车间实习工作总结五篇.docx

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1、 车间实习工作总结五篇一、主要生产工艺 1、紧固件装配工艺 领先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。 对关键标准件实行德国扭力扳手检测工艺。 车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。 2、车架制作工艺 车架组焊胎具，领先采纳板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。 3、管路装配工艺 先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。 先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。 底盘管路密封。 4、底盘检测工艺 引进国际先进的美国比线检测设备。（激光式车轮定位仪）用来检测底盘推动线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的牢靠

2、性。采纳进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡 二、连接扳 连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进展，如出过失，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固。（其中绝大局部螺栓是东风周密铸造有限责任公司生产，质量一般。）详细流程是： 安装前检查备料安装检查紧固复检（如无误签字） （一）安装前检查。 车架由行车吊到支撑凳上，开头检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm；检查

3、车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm；检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求；车架端面不得消失平行四边形现象；检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。 （二）备料。 前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。 后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。 （三）安装。 在螺栓和螺母结合处匀称涂覆乐泰271锁固胶（24滴）。按图纸进展装配。 （四）紧固。 螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。M12螺栓预紧力矩120N、M，M14的螺栓预紧力矩为180N、M，M16的螺栓预紧力矩为270N、M，所用弹垫开口不得大于2mm、 （

4、五）复检，并签字确认。 三、附件组 附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁 工作过程如下： 1、将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。 2、将横梁型材放进胎具，留意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进展定位。 3、点焊定位各型材和管路支架，焊全部立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。 4、焊管路支架和水暖钢筋。 5、将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。 6、补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。 四、三段式车架组焊 这是关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下： 1、吊分装好的仓体底架总成、前后段车架

5、总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准U型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块U型槽内。 2、反变形。在三段式组焊胎具最终一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。 3、将前后段车架用胎具上丝杠押紧和C型夹夹紧。 4、将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。 5、将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。 6、上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。 7、仓体型材及仓体两端立柱焊接，全部型材焊接处均采纳混合气体爱护焊焊接，全部型材采纳四周焊（焊缝接口应躲过型材原角），焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔

6、、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平坦、无遗留渣、刺。焊后去除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。 8、仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进展校正，然后点焊并进展焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进展补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm、 9、其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求全部尺寸符合图纸要求。 10、将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。 11、涂密封胶。打胶位置：仓体立封板四

7、周和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。 涂胶标准：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣去除洁净，自然晾干。若底材为一般钢板，则涂胶在枯燥的底漆外表进展，涂胶前要求将预涂部位外表的灰尘去除洁净。然后依据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成（3045）度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽（310）mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。 检查方法：从管路封板向下观看，全部封板或蒙皮（含加强

8、板）与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝匀称，保证密封（肯定要形成封闭的环）。 12、用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进展补焊。 13、补胶并打磨修整各焊缝。 五、小结 对于马上走出校门的我，这三个月的实习给了我们许多东西，不仅是技能上的提升，更多的是社会阅历以及思维方式的转变。在此，我诚心对培育我三年的教师，对我关怀照看的公司领导表示感谢！ 在连接板组，焊接等工位的实习不是很轻松，我都有意打退堂鼓了。但是看到身边那些甚至比我都小的师傅们辛苦的在工作，我在想我为什么做不到？为什么会眼高手低？细想来，但凡一个胜利的人不正

9、是从小事做起的吗？“勿以善小而不为，勿以恶小而为之”，“天将降大任于斯人也，比先苦其心志劳其筋骨饿体夫。”这些都不一个道理吗？所以我坚持了下来，而且做的很好！车间的领导给了我很高的评价，在整个底盘车间的实习生中，我也以104分的成绩位居榜首。 在实习过程中，我把握了根本的操作技能，尤其是对二保焊的操作，我也有了一些心得，为以后的工作打了坚实的根底。在这段实习期间，除了浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了许多技能之外的东西。首先是公司人的敬业和那种生气蓬勃的工作气氛。走进这样的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、仔细，再

10、仔细一些，再努力一点。或许，这就是一个集体的分散力，这就是一个企业写在书面之外的“特别文化”！ 短期的实习，让我学到了不少东西。自己呢，也有一些不成熟的话想说。实话实说，我觉得在用料的时候存在很大的铺张；上级的指示有时候传达不到位，就给许多员工造成误会；质量治理方面应多注意预防措施，而不是事后应急；“以员工为中心，以客户为中心”在质量自主治理方面表达的不到位，由于每道工序的上下级都是你的客户，有时候由于上道工序的质量问题会影响下个工序许多的问题。核心是为了到达规定的质量标准，对质量问题进展，要严格检查和掌握，预防不合格品产生，同时要建立明确的责任制度以及考核制度，这样就会使每位员工具有仆人翁的

11、态度来对待自己的工作。 在和公司结缘之后，我始终在为自己“估价”，也始终在想我究竟能公司做些什么。我不敢傲慢、不敢妄言，我只能说，在以后的日子里，我会尽200%的努力，尽200%的热忱去工作，同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起，一步一步扎扎实实地往前走，全心全意为成为一个合格，再到优秀，直至精彩的人而努力！ 车间实习工作总结五篇3 通过大雁第一阶段的临海培训后，我们开头了其次阶段各分厂生产线轮番实习的培训。汽车制造厂一般分为四个分厂，即冲压、焊装、涂装、总装。从8月1日至8月22日，我们首先在冲压厂生产线上实习。 通过这三个星期的学习，我了解了冲压厂的分布，冲压的工序即完整的工艺流程，冲压

12、设备的构造、原理等。 冲压厂位于公司大门的最右边，是四大分厂中最远的一个，同时也是最高的一个，由于房顶上面有用于吊模具的行车。冲压厂从动土到设备安装完成仅用了272天，谓为神速。冲压车间建筑面积13277。10平方米，地面为乳白和绿色塑胶，绿色的是行人通道。冲压厂共有四条冲压线，即A线，B线，C线和小冲线。其中A线为液压自动化生产线，压力机吨位为20xx吨1000吨800吨800吨，主要从事外掩盖件和大型内板件的生产，其余三条线均为机械人工生产线。B线压力机吨位为1300吨800吨630吨630吨，主要是进展大中型零件的生产；C线压力机吨位为800吨500吨500吨500吨，主要从事车身中型零

13、件的生产；小冲线压力机吨位为160吨160吨63吨63吨，主要是生产小型零件，高原公司目前进展NL1（帝豪EX7）的调试生产，该车型共有373个零件，901副模具，其中冲压厂内部有196个零件，490副模具，其余委外生产。冲压的工序一般有四序，即拉延、切边、冲孔、整形，一般第一道工序拉延为关键工序。厂里的压力机一般由底座、工作台、四根立柱、上横梁构成。 通过这些天的学习，我发觉汽车上的冲压件特殊多，大到如车门板件、顶盖，小的只有两根手指大小，固然许多都叫不知名字。冲压的模具也许多，有的模具比拟大，装在压力机上很不简单，常常会使用叉车，合几人之力才能装上。模具的修理主要是针对冲压件不符合要求而做

14、的，修模具根本上是用砂轮研磨。修模具时常常是产生很大的噪音，并伴随着臭味。 质量是一个品牌的立足之本。一个企业要想在剧烈的市场竞争中取得胜利，首先要确保企业自身产品的优质质量。冲压是四大工艺的源头，因此冲压件的质量必需做到最好。冲压件的检查通常是准确到微米级的，而且会常常反复修改模具，这将吉利人精益求精的精神表达得淋漓尽致。从中我知道了冲压件完成后要先在检具上测量，在检具上主要进展间隙、孔、回弹的检测，检查的工具一般有塞尺、游标卡尺等。冲压是一项很危急的工作，如产生的噪音震惊相当大，造成工伤事故等，所以工人必需严格根据规定操作。第一天的培训中教师们就特殊强调了安全，安全是每一个工厂都必需严格要

15、求的，固然冲压厂也不例外。值得欣慰的是冲压厂的安全工作做得很到位，在厂区里必需戴头盔，穿长袖工作服，劳保鞋，线上工人还必需穿戴好护袖，手套，耳塞等劳保用品，并有安全员常常巡察。公司的5S治理做得也很好，冲压厂里的模具摆放区，板料摆放区，员工休息区，生产区域等布置得都非常干净，没有一点混乱。 最终感谢教师们的辛苦培训，感谢一线班长及员工们的讲解！固然自己在学习过程中也存在缺乏之处，如有时就在员工休息区打瞌睡，看书等，缺少一点主动学习精神，在接下来的实习中我会改掉自己的这些缺点，好好学习，仔细实习，把握好每一点学问，为公司奉献自己的力气。 江西省总工会、共青团省委、省妇联近日联合发出“拒绝烟花爆竹

16、，欢庆祥和春节”。提倡全省广阔职工、团员青年、妇女要带头拒绝燃放烟花爆竹。另外，要充分利用春节期间团聚、拜年等时机，通过走访、电话、短信、微博等渠道，大力宣传烟花爆竹带来的爆炸失火、空气污染、噪声扰民等危害，积极引导家人和亲朋好友也参加到拒绝烟花爆竹的队伍中来。 车间实习工作总结五篇4 车间实习是从20xx年7月1日开头的，现在已经是10月份了，三个月的车间实习生活是这样的一个过程，由最初的不太适应到适应，最终把自己融入其中。 7月份的重庆正是骄阳似火，酷暑难耐的季节，车间里面没有空调，所以对于我们来说，那个阶段的实习就是跟高温天气作斗争。最令人鄙视的是在生产一线的师傅们，他们挥汗如雨的工作，

17、顶着高温赶工却没有丝毫的懈怠的精神令我由衷鄙视，深深感染了我。所以在车间里面的实习，学习的不仅仅是详细一个产品的制造方法，生产一线的师傅们的工作态度更值得我们去学习。 实习期间，我每天坚持早上8点钟上班，下午4点钟准点下班，争取不迟到不早退，仔细对待每一天，跟着师傅学习各种产品的制造流程，师傅教得很急躁，我学得也很快，自己动手去做详细的产品间或会犯些错误，细心的师傅总会找出错误并教我改正。虽然只是手工活，但当我自己能够独立的做出产品时特殊有成就感，时常会沉醉于其中，甚至会感觉上班时间过得很快。所以，从不适应到适应，这个过程不会太长，由于学会某种产品的制造后，便能静下心来工作，甚至不会觉得太热或

18、者噪音太大。 仅仅只是适应这样的实习生活是不够的，更重要的是要把自己融入其中，要扮演好自己的角色，像师傅们一样能吃苦耐劳，艰难奋斗，尽职尽责地去工作。 当我真正融入这个车间集体的时候，我是这样一种心境“劳动并欢乐着”，取一种最轻快的心态来对待劳动，用一种最尽力的状态来投入劳动，选一种最简约的方式来检测劳动，为劳动中的成就而欢欣，为劳动中的失败而总结，为劳动中的平凡而安静，由于劳动制造价值，由于劳动实现自我，由于劳动转变着我们的生活。 现在三个月的车间实习生活根本上划上了句号，这其中的酸甜苦辣，都会成为我美妙的回忆，而这也把还沉醉在美妙的大学生活中的我唤醒，让我更向往社会和将来。这次实习生活也让

19、我明白了，劳动需要付出，我们在劳动中付出时间、体力、疲惫和辛苦。劳动必有欢乐，我们也在耕耘中收获和喜悦，在付出后得到回报和欢快。我们要擅长发觉劳动的欢乐，劳动的乐趣又可以产生更充裕的原动力，促使我们不断的去学习和制造，学问更新和社会财宝都在劳动中诞生和进展。也只有不断的劳动，才会有无穷尽的欢乐，才能制造出美妙幸福的生活。不管在哪儿，最受人敬重的都是那些任劳任怨辛勤工作的人。而那些厌恶劳动甚至是拒绝劳动的人，不管在过去还是将来的社会里，同样会被人们所唾弃和鄙夷。由于拒绝劳动是可耻的。尽管人与人之间存在劳动素养、生活水平、社会地位等方面存在差异，但在劳动面前，人人都是公平的。从事什么工作其实并不重

20、要，重要的是我们是否真正从心底里敬重自己的劳动，喜爱自己的劳动，奉献自己的劳动。 车间实习工作总结五篇5 一、实习目的 经过，参加生产部门相关的工作，一方面将所学的服装专业学问特别是服装生产治理方面的学问与实践相结合。另一方面把握服装制作工艺，服装生产运作流程，服装生产治理的技巧。理论联系实际，在实践中稳固、深化服装学问，既熟识了服装生产运作，提高动手本领，专业学问积存，又帮助适应社会企业就业和提高社会阅历。 二、实习单位及岗位简介 公司简介 厦门斯美泰服装包袋有限公司是一家中意合资，专业生产各类服装、包袋产品的企业。公司拥有生产、办公场地万余平方米及国际先进流水生产设备，年产服装两百五十万余

21、件（套），聚拢许多专业高级技术！念：制造价值，成就你我。 公司宗旨：质量，效劳，诚信，环保。 岗位介绍 车缝车间：把人，设备和空间合理地组合起来，以使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，消耗最小，生产出满意客户要求的产品为目的而进展生产。 裁床部：工作流程为领布料、生产工作单、生产资料及软纸，然后排版，拉布，裁剪，验片，编号，分扎，送车缝，补片 样品组：贯穿裁剪，车缝，检验，包装整个生产过程：首先将面料、衬里和衬布等原材料裁剪成服装的各个部份，如前片、衣颔和衣袖等，再用缝纫设备缝合起来，然后进展压烫和整理包装。 后整包装：使用客户要求的包装材料，按客户要求包装的形式（折叠包装，真

22、空包装，立体包装或内外包装），包装方法（袋包装，盒包装或箱包装）对服装进展包装；还要按客户要求对尺寸、数量及颜色进展合理安排装箱。 总检组：首先是尺寸测量，然后是外观质量检查（规格，缝制，整烫，污迹，线头等）；查出问题的服装用返工牌标出问题，然后返工，没有问题的服装送去后整包装。 三、实习资料及过程 这次实习我被安排到生产部门，以下是我在生产部门里的五个部门的实习内空和过程。 车缝车间 服装缝制生产过程的合理组织是提高服装生产的重要保证，其目的是使产品在缝制生产过程中的工艺路线最短，加工时间最省，消耗最小，生产出满意客户要求的产品。所以要做好工艺设计，也即把人，设备和空间合理地组合起来。第一步

23、就要做好车缝上线预备工作：设定好工段人机布置图，由组长依据目标产量，对工段均衡生产做好人员安排，上交ie人员审核，并熟识了解该单的工作流程。 斯泰美泰服装包袋有限公司的缝纫设备也挺多的，有电动平缝机，带刀机（边车边切割），五线机，可转弯不行调针距的双针机，不行转弯可调针距的双针机，热封机，打枣机，电脑机光雕刻机，把戏机，平眼机，翻角机等等。由于没有参加操作的时机，我只能看员工如何操作，究竟许多机器在学校都没接触过。缝纫设备的购置和修理都由保全部门负责，公司针对缝纫设备让保全部门给我们开了个讲座：机器设备介绍（熟悉各种衣车的名称，性能和用途；介绍修理工具和使用方法；介绍常见故障和修理方法，设备的保养和修理制度等。） 由于在车缝车间只呆四天，而机台都是固定员工操作，主任也很犯难怎样给我们安排工作。之后我做的是类似打杂的工作：捆扎衣服，撬扣子，钉扣子，配帽子，把返工服装分类等等。我禀着以最少的时间了解最多公司的情景和尽可能学到的学问的原则，实行了多看，多问，多动手，多疑心的态度，在完成主任安排的任务情景下争取多做事情，看了许多该公司的文件，如人机布置图，外发派工单，订单进程表，单元流水工序排图，生产配料单，工艺制作单等等实习。在参观车间的过程中深入了解了大货生产的工艺流程。并与主任的谈天中了解了生产部门治理方法，工资机制等有关生产部门的情景。