车工实习心得体会(汇编15篇).docx

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1、 车工实习心得体会(汇编15篇)车工实习心得体会1 一星期的车工实习很快的完毕了，回忆自己一周以来所学到的学问与技能，感悟颇深。 首先，理论学问与安全教育是必不行少的，在正式开车床车削零件之前，教师就用了整整一天的时间来为我们上理论方面的学问，虽然感觉第一天过得很乏味，但恰恰却是最重要的资料之一。比方：在装夹刀具的时候，刀刃与刀架底部的垂直距离为143.5mm，这样就削减了与零件中心对刀的次数，在装刀的时候放入垫片直接用直尺量准143.5mm后根本上与零件中心持平，节约了对刀的时间。装夹工件的时候必需要用加力棒拧紧，以免零件飞动身生事故以及刀具的正确使用等等。练习摇车床，也是每次实习车床之前每

2、位同学所必需要透过的一项考核，只有娴熟的摇动大拖板与中拖板，才能为车削零件作好必要的预备，以免刀具与零件发生碰撞。由于这次我们实习的车床与在职中的时候实习的车床有所不同，在自动进给时有差异，另外还有转速的调整上也有出入。在了解了车床的一些理论学问后，其次天，我们就开头正式加工零件了。 车削第一个零件的时候，感觉还是很紧急，每一步都是那么的留意翼翼，以免出错。大拖板一小格代表1mm，中拖板和小拖板0.02mm。车削端面的时候，在离中心2mm左右的时候要停顿自动进给改为手动进给，这样就能防止刀头被损坏。车削外圆时，在离尺寸2mm的地方也要停顿自动进给改为手动，防止车削过头，零件损坏。第一、二个零件

3、车削的是台阶轴，主要让我们把握的是外圆的掌握以及千分尺的使用与读数。在测量零件的时候，必需要用游标卡尺与千分尺协作使用，在离规定尺寸剩余1mm内就要改用千分尺测量，这样就能有效的掌握外圆的尺寸。再有精车的时候，必需要先试切削测量一下，看尺寸是否在范围之内，这样加工出来的零件精确率就比拟高。 第三个零件加工的是锥度，需要转动必需的刻度盘，车削的时候先将大拖板摇到规定的刻度，再用中拖板对刀，然后小拖板退出，大拖板不动，最终调好刻度以后再用小拖板手动进给，车出锥度。首先需要试切削一下，用万能角尺测量，在保证角度正确的状况下连续对刀车削。如测量出来发觉小端有缝隙，则说明角度调大，反之则小，需要重新调整

4、度数再试。在加工锥度之前必需不能将零件拿下卡盘，否则车削出来的锥度与圆的同心轴有偏差，导致锥度的线条成曲线外形。 最终一天加工的是镗孔的一些根本操作，首先务必钻孔，在使用钻头的时候，务必加冷却液，钻头进入零件和钻通的时候要慢，防止钻头晃动钻出来的孔过偏大于钻头的直径。镗孔的时候，镗刀主偏角为9193最为相宜。车削的时候与外圆大致一样，只但是方向相反。测量尺寸的时候用需要改用内径百分表测量。 总了来说，第一个星期的实习还算比拟的顺当，没消失多大的困难，究竟是以前实习过的原因，车削的零件也是以前练习过的，主要在零件的长度掌握上还有所欠缺。期望下星期连续努力! 车工实习心得体会2 我回到屋里，从书架

5、翻呀翻，最终在十万个为什么中找到了答案：原先小飞虫是利用水的外表张力，才停在水面上的。书上说，假如向水中滴几滴清洁剂，小飞虫假如再落在水面上，就必需会沉到水里的。时间回到三十年月的旧上海，陆焉识的家，一个有房有车的大户人家的公子哥；随后转到美国华盛顿，变为风流倜傥的留学生。在美国的五年当中，焉识是一个随和凑趣，说话俏皮，哗众取宠的人。他的共性是张扬的，出手是阔绰的，在他的继母不连续寄钱给他的日子里，他好像淡忘了自己从哪里来？将来要回哪里去？他活得肆意而放纵，他不负职责地跟女孩子交往，然后再逃开。他无疑是聪慧的，学会了多国语言，并在二十四岁的时候获得了博士学位。说点专心的。这句“人生若只如初见，

6、何事秋风悲画扇”美矣，最近越读越有味，这是一种无法用语言去观赏的文字。 最近常看张爱玲的书，见识丰富了不少。收获颇丰，床头倚着最近读的五本书，视见了，心也平稳了，每本皆至爱。我轻轻地捏起一只蜗牛。它也许只有半个食指那么长，但让我惊异的是这样一个缺乏半个食指长的小蜗牛，竟有一个如此美丽的“家”，在黄色的螺旋形壳上有着黑色的条纹，认真一看，在黑色条纹边上，还有一圈白色的条纹，黑白交融在一齐，好像中国的太极图。而这只蜗牛却一点也不可怕，反而在我的手掌中奇怪地向四周张望着，好像一个刚降生于世的婴儿，对一切布满了奇怪心。更可怕的是保尔时刻对病魔，应对死亡。他可怕过吗？保尔答复：不会！那一次保尔得了可怕的

7、伤寒，发烧40度。他依旧忍着头痛，在一丈深的雪地里搬货物，他是在跟死神搏斗阿，最终保尔倒下了伤寒的魔爪攻击了保尔，大家的心缄默了，保尔死了。当战友们含着泪预备把保尔推动火葬场时，保尔奇迹般活了下来，是那种力气把保尔从死神那里拉回来，是一颗对革命挚热的心。保尔在昏迷时，必需听到了枪声，听到了战场上的呐喊，革命成功的呼喊声。是他们引回他走到人间。保尔钢铁般的意志打动了每一个人的心。 实训课教学是中等职业校园教育的重要环节，关系到学生专业学问技能的把握程度，关系到今后就业安排后的工作潜力问题。实训课教师如何组织好实训课教学在那里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中

8、职校园机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨沟通一下如何才能上好实训课，提高教学效果。 一、充分而仔细地备好每一节课 我回到屋里，从书架翻呀翻，最终在十万个为什么中找到了答案：原先小飞虫是利用水的外表张力，才停在水面上的。书上说，假如向水中滴几滴清洁剂，小飞虫假如再落在水面上，就必需会沉到水里的。 备好课是上好实训课的前提和基矗有的教师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去仔细地备课，不注意理论学问的传授。这是不对的，也是不负职责的表现。 车工实训教师应依据车工工艺教学大纲和车工实习教学规划的要求，结合理论

9、教学资料、实习教材资料和学生现有的水平，仔细充分地备好课。与理论教学一样，实训教师也要写出具体标准且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进展课前全面仔细的检查，对学生进展安全教育检查，确保不发生安全事故。 二、细心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习兴趣 学生在第一次接触新学问时，总是存在着极强的奇怪心，共性是动手潜力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。假如能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习专心性，那就会起到事半功倍

10、的效果。 我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。学生们都有着剧烈的奇怪心，他们观看得都很仔细，暗地里还仿照人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的熟悉和了解，为这次实训打下了很好的基矗实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，而且还能够在必需程度上减轻教师的负担。 三、细心讲解，精确示范 实训课主要是培育学生的动手操作潜力，教师的精讲也是必不行少的。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要帮助一些

11、图形、教具等。如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增加了学习的兴趣，提高了学习的专心性。 示范操作是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、详细生动地学习学问，最能吸引学生的留意力，学生最易理解和理解。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和仿照。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为教师必需要把握好这一环节，尽量做到动作标准、精确，做好学生的典范。 四、严格治理，加强指导 实训课由于环境的

12、影响给学生治理带来了难度。在实训过程中，必需要严格治理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比拟大，车床设备也许多，我们在开头的时候不能让学生一人一台机床，那样教师是看但是来的，很简单发生安全事故。我们能够让学生用一台或者两台机床轮番操作，一人上机操作，其他同学能够在一旁围观学习，为自己的操作做好预备。等到学生娴熟以后，再让他们占用更多的车床，这样，能够从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危急性要比其他工种大得多，我们必需要共性重视。透过这种方法，我的教学中从没有发生一齐学生安全事故。 车工实

13、习心得体会3 我回到屋里，从书架翻呀翻，最终在十万个为什么中找到了答案：原先小飞虫是利用水的外表张力，才停在水面上的。书上说，假设向水中滴几滴清洁剂，小飞虫假设再落在水面上，就有必要会沉到水里的。时间回到三十年月的旧上海，陆焉识的家，一个有房有车的大户人家的公子哥；随后转到美国华盛顿，变为风流倜傥的留学生。在美国的五年当中，焉识是一个和顺凑趣，说话俏皮，哗众取宠的人。他的特性是张扬的，出手是阔绰的，在他的继母不连续寄钱给他的日子里，他似乎淡忘了自己从哪里来？将来要回哪里去？他活得任意而放纵，他不负责任地跟女孩子往来，然后再逃开。他无疑是聪慧的，学会了多国言语，并在二十四岁的时分获得了博士学位。

14、说点专心的。这句“人生若只如初见，何事秋风悲画扇”美矣，最近越读越有味，这是一种无法用言语去观赏的文字。最近常看张爱玲的书，才智丰富了不少。收成颇丰，床头倚着最近读的五本书，视见了，心也平稳了，每本皆至爱。我轻轻地捏起一只蜗牛。它也许只有半个食指那么长，但让我惊异的是这样一个缺乏半个食指长的小蜗牛，竟有一个如此美丽的“家”，在黄色的螺旋形壳上有着黑色的条纹，细心一看，在黑色条纹边上，还有一圈白色的条纹，黑白交融在一齐，恰似我国的太极图。而这只蜗牛却一点也不惧怕，反而在我的手掌中奇怪地向四周张望着，恰似一个刚降生于世的婴儿，对全部布满了奇怪心。更可怕的是保尔时间对病魔，应对逝世。他惧怕过吗？保尔

15、答复：不会！那一次保尔得了可怕的伤寒，发烧40度。他依旧忍着头痛，在一丈深的雪地里搬货物，他是在跟死神奋斗阿，最终保尔倒下了伤寒的魔爪攻击了保尔，咱们的心沉默沉静了，保尔死了。当战友们含着泪预备把保尔推动火葬场时，保尔奇迹般活了下来，是那种力气把保尔从死神那里拉回来，是一颗对革新挚热的心。保尔在昏迷时，有必要听到了枪声，听到了战场上的呼吁，革新成功的呼喊声。是他们引回他走到人间。保尔钢铁般的意志打动了每一个人的心。 实训课教育是中等职业校园教育的重要环节，关系到学生专业常识技术的把握程度，关系到今后作业安排后的作业潜力问题。实训课教师怎么安排好实训课教育在那里起到了关键性作用，在多年的车工实训

16、教育作业中我深有体会。车工技术实训是中职校园机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教育质量，现就自己在车工实训教育中的一点心得当会与咱们共同来争论沟通一下怎么才能上好实训课，提高教育效果。 一、充足而认真地备好每一节课我回到屋里，从书架翻呀翻，最终在十万个为什么中找到了答案：原先小飞虫是利用水的外表张力，才停在水面上的。书上说，假设向水中滴几滴清洁剂，小飞虫假设再落在水面上，就有必要会沉到水里的。 备好课是上好实训课的前提和基矗有的教师认为实训课上只要教会学生怎么着手操作就行了，而不去认真地备课，不注意理论常识的教授。这是不对的，也是不负责任的表现。 车工实训教师应依据车工工艺教育

17、大纲和车工实习教育规划的要求，结合理论教育材料、实习教材材料和学生现有的水平，认真充足地备好课。与理论教育一样，实训教师也要写出具体标准且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要谋划好整个实训教育的全进程，尽量提高教案的可操作性。别的还要为学生备齐相应的东西、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进展课前全面认真的查看，对学生进展安全教育查看，保证不发生安全事端。 二、细心设计好每次实训的第一节课，激起学生的学习爱好。学生在第一次接触新常识时，总是存在着极强的奇怪心，特性是着手潜力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。假设可以把第一节课讲好，引起学生的爱好，调

18、动学生的学习专心性，那就会起到事半功倍的效果。 我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教育手法如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的意图、要求、用到的设备东西、图纸和加工工艺进程以及着手操作演示等。学生们都有着剧烈的奇怪心，他们观看得都很认真，暗地里还仿照人家的一些动作，然后在心目中对这次实训有了一个总体的熟悉和了解，为这次实训打下了很好的基矗实践证明，这种方法不光调动了学生的学习爱好，而且还可以在有必要程度上减轻教师的担负。 三、细心讲解，准确演示 实训课主要是培育学生的着手操作潜力，教师的精讲也是必不行少的。但要坚决杜绝“放羊式”的教育，要在最短的时间内用最简洁的言语完结讲

19、解进程。讲解要生动形象，必要时要帮助一些图形、教具等。如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增加了学习的爱好，提高了学习的专心性。 演示操作是实训课教育中的重要一环，它可使学生直观形象、具体生动地学习常识，最能吸引学生的留意力，学生最易了解和了解。演示时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和仿照。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是咱们所要的。所以作为教师有必要要把握好这一环节，尽量做到动作标准、准确，做好学生的典范。

20、 四、严格办理，加强指导 实训课由于环境的影响给学生办理带来了难度。在实训进程中，有必要要严格办理好学生，着重纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比拟大，车床设备或许多，咱们在开头的时分不能让学生一人一台机床，那样教师是看可是来的，很简单发生安全事端。咱们可以让学生用一台或者两台机床轮番操作，一人上机操作，其他同学可以在一旁围观学习，为自己的操作做好预备。等到学生娴熟今后，再让他们占用更多的车床，这样，可以从客观上降低事端的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危急性要比其他工种大得多，咱们有必要要特性重视。透过这种方法，

21、我的教育中从没有发生一齐学生安全事端。 车工实习心得体会4 时间过得飞速转瞬一个月的车工实习就完毕了，在本次车工强化中我熟悉到了很多，让我感受了很多。 刚开头我们进展了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个工程的实践操作，在实训的过程中，我不仅仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，透过实训让我学会虚心。 求教，细心体察，大胆实践。任何潜力都是在实践中积存起来的，都会有一个从不会到会，从不娴熟到娴熟的过程，人常说“生活是最好的教师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思索和解决问题的潜力；同时也培

22、育了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。 做事要脚踏实地，求真务实，虚心慎重、戒骄戒躁、对学问的把握要弄通弄懂，对技术的把握要严守标准、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力气是有限的，团结合作的力气是无穷的，透过对各个工程的加工让我明白：一粒沙虽小，但很多粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成宽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互沟通互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益剧烈，而我们此刻就就应学会与他人合作。 固然，在实训过程中，我们也收获了欢乐、与同学的欢乐、与教师的欢乐。由于每当自己或自己和同学完成了一个工程时，

23、或多或少有些欣慰，会感到快乐，我们会彼此之间相互比拟谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有必需的距离，所以还是需要我们连续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的时机，错过了就再也找不回来了。 车工实习心得体会5 在xx机电x班车工实习的教学中，我依据车工工艺教学大纲，车工实习教学规划的要求，结公正论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，仔细而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细标准的切实可行的教案。有明的确习目的，制定出实习目标，提出详细的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划

24、了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导进、任务分析、示范操纵、学生分组争论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培育学生把握中级车工应具备的专业理论学问和操纵技能，以及解决实际题目的力量xx机电x班的学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。 在整个的教学中，我特别注意根本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床非常奇怪，车间消失窜岗、不戴工作帽、不根据教师的要求操纵，纪律有点混乱，马上停顿操纵，对个别遵守纪律差的学生进展了准时批判教育。夸张安全的重要性，保证生产实习课的顺当进展。此外，还要让学生熟识到车工实习的重要性，产生深厚的实习爱好，从而为今后实习

25、技术打下良好的根底。 讲完相关的专业学问后，就是示范操纵。示范操纵是实习教学课中至关重要的一局部。它可以使学生直观、形象、生动、详细的实习学问，最能吸引学生留意力，学生最易理解和承受。我和两位指导的师傅每一个动作都要标准、正确，这些动作直接影响到学生实习动作的正确与否和标准性，同时也直接影响到生产实习的安全。我是采纳边示范、边讲解方法示范，提出相应的留意点和重点。学生每个新的工程的练习，一般都是直接仿照教师的示范动作而来，因此每一次示范都要标准正确，讲解清晰，从而使学生真正理解，敢于操纵。 学生在练习过程中，我和两位指导师傅不停的巡察，深进观看学生的操尽情况，仔细观看每位学生的操纵动作是否标准

26、和正确。学生的动作不肯定标准、协调，我和两位指导师傅急躁指导，并加以订正，让学生知其利弊，以便学生准时更正。在巡回指导中，假设发觉是大局部学生消失的题目，我们进展准时集中讲解，向学生道明缘由，说清道理，使学生正确而准时地把握根本操纵技能。xx机电x班的黄平安同学由于不标准操纵，车床的丝杆被损坏，由于指导师傅准时发觉，没有造成事故。在之后的实习中，一旦消失事故苗头，我们立刻处置，把它毁灭在萌芽状态，在这次实习中发生任何人身事故和其他机械事故。总之，我们教师责任重大，尽不行掉以轻心。 每天的工件，我都对学生的实习成果作出评价。批改工件，找出工件题目错误所在，告知学生应如何避开，以使学生知错、纠错，

27、准时改正。对于大多数学生均消失的典型题目，应集中讲解，分析缘由，必要时可重新示范、讲解，使学生在以后的练习中避开此类题目的产生，让其自行改正，从而使学生共同进步实习技能。 在xx机电x班车工实习的教学工作是我第一次从事实习方面的教学，在这次教学存在不少题目，但是在这当中也总结了许多阅历。我用决心和信念为我们江浦职业教育中心校的实习课教学进一步向正规化、标准化进展而努力，作出我最大的奉献。 车工实习心得体会6 第一次车工实习，对我们来说感觉很新奇，一大早，我们迎着朝阳，兴致勃勃地向实习基地动身，一个小时以后我们乘车来到了朝阳东区，教师对我们专业的48名同学进展了分组，我所在的第一组首先接触的车工

28、。 车工是在车床上利用工件的旋转和刀具的移动来加工各种回转体的外表，包括：内外圆锥面、内外螺纹、端面、沟槽等，车工所用的刀具有：车刀、镗刀、钻头等，车销加工时，工件的旋转运动为主的运动，刀具相对工件的横向或纵向移动为进给运动。 应对着浩大的车床，我们除了奇怪外，对它非常的生疏，教师给我们细心的讲解车床的各个部件的名称和操作细则，我们渐渐熟识车头，进给箱，走刀箱，托盘等主要部件的掌握，教师要求我们先不开动车床，重点进展纵横向手动进给练习。要求到达进退动作精确、自如，且要做到进给动作缓慢、匀称、连续。到必需程度后可开车练习，每项操作都进展到我们熟识为止。 从下午开头，我们开头了实际的加工工作，我们

29、的任务是要用45号钢坯料加工一个锤柄。教师先给我们演示了一遍加工过程，看着师傅加工出来的精巧的锤柄，我们一个个都跃跃欲试。看师傅加工的时候共性简洁，操作自如，我自己加工的时候才明白什么叫差距，且不说开头时候对车床的恐惊感，尺寸的测量和进刀量的掌握就得忙活半天，有时候还会遗忘了加工的步骤，有点手足无措的感觉，最终在师傅的指导下最终完成了自己的锤柄，虽然称不上杰作，但看着自己的成果，心里还是美滋滋的。 车工是产品加工中非常重要的一个工种，是对阅历和娴熟程度要求较高的一个行业，经过自己的实际操作才明白，功夫真的不是一天练就的，师傅做的时候在自动走刀和手动走刀的连接非常流畅，几乎看不出什么痕迹，而我自

30、己做的时候老是感觉会有一点停顿，全都中间有过渡的痕迹；师傅加工的锥面平坦、光滑，为我自己加工的时候虽然共性认真，但还是做不到师傅那样的进刀速度的匀称。 经过师傅的讲解和我们的实际操作，我们对于车床的加工范围和工件的加工挨次有了更深的了解，明白了什么样的构造在车车床上是能够简洁而准确加工的，哪些是比拟难加工的，这样假如我们需要做一些简洁的设计时就能做到心中有数，使构造尽可能合理，易于加工。同时实际操作也增加了我们的动手潜力。 车工实习心得体会7 一般车床的车削加工在机器制造工业中应用特别普遍，它的地位也显得非常重要。下面，我为大家讲一讲本学期车工实习中的心得体会，供大家参考。 想要学好一般车床，

31、首先要对它有肯定的了解。一般车床车切削加工的范围很广，就其根本内容来说，有车外圆，车端面，切断和车槽，钻中心孔，车孔，铰孔，车螺纹，车圆锥面，车成形面，滚花和盘绕弹簧等。它们的共同特点是都带有旋转外表。一般来说，机器设备中带旋转外表的零件所占的比例是很大的，占到50%以上。假如在车床装上一些附件和夹具，还可以进展镗削，磨削，研磨，抛光。等到清晰这些内容之后，就可以在教师的指导下操作车床了。“听、看，练”这是学习的三部曲。听，是听教师讲操作方法及相关工艺学问;看，是看教师的操作示范，记住技术要点、难点;练，就是经过反复的练习，最终到达娴熟地把握。例如：车外圆时，先粗车外圆，然后变换转速调整走刀量

32、开头精车，试切一小段，中拖板不动，大拖板退出来。停机测量，如外圆大了，就增加切削深度，如外圆小了，就要把中拖板退出来多摇一圈再重新进刀(这样做是为了消退中滑板丝杆间隙，减小误差)这个方法在车床中称为“试切试测”，通过经过这样的车削，工件的外圆尺寸和外表粗糙度都能得到肯定的保证。 常言道车工是：“三分技术七分车刀”。从这句话我们可知道，车刀在车削加工中的重要性。要磨好一把车刀，首先要了解车刀的各个角度以及每个角度所起的的作用。教师在作磨刀示范的时候，要留意教师站的姿态和拿刀的姿态，搞清晰教师为什么这样做，这样拿刀，充分把握其用意，自己磨刀时要边磨边对比“样板刀”，看其中的不同之处，然后渐渐修正，

33、磨刀时要留意安全，要顺着砂轮去磨，手抓紧刀柄，不能用太大力去磨刀，否则，一个不当心就会造成事故;磨刀要不怕脏，不怕累，不怕苦。俗话说：“工欲善其事，必先利其刃”。磨好车刀是做好工件的先决条件，也是我们要成为一个优秀车工的必备条件。 在车工件的时候，图纸一拿到手，先不要急着干，先看清晰图纸，把图纸中的重要尺寸记住，接着考虑加工工艺。一个好的加工工艺，可以使尺寸简单保证和缩短车削工件的时间，最终，就是根据加工工艺的挨次一步一步的加工，当全部车完以后，先要对比图纸测量一遍尺寸，精确无误后才能卸下工件，否则会造成很大的麻烦。 以上是本人在车工实习操作中得出的学习阅历，盼望大家都能仔细学好这门技术，为自

34、己的将来绘制美妙蓝图。 车工实习心得体会8 车工实习是培育学生运用车工工艺和操作车床的技能，并到达规定技术等级标准的重要环节。在车工实习过程中需要使用超多的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具的损耗是相当大的，很多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。针对这种状况，很有必要探究一些有效途径削减校园的实习经费支出。笔者总结多年车工实习教学心得，归纳出车工实习过程中可节约的三个方面。现分述如下： 一、节约材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重，而且材料有相当大的节约空间，因此节约材料非常重要。用以下三种方法能够使材料消耗在原有根底上降低50%以上。 1、课题整合在

35、车工实习中有许多资料比拟简洁的课题，若将这些课题分开实习势必造成较大的材料消耗，因此可将这些课题整合成数量较少、难度不大的课题进展实习。比方，教材上一般有这样三个课题：车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面，可将车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件；将车内圆柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。将原先三个简洁课题整合成两个难度不大的课题。 2、材料连续材料连续就是将前续课题的实习成品连续，作为后续课题的实习坯料。比方，将轴类工件的实习成品作为套类工件和外螺纹工件的实习坯料，将套类工件的实习成品作为内螺纹工件的实习坯料。 3、减小尺寸在不影响学生实习效果的前提下，实习工件的尺寸宜小不宜大。以上三种方

36、法在降低材料消耗的同时，也降低了刀具的损耗和车床的电能消耗。 二、节约刀具金车刀，这种车刀的损耗部位最主要是刀头，而刀杆的损耗微小。因此，针对这种状况，对废弃刀杆进展再利用也是节约刀具的一条重要途径，详细做法有如下两种： 1、自制车刀购置刀头，在废弃的刀杆上按所购刀头的外形和尺寸在铣床上铣出刀槽，然后将刀头钎焊在刀槽内，就制成了一把焊接式硬质合金车刀。一粒刀头的价格缺乏整把车刀的50%，利用这种方法节约刀具的效果是相当明显的。 2、模拟训练在练习刃磨整体式一般成形车刀时，刀刃外形较难掌握；在练习刃磨梯形螺纹车刀和蜗杆车刀时，刀具角度较难保证。这类课题可利用废弃的刀杆代替价格昂贵的高速钢条让学生

37、模拟训练，待学生训练娴熟后，再让他们用高速钢条练习刃磨。这样，能够避开高速钢条在刃磨训练过程中的不必要损耗。 三、节约量具对一些使用频率很低、价格昂贵的量具，若依据车床数量配置的话是不明智、不经济的，很有必要掌握这类量具的种类和数量。详细有如下二种做法： 1、自制量具利用现有实习设备制造构造简洁的量具，替代那些使用频率低、构造简单而相应价格昂贵的量具。比方，车套类工件时要用到内径百分表，这种量具只有在测量精度要求较高的深孔时才用得着，而且构造简单、使用麻烦、价格较贵。其实，在不影响测量精度的状况下能够用塞规替代，而塞规构造简洁，制造简单，能够在现有的车床上自制，本钱很低。 2、转换测量方法在不

38、影响测量精度的前提下，用那些价格廉价的常用量具进展测量。比方，在测量梯形螺纹中径时，尽量采纳单针测量而不采纳三针测量；在测量蜗杆齿厚时，能够用单针间接测量代替使用齿厚游标卡尺（齿轮卡尺）进展的直接测量。这样能够避开使用价格很高、使用频率又很低的公法线千分尺和齿厚游标卡尺，而使用价格相对廉价、使用频率很高的外径千分尺。非常昂贵、使用频率又很低的量块；在车床上加工大偏心距（偏心距e5mm）的偏心工件时，对工件进展找正的量具一般是量块和百分表，而其中的量块可利用车床中拖板刻度盘来替代。实践证明，在不降低教学效果的前提下，节约材料、刀具和量具能够大大降低车工实习的教学本钱，最终到达节省教学经费的效果。

39、 车工实习心得体会9 20xx年1月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，由于这是我车工实训课的最终一课。 记得第一次去光机电大楼的时候，心情是感动而布满着奇怪，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟识的味道机油味。刚去的头两天是初步熟悉和了解车床的构造及操作，之后进展了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个工程的实践操作，从中也熟悉、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。 在实训的过程中，我不仅仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误

40、也不少，透过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何潜力都是在实践中积存起来的，都会有一个从不会到会，从不娴熟到娴熟的过程，人常说“生活是最好的教师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思索和解决问题的潜力；同时也培育了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。 勤奋就是要发奋努力、不畏困难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有透过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳累沿着陡峭山路攀登的人，才有期望到达光芒的顶点。” 求实就是脚踏实地，求真务实，虚心慎

41、重、介骄介躁、对学问的把握要弄通弄懂，对技术的把握要严守标准、严谨细致、精益求精。一个人的力气是有限的，团结合作的力气是无穷的，透过对各个工程的加工让我明白：一粒沙虽小，但很多粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成宽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互沟通互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益剧烈，而我们此刻就就应学会与他人合作。 固然，在实训过程中，我们也收获了欢乐、与同学的欢乐、与教师的欢乐。由于每当自己或自己和同学完成了一个工程时，或多或少有些欣慰，会感到快乐，休息时和教师的沟通也是一种欢乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终

42、点离我们还有必需的距离，所以还是需要我们连续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的时机，错过了就再也找不回来了。 车工实习心得体会10 第一篇 xx年11月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，由于这是我车工实训课的最终一课。 记得第一次去光机电大楼的时候，心情是感动而布满着奇怪，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟识的味道机油味。刚去的头两天是初步熟悉和了解车床的构造及操作，之后进展了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个工程的实践操作，从中也熟悉、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。

43、 在实训的过程中，我不仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何力量都是在实践中积存起来的，都会有一个从不会到会，从不娴熟到娴熟的过程，人常说“生活是最好的教师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思索和解决问题的力量;同时也培育了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。 勤奋就是要发奋努力、不畏困难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉;行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“

44、在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳累沿着陡峭山路攀登的人，才有盼望到达光芒的顶点。” 求实就是脚踏实地，求真务实，虚心慎重、介骄介躁、对学问的把握要弄通弄懂，对技术的把握要严守标准、严谨细致、精益求精。一个人的力气是有限的，团结合作的力气是无穷的，通过对各个工程的加工让我明白：一粒沙虽小，但很多粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成宽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互沟通互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益剧烈，而我们现在就应当学会与他人合作。 固然，在实训过程中，我们也收获了欢乐、与同学的欢乐、与教师的欢乐。由于每当自己或自己和同学完成了一个工程时，或多或少有

45、些欣慰，会感到快乐，休息时和教师的沟通也是一种欢乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮忙。这只是起点，终点离我们还有肯定的距离，所以还是需要我们连续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的时机，错过了就再也找不回来了。 其次篇 在xx机电x班车工实习的教学中，我依据车工工艺教学大纲，车工实习教学规划的要求，结公正论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，仔细而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细标准的切实可行的教案。有明的确习目的，制定出实习目标，提出详细的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程

46、分为实习导进、任务分析、示范操纵、学生分组争论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培育学生把握中级车工应具备的专业理论学问和操纵技能，以及解决实际题目的力量xx机电x班的学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。 在整个的教学中，我特别注意根本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床非常奇怪，车间消失窜岗、不戴工作帽、不根据教师的要求操纵，纪律有点混乱，马上停顿操纵，对个别遵守纪律差的学生进展了准时批判教育。夸张安全的重要性，保证生产实习课的顺当进展。此外，还要让学生熟识到车工实习的重要性，产生深厚的学习爱好，从而为今后学习技术打下良好的根底。 讲完相关的专业学问后

47、，就是示范操纵。示范操纵是实习教学课中至关重要的一局部。它可以使学生直观、形象、生动、详细的学习学问，最能吸引学生留意力，学生最易理解和承受。我和两位指导的师傅每一个动作都要标准、正确，这些动作直接影响到学生实习动作的正确与否和标准性，同时也直接影响到生产实习的安全。我是采纳边示范、边讲解方法示范，提出相应的留意点和重点。学生每个新的工程的练习，一般都是直接仿照教师的示范动作而来，因此每一次示范都要标准正确，讲解清晰，从而使学生真正理解，敢于操纵。 车工实习心得体会11 在刚进厂的这一星期里，我进展了安全教育培训，并顺当的透过了安全教育考核。成为了包头钢铁股份有限公司的一名正式员工。 机电一体化实习报告时间匆忙，岁月流梭！转瞬为期一周的车工实习完毕了。在实习期间虽然很累、很苦，但我却感到很欢乐！由于我们在学到了作为一名铣工所必备的学问的同时还熬炼了自己的动手潜力。而且也让我更深刻地体会到宏大的诗人李白那一名言：只要功夫深，铁杵磨成针的真正内涵！我们实习的第一天看了关于车工实习的有关的学问与我车工实习过程中的留意事项的碟片。看到那飞转的机器、飞溅的铁花，令我既担忧又感动。担忧的是，假如那飞转的机器隆隆声让人心惊肉跳和那鲜红的铁花四处飞溅的发出刺眼的的光线令人眼花缭乱；感动的是，等待了将近一年的车工实习就要开头了。这是作为学生的我们第一次进入工厂当令人敬重的工人，也是第一次到每一个工