汽车安全带分解.pptx
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1、会计学1汽车安全带分解汽车安全带分解三点式安全带发明者Nils Bohlin 第1页/共28页n n一条高强度的纤维编织带,具有良好的抗拉性、耐磨性、耐水性、耐寒性、耐热性、不退色性和能量吸收性,平时它缠绕在卷轴上,并撞在安全卷收器中,当乘员使用安全带时,可缓缓地从卷收器内把安全带自由抽出,其抽出长度可依乘员身体的胖瘦而自己选定,然后将安全带端头的快速锁扣卡接在一起,于是乘员的身体便被安全带以适当的宽松度套牢。安全带定义第2页/共28页n n碰撞事故发生时,安全带起作用,将乘员“束缚”在座椅上,乘员的头部、胸部不至于像前撞到方向盘上、仪表板及风窗玻璃上,以乘员免予受到二次碰撞的危险,同时使乘员
2、不被抛离座椅。安全带保护原理第3页/共28页n n事故分析表明,不使用安全带时,即使的低速碰撞(20km/h)也可能出现乘员死亡,而如果使用三点式安全带,在95km/h以下无死亡事故,也没有甩出车外的事故。第4页/共28页第5页/共28页第6页/共28页织带、卷收器、带扣、高织带、卷收器、带扣、高度调节器、导向板、支架、度调节器、导向板、支架、限位钮及安装部件等限位钮及安装部件等第7页/共28页n n织带是构成安全带的本体,是柔软且强韧的的挠性编织带,其表织带是构成安全带的本体,是柔软且强韧的的挠性编织带,其表面平滑,手感良好,无损伤、不均匀、斑点等缺陷面平滑,手感良好,无损伤、不均匀、斑点等
3、缺陷n n通常用聚酰胺、聚脂合成纤维的原丝织成宽为通常用聚酰胺、聚脂合成纤维的原丝织成宽为50mm,50mm,厚度厚度1.5mm1.5mm的的带子带子n n织带的宽度织带的宽度n n织带伸长量织带伸长量n n织带抗拉强度织带抗拉强度n n织带的能量吸收性织带的能量吸收性n n阻燃性阻燃性第8页/共28页卷收器卷收器n n卷收力(腰带):大于2.6Nn n卷收力(肩带或腰肩连续带):1-7N分类无锁止式(NLR型)、自动锁止式(ALR型)紧急锁止式(ELR型)按锁止机构的布置分:外缘锁止式、中心锁止式第9页/共28页卷收器卷收器n n作用:1安全带不用时将织带收藏起来2使用安全带时,乘员不必调节
4、织带强度3使用时使上半身的动作比较自如4为了提高撞车时的约束性能,预先将织带收紧,当承受0.7g以上的加速度时进行锁止,锁止后不得松动第10页/共28页带扣带扣带扣是安全带总成的快速锁紧及松脱的连接部件第11页/共28页带扣的基本要求带扣的基本要求n n外形优美、流畅,表面完整平滑,无锐利的棱角和过大的间隙,在汽车行驶及使用时,无摆动响声和其他干扰声n n所有金属件均涂漆或电镀,防退色和脱落,具有高的耐腐蚀性能,非金属件具有耐光、耐热、耐寒和耐冲击等性能第12页/共28页带扣的基本要求带扣的基本要求n n尺寸和形状能够保证在事故发生时,对使用者避免不适当的压力和伤害n n操作元件简单方便,易于
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