手动变速器动力传递路线.ppt

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1、项目三常用机械和机构项目三项目三 常用机械和机构常用机械和机构o任务一任务一 常用铰链四杆机构的拆装常用铰链四杆机构的拆装o任务二任务二 活塞连杆组的拆卸活塞连杆组的拆卸o任务三任务三 顶置凸轮式气门传动组的拆卸顶置凸轮式气门传动组的拆卸o任务四任务四 齿轮传动装置的拆装齿轮传动装置的拆装o任务五任务五 手动变速器动力传递路线手动变速器动力传递路线o任务六任务六 圆锥齿轮传动机构的拆卸圆锥齿轮传动机构的拆卸o任务七任务七 蜗轮蜗杆传动机构的拆装蜗轮蜗杆传动机构的拆装o任务八任务八 带传动装置带传动装置o任务九任务九 链传动装置链传动装置o任务十任务十 健连接装置健连接装置o任务十一任务十一 销

2、连接装置销连接装置o任务十二任务十二 螺纹连接件螺纹连接件o任务十三任务十三 轴的结构轴的结构o任务十四任务十四 轴承的类型与应用轴承的类型与应用任务五 机机械械有有级级变变速速器器是是汽汽车车传传动动系系统统中中的的一一个个重重要要机机构构，变变速速器器是是齿齿轮轮副副的的典典型型应应用用，本本任任务务通通过过对对机机械械有有级级变变速速器器动动力力传传递递路路线线分分析析，了解定轴轮系的相关知识。了解定轴轮系的相关知识。任务导入任务导入o(1)观察机械有级变速器的基本组成、作用观察机械有级变速器的基本组成、作用和类型。和类型。o(2)观察机械有级变速器各构件之间的相互观察机械有级变速器各构

3、件之间的相互装配关系。装配关系。o(3)观察机械有级变速器的工作过程演示，观察机械有级变速器的工作过程演示，了解动力传递路线和各挡传动比的计算。了解动力传递路线和各挡传动比的计算。o(4)通过机械有级变速器进一步了解变速换通过机械有级变速器进一步了解变速换挡过程。挡过程。o(5)了解渐开线齿轮的啮合特性和失效形式。了解渐开线齿轮的啮合特性和失效形式。任务要求任务要求 直齿圆柱齿轮啮合时，齿面的接触线均平行于齿轮轴线。直齿圆柱齿轮啮合时，齿面的接触线均平行于齿轮轴线。因此轮齿是沿整个齿宽同时进入啮合、同时脱离啮合的，载荷因此轮齿是沿整个齿宽同时进入啮合、同时脱离啮合的，载荷沿齿宽突然加上及卸下。

4、因此直齿轮传动的平稳性较差，容易沿齿宽突然加上及卸下。因此直齿轮传动的平稳性较差，容易产生冲击和噪声，不适合用于高速和重载的传动中。产生冲击和噪声，不适合用于高速和重载的传动中。一、各种齿轮啮合传动的特点一、各种齿轮啮合传动的特点 1.齿轮啮合传动的特点：齿轮啮合传动的特点：如图所示，斜齿轮齿廓接触线的长度由零逐渐增加，又逐渐如图所示，斜齿轮齿廓接触线的长度由零逐渐增加，又逐渐缩短，直至脱离接触，载荷也不是突然加上或卸下的，因此缩短，直至脱离接触，载荷也不是突然加上或卸下的，因此斜齿轮传动工作较平稳。斜齿轮传动工作较平稳。一、各种齿轮啮合传动的特点一、各种齿轮啮合传动的特点一、各种齿轮啮合传动

5、的特点一、各种齿轮啮合传动的特点 2.渐开线齿轮的啮合特性渐开线齿轮的啮合特性o(1)能保证瞬时传动比恒定，传动平稳性好，能保证瞬时传动比恒定，传动平稳性好，传递运动准确可靠。传递运动准确可靠。o(2)传递功率和速度范围大。传递功率和速度范围大。o(3)传动效率高。传动效率高。o(4)结构紧凑，工作可靠，寿命长。结构紧凑，工作可靠，寿命长。o(5)制造和安装精度要求高，工作时有噪声。制造和安装精度要求高，工作时有噪声。o(6)不能实现无级变速。不能实现无级变速。o(7)不适宜中心距较大的传动场合。不适宜中心距较大的传动场合。轮齿折断轮齿折断失效形式失效形式一般发生在齿根处，严重过载突然断裂、疲

6、劳折断。根部根部二、齿轮的失效形式二、齿轮的失效形式轮齿折断轮齿折断失效形式失效形式齿面接触应力按脉动循环变化当超过疲劳极限时，表面产生微裂纹、高压油挤压使裂纹扩展、微粒剥落。点蚀首先出现在节线处，齿面越硬，抗点蚀能力越强。软齿面闭式齿轮传动常因点蚀而失效。齿面点蚀齿面点蚀节线附近节线附近二、齿轮的失效形式二、齿轮的失效形式轮齿折断轮齿折断失效形式失效形式齿面点蚀齿面点蚀齿面胶合齿面胶合高速重载传动中，常因啮合区温度升高而引起润滑失效，致使齿面金属直接接触而相互粘连。当齿面向对滑动时，较软的齿面沿滑动方向被撕下而形成沟纹。措施：措施：1.提高齿面硬度提高齿面硬度2.减小齿面粗糙度减小齿面粗糙度

7、3.增加润滑油粘度增加润滑油粘度低速4.加抗胶合添加剂加抗胶合添加剂高速二、齿轮的失效形式二、齿轮的失效形式轮齿折断轮齿折断失效形式失效形式齿面点蚀齿面点蚀齿面胶合齿面胶合齿面磨损齿面磨损措施：措施：1.减小齿面粗糙度减小齿面粗糙度2.改善润滑条件改善润滑条件磨粒磨损磨粒磨损跑合磨损跑合磨损跑合磨损、磨粒磨损。二、齿轮的失效形式二、齿轮的失效形式轮齿折断轮齿折断失效形式失效形式齿面点蚀齿面点蚀齿面胶合齿面胶合齿面磨损齿面磨损从动齿从动齿主动齿主动齿齿面塑性变形齿面塑性变形从动齿从动齿主动齿主动齿从动齿从动齿主动齿主动齿从动齿从动齿主动齿主动齿二、齿轮的失效形式二、齿轮的失效形式三、变速器的作用

8、与分类三、变速器的作用与分类三、变速器的作用与分类三、变速器的作用与分类 1汽车变速器的作用汽车变速器的作用o(1)改变传动比，扩大输出扭矩和转速的变改变传动比，扩大输出扭矩和转速的变化范围。化范围。o(2)在不改变发动机旋转方向的情况下，能在不改变发动机旋转方向的情况下，能改变汽车的行驶方向。改变汽车的行驶方向。o(3)空档位置能够中断动力的传递，便于实空档位置能够中断动力的传递，便于实现换档，还能进行动力的输出。现换档，还能进行动力的输出。三、变速器的作用与分类三、变速器的作用与分类 2汽车变速器的分类汽车变速器的分类o(1)按传动比变化方式分，汽车变速器可分按传动比变化方式分，汽车变速器

9、可分为有级变速器、无级变速器和综合变速器。为有级变速器、无级变速器和综合变速器。o(2)按操纵方式分，汽车变速器可分为强制按操纵方式分，汽车变速器可分为强制操纵式变速器、自动操纵式变速器和半自操纵式变速器、自动操纵式变速器和半自动操纵式变速器。动操纵式变速器。三、变速器的作用与分类三、变速器的作用与分类 3机械有级变速器的工作过程机械有级变速器的工作过程o机机械械有有级级变变速速器器就就是是采采用用了了齿齿轮轮轮轮系系传传动动原原理理，由由多多组组传传动动比比不不同同的的齿齿轮轮辐辐组组成成。在在汽汽车车行行驶驶过过程程中中，通通过过驾驾驶驶员员的的换换档档操操纵纵行行为为，改改变变变变速速器

10、器内内不不同同齿齿轮轮辐辐的的啮啮合合，实现输出扭矩的改变。实现输出扭矩的改变。o桑塔纳四档手动变速器输入轴与输出轴上桑塔纳四档手动变速器输入轴与输出轴上个零件啮合关系如图个零件啮合关系如图。任务实施任务实施o其运动结构简图如图其运动结构简图如图。任务实施任务实施o（1）空档：各同步器处于中间位置，输）空档：各同步器处于中间位置，输入轴旋转带动三四档同步器、二档齿轮、入轴旋转带动三四档同步器、二档齿轮、一档齿轮旋转。由于一二档同步器没有结一档齿轮旋转。由于一二档同步器没有结合，输入轴一档齿轮带动输出轴一档齿轮合，输入轴一档齿轮带动输出轴一档齿轮空转，输入轴二档齿轮带动输出轴二档齿空转，输入轴二

11、档齿轮带动输出轴二档齿轮空转，三四档同步器没有带动三档齿轮轮空转，三四档同步器没有带动三档齿轮和四档齿轮旋转，输出轴没有被带转动，和四档齿轮旋转，输出轴没有被带转动，变速器处于空挡。变速器处于空挡。任务实施任务实施o（2）一档：一二档同步器右移，动力传递如）一档：一二档同步器右移，动力传递如下。下。o输入轴输入轴 输入轴一档齿轮输入轴一档齿轮 输出轴一档齿轮输出轴一档齿轮 一二档同步器一二档同步器 输出轴输出轴o传动比传动比=从动轮齿数从动轮齿数/主动轮齿数主动轮齿数=输出轴一档输出轴一档齿轮齿数齿轮齿数/输入轴一档齿轮齿数。输入轴一档齿轮齿数。任务实施任务实施o（3）二档：一二档同步器左移，

12、动力传递如下。）二档：一二档同步器左移，动力传递如下。o输入轴输入轴 输入轴二档齿轮输入轴二档齿轮 输出轴二档齿轮输出轴二档齿轮 一二一二档同步器档同步器 输出轴输出轴o传动比传动比=从动轮齿数从动轮齿数/主动轮齿数主动轮齿数=输出轴二档齿轮齿输出轴二档齿轮齿数数/输入轴二档齿轮齿数。输入轴二档齿轮齿数。任务实施任务实施o（4）三档：三四档同步器右移，动力传递如下。）三档：三四档同步器右移，动力传递如下。o输入轴输入轴 三四档同步器三四档同步器 输入轴三档齿轮输入轴三档齿轮 输出轴输出轴三档齿轮三档齿轮 输出轴。输出轴。o传动比传动比=从动轮齿数从动轮齿数/主动轮齿数主动轮齿数=输出轴三档齿轮

13、齿输出轴三档齿轮齿数数/输入轴三档齿轮齿数。输入轴三档齿轮齿数。任务实施任务实施o（5）四档：三四档同步器左移，动力传递如下。）四档：三四档同步器左移，动力传递如下。o输入轴输入轴 三四档同步器三四档同步器 输入轴四档齿轮输入轴四档齿轮 输出轴输出轴四档齿轮四档齿轮 输出轴。输出轴。o传动比传动比=从动轮齿数从动轮齿数/主动轮齿数主动轮齿数=输出轴四档齿轮齿输出轴四档齿轮齿数数/输入轴四档齿轮齿数。输入轴四档齿轮齿数。任务实施任务实施 （6）倒档：倒档拨叉带）倒档：倒档拨叉带动倒档中间齿轮移动，使动倒档中间齿轮移动，使倒档中间齿轮分别与输入倒档中间齿轮分别与输入轴上的倒档齿轮、一二档轴上的倒档齿轮、一二档同步器上的倒档齿轮啮合同步器上的倒档齿轮啮合（输入轴上的倒档齿轮与（输入轴上的倒档齿轮与一二档同步器上的倒档齿一二档同步器上的倒档齿轮之间有一定间隙，没有轮之间有一定间隙，没有直接啮合）直接啮合）。任务实施任务实施o动力传递过程：动力传递过程：输入轴输入轴 输入轴倒档齿轮输入轴倒档齿轮 倒档中间齿轮倒档中间齿轮 一二档同步器上的倒档齿轮一二档同步器上的倒档齿轮 一二档同步器一二档同步器 输出轴。输出轴。o 传动比传动比=一二档同步器上的倒档齿轮齿数一二档同步器上的倒档齿轮齿数/输入轴倒档齿轮齿数。输入轴倒档齿轮齿数。任务实施任务实施