汽车变速箱构造与工作原理.pptx

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1、会计学1汽车变速箱构造与工作原理汽车变速箱构造与工作原理 变速箱通过离合器与变速箱通过离合器与发动机相连，这样，变发动机相连，这样，变速箱的输入轴就可以和速箱的输入轴就可以和发动机达到同步转速。发动机达到同步转速。第1页/共10页二二:简单的变速箱模型简单的变速箱模型第2页/共10页n n输入轴通过离合器和发动机相连，轴和上面的齿轮是一个部件。n n 轴和齿轮叫做中间轴。它们一起旋转。轴旋转通过啮合的齿轮带动中间轴的旋转，这时，中间轴就可以传输发动机的动力了。n n 轴是一个花键轴，直接和驱动轴相连，通过差速器来驱动汽车。车轮转动会带着花键轴一起转动。n n 齿轮在花键轴上自由转动。在发动机停

2、止，但车辆仍在运动中时，齿轮和中间轴都在静止状态，而花键轴依然随车轮转动。n n 齿轮和花键轴是由套筒来连接的，套筒可以随着花键轴转动，同时也可以在花键轴上左右自由滑动来啮合齿轮 1档第3页/共10页三：变速箱的工作原理三：变速箱的工作原理n n桑塔纳桑塔纳20002000五档手动变速箱是二轴式变速箱五档手动变速箱是二轴式变速箱第4页/共10页换档杆通过三个连杆连接着三个换档杆通过三个连杆连接着三个换档叉换档叉在换挡杆的中间有个旋转杆时，实际上是在选择不同的换档叉（不同的套筒）；前后移动时则是选择不同的齿轮。第5页/共10页如图所示为桑塔纳如图所示为桑塔纳如图所示为桑塔纳如图所示为桑塔纳200

3、02000的五档变速器传动机构示意图的五档变速器传动机构示意图的五档变速器传动机构示意图的五档变速器传动机构示意图第6页/共10页 倒档倒档 通过一个中间齿轮来实现。如图所示，齿轮始终朝其通过一个中间齿轮来实现。如图所示，齿轮始终朝其他齿轮相反的方向转动。因此，在汽车前进的过程中，是不他齿轮相反的方向转动。因此，在汽车前进的过程中，是不可能挂进倒档的，套筒上的齿和齿轮不能啮合，但是会产生可能挂进倒档的，套筒上的齿和齿轮不能啮合，但是会产生很大的噪音。很大的噪音。第7页/共10页 同步装置同步装置 同步是使得同步是使得套筒上的齿和套筒上的齿和齿轮啮合之前齿轮啮合之前产生一个摩擦产生一个摩擦接触，见下图接触，见下图。齿轮上的锥。齿轮上的锥形凸出刚好卡形凸出刚好卡进套筒的锥形进套筒的锥形缺口，两者之缺口，两者之间的摩擦力使间的摩擦力使得套筒和齿轮得套筒和齿轮同步，套筒的同步，套筒的外部滑动，和外部滑动，和齿轮啮合。齿轮啮合。第8页/共10页谢谢！谢谢！第9页/共10页