车队管理制度（16篇）.doc

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1、 车队管理制度（通用16篇） 一、目的 1、目的：标准公司车队治理，明确驾驶员岗位职责，确保公司车队有效运行。 2、原则：一人一车，一车一卡，出车必登记，谁的车谁治理，谁违章谁负责，谁出事故谁担当，绩效考核，按制度奖惩。 二、出车与收车 1、驾驶员出车前须做好出车前的预备工作，并对车辆进展卫生清理和检查； 2、收车后车队队长须对各车辆及行车记录表、加油登记表整理核查。 三、行车登记 1、驾驶员每次出车必需严格做好行车登记，仔细填写行车记录表； 2、车队队长每一天对行车记录表进展核查整理，每周末统计一次，每月进展存档。 四、车辆修理及保养 1、公司车辆须定期定点进展修理及保养，驾驶员不得私自更换

2、车辆保养地点； 2、车辆修理须由车队队长伴随或行政办另作安排。 五、备用金及报销 1、车队备用金由车队队长统一治理，驾驶员每次出车费用报销须准时申报，做到一次一结； 2、车队队长应对备用金及费用报销做好登记工作。 六、长途外勤治理 1、驾驶员长途外勤由车队队长统一安排，采纳轮换制； 2、驾驶员长途外勤中，公司赐予每餐五十元的外勤补助，此补助已包含早餐补助。 七、车辆违章 1、驾驶员谁开车谁违章谁负责； 2、车队队长每周核查一次车辆违章情景，驾驶员每月底处理一次。若驾驶员一个月内没有对车辆违章进展处理，公司从当月工资内扣除违章罚款金额； 3、驾驶员每月违章超过五次（含）以上者，劳动合同自动终止。

3、 八、安全事故 1、驾驶员在驾驶车辆过程中，须对车辆安全负全责； 2、驾驶员每月发生车辆刮蹭等安全事故三次（含）以上者，或全年发生车辆刮蹭等安全事故十次（含）以上者，劳动合同自动终止。 车队队长： 驾驶员： 2023年二月二十七日 车队治理制度 篇2 1、目的 为标准公司车辆治理，合理调度和有效使用车辆，节省交通费用开支，特制定本方法。 2、适用范围 本制度适用于由公司治理的全部车辆。 3、主要职责 3、1pmc部全面负责公司车辆调度、协调和治理工作。 3、2车辆使用部门根据车辆使用和治理方法规定填写派车单。 3、3pmc部司机负责车辆平安到达目的地与回到，所管辖车辆的日常保养和清洁工作。 4

4、、车辆的使用治理 4、1车辆使用范围 4、1、1公司员工外出公差，包括:洽谈业务、开会学习、修理设备、选购物品等。 4、1、2接送公司来宾和来公司办事人员。 4、1、3其他紧急和特别用车，例如:员工受伤急需治疗、外单位借调用车等。 4、2车辆使用程序 4、2、1公司车辆一律为公务使用。但在不影响公务的情景下，经总经理批准，亦可酌情满意治理人员因私用车的要求。 4、2、2车辆使用实行派车制度。凡有需要使用公车的部门(人)，须提前填写派车单(半天或以上的长途用车须提前一天申请)，经所属部门经理主管批准后交由pmc部车辆治理员(池江)统一派车。 4、2、3若消失多个部门同时申请使用公车时，则以“先急

5、后缓、先货后人”的原则派车，各部门和司机应顾全大局，听从pmc部的派车调度。 4、2、4对近似方向和时间的派车要求应尽量拼车外出；长途出差(距离容桂地区周边100公里以外的城镇)人员应尽量乘坐大巴车，以削减公司派车的次数和本钱。 4、2、5司机根据派车单上报批的行车路线和目的地行车；用车完毕后，须仔细填写车辆行驶记录表。 5、车辆治理 5、1、1公司车辆实行分工职责制，对自我所管辖车辆全面负责，司机仅有权负责自我所管辖车辆的费用报销。 车队治理制度 篇3 第一章：总则 第一条：为了加强公司各种机动车辆治理，确保行车安全，提高办事效率，削减经费开支，特制定本方法。 其次条：本制度适用于公司现有车

6、辆。 其次章：车辆使用范围 第三条：使用范围（公司全部车辆） 1、公司员工在本地或短途外出开会、业务需要、出差迎送。 2、接送公司来宾和来公司办事人员。 3、企业货物运输。 4、其他紧急和特别用车。 第三章：车辆使用程序 第四条：车辆使用实行派车制度；任何部门用车，必需头一天下班前，向行政部经理申报，才好按序安排派车。每次派车需经部门经理同意，填写用车申请单，车队长许可，行政经理审批，按申请单资料填写派车单，然后由车队调度员安排，并做派车备案后，方可派车，回来后应第一时间到行政部签到并上交派车单统计。车队办公室要有人值班，车队安排轮番值班，搞好卫生，做好当日出车统计，做到查有可依。 1、公司车

7、辆实行定人定车，公司公务小车除副总和副总以上的领导能够配专车外，其他部门领导不配专车，但可优先使用。 2、各部门公务使用车辆时，应事先填写“出车申请单”，经部门主管核准后，交于行政部统一审批并开具派车单，由车队调度员统一调派。无论任何用车情景，其他部门及人员无权调派。长途派车可由调度员轮换安排。 3、驾驶员必需听从车队长的治理，听从调度员的调派，调度员为车队长的助手。在没有接到派车单之前，驾驶员应在车队办公室待命，不能在宿舍睡觉，严禁驾驶员理解任何无派车单的出车任务。若有特别情景，须有公司领导或行政部负责人的电话通知。驾驶员若无派遣通知出车，按私自出车对待，由此产生的一切后果由驾驶员一人担当。

8、 4、严格掌握私人用车和外单位用车，如特别情景私人用车，须经公司领导同意，并酌情收取油料费。 第五条：驾驶员根据派车指令、行车路线和目的地行车。司机因公出车发生的过路费、停车费、油费、误餐费等先由调度员初审，再由行政部、财务部严格审核，每次报销的单据必需填写当次出车的时间、地点、事由、里程数等具体资料，并附派车单。 第六条：用车完毕，驾驶员填写用车实际情景记录，仔细按要求填写派车单资料，回公司应准时交回行政部作统计。 第七条：对同一方向、时间的派车要求尽量合用，削减派车次数和本钱。 第四章：车辆治理 第八条：公司全部车辆均由公司车队统一治理调派，车辆驾驶员为车辆安全第一职责人。 第九条：公司全

9、部车辆均建立车辆档案，须填写车辆登记表。驾驶员照实填写用车里程和耗油量。车辆加油用公司油卡，特别情景需现金加油需电话请示领导，并保存加油票，否则不予报销。 第十条：公司全部车辆实行专人保养职责制。驾驶员发觉无力排解的故障，应准时报告车队长，车辆不得带病出车。严禁将车交由无证人员或其它证件不符人员驾驶。 第十一条：公司车辆由公司车队统一规划使用，各部门和驾驶员应顾全大局，听从指挥、调度，必需坚持手机通讯畅通。 第十二条：全部车辆按月进展内部财务核算，列入本钱效益考核范围。第十三条：公司车辆必需按规定停放在指定地点，一般不允许在外过夜。因保管不善造成车辆被盗、损坏，驾驶员及车队负责人共同担当局部赔

10、偿职责。 第十四条：如公司实行派车接送制度，因临时性或长期性转变行车时间、路线，均应由当事人事先报告车队长，车队长通知驾驶员和全体乘车人员。 第十五条：公司车辆发生过户时，需提前报车队审核，总经理审批，否则由当事人担当全部职责。 第十六条：每月10日前将上月车辆产生的各种费用及车辆行驶里程，由车队汇总后报相关部门。 第十七条：车辆治理要求 1、下班后车辆须按规定停放到指定地点，不得擅自公车私用。凡酒后开车或私自出车肇事的，除赔偿由此造成的全部经济损失外，个人医疗、护理等费用自理。 2、公司车辆：周日休息的治理人员和员工，不得私自用车。特别情景请示行政部主管或公司领导同意后，方可用车。 3、车辆

11、出门时，驾驶员应主动协作保安检查，装卸货物时要仔细核查货物类别、数量，并时常做到自检自查。 第五章：驾驶员治理 第一节：目的 第一条：为杜绝和削减企业车辆安全事故，保障企业财产和人员的安全，不断提高员工安全运营的自觉性，发挥其进取性，防止和订正违法违规行为，标准劳动纪律，以维护公司正常生产运营和工作秩序，特制定本方法。 其次节：安全守则其次条：驾驶员必需严格遵守中华人民共和国道路交通安全法，有良好的职业道德，严格遵守安全驾驶操作规程，随带驾驶证、行驶证及相关有效证件。驾车时不准闲谈、吸烟、吃零食，不准穿拖鞋驾驶车辆，严禁酒后驾车。做到安全、节省、高效、快捷。 第三条：凡属企业车辆必需每次出车进

12、展一次车辆安全检查，确保制动、转向、灯光、信号良好。 第四条：驾驶员对车辆要做到“三勤”即，勤检查、勤保养、勤擦洗，平常做到车容干净，车内干净。 第五条：驾驶员必需每周对所驾驶车辆进展一次具体的安全自检工作，并由该驾驶员所在部门负责人签字认可。于每月5日前将上一月检查记录统一交车队负责人。 检查工程： 1、检查水、润滑油是否正常。 2、转向局部：方向盘的紧固螺丝、转向杆联接块、横直拉杆和尚头、紧固螺帽、开口销是否紧固。 3、制动局部：检查刹车油是否到达标准（刹车油只可固定用一个品牌的）、连接油管是否有漏油情景、分泵段连接软管是否有裂纹、四轮分泵是否有渗漏、制动性能是否良好，目测底盘、发动机是否

13、有漏油、漏水情景。 4、传动局部：传动轴紧固螺丝是否松动、传动轴间隙是否正常、轮胎气压是否标准、轮胎紧固螺丝是否紧固、四轮轴承是否松动、备胎是否正常。 第六条：驾驶员确保良好的休息、足够的睡眠，以充足的精力和体力保证安全行车，要衣着干净、礼貌待人、热忱效劳。 第七条：驾驶员在工作中留意保密，不得传播乘车人讲话资料，不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守机密，守口如瓶。 第八条：驾驶员未经允许不得私自将驾驶车辆借给他人使用。 第三节：车辆报修程序 第九条：企业车辆报修程序： 1、车辆修理（保养）实行申报制度。首先由驾驶员提出申请和修理意见交车队队长鉴定并出具车辆修理单，行政部

14、负责人审核后经公司领导同意前方可修理。事后仔细填写车辆修理(保养)登记表，不按程序擅自办理的，费用一律不予报销。 2、车队负责人签署车队意见。 3、任何车辆修理需经主管部门审批前方能进展，并到定点修理厂家进展修理。 4、修理完毕后驾驶员在修理结算单上签字验收，并将结算单交车队负责人处。 5、车队负责人及主管部门审核结算单，并签字认可。 6、与厂家结账时由财务部门人员同车队负责人依据结算单向修理厂家进展结算。 7、驾驶员出差在外车辆发生故障时，可先电话向车队长及主管部门汇报，在当地修理后回公司补办手续。 8、在保养修理过程中新发觉需修理的局部，需按车辆报修程序进展口头申请报修，经同意前方可进展修

15、理，并于事后三天内补办书面申请手续。 第四节：奖惩 第十条：车队负责人在进展日常调度和安全检查时，按公司有关规定有权就车辆安全检查结果对企业内任何驾驶员做出奖惩，重大事项须报公司领导审批后，方可执行。 第十一条：详细奖惩规定： 一、嘉奖： 1、驾驶员应严格遵守国家安全生产法律法规及公司车队治理制度，仔细履行岗位职责，年度内无事故，无违章，无惩罚的职责驾驶员，嘉奖1000元，不满一年的，按实际月份计算。 2、对违反安全运行行为，敢于大胆制止并订正的，嘉奖200元。 3、积极参与安全运行活动，提出合理化提议并被接受的，嘉奖100元。 4、进取举报员工违纪行为经查证属实的，嘉奖200元（嘉奖人员名单

16、不会公布）。 5、每月安全出车，无违章，无事故，无惩罚者，嘉奖100元。 6、每季度无违章，无事故惩罚，听从工作安排，工作进取上进，同比勤俭节省油费和车辆使用费用的，经评比最优第一名的，嘉奖300元。 二、惩处： 1、由于司机缘由造成送货不准时，导致安装队造成损失的，罚款200元，并追究其相关职责。 2、车队队长每月核查一次车辆违章情景，驾驶员每月底处理一次，消失有交通违章罚款由当事人负责，消失交通事故，给公司、车辆、其它第三方、驾驶员本人造成的损失由驾驶员负责，并扣除当月的安全奖。若职责驾驶员每月没有对违章纪录进展处理，车队进步行监视核查职责人，公司将从当月的工资中进展扣除违章罚款金额。 3

17、、员工争吵谩骂的罚款50元，员工间打架斗殴的罚款200元后果自负，情节严峻的作开除惩罚。严禁利用工作之便向乘车人吃、拿、卡、要、以及拨弄是非、破坏团结、参加赌博，一经发觉视情节赐予惩罚50500元。 4、偷盗公司或员工财产的罚款500元，并依据物品的实际价值进展赔偿，情节严峻的移交司法机关处理。 5、严禁公车私用、拉私活、偷油，违者每发觉一次惩罚200元，并由车队长核算给公司造成的损失进展赔偿。 6、态度恶劣，不听从调度每次罚款100元，发生误时误事的，罚款500元。 7、驾驶员如发生行车事故，无论职责大小，必需向车队队长和行政部汇报，严禁私自处理，违者罚款200元。 8、车队司机出车必需有行

18、政部门审批的派车单方可出车，若无审批手续出车的，罚款500元，私自出车发生事故的，无论有无职责，由驾驶员赔偿一切经济损失。 9、如星期天或晚上等情景，紧急用车也必需有公司领导或行政部负责人的电话许可，违者罚款200元，但须事后补交派车手续。 10、车队驾驶员在提取快递等其它邮件时，要按提取货物的清单进展提货，提取货物及其它邮件回来的，必需要收件各方确认，货物应入库。如驾驶员提取邮件及货物时有漏提，收件无签字，不入库，除赔偿损失外，还将受处处罚，每次罚款100元。 11、对车辆不日常检查和定期进展保养的，一经发觉赐予职责驾驶员每次50元的惩罚。对车辆的有效证件和工具不妥当保管导致丧失，除赔偿给公

19、司造成的损失外，惩罚100元。 12、因备胎不正常导致需要急救的车辆，所产生的一切急救费用由职责驾驶员担当，并另赐予100元的惩罚。 13、驾驶员不负职责而导致车辆行驶途中把燃油耗干的，其产生的一切施救费用由职责驾驶员担当，并赐予50元的惩罚。 14、车辆发动机因缺水、缺机油导致受损，所以造成的一切费用由职责驾驶员担当，并赐予300元的惩罚。15、因超速行车、强行超车、酒后开车、违章停车及其它违规行为而被罚款，职责一律由驾驶员自负，费用不得报销。发生职责事故，造成经济损失的，视情节轻重酌情处理，并按职责大小赔偿。发生重大事故，除经济赔偿外，按有关规定处理，并调离驾驶岗位。发生事故后逃逸者，除经

20、济赔偿外，按有关法律规定处理。 车队治理制度 篇4 为科学合理标准治理公司车辆，做到高效、节省、安全行车，保障公司用车需要，结合公司实际情景，特制定本制度。 一、车辆治理 1、公司车队负责公司车辆的统一购置、落户bnzhng、保险、年检年审、修理保养、油料补给、交通事故处理以及考核、培训、安全教育等工作。 2、公司全部车辆实行集中治理，统一调度。公司车辆除机动车辆外，原则上将车安排到各班子成员、部室优先使用。车辆未用时，车队经请示后可临时调配。如领导出差，车辆归车队统一调配。 3、严格执行车辆专人专车的治理方式，非本车专职驾驶员严禁驾驶车辆，驾驶员负责本车驾驶、跟踪修理保养、清洁、证件保管等，

21、严禁转借或私自调换驾驶车辆，否则，一切后果由当事人自我担当并予以重罚。特别缘由如代班等，需经车队同意。 4、节假日或休息日车辆必需停放公司指定地点，严禁非工作用车，严禁搭载非公司人员，否则一切后果当事人自负，特别缘由需公司车队同意。任何用车部门及人员，必需敬重驾驶员权利，不能指使驾驶员做出违章驾驶行为。 5、驾驶员必需严格遵守各级交通法规和制度，对交通违法、违章行为引发的一切后果和全部罚款由驾车人自我负责处理。 6、特别情景下外单位和公司职工借用车辆必需填写借用公车审批单，经公司批准同意后，实行付酬派车。车辆使用费按1元公里支付。 7、车队长负责对每台车进展单车本钱核算，并每月进展公布，单车本

22、钱核算是对驾驶员进展考核的重要指标，直接参加驾驶员工资的发放和年安全奖评比。 (1)每辆车的行驶里程及燃料消耗。 (2)依据车辆车型、车况等因素，确定每辆车百公里燃料消耗等。 (3)每辆车的轮胎消耗量。 8、公司车辆实行定点加油。燃料油采纳一车一卡制，车卡相符，并精确填写公里数。有特别情景需要在外加油时，事先必需经车队长同意并报分管领导批准。 二、车辆修理 1、公司全部车辆实行定点修理。车辆修理必需凭派修单到指定的厂家修理。有特别情景需要在外修理时，事先必需经车队长同意并报分管领导批准。 2、车辆维护分为日常维护、一级维护、二级维护。 (1)日常维护是由驾驶员每日出车前、行车中和收车后负责执行

23、的车辆维护作业。其作业中心资料是清洁、补给和安全检测。 (2)一级维护是由指定的修理厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心资料是除日常维护作业外，以清洁、润滑、结实为主，并检查有关制动、操纵等安全部件。该级维护为每5000公里进展一次。 (3)二级维护是由指定的修理厂家负责执行的车辆维护作业。其作业中心资料是除一级维护作业外，以检查、调整转向节、转向摇臂、制动蹄片、悬架等经过必需时间的使用简单磨损或变形的安全部件为主，并拆检轮胎，进展轮胎换位。该级维护为每15000公里进展一次。 3、车辆大修按行驶里程15万公里以上或实际情景确定。 4、车辆修理1000元或更换配件500元以下的由车队长负责审

24、核同意，车辆修理1000元以上至5000元以下或更换配件3000元以下的由分管领导审批，车辆修理5000元以上(含5000元)或更换配件3000元以上的(含3000元)的由公司经理审批。修理程序为: (1)驾驶员报修后由车队长负责检验，确认后再由车队填写派修单。为了更好地对车辆进展治理，堵塞漏洞，节约开支，杜绝因修理保养造成的安全隐患，防止驾驶员在修车过程中实行报而不修，多报少修的现象发生，凡修理部件超过200元的必需回收，交车队验收。 (2)车辆统一在指定的修理点修理，未经车队同意，驾驶员不得到定点以外的厂家修理、如有违反由驾驶员担当一切费用。修理期间驾驶员应在修理厂监视修理工作，防止修理厂

25、家作弊和修理不到位。车队长要对帐目进展核实签字，经财务审核后才能付款。 (3)修理质保期限为:一级维护车辆行驶1500公里或竣工出厂之日起三天内；二级维护车辆行驶3000公里或竣工出厂之日起十天内；大修车辆行驶10000公里或竣工出厂之日起三个月内(时间、里程先到达者为准)。 三、报帐程序 1、公司全部车辆的费用开支，均以每台车为单位，单独办理报账手续。 2、报账经办人必需是指派的该车驾驶员，特别情景由非本车驾驶员发生的费用也应转交本车驾驶员统一报销。 3、车辆费用报销程序:驾驶员填写单据车队长签认财务部审核领导批示财务部报销。 四、驾驶员治理 1、驾驶员考勤一律由综合办统一治理，无特别缘由月

26、漏打考勤3次及以上者，罚款50元天。考勤作假的，罚款100元并取消当月绩效工资。 2、严禁长时间待车开空调，一经发觉，罚款100元次。 3、严禁上班(待岗)期间玩牌赌博和离开公司办私事，违者罚款100元并取消当月绩效工资。 4、严禁以各种借口躲避出车，当班驾驶员要求做到随喊随到，如要出车时无法按时到场视作事假并处以100元次的罚款。 5、驾驶员必需做到上车系安全带，并有义务要求其他乘客也系安全带。做到不开英雄车，不开赌气车，不得强行超车，转弯不占道超车、不超车，经过集镇或遇雪、雨、雾天应坚持车距，减速慢行。违者处以50元次的罚款。 6、严禁违章驾车，酒后开车，无证开车，穿拖鞋开车，带病开车，疲

27、惫开车，车辆乱停放。违者职责自负并处以罚款50元次。 7、严禁在开车时使用通讯工具、抽烟、吃槟榔。违者处以50元次的罚款。 8、因驾驶员职责造成车辆被盗者，取消全年安全奖并予以辞退。 9、严禁出私车或私自将车借与他人驾驶。违者处以100元次的罚款。 10、驾驶员需每一天填写行车日志，行车日志将作为对驾驶员考核的重要依据。未填写行车日志的，罚款50元次。 11、驾驶员要按时参与公司组织召开的安全学习例会。无特别缘由的，不得请假，学习迟到的处以50元次的罚款，缺课的处以100元次的罚款。 五、安全事故处理 车队负责做好驾驶员的安全考核工作，将安全生产、事故情景及奖罚意见报公司领导批准，其中道路事故

28、与机损事故所造成的损失由交警、保险公司或修理厂做出鉴定，并由交警划分职责。 1、不管事故大小，事发后当事人必需准时报告车队负责人，以便车队与保险部门联系，削减事故损失，缩小事故影响。同时报警，尽快实行有效措施爱护现场，积极协作交警处理事故。严禁事故发生后逃离现场，隐瞒实情。 2、事故发生涉及人员伤亡，当事人和随行人员必需组织抢救，发扬人道主义精神，急救伤者移动现场必需设立标记。 3、事故发生后，当事人必需做出书面汇报，说明事故发生的缘由以及自我应当担当的职责，总结阅历教训，避开类似事故的发生。 4、因公出车造成的职责事故惩罚:事故直接经济损失在2023元以内，取消当月绩效工资及全年安全奖；直接

29、经济损失在2023-5000元者，取消当月绩效工资、全年安全奖及半年年终奖金；直接经济损失在5000元以上或造成人员受伤者，取消当月绩效奖金、全年安全奖及年终奖金。 5、职责事故当事人担当的职责分为全部职责、主要职责、同等职责、次要职责和必需职责，在划分职责后，当事人分别按事故经济损失的5%，4%，3%，2%的比例计算赔偿金额。 6、因私出车造成的事故由当事人担当全部职责并予以辞退。 六、安全行车的嘉奖措施 全年无任何大小事故，爱岗敬业，效劳热忱周到，遵章守制，车容干净的按200元月的标准发放安全行车奖。 七、本制度自2023年10月1日起执行，解释权归属公司综合办。 车队治理制度 篇5 一、

30、车辆治理 1、本公司的车辆由仓储部治理，并指派专人负责对车辆调度。 2、车辆应由专职驾驶员驾驶，需由他人驾驶时，应告知车辆性能、状况并到车队调度处备案。专任驾驶员应每周实施定期检查及保养，以维持机件寿命，确保行车安全。 3、各部需要使用车辆时，应事先填写“用车通知单”一式二联，经单位主管领导核准后交仓储部车队调派(主管领导不能核准的部门，由主管领导签批授权托付书到车队备案)。 4、“用车通知单”应具体填写用车时间、路径、起止目的地。 5、车辆行车途中应特别留意安全行驶及遵守交通规章，若有违规罚款，由驾驶员负担。 6、车辆到达目的地后，按对方要求妥当停置车辆。 7、车辆出门按公司的出厂治理规定执

31、行。 二、驾驶员治理 1、公司驾驶员必需遵守中华人民共和国道路交通治理条例及有关交通安全治理有规章制度，安全驾车。并遵守本公司其它相关有规章制度。 2、驾驶员应疼惜公司车辆，平常留意保养，常常检查车辆的主要机件，确保车辆正常行驶。 3、驾驶员应抽适当时间擦洗自我所开的车辆，以坚持车辆的清洁。 4、出车前要例行检查车辆的水、电、油及其它性能是否正常，发觉不正常时要马上加补或调整。 5、驾驶员发觉车辆有故障时要马上检修。 6、驾驶员出车归来后应到车队调度处登记当日出车路桥费，实际出车路线等其它特别情景。车辆驶回后应停放在公司安全地方，并将车门锁好。 7、驾驶员对自我所开车辆的各种证件的有效性应常常

32、检查，出车时必需保证证件齐全。 8、驾驶员对车队调度的工作安排，应无条件听从，不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的，事后可向部长反映。出厂后以生产销售为主，听从用车部门的工作安排。 9、驾驶员全年安全行车，未出交通事故的，按公司安全治理制度规定执行。发生交通事故，除取消安全奖外，交通事故由驾驶员按XX年车队承包合同的规定担当损失。 三、车队效劳范围及费用安排 1、车队效劳范围：销售部要求送货上门的客户(产品售价中包含运费)不包括主机厂相关人员的其它业务要求，制造部外加工单位(产品装饰费中已含运费的除外)，选购部(外协加工单位不含运费，外购件除外)，财务部、质管部、仓储部的零星用车。 2、

33、车队各类车型费用标准按XX年标准和统计口径执行。 3、内部费用以“用车单”为准，按各部实际用车里程数与标准单价计算。 4、对于不属车队效劳范围的用车，用车部门填写“用车单”一式二联，经用车部门主管领导审核批准后交到车队进展费用核算，按实际用车里程与实际市场价格收取出车运费并在“用车单”上注明价格，扣除车辆燃油费、路桥费、出车费及辅料费按实际收回运费(含抵款)利润的50%作为嘉奖及二次安排基金。 5、公司职责的急件产品发生的运费由职责部门担当，外单位用车的运费由用车人向外协厂收取(包括抵款收取)，未收回的外单位运费则由用车人工资担当。选购部调拔材料用车费用如含在调拔单价中则由选购部担当运费。 6

34、、属于车队效劳范围的实际发生费用(财务核算扣除折旧)与分摊到各部门的消耗之差为车队当月的利润情景。费用超标按5%扣罚车队工资，年末拉通计算。 7、不属于车队效劳范围的费用，月末由车队将用车通知单汇总后到财务科结算费用。 8、修理费、燃油费超标按车队承包合同考核。 车队治理制度 篇6 (一)车辆的治理 1、公司内交通车辆归口治理由人力资源及行政部，公司内一切机动车辆须经汽车车队验证、编号、登记前方可使用。 2、对公司内机动车辆使用部门每月检查一次，公司每年进展一次安全技术检验、车辆检验，有交通治理部门发牌照的由交警部门检验，无牌照的由公司运输、安全和设备部门组织检验，并常常进展抽检，抽检不合格的

35、车辆制止行驶。无交警部门牌照的机动车辆制止驶出公司。 3、车辆安全装置必需齐全有效。机动车辆的操纵机构、制动机构、喇叭、灯光、雨刷和后视镜等必需齐备、灵敏、牢靠和有效。常常坚持良好的技术状态。 (二)车辆的行驶 1、一切车辆靠右行驶，相互礼让，不争道、不抢行，经过穿插路口、弯道、公司大门口应做到一看二慢三经过。 2、让车与会车:货车让客车，大车让小车，拖拉机让汽车，非机动车让机动车，空车让装载车。 3、公司区内机动车的行驶速度:大小客车、大小货车摩托车和拖拉机为10kmh，各种车辆出公司大门、倒车及出入厂区、厂房时不超过5kmh，车间内行驶速度为3kmh，有其它规定的，按规定行驶。 4、公司内

36、机动车行驶严禁超车，倒车时，驾驶员先查明情景，确认安全后，方可倒车。必要时应有人在车后进展指挥。 (三)车辆的停放 1、公司生产区内一切车辆按指定位置或靠路边右侧依次停放。定点作业时，要在不阻碍通道的情景下进展。 2、距穿插路口、弯道、公司大门15m内不准停车，消防栓前2m内不准停车，公路的中心不准停车。 (四)机动车装载 1、严禁人货混载，随车人员应坐在安全位置，驾驶室不得超载坐人，严禁爬车和跳车。 2、车辆装载重量不得超过核定载重量。货物长度前后不得超过车身2m，小型车不得超过1m，超出局部不能触地。左右宽度各不得超过车厢10，高度从地面算起大型车不超过4m，小型车不超过2、5米。 3、装

37、卸时，车辆与堆放货物之间的距离，一般不得小于1m，驾驶室内不得有人，货物不准经过驾驶室的上方。 4、多辆车同时进展装卸时，前后车的间距应不小于2m，横向两车栏板的间距不小于5m，车身后栏板与建筑物的间距应不小于0、5m。 5、各种拖拉机、翻斗车、平板拖车、除驾驶室内允许定员坐人外，不准乘坐其它人员。 (五)非机动车 1、自行车要按指定地点停放，不准停放在车间、库房、值班室、办公室及有碍生产、影响交通的地方。 2、非机动车辆装载货物时，手推车从地面起高度不超过1、6m，宽度不超过左右车轮10。 (六)驾驶人员治理 1、驾驶员必需持有经公安交警部门考核合格后发给的驾驶执照。 2、驾驶员要自觉遵守交

38、通规章和本治理制度，按交通标志行驶，并听从交通治理人员指挥，听从公司人力资源及行政部的治理、监视和检查。 3、对持有驾驶证或操作证的人员，应根据规定时间参与安全学习，积极参与各种安全活动，并定期进展审核。 4、驾驶员驾驶车辆时，必需携带驾驶证或安全操作证。证件不得转借、涂改、伪造。 5、不准驾驶机件失灵，违章装载的车辆不准超速行驶。 6、驾驶中严禁吸烟、饮食和闲谈或做其它有碍安全行车的活动，不得将车交给无证人员驾驶。 7、执行“三勤”、“三检”制度。 8、严禁酒后驾驶。对迫使驾驶员违章行车者，驾驶员有权拒绝。 (七)嘉奖和事故处理的规定 1、对安全生产和预防交通事故发生、保养车辆等方面做出显著

39、成绩者，公司赐予表扬和嘉奖。 2、厂区内交通事故的处理，本着“四不放过”和“以责论处”的原则，发生事故后除按公司考核方法、考核外，还要对职责者视事故性质、情节轻重、损失程度，赐予批准教育、行政处分或处以罚款。 3、对公司内交通违章，无故造成车辆损坏者，人力资源及行政部可依据违章情节轻重，分别赐予批判教育，责令书面检讨或罚款处理。 4、车辆在公司外发生事故由交通治理部门处理，凡受交通治理部门赐予不一样形式的惩罚者，公司不再重复处理。但重大事故公司可按公司规定赐予职责者行政处分或赔偿经济损失。 5、对公司内发生的重大交通事故，报市劳动部门和公安交警部门会同处理。 6、发生交通事故时，驾驶员应马上停

40、车抢救受伤者，爱护好现场，并准时向单位领导报告。公司外事故报市交通治理机关，公司内事故报公司人力资源及行政部，听侯处理，肇事潜逃者加重惩罚，直至追究法律职责。 车队治理制度 篇7 一车队治理是机关后勤保障工作的重要组成局部。司机要树立全心全意为领导效劳、为机关工作效劳的思想，自觉端正效劳态度，增加效劳意识，做到听从领导、听从安排、爱岗敬业、勤于奉献，为机关工作供应优质效劳和牢靠保障。 二车队治理由办公室负总责，车队队长在办公室领导下详细负责车队治理的日常工作。车队队长的主要工作职责是：组织司机开展政治学习和业务学习;搞好司机考勤;组织司机年审和车辆年检;准时反应司机的意见和合理要求。 三加强思

41、想政治教育和业务学习。除按时参与机关统一组织的团体学习外，还要依据车队工作特点，定期组织司机学习交通法规，沟通工作阅历。办公室分管主任要不定期参与司时机议，沟通思想，倾听司机的意见和要求。 四司机要忠于职守，自觉遵守请假制度，保证工作用车随叫随到。司机因病因事请假，为常委会领导效劳的，先报领导同意，再报车队队长填写考勤记录。常委会领导因外出不用车的，司机要坚守工作岗位，车辆由办公室或车队队长统一协调。 五司机要遵守职业道德，严格保密制度，做到不该问的不问，不该说的不说。严禁借工作之便向领导提出不合理要求。 六常委会主任、委室工作用车实行“统一治理，相对固定”的用车制度。司机因公出长发，应在事前

42、向办公室分管主任或车队队长汇报，说明去向和事由。遇有以下情景之一，委室用车应首先听从办公室统一协调：常委会召开重要工作会议、例会或开展视察、检查等重大活动需要调度车辆的;常委会领导因特别情景需要调度车辆的;上级或外地来人需要调度车辆的;老干部统一活动及特别情景下需要调度车辆的;车辆故障或司机因事因病请假需要调度车辆的;其它特别情景下需要调度车辆的。 七严禁私自出车派车。未经同意私自出车，发觉一次进展批判订正，发觉其次次赐予适当经济惩罚。造成职责事故的，职责由出车司机担当。耽搁公务及领导用车的，要赐予严厉批判教育。凡不听从调度的，每次扣动身补助元。 八要保证行车安全和良好的车况。出车司机要遵守交

43、通规章，慎重驾驶，不开病车，不开英雄车，严禁酒后开车。不出车的车辆，有车库的要准时入库，没有车库的一律在办公楼前妥当停放。 九车辆修理、燃油治理及车辆保险等详细事宜根据市里的统一规定执行。在市里未出台新的政策前，司机外出途中需要修车、加油的，应报乘车领导批准，并由领导签字后按规定报销。过走过桥费实行每周一次结算，由办公室分管主任或车队队长审核签字后按规定报销。 车队治理制度 篇8 1.对运输车队要全面审查，严格把关 1.1对运输车队的综合实力进展调查，优选运输车队。 1.2对运输车队队长、司机的为人、社会关系等情景进展调查，确保运输车队听从治理。 2.对运输车队进展培训 2.1对运输车队进展技

44、术培训 对运输车队队长、司机进展必要的技术培训，对人员素养较低、或职责心不强者进展强化业务培训，再不合格者清退不用。 2.2对运输车队进展安全培训 开工前，由经理部专职安全员对运输车队队长、司机进展安全教育，签订安全合同；施工过程中，工长（拌和站站长）每日必需做岗前安全教育，确保施工安全。 3.施工治理 3.1与运输车队签订法律上生效的保证书，保证听从经理部对运输车队的治理，保证运输车队按质量、工期要求施工，听从经理部统一指挥，经理部向全体职工公布保证书，加强舆-论监视。 3.2在施工现场，运输车队必需听从现场治理人员的指挥，同时治理人员有义务对运输车队的治理进展必要的指导，提出提议，帮助其提高工作效率，做到热忱合作，严格治理。 3.4施工过程中，运输车队有大箱摘板情景时，应准时通知工程部，重新进展量箱。否则，一经发觉，之前全部运输数量均按摘