关于个人培训总结模板五篇.docx
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1、 关于个人培训总结模板锦集五篇个人培训总结 篇1 我很荣幸来到武汉铁路局工作,武汉铁路局作为全国一个重要的铁路枢纽,它为我们这些刚毕业的大学生供应了更高更的大的进展舞台。随着8月3号我们在武汉铁路局党校进行的升旗仪式、开学典礼、毕业生和局领导合影后,我们在党校的岗前培训正式开头了。接着领导们给了我们一些讲话,我们可以深刻的感受到领导们对我们的关怀爱惜,他们为我们想好了一切,为我们供应了良好的学习环境、为我们安排了一些干部领导给我们讲课、为我们解决了一切不便利的因素,我们感到领导们不是那么可怕,他们是那么的和气是那么的可亲! 第一天武局长给我们讲了武汉铁路局的建立和进展。他说在推动铁路跨越式进展
2、,实现“建立新武铁、实现大跨越”建局总体思路中,全局的铁路建立状况,特殊是今后几年的铁路建立规划状况:路局成立后,路局、局党委围绕部党组提出的铁路跨越式进展战略,结合路局实际,提出了“建立新铁实施大跨越”的建局总体思路,对加快全局铁路建立步伐,快速扩大运输力量,快速提高装备水平提出了新的更高的要求。路局的铁路建立主要是“完善路网布局、加强武汉枢纽”,并以此为重点,带动全局其他建立工程的顺当推动。目前,管内在建工程主要有武九扩能提速改造、武汉天兴洲公铁两用长江大桥建立、武汉至安康铁路增建二线襄樊至胡家营段等。武九扩能提速改造工程从武昌至九江,线路长 258km,西与京广线相连,东止京九线九江站,
3、与规划中的铜九铁路贯穿,是国家路网中“沿江通道”沪汉蓉大力量货运通道的重要组成局部。本段设计时速200km/h,同时满意开行双层集装箱列车和相应行车速度要求,由内燃机车牵引,预留电化条件。 我局管内设计线路长度180.369km,概算总额为25.25亿元,主要建立内容有既有复线改造、增建二线、武汉枢纽配套工程等。目前,该工程的站前工程已接近尾声,站后工程正在抓紧配套,年内可全线开通。武汉天兴洲公铁两用长江大桥 为根本解决武汉枢纽内铁路过江力量缺乏的冲突,新建武汉天兴洲公铁两用长江大桥作为武汉铁路枢纽的其次过江通道,为建立中的京广高速客运专线及武汉枢纽效劳,同时也是武汉市中环线(大路)的过江通道
4、。天兴洲大桥正桥长 4657m,工程总投资110.8亿元。大桥铁路为四线,其中、为客运专线,、为级铁路,采纳线路别布置,客运专线在上游,速度目标值200 km/h以上,级铁路在下游,速度目标值120km/h。天兴洲大桥平图力量客运专线近期为278对,远期371对(系列车追踪时间由4分钟改为3分钟),级铁路平图力量为188.5对,目前武汉长江大桥平图力量为188.5对。该项工程已于20xx年9月开工建立,目前已完成局部根底工程,规划于 20xx年完工通车。武汉至安康铁路增建二线工程 自武汉枢纽江岸西至西安局安康站,全长 673 km ,投资约 160亿元。武汉至襄樊除两端枢纽范围内维持既有标准外
5、,速度目标值为200 km/h ;襄樊至安康新建线路 160 km/h,老线维持既有100-120 km/h 。我局担当的该工程 襄樊至胡家营段 设计线路长度 238.357km,工程预算约62.78亿元。 目前,施工队伍已根本到位,全线施工正逐步绽开,按规划于 20xx年完工交付使用。此外,管内还有一些由其他单位承建代建的工程,这些工程有:宜昌至万州铁路工程、武汉至合肥铁路、武广客运专线等建立工程。宜昌至万州铁路为 单线,时速 160 km/h ,全长 347 km, 投资160亿元。我局管内约280 km ,投资约 120亿元。该工程已开工建立,规划20xx年建成。 武汉至合肥铁路 从汉口
6、站引出,经麻城、六安至合肥,该工程正线全长 357 km, 速度目标值客车 200 km/h 及以上,货车 120 km/h ,以客为主,兼顾货运。在麻城地区建立新麻城站,在武汉枢纽范围沿麻汉联络线走向从东端沿既有京广线方向引入汉口站。该工程年内已开工,规划 20xx年建成。武广客运专线工程 线路全长约 950 km, 设计线下速度目标值为 300-350 km/h ,全线采纳动车组列车,总投资680亿元。 我局管内将设新乌龙泉、新咸宁、新赤壁站,预留在土地堂站修建既有线上下客运专线的联络线。同时,在武汉站新建武汉动车段、综合修理段、大型养路机械段、综合检测中心、卫生防疫站、武广客运专线公司办
7、公大楼及武汉综合调度中心。该工程今年已开工,规划 20xx年建成 ,在此期间,领导们安排的课程多种多样丰富多彩,都是想让我们尽快了解铁路尽快融入铁路。从吴克明教授讲授的树立正确的人生观、价值观、职业道德观为我们走好职场第一步奠定好了根底;班主任、班委开展的篮球竞赛、文艺汇演加深了我们同学间的感情,陶冶了我们的情操;郭池教师讲的创新意识和创新治理中开展的领导和我们间的互动嬉戏为我们供应了新奇的治理思想,使我们进入治理层、做好治理打下了根底;还铁路局人事处举办的百佳青年大学生表彰活动使我们和已经工作的学姐学长们有了和好的沟通,为我们供应了珍贵的阅历让我们很是期盼工作的开头;还有讲的“在跨越式进展中
8、青年人如何发挥作用”、“中国铁路的建立和第六次大提速”、“铁路行车安全”等课题让我们更进一步了解武汉铁路局、让我们熟识熟悉武汉局、让我们熟悉到我们的时机、让我们了解武汉局的工作根本状况、让我们知道了今后怎样到单位工作,怎样做好自己的工作,怎样发挥自己的优势和特长。我们感谢领导们对我们的良好专心,我们会用百倍的激情去做好自己的工作,为建立和谐的武汉局尽一份力。我们都信任将来的武汉局是美妙的! 在铁路改革变化比拟大的今日,切实解决职工的后顾之忧,解决他们的最重要的生活问题-住房问题,是与铁路改革亲密相关的,是否真正的构建和谐铁路的重要措施。武汉铁路局的领导们了解职工之所难急职工之所急,武汉局已经建
9、立了一批有一批的经济使用房,解决了职工的后顾之忧,加快了进展建立和谐武汉局供应了冲足的运力支持。 培训的这段时间里我们学习熟悉那么多学问,我们知道铁路系统作为社会主义社会的重要组成局部之一,在贯彻落实党的十六届六中全会精神过程中,最根本的就是更进一步深化和谐铁路建立,把构建和谐铁路企业作为我们的历史使命,以和谐的铁路建立效劳和谐社会建立。面对党和人民对加快铁路进展的更高要求,面对铁道部党组织提出的和谐铁路建立的主要目标,面对全国铁路工作会议提出的实施第六次大提速等八项任务,全铁路干部职工只有坚持科学进展,共创和谐主题,认清使命,挣奋精神,开拓创新,奋力拼搏,才能不断增加铁路核心竞争力,全面推动
10、铁路建立。而我们的武汉铁路局正在安康成熟的发长着,全面上下领导和职工都在为构建和谐的武汉铁路局而努力着。 总之武汉户领导到处为职工们着想,全力把我们作为重点对象培育。我们知道铁路工作是艰难的是要急躁的是要有技术的,我们知道领导们现在为我们做的一切就是为我们考虑,想让我们尽快融入到铁路建立中去。我们知道领导对我们的渴望,我们知道领导们对铁路建立的坚决信念,他们把我们看成是将来铁路建立的接班人。我们深深的感谢领导们为我们着想为我们考虑!我们清晰我们现在的力量,我们要以高涨的热忱下基层从基层干起,扎实自己的根底,提高自己的技术,积存自己的工作阅历,使自己早些成熟,争取和同事们一起共同努力,为建立和谐
11、的武汉铁路局而努力! 个人培训总结 篇2 班主任的工作是培育人、教育人、塑造人的工作。班主任的工作要跟上时代,是德育工的生命活力所在,它应当是一个不断进取的过程。始终以来,我们把班主任称为德育工,它的确反映了班主任的主要工作内容是对学生进展道德教育、思想政治教育、纪律教育等。现代家庭经济相对富裕,孩子在家庭中的地位独一无二,若教育不得当简单消失一些思想偏差。因此,重视学生品德教育,提高学生的心理素养,是我们刻不容缓的任务。然而,要做好这项工作仅凭传统和阅历是不够的,还要遵循教育工作的客观规律。为了切实提升班主任的整体素养和治理力量,我们始终坚持对班主任工作进展定期总结汇报,准时组织班主任进展相
12、关的学习和沟通,为更好的做好班级治理工作而努力。下面就我校对班主任培训工作状况作总结如下: 一、领导重视,仔细组织 1、我校始终坚持让班主任教师除了学校组织的统一学习外,还要求自己加强学习,加强反思,加强合作,加强沟通,让一个人的阅历变成多人的财宝。我们各班的学期初工作准备,问题沟通以及学期末的阅历沟通给班主任教师很大的帮忙,他们可以在做中学,也可以在学中做,使得七小的班级治理水平日日提高,具有创新活力。 2、班主任的工作是琐碎而又 劳累的, 特殊对于低年级的班主任更是如此,学校领导在严格要求班主任教师的同时,对班主任待遇也赐予了适当的调整,按每个月平均100元的标准拨发, 结果按量化成绩按肯
13、定的等次进展发放,虽然钱数不多,但是足以说明领导对班主任工作的重视,足以说明班主任工作的重要性。这样也能够有效的”调动班主任学习工作的积极性,为更好的作好班级工作打下一个良好的根底。 二、制定方案,准时培训 为了切实作好这项工作,德育办公室制定了培训方案,选择并确定了培训内容或主题,对于确定的主题除了规定的这些以外,依据教学的实际准时机,我们还会随机向班主任教师推举相关的班主任治理方面的文章或者阅历, ,让教师们学有所依,做有所靠,在学习的根底上进展再创新,从而提高自己的水平和力量 三、精选内容,讲求实效 我们选取的培训和学习内容有以下几个方面 1、关于班主任常规工作及根本要求,探究班主任工作
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