车辆管理工作总结重点车辆管理工作总结(五篇).docx

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1、 车辆管理工作总结重点车辆管理工作总结(五篇)最新车辆治理工作总结(精)一 1,选购车辆时应依据当地运输市场状况和使用条件进展选型论证，重点考察车辆的适应性，牢靠性，经济性，环保性及修理便利性，选购符合国家产业政策和车辆进展规章，满意实际需求的车辆。 2,选购的车辆满意（中华人民共和国道路运输条例）以及（道路货物运输及站场治理规定）等有关法规的要求。 3,选购车辆时，优先选择交通部对社会公布的推举车型。 1，出厂新车投入使用前，建立车辆技术档案。 2，车辆技术档案主要内容包括：车辆根本状况，主要部件更换状况，修理和二级维护记录（含出厂合格证），技术等级评定记录，营运客车等级核定记录，车辆变更记

2、录，行驶里程记录，交通事故记录等。 3，妥当保管车辆技术档案。相关内容的记载准时，完整精确。 4，车辆二级维护执行状况，总程修理，整车修理状况，每季度向市，县级道路运输治理机构报告一次，车辆事故状况每月报告一次。 5，车辆办理过户变更手续时，完整移交车辆技术档案。 1，车辆维护分为日常维护，一级维护和二级维护。 2，日常维护是以清洁，补给和安全检视为作业中心内容的车辆维护作业。 3，一级维护是除日常维护作业外，以清洁，润滑，紧固为主，并检查有关制动，操作等安全部件的车辆维护作业。 4，二级维护是除进展一级维护作业外，以检查调整转向节，转向摇臂，制动蹄片，悬架等经过肯定时间使用简单面磨损或变形的

3、安全部件为主，并拆检轮胎，进展轮胎换位，检查调整发动机工作状况和排气污染掌握装置等的车辆维护作业。 5，按规定进展车辆维护。二级维护按期执行。维护作业工程符合（汽车维护，检测，诊断技术标准）（gb18344）等有关技术标准或原厂使用说明书的规定：无漏项或减项作业,符合技术要求。 6，车辆二级维护应在道路经道路运输治理机构许可，具有整车修理力量的机动车修理企业进展车辆维护作业。道路危急货物运输车辆维护作业时应在经道路运输治理机构许可，具备道路危急货物运输车辆修理条件的机动车修理企业进展。 7，车辆维护按行驶间隔里程进展。 8，日常维护是在出车前、行车中、收车后进展。一级维护是车辆每运行23千千米

4、进展一次。二级维护是车辆每运行1.4-1.7万千米进展一次。 9，对不便于按行驶间隔里程进展二级维护的车辆，按以下间隔时间进展二级维护：客车和道路货物专用运输车辆、道路危急货物运输车辆不超过4个月：道路一般货运车辆等其他道路运输车辆不超过5个月进口及特种车辆按出厂说明书的规定执行，无出常说明书的，按上述行驶间隔里程或时间进展。 10，车辆维护实行合同制，承、托修双方应签订修理合同，实行二级维护竣工检测、出厂合格证和质量保证期制度。 11，道路运输车辆经封存后启封使用时，进展必要的维护。封存3个月以上启封使用时进展二级维护。 1，按规定对车辆进展综合性能检测。车辆综合性能检测应到经道路运输治理机

5、构托付，符合汽车综合性能检测站力量的通用要求（gb/t1799）等标准规定规定的检测站进展。 2，到具备条件的a级监测站进展车辆技术等级评定检测。 3，车辆二级维护、总成修理等进展竣工检验时，到具备条件的a级或b级监测站进展检测。 4，车辆检测结果报送道路运输治理机构。 1，对车辆进展技术状况例行检查（简称“例检”），把握车辆技术状况变化状况，准时消退故障隐患。 2，“例检”一般应5-8天、或车辆进展1-1.5千千米进展一次，检查内容以日常维护内容为主，重点对有关安全部位进展检查。 3，例检”由企业车辆技术治理人员负责执行。 1、车辆进展换机维护工作。依据当地气候条件，冬季应实行预热、保温、防

6、冻、防滑措施；夏季应实行降温、防爆、放气组等措施 2、换季维护结合二级维护进展，换用冬、夏季润滑油（脂），检查、调整油、电路等。 1、以提高经济效益和社会效益为原则，节能降耗、爱护环境，根据国家车辆报废更新规定、标准，准时报废更新车辆，保持车辆技术状况良好和技术水平的先进性。 2、车辆经长期使用，车型老旧，性能低劣，连续使用不经济、担心全的应予以报废、更新。报废更新车辆根据国家有关规定办理，并报有关部门备案。 1、出入库检验员负责对出入库车辆进展检验，对合格车辆签发合格证，合格证由检验员签发并署名，谁签发谁负责。 2、对车辆出入库检验中发觉的故障，准时安排修理，做好修理记录。修理竣工重新检验合

7、格后，签发合格证。 1、加强节能治理、统计等工作，逐步提高能源利用效率。 2、加强对驾驶员队伍的节能降耗培训，建立节能降耗机制，定期开展节能比武等活动，提高驾驶队伍的技术业务素养。 3、实行定车型定线路油耗考核嘉奖机制，提高驾驶人员节油的自觉性。 4、积极选用和推广节能新技术、新设备、新装备，提高节能技术水平。 5、选用和推广乙醇汽油、液化汽体、电动汽车等替代能源车辆或发动机。 1、加强轮胎治理。准时总结推广削减轮胎消耗、降低本钱、爱护环境以及确保行车安全的先进阅历。 2、健全轮胎入库、领用、核发、报废治理制度。在用轮胎（含周轮胎）有专人治理，建有轮胎卡片，定车使用，准时记录换装日期、实行行驶

8、里程等。 3、车辆二级维护时采纳循环换位或穿插换位法进展轮胎换位。采纳专用工具拆装轮胎，按工艺要求和技术条件进展检查和维护。同一轴上配装统一规定、尺寸、花纹、成色、帘线层数的轮胎。 4、各类轮胎按标准气压充气，并常常保持。冲入的空气不得含有水分和油液等杂质。 5、定期检查车辆的前轮定位、轮毂轴承松紧度、左右轴距、轮胎与翼板间的距离和车身地板间的距离，以及胎面的磨损成度和胎体的技术状况、轮辋状况等，保持技术状况良好。 6、组织有关人员对早期损坏的轮胎进展分析讨论，查出缘由，分清责任准时实行措施。 最新车辆治理工作总结(精)二 为加强公司车辆交通安全治理，合理调配、使用车辆，确保行车安全，更好地为

9、公司生产经营效劳，结合公司实际状况，特制定本制度。 本制度适用于广东广田丰投资集团有限公司。 车辆交通安全治理：指对公司使用的车辆、驾驶员以及交通安全等的综合治理。 4.1人事行政中心 4.1.1负责本制度的解释与修订； 4.1.2负责建立、健全公司车辆交通安全治理制度，制定相关安全治理措施并负责监视实施； 4.1.3负责公司车辆的配置规划、详细购置与统一治理，并依据实际需要进展调配使用； 4.1.4负责公司车辆的保养与修理，办理车辆年审、保险等相关手续； 4.1.5负责建立、健全公司车辆档案资料； 4.1.6负责公司交通安全治理工作。 4.2车辆使用部门 负责对本部门驾驶员和使用车辆进展治理

10、，贯彻执行公司车辆交通安全治理制度。 4.3公司领导 依据不同权限负责公司车辆交通安全治理有关事项及费用的审批。 5.1车辆使用治理 5.1.2未经审批，其他人员不得公车私用。 5.1.3未经审批，公司车辆不得外借和租赁。 5.1.4车辆使用贯彻“谁使用谁负责”原则。 5.1.5用车申请流程 5.1.5.1以部门/个人名义申请用车，须填写车辆使用申请表（详见附件一），注明各次用车的理由、时间、地点等信息，并由用车部门负责人签名确认后交至人事行政中心；如消失异地办公等用车部门负责人不便利签名确认的状况时，用车申请人可填写好电子版车辆使用申请表后发至用车部门经理，用车部门经理在网上确认后转发至人事

11、行政中心总监处。原则上车辆使用申请表至少提前一天交给人事行政中心，如规划有变，应准时通知人事行政中心。 5.1.5.2如当天来回，经人事行政中心行政主管确认后即可出车；如需过夜，应报人事行政中心分管领导确认前方可出车。确认后，人事行政中心依据当天用车状况安排司机、车辆。未经批准擅自动用车辆的，追究当事人责任。 5.1.5.3如临时工作急需用车的，当天来回/过夜分别须经人事行政中心经理/人事行政中心分管领导电话确认同意后才能使用车辆，并于用车后三天内补办相关审批手续。 5.1.5.4驾驶员出车前，需进展证件检查和车况检查：检查行车证件是否齐全有效，检查车辆轮胎、机油、冷却水、仪表、后视镜、方向、

12、刹车等。 5.1.5.5车辆行驶中，驾驶员必需留意车辆使用状况，发觉故障或安全隐患要做好记录，并准时向人事行政中心行政主管报告。 5.1.6人事行政中心在调派车辆时，要依据公司当天使用车辆的型号、乘车人数、次数、行车路线和急缓程度，有规划地安排使用车辆。 5.1.7驾驶员交接车辆时，要办好交接手续，并检查车上各种证件和随车设备是否齐全、车辆外观有无破损、车况是否良好等。 5.2车辆的保养、修理 5.2.1驾驶员要爱惜车辆，细心保养，保持车容干净、车况良好。 5.2.2恶劣天气检查：雷雨、台风、大雾等恶劣天气必需加强车辆的安全检查工作，检查内容与月度检查内容一样，重点检查车辆灯光、雨刮是否正常。

13、 5.2.3公司全部车辆原则上必需在定点修理保养厂家进展修理/保养。如发生异地出差时车辆爆胎等特别状况，应准时报告人事行政中心行政主管，经批准后，方可在外修理/保养，否则不予结算。 5.2.4车辆修理前，专职司机应进展现场检查，鉴定故障缘由、修理工程及修理价格，并填写车辆保养修理申请表（详见附件二），按流程报领导审批前方可进展修理。单次修理/保养金额为1000元及以下的由人事行政中心分管领导审批，1000元以上的需由董事长审批。 5.2.5车辆修理后，需由专职司机及修理公司共同验收，检查车上装备、物品是否齐全，故障是否排解，损坏的机件是否修复；确认修理达标后，由专职司机签名前方可作为报账依据。

14、 最新车辆治理工作总结(精)三 为创立平安校园，营造良好的教育教学环境，确保学校正常秩序，依据教育部和公安部的有关规定，结合学校实际状况，特对校园内各种车辆的治理作出以下规定(20xx年3月31日教职工代表大会争论通过)。 一、总则 全部车辆进入校园内，严格遵守交通法规，听从指挥、听从治理。 二、机动车的治理 校园道路以行人为主，机动车应主动避让行人和非机动车。 (一)车辆出入 1.无牌无证的机动车严禁入校。 2.机动车(含摩托车)按指定的大门进出。特别状况须经学校批准，方可出入。 3.本校机动车辆进出校门，尽量避开上学、课间、放学顶峰时间。 4.凡来学校参与各种会议或活动的外单位车辆，由主管

15、科室提前一天告知安全办，安全办通知门卫放行，并按指定地点停放。 5.警车、消防车、抢救车、工程抢险车等特种车辆进出校门时，门卫应主动疏导通道，以确保通行。 6.其它各种机动车辆进出校门时，应主动承受门卫的查询，经被访问者同意后登记放行，按指定的停车场停放。 7.车辆载物出门时，必需承受检查，得到确认后放行。 8.原则上不是校园施工车辆，一律不准进入校园。 (二)车辆行驶 1.各种机动车进入校园后，制止鸣笛，减速慢行，时速不得超过5公里/小时，不得超车。 2.严禁在校园内无证驾车、练车和试刹车。 3.基建、扩建、改建、装修、修理等工程用车须经校长同意前方可进出校园，且在工程区域内和指定路线上行驶

16、。 4.各种机动车辆不得在禁行区域内行驶。 (三)车辆停放 1.车辆应按指定地点或区域停放。(1)本校教职工车辆上下班时间严禁进入校园停放。(2)外来车辆停放地点为：南操场。 2.车辆停放时，须停放整齐，并拉刹、关电路、锁门窗以确保安全。 3.外来车辆停放过夜须经批准，一律停放在南操场。 三、非机动车的治理 1.进出校门的非机动车必需证照齐全，手续完备。 2.进入校门时，须下车推行，校园内制止骑车。 3.载物出门时经校警检查后放行。 4.全部非机动车应在划定的停车区域有序停放并上锁，严禁乱停乱放。 四、治理方法 1.进出校园的车辆，应自觉听从治理，凡违反有关规定或在校园内造成交通事故的，将追究

17、当事人的责任，按交通法规有关条款惩罚。本校教职工在校园内驾驶机动车造成交通事故的，除按交通法规有关条款惩罚外，学校将赐予行政处分。 2.机动车有以下违规状况之一的，送交相关部门处理。 (1)无证、无照机动车擅自入校的; (2)未经门卫人员同意擅自入校的; (3)酒后驾驶机动车的; (4)驾驶机动车造成交通事故的。 3.机动车有以下违规状况之一的，赐予批判教育。 (1)不按规定位置停放的; (2)在校园内练车、鸣笛、试刹车的; (3)在校园内超速行驶及超车的; (4)在禁行区域内行驶、停放的; 3.非机动车无证照的一律拘留，上交相关部门处理。 五、附则 1.本规定自20xx年3月1日起执行，如与

18、相关规章制度相冲突，按本规定执行; 2.本规定解释权归校委会。 教职工(车主)签字： 最新车辆治理工作总结(精)四 _市公安局交通警察支队车辆治理所： 兹托付_，办理(号牌号码或车辆识别)为_的机动车的_业务，受托人在上述事项内所签署的有关文件资料及供应的手续，均是托付人真实意思的表达，本托付人均予以成认并担当相应的法律责任。 本托付书的有效期为：_年_月_日至_年_月_日止。本托付书不得转托付。 组织机构代码证书编号：_ 身份证号码：_ 托付人 受托人 (签名或盖公章)：_ (签名或盖公章)：_ 经办人签：_ 签署日期：_年_月_日 注：1、受托人已核实托付人状况，并保证本托付书的真实性。

19、2、本托付书由受托人提交，受托人保证仅在受托范围内办理业务。 3、托付人、受托人的身份证或组织机构代码证等复印件作为本托付书的附件附后。 4、申请补领机动车登记证书不得代办。 5、托付书的填写应精确完整，不得涂改，否则无效。 6、委(受)托人为个人的签名，为单位的盖公章。 7、委(受)托人对本页内容均已明确。 最新车辆治理工作总结(精)五 1.目的 标准公司车队治理，明确驾驶员岗位职责，确保车队有效运行,确保驾驶员的利益与公司的效益，提高驾驶员的工作责任心，以及保养、修理、事故处理等事项的程序和要求，为车队各项业务高效开展供应有力的后勤保障，特定如下制度。 2.适用范围 适用于车队范围内全部车

20、辆的治理。 3.治理人员职责 车队经理和车队队长负责全部车辆的治理。详细工作职责和内容如下： (1)依据车队业务进展、生产经营需要，拟制车辆的购置申请及方案。 (2)负责车队车辆调度和日常治理，包括修理和日常保养工作。 (3)负责车队全部车辆的修理治理，选择修理厂与其建立合作关系，并负责业务的洽谈、帐目核对及结算。 (4)负责办理车队车辆的年审及其它相关手续。 (5)负责车辆保险、理赔、事故处理。 (6)负责车队油库治理、车队车辆的加油工作。 (7)负责建立车辆档案，按月统计车队车辆行驶里程(包括燃油费、过桥过路费、修理保养费、年检费、保险费等)，并上报公司领导。 4.货运车辆与驾驶员的治理制

21、度和奖罚制度 (1)车辆由车队经理和车队队长负责治理，车队依据驾驶员全年工作表现，从驾驶员拉运状况、安全行车、修理费用、工作态度、客户意见等各方面全面考虑，对表现好的驾驶员赐予嘉奖，对表现差的驾驶员按公司有关制度进展惩罚。 (2)车辆进出煤矿、煤场、站台等，均要遵守有关纪律、制度或行车指示，制止插队，如不排队和扰乱相关秩序，锁卡3天或罚款500元。 (3)车辆按站台规划拉运，不能私自窜矿，如有窜矿，每次罚款300元或月底不予结算运费。 (4)拉运车辆在冬季或道路结冰时，下八公里大坡制止洒水，以防事故发生，如发觉有洒水状况，对拉运车辆进展锁卡和罚款500元。 (5)根据煤矿、煤场、站台等规定的标

22、准吨位拉运，如超载状况被相关部门或单位发觉，车队不予协调解决。 (6)执行运输的车辆在通过站台四周的桥梁时应排队限速10迈通过，制止在桥梁或桥梁四周停车，制止鸣喇叭，如发觉上述状况，对车辆锁卡或罚款500元。 (7)严禁驾驶员和煤矿、煤场、站台等治理人员寻衅滋事、打架、辱骂、骚扰、起哄等，否则后果自己担当，车队另外罚款100-500元。 (8)按规定速度范围内行驶，不能超速行驶，如超速行驶，按站台相关治理规定每超速1迈罚款100元。 (9)驾驶员按车队要求准时到煤矿、煤场拉运，特别状况除外，不得无故旷工、迟到、早退。请假要事先通知治理人员，履行请假和销 假手续，否则每次罚款200-500元，情

23、节严峻的报公司从严处理。 (10)有规划的车辆的必需把该规划准时完成、车辆必需尽快到指定的地方装车，如有不从或有意拖延的车辆锁卡5天，罚款500元，情节严峻的报公司从严处理。 (11)驾驶员在拉运的过程中遇到问题时直接和车队联系，严禁给站台调度室打电话，如有不听从，锁卡或去调度室值班3天或按车队负责人的要求清扫卫生。 (12)全部上路驾驶员必需穿夜光服，正确佩戴安全帽，随车自带灭火器和三角架，按相关单位的要求盖严篷布。在路上必需协作检查人员的检查。 (13)确保手机、微信24小时开通，每个驾驶员必需参加到车队微信平台中，驾驶员准时回复甲方信息追踪人员的查询，如不回复车队治理人员的一次罚款100

24、元。 (14)驾驶员执行运输任务时，遇特别状况或发生事故，不管在何时何地必需立刻通知车队治理人员。 (15)驾驶员必需按车队财务要求把路桥费单据照实交给车队，如不交或少交发觉一次罚款200元，情节严峻的从重惩罚。 16) 驾驶员对待相关人员要有文明礼貌，要有和气，努力提高效劳素养，为车队树立良好形象。 (17)驾驶员必需遵守交通规章、驾驶员职业道德，克己奉公，努力 学习业务技术，争当优秀驾驶员。 (18)熟识所驾驶车辆的技术性能，安全操作规程，严格执行国家颁 发的道路交通治理规定和本公司的各项规章制度，开好安全车。 (19)“宁停三分，不抢一秒”。做到礼貌行车，安全礼让，不开赌气车、英雄车，自

25、觉听从交通治理，维护交通安全。虚心承受交通治理部门和上级主管部门监视检查。 (20)每月月底对全部的驾驶员综合评定，有超速、违章、不听从治理、酒后驾车、打架滋事等予以惩罚;对积极协作、听从治理(包括在指定地点加油、修理、换轮胎等)、为车队树立正面形象的驾驶员赐予嘉奖，每次嘉奖100-500元。 (21)假如司机借故不出车，有意违反公司规章制度，怂恿其他车辆集体停车的恶劣行为，车队治理人员直接汇报给公司领导，由公司领导打算惩罚方式。 (22)车辆途中不准搭乘人员。 (23)驾驶员出车时，必需随身携带相关证件，符合法律法规的证件必需齐全。 5.车辆修理保养与加油 (1)车辆的保养与修理，应实际预防

26、为主，规划修理的方针，贯彻执行与经济相结合的原则，保证车辆常常处于良好的技术状况。发觉问题，准时修理，确保车辆正常运行。 (2)全部车辆必需在车队指定的修理点进展车辆修理、换机油、换轮胎、日常维护等，如不到车队指定的修理点修理、换机油、换轮胎、日常维护等，公司财务在月底运费结算时每月多收取治理费20xx元。 (3) 驾驶员根据车辆使用、保养手册，在车队指定保养地点定期对车辆进展保养，确保车辆能最大限度满意全公司运输效劳要求，提高 车辆使用效率。 (4)全部车辆的修理、保养产生的费用由公司财务统一支付，驾驶员在车辆修理或保养后在修理和保养单据上签字确认即可，月底在运费结算中扣除。 (5)车队全部

27、车辆一律在车队指定加油点加油。绝不允许在其他加油点加油，如遇到特别状况需先向公司领导请示，得到批准后，方可加油。 (6)月初依据行驶里程、拉运次数计算车队全部车辆油耗，统计上月车队全部车辆实际加油量，确定有车辆在其他加油点加油状况时，公司财务在月底运费结算时每月多收取治理费20xx元，情节严峻的从重惩罚。 (7)驾驶员在指定的加油点加油时，严禁鸣喇叭，严禁插队，加油点四周制止抽烟，加油时发动机熄灭。 (8)全部车辆加油费由公司财务统一支付，驾驶员在加油票据上签字确认即可，月底在运费结算中扣除。 6.驾驶员安全行车制度 (1)司机每月进展一次或二次安全学习教育会,进一步落实各项交通安全措施,加强

28、安全行车意识。 (2)在进展安全学习时，实行签到制，杜绝代签或不签。不来安全学习的驾驶员要用书面形式写好事由，说明状况。对无故缺席者罚款200元/人。 (3)对学习内容要充实，结合实际，对发生的事故进展分析，吸取 别人的教训，教育好自已。 (4)司机必需严格遵守公安、交通部门所颁发的一切条例规定，严格按机动车驾驶操作规程行车，严禁将车辆交给无驾驶证人员驾驶。 (5)严格遵守交通规章，不能超速、乱抢道等违章行车。 (6)驾驶员在上班时间内不能饮酒，严禁酒后驾驶，开车时要集中精神。酒后驾车的造成一切损失和后果由驾驶员本人担当，并扣除当月全部运费。 7.交通事故处理 (1)驾驶员在行车过程中因违反交

29、通法规所造成的罚款，由驾驶员个人担当。 (2)公司车辆在出车过程中发生交通事故，驾驶员应准时向当地所在交警大队和保险公司报案，准时通知车队经理和车队队长，由当地所在交警大队出具事故责任书确认事故责任，并将事故责任书交车队存档。 (3)驾驶人员应积极协作保险公司定损和办理理赔手续，并准时向车队通报理赔处理结果，由车队经理及车队队长打算修理处理方案。 (4)公司制止驾驶员肇事逃逸、隐瞒不报等，否则造成的一切损失和后果由当事人担当。 (5)因交通事故产生的医疗费、修理费、拖车费、停车费、赔偿金等先由当事人垫付，待保险公司支付理赔款后，按公司制度要求支付给当事人。 (6)驾驶员在驾驶公司车辆过程中消失的其它违法行为，造成公司 损失的，全部由驾驶员担当。 (7)故障车辆严禁上路，消失问题马上停车检修，排解故障才能上路，未按规定执行造成事故或严峻故障，驾驶员自负责任。 (8)随车手续保证齐全有效，随车携带的工具、灭火器、警示牌、备用轮胎等应确保其正常使用，如丧失则准时补办，相关费用由责任人担当。 8.其他 (1)本制度自下发之日起实施， (2)本制度由车队经理和车队队长负责解释。 准格尔旗广维汽车运输有限责任公司 20xx年3月17日