运输车辆管理制度(15篇).docx

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1、 运输车辆管理制度(15篇)运输车辆治理制度1 一、车辆爱护：把钢包座架下两边铁板用浇注料打上510公分浇筑层防护铁板；底部用耐火砖铺平，上面用高铝水泥灌浆，打上一层浇注料。 二、油箱与电瓶箱用石棉布包裹，上面盖上一块铁板。 三、应急措施：把托排前、后用20mm铁板焊接，四周加高200mm，里面放入防火沙。 四、备用碳棒堵口。碳棒扯成一个锥形，一个椭圆形，手柄用铁管制作成进、出两用（注：细管套入粗管中），长度4米。每辆车备用泡泥一桶。 五、钢包日常检查：日常检查由当班司机和铸铁机值班班长负责。铁水包使用寿命，可依据使用程度或炉次更换新铁水包，并做好记录。 六、轮胎日常检查：由当班司机负责，并做

2、好记录。由车辆治理人员依据轮胎使用程度，提交车间办公室，经现场查看，确认后更换轮胎。 运输车辆治理制度2 第一章公司概况 深圳市乔元星科技有限公司成立于二零零陆年四月廿四日,注册资金为50万元,经营范围是塑胶五金模具的技术开发、生产加工、销售、上门修理,化工原料、化工产品购销,国内贸易,货物及技术进出口。法定代表人是谭富华,深圳市乔元星科技有限公司已购置1辆厢式货车,驾驶员1名:唐小燕。 其次章安全生产责任制度 总则 安全生产是关系到国家、企业和人民群众生命财产的大事,为了加强机动车和驾驶的安全治理,消退各种隐患,防止行车事故的发生,提高运输的经济效益和社会效益。依据本公司的运输工作实际状况,

3、制定本制度。本公司属下各运输安全治理及全部从事道路货物运输人员都必需严格遵守本制度。 细则 一、治理机构及工作职责 (一)公司安全生产第一负责人谭小军,职务:经理 主要工作职责: 1.宣传和贯彻政府分布的安全法规、条例、规定,组织各项活动、技术培训。 2.依据上级要求和企业实际制订的安全工作规划和有关治理措施,修订本公司安全治理规章制度和安全考核标准并负责组织实施。 3.组织召开安全会议,总结、分析各阶段的安全生产状况,并针对存在问题制度相应的防范措施。 (二)其次负责人 胡佳,职务主管,主要工作职责是: 1.布置和检查公司各部门工作人员的安全学习。 2.负责驾驶员的安全考核、培训及安全奖罚,

4、参加公司重大生产、交通事故的调处及善后工作。 3.负责机动车和驾驶员的建档治理以及有关牌证的换发、年检审业务的组织、治理事项,并做好有关资料的收集、统计和各阶段工作总结。 4.培训驾驶员掌汽车根本原理,及对交通事故有肯定的分析水平和现现场力量。 (三)驾驶员的岗位职责: 1.遵守交通法规和操作程序,抵抗违章行为,维护交通秩序,确保安全行车。 2.积极参与各项学习活动,提高安全行为意识和技术水平。 3.严格执行公司安全治理规章制度,遵守劳动纪律,听从指挥,按时、按质完成运输任务 4.遵守车辆治理和保修制度,自觉做好车辆“三清例保”工作,保持车辆、轮胎、附属装备、随车工具的干净及车辆、证件齐全和完

5、好。 5.熟识车辆性能、娴熟驾驶技术,学习先进阅历,把握行车规律。 6.听从安全治理人员(负责人)的指挥和检查,承受上级布置的有关任务和培训。 第三章 安全生产业务操作规程 货物运输的流程图: 一、货物装载 (一)货物要堆码要整齐,捆扎坚固,关好车门,不超宽、超高、超重,保证运输全过程安全。 (二)装载时防止货物混杂、撒漏、破损。 (三)整批货物装载完毕后,敞蓬车辆如需遮蓬布时必需严密,绑扎坚固,关好车门,严防车辆行驶途中松动和甩物伤人。 二、货物运输 (一)在运货过程中严格遵守交通规章,严禁盲目开车、超速驾驶,要确保货物及驾驶员本人的安全,防止货物在运输过程中发生散落或丧失的状况。 (二)行

6、车过程中留意行车安全,文明礼让,防止由于违规或违章行驶发生交通事故,延误交货时间。 三、货物卸载 (一)当到达货物的目的地时,观看和选择最正确的停车位置。 (二)当车辆停稳熄火前方可卸货。 (三)卸货时留意货车四周的行人安全。 (四)与收货人(收货单位)核对货物后返回。 第四章 应急预案及事故处理 一、发生交通事故后、肇事驾驶员应讯速报告交警部门和公司负责人,在处理机关人员未到达前,应主动做好事故后果的抢救工作及进爱护好现场。 二、公司负责人接到事故信息后应马上派员前往现场帮助处理,对重大事故还要会同公司其它负责人做好善后工作。 三、肇事驾驶员在处理事故现场后在四十八小时内应写出书面检查报送公

7、司相关负责人。 四、对肇事驾驶员依据其事故性质、责任和熟悉、表现,根据有关规定赐予批判、警告、吊证及追究赔偿等处理。 第五章 安全生产监视检查制度 一、出车前和收车后要对车辆进展全面检查,检查范围包括油箱、刹车、发动机、轮胎等。要做到一日三检。 二、驾驶员对车辆做定期保养,并送到专业修理中心(厂)做定期维护。 三、定时单位负责人定期询问驾驶员的休息时间,防止疲惫驾驶。 四、定期抽检驾驶员对交通法规、法则的把握度,对检查不合格的人员加强培训。 五、定期跟车送货,了解驾驶员在货物运输过程中的操作状况。 第六章 驾驶员和车辆安全生产治理制度 一、驾驶员的治理 (一)将驾驶员信息登记在册,检查驾驶员证

8、件的真实性。 (二)定期检查驾驶员的相关驾驶证件,确保证件做定期审验。 (三)定期与驾驶员进展座谈,了解状况。 (四)坚固树立驾驶员安全生产、安全驾驶的思想,做到不盲目开车、不违章开车、不疲惫开车、不酒后开车、不超载、不超速。 二、车辆治理 (一)将每辆车的信息登记在册。 (二)定期做好车辆维护: 1.车辆维护的原则。车辆维护应贯彻“预防为主、强制维护”的原则。操持车容干净,装备完好、准时发觉和消退故障、隐患,防止车辆早期损坏。 2.车辆维护的方式。车辆维护作业,包括清洁、检查、补给、润滑、紧固、调整等,除主要总成发生故障必需解体时,不得对其进展解体。 3.车辆维护的类别及作业范围。车辆的维护

9、分为日常维护、一级维护、二级维护等。维护主要作业范围如下: 日常维护:是日常性作业,由驾驶员负责执行。其作业中心内容是清洁、补给安全检视。 二级维护:由专业修理工负责执行。以检查、调整为主,并拆检轮胎,进展轮胎换位。 季节性维护可结合定期维护进展。 车辆二级维护前进展的检测诊断和技术评定,依据结果,确定附加作业或小修工程,结合二级护一并进展。 强制维护:车辆的维护必需遵照交通运输治理部门规定的行驶里程或间隔时间、按期强制执行。各级维护车辆作业工程和周期的规定,必需依据车辆构造性能、使用条件、故障规律、配件质量及经济效果等状况综合考虑。 运输车辆治理制度3 第一章总则 第一条为促进企业公车公营持

10、续、稳步进展，充分调动驾驶员的工作积极性，加强对驾驶员的治理，特制订本规定。 其次条本规定所称驾驶员，是指在我司从事公营车辆驾驶工作的人员。其定员经公司人事部门核准，各单位详细负责驾驶员的业务治理工作。 其次章驾驶员聘请 第三条年龄在45周岁以下，思想道德品质好，身体状况符合就业要求。 第四条有三年以上相应工作经受，在公司有一年以上驾驶经受，持有相应执业证件。 第五条无重大特大责任事故记录及信誉质量不良记录，无拖欠公款，承包款行为。 第六条交纳信誉质量保证金3万元。依公司有关规章制度，可扣罚违反规定者的信誉质量保证金，并应准时补足。 第七条经公司安全治理部门会同相关部门培训考试合格后，发放内部

11、准驾证。 第八条聘用驾驶员实行试用期半个月，试用期满，无不良记录者，签订聘用合同。连续工作的，一年续签一次；续签的不再实行试用期。 第三章行车安全治理违规惩罚规定 第九条驾驶员必需遵守以下规定，如有违反，除自行担当依法惩罚外，公司另行扣罚信誉质量保证金100元/次： 1、严格遵守交通法规、合法、文明驾驶。 2、驾驶车辆时，须携带驾驶证、行驶证、从业资格证、内部准驾证。不准转借、涂改或伪造上述证件，不准将车辆交给其他人驾驶。 3、严禁穿拖鞋、酒后驾车、吃东西、闲谈，行驶中严禁拨打接听移动电话和观看电视。 4、严禁驾驶带病车辆，严禁超载、超速行驶，严禁在高速大路上上下旅客，严禁疲惫驾车。 5、车未

12、停稳不准开车门上下旅客，门未关好不得运行。 6、驾驶车辆时必需严格遵章守纪，做到各行其道，礼貌行车，不得长期占用超车道，信守职业道德。 7、车辆进库加油时，驾驶员应向旅客宣传不准吸烟和带明火进库，车辆加油时必需熄火，预防火灾事故的发生。 8、发生行车事故时，驾驶员须马上停车，设好标志，抢救伤员，爱护现场，并准时向车队及交警部门报告，听候处理，不得开车逃逸或伪造现场。 9、肇事驾驶员必需仔细吸取教训，写出深刻检讨，听从公司的安排和处理。 10、驾驶员必需参与车队的一切安全活动，如：出车会、安全活动及会议等，不得无故缺席。 第四章驾驶员工作标准与要求 第十条驾驶员工作标准及要求： 一、车辆发车前

13、1、应检查自己的仪容仪表、是否符合标准要求（着装干净，不留胡须，佩戴证章），检查各项运行证件。 2、检查车辆状况是否良好、有效，符合应班条件。 3、按规定提前30分钟到调度室应班，听取道路运行条件介绍。 4、按时进入发车位，上车前5分钟开启空调，等候旅客上车。 二、旅客上车时 1、帮助旅客、行包员装好行包，协查“三品”。 2、帮助站务员维持旅客上车秩序及验票，扶老携幼。 3、帮助乘务员清点旅客人数，行包件数。 三、发车时 1、关好行李仓和车门，检查车内小件行李是否放好。 2、观看旅客是否坐好，发动车辆，观看车辆周边环境，听候发车命令和车场治理人员的指挥，鸣号起步。 四、车辆运行中： 1、严格执

14、行安全行车规定，按规定速度和营运路线行驶，不得超速、超载，疲惫驾车，不得酒后开车，不开斗气车、“英雄车。 2、不得与人闲谈，不得吸烟，喝饮料、吃零食，不准与乘客争吵。 3、严禁私带旅客、货物，严禁自己亲属、朋友无票乘车，违者，视同违约，按规定扣缴信誉质量保证金直至辞退。 4、如遇车辆发生故障、路阻或出险时，应帮助乘务员做好急躁、细致的解释工作，积极组织抢险和抢救伤员，并准时与车站联系接驳，协作有关部门做好现场调查和处理。 5、如遇旅客急病，应帮助乘务员或实行急救措施送病人就近就医。如遇犯罪分子正在或欲犯罪，应会同乘务员发动旅客，奇妙周旋，就近报警，不得莽撞蛮干。 五、车辆到站后： 1、帮助旅客

15、领取行李并与乘务员核对品名票号，办好托运物品交接手续，检查车内有无遗失物品。 2、完成行车任务后，应将车辆进展回场后的清洗例检工作，完毕后将车停放在指定位置，保证其次天该车辆的完好运行。 3、向运调部门汇报车辆运行状况，交回路单、班线牌，做好其他交接工作，填写班车运行日志，参与班后会，承受次日工作任务。 4、如当天已完成行车任务，尽快对车辆各系统、部件进展检查，如发觉有影响行车安全的故障，尽快排解，尽早通知调度室另行安排车辆顶班，严禁病车行驶。 第五章驾驶员的工作与纪律 第十一条必需遵守国家的各项法律、法规，严格执行公司各项规章制度，承受社会监视，熟识道路客运规章制度和班线里程、车况路况，班次

16、时序、停靠站点，以及驾驶员职业道德要求和标准。 第十二条听从车站现场调度，仔细做好出车前的各项预备工作，确保正点安全运行，不得脱班误点。 第十三条不得利用工作之便谋私，不得敲诈讹诈旅客，不得私带旅客和货物。 第十四条主动为旅客排扰解难，不得讲粗话、脏话和旅客争吵。 第十五条严格执行市公司稽查管 理若干规定，无条件承受公司稽查治理。 第十六条注意个人仪表，爱惜车辆，具有良好的职业道德，敢于与车匪路霸等不良现象作斗争。 第六章驾驶员考核与奖惩 第十七条驾驶员的工资薪酬由底薪、计件工资及嘉奖的工资组成。 1、底薪标准：社会最低工资标准。 2、计件工资：按出车班次计算，详细标准各单位制定后报公司批准执

17、行。 3、驾驶员实行强制轮休制度。 4、工作中违反安全、运输有关治理规定，按市公司有关规定惩罚。 5、受到报纸、电台、电视台表扬的，每次奖50元。 第十八条人为缘由，造成机损事故的，扣罚信誉保证金20_元，情节严峻的，其保证金作违约金予以全额扣缴： 第十九条发生行车事故的，除按公司有关规定惩罚外，其经济损失在保险公司理赔后剩余局部的50由驾驶员担当。 其次十条月度内安全违规惩罚到达3次，年度内发生同责以上、一般事故一起、稍微事故两起以上的赐予解聘。 第七章附则 其次十一条本方法由公司负责解释。 其次十二条本规定自发文之日起执行。 客运公营驾驶员选聘条件 一、客运公营驾驶员将面对社会公开择优选聘

18、。所选聘的驾驶员必需年满25周岁以上，51周岁以下，身高1.65米以上，持B1照以上，有营运驾驶从业资格证书，有内部准驾证，在我司从事驾驶工作三年以上，无重大责任交通事故的合法驾驶员。 二、双眼裸视达1.2以上，身体安康，无重大病史和传染疾病。 三、具有良好的思想和职业道德，无违法犯罪前科，无拖欠公款、承包款行为，经审查合格者。 四、所聘驾驶员按组织人事部规定的人数，经安全处会同交警部门进展桩考、路车考试合格，报组织人事部门批准，签订聘用合同经培训前方可上岗，全部聘用驾驶员的编仍放在原单位。 五、聘用驾驶员须交信誉质量保证金3万元（不计息）。 六、所选聘的驾驶员必需同意并严格执行市公司客运公营

19、驾驶员治理方法及其有关规定。 运输车辆治理制度4 危急品运输车常识： 危急货物的大路运输必需具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有熟识危急货物性能的营运治理人员和驾驶员，以保证危急货物运输安全。 机动车货箱应是木质底板，这样可以避开产生火花；若用铁质底板，就应采纳相应的衬垫防护。机动车排气管必需有隔热和熄火花装置。依据所装危急货物的性质配备相应的消防器材和捆扎、防水、防散失等器具。 槽（罐）车的槽（罐）体材质必需与所装货物性质相适应，如：硝酸应用铝槽，废硝酸应用玻璃钢和不锈钢。依据需要配备双道闸门、防波板、遮阳物等安全装置。装运集装箱、大型气瓶和可移动槽（罐）的车辆，必需具备有效的结实设备和相

20、应的木塞。 装运放射性同位素的专用运输车辆和设备必需符合卫生防疫、*等部门的有关规定。要对车辆、设备、搬运工具、防护用品进展放射性污染状况定期检查，污染放射强度超标时，必需清洗、消毒后才能连续使用。 使用的各种装卸机械要求有足够的安全系数，一般设计要求超过负荷力量的三分之一，如额定载荷5吨的吊车和行车，应能到达6吨7吨的起吊力量。装运机械必需有消退火花产生的防爆装置。制止使用易摩擦产生火花的工具，使用的工具上也不能粘有与所装货物相抵触的污染物。 制止运输爆炸物品的运输工具： 以柴油为燃料的汽车、拖拉机、自动卸货车，三轮车、畜力车和自行车制止运输爆炸物品。 危急品运输车辆治理制度： 1、运输瓶装

21、压缩气体和液化气体的厢式货车，必需要安装通风装置和固定装置； 2、运输易燃易爆的专用车，一律配装符合规定的导静电橡胶拖地带装置； 3、运输水平放置瓶装压缩气体和液化气体的专用车，其车厢宽度内部尺寸达不到钢瓶长度尺寸的，要更换符合运输要求的车辆； 4、运输氧化剂和有机过氧化物必需用厢式控温专用车； 5、对运输危急货物罐式专用车的经营范围一律实行危急货物品名制； 6、使用期限已满七年（以行驶证登记日期为准）的罐式专用车，其罐体容积、充装介质与核定载质量不相匹配的，都要退出危急货运行列。 运输车辆治理制度5 1、目的 目的是为了加强中信物流疾驰有限公司运输车辆及其分包商运输车辆的安全治理工作，彻实履

22、行本公司向CSPC所做的承诺，严格执行CSPC道路运输安全治理相关标准，以预防为主，持续提高道路运输安全和效劳质量。 2、适用范围 本制度适用于中信物流疾驰有限公司（以下简称中信疾驰）及其分包商。 3、驾驶员治理 驾驶员是道路运输活动的行为主体，其安康状况、安全意识及驾驶技能等是导致道路运输安全事故的主要缘由；驾驶员治理是道路运输治理中的最重要的局部；驾驶员应遵守交通法规、严格执行安全操作规程，遵守企业各项规章制度，确保行车安全。 3.1驾驶员的要求 无论是中信疾驰驾驶员还是其分包运输公司驾驶员都要必需符合以下条件才能任职。 1）已上岗的，25岁以上，60岁以下；对新聘请的，25岁以上，45岁

23、以下； 2）安康状况良好，并适合驾驶。 3）对于所要求驾驶的车辆车型，具有有效证件（如驾驶证、危急作业从业资格证、汽车列车证等）。 4）初中文化程度及以上 5）良好的道德品质及职业素养 6）无重大责任事故记录 7）驾驶阅历: a）对于运输非危急品，至少有驾驶拖挂车2年以上的阅历； b）对于运输危急品，至少有驾驶拖挂危急品罐车1年以上的阅历； 驾驶员个人档案的建立：包括驾驶证、身份证、危急作业从业资格证、汽车列车操作证等复印件各一份，同时驾驶员还必需供应一份有效的身体安康体检报告（不超过3个月），在正式上岗前报运输部或HSE部存档备案。 3.2驾驶员培训 中信疾驰全部驾驶员（包括其分包公司）在上

24、岗前都必需承受中信公司相关部门对其进展的培训，培训包括中信疾驰HSE治理手册、产品安全培训、个人防护及安康卫生以及驾驶车辆技巧和道路运输安全等方面，只有通过培训并且合格的驾驶员才能正式上岗；同时中信疾驰还将对驾驶员进展不定期的安全培训，但每季度至少有1次；各分包公司可以依据本公司的实际状况由安全治理员或相关部门治理人员增加相应的安全培训，并保持培训记录，培训记录必需在完成培训后2个工作日内交一份由中信疾驰HSE部门备案；详细的表格如：附件3培训记录表CITIC-HSE-YSB-003 3.2.1培训内容有： 1）根底培训： a）道路运输安全法规;HSE治理体系;应急反响规划及程序 2）产品安全

25、培训 a）产品的安全数据表（MSDS）如附件2； 3）个人防护及职业卫生学问 a）急救学问；防护用品的使用；酒精及药物政策；疲惫治理以及相关的消防安全学问； 4）驾驶技巧培训(邀请驾驶技术好的人员叙述工作阅历） 3.3驾驶员安全周会和车队安全会议 中信疾驰要求其车队及其分包公司运输车队安全治理人员每周必需组织召开一次驾驶员安全例会，会议时间一般不要超过30分钟，主要是以共享驾驶员个人阅历为主，特殊是一些发生在车队驾驶员身上的险兆事故；车队安全会议一般是由中信疾驰（或其分包公司）运输经理或由HSE部组织的会议（一月至少1次），主要是学习事故案例或安全法规，及本公司的各种安全规章制度，同时也对公司

26、的安全目标及完成状况作出总结。附件4驾驶员（车队）安全会议记录表CITIC-HSE-YSB-001。 3.4驾驶时间 交通事故的一个重要因素是驾驶员疲惫驾驶。运输治理人员有职责负责安排工作程序表，使得驾驶员不会超过规定的每日/每周上班时间，这包括驾驶和其他相关活动的工作。中信疾驰为了防止司机工作疲惫，从而降低工作中发生的风险,中信疾驰对司机的工作时间作了以下规定（各分包公司也应按如下工作时间执行）: a）司机最大的驾驶时间为: 10小时/人/天 b）司机最大的工作时间(包括:驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间）为: 12小时/人/天 c）两班之间的最小休息时间为: 10小时/人/天 d）最大的

27、驾驶时间: 60小时/星期 e）司机最大的工作时间(包括:驾驶时间,非驾驶时间,短暂休息时间）: 72小时/星期 f）最小的休息时间为: 34小时/星期 为了加强对驾驶员工作时间治理，准时了解驾驶员的身体状况，每位驾驶人员必需仔细填写工作时间记录表：它包括：1.工作或轮班开头和完毕时间；2.驾驶开头和完毕时间,和总的工作时间；3.驾驶员姓名；4驾驶员每天工作时间。详细工作时间记录表如附件5所示CITIC-HSE-YSB-002 3.5驾驶员驾驶车辆应留意事项 3.5.1驾驶员要坚决做到“一安、二严、三勤、四慢、五把握”和“八不走”、“七留意”的规定。 a） “一安”就是严格遵守交通治理条例，严

28、格遵守安全操作规程。 b） “二严”就是严格遵守安全操作规程。 c） “三勤”对车辆做到勤检查、勤调整、勤维护。 d） “四慢”状况不明慢；视线不良慢；起步、会车、停车慢；通过穿插路口、狭路、桥梁、弯道、险坡、车站和繁华路段进慢。 e） “五把握”把握车辆技术状况；把握道路状况；把握气候变化状况；把握货物装卸点；把握车辆、行人动态。 3.5.2 “八不走” a）货物装卸不符合规定、货物装载不匀时不走。 b）制动器作用不良、转向器有故障时不走。 c）没有方向指示灯、制动灯和夜间行驶无大小灯、尾灯或灯光不亮时不走。 d）车辆技术状况不符合运行条件，轮胎气压不符合标准时不走。 e）车辆未领取安检合格

29、证或车辆证件不全不走。 f）大雾、大雨天气五米以内视线不清，或大雨、大雪后道路泥泞溜滑，安全无保障时不走。 g）通过道路或铁路穿插路口时未看清火车动向，通过漫水路和桥未判明水情深浅，遇到新路、险桥和便道未查明状况时不走。 h）开车前，驾驶员生病、身体不舒适或心情不正常、精神不振作、精力不充足等不宜驾驶车辆时不走。 3.5.3 “七留意” a）留意了解当次装卸货地点，运距和装载等状况，做好预备。 b）留意检查货物清单和装载货物是否相符及货物装载是否匀称，捆扎是否坚固。 c）留意了解车辆技术状况，检查主要安全部件。 d）留意检查车门是否关好，车辆起步前检查车辆四周、车下有无人畜或其它障碍物。 e）

30、留意保持车辆清洁和号牌字迹明显，携带驾驶证、行驶证及有关票证等。 f）停车时，留意选好地形、拉好驻车制动，关好车门，并保管好未卸货物。 g）严禁酒后开车，强行超车，盲目快车，人货混装。 4、运输车辆治理 道路运输安全操作的根底就是首先要有符合国家或行业相关标准的车辆，并且通过实行适当的治理措施，使车辆随时处于良好的安全运行技术状态。中信疾驰HSE部要求对全部的车辆(自有的以及分包公司的）都应建立相应的车辆治理档案，自有的车辆由运输部负责，外协分公司的车辆由HSE部门保存档案，档案内容有：机动车行驶证、营运证、车辆检验合格证、车辆保险、养路费、营运费、车装常压容器使用证等复印件各一份以及车辆和驾

31、驶员的合影照一张，对资料不全（或没有档案）的车辆一律不得参加中信疾驰的货物运输。 全部参加运输车辆必需符合国家相关标准。运输危急货物的常压罐体，应符合GB18564规定的要求；运输危急货物的压力罐体，应符合GB150规定的要求；罐式集装箱应符合GB/T16563的规定。 4.1车辆的保养、修理 a）中信疾驰将定期对运输车辆进展保养，并保持各种具体的记录；建立车辆技术档案（包括车辆运行记录，修理记录，检测记录，总成修理记录等），准时精确地做好记录。详细修理内容及记录见运输部相关资料。 b）对车辆进展动火、进入密闭容器、用电等危急作业实行安全许可证治理。 c）每部车辆必需配置干粉灭火器，驾驶室内应

32、配有1个至少2Kg的干粉灭火器，危急品运输车驾驶室外应配有2个至少4Kg的干粉灭火器、锥形反光路障（至少3个）、三角警示牌（至少2个）、二个三角块及相应的个人劳保用品（安全帽、安全鞋、安全手套、安全眼镜、反光背心）以及常用的急救药品（创可贴、消毒药水、防暑药、纱布、胶带等）。 d）车辆在途中临时停靠、过夜，必需安排人员看管；如是夜晚必需设置锥形反光路障、三角警示牌等相关措施； e）运输危急化学品的汽车罐车停放要求： 1）不得停靠在机关、学校、厂矿、桥梁、仓库和人员稠密等地方； 2）停车位置应通风良好，停车地点四周不得有明火； 3）停车检修时应使用不产生火花的工具，不得有明火作业； 4）装有易燃

33、易爆罐车在途中停车假如超过六小时，应按当地公安部门指定的安全地点或有道路危急货物运输中转许可证的专用停车场停放； 5）途中发生故障，修理时间长或故障程度危及安全时，应马上将汽车罐车转移到安全场地，并由专人看管，方可进展修理； 6）重新动车前应对全车进展仔细检查，遇有特别状况应妥当处理，到达要求前方可动车； 7）停车时驾驶员和押运员不得同时离开车辆。途中停放时，司机和押运员不得同时远离汽车罐车，必需留有人监看，停车要选择10米内没有明火和建筑物的地方。 运输车辆治理制度6 1.目的: 为了标准驾驶员日常驾驶和交接物资操作及流程,保证物资以及人员运输的安全、准时、精确、高效。标准公司车辆使用的行为

34、及流程,提高车辆运行安全和质量,降低物流运输本钱。提高公司对形状象。特此制定车辆运输治理规定。 2.适用范围: 本规定适用于驾驶公司和使用公司车辆的全体员工。对车辆提货、配送、用车、及物资运输交接的管控。 3.车辆运输治理: 3.1车辆使用治理: 3.1.1供货商、客户、往来单位备忘录治理: a、营业、选购部常用车部门使用车辆人员应将各个供给商、客户、往来单位的名称、联系人、联系方式、具体地址统一建立备忘录进展治理,便于提货业务联系。 b、各个部应将常往来的客户的公司名称、联系人、联系方式、详细配送部门具体地址、签收人、留意事项等统一建立备忘录进展治理,便于出车业务联系。 c、治理部人员应收集

35、各个部门的常用车路途记录,将固定往来单位的名称、联系方式、具体地址统一建立备忘录进展治理,便利制定派车规划。 3.1.2派车规划治理: a、用车最好提前1天申请,如事情紧急应按办事情的紧急程度先后安排。应依据营业发货,纳品等业务、选购业务、行政用车或其他部门公务用车申请单等。综合考虑制定次日好行车路线。以用时最短,路程最少为目标,提高工作效率。 b、依据行车路线,综合线路的路况、发货物资的数量、重量、体积,以及其他用车状况。合理安排车辆及配备人员制定当日的派车规划。(紧急状况特别对待) 3.1.3发车预备治理: a、驾驶员接到派车规划、配送、提货相关的资料等才能发车。 b、驾驶员检查车辆状况,

36、并于门卫处填写车辆行驶记录本,返回登记。 3.1.5车辆中途治理: a、驾驶员应根据相关交通道路法规的规定安全驾驶。保证人员、车辆、物资安全。做到平安出行,平安归来。 b、驾驶员加油:详见5.3 c、车辆修理,详见5.2 3.1.6派车完成治理: a、车辆安全回到公司(如有物资)应准时做入库交接。严禁车辆带物资过夜的状况。 b、车辆完成派车规划任务应停稳到公司固定停车位。严禁随便停放阻碍其他车辆通行,造成安全隐患。无特别状况,公司车辆须每天停放回公司。 c、驾驶员停稳车辆应第一时间到门卫登记车辆行驶记录本,并检查油表、水温表等车辆状况,并清扫车内卫生。 d、驾驶员回到办公室,马上到调度员处确认

37、回校时间。 e、将车钥匙门卫到处统一保存治理。 f、如派车任务无法在当天下班前回公司(如出差等状况),用车人员需在公务用车申请单签字说明以便于治理部安排车辆。 3.1.7其他用车申请: a、以部门/个人名义申请用车,须填写公务用车申请表,用车的理由、时间、地点等信信息。经部门主管或上级领导审批后交给治理部,治理部安排派车规划。 3.1.9车辆使用原则: a、安全第一,保证人员、车辆、物资安全。 b、路线及派车规划的合理。以用时最短,路程最少为目标,提高工作效率。 c、见单发车,根据指定路线行驶,严禁公车私用。 d、未经审批,其他人员不得公车私用。 e、未经审批,公司车辆不得外借和租赁。 f、车

38、辆使用贯彻“谁使用谁负责”原则 4车辆安全治理: 4.1驾驶员治理: a、年龄在20岁以上,50岁以下安康状况良好,并适合驾驶。 b、对于所要求驾驶的车辆车型,具有有效证件(如驾驶证、从业资格证等)。 c、良好的道德品质及职业素养,自觉遵守相关交通犯规。 d、无重大责任事故记录 e、2年以上的实际驾驶阅历并对车辆驾驶现场试车。 4.2车辆治理: a、车辆手续齐全,能通过正常年审。在正常行驶期内和保险期内。车辆动力、制动、灯光照明、转向系统正常具有安全行车条件。 b、每辆车配备专用工具箱,工具箱内具备简易修理及换胎工具、警示架、警示灯、照明灯、灭火器、拖拽绳、跨接电缆、防滑链、反光背心等 c、车

39、辆按规定正常保养,更换机油、三滤、轮胎等 d、车辆停放应根据法定停车位停放,拉紧手刹或憋档防止溜车。尽量避开停放到完全死角(无人经过及摄像头)。人员离开车辆应关紧车窗,将车门全部锁死。保证车内物品安全及防止车辆被盗。如长时间离开需将车内物资妥当安置,制止公司物资在车辆过夜。 4.3正常驾驶治理: a、驾驶前检查车况。包括:水箱水位、机油、刹车、离合、轮胎及胎压、转向、灯光、照明、电器设备、工具箱齐全、灭火器、个人防护用品。 b、带齐车辆证件及驾驶证件。辆的水、电、油及其他性能是否正常,发觉不正常时,要马上加补或调整。 c、驾驶员遵照交通法规驾驶。严禁酒后驾驶、疲惫驾驶。 d、起步、会车、停车慢

40、;通过穿插路口、狭路、桥梁、弯道、 险坡、车站和繁华路段进慢。 e、安全驾车,文明开车,不准危急驾车(包括高速、爬头、紧跟、争道、赛车等)。 4.4恶劣天气驾驶治理: a、冰雪天气驾驶,使用低速档慢速行车。留意灯光使用(严禁开大灯)必要时加开应急灯。留意观看路面状况,拉大安全车距。能见度低于10米或路面结冰大2毫米以上应路边停车保持应急车灯。 b、雨天驾驶应减速慢行,留意灯光使用(严禁开大灯)必要时翻开应急灯。留意观看路面状况,拉大安全车距。能见度低于10米找就近停车场停车等待。 c、雷暴天气驾驶应留意关闭车辆电器(如导航,收音机),安装防静电设备。关紧车窗呆在车内不要下车。远离大树和电线。

41、d、大风沙尘天气应留意车辆跑偏和留意道路路况。 e、酷热枯燥天气驾驶应留意防暑降温,杜绝疲惫驾驶。检查车辆电器线路,制止在车内放置打火机、香水等易燃易爆物品。防止车辆发生自燃自爆事故。 5.车辆日常治理: 5.1车辆定车定人定责: a、公司车辆根据定车定人定责的原则为用车人员。 b、每辆车建立出车记录本,治理部每月检查出车登记、车辆使用及卫生状况等。 5.2车辆修理费用治理: a、公司担当车辆的正常维护保养费用。 b、车辆责任人发觉所驾车辆有故障时要马上上报治理部。,推断是正常损耗还是人为损坏,正常损耗由公司担当修理费用,人为损坏由责任人担当修理费用。避开小问题积攒成大故障。 c、公司对车辆修

42、理实行定点修理原则。未经批准不许私自将车辆送厂修理。 5.3加油治理: a、每次收车前假如汽油不到油表显示的四分之一时应将汽油加满。避开消失中途没油的状况,影响工作,路途较远可申请携带加油卡返回公司马上交还治理部并填写加油记录。 b、公司统一办理并配备加油卡。加油要求在车辆行驶记录本中记录。原则需要做到定点加油,不得使用现金加油,现金加油须经财务审核总经理审批。 c、在加油卡内的充值金额全部使用完后,治理部委派司机应尽快开具增值税发票并递交给财务部,再申请加油卡充值。 5.4车辆违章治理: a、治理部在每月随后一周第一个工作日上网查询车辆违章状况。治理部向责任人出具车辆违章记录通知单。违章责任

43、人必需在一周内处理好违章。因有意违章或证件不全被罚款的,费用不予报销。违章造成后果由当事人负责。 b、1个月消失2次、连续2个月都有违章记录和1年累计违章记录超过5次的取消公司车辆驾驶资格。(备注:由于载货导致的违章属公司责任,不计入个人违章次数) c、员工离职前要查询是否有违章记录,如有记录需本人处理好违章前方可办理离职手续。 5.5车辆安排治理: a、驾驶员对调度员的工作安排,应无条件听从,不准借故拖延或拒不出车。对工作安排有意见的,事后可向领导反映。 b、在工作时间以外的因公用车(如接送客户、接货)须提前申请。 c、公司车辆为运送公司商品及公务物品专用车辆,车辆不得运载与业务无关的职员或物品。有特别状况时须提前向公司申请并征得领导的同意。 6.交通事故处理的治理 6.1交通事故处理: a、发生交通马上停车爱护现场,抢救伤员及财物