车工实习心得体会(集合15篇).docx

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1、 车工实习心得体会(集合15篇)第一篇 xx年11月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，由于这是我车工实训课的最终一课。 记得第一次去光机电大楼的时候，心情是感动而布满着奇怪，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟识的味道机油味。刚去的头两天是初步熟悉和了解车床的构造及操作，之后进展了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个工程的实践操作，从中也熟悉、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。 在实训的过程中，我不仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问

2、题，而犯的错误也不少，通过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何力量都是在实践中积存起来的，都会有一个从不会到会，从不娴熟到娴熟的过程，人常说“生活是最好的教师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思索和解决问题的力量;同时也培育了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。 勤奋就是要发奋努力、不畏困难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉;行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水的结晶，成就只有通过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳累沿着陡峭山路攀登的人，才有盼望到达光芒的顶点。” 求实就是脚踏实地，求

3、真务实，虚心慎重、介骄介躁、对学问的把握要弄通弄懂，对技术的把握要严守标准、严谨细致、精益求精。一个人的力气是有限的，团结合作的力气是无穷的，通过对各个工程的加工让我明白：一粒沙虽小，但很多粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成宽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互沟通互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益剧烈，而我们现在就应当学会与他人合作。 固然，在实训过程中，我们也收获了欢乐、与同学的欢乐、与教师的欢乐。由于每当自己或自己和同学完成了一个工程时，或多或少有些欣慰，会感到快乐，休息时和教师的沟通也是一种欢乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮忙。

4、这只是起点，终点离我们还有肯定的距离，所以还是需要我们连续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的时机，错过了就再也找不回来了。 其次篇 在xx机电x班车工实习的教学中，我依据车工工艺教学大纲，车工实习教学规划的要求，结公正论教学课内容，实习教材内容和学生现有实际水平，仔细而充分的备好每一节课。和理论课教学一样，写出了详细标准的切实可行的教案。有明的确习目的，制定出实习目标，提出详细的实习要求，要突出重点，分散难点，制定出突破难点的措施和方法，筹划了整个实习教学的全过程。车工实习教学的过程分为实习导进、任务分析、示范操纵、学生分组争论、巡回辅导、实习小结等几个环节。车工实习的教学任务就是培育学

5、生把握中级车工应具备的专业理论学问和操纵技能，以及解决实际题目的力量xx机电x班的学生通过这次车工实习，大多数同学都通过了中级车工考级。 在整个的教学中，我特别注意根本功技能的练习。学生初次上实习课，对车床非常奇怪，车间消失窜岗、不戴工作帽、不根据教师的要求操纵，纪律有点混乱，马上停顿操纵，对个别遵守纪律差的学生进展了准时批判教育。夸张安全的重要性，保证生产实习课的顺当进展。此外，还要让学生熟识到车工实习的重要性，产生深厚的学习爱好，从而为今后学习技术打下良好的根底。 讲完相关的专业学问后，就是示范操纵。示范操纵是实习教学课中至关重要的一局部。它可以使学生直观、形象、生动、详细的学习学问，最能

6、吸引学生留意力，学生最易理解和承受。我和两位指导的师傅每一个动作都要标准、正确，这些动作直接影响到学生实习动作的正确与否和标准性，同时也直接影响到生产实习的安全。我是采纳边示范、边讲解方法示范，提出相应的留意点和重点。学生每个新的工程的练习，一般都是直接仿照教师的示范动作而来，因此每一次示范都要标准正确，讲解清晰，从而使学生真正理解，敢于操纵。 车工实习心得体会8 我回到屋里，从书架翻呀翻，最终在十万个为什么中找到了答案：原先小飞虫是利用水的外表张力，才停在水面上的。书上说，假如向水中滴几滴清洁剂，小飞虫假如再落在水面上，就必需会沉到水里的。时间回到三十年月的旧上海，陆焉识的家，一个有房有车的

7、大户人家的公子哥；随后转到美国华盛顿，变为风流倜傥的留学生。在美国的五年当中，焉识是一个随和凑趣，说话俏皮，哗众取宠的人。他的共性是张扬的，出手是阔绰的，在他的继母不连续寄钱给他的日子里，他好像淡忘了自己从哪里来？将来要回哪里去？他活得肆意而放纵，他不负职责地跟女孩子交往，然后再逃开。他无疑是聪慧的，学会了多国语言，并在二十四岁的时候获得了博士学位。说点专心的。这句“人生若只如初见，何事秋风悲画扇”美矣，最近越读越有味，这是一种无法用语言去观赏的文字。 最近常看张爱玲的书，见识丰富了不少。收获颇丰，床头倚着最近读的五本书，视见了，心也平稳了，每本皆至爱。我轻轻地捏起一只蜗牛。它也许只有半个食指

8、那么长，但让我惊异的是这样一个缺乏半个食指长的小蜗牛，竟有一个如此美丽的“家”，在黄色的螺旋形壳上有着黑色的条纹，认真一看，在黑色条纹边上，还有一圈白色的条纹，黑白交融在一齐，好像中国的太极图。而这只蜗牛却一点也不可怕，反而在我的手掌中奇怪地向四周张望着，好像一个刚降生于世的婴儿，对一切布满了奇怪心。更可怕的是保尔时刻对病魔，应对死亡。他可怕过吗？保尔答复：不会！那一次保尔得了可怕的伤寒，发烧40度。他依旧忍着头痛，在一丈深的雪地里搬货物，他是在跟死神搏斗阿，最终保尔倒下了伤寒的魔爪攻击了保尔，大家的心缄默了，保尔死了。当战友们含着泪预备把保尔推动火葬场时，保尔奇迹般活了下来，是那种力气把保尔

9、从死神那里拉回来，是一颗对革命挚热的心。保尔在昏迷时，必需听到了枪声，听到了战场上的呐喊，革命成功的呼喊声。是他们引回他走到人间。保尔钢铁般的意志打动了每一个人的心。 实训课教学是中等职业校园教育的重要环节，关系到学生专业学问技能的把握程度，关系到今后就业安排后的工作潜力问题。实训课教师如何组织好实训课教学在那里起到了关键性作用，在多年的车工实训教学工作中我深有体会。车工技能实训是中职校园机械加工技术专业的一门核心课程，为了提高车工实训的教学质量，现就自己在车工实训教学中的一点心得体会与大家共同来探讨沟通一下如何才能上好实训课，提高教学效果。 一、充分而仔细地备好每一节课 我回到屋里，从书架翻

10、呀翻，最终在十万个为什么中找到了答案：原先小飞虫是利用水的外表张力，才停在水面上的。书上说，假如向水中滴几滴清洁剂，小飞虫假如再落在水面上，就必需会沉到水里的。 备好课是上好实训课的前提和基矗有的教师认为实训课上只要教会学生如何动手操作就行了，而不去仔细地备课，不注意理论学问的传授。这是不对的，也是不负职责的表现。 车工实训教师应依据车工工艺教学大纲和车工实习教学规划的要求，结合理论教学资料、实习教材资料和学生现有的水平，仔细充分地备好课。与理论教学一样，实训教师也要写出具体标准且切实可行的教案，要制定实训目标和实训要求，要筹划好整个实训教学的全过程，尽量提高教案的可操作性。另外还要为学生备齐

11、相应的工具、量具、刀具、夹具和工件等材料，并要对车床设备等进展课前全面仔细的检查，对学生进展安全教育检查，确保不发生安全事故。 二、细心设计好每次实训的第一节课，激发学生的学习兴趣 学生在第一次接触新学问时，总是存在着极强的奇怪心，共性是动手潜力较强的实训课，因此，讲好实训的第一节课关系到本次实训的成败。假如能够把第一节课讲好，引起学生的兴趣，调动学生的学习专心性，那就会起到事半功倍的效果。 我在讲第一节实训课时，通常是利用一些多媒体教学手段如视频、动画、幻灯片等，让学生先了解一下本次实训的目的、要求、用到的设备工具、图纸和加工工艺过程以及动手操作演示等。学生们都有着剧烈的奇怪心，他们观看得都

12、很仔细，暗地里还仿照人家的一些动作，从而在心目中对这次实训有了一个总体的熟悉和了解，为这次实训打下了很好的基矗实践证明，这种方法不但调动了学生的学习兴趣，而且还能够在必需程度上减轻教师的负担。 三、细心讲解，精确示范 实训课主要是培育学生的动手操作潜力，教师的精讲也是必不行少的。但要坚决杜绝“放羊式”的教学，要在最短的时间内用最简洁的语言完成讲解过程。讲解要生动形象，必要时要帮助一些图形、教具等。如在讲车刀的运动时，我就拿出了挂图，图上标出了车刀的运动方向，我手中拿了一个车刀模型给学生演示车刀的运动方向，让学生一看就一目了然。这样的效果可想而知，增加了学习的兴趣，提高了学习的专心性。 示范操作

13、是实训课教学中的重要一环，它可使学生直观形象、详细生动地学习学问，最能吸引学生的留意力，学生最易理解和理解。示范时动作要慢，使学生看清每一个动作，有利于学生学习和仿照。如在演示切削内孔时，每一个学生都瞪大眼睛聚精会神地看着，生怕放过一个细节，这种学习状态正是我们所要的。所以作为教师必需要把握好这一环节，尽量做到动作标准、精确，做好学生的典范。 四、严格治理，加强指导 实训课由于环境的影响给学生治理带来了难度。在实训过程中，必需要严格治理好学生，强调纪律，点好人数，严禁迟到、早退、旷课。实训车间一般都比拟大，车床设备也许多，我们在开头的时候不能让学生一人一台机床，那样教师是看但是来的，很简单发生

14、安全事故。我们能够让学生用一台或者两台机床轮番操作，一人上机操作，其他同学能够在一旁围观学习，为自己的操作做好预备。等到学生娴熟以后，再让他们占用更多的车床，这样，能够从客观上降低事故的发生率。车工实训与其他工种的实训相比，因它具有高速旋转的工件、卡盘，有作直线运动的刀具、刀架，危急性要比其他工种大得多，我们必需要共性重视。透过这种方法，我的教学中从没有发生一齐学生安全事故。 车工实习心得体会9 为期二周的车工实习。在此期间，我们接触了机加工的根本操作技能，在教师们急躁细致地讲授和在我们的专心的协作下，我们没有发生一例重大损害事故，根本到达了预期的实习要求，圆满地完成了实习任务。 实习之前就听

15、已经实习过的同学说很累，但是在实习第一天，我依旧怀着感动奇怪的心情来到了实习中心，看着一台台浩大的机器，我一脸茫然，心想操作它们一点很难吧。不知教师教了我之后我会不会操作。总之，几份忐忑，几份期盼。我们班同学也许也是怀着奇怪的心情，在机器上那里碰碰，那里摸摸。接下来教师告知我们本次实习的根本任务和目的，并且一再强调安全问题。最终就是讲课与示范了。 我们主要学习车工，一进操作室看到车床就明白操作就应不简单，结果教师也说了车工是最难的。我当时就告知自己，我的动手潜力原来就不强，必需要仔细听！车床是利用工件的旋转和刀具的直线和曲线运动来加工工件的，就其工作的根本资料来说，能够车削外圆。内圆、端面、切

16、断、切槽、内外圆锥、各种螺纹及滚花和成形面等。经过教师的介绍，我明白了车刀的安装务必留意以下几点： 第一，车刀夹在刀架上的伸出长度就应尽量短，以增加其刚性。 其次，车刀底下的垫片数量应尽量少，并放整齐。 第三，车刀刀尖应于车床主轴中心等高。 工件的安装： 第一，伸出不能太长，影响装夹刚性。 其次，装夹务必坚固牢靠，防止工件飞出伤人，必要时用加力杆。 第三，装夹毛坯工件时留意找正佳紧。同时还有切削三要素、切削用量选取、手动车外圆，端面，阶台的方法。 最终教师也同样的讲了实习任务，并且介绍了加工这个零件的工艺步骤，我仔细的听着，生怕遗漏一点点。最终就是在操作机器上是演示了，同样我也很仔细的看着。教

17、师的任务完成了，接下来就轮到我们自己操作了，我们三人一组，要每人都加工一个简洁的零件。 刚开头的时候我们对机床的熟识度不够，导致我们加工起来不仅仅很慢，而且常常出错，应为机加工零件对零件的精度要求很高的，一不留意就出废品，就得又重新做，加工的时间长了渐渐的对机床也有些熟识了，加工起来速度就明显的快了，而且精度也明显提高了不少。最终在其次天下午就加工出了三个合格的零件。 后面三天教师给我们的任务是加工一个更难的零件，而且精度要求也更高，由于前面的根底，我们加工的速度快了不少，但应为精度要而且精度要求也更高，由于前面的根底，我们加工的速度求较高，所以还是常常出废品。透过努力，在我们细心的加工下还是

18、完成了任务，胜利做出了零件。 应为机加工都是站着的，所以二周下来我们都很累的，但过得很充实，在这二周里我们还是学会了许多东西。 1、了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用，培育、提高和加强了我们的工程实践潜力、创新意识和创新潜力。 2、机加实习培育和熬炼了我们，提高了我们的整体综合素养，使我们不但对机加实习的重要好处有了更深层次的熟悉，而且提高了我们的实践动手潜力。使我们更好的理论与实际相结合，稳固了我们的所学的学问。 3、我们同时也学到教师的敬业、严谨精神。有的教师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学

19、、动手潜力强的同学帮助动手潜力弱的同学，大家相互帮助相互学习，既学会了如何合作又增加了同学间的友情。 4、在实习过程中我们取得的劳动成果。这些以前让人难以致信的小零件，竟然是自己亲自加工而成，这种骄傲感、成就感是难以用语言来表达的。 机加实习让久在课堂的我切身的感受到作为一名工人的苦与乐，同时检验了自己所学的学问。机加实习更让我深深地体会到人生的好处。 劳动不仅仅对自然世界进展改造，也对一个人的思想进展改造。经过这周的机加实习，在这方面我也深有体会。 1、劳动是最荣耀的，只去实践才能体会劳动的辛酸和乐趣。 2、坚持不懈，认真急躁。 3、仔细负责，留意安全。 4、只要付出就会有收获。 实践是真理

20、的检验标准，透过一星期的车工实习，我了解到许多工作常识，也得到意志上熬炼，有辛酸也有欢乐，这是我大学生活中的又一笔珍贵的财宝，对我以后的学习和工作将有很大的影响。 很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们，更多的是需要我们自己去观看、学习。不具备这项潜力就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有许多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危急性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要做出成品，这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。一周的车工实习带给我们的，不全是我们所接触到的

21、那些操作技能，也不仅仅仅是透过几项工种所要求我们熬炼的几种潜力，更多的则需要我们每个人在实习完毕后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习到达了他的真正目的。 车工实习心得体会10 20xx年1月7日，是值得回味的一天，对我而言也是值得纪念的一天，由于这是我车工实训课的最终一课。 记得第一次去光机电大楼的时候，心情是感动而布满着奇怪，从窗外往实训室里看：机床整整齐齐的排列着，从门里飘出的是我们光机电系学生都熟识的味道机油味。刚去的头两天是初步熟悉和了解车床的构造及操作，之后进展了加工台阶轴、加工门轴、加工圆锥、板牙架的加工、铰杠的加工、千斤顶的加工等七个工程的实践操作，从中

22、也熟悉、使用了千分尺、游标卡尺、车刀、顶尖、钻头、扳手等。 在实训的过程中，我不仅仅学到了很多加工工艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，透过实训让我学会虚心求教，细心体察，大胆实践。任何潜力都是在实践中积存起来的，都会有一个从不会到会，从不娴熟到娴熟的过程，人常说“生活是最好的教师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思索和解决问题的潜力；同时也培育了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神；学会了勤奋、求实的学习态度。 勤奋就是要发奋努力、不畏困难。唐代思想家韩愈有句名言：业精于勤，荒于嬉；行成于思，毁于随。优良的学业是辛勤汗水

23、的结晶，成就只有透过刻苦的学习和拼搏才能获得。马克思说过：“在科学上没有平坦的大道，只有不畏劳累沿着陡峭山路攀登的人，才有期望到达光芒的顶点。” 求实就是脚踏实地，求真务实，虚心慎重、介骄介躁、对学问的把握要弄通弄懂，对技术的把握要严守标准、严谨细致、精益求精。一个人的力气是有限的，团结合作的力气是无穷的，透过对各个工程的加工让我明白：一粒沙虽小，但很多粒却能汇成无限的沙漠；水滴虽小，却你汇成宽阔的海洋；你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互沟通互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益剧烈，而我们此刻就就应学会与他人合作。 固然，在实训过程中，我们也收获了欢乐、与同学的欢乐、与教师

24、的欢乐。由于每当自己或自己和同学完成了一个工程时，或多或少有些欣慰，会感到快乐，休息时和教师的沟通也是一种欢乐。虽然四周实训不是很长时间，但对我今后的学习有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有必需的距离，所以还是需要我们连续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的时机，错过了就再也找不回来了。 车工实习心得体会11 车工实习是培育学生运用车工工艺和操作车床的技能，并到达规定技术等级标准的重要环节。在车工实习过程中需要使用超多的材料、刀具和种类繁多的量具。材料的消耗和刀具的损耗是相当大的，很多价格昂贵的量具也只有在特定工件的加工过程中才用得着。针对这种状况，很有必要探究一些有效途径削减校园的实习

25、经费支出。笔者总结多年车工实习教学心得，归纳出车工实习过程中可节约的三个方面。现分述如下： 一、节约材料车工实习过程中的材料在实习经费中占相当大的比重，而且材料有相当大的节约空间，因此节约材料非常重要。用以下三种方法能够使材料消耗在原有根底上降低50%以上。 1、课题整合在车工实习中有许多资料比拟简洁的课题，若将这些课题分开实习势必造成较大的材料消耗，因此可将这些课题整合成数量较少、难度不大的课题进展实习。比方，教材上一般有这样三个课题：车外圆柱面、车内圆柱面和车内外圆锥面，可将车外圆柱面和车外圆锥面整合成车轴类工件；将车内圆柱面和车内圆锥面整合成车套类工件。将原先三个简洁课题整合成两个难度不

26、大的课题。 2、材料连续材料连续就是将前续课题的实习成品连续，作为后续课题的实习坯料。比方，将轴类工件的实习成品作为套类工件和外螺纹工件的实习坯料，将套类工件的实习成品作为内螺纹工件的实习坯料。 3、减小尺寸在不影响学生实习效果的前提下，实习工件的尺寸宜小不宜大。以上三种方法在降低材料消耗的同时，也降低了刀具的损耗和车床的电能消耗。 二、节约刀具金车刀，这种车刀的损耗部位最主要是刀头，而刀杆的损耗微小。因此，针对这种状况，对废弃刀杆进展再利用也是节约刀具的一条重要途径，详细做法有如下两种： 1、自制车刀购置刀头，在废弃的刀杆上按所购刀头的外形和尺寸在铣床上铣出刀槽，然后将刀头钎焊在刀槽内，就制

27、成了一把焊接式硬质合金车刀。一粒刀头的价格缺乏整把车刀的50%，利用这种方法节约刀具的效果是相当明显的。 2、模拟训练在练习刃磨整体式一般成形车刀时，刀刃外形较难掌握；在练习刃磨梯形螺纹车刀和蜗杆车刀时，刀具角度较难保证。这类课题可利用废弃的刀杆代替价格昂贵的高速钢条让学生模拟训练，待学生训练娴熟后，再让他们用高速钢条练习刃磨。这样，能够避开高速钢条在刃磨训练过程中的不必要损耗。 三、节约量具对一些使用频率很低、价格昂贵的量具，若依据车床数量配置的话是不明智、不经济的，很有必要掌握这类量具的种类和数量。详细有如下二种做法： 1、自制量具利用现有实习设备制造构造简洁的量具，替代那些使用频率低、构

28、造简单而相应价格昂贵的量具。比方，车套类工件时要用到内径百分表，这种量具只有在测量精度要求较高的深孔时才用得着，而且构造简单、使用麻烦、价格较贵。其实，在不影响测量精度的状况下能够用塞规替代，而塞规构造简洁，制造简单，能够在现有的车床上自制，本钱很低。 2、转换测量方法在不影响测量精度的前提下，用那些价格廉价的常用量具进展测量。比方，在测量梯形螺纹中径时，尽量采纳单针测量而不采纳三针测量；在测量蜗杆齿厚时，能够用单针间接测量代替使用齿厚游标卡尺（齿轮卡尺）进展的直接测量。这样能够避开使用价格很高、使用频率又很低的公法线千分尺和齿厚游标卡尺，而使用价格相对廉价、使用频率很高的外径千分尺。非常昂贵

29、、使用频率又很低的量块；在车床上加工大偏心距（偏心距e5mm）的偏心工件时，对工件进展找正的量具一般是量块和百分表，而其中的量块可利用车床中拖板刻度盘来替代。实践证明，在不降低教学效果的前提下，节约材料、刀具和量具能够大大降低车工实习的教学本钱，最终到达节省教学经费的效果。 车工实习心得体会12 在校园的领导和各位同仁的专心协作下，顺当完成了本学期的车工实训。回忆本次实训，在以下方面取得了较好的效果： 一、无安全事故发生 车工实训不像一般的课堂教学，车间里学生应对的是高速旋转的机床级车床上随时因操作不当而高速飞出的工件、刀具、金属碎块等，还有高速旋转且随时因操作不慎而爆裂的砂轮。这些都可能对学

30、生的人身甚至是生命安全构成极大威逼，这也是车工实训课堂上的最大隐患。而作为实训指导教师，在教学过程中始终不忘安全第一的思想，每节课上课前的集中都要强调安全，学生操作过程中始终能严格要求标准操作，下课前的总结都要把存在的安全隐患加以强调。教师不厌其烦的讲安全、强调安全，不断培育学生树立安全操作意识，久而久之学生逐步养成安全操作、标准操作、礼貌操作的思想意识，从而保证了整个实训过程中无安全事故发生。 二、加强治理，削减消耗，降低实训本钱 车工实训本钱投入较高，实训过程中原材料，工量具等消耗较大，但为了节省本钱，降低消耗，重点加强了材料、刀具、量具的治理，严格掌握各种材料的出入，对每个学生在实训过程

31、中所需的材料，都有学生亲自下料，教师对每个学生的原材料进展 登记，并对每个原材料做标识记号，便于学生对自己的材料进展加工治理，最终在实训完毕时，对每个学生用自己的原材料技工的零件进展登记并打分。 在实训过程中，对学生应各种失误所造成的刀具、设备等损坏，现有学生自己报告班长，再有班长上报教师，然后共同分析事故缘由，对确因未按标准操作或因个人行为造成的重大损失，酌情进展赔偿。从而刺激了学生在操作过程中按教师要求仔细标准操作，极大的降低了各种事故的发生，削减了各种材料、刀具、量具、设备的认为损坏，削减实训中的消耗，极大的降低了实训本钱。 三、加强实训考核促使学生仔细操作 根据校园教学要求，加强学生平

32、常成绩考核，本次实训过程中，把学生实训成绩进展了细化，一个工件按工艺分为六次加工，分六次进展考核评分，这缩短了学生轮换加工的周期，又能够随时把握学生完成实训任务的质量状况，便于实施掌握、调整实训任务和进度。总之，本次实训，由领导的带着和学生的协作下，便于教师对实训治理和实训任务的安排，再加上这次实训的治理方法及措施到位，从而取得了较抱负的实训效果。 车工实习心得体会13 时间过得飞速转瞬一个月的车工实习就完毕了，在本次车工强化中我熟悉到了很多，让我感受了很多。 刚开头我们进展了加工台阶轴、对称槽、然后镗台阶孔、加工圆锥、车三角形螺纹、五个工程的实践操作，在实训的过程中，我不仅仅学到了很多加工工

33、艺方面的学问，更学到了课本上没有的学问。在实训的过程中遇到了不少问题，而犯的错误也不少，透过实训让我学会虚心 求教，细心体察，大胆实践。任何潜力都是在实践中积存起来的，都会有一个从不会到会，从不娴熟到娴熟的过程，人常说“生活是的教师”就是说只有在生活实践中不断磨练，才能提高独立思索和解决问题的潜力;同时也培育了自己优良的学风、高尚的人生、团结和合作的精神;学会了勤奋、求实的学习态度。 做事要脚踏实地，求真务实，虚心慎重、戒骄戒躁、对学问的把握要弄通弄懂，对技术的把握要严守标准、严谨细致、精益求精，不懂的地方要问懂。一个人的力气是有限的，团结合作的力气是无穷的，透过对各个工程的加工让我明白:一粒

34、沙虽小，但很多粒却能汇成无限的沙漠;水滴虽小，却你汇成宽阔的海洋;你的一个思想、一个方法，他的一个思想和方法，相互沟通互换就有了两个思想和方法，当今社会竞争日益剧烈，而我们此刻就就应学会与他人合作。 固然，在实训过程中，我们也收获了欢乐、与同学的欢乐、与教师的欢乐。由于每当自己或自己和同学完成了一个工程时，或多或少有些欣慰，会感到快乐，我们会彼此之间相互比拟谁做的工件好谁做的不好。虽然两百课时的实训时间很短，但对我今后的车工技能有很大帮助。这只是起点，终点离我们还有必需的距离，所以还是需要我们连续努力去走以后的路。而我们要把握好每一次的时机，错过了就再也找不回来了。 车工实习心得体会14 一般

35、车床车床加工在机械制造业中广泛用于工业，地位也很重要。车工实习心得体会在这里，我谈论的车床工作实践阅历，供你参考。想学习一般车床，第一个有肯定的了解。一般车床加工的范围很广，它的根本内容，是在圈外，汽车外表，和车坡口切割、钻中心孔，扩孔，车，车车车线，圆形圆锥形外表，形成外表滚花和螺旋弹簧等。他们的共同特征是一个旋转的外表。一般来说，机器设备旋转的局部外表的比例大，占50%以上。假如在车床的一些配件和固定装置，也可以用于无聊，磨削、研磨、抛光。假如内容时，可以操作车床的指导下教师。 “听着，看，这是一个学习和训练”三部曲。听，是听教师的操作方法和相关过程学问，看到的，是看教师的示范，记得技术要

36、点，困难；实践是通过反复实践，最终到达娴熟程度。例如：外部循环，首先粗糙的外圆，然后转换速度调整饲料开头好车，车工实习心得体会尽量缩短，在马车不移动，马车。停顿测量，如“大圈”就会增加切削深度，如小，将与多摇摆在马车里圈再保险饲料(这样做是为了消退滑动螺杆差距，削减误差的方法)在车床称为测试削减“测试”，通过这样一个旋转，工件外圆尺寸和外表粗糙度可以保证。俗话说：“特纳是三分7分的工具技术”。 从这句话我们可以知道工具的重要性。穿好了一个工具，我们必需首先理解每个角车刀和每个角度的功能。教师加强示范的时候，应当留意教师的站姿和刀位置，明确教师为什么，这把刀，完全理解意图，他的刀边掌握”模式刀”

37、，看到他们的区分，然后渐渐修正，锐化会留意安全，砂轮磨，手紧握着处理，不能使用太大磨，否则，一个不当心，它会导致事故，不要怕脏，累，不怕困难。俗话说：“做好工作，必需首先提高他的刀”。磨具是好的工件的先决条件，而且我们应当成为一个好的车床工作的必要条件。工件时在车里，一只手，不急于干，看图纸，重要的尺寸图纸，然后考虑加工工艺。 车工实习心得体会良好的加工工艺，可使大小很简单保证，缩短车削工件的时候，最终，是根据加工过程的挨次一步一步，究竟车完成后，必需先掌握图纸尺寸测量，准确到卸载工件，否则会造成许多麻烦。上面是我的车床工作实践操作学习的阅历，我盼望每个人都能仔细学习这种技能，画一个漂亮的将来

38、蓝图。 车工实习心得体会15 车工实习完毕了，但带给我的感受却永久的留在了我的心底。 重要的是安全 教师通知咱们的以前发生的相像大事，我真的有点可怕，很多人也和我有一样的感受。教师看出了这一点，就通知咱们，只需根据正确的方法，把握方法，是不会发生事故的，于是我理解了，标准的操作，是安全的重要保证! 一、车工安全学问 1、上班穿作业服，女生戴作业帽，并将长挽入帽内。 2、作业时必需精力集中，禁绝私行脱离机床。 3、工件和车刀需装夹牢固，避开工件和车刀飞出伤人。 4、工件旋转时，禁绝丈量工件。 5、工件安装好后，三爪扳手必需顺手取下，避开不留意开动车床，避开扳手飞出伤人。 6、上班禁绝串岗，坚持各

39、自作业岗位 二车床实践学问教师先开头示范了一下操作方法，并加工了一局部，然后就让咱们开头加工，在此时教师们教的特别认真，不断地在人群中络绎，随时指正咱们在操作中的过错，订正手型，急躁的一遍遍的剖析咱们做的砂型的的优缺点。虽然时刻只要短短的几天，可是师傅们却是尽其最大的尽力，在如此有限的时刻里多教给咱们一点东西，期望咱们能真的有所收成，而不是空手而归。车床加工中一个很重要的方面便是要选取正确的刀，一开头咱们要把所给圆柱的端面车平，就要用偏车刀来加工，然后便是切槽，这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小，有一条主切削刀和两条副切削刀，它的刀头较小，简洁折断，故应用小切削用量。切槽的时分采纳左右借

40、刀法。切完槽，就要加工螺纹了，这对咱们这种从来没有使用过车床的人来说，真是个考验。我不断的转动横向和纵向的掌握手柄，留心翼翼的加工，搞了整整一个下午，还算满足，可是比起教师拿给咱们看的样本仍是差了不少，而且在加工的时分我的手还被飞出来的热的铁屑烫伤了，不管怎样说，一句话，仍是不娴熟。但看着自己加工出来的工件，心里真的很欢乐。 车工实习是一门实践根底课，是机械类各专业学生学习工程材料及机械制造根底等课程必不行少的先修课，是非机类有关专业教育规划中重要的实践教育环节。基于此，同学们必需赐予这门课以足够的注意，充足的利用这一个月的时刻，好好的进步一下自己的动手潜力。我校的工程训练中心虽然存在比方:设

41、备数量有限、师资力气相对薄弱等缺点，可是学校透过有效的安排，化短为长，使同学们分期分批的实习，抵达了抱负的效果。 韶光总是仓促而逝，很快几天就这样过去了。大学毕业后，咱们就要步入社会，面对工作了，工作单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的作业通知咱们，更多的是需求咱们自己去观看、学习、总结。不具备这项潜力就难以担当将来的应战。随着科学的迅猛进展，新技术的广泛应用，会有很多领域是咱们未曾接触过的，只要勇于去尝试才能有所突破，有所创新。几天的车工实习带给咱们的，不全是咱们所接触到的那些操作技能，也不只仅仅是透过几项工种所要求咱们熬炼的几种潜力，更多的则需求咱们每个人在实习完毕后依据自己的状况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收成，使这次实习抵达了他的真正意图。