发动机电控系统检测与修复.ppt

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1、 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.书名：发动机电控系统检测与修复ISBN：978-7-111-33150-6作者：韩建国 胡勇出版社：机械工业出版社本书配有电子课件工程制图 高职高专 ppt 课件 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.发动机电控系统检测与修复-Edition 2nd-联系作者:工程制图 高职高专 ppt 课件 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jia

2、nguo.All Rights Reserved.目 录 学习情境1 发动机电控系统的诊断基础 学习情境2 燃油喷射系统的检测与修复 学习情境3 点火系统的检测与修复 学习情境4 进气控制系统的检测与修复 学习情境5 排放控制系统的检测与修复工程制图 高职高专 ppt 课件 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.学习情境1 发动机电控系统的诊断基础单元1发动机电控系统的认识单元2车载诊断系统单元3诊断检测设备的使用 单元4故障诊断流程与测试方法 工程制图 高职高专 ppt 课件 COPYRIGHT 20

3、11 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.单元1 发动机电控系统的认识学习目标1认识电控发动机的总体结构组成，理解电控发动机的基本工作原理。2了解发动机电控系统的类型。3认识发动机电控系统的主要传感器和执行器，了解其安装位置。相关知识一、发动机电控系统的总体组成一、发动机电控系统的总体组成二、电控汽油喷射系统的工作原理二、电控汽油喷射系统的工作原理三、喷射系统的分类三、喷射系统的分类工程制图 高职高专 ppt 课件 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Re

4、served.一、发动机电控系统的整体组成工程制图 高职高专 ppt 课件 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（一）进气系统进气系统负责控制并测量发动机的进气量。组成包括：空气滤清器、节气门体、发动机进气量传感器/进气管绝对压力传感器、进气总管和进气歧管等。工程制图 高职高专 ppt 课件 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（二）燃油系统燃油供给系统的作用是提供清洁的压力燃油，并在发动机控制模块ECM的控

5、制下适时适量地向各缸喷射燃油。组成包括：油箱、电动燃油泵、汽油滤清器、燃油分配管、压力调节器、喷油器等。工程制图 高职高专 ppt 课件 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（三）点火控制系统点火控制系统的功能是控制点火能量并在适当的时刻点燃气缸内被压缩的可燃混合气。组成包括：火花塞、高压导线、点火线圈组件和爆燃传感器等。工程制图 高职高专 ppt 课件 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（四）电控装置电控

6、系统负责收集发动机的工况信息并确定最佳控制值。传感器检测发动机工况信息；发动机控制模块对传感器信息进行处理和运算，输出控制指令；执行器响应指令，完成控制和调节动作。实现车载诊断与故障保护。执行器执行器 传感器传感器 发动机发动机控制模块控制模块 ECM 进气量传感器进气量传感器曲轴传感器曲轴传感器凸轮轴传感器凸轮轴传感器节气门位置传感器节气门位置传感器水温传感器水温传感器氧传感器氧传感器爆燃传感器爆燃传感器其他信号其他信号网络通讯信号网络通讯信号油泵继电器油泵继电器喷油器喷油器点火器点火器怠速控制执行器怠速控制执行器氧传感器加热器氧传感器加热器炭罐通风电磁阀炭罐通风电磁阀故障指示器（灯）故障指

7、示器（灯）控制器控制器工程制图 高职高专 ppt 课件 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.二、电控汽油喷射系统的工作原理喷喷油油器器 校校正正信信号号 传感器传感器执行器执行器控制器控制器主主信信号号 节气门开度排气氧浓度冷却液温度修修正正喷喷油油量量 基基本本喷喷油油量量 吸入空气量发动机转速喷喷油油时时刻刻/最最佳佳喷喷油油量量 进气温度发动机控制模块根据进气量和曲轴转速计算出基本喷油量，再参考其他传感器的信息对基本喷油量修正，得到最佳的喷油量，并指令喷油器喷油。COPYRIGHT 2011 H

8、ENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.三、喷射系统的分类控制方式机械式 机电式 电控式空气测量方式质量流量法 速度密度法 节流速度法喷射方式同时分组顺序喷射部位缸外单点缸外多点缸内喷射 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.三、喷射系统的分类 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.单元1 发动机电控系统的认识技能操作元件名称位置作用空气流量计节气门位置传

9、感器曲轴位置与转速传感器凸轮轴位置传感器冷却液温度传感器氧传感器进气温度传感器电动燃油泵电磁喷油器点火线圈组件炭罐清洗电磁阀 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.单元1 发动机电控系统的认识知识与能力拓展发动机管理系统的功能：一、燃油喷射控制二、点火控制三、怠速控制四、排放控制五、气缸充量控制六、车载诊断及故障管理七、其它控制 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.单元2 车载诊断系统学习目标1知道车载诊断系统

10、的作用和特点。2掌握车载诊断系统的故障设置原理。3知道故障指示灯的几种工作模式。4知道车载诊断系统的诊断范围。相关知识一、车载诊断系统的功能与特点一、车载诊断系统的功能与特点二、车载诊断系统的故障判定逻辑二、车载诊断系统的故障判定逻辑三、车载诊断系统的组成三、车载诊断系统的组成四、车载诊断系统的故障码四、车载诊断系统的故障码五、车载诊断系统的诊断范围五、车载诊断系统的诊断范围 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.一、车载诊断系统的功能与特点（一）OBD的功能1.监测电子控制系统的工作状态。2.出现故障

11、时存储故障代码、报警。3.有故障时启用故障保护功能。4.维修时故障查询。（二）OBD II的特点u 统一诊断接口的位置、形状、尺寸和端子定义u 解码器和车辆之间采用标准通讯协议u 统一故障代码含义u 具有行车记录器功能u 监控排放控制系统u 诊断扫描仪能够读码，记录数值，清码等u 标准的技术缩写术语来定义系统的工作元件 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.二、车载诊断系统的故障判定逻辑u 当任一输入输出电路出现超出规定范围的信号时，车载诊断系统就判定为该电路出现异常。u 对于偶然出现一次的异常信号，E

12、CM并不判定为故障，异常信号必须要持续一段时间，才会存储故障代码。u 故障的出现不只与传感器或执行机构有关，而与出现故障的整个电路有关。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.三、车载诊断系统的组成软件：诊断程序与数据参数硬件：参考下图 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（一）OBD的故障指示器1熄灭模式熄灭模式发动机起动后，如果先前没有检查到故障，MI应熄灭。2激活模式激活模式一旦排放超限，发动机控制将进入永

13、久排放默认模式时，或者车载诊断系统不能满足基本诊断要求时，MI必须激活。当点火开关打开，而发动机尚未起动或转动，MI也必须激活。3警告模式警告模式一旦发动机失火达到制造厂规定的水平，可能引起催化转换器损坏时，MI必须在独特的警告模式下工作，如闪烁。当失火率不至于损坏催化转换器时，则MI应切换至激活以前（即曾经监测到失火的第一个运转循环）的状态，并可以在接续的运转循环内切换至正常的激活模式。如果MI切换回激活前的状态，相应的故障代码和储存的冻结帧状态可被清除。对于缺火以外的其它所有故障，在三个连续的运转循环期间，如果负责激活MI的监测系统不再监测到故障，且没有检测出其它会单独激活MI的故障之后，

14、MI可以熄灭。MIL：Malfunction Indicator Light COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（二）诊断接口 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.四、车载诊断系统的故障码OBD-故障代码由五位字母和数字组合而成。如：P 0 3 51第一位为系统代码：P-动力传动系、B-车身、C-底盘、U-网络第二位表示该DTC由谁定义：0/2/3-SAE；1-生产商 第三位表示故障代码范围：1 8，汽油、

15、空气、点火、排放、怠速、电脑输入输出、变速器、非EEC动力传动系测试系统代码 SAE定义的故障代码SAE规定的故障代码范围（3代表点火系统）故障代码（51表示1#点火线圈初级电路不良）COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.1.故障代码的储存与清除u 故障代码的储存如果由于劣化、发生故障或永久排放默认模式引起MI激活，则必须储存能识别相应故障类型的故障代码。当涉及电控单元相连接的动力系部件和任何能实现监测功能的相关传感器的故障类型时，也必须储存相应的故障代码。对于装点燃式发动机的汽车，如果储存了一个独特的

16、单缸或多缸失火故障代码，可不必识别具体的失火气缸。u 故障代码的清除如果同一故障在四十个以上发动机暖机循环内不再出现，车载诊断系统可以清除该故障代码，以及该故障出现时的行驶距离和冻结帧信息。故障代码也可以通过诊断仪人工清除。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.2.故障代码的读取一般地，使用标准化的诊断设备都可以与车辆的电控单元进行有效的通讯，并能读取到相关的故障代码。u 读取故障代码的条件 蓄电池电压不低于11V。节气门完全关闭，变速杆在空档位置。电器附件的开关处于关闭位置。启动发动机，暖机到正常工作

17、温度。故障指示灯电路正常。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.五、车载诊断系统的诊断范围（一）综合元件监测1输入信号的监测综合元件监测器（CCM）使用两个对策监测传感器的输入信号。一是通过模数转化器检验它们是否超出范围；再则利用相关传感器的示值，对输入信号的合理性进行检验。2输出信号的监测ECM中的输出状态监测器通过监测每个输出线圈电压、继电器或输出驱动器内的执行机构的电压来检验大多数输出。而监测器对于怠速控制阀的监测，则是根据闭环怠速修正值确定的。3ECM自身的监测ECM内部的监视处理器过将功能处理

18、器的输出信号与自己计算的结果相比较，来连续地对功能处理器的功能进行监控。功能处理器和监视处理器之间通过“询问”和“应答”来进行互相检查。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（二）失火监测 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（三）触媒（TWC）的监测 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（四）氧传感器的监测 COPY

19、RIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（五）EGR系统的监测 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（六）燃油蒸发排放系统的监测 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（七）二次空气系统的监测 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.单元2

20、车载诊断系统知识与能力拓展故障保护与后备系统u 故障保护模式 应急运行控制AFS、TPS、CTS、ATS、KS等信号丢失或失真时，ECM采用固定的替代值或逻辑计算值进行控制。保护性停机CKP、CMP、点火启动开关、点火器等传感器或执行器出现故障时，ECM实施保护性停机。u 后备系统当ECM自身出现故障时，后备系统把汽油喷射和点火正时控制在固定值。此时，发动机仅维持基本功能。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.单元3 检测设备的使用学习目标1知道诊断检测设备的功用，会选择使用诊断检测设备。2能熟练使用故

21、障诊断仪、万用表和示波器等仪器设备。相关知识一、跨接线一、跨接线二、测试灯二、测试灯三、万用表三、万用表四、手动真空泵四、手动真空泵五、燃油压力表五、燃油压力表六、喷油器清洗检测设备六、喷油器清洗检测设备七、专用测试仪七、专用测试仪八、示波器八、示波器 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.一、跨接线 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.二、测试灯 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNI

22、C Han Jianguo.All Rights Reserved.三、万用表 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.四、燃油压力表用来测量汽油供给系统汽油压力，对汽油系统进行检查和故障诊断。使用时注意选择量程与被测系统压力范围相适应的汽油压力表。推荐使用量程为1MPa的油压表。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.五、手动真空泵手动真空泵又称手持式真空测量仪。发动机电控系统中采用真空驱动的元件很多，所以它主要是

23、用来抽真空的工具。一般带有显示真空度的真空表、各种连接软管和接头等附件，以适应对不同车型和不同真空驱动元件的检测。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.六、喷油器清洗检测仪（一）离车式喷油器清洗器清洗时须拆下喷油器。它能在10min内同时清洗多个喷油器，并完成检漏及流量测定等项目。（二）就车式喷油器清洗器清洗时无须拆下喷油器。将喷油器的连接总管与汽油泵总管上的油压检测接口连接、油压调节器的回油管与清洗器相连，同时断开油泵驱动电路，然后接通清洗器电动汽油泵的电路并启动发动机，使发动机使用除碳剂在2000r

24、pm的转速下运转10min后，停止发动机运转，断开清洗器电动汽油泵电路，清洗工作即告完成。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.七、电脑故障诊断仪 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.八、示波器 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.单元3 检测设备的使用技能操作一、大众公司的电脑故障诊断仪的功能认识二、故障检测仪的连接

25、三、查询故障码和清除故障码四、最终控制诊断五、基本设定六、控制单元编码七、发动机ECM同电子防盗器的匹配八、读取测量数据块 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.单元4 故障诊断流程与测试方法学习目标1知道故障诊断的一般流程、故障诊断应遵循的原则和注意事项。2知道并掌握故障诊断的基本方法，能够自主设计一般的诊断试验。3知道试车的一般程序规范与要求。相关知识一、汽车故障诊断的基本流程一、汽车故障诊断的基本流程二、电子控制系统的一般诊断测试方法二、电子控制系统的一般诊断测试方法三、针对疑难故障的故障症状模拟

26、法三、针对疑难故障的故障症状模拟法四、其他诊断测试方法四、其他诊断测试方法 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.一、汽车故障诊断的基本流程（七）修复验证（六）故障确认（五）故障分析（四）基本检查（三）试车（二）自诊断测试（一）问诊 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（一）问诊故障车进厂后，先询问了解故障症状以及故障发生的条件。（1）车辆的型号与系统的名称，车辆是否已经检修过。（2）故障发生的时间、日期和频率

27、。（3）故障发生时的道路条件和天气状况。（4）当时的运行情况和驾驶状况。（5）故障症状。问诊时应尽可能避免使用专业术语，也要避免“心理暗示”。应认真倾听和记录，并在心中迅速判断故障的大概原因。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（二）自诊断测试读取-清除故障代码症状确认第二次读取代码故障部位显示故障代码症状存在显示同一故障代码故障代码所指故障依然存在正常代码第一次故障代码为历史码，故障不在所指电路症状消失正常代码第一次读出的故障代码为历史记忆码显示正常代码症状存在正常代码故障不在诊断电路中，但依然存在

28、症状消失正常代码故障不在诊断电路中，但已消除 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（三）试车 试车的目的在于再现车主所述的故障症状，以验证其真实性，同时试验故障症状再现时的特征（如汽车工况和外部使用条件等客观状态），也就是说要将问诊表中记录的内容逐一验证，以便为进一步分析故障原因做准备。问诊后首先应该开始进行故障代码分析。试车中继续进行故障代码和冻结数据帧的跟踪分析，试车中还可以进行数据流分析记录，以便对故障症状出现时的各种工作参数有一个可分析比较的数据资料。试车结束后要完成故障代码分析。COPYRI

29、GHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（四）基本检查1.人工检查（看、听、嗅、摸）（1）供油系统：泄漏、油路不通畅。（2）进气系统的密封性：进气管、真空管、机油尺、加机油口泄漏。（3）电子控制部分：导线、连接器、传感器和执行器有无明显破 损、烧焦、脱落、腐蚀、短路及断路等现象。2.仪器检查（常规仪器仪表、专用仪器）（1）蓄电池电压，一般不应低于11V。（2）发动机的怠速。（3）点火正时、跳火距离。（4）汽油压力。（5）注意事项。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo

30、.All Rights Reserved.（五）故障分析故障分析目的在于分析故障生成的机理，故障产生的条件和特点，为下一步推出故障原因作准备。故障分析首先要收集汽车的结构原理资料，了解汽车正常运行的条件和规律，并且与故障状态进行对比分析，分析研究的基础材料是车辆结构与原理方面的知识，以及维修手册所提供的机械与液压原理结构图、油/电/气路图、电子控制系统框图、控制原理图表、技术参数表、故障诊断表、技术信息通报等重要信息。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（六）故障确认测试确认是在不解体或只拆卸少数零部

31、件的前提下完成的对汽车整体性能、系统或总成性能、机电装置性能、管线路状态以及零部件性能的测试过程，它包含检测、试验、确认三个部分，这三个部分的内容是不不一样的。检测主要指通过人工直观察看和设备仪器分析进行的检查和测量来完成的技术检察过程。试验主要指通过对系统的模拟实验和动态分析进行的测试和验证来完成的技术诊察过程。确认主要指通过诊断流程的逻辑分析、对检测和试验的结果做出的判断，最后确认故障发生点的部位。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（七）修复验证在确定故障原因及故障部位后，按照维修工艺和步骤，进

32、行调整、替换或修理。故障修复后，要对修复后的结果进行的验证。如果故障点修复后，故障症状没有消失，就应进一步查找故障点是否真正被修复，或是否要采用其它方式来修复。若故障点确认已被修复，就要查找是否还有别的故障点。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.二、电控系统的一般诊断测试方法（一）故障码分析（二）数据流分析（三）电路波形分析（四）传感器模拟试验（五）执行器驱动试验 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（一）故

33、障码分析u故障码分析包括故障码的读取和分析故障码的读取和分析两个环节。u读取故障码在问诊之后，试车之前进行；而分析故障码则是在试车结束、再次读取故障码以后进行的一项极其重要的诊断工作。u故障是采用故障码分析法还是采用症状分析法来进行诊断，主要取决于故障码分析的结果。u故障码的分析项目主要包括故障的状态和类型、故障码设置条件、故障故障的状态和类型、故障码设置条件、故障码的失效安全模式码的失效安全模式等。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（二）数据流分析u数据流分析基于电脑故障诊断仪的数据流测试功能来实

34、现。具有测试连接方便、数据信息量大、能实现动态同步和多参数同时显示的特点。u数据流常用数值方式显示。有些故障诊断仪还能以图形的方式显示和记录数据流，可以用来分析数据之间的相位关系。uOBD-系统在故障指示灯亮的同时会冻结数据帧冻结数据帧。冻结数据帧是数据流功能的特殊应用，它对发生故障时的相关运行数据参数进行快照，为故障诊断提供有力的支持。u对数据流进行分析时，要注意以下几项：（1）某一数据的数值大小和变化情况是否异常。（2）多个数据之间的因果关系或关联度。（3）合理运用比较分析的方法。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights

35、 Reserved.（三）电路波形分析 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（四）传感器模拟试验u使用模拟信号发生器或电脑故障诊断仪，来模拟传感器信号的输入，通过改变控制电脑接收到的传感器信号参数来完成。u传感器模拟试验具有两个主要作用：一是用对比的方法判断传感器的性能好坏；二是通过改变传感器的输入参数，进一步检测分析电子控制系统的响应，以及被控制的机械装置工作状况的相应变化。u用传感器模拟器替代传感器向控制电脑输入信号，可以对控制系统进行变工况试验，进而分析故障产生的条件。u利用电脑故障诊断仪的传感

36、器信号模拟功能，可以直接修改传感器参数，以改变控制电脑的输出。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（五）执行器驱动试验 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.三、模拟试验法针对疑难故障，通常可采用以下方法：1.振动法 2.加热法 3.水淋法 4.电器全部接通法 5.道路试验法 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.四、其

37、它诊断测试方法（一）经验法经验是维修人员根据以往的维修经历所形成的思维定势。经验法也是一种快速简便的故障检查方法。多数情况下它可以有助于快速查到故障原因，但有时也会引导人步入误区。因此在应用经验法检修车辆时，一定要配合理性的分析。（二）对比试验法1互换/替换对比试验互换/替换对比试验是采用互换和替换的方法进行的对比试验。2分离/隔离对比试验分离/隔离对比试验是拆除或阻断元器件、零部件的方法进行的对比试验。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.单元4 故障诊断流程与测试方法知识与能力拓展诊断原则与注意事项

38、一、诊断原则一、诊断原则若“MIL”灯点亮，则应该按维修手册所推荐的程序，调取故障代码，按图索骥进行检查。若“MIL”灯未亮或故障代码未显示，就应按常规发动机的基本诊断程序进行检查，以免肓目操作，导致人为故障。二、注意事项二、注意事项1.接通点火开关时，不允许拆开任何12电器装置，防止产生瞬时过电压损坏电子装置。2.注意检查线束连接器是否清洁、连线是否可靠。3.对汽油系统进行拆检前，必须先泄压。4.除非有说明，不要盲目地用试灯去测试任何和微机相连的电器装置。通常都应使用高阻抗数字式万用表。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Righ

39、ts Reserved.学习情境2 燃油喷射系统的检测与修复单元1燃油供给系统的检测与修复 单元2电动燃油泵及其控制电路的检测与修复 单元3喷油器及其控制电路的检测与修复单元7节气门位置传感器电路的检测与修复单元8氧传感器电路的检测与修复单元9温度传感器电路的检测与修复单元4空气流量计电路的检测与修复单元5进气管绝对压力传感器电路的检测与修复单元6曲轴位置与转速传感器电路的检测与修复 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.单元1 燃油供给系统的检测与修复 学习目标1认识燃油子系统的类型和组成。2掌握对燃

40、油系统泄压的方法，会测量燃油系统的压力，并能针对测量结果进行分析。3能正确理解燃油喷射控制的基本策略。相关知识一、燃油系统的类型一、燃油系统的类型二、燃油系统的组成二、燃油系统的组成 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.一、燃油系统的类型 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.二、燃油系统的组成发动机燃油系统主要由燃油箱和燃油、电动燃油泵、燃油滤清器、燃油输送管、燃油分配管、喷油器、油压调节器和回油管等组成。C

41、OPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.二、燃油系统的组成（一）电动燃油泵（一）电动燃油泵电动燃油泵用来向燃油系统提供具有一定压力的燃油。（二）汽油滤清器（二）汽油滤清器汽油滤清器可滤去燃油中直径大于0.01mm的机械杂质。正常使用寿命一般为4万公里左右，应注意及时更换。更换汽油滤清器时，应使滤清器壳体上标注的方向与燃油流向一致。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.二、燃油系统的组成（三）燃油分配管（三）燃油分配管

42、燃油分配管（也称油轨）用来将燃油均匀地、等压地分配给各喷油器。油轨上通常装有燃油压力调节器，也可能安装有压力脉动衰减器。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.二、燃油系统的组成 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.二、燃油系统的组成 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.单元1 燃油供给系统的检测与修复技能操作一、油路系

43、统的泄压一、油路系统的泄压对电控发动机的油路系统进行检修时，应先卸除残余油压。否则高压的汽油可能溅落到热的机体上引起危险。从汽油滤清器的入口管接头处泄压，操作步骤：（1）用吸油类物品如棉纱、毛巾等捂住接头螺母；（2）旋松接头螺母，汽油被吸收后，安全放置吸油物品；（3）重新接好管接头。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.单元1 燃油供给系统的检测与修复 技能操作二、燃油系统的车上检查二、燃油系统的车上检查（1）在电源电压12V的情况下，拆下搭铁线。（2）给油路泄压，装上油压表。（3）装上搭铁线。（4）起

44、动发动机，测量怠速油压。若油压过高，则检查真空管和燃油压力调节器；若油压过低，则检查油泵、汽油滤清器和压力调节器有无泄漏。（5）熄火。5min后检查残余油压。如有明显下降，检查油泵和压力调节器有无泄漏。（6）拆下搭铁线。（7）泄压，取下油压表。（8）装复后查漏。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.单元1 燃油供给系统的检测与修复 技能操作三、燃油系统检修注意事项三、燃油系统检修注意事项（一）油管的连接将接头螺栓连接到高压油管接头时，务必采用新垫片以保证接头的密封性。先用手拧紧接头螺栓，再用专用工具拧紧

45、到规定力矩。将接头螺母连接到高压油管接头上时，应在油管端部的喇叭口处涂一层润滑油。先用手拧紧接头螺母，再用专用工具拧紧到规定力矩。（二）维修后的查漏对燃油系统维修后，应确认无渗漏现象。可以短接油泵电源并夹住回油软管，检查是否有泄漏。注意不可折叠回油软管，否则会使软管开裂。（三）一次性件的处理燃油软管的夹箍不可重复使用。O形密封圈也不可重复使用。将O形密封圈往喷油器上安装前，需用汽油、发动机机油或自动变速器油进行润滑。安装O形密封圈时，一定要小心防止损坏它。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.单元1 燃

46、油供给系统的检测与修复知识与能力拓展汽 油喷射的控制策略一、喷油正时的控制二、喷油量的控制 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.一、喷油正时的控制（一）同步喷射（一）同步喷射与曲轴转角同步的喷射。发动机绝大多数情况下的喷射，都属于同步喷射。1.同时喷射 2.分组喷射 3.顺序喷射（二）异步喷射（二）异步喷射与曲轴转角不同步的喷射。发动机启动、急加速、停喷后的复供等为异步喷射。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved

47、.二、喷油量的控制（一）启动时喷油量控制（一）启动时喷油量控制1.启动工况的判别 启动信号或曲轴转速小于某一值（如400rpm）。一旦超过启动终端转速（取决于水温），则认为已启动。2.计算喷油量的主控信号 水温、启动转速以及启动时间等。启动喷油量一般由水温度决定，水温越低，喷射时间越长。3.实现启动加浓的方式 利用冷启动喷油器和温度时间开关，喷入附加汽油；ECM延长喷射时间，或在同步喷射的基础上增加异步喷射。4.清除溢油功能 若启动时缸内燃油过多，可在启动时将油门踩至全开位置，以启用“清除溢油功能”。此时，ECM不再喷油。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han

48、 Jianguo.All Rights Reserved.二、喷油量的控制（二）启动后喷油量控制（二）启动后喷油量控制当曲轴转速超过预定值时，亦即是启动后，ECM按下式确定喷射时间（亦即喷油量）：T Tp Fc Tu （ms）上式中，T-喷射时间，单位为ms；Tp-基本喷射时间，单位为ms；Fc-修正系数；Tu-喷油器无效喷射时间，单位为ms。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.1.基本喷射时间 基本喷射时间是为实现目标空燃比，利用进气量、曲轴转速等信号计算出的喷射时间。ECM根据吸入发动机的空气质量

49、和曲轴转速的信息，计算出一个进气行程中的气缸充量，再将气缸充量除以目标空燃比，就可以求得每次燃烧所需要的汽油质量基本喷油量（基本喷射时间）。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.2.喷射时间的修正 过渡工况的修正闭环反馈修正 学习修正 断油控制 大负荷加浓 后启动加浓和暖机加浓 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（1）暖机加浓 COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jian

50、guo.All Rights Reserved.（2）大负荷加浓在发动机大负荷运转期间，为了保证动力性，ECM要进行加浓修正。COPYRIGHT 2011 HENAN POLYTECHNIC Han Jianguo.All Rights Reserved.（3）过渡工况的修正加速加浓加速加浓u一方面需要较浓的功率混合气来满足加速时的动力需求。u另一方面，加速时进气管内的压力升高、温度下降，这都不利于燃油的蒸发，因此需要增加喷油量。减速减稀减速减稀u一方面动力需求变小或不再需要。u另一方面，减速时进气管内的压力下降，进气道内壁上的燃油的蒸发，为避免排放恶化，应减少喷油量。COPYRIGHT 20