道路桥梁工程实习工作报告.doc

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1、 道路桥梁工程实习工作报告一、实习目的： 通过对安南高速大路的实地实习熟悉，使我对高速大路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它大路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性熟悉，加深了我们对所学课程学问的理解，使学习和实践相结合。 二、实习时间： XX年年5月5日至10月10日 三、实习地点： 安南高速大路油面二标一工区。 高速概况：安南高速大路是河南省规划的高速大路重点建立工程，起点位于安阳市东南大官庄，与安阳至林州的高速大路相接，和京珠高速大路相交，终点位于南乐县青石磙村北，与阿深高速大路濮阳段相接。安南高速大路全长公里，双向四车道，设计行车速度120公里/小时，工程概算总投资亿元。安南高速

2、大路是连接山西、河南、山东的东西高速大路大通道的重要组成局部，它的建立将有效缓解豫北东西方向区域交通缺乏的状况，进一步完善豫北路网骨架，构建豫北区域性中心城市，提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。 四、实习内容： 1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程 拌合及运输 在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采纳的是德国安曼4000型间歇式拌和机。 在拌制沥青混合料之前，应依据确定的协作比进展试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的协作比及

3、其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、相宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进展试验之后，即可选定施工的协作比。 运输车辆采纳30t的大中型自卸汽车； a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置，防止成品在运输过程中被扬尘污染； b、运输车辆车槽四角密封结实，防止在运输成品过程中呈热融状态的沥青由于滴漏对周边环境造成污染； c、每层铺筑完成后，进展交通管制，如遇大风或沙尘污染，在下层施工前留意清扫洁净； d、在与一期工程穿插施工时，协调好道路交通，如的确需要通过，须经我方同意，对车辆进展清洗

4、前方可通过，但严禁挖掘机等重型机械通过； 铺筑 铺筑工序如下： a基层预备和放样 面层铺筑前，应对基层和路基进展检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，削减水分浸入基层。为了掌握混合料的摊铺厚度，在预备好基层之后进展测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采纳自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的掌握基准线（俗称走钢丝）。高速大路和一级大路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应依据试验目确实定，宜为100200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面构造等条件应一样，路面各构造层的试验可安排在不同的试验段上。 b摊铺 沥青混合料

5、可用人工或机械摊铺，高等级大路沥青路面应采纳机械摊铺（个别三角段人工摊铺）。沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致一样。本工程用的是山西中大机械集团生产的dt1600大宽度、抗离析摊铺机。沥青摊铺机的主要组成局部为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使局部和发动机等。 c碾压 石油沥青混合料（下面层）的压实按初压、复压、终压三个阶段进展，拟采纳以下机械组合：组合：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135）；复压：胶轮压路机静压2遍，双钢轮压路机重振2遍；终压：双钢轮压路机静压12遍。组合：初压：双钢轮压路机初压（静压）一遍（不低于135）；复压：双钢

6、轮压路机重振2遍，胶轮压路机静压2遍（两者交替碾压至压实度到达要求）；终压：双钢轮压路机静压12遍 改性沥青（中、上面层）碾压在摊铺后马上进展,施行跟随碾压缩短摊铺到碾压的等待时间,初压温度不低于150，碾压终了外表温度不低于90。复压优先选用轮胎式压路机进展搓揉碾压，以增加密水性。压路机的碾压段长度以与摊铺机速度平衡为原则确定，并保持大体稳定，压路机每次均由两端折回的位置阶梯形的随摊铺机向前推动，使折回处不在同一断面上，用插旗法标明区段。在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随便停顿。压路机不得在未碾压成型或未冷却的路段上转向、调头或停车等候，振动压路机在已成型的路面行使时要关闭振动。 接缝施

7、工 沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实缺乏，简单产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平坦度和耐久性，施工时必需非常留意。特殊是上面层施工缝的处理要平顺流畅，尽量避开跳车现象影响平坦度和驾乘舒适感。 排水设施 整个路面为一个拱型，所以一般路面采纳坡面对两侧漫流，流入大路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，大路外侧设有超高，采纳单面排水，在中心分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的”雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。 2、学习总结沥青砼质量保证措施 在沥青砼的拌和过程中，各种集料加热温度、改性沥青温度严格根据施工标准和设计要求进展掌握。拌合好的混合料

8、储存时间不得超过24h，期间温降不得超过10，且不得发生结合料老化、滴漏以及粗细集料颗粒离析等现象，否则应作费料处理。 在沥青砼的运输过程中采纳具有防雨功能的加厚帆布掩盖。改性沥青砼的摊铺应保持连续、匀称、不连续摊铺，摊铺温度在150165之间。碾压在摊铺后马上进展：初压温度不低于150，终压温度不低于120。由于自身粘度较大，不宜采纳轮胎式压路机，应全部选用双驱双振钢轮压路机；其碾压总体方针为：高温、紧跟碾压；匀称、慢压；高频、低幅、先边、后中、梯队前进，振动压路机在倒退时必需关闭振动装置。 五、实习总结 通过这次外业的道路实习，使我们对高速大路的沥青路面的设计与施工有了一次比拟全面的熟悉并且磨练了意志，进一步理解承受课堂上的学问，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的大路事业特殊是高速大路得到了迅猛的进展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应当在有限的时间内，把握更多的专业学问，加强实践和设计力量，这样更有利于将来的进展，使自己在此领域内也有所作为。