关于交通运输情况调研报告范文[001].docx

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1、 关于交通运输情况调研报告范文 一、20xx年以来的主要工作 (一)班子建立顽强有力 工作好不好，关键在领导，关键在一班人。县交通运输局始终坚持把ldquo;团结、务实、创新、廉洁rdquo;作为班子和干部队伍建立的总要求，把加强领导班子建立放在首位，不断加强干部队伍建立和治理，切实改良思想作风和工作作风，领导班子和干部队伍建立取得了肯定成效,受到上级机关，下属单位，效劳对象和社会各界的好评。主要呈现在：一是强化思想作风建立，提升执行力。严格执行中心组和机关，不断加强政治理论业务学习，提高政治觉悟和业务力量;切实抓好民主集中制建立，增加班子的分散力;保持和发扬交通系统团结拼搏、能打硬仗的优良作

2、风。在人事安排、资金划拨等重大事项上，坚持做到集体讨论、集体决策，保证了各项工作的民主性和科学性，做到了ldquo;心往一处想、劲往一处使rdquo;，开成了工作合力，增加了班子战斗力。二是党风廉政建立制度进一步落实。 交通运输局党政班子高度重视党风廉政建立工作，把党风廉政建立列入重要议事日程，与各项工作同安排、同开展、同检查、同考核;党风廉政建立责任明确、制度健全，建立健全了党政主要领导负总责、分管领导详细负责、部门各负其责、党员干部人人有责的反腐倡廉工作格局，仔细落实建立健全惩治和预防*体系20xx-20xx年工作规划，深入开展工程领域突出问题专项治理，严格执行领导干部个人重大事项报告、述

3、职述廉、民主评议等制度，把党风廉政建立工作纳入年度目标考核;强化风险掌握、措施详细，针对交通运输工作点多线长面广量大的特点，查找廉政风险点409个，制定了切实有效的防控措施433条，建立完善交通各领域防范机制10个，各类制度55个。完善的制定、详细的措施使广阔干部职工切实做到了明纪律、讲纪律、守纪律。 (二)工程工作扎实有效 20xx年以来，交通运输局仔细贯彻落实县委、县政府四大进展战略和ldquo;四个领先、一个赶超rdquo;的目标要求，履职尽责，狠抓落实，全面完成了交通运输工作的各工程标任务。 1、全域统筹，加快根底设施建立。抢抓我县被列入全省城乡交通运输一体化示范试点县的历史机遇，全力

4、争取上级资金和政策支持，全面加强工程建立。20xx年至今，交通建立累计完成投资25396万元，向上争取到位资金xx851万元。 一是全力协作推动省市重点工程。协作完成岷江航电、成贵铁路、仁沐马高速在我县境内的前期工作，力促工程早日开工。目前，岷江航电犍为梯级已报国家发改委进展工程核准;成贵铁路正在进展环评、勘界、拆迁、组卷、报征等前期工作;仁沐马高速大路ldquo;可研rdquo;已通过，初设线路方案已根本完成，犍为岷江特大桥选址已审定，今年将开工建立井研段;力争开发建立犍为岷江特2桥。同时，协作完成了国道213线沙咀至岷江大桥段9公里沥青混凝土路面改造。 二是强力推动县重点工程。20xx年以

5、来，投资1.79亿元的国道213线县城过境段5.8公里路基、路面工程已完成投资总额的93%，国庆节将完工通车;投资1.6亿元的清溪至大马旅游干线9.7公里自今年3月28日开工以来，进展较为顺当，正在进展路基、涵洞施工，已完成了投资总额的11.5%;估算投资6亿元的国道213线县城区过境段及岷江二桥xx公里除环评、土地预审、地质评估综批以外，其他批复已全部完成，初步设计测量人员已进场测量;估算投资3826万元的南岸沱马边河大桥及乐宜高速犍为南连接线扩建工程已完成前期工作，进入公开招标阶段;估算投资1.86亿元的国道213线清溪过境段5.8公里线路已确定，工程可行性报告已完成并报县发改局立项，设计

6、单位正在同步进展设计;估算投资8000万元，整体搬迁犍为汽车站和北门车站，新建犍为客运中心汽车站正在进展工程选址和建站股份协商。 三是大力推动农村大路建立。20xx年以来，全县农村大路建立累计完成投资17830万元，完成县乡道路改造升级32公里，其中南阳集镇至荣县界段2.5公里、罗纪路15.4公里、犍宜路新民至宜宾段5.3公里、龙孝路8.8公里，开工建立并可在年内通车18.9公里，其中石西路6.2公里、岷舞路5.5公里、罗南路7.2公里，且年内将建成通车，完成村道大路硬化建立3xx.6公里。积极开展工程前期工作，铁炭路3.5公里力争年内完工，九黄路(泉水镇至沐川黄丹镇)xx.2公里预备开展工程

7、工可、设计工作，力争年内完成前期工作。包装县乡道路建立工程11个114公里，估计可争取上级补助资金2464万元。完成了全县和30个乡镇城乡交通运输一体化进展规划编制工作，确立近三年的进展任务和中期进展规划，并以此为契机，已向上争取到位资金4504万元。 2、探究大路治理养护新机制，打造畅通交通。积极探究农村大路长效管养机制，全力保障大路安全畅通。一是新组建机械化养护中心。投资316.6万元组建了一支专业从事县乡道大路大中修、路面病害整治、水毁抢修和安保设施修理等应急抢险和大路快速保通的机械化队伍。目前，该中心共配有治理人员、机械操作人员、技术工人41名，新增大中小型养护机械设备20台。今年又完

8、成了沥青储油灌安装和动力电改造，根本能够满意应急抢险和大路快速保通的.要求。二是创新大路日常养护方式。 利用民间资本、资源组建了2个养护公司，将国道213局部路段、自犍路、犍罗路等国县道养护劳务承包给养护公司，实行公司化养护，不仅降低了大路养护本钱，而且提高了大路养护质量和效率。三是加强大路养护标准化建立。修订完善了干线大路大中修工程治理实施方法、大路桥梁治理工作制度，建立健全国道19座、县道42座桥梁，并准时更新数据库。20xx年，大路状况指数(MQI)国道达95.9、县道达87.6，优良路率国道87.8%、县道72.5%，治理标准化居全市前列。 (三)城乡客运创新出彩 一是城乡客运一体化示

9、范县建立有序推动。编制完成犍为县ldquo;十二五rdquo;城乡客运一体化示范试点县规划，对ldquo;十二五rdquo;期间我县城市公共交通、城乡道路运输、站场建立等方面进展了全面规划，提出了年度实施规划，并报省主管部门。二是城乡客运公交线路改造力度加大。完成了县城至孝姑城乡客运公交线路改造以及县城至泉水、至岷东2条城乡公交线路改造前期工作。三是ldquo;便民小客到农家rdquo;进展快速。在清溪镇胜利试点的根底上，新开通镇村客运线路140条，投放颜色、标志、线路牌及安全、监控设施统一的便民小客车235辆，符合条件的镇村客运通达率为100%。四是镇村便民公交探究起步。针对人口密集乡村群众

10、出行难的问题，今年2月，投放小型公交车7辆，开通县城至下渡乡文碧村、至玉津镇朱石滩社区2条镇村便民公交线路，形成了入户到点、敏捷运行的农村公共交通新模式。 (四)运营监管严格标准 坚持把安全放在进展的首位，创新治理方式，加强行业运营监管，打造平安交通。一是加大投入，提升科技治理手段。估算投资921.8万元，对交通运输安全监控(指挥)中心进展升级改造,将车载终端设备升级为3G终端，建立交通行政执法治理系统、应急救援指挥系统、乡镇交管站监控平台、智能交通治理系统于一体的综合平台，实现营运车辆的智能调度治理，为公众出行供应交通信息查询、订票、投诉、出租车电召等相关效劳，为货运车辆供应货源信息查询效劳

11、。目前，改造前期相关工作已完成。二是加大查处力度，严防安全责任事故。进一步加强安全监管，对重点时段、重点区域、重点车船和重点环节实行严防、严查、严管，有效防范和杜绝安全责任事故发生，实现了安全责任事故ldquo;零rdquo;的目标。 二、存在的问题 (一)全县渡口未投保乘客意外损害险等相关保险。我县现有运行客运渡口18道(华龙航运有限责任公司经营xx道、乡镇维护治理6道)，有渡船22艘，1529座，年客运量达200万人次，分布在全县xx个乡镇。长期以来对便利人民群众生产、生活，促进县域经济进展起到了不行替代的作用，虽然我县客运渡船多年未发生交通事故，但仍存在不行无视的安全稳定问题，主要是全县客运渡口未投保乘客意外损害险，客渡运从业人员也未参与保险，一旦发生意外，经营者无力担当赔偿责任，将可能消失严峻的社会稳定问题。