汽车零件总成识别3.4.3鼓式制动器的结构 电子课件工信版.pptx

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1、汽车零件总成识别3.4.3鼓式制动器的结构 电子课件工信版项目三 识别汽车底盘部件 鼓式制动器也叫块式制动器，是靠制动块在制动轮上压紧来实现刹车的。鼓式制动器的主流是内张式，它的制动块(刹车蹄)位于制动轮内侧，在刹车的时候制动块向外张开，摩擦制动轮的内侧，达到刹车的目的。一、鼓式制动器的结构一、鼓式制动器的结构1.1.鼓式制动器鼓式制动器一、鼓式制动器的结构一、鼓式制动器的结构2 2.鼓式制动器组成鼓式制动器组成3 3.鼓式制动器类型鼓式制动器类型一、鼓式制动器的结构一、鼓式制动器的结构鼓式车轮制动器又分为：（1）非平衡式（2）平衡式(单向助势、双向助势)（3）自动增力式一、鼓式制动器的结构一

2、、鼓式制动器的结构3 3.鼓式制动器类型鼓式制动器类型 （1）非平衡式 简单非平衡式制动器结构特点是两制动蹄的支承点都位于蹄的端，两支承点与张开力作用点的布置都是轴对称式，轮缸中两活塞的直径相等。一、鼓式制动器的结构一、鼓式制动器的结构3 3.鼓式制动器类型鼓式制动器类型（2）平衡式a.单向助势平衡式制动器 其结构特点是：两制动蹄各用一个单向活塞制动轮缸，且前后制动蹄与其轮缸、调整凸轮等零件在制动底板上的布置是中心对称的，两轮缸用油管连接。一、鼓式制动器的结构一、鼓式制动器的结构3 3.鼓式制动器类型鼓式制动器类型（2）平衡式b.双向助势平衡式制动器 其结构特点是：制动蹄、制动轮缸、复位弹簧均为成对地对称布置，两制动蹄的两端采用浮式支承，且支点在径向位置浮动，用复位弹簧拉紧。一、鼓式制动器的结构一、鼓式制动器的结构2 2.鼓式制动器类型鼓式制动器类型（3）自动增力式a.单向自增力式制动器 其结构特点：只采用一个单活塞轮缸；两制动蹄上端贴靠在一支承销上，下端分别浮支在浮动的顶杆的两端。一、鼓式制动器的结构一、鼓式制动器的结构3 3.鼓式制动器类型鼓式制动器类型（3）自动增力式b.双向自增力式制动器 其结构特点：采用一个双活塞轮缸；两制动蹄上端贴靠在一支承销上，下端分别浮支在浮动的顶杆的两端。