公务用车管理2023年度工作总结(3篇).docx

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1、 公务用车管理2023年度工作总结(合集3篇) 上半年以来，我们公车办严格根据各项规章制度办事，日常运行治理工作日趋标准化、标准化，根本保障了全县紧急、重要公务用车、跨区域公务出行和执法执勤用车，现将有关状况汇报如下。 一、加强制度建立 修改完善了平台庆城县县级机关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台车辆安全治理细则（试行）、庆城县县级机关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台车辆治理细则（试行）、庆城县县级机关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台车辆运行费用核算治理细则（试行）、庆城县县级机关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台费用报销治理细则（试行）、庆城县县级机关公务用车效劳平台和

2、执法用车综合效劳平台正式司勤人员考核奖惩治理细则（争论稿）、庆城县县级机关公务用车效劳平台和执法用车综合效劳平台值班工作规定（试行）等6项运行治理制度，公车办等1个工作职责，公车办主任、调度室业务主办、核算室业务主办、车队长副队长、治理员、司勤人员等6个岗位职责，车辆调度治理和车辆修理申请2个流程图和12种表单。 二、强化日常治理 （一）调度治理。平台车辆调度工作遵循先重后轻、先急后缓、先派后租、集约整合、厉行节省的原则，重点保障突发应急大事、群体大事、维稳大事、县上重大公务和重要活动用车，优先保障赴遥远地区、交通不便利地区用车。对目的地一样、事由一样的不同单位用车申请，鼓舞采纳拼车的方式，5

3、人以下用轿车或越野车，57人用商务车，将车辆乘坐率提升到最大化。严格区分执法、公务和业务用车，对条件便利地区不派车。截止目前，共派车4111次，租车2981次（辆）。 （二）车辆治理。平台对车辆的修理保养、保险、加油、清洗、入库等工作制定了一套严格、标准的治理制度。一是车辆修理保养。由驾驶员提出申请，车队长、公车办、分管领导、主要领导逐级审核，局务会议讨论审批，驾驶员和修理治理员跟踪修理保养过程。截止目前，修（保养）车204次。二是车辆加油。平台给每辆车都办理了加油卡，治理员负责抄写车辆仪表里程，核算室月底核算单车油耗，进展公布。一般状况下制止现金加油现象发生，如特别需要，说明缘由，批准前方可

4、加油。每月局里安排纪检及核算人员赴加油站抽查个别加油影像，有效杜绝了疏漏。三是车辆停放。公务车辆不执行任务时必需入库停放，避开了公车私用和随便停放等违规用车行为。 （三）运行费用治理。平台公务用车运行费年初纳入财政预算，依据车辆编制核算到各单位，统一划拨到平台治理使用。详细核算时，车辆修理保养、保险、燃油费、路桥费等费用按车辆编制进展公摊，驾驶员差旅费、洗车费在公摊后直接核算到用车单位。每次出车各单位必需填报车辆申请运行单，动身前检查车辆及抄录里程数，用车完毕单位确认签字，平台治理人员查验车辆并再次抄录里程数，运行单及里程数作为油耗、差旅费和租车费核算报销的依据。 （四）档案治理。装订完善了各

5、类卡表册单17盒。其中文件类2盒，合同类1盒，驾驶员档案1盒，公摊费用（保险、修理、ETC）4盒，运行台账5盒，租赁台账4盒。 （五）其他工作。一是召开专题会议16次。针对公车办工作，召开专题会议安排部署，确保日常工作有序开展。二是承受单位内部工作督查一次。对督查组提出的四个方面的问题，我们特地开会作了安排部署，各岗位对比检查自己工作，提出了整改方案，查缺补漏，并为今后工作指明白方向。三是进展车辆安全培训一次。为了提高驾驶员的安全意识，到达标准操作，我们印发安全文明出行须知一期，组织公车平台司机、租赁公司司机进展了一次安全培训，现场播放了安全警示教育片，收到了很好的效果。四是开展工作约谈。根据

6、局里要求，对公车办全部工作人员就各自工作生活方面存在的问题进展约谈，共约谈3次8人（次）。 【篇二】公务用车治理2023年度工作总结 一、根本状况 切实增加责任意识和使命意识，把预防车辆安全事故和杜绝违章驾驶作为车管工作的重中之重来抓，领导重视支持，高度重视车辆的安全治理。大力支持车辆治理的详细工作。 现共有车辆3辆。包含值班车1辆、三菱越野1辆、猎豹越野1辆。司机及治理人员各1名。负责全部车辆的购置、油料、保险、等各项费用的上缴，以及落户、二级维护、事故处理、修理监视、车辆档案整理等，同时我还担当驾驶员工作。车队具有对全部车辆的规划下达职能。对车辆治理制度建立健全及创新的责任和义务。目前车辆

7、治理制度正在修订之中，还为完善。 二、工作状况 严格根据操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。常常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆修理和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，娴熟把握各种车辆技术性能，有故障准时排解，使车辆始终处于良好状态。对于目前驾驶员的缺少，治理上有肯定的难度。工作面前不退缩。团结同志，帮忙别人，从不为个人利益而斤斤计较。在每次出车中，把同志们安全送抵目的地后，便不顾旅途劳累，马上和同志们一起搬东西，拿器械，跑前跑后，主动热忱的搞好效劳工作。

8、个人进展观心得体会 做司机特别辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛深夜回家时，深感开车之苦;当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作进展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作。常常加班加点，不分班上班下，没有星期天和节假日，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，上车有迎言，下车有送语。一听说有出车任务，便顾不得休息，马上全身心投入到工作中。作为一名治理人员，一名司机，时刻牢记自己肩负的重任。 三、工作问题 虽然取得了肯定的成绩和进步，但消失的问题也不容无视，如：自身素养有待进一步提高，效劳意识有待提高等

9、。在今后的工作中，我将会尽力弥补这些缺点，全面提高自身的综合素养、业务水平、效劳质量。 有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，由于我情愿为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，情愿为我挚爱正丰公司奉献一切。 四、下一步工作准备 我们将连续深入学习，提高自己，下一步我们将进一步完善车辆治理方法，从细节做起。特殊在驾驶员的治理上，加大监视检查及培训力度以及道路交通安全法的学习，全面提高驾驶员的整体素养。通过教育、培训，提高驾驶员的理论和实际操作水平，降低交通事故率。、抓好队伍建立工作同时加强对车辆的治理，提高安全意识，做到治理与教育想结合，坚持长期

10、、坚固、扎实。 【篇三】公务用车治理2023年度工作总结 一年来车辆治理工作在开发区管委会各级领导的正确指导下，在车辆治理科全体人员的共同努力下，团结协作取得了肯定的成绩，现将近一年工作汇报如下： （一）事业单位公务用车制度改革的实施 为贯彻落实中共中心办公厅、国务院办公厅印发的关于全面推动公务用车制度改革的指导意见（中办发202340号），依据省委办公厅、省政府办公厅印发的山东省公务用车制度改革总体方案（鲁办发202345号）和市委办公室、市政府办公室印发的临沂市公务用车制度改革实施方案（临办发20239号），根据山东省公务用车制度改革领导小组印发的山东省事业单位公务用车制度改革实施意见（鲁

11、车改组字20231号）等文件精神和相关要求，推动事业单位公务用车制度改革，贯彻落实中心八项规定，践行党的群众路线的重要举措，落实全面从严治党、加强廉政建立，对进一步标准事业单位公务用车制度、节省本钱、提高效能、严格落实厉行节省反对铺张总要求具有重大意义。 截至目前参改的事业单位有区直10个单位，卫生系统4个单位，教育系统8给单位，三街道27个单位。参改公务用车30辆。根据中心、省厉行节省反对铺张的总要求，坚持社会化、市场化改革方向，创新事业单位公务交通保障机制，取消一般公务用车，公务出行实行报销公务交通费用、适度发放公务交通补贴或其他符合规定的社会化方式保障，从严配备定向化保障的公务用车，实现

12、事业单位公务交通保障高效、费用节省、本钱下降和治理标准。确保改革工作有序实施、如期完成。 （二）完善智能化监管平台和车辆治理制度 为确保公务用车治理工作有序推动，取得实效，切实做到在公务用车方面仔细执行上级文件规定，严守纪律、严格治理、严格监视，杜绝违纪违规行为发生，有效的促进了行政效劳治理中心公务用车治理工作的开展。2023年在原制订的各项规章制度的根底上进一步补充和完善车辆类制度及流程，进一步标准程序，做到按规章办事，按工作程序办事，按职责要求办事。开发区管委会现有市车改办批复公务用车19辆，其中，调研、接待用车2辆，一般执法执勤用车7辆，行政执法执勤用车8辆，应急机要通信用车2辆。目前行

13、政治理效劳中心负责2辆调研、接待用车和1辆机要通讯车辆及1辆应急车辆的治理与使用。严格根据山东省车辆治理平台要求，准时登记车辆使用状况，对车辆进展信息化治理，对15辆公务用车安装GPS定位系统，与第三方公司签订技术效劳协议，实现用车审批、档案治理、费用统计、车辆定位等治理的信息化和自动化。公务用车燃油、修理、保险等根据市机关事务治理局招投标的公司定点进展修理加油治理。 （三）公务用车市场化治理模式 在公务用车不能满意日常工作需要时，开发区管委会公务用车根据市场化经营模式运营，以租赁的形式向租赁公司租车使用，双方签订车辆租赁合同，严格根据一事一租的原则，按月结算。车辆的燃油、修理、保险、年审等日常运营维护费用均由租赁负责，保证了车辆治理使用标准有序，提高了效率、节省了经费。