焦化工程初步设计说明书毕设论文.doc
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1、焦化工程初步设计第二篇 工程设计说明目 录1 备煤车间12 炼焦车间63 煤气净化车间204 总图345 建筑及结构436 电力及电信437 仪表自动化438 热力439 给水排水4310 采暖、通风及除尘4311 中心试验室、环境监测站4312 节 能4313 职工定员及技术经济指标4314 项目实施计划及资金来源与使用4315 财务计算及评价431 备煤车间1.1 概述本车间是为JNDK43-99D型160孔单热式焦炉制备装炉煤,日处理炼焦用煤约1472t(干基),年处理煤量537280t(干基)。本项目所需炼焦用煤采用火车运输。1.2 工艺流程车间采用工艺过程简单、设备较少、布置紧凑、操
2、作方便的先配煤后粉碎工艺流程。整个车间由贮煤工段、配煤工段、粉碎工段、煤塔顶层以及相应的带式输送机通廊和转运站组成。1.3 工艺设施及主要设备1.3.1 贮煤工段各种炼焦用煤经过贮煤场贮存后,能够达到煤质均匀化和脱水的目的,保证焦炉连续、均衡生产,并稳定焦炭质量。贮煤场长约110m,宽约71m,其操作贮量为1.2万t,相当于JNDK43-99D型160孔单热式焦炉8昼夜的用煤量。贮煤场采用推土机和轮式装载机进行堆取作业。由火车运来的炼焦用煤,通过推土机和轮式装载机堆存到贮煤场上;堆存在贮煤场上的各种炼焦用煤,由推土机和轮式装载机根据来煤先到先用后到后用的规则取煤,经受煤坑和带式输送机转运站将炼
3、焦用煤送入配煤工段。1.3.2 配煤工段配煤工段是把各种牌号的炼焦用煤,根据配煤试验确定的配比进行配合,使配合后的煤料能够炼制出符合质量要求的焦炭,同时达到合理利用煤炭资源,降低生产成本的目的。从贮煤工段运来的单种煤,经配煤槽顶部的可逆移动带式输送机分别布入5个F7m的双曲线斗嘴配煤槽中。5个配煤槽为单排布置,每个槽的贮量为300t,总贮量为1500t,可供JNDK43-99D型160孔单热式焦炉1昼夜的用煤量。配煤槽采用等截面收缩率型双曲线斗嘴,对含水分高和煤泥量大的煤,有良好的适应性,操作稳定,可防止煤在配煤槽内棚料,提高配煤的准确性。配煤槽下部设置自动配煤装置,主要由圆盘给料机、称量带式
4、输送机、电子秤计量系统等组成。生产时按照给定值自动控制各单种煤的配量,确保配煤比连续稳定。采用自动配煤装置可以大大提高配煤的准确性和自动化程度,降低工人的劳动强度,提高生产效率。配合后的炼焦用煤,经带式输送机运至粉碎工段。1.3.3 粉碎工段粉碎工段是将配合后的炼焦用煤进行粉碎处理,使其细度(粒度3mm的煤)达到8590%左右,从而保证装炉煤的粒度均匀,达到提高焦炭质量的目的。由配煤工段运来的配合煤,先经除铁装置将煤料中的铁件吸净后,进入PFCK1212型可逆反击锤式破碎机进行粉碎。破碎机共2台,其中1台生产,1台备用。粉碎后的装炉煤,经带式输送机送入煤塔顶层。在粉碎机室低层还设有检验粉碎细度
5、的设施,按规定制度进行采样检验,根据检验结果及时更换锤头保证装炉煤的细度达到规定要求。另外,在粉碎机室内的焊锤间设有直流弧焊机,及时对磨损的锤头进行补焊修理。粉碎机室顶层上设有机械除尘装置,使粉碎机室内的含尘量达到环保和卫生要求。1.3.4 煤塔顶层由粉碎工段来的装炉煤送至煤塔顶层后,经犁式卸料器布入煤塔中。1.4 其他备煤车间设置一台电子秤计量炼焦用煤。备煤车间带式输送机的规格为:带宽为800mm,输送能力为120t/h。备煤车间采用三班制操作,工艺生产过程采用PLC自动控制。1.5 焦处理车间1.5.1 概述筛焦工段的任务是将熄焦后的焦炭进行充分冷却脱水,并按要求筛分成不同粒级,入筛贮焦楼
6、后贮存或装车外运。本系统是按筛分处理JNDK43-99D型160孔单热式焦炉生产能力年产40万t焦炭设计的。整个系统由焦台、筛贮焦楼以及相应的带式输送机通廊和各转运站等设施组成。1.5.1.1 焦炭分级根据用户的要求,焦炭分为40mm四级。1.5.1.2 工艺设施及主要设备1.5.1.2.1 焦台焦台的作用是将熄焦后的混合焦冷却、沥水、蒸发水分,并对剩余红焦补充熄焦。焦台长45m,倾角28,晾焦时间0.5h。焦台下采用刮板放焦机实现远距离操纵机械化放焦,可把从焦台上滑下来的混合焦均匀地刮到焦台地沟内的运焦带式输送机上,送至筛贮焦楼。1.5.1.2.2 筛贮焦楼筛贮焦楼的作用主要是对混合焦进行筛
7、分处理,将不同粒级的焦炭分开,并分别贮存。由焦台运来的混合焦进入筛贮焦楼后,经过JYA1836-AT振动筛和J2YAF1230-AT振动筛,将焦炭筛分成40mm四级并分别入槽贮存。JYA1836-AT振动筛和J2YAF1230-AT振动筛均为2台,一开一备。各级焦炭贮槽采用双排卸料口,其中一排卸料口用电液动装车闸门放焦装火车外运,另一排卸料口用电液动装车闸门放焦装汽车外运。1.5.1.3 其它焦处理车间设置一台电子秤计量混合焦。焦处理车间的带式输送机宽度为1000mm,能力为120t/h。焦处理车间采用三班制操作。工艺生产过程采用PLC自动控制。2 炼焦车间2.1 概述炼焦车间新建160孔JN
8、DK43-99D型单热式捣固焦炉,年产干全焦38.68万吨,日产焦炉煤气51.52万m3。采用湿法熄焦,并设装煤出焦除尘地面站。2.2 炼焦基本工艺参数炭化室孔数160孔每孔炭化室装煤量(干)23.0t焦炉周转时间22.5h焦炉年工作日数365d焦炉紧张操作系数1.07装炉煤水分10煤气产率350m3/t干煤成焦率72装炉煤水分10用焦炉煤气加热时,炼焦干煤相当耗热量(计算生产用量)2514kJ/kg2.3 炼焦工艺流程由备煤车间送来的配合煤装入煤塔,通过摇动给料器将煤装入捣固装煤车的煤箱内,将煤捣固成煤饼,由捣固装煤车按作业计划从机侧送入炭化室内,煤饼在炭化室内经过一个结焦周期的高温干馏炼制
9、成焦炭和荒煤气。在装煤的同时,地面站集尘系统通过消烟车把从吸尘孔逸出的烟气抽出,经集尘管导至地面站,除尘净化后排入大气。炭化室内的焦炭成熟后,用推焦机推出,经拦焦机导入熄焦车内,熄焦车由电机车牵引至熄焦塔内进行喷水熄焦。熄焦后的焦炭卸至晾焦台上,晾置一定时间后送往筛贮焦工段。焦炉出焦时产生的烟尘,用集尘罩将其收集,并通过集尘管导至地面站,经除尘净化后排入大气。煤在干馏过程中产生的荒煤气汇集到炭化室顶部空间,进入上升管,经桥管进入集气管,700左右的荒煤气被桥管内喷洒的氨水冷却至90左右。荒煤气中焦油等同时被冷凝下来。煤气和冷凝下来的焦油同氨水一起,经吸煤气管道进入煤气净化车间。焦炉加热用的焦炉
10、煤气,由外部管道架空引入焦炉。煤气经预热器预热至45左右送入焦炉地下室,通过下喷管把煤气送入燃烧室立火道,与从废气开闭器进入的空气汇合燃烧。燃烧后的废气通过立火道顶部跨越孔进入下降气流的立火道,再经过蓄热室,由格子砖把废气的部分显热回收后,经过小烟道、废气交换开闭器、分烟道、总烟道、烟囱,最后排入大气。上升气流的煤气和空气与下降气流的废气由加热交换传动装置定时进行换向。2.4 炼焦车间布置本项目新建160孔JNDK43-99D型焦炉,自成一个系统。在焦炉两端分别设炉间台和炉端台,两侧设机焦侧操作台。在炉间台的机侧布置一座双曲线斗嘴的煤塔,贮量为859t。炉间台主要布置捣固机检修平台、煤气管道、
11、休息室、办公室、配电室、交换机室和仪表室等。炉端台顶层设炉顶工人休息室和四吨旋转起重机,中间层设推焦杆托煤板更换站和炉门修理站,底层设工具间。在炉端台沿焦炉中心线设一座高80的烟囱。在炉间台外设一套湿法熄焦系统。2.5 焦炉炉体2.5.1 焦炉炉体的主要尺寸见附表1。2.5.2 焦炉炉体结构及特点a)JNDK43-99D型捣固焦炉为双联火道,废气循环,宽炭化室,宽蓄热室,焦炉煤气下喷的单热式焦炉,是在总结焦炉多年生产经验的基础上设计的炉型,它在结构上作了许多改进,使焦炉炉体坚固严密,加热均匀,焦炉的操作环境和劳动条件得到了较大改善。b)炉顶排烟孔和上升管孔砌体,用带有沟舌的异型砖砌筑,保证了砌
12、体的整体性,炉顶更加严密,减少荒煤气窜漏,防止横拉条烧损。c)加热水平699mm,可使炉顶空间空度合适焦饼上下同时成熟,减少炉顶空间长石墨。d)燃烧室炉头采用高铝砖直缝炉头,可以防止炉头火道倒塌,高铝砖与硅砖之间的隐蔽逢采用小咬合结构,在砌炉期间炉头不易被踩活,烘炉后也不必为两种材质砖的高向膨胀差作特殊处理。e)该焦炉炭化室的平均宽度为500mm,属于宽炭化室。宽炭化室焦炉具有很大的优越性,不仅推焦容易、改善焦炭质量、延长焦炉寿命,而且还减少推焦次数、减少机械磨损,减少污染。f)炭化室墙采用“宝塔”形砖,消除了炭化室与燃烧室之间的直通缝,使炉体严密,荒煤气不易窜漏,并便于炉墙剔茬维修。g)燃烧
13、室盖顶大砖采取在一对火道内设拱顶的结构,使上面负荷归集在立火道隔墙上,加强了炉体结构强度。h)燃烧室采用废气循环和加高焦炉煤气灯头结构,保证了沿炭化室高向加热均匀性。此外,因为有废气循环,可以降低废气中氮氧化合物含量,减弱了对大气的污染。由于焦炉煤气采用了高灯头,因此当焦炉延长结焦时间操作时,也不会短路。i)由于本设计为焦炉煤气加热的单热式焦炉,故采用宽蓄热室,不仅简化了炉体结构,而且还减少了价格较贵的硅砖用量,节约了建设投资。蓄热室主墙厚370mm,是用带有三条沟舌的异型砖相互咬合砌筑,砖煤气道与外层墙面又无直通缝,既大大增加了结构强度保证了砌体的整体性和锁闭性,又大大提高了砖煤气道的气密性
14、。j)为增加蓄热室封墙的严密性,取消了效果不佳的隔热罩,外抹隔热效果好且又不龟裂的新型保温材料CFBT-93。k)小烟道采用扩散型箅子砖,利用扩散型的特性使大小孔径正反方向所造成的不同阻力来克服小烟道内变量气体所产生的内外压力差,使蓄热室的气体分布均匀,提高热效率。l)为了保证在宽炭化室增宽的情况下捣固焦炉的强度,采用了加大炭化室中心距至1200mm的措施。2.5.3 焦炉用砖量见附表2。焦炉主要尺寸及技术指标表附表1序号名称单位数量1炭化室全长mm140802炭化室有效长mm132803炭化室全高mm43004炭化室有效高mm41005炭化室平均宽mm5006炭化室锥度mm107炭化室中心距
15、mm12008炭化室有效容积m326.689燃烧室立火道中心距mm48010燃烧室立火道个数mm2811加热水平mm699焦炉砖量表附表2序号名称单位数量1硅砖t6103.02粘土砖t1895.73粘土格子砖t1306.44高铝砖t90.85漂珠砖t122.16隔热砖230x113x65(mm)块590007隔热砖250x123x65(mm)块1025308红 砖240x115x53(mm)块2095609上升管,桥管衬粘土砖t26.110烟道衬粘土砖t651.911炉门衬堇青石砖t177.412膨胀珍珠岩砖t18.2注:本表砖量为160孔JNDK43-99D型焦炉所需的砖量2.6 焦炉机械配
16、置2.6.1 焦炉机械配置及数量 见附表2-3。 焦炉机械配置表 表 2-3序号名称数 量 (台)操 作备 用1捣固装煤车102推焦机103消烟除尘车104除尘拦焦机105电机车106熄焦车107捣固机208液压交换机102.6.2 焦炉机械的主要性能及特点 这些焦炉机械在总结国内焦炉机械操作经验的基础上,吸取国外焦炉机械的优点,主要以提高机械效率、降低劳动强度和改善操作环境为出发点,并以先进、可靠、实用为原则进行选用的,主要特点如下:1)设计选用六锤捣固机,增加了煤饼的堆积密度,提高了焦炭质量。捣固机主要技术性能如下:锤数6个轨距2000mm电机总功率59kw设备自重22t2)推焦机主要设有
17、走行、启闭炉门、推焦等装置。司机室设有采暖和降温措施。 推焦机主要技术性能如下:轨距10000mm电机总功率225kw设备自重165t3)捣固装煤车主要设有走行、装煤等装置。司机室设有采暖和降温措施,改善了操作工人的劳动条件。捣固装煤车主要技术性能如下:轨距10000mm电机总功率250kw设备自重275t4)为了消除装煤时逸散的烟尘,炉顶采用双吸口的消烟除尘车,同时消烟除尘车上设有抽吸装煤烟尘的导套装置、烟气管道、冷空气掺混装置和伸缩连接器等环保装置。在装煤时,伸缩连接器与设在炉顶的集尘干管相连,使装煤烟尘通过集尘干管被抽吸到地面站进行净化处理。消烟除尘车主要技术性能如下:轨距5835mm电
18、机总功率89kw设备自重90t5)拦焦机主要设有走行、启闭炉门、导焦装置。为减少对大气的污染,机上设有集尘罩,将推焦时扬起的高温烟尘,经集尘罩和集尘干管抽吸到地面站,净化后外排。由于采用常规的移动接焦熄焦车,因此拦焦机集尘罩较长,为使拦焦机结构合理和走行平稳,故采用带有第三条轨道的拦焦机,用第三条轨道来承担集尘罩的大部分重量。司机室采取降温措施。拦焦机的主要技术性能如下:轨距1800mm允许最大走行速度88m/min电机总功率88kw设备自重57t6)电机车与熄焦车采用移动接焦方式操作,电机车牵引熄焦车。电机车上设有采暖和降温设施。由气缸开闭熄焦车车门,稳妥可靠。熄焦车车厢为固定斜底,结构简单
19、、淌水快。电机车和熄焦车的技术性能如下:轨距1435mm电机车通过的最小曲率半径114m熄焦车厢底倾角28熄焦车厢有效长度13.19m熄焦车宽度4.82m熄焦车装焦量16.9t熄焦车自重55t熄焦车通过的最小曲率半径60m电机车电机总功率147kw电机车自重29t7)液压交换机用于驱动交换拉条以完成煤气、空气、废气的定时换向。液压交换机包括油缸、双泵双阀系统的液压站及控制系统等。全部操作采用PC控制,并配手动交换装置。当煤气低压时有自动报警和切断煤气供应等安全措施。液压交换机的主要技术性能如下:交换周期2030min自动交换一次时间32s手动交换一次时间10min液压系统工作压力6MPa电动机
20、功率7.5kw设备自重5.1t2.7 工艺装备2.7.1 集气系统集气系统包括上升管、桥管与阀体、集气管、吸气弯管、焦油盒以及氨水管道系统与相应的操作台等。设计采用单集气管,双吸气管。荒煤气经上升管、桥管、集气管和吸气弯管引至煤气净化车间。上升管内衬粘土砖和隔热材料,以降低上升管外表温度,改善炉顶操作条件。下部用铸铁座与炉体连接,上部用水封盖密封。桥管与水封阀的联接采用承插式内部水封结构,避免了荒煤气的泄漏。在桥管内装有氨水喷咀,用低压氨水进行喷洒,使700的荒煤气冷却到90左右。吸气弯管上设手动和自动调节翻板,调节集气管内煤气压力,使其保持规定的压力,不使炭化室出现负压操作现象。集气管上设有
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