民航运输企业产业属性.pptx

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1、会计学1民航运输企业产业属性民航运输企业产业属性教学目标：1.掌握民航运输企业的特殊性 2.了解民航运输业的属性对以后工作的实际影响教学重点：民航运输企业的属性教学难点：民航运输企业的自然垄断性教学课时：1课时教学日期：11月30日教学流程：第1页/共19页1.1.民航运输业有什么样的属性？民航运输业有什么样的属性？2.2.民航运输业有什么特点？民航运输业有什么特点？第2页/共19页 民航运输业是一个具有公共性、准军事性和民航运输业是一个具有公共性、准军事性和 生产服务性、企业性等多重属性的产业。生产服务性、企业性等多重属性的产业。同时，又具有高科技、高投入和高风险的特点。同时，又具有高科技、

2、高投入和高风险的特点。第3页/共19页一、公共性一、公共性1.1.服务的义务服务的义务2.2.交付的义务交付的义务3.3.合理运价的义务合理运价的义务4.4.无差别待遇义务无差别待遇义务第4页/共19页1.服务的义务服务的义务 服务的义务指为所有顾客服务的义务，但遇有特殊情况时，服务的义务指为所有顾客服务的义务，但遇有特殊情况时，服务义务须有所限制。服务义务须有所限制。第5页/共19页2.交付的义务交付的义务 交付的义务指公共运输业有义务被委托运输的货物给货主，交付的义务指公共运输业有义务被委托运输的货物给货主，但自然灾害、托运人行为、战争、暴动或罢工及货物自身性但自然灾害、托运人行为、战争、

3、暴动或罢工及货物自身性质等除外。航空运输责任人的起讫时间，各国民航主管当局质等除外。航空运输责任人的起讫时间，各国民航主管当局或相关法规有规定，国际上没有统一。或相关法规有规定，国际上没有统一。第6页/共19页3.合理运价的义务合理运价的义务 航空运输业者的运价必须合理，但什么才航空运输业者的运价必须合理，但什么才是是“合理合理”，界限不明确。因此一般采取由，界限不明确。因此一般采取由主管当局确定航空运价的合理，近期内许多主管当局确定航空运价的合理，近期内许多国家运价主管当局往往采取管制最高运价和国家运价主管当局往往采取管制最高运价和最低运价的办法。最低运价的办法。第7页/共19页4.无差别待

4、遇义务无差别待遇义务 运输市场经济是建立在公平竞争和价格相对稳定的基础上运输市场经济是建立在公平竞争和价格相对稳定的基础上的，因此反对变幻无常的价格和优待一部分人、歧视另一部的，因此反对变幻无常的价格和优待一部分人、歧视另一部分人的行为。在航空运输中，差别待遇有两种形式：服务和分人的行为。在航空运输中，差别待遇有两种形式：服务和价格上的差别。服务差异即指不同价格下的相同服务和相同价格上的差别。服务差异即指不同价格下的相同服务和相同价格下的不同服务。价格下的不同服务。第8页/共19页二、准军事性二、准军事性 航空运输的准军事性体现在它的潜在航空运输的准军事性体现在它的潜在 军事性和预备性。军事性

5、和预备性。第9页/共19页潜在军事性：潜在军事性：指航空运输业的飞机、机场河空地勤人员都是未来指航空运输业的飞机、机场河空地勤人员都是未来战争中的军事运输设施的实力，空中交通管制系统战争中的军事运输设施的实力，空中交通管制系统是国土防空作战系统的一部分。是国土防空作战系统的一部分。第10页/共19页预备性：预备性：在和平时期，航空运输业进行商业性航空运输活在和平时期，航空运输业进行商业性航空运输活动，为经济贸易发展和大众交往服务，并尽力适动，为经济贸易发展和大众交往服务，并尽力适当的组织和制度，以保证在发生战争和紧急状态当的组织和制度，以保证在发生战争和紧急状态是，可随时服从军事部门调遣或完全

6、转为展示军是，可随时服从军事部门调遣或完全转为展示军事运输体系。事运输体系。第11页/共19页三、生产服务性三、生产服务性 航空运输业属于交通业的一个分支，也是一个服务性行业。航空运航空运输业属于交通业的一个分支，也是一个服务性行业。航空运输业要为社会提供安全、正常、优质和经济的服务，因而又具有输业要为社会提供安全、正常、优质和经济的服务，因而又具有商业服务的性质，是生产性、服务性的结合，体现了航空运输业商业服务的性质，是生产性、服务性的结合，体现了航空运输业的安全和服务的重要性。的安全和服务的重要性。第12页/共19页四、企业性四、企业性 民航企业是自主经营、自负盈亏并自我发展的法人。民航企

7、业是自主经营、自负盈亏并自我发展的法人。企业性是指航空公司要逐步成为自主的商品生产者企业性是指航空公司要逐步成为自主的商品生产者和经营者。和经营者。第13页/共19页五、自然垄断性五、自然垄断性 当一种产品或一种服务的生产全部交给一家垄断企业当一种产品或一种服务的生产全部交给一家垄断企业经营时，对全社会来说总成本最低的特性。所谓自然经营时，对全社会来说总成本最低的特性。所谓自然垄断性，是指由于存在着资源稀缺性和规模经济效益、垄断性，是指由于存在着资源稀缺性和规模经济效益、范围经济效益，使提供单一物品和服务的企业或联合范围经济效益，使提供单一物品和服务的企业或联合起来提供多数物品和服务的企业形成

8、一家公司（垄断）起来提供多数物品和服务的企业形成一家公司（垄断）或极少数企业（寡头垄断）的概率很高。我们把这种或极少数企业（寡头垄断）的概率很高。我们把这种由于技术理由或特别的经济理由而成立的垄断或寡头由于技术理由或特别的经济理由而成立的垄断或寡头垄断，称为垄断，称为“自然垄断自然垄断”或或“自然寡头垄断自然寡头垄断”。第14页/共19页一般自然垄断行业的属一般自然垄断行业的属性：性：1.1.资源稀缺资源稀缺2.2.规模效应明显规模效应明显3.3.投入易沉淀投入易沉淀4.4.服务的公益性服务的公益性5.5.运营依赖网络运营依赖网络6.6.产权国有产权国有7.7.普遍的政府管制普遍的政府管制第1

9、5页/共19页航空运输业在国民经济和社会发展中的地位：航空运输业在国民经济和社会发展中的地位：航空运输业在国民经济和社会发展中的地位：航空运输业在国民经济和社会发展中的地位：1.1.在经济上，它是社会经济生活中的一部分，反映一个国家的交通运在经济上，它是社会经济生活中的一部分，反映一个国家的交通运输发展水平。输发展水平。2.2.在政治上，各国开辟国际航线，除经济利益外，都有一定的战略考在政治上，各国开辟国际航线，除经济利益外，都有一定的战略考虑，无不为政治服务。虑，无不为政治服务。3.3.民用航空是国家的军事后备力量。民用航空是国家的军事后备力量。第16页/共19页1.1.民航从组织体系上可分

10、为哪三种民航从组织体系上可分为哪三种?政府部门、机场系统、航空器使用单位政府部门、机场系统、航空器使用单位2.2.民航具有哪些属性？民航具有哪些属性？公共性、准军事性、生产服务性、企业性、自然垄断性公共性、准军事性、生产服务性、企业性、自然垄断性3.3.民航运输业的公共性表现在哪些方面？民航运输业的公共性表现在哪些方面？服务的义务、交付的义务、合理运价的义务、服务的义务、交付的义务、合理运价的义务、无差别待遇义务无差别待遇义务4.4.航空运输的准军事性体现在哪些方面？航空运输的准军事性体现在哪些方面？潜在军事性和预备性潜在军事性和预备性第17页/共19页5.5.民航企业是民航企业是 的法人。的法人。6.6.从技术特性来看，航空运输业还具有什么特点？从技术特性来看，航空运输业还具有什么特点？快速性和机动性快速性和机动性7.7.自然垄断行业一般有哪些属性？自然垄断行业一般有哪些属性？资源稀缺、规模效应明显、投入易沉淀资源稀缺、规模效应明显、投入易沉淀服务的公益性、运营依赖网络、产权国有、普遍的服务的公益性、运营依赖网络、产权国有、普遍的政府管制政府管制自主经营自负盈亏自我发展第18页/共19页