衬砌缺陷处理技术交底.docx

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1、技术交底书表格编号工程名称交底编号工程名称设计文件图号施工部位 交底日期技术交底内容：1、技术交底范围；2、设计状况；第页杭黄铁路站前 I 标三分部共页圭川溪隧道出口 杭黄隧参 02W 二次衬砌缺陷处理2022 年 5 月 6 日3、开头施工的条件及施工预备工作；4、施工工艺；5、人员及设备安排；6、安全、环保、文明施工等技术措施。9、相关附表、附图拟制：复核： 接收人：日期：岗位副经理/部门/班组技术交底工程名称附件天目山进口、圭川溪出口交底工程编号：JD-二次衬砌缺陷处理一、技术交底范围天目山隧道进口、圭川溪隧道衬砌质量缺陷。二、设计状况天目山隧道进口、圭川溪隧道出口衬砌承受定型液压模板台

2、车施工，台车长度12.0m，每组施工长度11.9米。目前工程已进入中后期，衬砌缺陷整治要马上施作。三、开头施工的条件及施工预备工作施工前进展材料预备和机械的调试，现场人员生疏操作规程，并且可以娴熟操作。施工机械、工具、劳力、亲热协作。四、施工工艺4.1 衬砌缺陷部位确定二次衬砌缺陷部位以三方检测、局工程部自检结果为参考，以拱顶、拱墙全环敲击为主要手段。衬砌缺陷敲击承受简易作业台架，作业台架在已施工的沟槽上行走，两侧各安排 3 人负责推台架行走，拱顶及拱腰由质检员全环敲击。首先对检测结果有空洞或不密实的部位复查，再全环敲击，对确定空洞的部位用红油漆标注范围并记录。钢筋保护层厚度缺乏承受观看及凿除

3、法，对观看疑似保护层缺乏的部位承受铁钎将钢筋外混凝土凿除，尺量钢筋保护层厚度并记录。4.2 蜂窝、麻面、气泡整治措施首先确定蜂窝麻面错台的范围，然后依据“凿、磨、抹”的理念进展修复。凿，即对蜂窝麻面错台突出的部位、错台部位，承受人工电锤或钢钎凿除，将大面整修平坦； 磨，利用手持磨砂机，对凿除部位进展打磨，打磨以衬砌外表再无凿痕，且平坦光滑为准；抹，利用砂纸和干水泥对修复后的部位进展抹面，干水泥承受黑水泥和白水泥进展勾兑，比例依据衬砌颜色进展适配，砂纸水泥抹抹面不得少于2 遍。修补过程中应将拱顶部位有松动的混凝土块、浮浆清理干净，坚决杜绝砂浆抹面修补。4.3 衬砌混凝土外表裂纹整治措施、微小裂缝

4、隧道衬砌混凝土外表常消灭一些没有扩展性的微小裂缝，这种裂缝是稳定的，一般可自愈，不会影响构造的使用和耐久性。从美观考虑，可先清洗干净裂缝外表，然后涂刷环氧树脂浆液二至三遍，最终用刮抹料、调色料处理混凝土外表，使其颜色与四周衬砌混凝土颜色全都。、贯穿性裂缝沿裂缝方向凿成宽 5cm，深 3cm 的 V 形槽，在槽内骑缝每隔 0.5m 钻一孔，孔深为衬砌厚度的 1/2 或 2/3，一般不少于 15cm，并不得穿透衬砌以防跑浆。用清水冲洗干净槽内的杂物及粉尘，在孔内插入10 的压浆管，利用环氧树脂水泥砂浆锚固，用灰刀将砂浆压实抹光。4.4 钢筋保护层厚度缺乏整治措施、对混凝土衬砌外表已显露的钢筋承受钢

5、丝刷、砂纸进展除锈。、承受水泥基渗透结晶型防水涂料涂料色泽应仿混凝土外观颜色，对钢筋保护层厚度缺乏部位进展防锈封闭处理。涂刷范围由保护层厚度缺乏范围向外扩大 50cm， 涂刷厚度不小于 2mm。4.5 衬砌厚度缺乏整治措施针对个别厚度缺乏部位，首先探明范围，并承受电钻钻至检测厚度，复查检测结果。对衬砌厚度缺乏在 2cm 之内的；超过 2cm 的，由工程总工联系设计院、业主、工务段确定整治方案。4.6 衬砌背后空洞、不密实整治措施依据衬砌检测结果显示的缺陷类型和缺陷部位，整改方案主要分为以下三种状况：、衬砌拱顶空洞、脱空段处理不用重钻孔，利用原来的衬砌施工时预留的拱顶注浆孔进展注浆，注浆承受 1

6、:1 的水泥浆液，注浆回填密实到达整改要求即可。、衬砌其它部位的空洞、脱空处理时，在空洞、脱空位置打设注浆孔，在打孔的过程中，依据检测结果供给的衬砌厚度，实行限深措施，确保不损坏防水板，然后进展注浆处理，注浆承受 1:1 的水泥浆液。3、衬砌背后不密实地段处理时，在不密实区边缘线外 0.5m 范围内承受冲击钻钻孔， 开孔直径 14mm，注浆孔最大深度 h=衬砌厚度-10cm，具体依据地质雷达检测厚度进展， 严禁将防水板钻通，孔间距3050cm 梅花形布置，钻孔时要对钻孔中觉察的不密实性状况进展核实并编号记。钻孔示意图如图 1。(a) 不密实处理平面图(b)不密实处理剖面图图 1 不密实处理钻孔

7、示意图4.7 衬砌渗漏水整治措施1、对于施工缝和边墙渗水较小的部位，以“机车车辆限界”为界，隧道拱部机车车辆限界范围内渗水做压浆处理，承受防水堵漏材料注浆封堵，压浆拟承受GRM 超早强自流平灌注浆材料压浆孔间距 1.0m。机车车辆限界范围外隧道边墙通过开槽进展引排。2、凿槽引排此方法主要使用于拱墙单点线流、股流、射水等水量较大的渗水处。依据雷达检测供给的裂缝状况确定引排位置。施工步骤如下：（1） 外表清洗：把裂缝左右约 5cm 的衬砌混凝土外表清洗干净，找到缝隙的位置及水源；（2） 割缝或钻孔：在渗水缝隙左右各 3cm 处用切割机割深为 5-8cm 的缝，或用冲击钻每隔 2cm 钻孔，为凿槽做

8、预备；（3） 凿槽：人工凿出深度为 8cm施工缝或 6 cm衬砌裂缝的槽，一般凿成内大6cm外小4cm的倒梯形槽，保证外敷防水层有 23 cm 厚；（4） 埋管：在槽底埋设 30 弹簧半管直至边墙底部，用锌铁皮固定，边墙底部至纵向排水沟用 30PVC 圆管连接；（5） 封填：分两种状况：针对于施工缝，先用遇水膨胀橡胶止水条嵌缝，然后再封填防水砂浆；针对于衬砌裂缝，直接封填防水砂浆；（6） 刷浆找平：等防水砂浆到达肯定强度后，喷湿修复区域，刷1：2 一般砂浆找平，建议厚度 0.5-0.8cm。4.8 仰拱填充渗水处理对于洞内段仰拱填充施工缝有渗漏水现象且水量较大时，先凿宽 100mm、深 150

9、mm 的矩形槽，矩形槽底按 2%坡度引至隧道中心水沟，槽内埋设50 的透水盲管，然后在槽中用 10mm-20mm 的干净碎石填筑至盲管两边并埋住盲管，上方用无纺布通长掩盖、水泥胶封闭，再用细石砼与仰拱填充面找平。排水沟槽剖面图 单位 mm五、人员及设备安排施工过程修补缺陷工作任务，拟按每个洞口设置 1 个修补班，人员由二衬班组建， 由架子队长负责。班组配备班长 1 人，工人 5 人，每班配置修补台架一部，磨砂机 3 台， 钢钎铁锤各 4 把，电锤 1 台，手持切割机 2 台，电钻 2 台。如需风钻、注浆机或后勤班组协作由架子队长统一调配使用。并由架子队技术室含试验组负责技术指导、过程监视及验收

10、。六、安全措施及要求1、隧道衬砌修补施工时，全部施工人员必需经过安全三级教育，进入施工现场佩带安全防护用品，高度 2m 以上作业时，必需配备高空安全防护用品。每班施工前，专职安全人员必需进展班前安全讲话，提示危急源。2、修补施工承受专用修补台架，台架设计需经技术部门进展受力验算，投入使用前由各部室联合验收。3、施工时，作业面必需有充分的照明，且临时用电必需做到“一机一闸一漏保”，严禁私拉乱接，杜绝非专业电工操作。配电箱必需加锁，并承受绝缘支架架空距离地面1.2m，电工每次作业前应对，作业面全部电路进展检查，觉察问题准时修整。4、施工场地前后 20m 范围，必需设置反光警示标志，车辆通过该处时，

11、应减速行驶，时速不大于 5km/h，且作业人员停顿作业，专人指挥车辆通过后，恢复施工。5、注浆前，应检查注浆设备，确认管体、注浆机是否完好，注浆压力严格依据措施要求操作，防止注浆过程中管体爆裂伤人，注浆管不得搭接扭曲，注浆时管口设闸阀， 与注浆口必需连接结实，注浆后待其稳定 15 分钟后撤除接头管，注浆过程中严禁喷头后站人。6、施工前，各类施工设备必需进展检查，特别设备操作人员必需持证上岗，一般设备，操作者亦必需经培训合格后，方可上岗。7、全部隧道修补时，严禁承受砂浆抹面、填塞，仅承受打磨机打磨平顺，并将拱顶浇筑孔处及施工缝处残留浮浆、混凝土块清理干净，防止其掉落伤人及影响后期运营安全。七、质

12、量措施及要求1、成立专职隧道衬砌修复治理小组，指定专职领导包保负责，全管段统一协调、安排指挥。2、全部修补人员必需经过培训，并认真学习本方案，把握各项修复施工技能。3、用于修复的各类材料，必需有合格证明且经试验室检测合格。4、施工前，技术人员必需将里程标注明确，并依据隧道衬砌检测结果，放样出衬砌缺陷部位，并做好现场跟踪指导工作。5、修复施工时，严格依据无损检测里程、部位处的缺陷进展修复，杜绝随便修复或敷衍了事。6、修复过程中领工员及质检员全过程监控，做好相关施工过程记录，确保施工过程受控。7、隧道衬砌修复完成后，应准时组织人员再次进展无损检测，对整修效果进展检查，如有不到位的部位，必需重再次整修，槽道整修后，必需依据相关要求进展加载试验，确保整修后槽道的运营安全。8、再需要钻孔的部位，如遇到钢筋时，必需将孔位移走不得将钢筋切断；全部用于修补钻孔的浆液内，必需参加植筋胶或环氧树脂系胶结剂，防止修复后消灭脱落现象， 掺量依据试验确定。9、经确认有严峻质量缺陷或无法修复的段落、部位，以及不能满足运营安全的部位，必需进展返工处理。