义，同时还会带来适用上的麻烦，即在本法对运输合同也作了规定的状况下，当事人究竟是适用本法对运输合同的规定，还是适用各特地法中的规定因此在本法中最好不要对运输合同作出规定。另一种观点认为，应当对运输合同作出规定。本法接受了其次种观点，这是基于以

18、下几方面的缘由： 1.运输合同除了铁路运输合同、海上运输合同和航空运输合同外，还存在大路运输、内河运输等运输方式，对于这些运输合同，我国到目前为止，还没有法律标准，而合同法的规定是要对全部运输方面的合同都要有所标准。在本法中对运输合同作出规定，就可以对大路等其他运输方式运输的合同作出标准。 2.随着运输业的极大进展，消失了一些新的运输方式，这当中最典型的就是多式联运合同。多式联运合同是一种特别的运输方式，这种运输合同有很多不同于其他运输合同的特征。中华人民共和国海商法的规定范围太窄，只局限于其中要有一种运输方式是海运工具的运输合同。本章在借鉴国际多式联运公约的根底上对多式联运合同作了较为全面的

19、规定，这就可以补充我国以前规定的缺乏。 3.对于本章的规定与各特地法的关系问题，依据特殊法优于一般法的原则，只要各特地法，如中华人民共和国海商法有与本章的规定不全都的，优先适用特殊法的规定。只有在特殊法没有规定的状况下，才可以适用本章的规定。 4.我国已有的中华人民共和国铁路法、中华人民共和国民用航空法、中华人民共和国海商法对于运输合同的规定详略不一，有的还有不全都的规定。合同法总则以及本章的规定对三大运输法起着补充的作用。 其次百八十九条 从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常、合理的运输要求。 【释义】本条是对公共运输的承运人不得拒绝运输的规定。 什么是公共运输公共运输包括班轮、班机

20、和班车运输，还包括其他以对外公布的固定路线、固定时间、固定价格进展商业性运输的运输行为。公共运输一般具有以下特征： 1.在运输中，对公共运输的承运人要比一般承运人的要求高些。在国外对公共运输行为一般都有特地的行政性文件进展标准，这些行政性文件对旅客或者托运人的利益都作了较为有利的爱护。 2.公共运输的承运人的运输行为除了具有商业性的一面外，还由于其是面对社会群众(包括广阔旅客和托运人)的运输，具有公益性的一面，例如从事铁路旅客运输的承运人就是属于公用事业单位。 3.从事公共运输的承运人一般都对自己的运输制定了固定的路线、固定的时间、固定的价格，这是公共运输最为显著的特征，从合同法的意义上讲，从

21、事公共运输的承运人与旅客或者托运人之 间的合同的内容确定化了。这种合同的根本内容不是由详细合同当事人双方协商确定的，而是由公共运输的承运人单方制定的，固然公共运输的承运人对外公布的固定的价格不是任凭制定的，而是在遵守有关法律的前提下，例如中华人民共和国价格法、中华人民共和国铁路法、中华人民共和国民用航空法等，考虑到中国的实际收入状况而制定的，并且还要经过主管部门的同意。 4.从事公共运输的承运人与旅客或者托运人之间的运输合同的形式一般都是格式化的。公共运输合同的格式化产生的缘由是由于公共运输的承运人一般都具有垄断性质，以及运输事务的频繁发生。这就打算了详细合同双方协商在事实上的不行能。但是只有

22、公正合理的，并且依照法律的详细规定而产生的格式化合同才更符合旅客或者托运人的利益。为了防止公共运输合同内容的不公平，爱护和促进运输经济的进展，公共运输合同一般都要经过国家运输主管部门的审查批准。所以一般来说对于从事公共运输的承运人，我国的国务院或者行政主管部门都制定了行政法规或者行政规章等加以标准，例如我国的政府部门制定的大路货物运输合同实施细则、航空货物运输合同实施细则等都对公共运输行为作了肯定的标准。 从事公共运输的承运人不得拒绝旅客、托运人通常的、合理的运输要求。但在运输工具已满载的状况下，从事公共运输的承运人可以拒绝旅客的乘坐要求。由于不行抗力导致不能正常运输的状况下，从事公共运输的承

23、运人也可以拒绝旅客或者托运人要求按时到达目的地的要求。本条强调的是不得拒绝旅客或者托运人通常合理的运输要求，对这里的“通常合理”要有一个正确的理解，在不怜悯况下，其内涵是不同的，例如在海上旅客运输中，旅客坐的是头等舱，旅客要求供应空调效劳就是“通常合理”，而对散舱的旅客来说，要求供应空调就不是“通常合理”的;其次，推断是否为“通常合理”，不是依单个旅客或者托运人的推断，而是依一般旅客或者托运人的推断;最终，这里的“通常合理”意味着从事公共运输的承运人不得对旅客或者托运人实行差异待遇，例犹如为乘坐一般舱位的旅客，承运人就不能对其中的一些旅客供应免费餐，而对另一些旅客不供应。其次百九十条 承运人应

24、当在商定期间或者合理期间内将旅客、货物安全运输到商定地点。 【释义】本条是对承运人应当根据商定时间安全运输的规定。根据商定时间进展安全运输是承运人的一项主要义务。运输合同是承运人与旅客或者托运人就运输事宜所作的全都的意思表示。合同中一般对运输时间、到达地点和运输的安全作了商定，承运人应当按合同中的商定进展运输，否则就要担当违约责任。 本条要求承运人根据商定时间进展安全运输的规定包含了三层意思： 1.承运人应当在商定的期间内或者合理的期间内进展运输。承运人应当在商定或者合理的期间内，承运人应当将旅客或者托运人托运的货物运到目的地。假如由于承运人的缘由造成旅客或者货物不能按时到达目的地的，承运人就

25、要担当运输拖延的违约责任。 2.承运人在运输过程中，应当保证旅客或者货物的安全，运输行为是一项带有危急性的活动，特殊是航空运输更是高风险的行业，它直接关系到人民的生命和财产的安全，因此强调运输活动的安全性是运输行业的一项根本原则，也是运输合同立法的根本原则。安全运输就是承运人要确保被运输的旅客和货物以及所使用的运输设备完好无损。有关法律都有特地规定，如中华人民共和国铁路法第十条、中华人民共和国民用航空法第一百二十四条、中华人民共和国海商法第一百一十四条等。 3.承运人应当将旅客、货物运到商定的地点。正如前面所述，运输合同实质上是旅客或者货物从一个地点到另一个地点的位移，旅客或者托运人与承运人订

26、立合同的目的就是盼望承运人把旅客 或者货物运到商定地点。假如承运人不按合同商定的地点运输，将旅客或者货物错运到另一个地点，如运输合同中商定承运人应当将旅客或者货物运到上海，承运人却将旅客或者货物运到了南京，承运人就应当担当违约责任。 其次百九十一条 承运人应当根据商定的或者通常的运输路线将旅客、货物运输到商定地点。 【释义】本条是对承运人根据商定或者通常运输路线进展运输的规定。 运输合同是从起运地点到目的地的位移，所以承运人运输时都要根据肯定的运输路线进展运输。在运输中，当事人应当根据合同商定的路线进展运输，否则就要担当违约责任。假如当事人没有商定的，承运人应当按通常的运输路线进展运输，不得无

27、故绕行。中华人民共和国海商法第四十九条第一款规定，承运人应当根据商定的或者习惯的或者地理上的航线将货物运往卸货港。之所以要规定承运人要根据通常的运输路线进展运输，主要是基于以下两方面的缘由： 1.承运人按通常的运输路线进展运输可以躲避一些危急。我们知道通常的运输路线一般都是经过屡次运输行为的检验，并被证明是很安全的，假如不按通常的运输路线进展运输，就有可能给运输活动带来危急，对于旅客或者货物带来危害。例如在民用航空运输中，航空运输路线一般都是经过细心测航的，选择的路线一般都是比拟安全的(例如少风暴的发生、少强气流的消失等恶劣天气消失)，在国际民用航空运输中，通常的运输一般还要经过航线所经国家的

28、特殊准许，假如民用航空运输承运人不按通常的运输路线运输，就有可能对旅客的生命安全造成危害。 2.一般来说，承运人不按通常的运输路线进展运输，还有可能造成运输拖延，而运输拖延可能对旅客或者托运人精神上、物质上造成损害。 在有的状况下，承运人不按通常的运输路线运输，进展合理的绕行也是准许的，一般不按违约处理。包括以下几种状况： (1)由于运输合同中列明的一些详细的事由消失而发生的绕行。例如合同中明确商定，在消失风暴的状况下，航空承运人可以绕行。 (2)法律规定的情形下，承运人也可以绕行。例如中华人民共和国海商法第四十九条其次款规定，船舶在海上为救助或者企图救助人命或财产而发生的绕航或者其他合理绕航

29、，不属于违反前款规定的行为。 3.在运输中遇到危急，为了运输工具、旅客或者货物的安全，承运人也可不按通常的运输路线进展运输，可以进展绕行。即使这种危急是运输前承运人没有做到慎重处理使运输工具处于适运的状态所致，承运人运输必需绕行，这种绕行也是合理的。 4.因不行抗力的缘由致使承运人不能根据通常的运输路线进展运输的，承运人也可以合理绕行。 其次百九十二条 旅客、托运人或者收货人应当支付票款或者运输费用。承运人未根据商定路线或者通常路线运输增加票款或者运输费用的，旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加局部的票款或者运输费用。 【释义】本条是对旅客、托运人或者收货人支付票款或者运输费用的规定。 支付

30、票款或者运费是旅客、托运人或者收货人的主要的义务。在旅客运输合同中，旅客支付票款的义务一般是在购置旅客运输票证时履行，旅客没有支付票款一般是不能取得运输票证的。如由收货人支付运费应当在运输单证上载明，如中华人民共和国海商法第六十九条规定，托运人应 当根据商定向承运人支付运费。托运人与承运人可以商定运费由收货人支付;但是，此项商定应当在运输单证中载明。 假如在运输单证中没有载明应由收货人支付运费，收货人一般可以拒绝支付运费。按运费的支付时间可以分为“运费预付”和“运费到付”两种。“运费预付”是指承运人在签发单据之前就已经收到运费。这种支付方式是受承运人欢送的，由于他们无需担当运费的风险，但不行抗

31、力灭失的除外，“运费到付”就是在货物到达目的地后，承运人才能收到运费。这种支付方式对于承运人来讲，担当的风险比拟大，但是这种支付方式在运输中时常消失，例如海上的国际货物运输中，在FOB价格条件下，买方才是真正的托运人，所以就有可能采纳运费到付的方式，但此时，应当在运输单证中注明，运费由收货人支付。 本条规定旅客、托运人或者收货人有向承运人支付票款或者运费的义务，同时也规定，承运人未根据商定路线或者合理路线运输而增加票款或者运费的，旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加局部的票款或者运费。在日常的生活和经济活动中，经常消失这样一些状况，承运人不根据运输合同中商定的运输路线或者合理的运输路线进展运

32、输，向旅客要求增加票款，向货物的托运人或者收货人要求增加运费。承运人没有正值理由不根据商定的路线或者合理的路线进展运输，是其自己的过错，旅客、托运人或者收货人没有任何过错，因此在此种状况下，旅客、托运人或者收货人可以拒绝支付增加局部的票款或者运费。 其次节 客运合同 其次百九十三条 客运合同自承运人向旅客交付客票时成立，但当事人另有商定或者另有交易习惯的除外。 【释义】本条是对旅客运输合同的成立时间所作的规定。 旅客运输合同作为民事合同的一种，其订立和成立与其他民事合同的订立和成立有一样的地方，但是旅客运输合同的订立和成立时间上也有其特别的地方。这主要表达在以下几个方面： 1.从合同行为主体方

33、面来看，在旅客运输合同中，运输部门一般具有独占的地位，制作并公布标准合同，其相对人是社会中不特定的群众，任何人都可以按这些企业公布的标准合同确立合同关系。但是旅客运输领域中还有一个特别状况的存在，即旅客运输供求关系所造成的运力与运量的冲突总是存在的。在运力大于运量的状况下，承运人不应拒绝也不会拒绝旅客。假如在运力小于运量的状况下，承运人就可能满意不了全部旅客的要求。在实践中，如铁路客运中，往往在售票窗口告示某车次的可售票的数量;班轮客运中承运人在营业地或者报纸上公告航次和舱位数量，承运人在此运量的范围内才受拘束。 2.从运输合同的内容来看，承运人所制作公布的客票、价目表和班次时刻表等间接或者直

34、接地构成合同内容，但是否构成合同的内容，是以合同是否成立为界限，在旅客购票以前，即合同成立以前，这些内容的性质仅在于说明承运人的运输力量、运输安排、价格等实际状况，对承运人法定资格、经营范围、经营行为力量的公示，此时上述内容还不构成详细运输合同的内容，只有在旅客向承运人交付票款，取得客票后，合同才成立，上述内容也才成为运输合同的内容。 3.旅客运输合同一般在旅客取得客票时，合同成立。在旅客运输合同中，一般合同一成立，旅客就已履行了其主要的义务，即支付票款的义务。 运输合同 篇6 包机人：_ 地址：_邮码：_德律风：_ 法定代表人：_职务：_ 承运人：_ 地址：_邮码：_德律风：_ 法定代表人：

35、_职务：_ 1.包机人于_年月日起包用型飞机架次担当（旅客、货品、客货）包机运输，其航程以下； _年_月_日_自_至_，搁浅_日； _年_月_日_自_至_，搁浅_日； _年_月_日_自_至_，搁浅_日； 包机费总共人民币_元。 2.依据包机航程及经停站，可供包机人利用的最大载量为_公斤（内含客座）。如因气候或其他特殊由于需增加空勤人员或燃油时，载量照减。 3.包机吨位如包机人未富有利用时，空余吨位得由民航利用；包机人不能利用空余吨位载运非本单位的客货。 4.承运人除因景象、当局禁令等由于外，应依期飞行。 5.包机人签订本和谈书后要求撤除包机，应交付退包费_元。如在包机人退包前，承运工钱履行本公

36、约已产生调机等费用时，应由包机人当真交付此项费用。 6.在履行本公约的飞行途中，包机人要求搁浅应按法则交纳留机费。 7.其他未尽事变按承运人客货运输法则办理。 包机人：_ 代表人：_ _年_月_日 承运人：_ 代表人：_ _年_月_日 运输合同 篇7 托运方：（以下简称甲方） 承运方：（以下简称乙方） 鉴于甲方货物需要使用运输工具配送至甲方的指定地点，乙方承诺有足够运力承运甲方货物，兹此双方订立本协议，以明确双方权利和义务并共同遵守之。 第一章 运输工具 一、 运输工具数量、质量要求 甲方货物交乙方运输，乙方供应运输工具为适合甲方货物运输的 _ 货车，共计 _ 部车辆，车号分别为_.乙方运输工

37、具就保持干净，以适合甲方货物运输品质要求及货物安全需求。若乙方运输工具质量不良致甲方货物受损，乙方应按货物预达目标城市零售价的一倍赔偿甲方损失。 二、运输工具性质要求 乙方承运甲方货物之运输工具必需是乙方自有或与乙方签署雇佣/租赁协议之运输工具。前述运输工具履行本合同产生的一切责任。（不限于对甲方造成损害的赔偿责任，均由乙方负责担当） 三、运输工具合法性要求 乙方用于履行本合同的全部运输工具必需证照齐全，符合营运要求，且需向甲方供应其明细及相关资料或复印件为本合同附件。相关资料包括行车执照，营运证，司机身份证等；除上述资料外乙方有义务按甲方要求供应其它证明。乙方对承运运输工具的任何变更应提前一

38、日书面通知甲方并附相关资料，否则甲方有权要求乙方解释或白日做供应其它运输工具承运。 其次章 承 运 四、操作标准要求 1. 甲方应在使用运输工具前由专人负责通知乙方以便乙方预备。乙方接到前述通知，必需派专人负责在甲方指定时间内到甲方指定地点领取货单并签收确认接单时间，若非乙方指派专人领取，领取人必需持乙方出具书面证明方可领取。 2. 乙方必需在甲方规定的时间内到甲方指定地点凭甲方供应有效出货单提取承运货物。乙方提货物时，应凭甲方出货单对交运货物品种，数量，规格等进展清点，拒绝破损货物装上运输工具。双方确认无误，后，在出货单上签上认后，乙方运输工具方可离开仓库。若签认后发觉有破损，丧失，缺少，一

39、律由乙方自己负责，且需按该货品市场零售价一倍赔偿。 3. 甲方有权对乙方要求一部运输工具送多家客户。乙方按要求将货物送到甲方指定的接货地点。其它再次的运输费用由甲方支付。 五、送货安全性要求 1.乙方应保证货物运输途中的安全，如因意外事故和其他纠纷造成货物破损，丧失，乙方除担当全责任外，需按市场零售价一倍赔偿，且所发生的弄事，民事纠纷与甲方无关。 2. 在运输途中一旦发生货运事故，乙方应在事故发生起半小时内通知甲方，乙方亦实行补救措施，防止损失过大，乙方应做好货损及事故记录并取得相关证明。 3. 乙方不行以任何理由拘留甲方运输货物，否则即为违约，甲方有权要求乙方返复原特或要求乙方按货物到达之零

40、售价一倍赔偿甲方相应之损失。乙方承诺不以任何理由留置货物，否则造成甲方损失应当担当相应责任。 4. 除特别状况，如天灾，路坏，天气造成货物运输耽搁，不予赔偿。 六、送货的准时性，精确性要求 1. 乙方必需按甲方规定时间将货物运至甲方指定地点，并与收货人当面点清货物。如配送中发生特别，应马上与甲方联系，以便甲方准时处理，乙方必需按甲方的处理意见办理。否则，因此而造成货物迟送或错送，乙方必需与甲方协商处理，可扣除当月运费10%作为惩罚，扣罚余额在当月运费中扣除。 2. 乙方在抵达目的地时，应确认收货人身份与甲方指定的收货相符并取得有效收费凭证。（收货凭证应有收货人签字盖章），因签收无效或有误造成一

41、切损失，由乙方担当。甲方应明确货物的交费地点及有权收货人。 3. 因乙方示按商定向甲方指定收货人，送货地以外的第三人或地点交付货物，臻使甲方之客户不能如期收回货款或其他款，货损失的，乙方必需担当一切责任并赔偿损失，并扣除当次运费的20%作为违约金。扣款金额在当月运费中扣除。 4. 乙方应在甲方规定时间内把货物安全送至指定地点。若乙方逾期。乙方需在逾期后最短时间内将货物送至指定地点，且必需担当逾期造成的一切责任与损失，如收货人因逾期拒收货物，所造成的一切经济损失由乙方担当，甲方有权扣除当次运费10%作为惩罚，扣款金额在当月运费中扣除。 5.乙方需在甲方规定时间内将收货人签收凭证交回甲方，否则甲方不予结算运费，若乙方逾期交回或将凭证丧失，破损所造成之甲方货款等一切损失，由乙方赔偿。 6. 乙方必需遵守甲方之（运输车辆治理标准），前述治理标准为本合约之附件。 七、其它 1. 乙方须与甲方客户保持良好关系，维护甲方公司形象，不得发生各种影响甲方客情关系的事情。若因乙方发生不良影响，乙方担当全部责任与损失，