汽车车身电子技术信息与通信.pptx

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1、会计学1汽车车身电子技术信息与通信汽车车身电子技术信息与通信第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表 n n一、一、汽车信息显示系统汽车信息显示系统n n1 1 汽车信息显示系统的组成汽车信息显示系统的组成汽车信息显示系统的组成汽车信息显示系统的组成n n目前，汽车信息显示系统有多种，而且处于发展和完善阶段。汽车信息显示系统由三部分组目前，汽车信息显示系统有多种，而且处于发展和完善阶段。汽车信息显示系统由三部分组目前，汽车信息显示系统有多种，而且处于发展和完善阶段。汽车信息显示系统由三部分组目前，汽车信息显示系统有多种，而且处于发展和完善阶段。汽车信息显示系统由三部分组成：成：成：成：n n(1

2、)(1)车辆状况监测系统车辆状况监测系统车辆状况监测系统车辆状况监测系统n n(2)(2)车载计算机车载计算机车载计算机车载计算机n n车载计算机能使驾驶员获得如何正确操作和驾驶的有关信息。车载计算机能使驾驶员获得如何正确操作和驾驶的有关信息。车载计算机能使驾驶员获得如何正确操作和驾驶的有关信息。车载计算机能使驾驶员获得如何正确操作和驾驶的有关信息。n n(3)(3)电子仪表电子仪表电子仪表电子仪表n n电子仪表为驾驶员提供汽车行驶时最基本操作信息，这些信息在仪表板上连续显示出来。电子仪表为驾驶员提供汽车行驶时最基本操作信息，这些信息在仪表板上连续显示出来。电子仪表为驾驶员提供汽车行驶时最基本

3、操作信息，这些信息在仪表板上连续显示出来。电子仪表为驾驶员提供汽车行驶时最基本操作信息，这些信息在仪表板上连续显示出来。下一页第1页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表 模拟显示：在刻度盘上显示出指针连续运动的模拟值。模拟显示：在刻度盘上显示出指针连续运动的模拟值。模拟显示：在刻度盘上显示出指针连续运动的模拟值。模拟显示：在刻度盘上显示出指针连续运动的模拟值。n n不连续显示：模拟显示的一种，当不能连续读取显示值，则称为不连续显示。不连续显示：模拟显示的一种，当不能连续读取显示值，则称为不连续显示。不连续显示：模拟显示的一种，当不能连续读取显示值，则称为不连续显示。不连续显示：模拟

4、显示的一种，当不能连续读取显示值，则称为不连续显示。n n数字显示：信息可以用数字来表示。数字显示：信息可以用数字来表示。数字显示：信息可以用数字来表示。数字显示：信息可以用数字来表示。n n2 2 汽车信息显示系统的功用与工作原理汽车信息显示系统的功用与工作原理汽车信息显示系统的功用与工作原理汽车信息显示系统的功用与工作原理n n(1)(1)车辆状况监测系统车辆状况监测系统车辆状况监测系统车辆状况监测系统n n车辆状况监测系统的组成与功用。车辆状况监测系统的组成与功用。车辆状况监测系统的组成与功用。车辆状况监测系统的组成与功用。n n车辆状况监测系统主要由传感器、电子控制单元、显示器三部分组

5、成。车辆状况监测系统主要由传感器、电子控制单元、显示器三部分组成。车辆状况监测系统主要由传感器、电子控制单元、显示器三部分组成。车辆状况监测系统主要由传感器、电子控制单元、显示器三部分组成。下一页上一页第2页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表a.a.传感器。传感器。传感器。传感器。b.b.电子控制单元。电子控制单元。电子控制单元。电子控制单元。c.c.显示器。显示器。显示器。显示器。n n车辆状况监测系统的工作原理车辆状况监测系统的工作原理车辆状况监测系统的工作原理车辆状况监测系统的工作原理n na.a.照明系统监测。这种安全装置在车辆上应用较广，负责监测照明系统，还包括转向指示

6、灯照明系统监测。这种安全装置在车辆上应用较广，负责监测照明系统，还包括转向指示灯照明系统监测。这种安全装置在车辆上应用较广，负责监测照明系统，还包括转向指示灯照明系统监测。这种安全装置在车辆上应用较广，负责监测照明系统，还包括转向指示灯n n和停车灯。和停车灯。和停车灯。和停车灯。n nb.b.图像显示装置。图像显示装置。图像显示装置。图像显示装置。n nc.c.制动摩擦片磨损。在制动摩擦片内装上传感器，当摩擦片使用到极限厚度时发出信号。制动摩擦片磨损。在制动摩擦片内装上传感器，当摩擦片使用到极限厚度时发出信号。制动摩擦片磨损。在制动摩擦片内装上传感器，当摩擦片使用到极限厚度时发出信号。制动摩

7、擦片磨损。在制动摩擦片内装上传感器，当摩擦片使用到极限厚度时发出信号。下一页上一页第3页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表 d.d.机油液位。检测机油液位的一种方法是用机油液位。检测机油液位的一种方法是用机油液位。检测机油液位的一种方法是用机油液位。检测机油液位的一种方法是用“热线热线热线热线”油尺，见油尺，见油尺，见油尺，见图图图图8-58-5。n ne.e.大气温度。测量大气温度是为了使驾驶员预知道路可能结冰而提前调整车速。这种传感器大气温度。测量大气温度是为了使驾驶员预知道路可能结冰而提前调整车速。这种传感器大气温度。测量大气温度是为了使驾驶员预知道路可能结冰而提前调整车速

8、。这种传感器大气温度。测量大气温度是为了使驾驶员预知道路可能结冰而提前调整车速。这种传感器是用一个特殊热敏电阻装在车上直接接触空气气流的地方，见是用一个特殊热敏电阻装在车上直接接触空气气流的地方，见是用一个特殊热敏电阻装在车上直接接触空气气流的地方，见是用一个特殊热敏电阻装在车上直接接触空气气流的地方，见图图图图8-78-7。n n奥迪奥迪奥迪奥迪200200型轿车车况监测系统简介。型轿车车况监测系统简介。型轿车车况监测系统简介。型轿车车况监测系统简介。n n奥迪奥迪奥迪奥迪200200型轿车车况监测系统电路原理，见型轿车车况监测系统电路原理，见型轿车车况监测系统电路原理，见型轿车车况监测系统

9、电路原理，见图图图图8-88-8。下一页上一页第4页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表n n(2)(2)微处理器和计算机微处理器和计算机微处理器和计算机微处理器和计算机n n前面已经提到，电子控制装置接收各传感器传来的信号，按预设指令释译后，即指示有关执前面已经提到，电子控制装置接收各传感器传来的信号，按预设指令释译后，即指示有关执前面已经提到，电子控制装置接收各传感器传来的信号，按预设指令释译后，即指示有关执前面已经提到，电子控制装置接收各传感器传来的信号，按预设指令释译后，即指示有关执行器完成相应的动作。这些主要任务正是由微处理器或计算机来完成。行器完成相应的动作。这些主要任

10、务正是由微处理器或计算机来完成。行器完成相应的动作。这些主要任务正是由微处理器或计算机来完成。行器完成相应的动作。这些主要任务正是由微处理器或计算机来完成。n n微机的系统控制功能。微机的系统控制功能。微机的系统控制功能。微机的系统控制功能。n n在前面讲到车辆监测系统时，已经介绍过微机控制一个系统的情况。在前面讲到车辆监测系统时，已经介绍过微机控制一个系统的情况。在前面讲到车辆监测系统时，已经介绍过微机控制一个系统的情况。在前面讲到车辆监测系统时，已经介绍过微机控制一个系统的情况。n n微机的组成和工作。微机的组成和工作。微机的组成和工作。微机的组成和工作。n n大多数车用微机按照制造时已确

11、定的指令程序进行工作。大多数车用微机按照制造时已确定的指令程序进行工作。大多数车用微机按照制造时已确定的指令程序进行工作。大多数车用微机按照制造时已确定的指令程序进行工作。下一页上一页第5页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表a.a.中央处理器中央处理器中央处理器中央处理器(CPU)(CPU)。b.b.外围设备。外围设备。外围设备。外围设备。n n二、二、电子仪表电子仪表n n汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面，对安全和经济行驶起着重要作用，汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面，对安全和经济行驶起着重要作用，汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口

12、和界面，对安全和经济行驶起着重要作用，汽车仪表是驾驶员与汽车进行信息交流的重要接口和界面，对安全和经济行驶起着重要作用，同时可美化汽车内部造型。同时可美化汽车内部造型。同时可美化汽车内部造型。同时可美化汽车内部造型。n n1 1 电子显示装置电子显示装置电子显示装置电子显示装置n n电子显示装置在驾驶员信息系统中担负着重要的角色，直接影响和制约驾驶员信息系统的应电子显示装置在驾驶员信息系统中担负着重要的角色，直接影响和制约驾驶员信息系统的应电子显示装置在驾驶员信息系统中担负着重要的角色，直接影响和制约驾驶员信息系统的应电子显示装置在驾驶员信息系统中担负着重要的角色，直接影响和制约驾驶员信息系统

13、的应用和发展。用和发展。用和发展。用和发展。n n图图图图8-148-14为一种电子显示装置。在发动机启动前仪表板所有显示装置显示出各部功能检测结果。为一种电子显示装置。在发动机启动前仪表板所有显示装置显示出各部功能检测结果。为一种电子显示装置。在发动机启动前仪表板所有显示装置显示出各部功能检测结果。为一种电子显示装置。在发动机启动前仪表板所有显示装置显示出各部功能检测结果。下一页上一页第6页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表n n(1)(1)发光二极管发光二极管发光二极管发光二极管(LED)(LED)n n发光二极管最简单，应用最广泛，在很大程度上已代替了过去仪表板常用的白炽灯

14、泡，见发光二极管最简单，应用最广泛，在很大程度上已代替了过去仪表板常用的白炽灯泡，见发光二极管最简单，应用最广泛，在很大程度上已代替了过去仪表板常用的白炽灯泡，见发光二极管最简单，应用最广泛，在很大程度上已代替了过去仪表板常用的白炽灯泡，见图图图图8-158-15。n n(2)(2)真空荧光显示器真空荧光显示器真空荧光显示器真空荧光显示器(VFD)(VFD)n n真空荧光显示器是一种主动显示系统，使用寿命长，色谱宽，易于和控制电路连接，环境温真空荧光显示器是一种主动显示系统，使用寿命长，色谱宽，易于和控制电路连接，环境温真空荧光显示器是一种主动显示系统，使用寿命长，色谱宽，易于和控制电路连接，

15、环境温真空荧光显示器是一种主动显示系统，使用寿命长，色谱宽，易于和控制电路连接，环境温度适应性强，可改变显示亮度，适用于显示数字、单词和柱状图表等，但因封装在玻璃壳内度适应性强，可改变显示亮度，适用于显示数字、单词和柱状图表等，但因封装在玻璃壳内度适应性强，可改变显示亮度，适用于显示数字、单词和柱状图表等，但因封装在玻璃壳内度适应性强，可改变显示亮度，适用于显示数字、单词和柱状图表等，但因封装在玻璃壳内而容易震碎。而容易震碎。而容易震碎。而容易震碎。下一页上一页第7页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表n n(3)(3)液晶显示器液晶显示器液晶显示器液晶显示器(LCD)(LCD)n

16、 n液晶是一种有机化合物，在一定温度范围内，既具有液体的流动性，又具有晶体的某些光学液晶是一种有机化合物，在一定温度范围内，既具有液体的流动性，又具有晶体的某些光学液晶是一种有机化合物，在一定温度范围内，既具有液体的流动性，又具有晶体的某些光学液晶是一种有机化合物，在一定温度范围内，既具有液体的流动性，又具有晶体的某些光学特性。特性。特性。特性。n n(4)(4)场致发光屏场致发光屏场致发光屏场致发光屏(DCEL)(DCEL)n n场致发光装置也是一种固态元件，其结构和液晶显示类似，只是其活性材料用硫化锌层代替场致发光装置也是一种固态元件，其结构和液晶显示类似，只是其活性材料用硫化锌层代替场致

17、发光装置也是一种固态元件，其结构和液晶显示类似，只是其活性材料用硫化锌层代替场致发光装置也是一种固态元件，其结构和液晶显示类似，只是其活性材料用硫化锌层代替了液晶层。了液晶层。了液晶层。了液晶层。n n(5)(5)阴极射线管阴极射线管阴极射线管阴极射线管(CRT)(CRT)n n仪表板使用单独的整体目视显示装置仪表板使用单独的整体目视显示装置仪表板使用单独的整体目视显示装置仪表板使用单独的整体目视显示装置(VDU)(VDU)向驾驶员提供各种信息，可以降低使用成本。阴向驾驶员提供各种信息，可以降低使用成本。阴向驾驶员提供各种信息，可以降低使用成本。阴向驾驶员提供各种信息，可以降低使用成本。阴极射

18、线管就是这样的显示装置。极射线管就是这样的显示装置。极射线管就是这样的显示装置。极射线管就是这样的显示装置。下一页上一页第8页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表n n2 2 电子仪表板电子仪表板电子仪表板电子仪表板n n电子仪表板应用数字显示、字母数字混合显示、曲线图和柱状图表等形式向驾驶员发出汽车电子仪表板应用数字显示、字母数字混合显示、曲线图和柱状图表等形式向驾驶员发出汽车电子仪表板应用数字显示、字母数字混合显示、曲线图和柱状图表等形式向驾驶员发出汽车电子仪表板应用数字显示、字母数字混合显示、曲线图和柱状图表等形式向驾驶员发出汽车各种工作状态的信号和故障警告信号。各种工作状态

19、的信号和故障警告信号。各种工作状态的信号和故障警告信号。各种工作状态的信号和故障警告信号。n n(1)(1)电子仪表板的多路复用传输电子仪表板的多路复用传输电子仪表板的多路复用传输电子仪表板的多路复用传输n n电子仪表板需要很多导电接头向光柱或光点供电。电子仪表板需要很多导电接头向光柱或光点供电。电子仪表板需要很多导电接头向光柱或光点供电。电子仪表板需要很多导电接头向光柱或光点供电。n n(2)(2)信息选送信息选送信息选送信息选送n n汽车一旦启动，发动机转速、温度、燃油液位等多种信息同时传输给计算机进行处理。汽车一旦启动，发动机转速、温度、燃油液位等多种信息同时传输给计算机进行处理。汽车一

20、旦启动，发动机转速、温度、燃油液位等多种信息同时传输给计算机进行处理。汽车一旦启动，发动机转速、温度、燃油液位等多种信息同时传输给计算机进行处理。下一页上一页第9页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表n n3 3 汽车电子仪表装置汽车电子仪表装置汽车电子仪表装置汽车电子仪表装置n n随着汽车仪表的电子化，电子式水温、油压表、燃油表、汽车发动机转速表、汽车电子车速随着汽车仪表的电子化，电子式水温、油压表、燃油表、汽车发动机转速表、汽车电子车速随着汽车仪表的电子化，电子式水温、油压表、燃油表、汽车发动机转速表、汽车电子车速随着汽车仪表的电子化，电子式水温、油压表、燃油表、汽车发动机转速

21、表、汽车电子车速/里程表及汽车电子电压表均应运而生，下面介绍电子化后的各类仪表。里程表及汽车电子电压表均应运而生，下面介绍电子化后的各类仪表。里程表及汽车电子电压表均应运而生，下面介绍电子化后的各类仪表。里程表及汽车电子电压表均应运而生，下面介绍电子化后的各类仪表。n n(1)(1)电子水温、油压表电子水温、油压表电子水温、油压表电子水温、油压表n n电子水温、油压表电路见电子水温、油压表电路见电子水温、油压表电路见电子水温、油压表电路见图图图图8-298-29，该电路具有显示发动机冷却水温和机油压力两种功能。，该电路具有显示发动机冷却水温和机油压力两种功能。，该电路具有显示发动机冷却水温和机

22、油压力两种功能。，该电路具有显示发动机冷却水温和机油压力两种功能。n n水温显示。水温显示。水温显示。水温显示。n n水温表按水温表按水温表按水温表按40 40、85 85 和和和和95 95 三种水温设置发光显示和仪表刻度。三种水温设置发光显示和仪表刻度。三种水温设置发光显示和仪表刻度。三种水温设置发光显示和仪表刻度。下一页上一页第10页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表n n油压显示。油压显示。油压显示。油压显示。n n机油压力表按油压过低、油压正常和油压过高三种情况设置发光显示和仪表刻度。机油压力表按油压过低、油压正常和油压过高三种情况设置发光显示和仪表刻度。机油压力表按油

23、压过低、油压正常和油压过高三种情况设置发光显示和仪表刻度。机油压力表按油压过低、油压正常和油压过高三种情况设置发光显示和仪表刻度。n n(2)(2)电子燃油表电子燃油表电子燃油表电子燃油表n n电子燃油表电路见电子燃油表电路见电子燃油表电路见电子燃油表电路见图图图图8-308-30。n n(3)(3)发动机电子转速表发动机电子转速表发动机电子转速表发动机电子转速表n n图图图图8-318-31为汽油发动机常用的脉冲式电子转速表电路。这种转速表的转速信号来自点火系的断为汽油发动机常用的脉冲式电子转速表电路。这种转速表的转速信号来自点火系的断为汽油发动机常用的脉冲式电子转速表电路。这种转速表的转速

24、信号来自点火系的断为汽油发动机常用的脉冲式电子转速表电路。这种转速表的转速信号来自点火系的断电器触点，经过电子电路整形、放大，最后由毫安表显示转速。电器触点，经过电子电路整形、放大，最后由毫安表显示转速。电器触点，经过电子电路整形、放大，最后由毫安表显示转速。电器触点，经过电子电路整形、放大，最后由毫安表显示转速。下一页上一页第11页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表n n(4)(4)电子车速电子车速电子车速电子车速/里程表里程表里程表里程表n n(5)(5)电子电压表电子电压表电子电压表电子电压表n n图图图图8-348-34电路是目前现代汽车应用电压显示电路的一种。电路是目前

25、现代汽车应用电压显示电路的一种。电路是目前现代汽车应用电压显示电路的一种。电路是目前现代汽车应用电压显示电路的一种。n n2 2 燃油表及燃油表传感器工作电路燃油表及燃油表传感器工作电路燃油表及燃油表传感器工作电路燃油表及燃油表传感器工作电路n n该电路由蓄电池、点火开关、稳压电源、燃油表、燃油表传感器组成，其中稳压电源与水温该电路由蓄电池、点火开关、稳压电源、燃油表、燃油表传感器组成，其中稳压电源与水温该电路由蓄电池、点火开关、稳压电源、燃油表、燃油表传感器组成，其中稳压电源与水温该电路由蓄电池、点火开关、稳压电源、燃油表、燃油表传感器组成，其中稳压电源与水温表共用一个表共用一个表共用一个表

26、共用一个10 V10 V电子稳压装置。电子稳压装置。电子稳压装置。电子稳压装置。n n3 3 水温及制动警报灯功能检查电路水温及制动警报灯功能检查电路水温及制动警报灯功能检查电路水温及制动警报灯功能检查电路n n首先将点火开关由零挡旋转到点火工作位置，但不启动发动机，这时点火开关内部触点首先将点火开关由零挡旋转到点火工作位置，但不启动发动机，这时点火开关内部触点首先将点火开关由零挡旋转到点火工作位置，但不启动发动机，这时点火开关内部触点首先将点火开关由零挡旋转到点火工作位置，但不启动发动机，这时点火开关内部触点3030与与与与1515接通。接通。接通。接通。下一页上一页第12页/共54页第一节

27、第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表4 4 机油压力警报灯的检查电路机油压力警报灯的检查电路机油压力警报灯的检查电路机油压力警报灯的检查电路 n n5 5 发电机充电指示灯的检查电路发电机充电指示灯的检查电路发电机充电指示灯的检查电路发电机充电指示灯的检查电路n n首先将点火开关转到点火工作位置，不启动发动机，点火开关触点首先将点火开关转到点火工作位置，不启动发动机，点火开关触点首先将点火开关转到点火工作位置，不启动发动机，点火开关触点首先将点火开关转到点火工作位置，不启动发动机，点火开关触点3030与与与与1515接通，充电指示灯接通，充电指示灯接通，充电指示灯接通，充电指示灯检查电路被接通检查

28、电路被接通检查电路被接通检查电路被接通 n n6 6 制动警报灯制动警报灯制动警报灯制动警报灯n n当制动液储液罐中的液面高度低于极限值时，液面开关的触点闭合当制动液储液罐中的液面高度低于极限值时，液面开关的触点闭合当制动液储液罐中的液面高度低于极限值时，液面开关的触点闭合当制动液储液罐中的液面高度低于极限值时，液面开关的触点闭合 n n当制动蹄片正常时，组合仪表接线端子当制动蹄片正常时，组合仪表接线端子当制动蹄片正常时，组合仪表接线端子当制动蹄片正常时，组合仪表接线端子I-10I-10通过制动蹄片内导线接电源负极通过制动蹄片内导线接电源负极通过制动蹄片内导线接电源负极通过制动蹄片内导线接电源

29、负极 下一页上一页第13页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表n n当冷却水位开关因液面降低而闭合时，使组合仪表接线端子当冷却水位开关因液面降低而闭合时，使组合仪表接线端子当冷却水位开关因液面降低而闭合时，使组合仪表接线端子当冷却水位开关因液面降低而闭合时，使组合仪表接线端子I-04I-04通过冷却水位开关触点与通过冷却水位开关触点与通过冷却水位开关触点与通过冷却水位开关触点与电源负极接通电源负极接通电源负极接通电源负极接通 n n当发动机冷却液温度超过当发动机冷却液温度超过当发动机冷却液温度超过当发动机冷却液温度超过120 120 时，水温开关闭合，这时水温警报灯时，水温开关闭合

30、，这时水温警报灯时，水温开关闭合，这时水温警报灯时，水温开关闭合，这时水温警报灯L2L2发出闪光警报信号。发出闪光警报信号。发出闪光警报信号。发出闪光警报信号。n n1010 时钟工作电路时钟工作电路时钟工作电路时钟工作电路n n组合仪表中的电子时钟是由蓄电池通过仪表接线端子组合仪表中的电子时钟是由蓄电池通过仪表接线端子组合仪表中的电子时钟是由蓄电池通过仪表接线端子组合仪表中的电子时钟是由蓄电池通过仪表接线端子-01-01供给电源的，只要蓄电池接线不断供给电源的，只要蓄电池接线不断供给电源的，只要蓄电池接线不断供给电源的，只要蓄电池接线不断开，时钟就始终运转。开，时钟就始终运转。开，时钟就始终

31、运转。开，时钟就始终运转。下一页上一页第14页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表n n1 1 奥迪仪表自诊断奥迪仪表自诊断奥迪仪表自诊断奥迪仪表自诊断n n安全注意事项：安全注意事项：安全注意事项：安全注意事项：n n为避免试车时发生交通事故，读取测量数据块时，为避免试车时发生交通事故，读取测量数据块时，为避免试车时发生交通事故，读取测量数据块时，为避免试车时发生交通事故，读取测量数据块时，V.A.G1551V.A.G1551必须固定在后座上并由另一人必须固定在后座上并由另一人必须固定在后座上并由另一人必须固定在后座上并由另一人在后座上操作在后座上操作在后座上操作在后座上操作n

32、n关闭点火开关后才可连接测试仪器。关闭点火开关后才可连接测试仪器。关闭点火开关后才可连接测试仪器。关闭点火开关后才可连接测试仪器。n n某些检测中，控制单元可能识别并存储一个故障，因此检测及修理后，应查询并清除故障某些检测中，控制单元可能识别并存储一个故障，因此检测及修理后，应查询并清除故障某些检测中，控制单元可能识别并存储一个故障，因此检测及修理后，应查询并清除故障某些检测中，控制单元可能识别并存储一个故障，因此检测及修理后，应查询并清除故障存储器。存储器。存储器。存储器。n n只有关闭了点火开关后才可断开、连接蓄电池，否则可能损坏控制单元。只有关闭了点火开关后才可断开、连接蓄电池，否则可能

33、损坏控制单元。只有关闭了点火开关后才可断开、连接蓄电池，否则可能损坏控制单元。只有关闭了点火开关后才可断开、连接蓄电池，否则可能损坏控制单元。下一页上一页第15页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表2 2 奥迪轿车奥迪轿车奥迪轿车奥迪轿车A6A6轿车仪表的拆装轿车仪表的拆装轿车仪表的拆装轿车仪表的拆装 n n(1)(1)拆卸拆卸拆卸拆卸n n将转向盘连同调整装置全部拉出并向下调整。将转向盘连同调整装置全部拉出并向下调整。将转向盘连同调整装置全部拉出并向下调整。将转向盘连同调整装置全部拉出并向下调整。n n向上压护板向上压护板向上压护板向上压护板1 1的侧面并将护板从仪表板上取下，见

34、的侧面并将护板从仪表板上取下，见的侧面并将护板从仪表板上取下，见的侧面并将护板从仪表板上取下，见图图图图8-378-37n n(2)(2)安装安装安装安装n n插好插头并将线束固定到组合仪表后的夹紧装置上。插好插头并将线束固定到组合仪表后的夹紧装置上。插好插头并将线束固定到组合仪表后的夹紧装置上。插好插头并将线束固定到组合仪表后的夹紧装置上。n n3 3 组合仪表上的多孔插塞连接组合仪表上的多孔插塞连接组合仪表上的多孔插塞连接组合仪表上的多孔插塞连接n n奥迪奥迪奥迪奥迪A6A6轿车上所有警报灯均为发光二极管，如果一个警报灯损坏，必须更换组合仪表。轿车上所有警报灯均为发光二极管，如果一个警报灯

35、损坏，必须更换组合仪表。轿车上所有警报灯均为发光二极管，如果一个警报灯损坏，必须更换组合仪表。轿车上所有警报灯均为发光二极管，如果一个警报灯损坏，必须更换组合仪表。奥迪奥迪奥迪奥迪A6A6轿车的轿车的轿车的轿车的HighlineHighline型组合仪表的插头布置见型组合仪表的插头布置见型组合仪表的插头布置见型组合仪表的插头布置见图图图图8-398-39。下一页上一页第16页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表4 4 组合仪表上的插头布置组合仪表上的插头布置组合仪表上的插头布置组合仪表上的插头布置 n n多孔插头多孔插头多孔插头多孔插头(32(32脚脚脚脚)蓝色，见蓝色，见蓝色，见

36、蓝色，见图图图图8-408-40。n n多孔插头多孔插头多孔插头多孔插头(32(32脚脚脚脚)绿色，见绿色，见绿色，见绿色，见图图图图8-418-41。n n多孔插头多孔插头多孔插头多孔插头(32(32脚脚脚脚)灰色，见灰色，见灰色，见灰色，见图图图图8-428-42。n n5 5 检查车速信号检查车速信号检查车速信号检查车速信号n n如果确定了车速表上的车速显示有故障，应检查车速表是否接收到信号。连接如果确定了车速表上的车速显示有故障，应检查车速表是否接收到信号。连接如果确定了车速表上的车速显示有故障，应检查车速表是否接收到信号。连接如果确定了车速表上的车速显示有故障，应检查车速表是否接收到

37、信号。连接VAS5051VAS5051或或或或V.A.G1551V.A.G1551，读取测量数据块，选择显示组号，读取测量数据块，选择显示组号，读取测量数据块，选择显示组号，读取测量数据块，选择显示组号001001并进行试车。并进行试车。并进行试车。并进行试车。n n6 6 检查燃油表传感器检查燃油表传感器检查燃油表传感器检查燃油表传感器G G的信号的信号的信号的信号n n如果组合仪表上的燃油量指示有故障，应检查组合仪表是否接收到信号。如果组合仪表上的燃油量指示有故障，应检查组合仪表是否接收到信号。如果组合仪表上的燃油量指示有故障，应检查组合仪表是否接收到信号。如果组合仪表上的燃油量指示有故障

38、，应检查组合仪表是否接收到信号。下一页上一页第17页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表7 7 检查燃油消耗信号检查燃油消耗信号检查燃油消耗信号检查燃油消耗信号 n n(1)(1)一直显示一直显示一直显示一直显示0.0 L/100 km0.0 L/100 kmn n可能是信号线对蓄电池负极短路。关闭点火开关，将检测盒可能是信号线对蓄电池负极短路。关闭点火开关，将检测盒可能是信号线对蓄电池负极短路。关闭点火开关，将检测盒可能是信号线对蓄电池负极短路。关闭点火开关，将检测盒接到发动机控制单元上。检查附加信号；检查车载计算机燃接到发动机控制单元上。检查附加信号；检查车载计算机燃接到发动机

39、控制单元上。检查附加信号；检查车载计算机燃接到发动机控制单元上。检查附加信号；检查车载计算机燃油消耗信号。油消耗信号。油消耗信号。油消耗信号。n n(2)(2)一直显示一直显示一直显示一直显示51 L/100 km51 L/100 kmn n可能是信号线断路，关闭点火开关，将检测盒接到发动机控可能是信号线断路，关闭点火开关，将检测盒接到发动机控可能是信号线断路，关闭点火开关，将检测盒接到发动机控可能是信号线断路，关闭点火开关，将检测盒接到发动机控制单元上，检查附加信号；检查车载计算机燃油消耗信号。制单元上，检查附加信号；检查车载计算机燃油消耗信号。制单元上，检查附加信号；检查车载计算机燃油消耗

40、信号。制单元上，检查附加信号；检查车载计算机燃油消耗信号。下一页上一页第18页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表n n(3)(3)显示的油耗值无意义或在不断变化显示的油耗值无意义或在不断变化显示的油耗值无意义或在不断变化显示的油耗值无意义或在不断变化燃油消耗显示值偏燃油消耗显示值偏燃油消耗显示值偏燃油消耗显示值偏离实际燃油消耗值，进行燃油消耗显示自适应。离实际燃油消耗值，进行燃油消耗显示自适应。离实际燃油消耗值，进行燃油消耗显示自适应。离实际燃油消耗值，进行燃油消耗显示自适应。n n8 8 检查冷却液温度传感器检查冷却液温度传感器检查冷却液温度传感器检查冷却液温度传感器G2G2的

41、信号的信号的信号的信号n n如果组合仪表上的冷却液温度显示有故障，应检查组合仪表如果组合仪表上的冷却液温度显示有故障，应检查组合仪表如果组合仪表上的冷却液温度显示有故障，应检查组合仪表如果组合仪表上的冷却液温度显示有故障，应检查组合仪表是否收到信号。是否收到信号。是否收到信号。是否收到信号。n n五、五、汽车仪表的正确使用汽车仪表的正确使用与检验与检验n n1 1 正确使用正确使用正确使用正确使用下一页上一页第19页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表 各仪表连线必须要正确，特别是注意对电源极性有要求的仪表各仪表连线必须要正确，特别是注意对电源极性有要求的仪表各仪表连线必须要正确，

42、特别是注意对电源极性有要求的仪表各仪表连线必须要正确，特别是注意对电源极性有要求的仪表(如电流表、电磁式燃油表等如电流表、电磁式燃油表等如电流表、电磁式燃油表等如电流表、电磁式燃油表等)。若将仪表连线接错，这些仪表不仅显示出现错误，而且容易将仪表损坏。若将仪表连线接错，这些仪表不仅显示出现错误，而且容易将仪表损坏。若将仪表连线接错，这些仪表不仅显示出现错误，而且容易将仪表损坏。若将仪表连线接错，这些仪表不仅显示出现错误，而且容易将仪表损坏。n n(3)(3)显示的油耗值无意义或在不断变化显示的油耗值无意义或在不断变化显示的油耗值无意义或在不断变化显示的油耗值无意义或在不断变化燃油消耗显示值偏离

43、实际燃油消耗值，进行燃油燃油消耗显示值偏离实际燃油消耗值，进行燃油燃油消耗显示值偏离实际燃油消耗值，进行燃油燃油消耗显示值偏离实际燃油消耗值，进行燃油消耗显示自适应。消耗显示自适应。消耗显示自适应。消耗显示自适应。n n8 8 检查冷却液温度传感器检查冷却液温度传感器检查冷却液温度传感器检查冷却液温度传感器G2G2的信号的信号的信号的信号n n如果组合仪表上的冷却液温度显示有故障，应检查组合仪表是否收到信号。如果组合仪表上的冷却液温度显示有故障，应检查组合仪表是否收到信号。如果组合仪表上的冷却液温度显示有故障，应检查组合仪表是否收到信号。如果组合仪表上的冷却液温度显示有故障，应检查组合仪表是否

44、收到信号。下一页上一页第20页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表n n五、五、汽车仪表的正确使用与检验汽车仪表的正确使用与检验n n1 1 正确使用正确使用正确使用正确使用n n各仪表连线必须要正确，特别是注意对电源极性有要求的仪表各仪表连线必须要正确，特别是注意对电源极性有要求的仪表各仪表连线必须要正确，特别是注意对电源极性有要求的仪表各仪表连线必须要正确，特别是注意对电源极性有要求的仪表(如电流表、电磁式燃油表等如电流表、电磁式燃油表等如电流表、电磁式燃油表等如电流表、电磁式燃油表等)。若将仪表连线接错，这些仪表不仅显示出现错误，而且容易将仪表损坏。若将仪表连线接错，这些仪表

45、不仅显示出现错误，而且容易将仪表损坏。若将仪表连线接错，这些仪表不仅显示出现错误，而且容易将仪表损坏。若将仪表连线接错，这些仪表不仅显示出现错误，而且容易将仪表损坏。n n2 2 仪表的检验仪表的检验仪表的检验仪表的检验 n n(1)(1)传统仪表的正常使用寿命传统仪表的正常使用寿命传统仪表的正常使用寿命传统仪表的正常使用寿命n n(2)(2)传统仪表的检验传统仪表的检验传统仪表的检验传统仪表的检验n n电流表的检验。电流表的检验。电流表的检验。电流表的检验。下一页上一页第21页/共54页第一节第一节 汽车电子仪表汽车电子仪表机油压力表的检验。机油压力表的检验。机油压力表的检验。机油压力表的检

46、验。水温表的检验。水温表的检验。水温表的检验。水温表的检验。燃油表的检验。燃油表的检验。燃油表的检验。燃油表的检验。n n(3)(3)电子仪表及显示装置的检修电子仪表及显示装置的检修电子仪表及显示装置的检修电子仪表及显示装置的检修汽车电子仪表及显示系统乍看起来十分复杂，但由于其整汽车电子仪表及显示系统乍看起来十分复杂，但由于其整汽车电子仪表及显示系统乍看起来十分复杂，但由于其整汽车电子仪表及显示系统乍看起来十分复杂，但由于其整n n个系统是按不同显示功能，由不同的独立装置组合而成。个系统是按不同显示功能，由不同的独立装置组合而成。个系统是按不同显示功能，由不同的独立装置组合而成。个系统是按不同

47、显示功能，由不同的独立装置组合而成。n n检修注意事项。检修注意事项。检修注意事项。检修注意事项。n n电子仪表板的检测。电子仪表板的检测。电子仪表板的检测。电子仪表板的检测。n n电子仪表板的检修。电子仪表板的检修。电子仪表板的检修。电子仪表板的检修。返 回上一页第22页/共54页第二节第二节 倒车声纳报警系统倒车声纳报警系统 一、一、奥迪奥迪A6轿车倒车声纳报警系统轿车倒车声纳报警系统 n n1 1 系统结构系统结构系统结构系统结构n n声纳传感器既是执行元件又是传感器，既发射信号，也接收信号，控制单元向四个声纳传感声纳传感器既是执行元件又是传感器，既发射信号，也接收信号，控制单元向四个声

48、纳传感声纳传感器既是执行元件又是传感器，既发射信号，也接收信号，控制单元向四个声纳传感声纳传感器既是执行元件又是传感器，既发射信号，也接收信号，控制单元向四个声纳传感器中的一个发出命令，该传感器即发出超声波，四个传感器都接收超声波的回波。器中的一个发出命令，该传感器即发出超声波，四个传感器都接收超声波的回波。器中的一个发出命令，该传感器即发出超声波，四个传感器都接收超声波的回波。器中的一个发出命令，该传感器即发出超声波，四个传感器都接收超声波的回波。n n2 2 工作过程工作过程工作过程工作过程n n当挂上倒挡时，声纳倒车警报系统即开始工作，发出当挂上倒挡时，声纳倒车警报系统即开始工作，发出当

49、挂上倒挡时，声纳倒车警报系统即开始工作，发出当挂上倒挡时，声纳倒车警报系统即开始工作，发出“嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟嘟”的声音表明该系统状态良好。的声音表明该系统状态良好。的声音表明该系统状态良好。的声音表明该系统状态良好。n n当车与障碍物相距当车与障碍物相距当车与障碍物相距当车与障碍物相距1.6 m1.6 m时，可听见间歇警报声。离障碍物越近，声音越急促。时，可听见间歇警报声。离障碍物越近，声音越急促。时，可听见间歇警报声。离障碍物越近，声音越急促。时，可听见间歇警报声。离障碍物越近，声音越急促。下一页第23页/共54页第二节第二节 倒车声纳报警系统倒车声纳报警系统n n二、二、丰田轿车倒车安全报警

50、系统丰田轿车倒车安全报警系统n n丰田轿车声纳传感器的安装位置和工作原理与奥迪丰田轿车声纳传感器的安装位置和工作原理与奥迪丰田轿车声纳传感器的安装位置和工作原理与奥迪丰田轿车声纳传感器的安装位置和工作原理与奥迪A6A6轿车相似。轿车相似。轿车相似。轿车相似。n n40 kHz40 kHz的超声波脉冲，以的超声波脉冲，以的超声波脉冲，以的超声波脉冲，以1515次次次次/s/s的频率向后发射。若车后有障碍物，超声波在该处被反射，的频率向后发射。若车后有障碍物，超声波在该处被反射，的频率向后发射。若车后有障碍物，超声波在该处被反射，的频率向后发射。若车后有障碍物，超声波在该处被反射，根据超声波的往返