汽车操纵稳定性与转向系的关系.pptx
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1、会计学1汽车操纵稳定性与转向系的关系汽车操纵稳定性与转向系的关系22.转向盘力特性 转动转向盘时所需要的力随汽车运动状况而变化的规律,称为转向盘力特性。第五节 汽车操纵稳定性与转向系的关系第1页/共15页3第五节 汽车操纵稳定性与转向系的关系2.转向盘力特性第2页/共15页43.转向盘力特性的影响因素 转向盘力特性决定于下列因素:转向器角传动比及其变化规律、转向器效率、动力转向器的转向盘操作力特性、转向杆系传动比、转向杆系效率、由悬架导向杆系决定的主销位置、轮胎上的载荷、轮胎气压、轮胎力学特性、地面附着条件、转向盘转动惯量、转向柱摩擦阻力以及汽车整体动力学特性等。第五节 汽车操纵稳定性与转向系
2、的关系第3页/共15页5 主销位置几何参数,如主销内倾角、主销后倾角、主销拖距、接地面上主销偏置距、车轮中心主销拖距等,对转向盘力特性、回正性能、直线行驶性等都有显著影响。第五节 汽车操纵稳定性与转向系的关系第4页/共15页6二、不同工况下对操纵稳定性的要求 汽车在原地、小半径弯道低速行驶时,要防止转向盘过于沉重;在高速行驶时,转向盘力不宜过小而应维持一定数值,以帮助驾驶者稳定驾驶。第五节 汽车操纵稳定性与转向系的关系第5页/共15页7二、不同工况下对操纵稳定性的要求第五节 汽车操纵稳定性与转向系的关系第6页/共15页8三、评价高速公路行驶操纵稳定性的试验转向盘中间位置操纵稳定性试验(On C
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