货代公司的实习总结范文.docx

《货代公司的实习总结范文.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《货代公司的实习总结范文.docx（11页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、 货代公司的实习总结范文货代公司的实习总结1 7月，一个漂亮的季节，带着对将来的向往，对大学生活的依依不舍，我马上离开始终育我，爱护我，伴随我成长的校园。登上了这只名叫社会的船只。开头了我的漂流生活。 8:30整，我站在了新世纪广场这座大厦面前，它马上是我实习的地方，想到这我的心就感动不已，排着队登上了电梯来到了18楼，站在南京旭晖国际货运代理有限公司的门口，信念满怀的对自己说：“你是最棒的”想到那天来面试的场景，也是在这，那么的生疏又那么的熟识，在这一天，我熟悉了公司的两位老总、我的师傅以及学姐以及有着跟老妈一样年纪的会计，我的工作主要就是负责海运这一块的，打托付书，到复印，到传真，以及自己

2、渐渐的熟识一下我们公司的工作内容，有时自己也会自学一些国家的名字，发觉英语真的很重要，自己做事的速度很慢，也不专心，所以有时会被批，但是今日过得真的很开心!盼望，我们大家一起工作开心，忘了我也有英文名。 两个星期过去了，我的进步一点也没有，发觉自己真的没有开窍，也很榆木，被骂确定是有的，这两个星期自己的私生活影响了我的工作，我把心情带到了工作上，工作的没有专心，消失了错误，同时始终怕老板炒了我，思想负担很大，每每看到师傅对我摇头的时候我的心很酸，我都觉得自己特没用，这几天消失了许多错误，平常也不是在办公室带着，有时出去送单据，顶着大太阳，跑出去送单据，虽然累但是我情愿出去，跑东跑西，我喜爱自由

3、得感觉，但是自己黑了，一个小黑妞从今诞生了，自己从打托付书，打进仓通知，打内装通知，以及做提单确认，这些看起来简洁，但是需要足够的急躁和细心，记住一点，进仓编号和进仓地址是要清晰的，还有提单确认件给过客人确认之后，自己也要看一下，然后给代理制法出提单，其实这两个星期我明白了做这行真的要具备三点： 第一，会说话，由于作为一个货代操作，你要跟客人联系也要跟车队，船公司或许还要跟报关行联系，这就需要你会说； 其次，细心，正如我所说的，做海运细心相当重要，从订舱到安排送货，安排提箱，安排报关，安排进港，以及每个港口的不同规定，比方洋山和外港的区分，洋山是需要先报关后进港，而且洋山比拟远，所以一般我们在

4、离开船的前三天就要报关进港，外港的话可以先进港后报关，还有拼箱和整箱的操作也是存在区分的； 第三，专业学问过硬，我们要学的许多，比方：港口名称，操作的详细安排，但是我还是了解不深，各个报价以及港口有待学习，一些突发大事还是不会处理。所以以后要加油了! 最终又是一个星期五，今日值得快乐的是孙总请我们吃饭，孙总是一个很美丽也很有气质的女强人，同时也会很温顺，今日她早早的回家弄饭给我们吃，她家真的很美丽不能说美丽应当说是高雅加复古，桌上一桌菜，我们一共八个人吃的不亦乐乎，还有我今日快乐的喝酒了，觉得真的这个公司像一个家，一个暖和、舒适的家，孙总和张总的正派以及对员工的体恤，师傅的循循善诱，和急躁的教

5、育，以及从生活上的关怀，以及各类建议，看她手把手的教我，我真的很感谢，她嘴都讲干了，其实她是个很好的女人，急躁，温顺，细心，所以她就是个好女人，可以说她更像一个姐姐，学姐的一丝不苟，要求严格，师傅两个一起会帮我出办法，给我建议，她也会时不时的抽查你，答复不上来的话，她就会严厉的教育你，所以我觉得她更像一个闺密，给你十足的提示，以及帮忙，还有会计，和她第一次出去吃饭，别人确定会认为我们是一对母女，的确，她在生活中会替我们大家想到许多，她会想到你的难处，在这里我学到许多，有专业的学问和精神的收益，让我觉得这个社会其实还是那么美妙，她们每个人都像一本书，一本名著，我喜爱这个公司更喜爱她们。所以我要好

6、好表现争取留下来。连续跟她们一起绘制事业蓝图。 这个月过的很快乐，跟她们之间我觉得是那么熟识，这个月跟着师傅后面学到了许多，虽然那次惹了她生气，但是她还是对我那么好，教会了我许多，我在她的帮忙之下做了一些单子，自己也开头跟仓库车队，报关行以及代理联系，自己在各个环节中可以熟识的做下去了，以前遇到不会的都帮它登记来，现在都懂了，知道了报关数据中有哪些材料，他们怎样摆放，商检凭条的换取，以及拿到托付书怎样去做，这些I can ，这两个月完毕了，每天9:00上班5:30下班，星期六天放假，这样的日子过的真好，但是自己的努力也要有，盼望自己可以做到，最终我帮拼箱的流程给大家了解我所做的工作以及可以帮大

7、家学习到许多，这些都是我总结出来的： 1、收到客户的出口货物明细表看一下件毛体以及目的港，问好客人货什么时候好。 2、我们依据出口明细表打好海运货物托付书给我们的订舱代理进展订舱。(写好船期以及报价) 3、订舱代理睬传进仓通知书给我们；(留意进仓编号和进仓地址以及截单时间) 4、我们依据进仓通知书打一份我们格式的进仓通知单给传给客人；(留意进仓编号和进仓地址以及截单时间) 5、问客人要报关单据整理之后复印留底传给拼箱代理(在截单之前的前一天给代理，由于代理也要传给上海)同时货到之后问代理有没有涨码，以及船名航次提单号做提单确认给客人确认。客人确认之后核对好之后给代理提单制法。让他出提单，正本或

8、电放的也是有要求的。电放是要电放保函的； 6、在船期当天问代理船开的时间，看是否准时开的。假如迟开一天的话要倒签； 7、船开之后代理睬给我们提单，我们核对之后复印留存给客户。 货代公司的实习总结2 货代企业不直接运营一架飞机或一艘货船，而是靠供应附加效劳来效劳于客户。货代公司作为货主和船公司/货运航空公司的中间商，在物流营运环节扮演着不行替代的重要角色。 与综合物流营运商相比，传统的货代公司供应如揽货、运输、清关、仓储治理等效劳职能。在这些货代公司中，有的集中或偏重从事海运、空运或仓储代理业务、有的依据客户的需求供应多式联运业务、有的特地供应易腐烂或高附加值等特种物品的物流效劳。 中国大多数货

9、代企业规模较小，多数一级货代企业仅依托某一港口城市或将业务辐射到接近地区，没有形成全国性的网络布局和全球代理网络。使得近几年来货代企业效劳模式雷同，利润空间缩小，没有形成市场的核心竞争力量。依据我们的调查说明，随着现代物流效劳的不断深入，货主对货代企业的效劳满足度呈下降趋势，对货代在全程和实时效劳、物流多元效劳等方面要求有所提高。 由于现代综合物流效劳已经得到货主的青睐，而实力雄厚的物流效劳商已经与供给商或制造商达成战略合作伙伴关系，物流效劳商的效劳模式实际上已经占据着大量货代业务市场份额，实习报告货代公司实习报告范文总结。 货代公司要立足进展，不能停留在传统的运营模式上，否则自身的生存都是个

10、问题。货代公司可以依据自身的状况和效劳特点向综合物流方向延长效劳内涵。这个延长可以在现有效劳根底上，向前延长货物出厂、检查、包装，或向后延长到仓储治理和配送，从而将整个效劳贯穿于全程物流活动之中。 货代公司的进展必需向现代综合物流效劳转化，并根据现代物流效劳的特征改造企业，而网络信息技术和现代物流技术对于货代公司来说，可以比方为一张物流网，这张网横向贯穿于企业的整个供给链，纵向贯穿于企业的各个部门。有了这个网，现代物流的效劳特征才充分显现出来。它是企业组织、协调和掌握力量的表达，也是企业经营治理实力的综合反映。 通过对传统货代企业的讨论，我总结现有货代企业在信息技术应用方面具有如下特点： 部门

11、与部门、公司与客户、公司与合作伙伴没有形成开放、统一治理的信息网络，各部门以信息孤岛的形式存在。 各部门的业务应用系统没有进展统一的.规划设计，各系统间相互独立和分散，很难进展数据的共享或建立数据连接；表达在业务和治理上，各部门不能进展高效的协作运作，治理层不能有效进展集中治理。 现有的货代系统不能满意业务向物流效劳转型的需要，只注意某个环节的业务流程，不注意系统的开放和扩展。 没有建立以客户效劳为经营思想的信息系统，只注意单项零散业务，没有大客户综合物流需求的信息处理力量。 通过以上讨论和总结，我们认为货代企业向物流效劳转型，利用信息网络技术要实现以下几个转型要素： 建立企业的综合物流信息治

12、理系统，需到达以下目标： a整合和提升企业的物流资源 b进展伙伴联盟，建立网络效劳体系 c构建企业掌握治理中心和协调中心 d建立部门间的资源共享和高效业务协作 e建立处理各个物流环节的业务操作系统 建立由业务治理向客户治理的转化体系 大部门货代企业都是从本部门利益动身、被动地承受客户的效劳指令，没有主动地为客户进展物流流程的重组或优化。货代公司要转变传统的经营观念，观念转变的同时要伴随着公司的营销体系、组织架购、运行体系和治理体系的变革。 货代公司的实习总结3 我的货代经受 今日为大家找了篇货代实习报告，内容特别丰富，实际上是一个朋友的货代实习经理。盼望对大家有用。 刚进去什么都不懂，可以说是

13、新手入行。 经过了简洁的培训，明白了集装箱柜型(不要笑我啊)，提单的概念，截关，码头操作的一些根本以后呢，开头渐渐做文件了。 文件其实比拟简洁的工作，但是比拟烦琐。 刚开头是接到一个所谓的操作记录的东东，上面写了shipper，联系人，联系电话，及船名和航次等等。 由于有时候是shipper 自己拖车，自己报关的呢，这个时候就打电话联系那些人了，叫他把提单补料传过来，然后我好出提单和他们确认啊。shipper有时候很积极的，会主动传过来，他们急着你出提单给他们确认。有的则是不焦急的，没有方法啊，你要催他们要啊，这样有时候要打好几个电话。 然后就是录入系统了，把提单上那些货物描述，shipper

14、，consignee什么7788的全部录入系统。然后出个提单的copy件给客人(货代提单)，客人有时候要修改会回传给你，你就改了再传，始终到客人和你confirm以后呢，这样就可以出本公司的正本给他了，随带把帐单给他发过去。 接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你，然后你认真看，和你和客人对的是不是全都啊，不全都的话要改啊。其实船公司那边的人联系起来都麻烦，他们要么是打不通电话，要么就是不接。我曾经打过一个电话，一天没接通过，真是急死人。有时候客人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单，你不断催船公司那边，但是船公司不鸟你，所以简单拖着。 最终弄完了，这样还不行，要

15、随时留意货物什么时候到港，一般财务在船到港前几天才安排付款的，财务付款以后呢，根本上我们公司是做电放的，把货物电放代理，再由代理放货给consignee。 有时候假如遗忘做电放，那边的代理就来催了，假如搞不好，那边的柜租和仓租就多了，都是usd啊我赔不起。 做文件要很当心，假如出错，很简单出大事情的。而且文件又多，常常加班(没有加班费，哭)，接客人电话，催客人的电话，忙得手都不停，一单完了又一单。有时候从上班忙到下班，没有空去厕所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的mm，我苦 还好，我不是来做文件的，实习了2个月左右，公司帮我调了职位，去做指定货的cus了，我们叫客户效劳的一般是国外的进口商

16、付O/F的，这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货。国外的代理就理所固然的找到我们。一般而言，贸易双方会有L/C的合约，说明白我们所谓的latest shippment date。我们要在这个时间之前安排好船，一般都是国外进口商指定船公司的(所以叫指定货)，看详细状况，看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的，就是要保证舱位)，大局部是用代理的约，由于指定货的利润很低，没有必要铺张公司自己的合约价，最重要的是海运费是代理收(指定货大局部是collect)，我们和代理平分利润。 然后我们就申请舱位，一般会比拟顺当，然后把s/o给到工厂那边，他们把柜做好

17、，然后就安排运输了。中间一些环节需要和文件那边确认好，和代理那边用e-mail联系，假如有必要的话，电话联系。 固然一切顺当的话，这个过程很简洁，但是事实上消失的问题是许多的。 有时候工厂无法准时预备好货物，或是由于出口报关delay了船，就特别麻烦，常常是和代理那边踢皮球一样，问题搞过来搞过去，折腾半天。还要解释缘由。有的时候涉及那种3角贸易的，更加是麻烦，中间又来几个国外的贸易公司，问题一层层传过去，很拖延时间。有时候成天就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到熬煎。很是受气。有时候收到一大堆的e-mail，都是在催。没有极大急躁的话，估量心理承受不了又做了几个月，另外一个市场部

18、门好象缺人，把我顶了过去，然后我就转到那部门工作。主要是负责的是整个公司海运费的日常维护和市场开发货代的市场部门主要是做同行生意的，业务的sales做的是工厂，贸易公司的生意。 我也可以叫做是市场代表吧。同行订舱位都找我们联系，我们就报价格，维护价格。 谈价格是公司经理和市场部门经理和那些船公司的sales谈的。 一般和船公司都有合约，运费多少等等，价格好坏看你和船公司的关系如何了。 一般的状况下是有任务的，比方一个月完成多少t量才能够给这样的价钱。还有就是价格也是有期限的。 我做的事情一般就是把价格输入电脑，供那些业务员参考。熟识各个船公司的船期，截关日期啊，熟识一些常常问到的问题，比方从那

19、里中转，多少天的免柜等等。 对整个市场也要熟识，特殊是竞争对手，每天要向经理报告市场变化，做个汇报。 其实每个货代都有自己的优势航线，报给同行的话要依据市场的价格报，这样赚取利润。 利润好坏看你能够拿到的底价和市场变化状况了，假如你在旺季而且价格又好的话，一个t赚150-200美金是比拟多了。每个月有任务的，也许是3000美金的利润，你要完成这个利润才能够拿底薪，多出的按一个百分比提成，不过比寻常的业务员要少许多(由于同行多过直接客户，而且我们不能够做直客业务的)，业务员也不能够揽同行的货。 关键是专心去做，但是货代的舱位是有限的，不能够无限做(那样的话我肯定发了)，有的时候许多同行和你订，但

20、是你没有那么多舱位给他们(利润都是相当高的)。这个时候就看你怎么选择了，一般是按利润大小安排，然后依据先后挨次订过去，有时候也看人情了，比方这个同行是老客户，常常有业务联系，就安排他们了，究竟是大客户嘛，淡季的时候也要靠靠他们出货。 其实船公司和货代的关系也是这样，淡季的时候货代多帮船公司出货，到了旺季船公司至少能够保证你舱位(旺季的时候舱位就意味着高利润) 所做的事情不是许多，每天就和电话打交道，有时候还要刺探同行的报价等等，同时也要调整自己的报价，保证价格有竞争性同时实现利润的最大化就是目标(说起来简单，做起来挺难的) 理开发和维护，现在指定货FOB是国际贸易的主流了，所以代理网络是很重要的了。多开发国外代理，这样揽到的货也多，虽然利润少，但是量有保证的话，利润还是相当客观的。此职位3500-4500不等。 都是深圳的行情价，其他地区不是很清晰了。根本是货代的状况，船公司详细没有接触，无法了解具体状况，但是根本上船公司的待遇普遍比货代高些。要求也高些。 货代证书我也不知道有不有用，不过有总比没有好。 【货代公司的实习总结范文】