企业安全自评报告（12篇）.docx

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1、 企业安全自评报告（通用12篇）企业安全自评报告 篇1 根据潍坊市建立工程质量安全监视站潍建监字20xx第x号关于开展20xx年度建筑施工企业安全生产评价工作的通知的要求，依据施工企业安全生产评价标准、山东省建筑施工企业安全生产许可证治理方法、山东省建筑施工企业安全生产许可证动态考核方法等法律、法规、规定，依据本企业的实际状况，我们临朐县太平建筑公司组织相关人员，成立了20xx年度企业安全生产评价考核小组，企业经理为评价小组组长，分管副经理为付组长，公司安全科专职安全员、财务科长、设备科长为评价小组成员，于20xx年12月4至20xx年12月7日，对本企业20xx年度的安全生产进展了实事求事的

2、、切合实际的自评。 评价工作分两个小组分别进展，第一小组主要负责对安全生产治理分项、企业市场行为分项进展评价，其次小组主要负责对安全技术治理分项、设备和设施治理分项、施工现场安全治理分项进展评价。两个小组评价完毕后，于20xx年12月7日进展了汇总，并根据安全生产评价评分表打分汇总，详细打分状况是：安全生产治理分项得85分，企业市场行为分项得100分，安全技术治理分项得86分，设备与设施治理得85分，施工现场治理分项得89分。综合以上五项企业安全生产评价得分为87.8分，企业安全生产综合评价为合格。 这次安全生产自评，真实的反映了20xx年度本企业的安全生产实际状况，看到了本年度安全生产的成绩

3、，同时也找出了影响安全生产的缺乏，为20xx年搞好安全生产工作找出了重点。 20xx年度，企业全年无重大伤亡事故，轻伤率掌握在5以下，各项安全生产责任制度健全;安全生产治理人员培训教育，能够按规划进展，持证率到达100%。全年有5名“三类人员”参与了延期考核培训教育，有4名新取证“三类人员”参与了今年上、下半年的培训考试。特种作业人员的培训根据安全生产许可证标准以及上级主管部门的规定要求进展准时培训更新，其中，已到期的电工、架子工、施工吊篮工、塔吊司机、电焊工、信号指挥等特种作业人员，按时组织人员进展培训，使特种作业人员保持较高的持证上岗率。截止到目前，20xx年度已经培训连续教育“三类人员”

4、9人，培训电工7人，架子工7人，施工吊篮10人，信号指挥2人，塔吊司机9人，电焊工10人，物料提升机司机10人，是近几年来培训人数较多的一年。 企业安全生产机构健全，人员配备符合规定要求;安全生产工作的运行正常有效;制定了安全生产重大危急源的应急预案。并根据上级主管部门的有关规定，积极开展工程施工现场安全质量标准化达标验收工作。20xx年，我公司全部在建工程都开展了施工现场安全质量标准化达标工作，其中竣工工程后楼小区6#、7#、13#、14#、15#住宅楼工程、冶源涌泉社区4#5#6#12#13#楼、颐景豪庭工程颐顺园7#楼现场达标验收为优良;有5个工程根底阶段性验收复查为优良;有3个工程主体

5、阶段性验收复查为优良。通过开展施工现场安全质量标准化达标工作以来，我公司的在建工程施工现场安全生产治理工作有了较大的进步，现场脏乱差的现象大有改观。 20xx年安全生产工作虽然取得了上述成绩，但是存在的问题也是明显的，有些问题可能对今后的安全生产工作还会形成隐患，因此，必需把存在的问题认仔细真的记录出来，并制定牢靠有效的解决方案。 20xx年安全生产工作存在的主要问题是： 1、用于安全生产防护的资金投入缺乏，各在建工程所用的安全网，仍旧使用破网，新购置的缺乏。配电箱、开关箱、电缆等，有些老化，内部设施不标准、美观，有些已影响正常使用。 2、企业购置的新塔吊较少，在本企业备案的新式塔吊缺乏，各工

6、程部在工程使用时，只得租用其他单位或租赁公司的塔吊，从而影响了正常的施工生产，加大了工程本钱。局部工地上的砼搅拌机已使用多年，有的已补过屡次，漏浆跑料时有发生。个别施工现场还在使用老式吊篮，存在着安全隐患。 3、特种作业人员培训方面，有些工种持证上岗人数达不到规定要求，有些工种人证分别，有证的已经不在岗，只得对新上岗职工进展重新培训。工程部级的安全生产教育、检查记录较少，且局部工地存在着教育、检查后无记录现象。 4、重大危急源及应急预案，虽然已制定方案，并形成文件，但是各工程部的重视程度不够，施工过程中没有特殊掌握措施，现场治理人员和操作人员重视缺乏，有的工地还存在着安全隐患。所制定的应急预案

7、流于形式，针对性不强。 5、安全技术交底局部工地未履行签字手续，有的工项工程施工前只进展口头交底，交底记录后期补充。 针对以上存在的问题，我们讨论制定了以下解决问题的方案： 1、新建工程安全防护设施的资金投入应不低于工程合同价款的1%，做到专款专用，安全网必需购置主管部门许可的合格产品，新开工工程的新安全网使用率要大于60%。对于老式配电箱、开关箱，渐渐淘汰，20xx年新开工的工程必需更换成新式的符合标准要求的配电箱。电缆线老化、破皮的、接头较多的应淘汰。 2、应积极鼓舞本企业工程部或职工个人购置新塔吊，并备案于本企业名下，在工程施工中，应首先使用企业自己已备案的塔吊。塔吊在安装使用前，应仔细

8、检查各个部件，除锈刷漆，保养运转部件，检查限位装置等，确保运行安全，并根据塔吊安拆告知制度执行。对于漏浆等老化砼搅拌机，应全部进展淘汰。规划在下一年度新增QTZ31.5、QTZ40塔吊各四台，砼搅拌机五台，估计投入资金60万元。 3、加大对特种作业人员的培训力度，特殊是持证上岗率达不到安全生产许可证治理规定要求的特别工种，作为重点培训对象，并充分利用今年冬季停工期间的有利时机，加大对特种作业人员的培训力度，确保在20xx年工程开工前，使全部特种作业人员到达持证上岗的要求。规划新培训塔吊司机11人，电焊工10人，信号指挥8人。在20xx年度到期的信号指挥、架子工、电工、物料提升机司机、吊篮操作工

9、等，进展复审和新取证培训，确保全部特种作业人员都持证上岗。 4、对于专业性强、危急较大的施工工程，如基坑、土方开挖、大型模板工程、起重吊装工程、脚手架安装与撤除、现场临时用电以及塔吊的装拆等，应重新制定监控措施及应急预案。要求各工程部在遇有上述工程施工时，应高度重视，全程监控，并准时做好施工记录，以防止安全隐患和事故的发生。 5、严格要求安全技术交底制度，各施工工地在每一个分项工程施工前，在做好施工技术交底的同时，必需做好安全技术交底，接底签字人员必需为该分项工程施工的班组长，由班组长根据安全技术交底的内容，向全部参与该分项工程的施工操作人员交底，并学习交底的内容，留意事项，然后再进入现场组织

10、施工。工程部准时收存安全交底记录。严禁做口头交底，事后补充交底记录的做法。 这次安全生产自评，能够比拟真实的反映了本企业的安全生产状况，为20xx年制定各项安全生产规划，解决安全生产存在的问题，讨论制定各项方针政策，供应了符合实际的信息。同时也为今后搞好企业安全生产工作奠定了根底。 企业安全自评报告 篇2 诸城市建工局： 依据建立部施工企业安全生产评价标准和山东省建工局关于开展20xx年度施工企业安全生产条件复查的通知，我公司组织有关专职安全人员，根据文件精神，结合公司的实际状况，于20xx年1月30日对公司的安全生产状况进展了自评，现将自评状况报告如下： 一、加强组织领导，明确职责分工 根据

11、通知精神，我们马上召开有关安全人员会议，对比文件逐步进展仔细学习，并成立安全生产评价小组，由公司经理任组长，分管经理任副组长，生产、安全、设备、技术等部门分管安全的负责人为成员，实行统一指挥，详细做了明确分工。安全生产治理的评价工作由公司安全科负责，资质、机构与人员治理的评价工作由办公室负责，安全技术治理由技术科负责，设备与施工治理由设备科负责，这样自上而下层层签订合同，落实责任，制订考核标准，明确目标，奖惩清楚，确保安全生产评价工作善始善终完成。 二、搞好宣传发动，找出存在问题 我们根据市建工处的统一部署，通过层层召开会议，举办黑板报，宣传栏等职工喜闻乐见的形式，大张旗鼓地宣传安全生产评价工

12、作的事要意义，以此为契机，运用正反两方面的安全事故典范，以案讲法，使广阔职工受到一次深刻的安全生产教育。通过开展这一活动，增加了职工的安全检查意识，提高了职工的自我爱护力量，他们对此项工作特别理解和支持。在此根底上，领导小组成员依据各自的分工，深入施工现场、车间，根据国家施工企业安全生产评价标准中的分项评分细则，实事求是地进展评价。通过具体检查，主要存在以下几个方面的问题： 安全生产治理制度方面 1、未按安全生产奖惩制度落实奖惩 2、分公司和车间不同程度存在转岗和新工人入厂未进展安全教育培训。 3、个别施工现场隐患，整改未如期完成。 资质、机构与人员治理方面： 1、局部特别工种人员未经过安全培

13、训 2、缺乏对分包单位资质和人员的资格治理 3、施工现场使用的局部安全防护用品“三证”不齐全。 安全技术治理方面： 1、对重大危急源制定的应急预案不完善。 2、施工组织设计未经技术负责人组织安全等有关部门审核审批。 3、未安排专业人员对危急性较大的作业进展安全监控治理。 设备与设施治理方面： l、设备租赁合同未商定各自安全生产治理职责。 2、安全防护措施和警示、警告标识不符合安全色与安全标志要求。 3、安全检测工具未按规定进展复检。 三、寻求解决方案，搞好安全治理 针对存在的问题，领导小组经过反复讨论，征求各方面的意见，实行措施，从以下四个方面对症下药，加以解决。 1、依据这次安全生产评价，结

14、合公司的综合状况，重新编制切实可行的安全治理制度，安全技术标准和安全奖惩罚法，建立健全安全保证体系 2、进一步充实和加强安全治理机构，从事安全检查，安全技术指导和全面安全治理工作，其人员的编制与人员的思想与技术素养应满意公司的自身需要。 3、建立健全各部门、各岗位的安全生产责任制，制订考核制度，开展多种形式的岗位安全技术培训，抓好特别工种的安全治理，推行施工现场标准化治理，削减和杜绝安全事故的发生。 4、保证工程工程施工能使用较为先进的设备和良好的安全防护系统，保证安全技术，安全教育，安全设施经费准时足额到位，坚决使用安监部门推举的防护用品。 总之，公司的安全生产治理任务是艰难而又神圣的事业，

15、只要在安全生产中建立目标，树立信念，遵照上级安监部门的指示精神，团结全都，齐抓共管，真抓实干，就能使公司在新的起跑线上安全治理上台阶，文明上水平，确保企业能有长足的进展。 企业安全自评报告 篇3 为加强对分公司的安全生产监视治理，提高安全生产的治理水平，建立持续改良的安全生产长效机制，钦北分公司成立了以经理为组长的年度安全生产标准化自评小组，特地负责对分公司20xx至20xx年安全生产标准化工作的落实、监察及自评。小组成员仔细根据道路旅客运输企业安全生产达标标准（一类达标企业）的评分细则以及国家关于安全生产的法律、法规和技术标准要求，仔细扎实地对分公司的安全生产根底治理工作、设备设施的安全状况

16、、作业环境与职业安康等工作根据标准进展了全面具体的整治和自评，现将自评状况汇报如下： 一、企业概况。 广西有限责任公司是民营企业，钦北分公司是属下的一个分公司，单位全称：广西禾运输集团有限责任公司钦北分公司。注册及经营地址：钦州湾大道进城路口西侧。经营范围：汽车旅客运输。分公司负责人及安全负责人：（经理），日常业务联系人：（综合科科长），联系电话：07777103792。 钦北分公司成立于19xx年1月份，现有固定资产634多万元；占地面积20xx，总建筑面积1000。分公司设置有综合科、经营科、安技科、财务科、股份合作车治理科、股份合作车队。人员构成，从业人员440人，公司治理人员21人，专

17、职安全员5人，驾驶员293，乘务员121人。 截止20xx年10月份钦北分公司现有建制客车121辆，其中：高级车29辆，中级车92辆，总客位合计3707个座位；客运班线41条，其中：跨省班线10条20辆车；市际班线3条3辆车；县际班线19条78辆车；县内班线9条20辆车； 钦北分公司控股合作客车到达78辆，20xx年钦北分公司无投资新购或更新客车。 经营班线共41条121块线路牌，其中：跨省班线10条20块，市际班线3条3块，县际班线19条78块，县内班线9条20块。经营班线掩盖广西省钦州市钦北区小董镇、大垌镇、平吉镇、青塘镇、大寺镇和板城镇等主要乡镇，区外有广东东莞、深圳等地。年车辆总运行里

18、程328981495公里，年发班班次164765次，实现年旅客运输量188.56万人。 随着企业的不断进展，企业制度的不断完善。钦北分公司坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针。全面施行安全生产标准化治理，落实以“安全第一为根底，以过程治理为重点，以科技监控为手段，以责任追究为保障，以削减事故为目的”的安全生产治理机制。加强领导，强化监管，落实“一岗双责、党政同责、齐抓共管”，保持公司安全生产形势持续稳定好转，为公司的进展供应有效保障。 二、广西运输集团有限责任公司钦北分公司安全生产组织机构图 （略） 三、企业安全生产根本状况： 钦北分公司不断加强安全生产建立，依据集团公司要求制订

19、安全生产目标规划，建立了各级安全治理机构和人员、履行安全职责，层层签订安全生产责任状，完善各项安全生产治理制度，加大对安全生产设备设施的投入，不断创新技术，加强对员工的安全生产培训，提高员工的安全意识，抓好安全生产作业治理，特殊是现场监视治理 ，开展危急源的辨识与风险掌握及安全生产隐患排查及治理，发觉问题马上整改，积极开展职业安康的防范治理及员工的安全文化活动，每年至少开展一次安全生产应急预案的消防灭火与疏散现场演练。 四、自评主要内容： 1安全目标 （应得分35分，实得分35分） 1.1安全工作方针与目标。依据集团公司的要求，分公司年初制定的20xx年度安全生产治理目标和工作规划（钦泰钦北发

20、20xx41号文），明确了安全工作方针与目标、安全掌握指标。制订实现安全工作方针与目标的措施，对20xx年度安全工作规划进展了细化，并将目标、指标进展细化到各科室，对实施过程进展推动、检查、考核。 1.2制订和实施企业安全生产中长期规划和跨年度专项工作方案。公司制订了安全生产中长期规划和跨年度专项工作方案（20xx20xx）（钦泰禾发20xx162号），分公司制定了安全教育培训中长期规划（钦泰钦北发20xx5号）,明确了分公司安全生产中长期规划和跨年度专项工作。 1.3年度规划。依据中长期规划，制定钦北分公司安全生产治理目标和工作规划（钦泰钦北发20xx41号）、钦北20xx年春运安全质量规划

21、（钦泰钦北发20xx3号）、20xx年“清明”、“三月三”、“五一”、“端午”等小长假安全工作（钦泰钦北发20xx7号）、关于贯彻落实防止疲惫驾驶行为专项整治（钦泰钦北发20xx6号）、落实安全生产主体责任、开展全员全过程自主安全治理行动（钦泰禾发20xx13号）、20xx年“安全生产月”和“安全生产万里行”活动实施方案（钦泰钦北发20xx16号）、20xx年大检查大排查大整治实施方案。（钦泰钦北发20xx19号）、平安交通“百日行动”实施方案（钦泰钦北发20xx24号）、20xx年“中秋”“国庆”安全质量规划（钦泰钦北发20xx25号）等年度专项活动方案，并严格执行。 1.4目标考核。钦北分

22、公司安全生产治理目标和工作规划（钦泰钦北发20xx41号）将安全生产治理指标进展了细化和分解，明确了阶段性的安全生产掌握指标。制订安全生产奖惩制度（钦泰禾发20xx159号），每年对年度安全生产治理目标指标进展考核，根据目标治理责任状进展考核，完成目标的赐予嘉奖，不完成目标的赐予罚款。 2治理机构和人员 （应得分40分，实得分40分） 2.1安全治理机构。分公司成立了以经理为组长、分管安全副经理为副组长的安全生产领导小组，明确分公司经理是安全生产第一责任人，副组长为安全生产重要负责人。其他成员负责对分公司安全生产工作指导、检查、监视、考核履行各自岗位的安全职责。依据分公司的实际状况设置了与安全

23、生产相适应的安全生产治理机构：安全技术科，负责分公司安全生产各项详细工作。根据安全例会治理制度，分公司每月召开一次安全生产例会（详见会议记录本），安全会议主要针对近段时间的安全生产工作进展了总结并对下阶段安全工作进展了布置。 2.2治理人员配备。关于调整专职安全治理人员的通知（钦泰钦北发20xx26号），明确按规定配备5名专职安全生产治理员。关于印发安全生产综合应急预案的通知（钦泰钦北发20xx24号）明确了应急处置工作领导小组和应急治理人员。 3安全责任体系 （应得分45分，实得分45分） 3.1健全责任制。 分公司经理刘永是安全生产第一责任人，对安全生产负全面组织领导、治理责任和法律责任，

24、并履行安全生产的责任和义务，分公司分管安全副经理是安全生产的重要负责人，统筹协调和综合治理企业的安全生产工作，对安全生产负重要治理责任。其他负责人和全体员工实行“一岗双责”，对业务范围内的安全生产工作负责，制定了钦北分公司各岗位安全工作职责（钦泰钦北发20xx30号）。明确了全体员工的岗位安全职责，并将各岗位安全职责装订上墙，层层签订了安全生产治理目标责任状，20xx年共签订了11份（部门）安全责任状。驾驶员年度安全责任状227份。 3.2责任制考评。依据安全生产奖惩制度的通知（钦泰禾发20xx159号），每年对年度安全生产治理目标指标进展考核，完成目标的赐予嘉奖，不完成目标的赐予罚款，并公告

25、考评和奖惩状况。 4法规和安全治理制度 （应得分70分，实得分70分） 4.1资质。分公司按期对道路运输经营许可证、营业执照进展检查及年审，确保资质有效，合法经营。 4.2法规。分公司按规定准时识别和猎取了适用的安全生产法律法规、标准标准，一共收集219份适合的安全生产法律法规及标准标准（详见清单）。并将法规标准和相关要求准时转化为本单位的规章制度，贯彻到各项工作中每年对法律法规及标准标准进展一次全员的培训。提高员工的安全法律意识。 4.3安全治理制度。依据安全生产的需要，公司不断修订和完善安全生产治理制度，先后出台了41份有关安全生产的治理制度（详见安全治理制度清单）。使安全工作逐步走上制度

26、化治理轨道。同时每年对员工进展安全治理制度培训，让员工真正熟悉到安全治理制度的重要性，从而自觉地仔细执行到实际工作中。 4.4岗位安全生产操作规程。依据安全生产标准化的需要，制定安全生产操作规程（钦泰禾发20xx115号），并制定成册发放给员工。根据年度培训规划，开展安全生产操作规程培训，提高员工的安全操作技能，确保安全生产。 4.5制度执行及档案治理。仔细执行国家有关安全生产的方针、政策、法规及本单位的安全治理制度和操作规程，制定一系列安全治理措施。按规定每年进展了一次对安全生产法律法规、标准标准、规章制度、操作规程的执行状况进展检查（详见检查表）。已建立和完善各类台帐和档案，并按要求准时报

27、送有关资料和信息。 5安全投入 （应得分50分，实得分50分） 5.1资金投入。制订了安全生产费用治理制度（钦泰禾发20xx156号），根据制度的要求每年按营收的1.5%提取安全费用，并另立帐目，实行专款专用，按安全生产的需要准时投入安全资金，20xx年11月至20xx年11月共计提安全费用418967.64元，投入安全资金410488.25元，保证安全生产投入的有效实施，并为旅客投保承运人责任险，为旅客削减安全风险。 5.2费用治理。为了使安全资金得到有效的监视治理和落实，制订了安全生产经费检查、监视小组（钦泰钦北发20xx1号），领导小组成员每月跟踪和监视安全生产费用计提及使用状况，每季度

28、对安全生产专项经费使用状况核查总结，保证安全资金专款专用。同时建立了安全费用治理台帐。 6装备设施 （应得分75分，实得分75分） 6.1车辆治理。 通过查看安管系统车辆建制和车辆技术档案，分公司车辆技术等级符合行业标准规定要求；车辆持有有效的道路运输证、机动车行驶证、道路客运班线经营许可证明，并在规定位置放置客运标志牌；通过现场排查车辆根据规定配备安全锤、三角木、警示牌等安全设备，按相关规定配足有效的灭火器；制定了道路旅客运输车辆技术治理制度（钦泰禾发20xx167号）并落实制度，按国家规定的技术标准对车辆进展定期维护与保养，通过对在建车辆的排查，全部车辆按时进展定期维护与保养，运输车辆技术

29、状况良好；营运车辆符合国家标准规定的使用年限，最大年限10年。严格执行车辆的强制报废制度，加强接近报废车辆的技术监管，制定了接近报废车辆治理制度，准时处理接近报废车的安全隐患；每月进展一次车辆安全设备设施排查，确保车辆安全生产设施设备符合有关规定。 7科技创新与信息化 （应得分100分，实得分100分） 7.1科技应用。依据GPS车辆监控系统安装使用治理规定（钦泰禾发20xx83号），落实了卫星定位装置安装的使用规定；旅游包车、三类以上班线客车按规定安装使用具有行驶记录功能的卫星定位系统车载终端，通过GPS终端设备安装信息一览表看出全部设备都正常使用；分公司全部车辆卫星定位系统车载终端接入泰禾

30、卫星定位监控平台，与广西道路运输车辆动态监管总平台联网联控，准时向上级监管平台传输定位数据，并保证数据真实、精确；每月定期检查车载终端使用状况，确保车辆在线时间，保证车载终端工作正常、监控数据精确、实时、完整传输（车载终端设备使用状况排查表、车辆GPS终端上线率统计表）；通过泰禾卫星定位监控平台录入了全部建制车辆和驾驶员的根底资料、车辆技术档案信息和记录车辆行驶状况等信息确保信息完整精确；配备专职人员（分公司车辆动态监控人员信息名册）负责监控车辆行驶和驾驶员的动态状况，分析处理动态信息。建立监控值班制度（GPS值班监控操作规程），对营运车辆24小时实时动态监控；对上级监管平台发出的指令进展应答

31、，并执行有关要求，并根据有关规定准时订正和处理超速、疲惫驾驶、有意破坏卫星定位装置等违法违规行为（违法违规行为处理记录），建立动态监控工作台帐（监控值班日志）。 7.2.科技创新。组织开展安全生产科技攻关对营运客车安全技术治理系统应用进展了升级；设有营运客车安全技术治理系统、办公场所视频监控平台等其他安全监管信息系统。 8队伍建立 （应得分90分，实得分87分） 8.1培训规划。根据集团公司的要求，分公司每年都制定年度安全培训规划关于印发钦北分公司20xx年度安全培训规划的通知(钦泰钦北发20xx2号），并制定了长期的连续教育培训规划关于印发钦北分公司安全教育培训中长期规划的通知（钦泰钦北发2

32、0xx5号），培训详细明确培训的内容和培训时间。切实根据培训规划的时间要求逐一地进展培训。 8.2宣传教育。积极开展安全生产的法律、法规和安全生产学问的宣传、教育活动。通过出黑板报、安全标语横额等多方面宣传教育，营造安全生产的气氛。（20xx年钦北分公司安全宣传板报） 8.3治理人员。分公司共有5人专职安全治理人员，全部经过主管部门的培训并取得了培训合格证。专职安全治理人员熟识各岗位的安全生产业务操作规程，运用专业学问和规章制度开展安全生产治理工作，并且每年都参与安全治理培训不少于24小时。 8.4从业人员培训。为了提高从业人员的素养和力量，分公司按规定每年都对全体员工进展不少于24小时再培训

33、，如：20xx年新道路旅客运输治理标准培训、20xx年道路接驳运输治理方法（试行）培训、20xx年“安全生产月”消防安全应急演练及消防学问培训等。新入职人员、转岗人员，进展培训合格了再上岗。如：新员工消防安全学问培训、岗位操作规程培训、转岗人员岗前培训等。 8.5标准档案。建立健全安全宣传教育培训考评档案，具体、精确记录培训考评状况。对培训效果进展评估，改良提高培训质量。 9作业治理 （应得分155分，实得分152分） 9.1现场作业治理。严格执行操作规程和安全生产作业规定，严禁违章指挥、违章操作、违反劳动纪律。每周定期进展安全生产现场检查； 9.2安全值班。制定并落实安全生产值班规划和值班制

34、度领导安全值班制度（钦泰禾发20xx113号），重要时期实行领导到岗带班，有值班记录。 9.3相关方治理。为加强相关方的治理，与相关方钦州市钦南区温五广告工艺效劳部每年签订的安全协议书，明确双方的安全责任，每月对相关方进展定期的安全检查，发觉隐患马上进展整改。同时对外来人员施工及作业签订安全协议，明确双方的安全责任。 9.4驾驶员治理。制定了驾驶员档案治理制度摘自（钦泰禾发（20xx）81号），并落实驾驶员行车安全档案治理制度，实行一人一档；严格审查驾驶员的驾驶证件、从业资格和驾驶经受，符合条件的签订聘用合同，20xx年新签订驾驶员23人，全部符合条件，经查全部驾驶员资格在有效期内；客运车辆每

35、日运行里程超过400公里（高速大路直达里程超过800公里）的，按规定配备两名以上驾驶员，目前全部班次配备率100%；经在线或路查未发觉驾驶员连续驾驶时间超过4小时，或者24小时内累计超过8小时的现象；准时把握极端天气及路况信息，每天通过GPS监控平台下发信息提示作业中的驾驶员慎重驾驶；驾驶员根据规定填写行车日志，经查绝大局部符合要求，个别问题准时改良。 9.5营运车辆治理。建立车辆技术档案，实行一车一档，20xx年分公司三季度建制车辆121辆，档案内容记载准时、完整精确，无随便更改；聘用车辆技术治理员专人负责车辆技术治理工作，每天对报班车辆进展安全技术状况检查，符合规定方可报班；建立并落实车辆

36、安全检查制度。通过车辆“三检制度”做好出车前、行车中及收车后的车辆检查工作；车辆的维护、修理作业在交通运输治理部门认定的泰禾钦州汽车修理厂进展。 9.6运输治理。客运班线根据许可的线路、班次、站点运行，在规定的途径站点进站上下旅客，通过安管系统和现场排查，全部车辆根据正常行车线路行驶，无站外上客或者沿途揽客现象 ；客运车辆严格按核定人数范围内载客运行，无违反规定超速、超员运输， 无违反规定超速、超员运输记录；通过对营运客车运行三级大路的排查，合理调整了发车时间，对夜间途径达不到夜间安全通行条件的三级（含）以下山区大路，制止通行。 9.7警示标志。在存在肯定危急因素的作业场所和设备设施，设置了明

37、显的安全警示标志，警示、告知。如：饮水机的当心烫手、电器开关的当心漏电等，全部的危急种类都对从业人员进展了危急告知并制定了应急措施。 10危急源辨识与风险掌握 （应得分40分，实得分40分） 10.1危急源辨识。分公司依据危急源辨识及评价方法、危急源辨识与风险掌握 （摘自 钦泰禾发20xx81号）。 组织开展本单位危急设施或场所危急源的辨识和确定工作。通过危急源识别清单、危急源识别评价表准时对作业活动和设备设施进展危急、有害因素识别、评价。同时对重大危急源进展辨识，经辨识，分公司无重大危急源。 10.2风险掌握。通过危急源识别清单、危急源识别评价表准时对作业活动和设备设施进展危急、有害因素识别

38、，对危急源进展辨识评价。通过岗位危害因素告知书向从业人员照实告知作业场所和工作岗位存在的危急因素、防范措施以及事故应急措施，并对危急源进展建档。 11隐患排查与治理 （应得分70分，实得分70分） 11.1隐患排查。结合集团公司20xx年度安全隐患排查与治理方案 （钦泰禾发20xx182号），分公司制定了20xx分公司年度安全隐患排查与治理方案 （钦泰禾钦北发20xx44号）。明确了排查的目的、范围，选择适宜的排查方法。每月组织开展进一次安全隐患排查，记录在案，发觉隐患，准时整改。对存在的问题进展缘由分析，制定针对性掌握措施。（安全隐患治理方案、安全生产事故隐患排查治理台账） 11.2隐患治理

39、。依据制度规定，分公司每月开展隐患排查治理，对上级检查指出或自我检查发觉的一般安全隐患，严格落实防范和整改措施，并组织整改到位。重大安全隐患报相关部门备案，做到整改措施、责任、资金、时限和预案 “五到位”。在20xx年安全隐患排查治理中，分公司不存在重大安全隐患。建立隐患治理台帐和档案。按规定对隐患排查和治理状况进展统计分析，并向有关部门报送书面统计分析表。 12职业安康 （应得分25分，实得分23分） 12.1安康治理。分公司制定了钦北分公司的职业安康安全治理制度，并成立了职业安康安全领导小组，配备了专（兼）职治理人员，并按有关规定每两年对员工进展一次职业安康检查。每年一次对员工进展职业安康

40、宣传培训（20xx年职业安康培训），使其了解其作业场所和工作岗位存在的危急因素和职业危害、防范措施和应急处理措施。并向员工发放签订了职业岗位危害告知书（存10盒）。分公公司为从业人员供应符合职业安康要求的工作环境和条件，配备与职业安康爱护相适应的设施、工具（关于印发劳动防护用品治理规定的通知（钦泰禾发20xx111号）。 13安全文化 （应得分35分，实得分35分） 13.1安全环境。依据安全生产的需要，分公司每月出版一期安全宣传文化板报，并在专项安全活动及节日中依据不同内容出版相应安全宣传文化板报及安全宣传横额（20xx年安全宣传专栏照片、20xx年安全宣传横额照片）。公开了安全生产举报电话

41、号码和电子邮件信箱。对接到的安全生产举报和投诉准时予以调查和处理（安全投诉、举报调查处理记录表）。 13.2安全行为。分公司按规定每年开展一次安全承诺活动（20xx年安全承诺活动），与驾驶员签订安全生产承诺书。并编制了安全学问手册发放到员工手中（安全学问手册发放记录）。每年组织开展一次“安全生产月”活动（关于印发钦北分公司20xx年“安全生产月”和“安全生产万里行”活动实施方案的通知 钦泰钦北发20xx16号）。对在安全工作中做出显著成绩的集体、个人赐予表彰、嘉奖，并与其经济利益挂钩（钦北分公司优秀驾驶员嘉奖方法（钦泰钦北发20xx28号）、20xx年优秀驾驶员名单）。并举办了20xx年安全生

42、产治理先进阅历总结、沟通和推广座谈会暨优秀驾驶人表彰大会，对安全生产进展检查、评比、考评，总结和沟通阅历，推广安全生产先进治理方法。 14应急预案 （应得分85分，实得分82分） 14.1预案制定。分公司依据实际状况，引用并制定了治安突发大事专项应急预案（钦泰禾发20xx176）、公共突发大事综合应急预案（钦北站字20xx24号）。并依据实际将应急预案分为综合应急预案、专项应急预案和现场处置方案。综合应急预案有安全生产综合应急预案（钦泰钦北发【20xx】18号）。专项应急预案和现场处置方案有台风暴雨自然灾难应急预案（钦泰禾发20xx9号）、道路交通事故应急求援预案（钦泰钦北发【20xx】20号

43、）。应急预案已报备给集团公司安技部，通过电子邮件向北区运管报送。 根据治理规定每年定期开展一次对应急预案的评估，并依据评估结果或实际状况的变化进展修订和完善。（道路客运交通事故应急救援预案桌面演练资料） 14.2预案实施。按规定对应急预案进展了安全宣传、培训教育，20xx年上半年消防演练、消防灭火学问培训资料。道路客运交通事故应急救援学问培训资料使各岗位工作人员熟识应急预案内容，熟识应急职责、应急程序和应急处置方案。 14.3应急队伍。依据实际状况，建立了与本单位安全生产特点相适应的专兼职应急救援队伍关于调整钦北分公司应急救援组织机构人员的通知（附应急救援人员花名册）、关于调整应急处置工作领导

44、小组成员的通知。并且对应急救援队伍进展不定期的培训和训练，提高救援队伍的救援水平。 14.4应急装备。根据应急预案的要求配备相应的应急物资及装备（应急物资及装备清单）并对装备使用状况进展定期检测和维护（应急装备和物资检查维护记录），使其处于良好的状态。 14.5应急演练。根据有关规定制定应急预案演练规划，并按规划组织开展应急预案演练，20xx年分公司进展了消防安全应急演练和道路客运交通事故应急救援桌面演练。应急预案演练完毕后，对应急预案演练效果进展了评审，总结。 14.6存在问题。现场演练效果不是很好，日常训练少。 15事故报告调查处理 （应得分50分，实得分50分） 为加强生产安全事故应急处

45、置，分公司制定有事故应急预案、应急物资和装备、成立有应急小组等，每年组织灭火和疏散演练、道路客运交通事故应急救援演练等。分公司建立了事故记录本，20xx年无道路交通死亡事故。 16绩效考核与持续改良 （应得分35分，实得分35分） 16.1绩效评定。分公司按有关规定，每年至少一次对本单位安全生产标准化的实施状况进展评定，对安全生产工作目标、指标的完成状况进展综合考评（钦北分公司20xx年安全生产标准化实施状况评定报告及改良措施）。 16.2持续改良。分公司印发了20xx年度安全生产治理目标和工作规划的通知(钦泰钦北发20xx41号)，并依据 20xx年集团公司每季度安全检查状况的通报，及安全达

46、标不符合项的整改报告，编写了20xx年安全生产标准化评定报告，提出进一步完善安全标准化的规划和措施，对安全生产目标、指标、治理制度、操作规程等进展修改完善（20xx年度安全生产标准化建立工作规划及改良措施）。 16.3安全治理体系建立。依据生产经营实际，建立相应的安全治理体系，标准安全生产治理，形成长效机制（交通运输企业安全生产标准化达标等级证书：一级；职业安康安全治理体系认证证书）。 五、自评总结。 经过分公司安全生产标准化自评领导小组成员仔细地逐行地开展自查自改工作，依据道路旅客运输企业安全生产标准化评定标准（一级达标企业）的具体规章和分值规定，反复检查，反复整改，于20xx年10月20日形成自评得分结果：总分1000分，自评得分987分。依根自评考核得分结果，到达一级达标企业。 企业安全自评报告 篇4 浚县安全生产监视治理局： 为切实抓好公司二季度安全生产工作，确保生产运行安全稳定，依据浚县安全会议和公司20xx年安全生产工作安排的相关通知精神，公司领导高度重视，快速将通知精神传到达各科室、班组，同时召开公司领导班子安全会议，安排部署公司二季度安全生产工作，落实各项安全措施，并对公司进展了安全生产大检