汽轮机调节保安系.pptx

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1、会计学1汽轮机调节保安系汽轮机调节保安系 3-3 3-3汽轮机调节保安系统危急遮断保护功能汽轮机调节保安系统危急遮断保护功能(机械机械 超速保护超速保护110%110%及电超速保护及电超速保护109%)109%)3-4 3-4 主汽阀在线活动试验功能。主汽阀在线活动试验功能。3-5 3-5 危急遮断器撞击子在线活动试验危急遮断器撞击子在线活动试验 3-6 3-6 汽轮机转速控制，并网控制，负荷控制，抽汽汽轮机转速控制，并网控制，负荷控制，抽汽控制功能。控制功能。3-7 3-7 就地手动就地手动/控制室手动控制室手动/DEH/DEH自动打闸停机功能。自动打闸停机功能。3-8 3-8 在线进行在线

2、进行EHEH油压低，润滑油压低，冷凝器真油压低，润滑油压低，冷凝器真空低试验。空低试验。二 汽轮机调节保安系统部套结构与工作原理第1页/共66页 1-1 EH供油装置 EHEH供油装置为汽轮机调节保安系统提供所需供油装置为汽轮机调节保安系统提供所需的高压抗燃油，它由的高压抗燃油，它由EHEH油箱、油泵油箱、油泵-电机组件、控制电机组件、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、循环冷块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、循环冷却系统、抗燃油再生过滤系统、却系统、抗燃油再生过滤系统、EHEH油箱加热器、控制油箱加热器、控制箱和油压、油温、油位指示，监视仪表所组成。箱和油压、油温、油位指示，监

3、视仪表所组成。1-1-1 1-1-1 油箱油箱 a a、油箱设计成能容纳、油箱设计成能容纳900900升升EHEH油的油箱，考虑到抗油的油箱，考虑到抗燃油中少量的水分对碳钢有腐蚀作用，设计时选用燃油中少量的水分对碳钢有腐蚀作用，设计时选用1Cr18Ni9Ti1Cr18Ni9Ti作为制造作为制造EHEH油箱的材料。油箱的材料。第2页/共66页 b b、空气滤清器（兼做加油口）和空气干燥器空气滤清器（兼做加油口）和空气干燥器 空气干燥剂使用蓝色硅胶，在供油装置进行呼吸时空气干燥剂使用蓝色硅胶，在供油装置进行呼吸时对空气有足够的对空气有足够的过滤精度及去除空气中的水分过滤精度及去除空气中的水分，以，

4、以确保油系统的清洁度。确保油系统的清洁度。c c、在油箱箱盖上装有一组三个由永久磁钢组成、在油箱箱盖上装有一组三个由永久磁钢组成的磁棒作为的磁棒作为磁性过滤器磁性过滤器，以便吸附，以便吸附EHEH油中的油中的金属杂金属杂质质。整套磁性过滤器可拿出清洗及维护。整套磁性过滤器可拿出清洗及维护。注意注意注意注意:磁性过滤器的清洗及维护必须在停机时进行！磁性过滤器的清洗及维护必须在停机时进行！d d、EH EH 油箱下面有一个手动泄放阀，以泄放油箱下面有一个手动泄放阀，以泄放EHEH油油箱中的抗燃油（此阀在进行箱中的抗燃油（此阀在进行EHEH油箱箱底清污时使油箱箱底清污时使用）。用）。第3页/共66页

5、 e e、浮子式液位报警装置、浮子式液位报警装置:二个浮子式液位报警装二个浮子式液位报警装置置(LS/001(LS/001LS/002LS/002）安装在）安装在EHEH油箱的顶部；当油箱的顶部；当EHEH油箱抗燃油液位发生改变且液位降低或升高到设定油箱抗燃油液位发生改变且液位降低或升高到设定值时，液位推动开关机构，触点闭合发出报警或停值时，液位推动开关机构，触点闭合发出报警或停机遮断信号。机遮断信号。f f、侧部装有玻璃管油位观察窗。、侧部装有玻璃管油位观察窗。g g、油箱侧部还装有控制块组件，上边装有溢流、油箱侧部还装有控制块组件，上边装有溢流阀、单向阀、阀、单向阀、EHEH油泵出口过滤器

6、、油泵出口过滤器、EHEH油泵出口高压油泵出口高压蓄能器、压差开关、高压球阀等液压元件。蓄能器、压差开关、高压球阀等液压元件。第4页/共66页第5页/共66页 另外油箱底部外侧装有一组电加热器，以便在另外油箱底部外侧装有一组电加热器，以便在EHEH油箱油温低于油箱油温低于2020 C C时对时对EHEH抗燃油进行加热，以抗燃油进行加热，以保证保证EHEH高压柱塞泵的正常运行。高压柱塞泵的正常运行。112 油泵 变量柱塞泵变量柱塞泵EHEH油泵为恒压变量柱塞泵，它恒定的油泵为恒压变量柱塞泵，它恒定的压力输出是通过出口压力变化反馈调节实现的。调节压力输出是通过出口压力变化反馈调节实现的。调节装置分

7、为二部分：调节阀和推动机构。调节阀装于泵装置分为二部分：调节阀和推动机构。调节阀装于泵的上部，感受泵出口压力变化并转化成推动机构的推的上部，感受泵出口压力变化并转化成推动机构的推力。推动机构在泵体内部，调节阀输出的压力信号变力。推动机构在泵体内部，调节阀输出的压力信号变化转化为斜盘倾角变化，化转化为斜盘倾角变化，第6页/共66页第7页/共66页 EHEH油泵出口截止阀油泵出口截止阀:两泵出口共用一只手动截止两泵出口共用一只手动截止阀，它在运行时应保持全开状态（当截止阀手柄轴阀，它在运行时应保持全开状态（当截止阀手柄轴线与阀轴线相重合时，该阀为打开状态）线与阀轴线相重合时，该阀为打开状态）蓄能器

8、蓄能器:两个两个1010升的蓄能器装在油箱旁边的控制块升的蓄能器装在油箱旁边的控制块组件上，在过滤器组件上方，中间有一个组件上，在过滤器组件上方，中间有一个4545的孔相的孔相通。蓄能器组件含有通。蓄能器组件含有2 2个个10L10L高压蓄能器、进口截止高压蓄能器、进口截止阀、出口截止阀、阀、出口截止阀、25MPa25MPa压力表各二个，各自组成压力表各二个，各自组成二个独立的系统，关闭进口截止阀可以将相应的蓄能二个独立的系统，关闭进口截止阀可以将相应的蓄能器与母管隔开，因此蓄能器可以在线维修或更换。出器与母管隔开，因此蓄能器可以在线维修或更换。出口截止阀用以泄放蓄能器中的剩油口截止阀用以泄放

9、蓄能器中的剩油,压力表指示系统的压力表指示系统的工作压力。此蓄能器用来吸收油泵出口的工作压力。此蓄能器用来吸收油泵出口的高频脉动分高频脉动分量量,稳定系统油压。稳定系统油压。第8页/共66页第9页/共66页 当当EHEH油温超过上限值油温超过上限值5757 C C时，温控装置时，温控装置（23/CW23/CW）发出信号连锁电磁水阀打开，冷却水流）发出信号连锁电磁水阀打开，冷却水流入冷油器对入冷油器对EHEH油进行冷却。当油进行冷却。当EHEH油温下降到油温下降到3737 C C时，连锁电磁水阀关闭，停止冷却工作。时，连锁电磁水阀关闭，停止冷却工作。EHEH系统有压回油是由有压回油母管上的冷却器

10、系统有压回油是由有压回油母管上的冷却器进行的进行的,EH,EH油箱抗燃油的冷却是由自循环冷却油箱抗燃油的冷却是由自循环冷却/过滤过滤系系统完成的。统完成的。EHEH冷却器采用二只管式冷油器，直立安装。一冷却器采用二只管式冷油器，直立安装。一只装在自循环冷却只装在自循环冷却/滤油系统中，另一只装在压力回滤油系统中，另一只装在压力回油管路上的回油过滤器的后面，用以冷却从系统中油管路上的回油过滤器的后面，用以冷却从系统中返返回的回的EHEH油。油。第10页/共66页 115 EH抗燃油再生装置 EHEH油再生装置是保证油再生装置是保证EHEH油油质合格的必不可少油油质合格的必不可少的部分，当的部分，

11、当EHEH油的清洁度、含水量和酸值不符合要油的清洁度、含水量和酸值不符合要求时，应启用再生装置改善求时，应启用再生装置改善EHEH油质。油质。EHEH供油装置所配套的再生装置由再生泵和两个滤供油装置所配套的再生装置由再生泵和两个滤器组成。其中一个为器组成。其中一个为硅藻土滤器硅藻土滤器，它用以，它用以调节三芳基调节三芳基磷酸脂抗燃液的理化特性及去除水分及降低抗燃液的磷酸脂抗燃液的理化特性及去除水分及降低抗燃液的酸值。酸值。另一个滤器为另一个滤器为玻纹纤维滤器玻纹纤维滤器，用以，用以对抗燃液中对抗燃液中的颗粒度的颗粒度进行过滤。在每一个滤芯的外壳上均有一个进行过滤。在每一个滤芯的外壳上均有一个压

12、差指示器。当滤芯污染程度达到设计值时，压差指压差指示器。当滤芯污染程度达到设计值时，压差指示器的红色钮跳出，表明该滤芯需要更换。示器的红色钮跳出，表明该滤芯需要更换。第11页/共66页第12页/共66页 硅藻土滤器以及波纹纤维滤器均为可调换式滤芯，硅藻土滤器以及波纹纤维滤器均为可调换式滤芯，关闭相应的阀门，打开冷油器盖即可调换滤芯。关闭相应的阀门，打开冷油器盖即可调换滤芯。116 压力开关及温度开关控制箱 EHEH油箱上还配有压力表、压力开关、压力变送油箱上还配有压力表、压力开关、压力变送器、液位开关、温度传感器等监视仪表，这些仪表器、液位开关、温度传感器等监视仪表，这些仪表与集控室计算机控制

13、系统连接起来，可对与集控室计算机控制系统连接起来，可对EHEH供油装供油装置及置及EHEH油系统的进行监视和控制。油系统的进行监视和控制。EHEH油箱的各种监视仪表安装在油箱的各种监视仪表安装在EHEH油箱上和压力油箱上和压力开关控制箱内，其中：开关控制箱内，其中：压力开关压力开关（63/HP63/HP）:感受感受EHEH油系统油压过高信油系统油压过高信号，当号，当EHEH油系统压力高于油系统压力高于16.216.2 0.05MPa0.05MPa时时,接点闭接点闭合，并发出报警信号。合，并发出报警信号。nn 第13页/共66页 压力开关（压力开关（63/MP63/MP）:感受感受EHEH油压低

14、信号，调整油压低信号，调整到当系统压力低至到当系统压力低至11.2MPa11.2MPa时接点闭合，并启动备用时接点闭合，并启动备用油泵。同时该信号经继电器再扩展出一点，用于油压油泵。同时该信号经继电器再扩展出一点，用于油压低报警。低报警。三个连锁停机压力开关三个连锁停机压力开关（63/LP-163/LP-163/LP-363/LP-3）:它它们检测们检测EHEH系统油压过低信号，调整到当系统油压过低信号，调整到当EHEH系统油压系统油压低于低于9.89.8 0.05MPa0.05MPa时，压力开关触点闭合，发出信号时，压力开关触点闭合，发出信号送入送入DEHDEH控制系统进行控制系统进行“三三

15、”选选“二二”处理后处理后,控制控制汽轮机汽轮机跳闸停机。跳闸停机。压力变送器压力变送器(XD/MPT):(XD/MPT):将将0-21MPa0-21MPa的压力信号转的压力信号转换成换成4-20mA4-20mA的电流信号，此信号送到电厂的电流信号，此信号送到电厂DCSDCS计计算机、以监视算机、以监视EHEH油压。油压。第14页/共66页 EHEH油泵连锁试验电磁阀油泵连锁试验电磁阀20/MPT:20/MPT:该电磁阀安装在该电磁阀安装在EHEH油箱侧板上，利用它可以实现对备用油泵进行远油箱侧板上，利用它可以实现对备用油泵进行远方方试验试验;当电磁阀动作时，使当电磁阀动作时，使EHEH油箱出

16、口高压油路泄油箱出口高压油路泄油，随着系统压力降低油，随着系统压力降低,备用油泵压力开关备用油泵压力开关(63/MP)(63/MP)就就使备用油泵连锁起动。此电磁阀及压力开关与高压使备用油泵连锁起动。此电磁阀及压力开关与高压EHEH油母管用节流孔隔开，因此试验时高压油母管用节流孔隔开，因此试验时高压EHEH油母管压油母管压力力不会受到影响。不会受到影响。温度控制装置（温度控制装置（23/CW23/CW）:温控装置可以显示温控装置可以显示EHEH油温和远传油温和远传4 420 mA20 mA信号，并输出报警接点信号。信号，并输出报警接点信号。当当EHEH油箱油温低于油箱油温低于2020 C C时

17、时,温度控制装置发出温度控制装置发出第15页/共66页动作信号。控制电加热器工作，当油箱油温超过动作信号。控制电加热器工作，当油箱油温超过5050 C C时时,控制加热器停止工作。控制加热器停止工作。真空压力表发讯器真空压力表发讯器（P1P1、P2P2）：用以监视两个）：用以监视两个主油泵入口的真空度，当主油泵入口的真空度，当EHEH系统主油泵入口油压大系统主油泵入口油压大于于0.08MPa0.08MPa时时,发出报警信号。发出报警信号。注意注意注意注意:冷却水投入时冷却水投入时,自循环冷却自循环冷却/滤油回路和滤油回路和EHEH系系统有压回油回路的冷却器是一起投入的。统有压回油回路的冷却器是

18、一起投入的。117其它 有压力回油过滤器有压力回油过滤器 有压力回油过滤器安装在有压力回油过滤器安装在EHEH油箱旁的压力回油管上，它对由油箱旁的压力回油管上，它对由EHEH油系统回来的有油系统回来的有压力回油进行过滤。压力回油进行过滤。第16页/共66页 抗燃油随着汽轮发电机组容量的不断增大，蒸抗燃油随着汽轮发电机组容量的不断增大，蒸汽温度不断提高，控制系统为了提高动态响应而采汽温度不断提高，控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油，在这种情况下，电厂为防止火灾而用高压控制油，在这种情况下，电厂为防止火灾而不能采用传统的透平油作为控制系统的工作介质。不能采用传统的透平油作为控制系统的工作介质

19、。所以所以EHEH系统采用的液压油为三芳基磷酸脂型抗燃系统采用的液压油为三芳基磷酸脂型抗燃油，其正常工作温度为油，其正常工作温度为35-6035-60 C C。22 EH油系统的执行机构（油动机）EHEH油系统中的执行机构由阀门操纵座及油动机两油系统中的执行机构由阀门操纵座及油动机两部分组成。执行机构分为开关型和连续调节型两种。部分组成。执行机构分为开关型和连续调节型两种。第17页/共66页 汽轮机调节保安系统中设置有汽轮机调节保安系统中设置有2 2台高压、台高压、2 2台中压台中压自动关闭器。自动关闭器。4 4台高压调节阀油动机，台高压调节阀油动机，2 2台中压调节台中压调节阀油动，阀油动，

20、2 2台碟阀抽汽油动机。其中自动关闭器为台碟阀抽汽油动机。其中自动关闭器为开关型执行机构，由开关电磁阀进行控制，开关型执行机构，由开关电磁阀进行控制，8 8台调台调节阀油动机为伺服型执行机构，由电液伺服阀实现节阀油动机为伺服型执行机构，由电液伺服阀实现连续控制。连续控制。机组启动时，机组启动时，DEHDEH控制保安系统挂闸后，薄膜阀控制保安系统挂闸后，薄膜阀上腔上腔1.96MP1.96MP透平油、薄膜阀下腔透平油、薄膜阀下腔EHEH油（油（ASTAST）建立后，建立后，DEHDEH控制系统发出开主汽门信号，使高、控制系统发出开主汽门信号，使高、中自动关闭器开关电磁阀（中自动关闭器开关电磁阀（S

21、4S4、S5S5，S8S8、S9S9）失失电关闭，电关闭，开启高压主汽阀。主汽门完全打开后，开启高压主汽阀。主汽门完全打开后，第18页/共66页安装在高、中压自动关闭器上的行程开关触点安装在高、中压自动关闭器上的行程开关触点ZS49ZS49ZS52ZS52，ZS59ZS59ZS62ZS62）闭合，送主汽阀全开）闭合，送主汽阀全开信号。信号。机组升速时，机组升速时，DEHDEH发出阀位控制信号，通过伺服发出阀位控制信号，通过伺服放大器控制高、中及碟阀抽汽油动机上的电液伺服放大器控制高、中及碟阀抽汽油动机上的电液伺服阀（阀（MOOG1MOOG1MOOG8MOOG8），使），使EHEH油进入油缸下，

22、油进入油缸下，油缸活塞上移。并带动位移传感器的芯杆随之移动，油缸活塞上移。并带动位移传感器的芯杆随之移动，位移传感器产生相应的油动机位置信号反馈到伺服放位移传感器产生相应的油动机位置信号反馈到伺服放大器的输入端，与给定阀位指令相比较，直到相平衡大器的输入端，与给定阀位指令相比较，直到相平衡为止。此时活塞停止运动，稳定在新的平衡为止上，为止。此时活塞停止运动，稳定在新的平衡为止上，完成了电完成了电/液液/机械位移的转换过程。随着机械位移的转换过程。随着DEHDEH阀位指阀位指令信号的变化，油动机不断地调节调节阀阀门的开令信号的变化，油动机不断地调节调节阀阀门的开度。度。第19页/共66页 221

23、 自动关闭器 高、中压自动关闭器执行机构为二位开关型执行高、中压自动关闭器执行机构为二位开关型执行机构。自动关闭器安装在高压主汽阀上，为单侧进机构。自动关闭器安装在高压主汽阀上，为单侧进油式油缸。阀门开启时由油式油缸。阀门开启时由EHEH油压提供开启力，而关油压提供开启力，而关闭时则依靠操纵座的弹簧力关闭。油缸集成块上安闭时则依靠操纵座的弹簧力关闭。油缸集成块上安装有开关电磁阀及活动电磁阀，卸荷阀等部件。装有开关电磁阀及活动电磁阀，卸荷阀等部件。汽轮机挂闸后，汽轮机挂闸后，ASTAST油压建立，这样卸荷阀上腔油压建立，这样卸荷阀上腔自动停机危急遮断控制油（自动停机危急遮断控制油（ASTAST控

24、制油）通往有压控制油）通往有压回油（回油（DPDP）的通路被封闭。这时高、中压自动关闭）的通路被封闭。这时高、中压自动关闭器执行机构接受器执行机构接受DEHDEH控制系统来的控制信号控制系统来的控制信号,其开关其开关电磁阀电磁阀(S4(S4、S5S5，S8S8、S9S9）在得到）在得到DEHDEH控制系统发控制系统发出的控制信号后出的控制信号后,失电关闭，失电关闭，EHEH油压建立。油压建立。第20页/共66页 卸荷阀的滑阀在其上腔卸荷阀的滑阀在其上腔ASTAST油压和弹簧作用下油压和弹簧作用下关闭，此时高压抗燃油经节流孔进入该执行机构油关闭，此时高压抗燃油经节流孔进入该执行机构油缸和卸荷阀的

25、下部缸和卸荷阀的下部,在油压的作用下在油压的作用下,该执行机构克服该执行机构克服蒸汽在阀门上作用力、摩擦力、阀门本身的重力和蒸汽在阀门上作用力、摩擦力、阀门本身的重力和操纵座弹簧力而开启高、中压主汽门。当高、中主操纵座弹簧力而开启高、中压主汽门。当高、中主汽门全开后，操纵座上的行程开关触点（汽门全开后，操纵座上的行程开关触点（ZS49ZS49ZS52ZS52，ZS59ZS59ZS62ZS62）闭合，同时发出一个接点信）闭合，同时发出一个接点信号给号给DEHDEH和和DCSDCS，表明该主汽门已全开。油动机的，表明该主汽门已全开。油动机的集成块上的卸荷阀在汽轮机发生危急情况时，集成块上的卸荷阀在

26、汽轮机发生危急情况时，ASTAST系统动作泄掉系统动作泄掉ASTAST油，危急遮断油（油，危急遮断油（ASTAST油）母管油）母管失压后，卸荷阀在压力油的作用下快速打开，失压后，卸荷阀在压力油的作用下快速打开，第21页/共66页 迅速卸去执行机构活塞杆下腔的压力油，主汽门在弹迅速卸去执行机构活塞杆下腔的压力油，主汽门在弹簧力的作用下迅速关闭。操纵座上的行程开关触点闭簧力的作用下迅速关闭。操纵座上的行程开关触点闭合，同时发出一个接点信号给合，同时发出一个接点信号给DEHDEH和和DCSDCS，表明该，表明该高、中主汽门已全关。高、中主汽门已全关。当机组根据运行规则需要进行主汽门活动试验当机组根据

27、运行规则需要进行主汽门活动试验时，运行人员可通过时，运行人员可通过DEHDEH远方控制活动电磁阀打开，远方控制活动电磁阀打开，通过节流孔控制自动关闭器关闭一下，达到活动主汽通过节流孔控制自动关闭器关闭一下，达到活动主汽门油动机的目的。门油动机的目的。自动关闭器的主要部件：自动关闭器的主要部件：隔离阀：高压抗器隔离阀：高压抗器EHEH油，该阀安装在执行机构油，该阀安装在执行机构控制块上。抗燃油经过此隔离阀供给自动关闭器。控制块上。抗燃油经过此隔离阀供给自动关闭器。第22页/共66页 卸荷阀：卸荷阀安装在执行机构控制块上，它卸荷阀：卸荷阀安装在执行机构控制块上，它主要作用是当机组发生故障紧急停机时

28、，汽轮机危主要作用是当机组发生故障紧急停机时，汽轮机危急遮断系统动作使危急遮断油压急遮断系统动作使危急遮断油压(AST)(AST)泄去，可使泄去，可使油动机油缸活塞杆下腔的压力油经卸荷阀快速释油动机油缸活塞杆下腔的压力油经卸荷阀快速释放，主汽门在操纵座弹簧力的作用下迅速关闭。放，主汽门在操纵座弹簧力的作用下迅速关闭。逆止阀：有两个逆止阀装在控制块上，一只位逆止阀：有两个逆止阀装在控制块上，一只位于通向自动停机危急遮断保护（简称于通向自动停机危急遮断保护（简称ASTAST）母管）母管上，该逆止阀的作用是阻止上，该逆止阀的作用是阻止ASTAST母管内的油倒流到母管内的油倒流到回油腔室；另一只逆止阀

29、位于通向有压回油的母管回油腔室；另一只逆止阀位于通向有压回油的母管上，该阀的作用是阻止有压回油母管内的油倒流到上，该阀的作用是阻止有压回油母管内的油倒流到油动机内。油动机内。第23页/共66页第24页/共66页第25页/共66页 开关电磁阀（S4、S5，S8、S9）：开关电磁阀位于油动机集成块上，它在得电导通将油动机卸荷阀上腔的AST油与有压回油母管接通，油动机卸荷阀的滑阀在底部的压力油的作用下迅速打开，使油动机油缸活塞下腔的压力油被排往有压回油母管，主汽门在操纵座弹簧力的作用下迅速关闭。该电磁阀在失电状态时，卸荷阀上部的AST油得以保持，卸荷阀关闭，油动机油缸活塞下腔油压得以建立，这样，油动

30、机油缸在油压的作用下克服操纵座的弹簧力，使主汽门打开。第26页/共66页 活动电磁阀（S6、S7，S10、S11）：活动电磁阀安装在油动机集成块上进油节流孔后侧，它的排油通过另一个节流孔排向有压回油母管；活动电磁阀在正常运行时是失电关闭的，当主汽门需要进行活动试验时，运行人员在集控室发出主汽门活动试验指令，主汽门活动试验电磁阀得电打开，将油动机油缸活塞下腔的EH压力油部分泄去，使油动机油缸活塞下腔EH油压部分跌落，主汽门在操纵座弹簧力的作用下关闭一定行程。适当调整活动电磁阀后的节流孔孔径的大小，第27页/共66页 可以调整油动机的关闭行程。当主汽门活动试验完可以调整油动机的关闭行程。当主汽门活

31、动试验完成后，电磁阀失电关闭，将通往有压回油母管的通成后，电磁阀失电关闭，将通往有压回油母管的通路封闭，主汽门油动机油缸活塞下路封闭，主汽门油动机油缸活塞下EHEH油压得以恢油压得以恢复，主汽门油动机回到全开位置。复，主汽门油动机回到全开位置。高、中自动关闭器上还各装有一个行程传感器高、中自动关闭器上还各装有一个行程传感器LVDTLVDT（ZE57ZE57、ZE58ZE58，ZE67ZE67、ZE68ZE68），在控制室），在控制室远方作自动关闭器活动试验时，用来监视自动关闭远方作自动关闭器活动试验时，用来监视自动关闭器活动状态。器活动状态。节流孔：节流孔：在高、中压主汽门油动机集成块上各有在

32、高、中压主汽门油动机集成块上各有一个节流孔，是压力油进油节流孔，它的主要作用一个节流孔，是压力油进油节流孔，它的主要作用是控制主汽门油动机的开启速度，以避免主汽门是控制主汽门油动机的开启速度，以避免主汽门第28页/共66页开启速度过快，造成主汽阀的阀头及阀座撞击损开启速度过快，造成主汽阀的阀头及阀座撞击损坏，适当调整节流孔孔径的大小，可以调整主汽门坏，适当调整节流孔孔径的大小，可以调整主汽门油动机运动速度。油动机运动速度。2.2.2 2.2.2 调节阀油动机调节阀油动机 本系统设有本系统设有4 4个高压调节阀油动机，个高压调节阀油动机，2 2个中压调节个中压调节阀油动机，阀油动机，2 2个碟阀

33、抽汽油动机，均为连续型伺服个碟阀抽汽油动机，均为连续型伺服执行机构。执行机构。调节阀油动机的油缸为单侧进油的油缸。其开启调节阀油动机的油缸为单侧进油的油缸。其开启的动力由的动力由EHEH油提供油提供,关闭靠操纵座的弹簧力关闭靠操纵座的弹簧力,空载关空载关闭时间常数为闭时间常数为0.150.15秒秒,油缸与控制块连接成一体油缸与控制块连接成一体,在控在控制块上还安装有隔离阀、卸荷阀、逆止阀和伺服制块上还安装有隔离阀、卸荷阀、逆止阀和伺服阀。阀。第29页/共66页 油动机快速关闭时，为了使蒸汽阀碟与阀座的油动机快速关闭时，为了使蒸汽阀碟与阀座的冲击力保持在一个允许的范围内，在油动机活塞尾冲击力保持

34、在一个允许的范围内，在油动机活塞尾部部均采用液压缓冲结构。均采用液压缓冲结构。调节阀执行机构属连续型伺服执行机构，可以将调节阀执行机构属连续型伺服执行机构，可以将调节汽阀控制按照调节汽阀控制按照DEHDEH控制系统的要求控制在任一控制系统的要求控制在任一所需位置上，成比例地调节进汽量以适应汽轮机运所需位置上，成比例地调节进汽量以适应汽轮机运行的需要。行的需要。汽轮机运行时，经汽轮机运行时，经DEHDEH运算处理的控制信号经过运算处理的控制信号经过伺服放大器放大后，送到电液伺服阀的力矩马达中，伺服放大器放大后，送到电液伺服阀的力矩马达中，力矩马达带动喷嘴档板产生偏转，使喷嘴两侧的压力矩马达带动喷

35、嘴档板产生偏转，使喷嘴两侧的压力力产生差值，这个压差作用到电液伺服阀产生差值，这个压差作用到电液伺服阀第30页/共66页中的小滑阀两端，使小滑阀移动，并打开控制大滑中的小滑阀两端，使小滑阀移动，并打开控制大滑阀的油口，使大滑阀产生位移，打开控制油口，使阀的油口，使大滑阀产生位移，打开控制油口，使EHEH油进入油动机活塞下腔，使活塞向上移动，压油进入油动机活塞下腔，使活塞向上移动，压缩操纵座弹簧，带动调节阀开启。或者是使缩操纵座弹簧，带动调节阀开启。或者是使EHEH油自油自活塞下腔泄出，在操纵座弹簧力的作用下使活塞下活塞下腔泄出，在操纵座弹簧力的作用下使活塞下移，关闭调节阀。当油动机活塞移动时移

36、，关闭调节阀。当油动机活塞移动时,带动两个线带动两个线性位移传感器（性位移传感器（LVDTLVDT），将活塞的位移转换成电信），将活塞的位移转换成电信号，作为反馈信号与号，作为反馈信号与DEHDEH的给定信号相比较，无偏的给定信号相比较，无偏差，则伺服放大器的控制信号为零时，伺服阀的主差，则伺服放大器的控制信号为零时，伺服阀的主阀回到中间位置，不再有阀回到中间位置，不再有EHEH油通向油动机活塞下油通向油动机活塞下腔，高压调节汽阀便停止移动，稳定在新的平衡位腔，高压调节汽阀便停止移动，稳定在新的平衡位置上。置上。第31页/共66页第32页/共66页调节阀油动机控制块安装的主要部件调节阀油动机控

37、制块安装的主要部件 隔离阀：隔离阀：EHEH油经过此隔离阀去调节阀油动机，关闭油经过此隔离阀去调节阀油动机，关闭该阀可切断进油路。该阀可切断进油路。过滤器：过滤器：为保证为保证EHEH的清洁度，以保证电液伺服阀中的清洁度，以保证电液伺服阀中的节流孔、喷嘴和滑阀能正常工作，进入伺服阀的的节流孔、喷嘴和滑阀能正常工作，进入伺服阀的EHEH油均先经过一个油均先经过一个1010微米的滤网以进行过滤。在正微米的滤网以进行过滤。在正常工作条件下，滤网要求每常工作条件下，滤网要求每6 6个月更换一次。个月更换一次。电液伺服阀：电液伺服阀：电液伺服阀由力矩马达电液伺服阀由力矩马达,两级液压放大两级液压放大及机

38、械反馈机构组成。第一级放大是双喷嘴和挡板结及机械反馈机构组成。第一级放大是双喷嘴和挡板结构，第二级放大是滑阀放大。当电气信号输入时，力构，第二级放大是滑阀放大。当电气信号输入时，力矩马达中的衔铁上的线圈中就有电流通过，并产生一矩马达中的衔铁上的线圈中就有电流通过，并产生一第33页/共66页磁场，挡板系统将信号放大。挡板两侧的喷嘴前油磁场，挡板系统将信号放大。挡板两侧的喷嘴前油压压与下部滑阀的两个腔室相通，因此，当两个喷嘴前与下部滑阀的两个腔室相通，因此，当两个喷嘴前的的油压不等时，则滑阀两端的油压也不相等，滑阀在油压不等时，则滑阀两端的油压也不相等，滑阀在压压差的作用下产生移动，使滑阀上控制油

39、口的凸肩开差的作用下产生移动，使滑阀上控制油口的凸肩开启启或关闭，控制或关闭，控制EHEH油通向油动机活塞下腔，使油动机油通向油动机活塞下腔，使油动机带动调节阀的打开，或者将活塞腔油通向回油，使带动调节阀的打开，或者将活塞腔油通向回油，使活活塞腔内的塞腔内的EHEH油泄去，在弹簧力作用下关小调节阀。油泄去，在弹簧力作用下关小调节阀。另外在伺服阀调整时有一定的机械偏置，以便在运另外在伺服阀调整时有一定的机械偏置，以便在运行行中突然发生断电或失去电信号时，借机械力量最后中突然发生断电或失去电信号时，借机械力量最后使使滑阀偏移一侧，使调节阀关闭。滑阀偏移一侧，使调节阀关闭。第34页/共66页 位移传

40、感器（位移传感器（LVDTLVDT）：）：线性位移传感器线性位移传感器（LVDTLVDT）由芯杆，线圈，外壳等组成。）由芯杆，线圈，外壳等组成。TDZ-1TDZ-1位移位移传感器采用差动变压器原理组成的位移传感器，用传感器采用差动变压器原理组成的位移传感器，用来检测调节阀的开度。来检测调节阀的开度。当当LVDTLVDT铁芯与线圈之间有相对移动时，例如铁铁芯与线圈之间有相对移动时，例如铁芯上移，次级线圈感应出电动势经过整流滤波后，芯上移，次级线圈感应出电动势经过整流滤波后，变为表示铁芯与线圈相对位移的电信号输出。在具变为表示铁芯与线圈相对位移的电信号输出。在具体设备中，外壳是固定不动的，铁芯通过

41、连接杆与体设备中，外壳是固定不动的，铁芯通过连接杆与油动机活塞杆相连，油动机带动油动机活塞杆相连，油动机带动LVDTLVDT移动时，移动时，LVDTLVDT便有油动机的位移电信号输出，也就是调节阀便有油动机的位移电信号输出，也就是调节阀的开度信号。的开度信号。为了提高控制系统的可靠性，在每个为了提高控制系统的可靠性，在每个调节阀油动机均安装了两个位移传感器。调节阀油动机均安装了两个位移传感器。第35页/共66页第36页/共66页 卸荷阀：卸荷阀：卸荷阀装在油动机控制块上，它主要作卸荷阀装在油动机控制块上，它主要作用是当机组紧急停机时，危急遮断系统动作，使危用是当机组紧急停机时，危急遮断系统动作

42、，使危急遮断油压急遮断油压ASTAST）泄去，可使执行机构活塞下腔的）泄去，可使执行机构活塞下腔的压力油经卸载阀快速释放，这时不论伺服放大器输压力油经卸载阀快速释放，这时不论伺服放大器输出信号大小，在调节阀弹簧力作用下，均使调节阀出信号大小，在调节阀弹簧力作用下，均使调节阀关闭。关闭。卸荷阀中设计有一个杯状滑阀，滑阀的下部的卸荷阀中设计有一个杯状滑阀，滑阀的下部的腔室与油动机活塞下的高压油路相通。滑阀上部的腔室与油动机活塞下的高压油路相通。滑阀上部的复位油室一路经逆止阀与危急遮断超速保护控制油复位油室一路经逆止阀与危急遮断超速保护控制油（OPCOPC油）相通，而另一路是经针阀与油动机活塞油）相

43、通，而另一路是经针阀与油动机活塞 第37页/共66页 上腔及回油通道相连。杯状滑阀上的节流孔产生该阀的复位油。调试时，该针阀靠调节手柄完全压死在阀座上，仅在现场用于手动卸荷时才拧开此针阀。在正常运行时，滑阀上部的油压作用力加上弹簧力将大于滑阀下油压的作用力，杯状滑阀被压在底座上，使EH油与回油相通的油口关闭，油缸活塞下腔的高压油建立，油动机具备工作条件，卸荷阀上部的阻尼孔是对滑阀起稳定作用的，以免在EH油系统油压变化时产生不利的震荡。第38页/共66页第39页/共66页 逆止阀：逆止阀：两个逆止阀安装在控制块上，一只通向两个逆止阀安装在控制块上，一只通向超速保护（简称超速保护（简称OPCOPC

44、）母管，该逆止阀的作用是阻）母管，该逆止阀的作用是阻止止OPCOPC母管内的油倒流到回油腔室；另一只逆止阀母管内的油倒流到回油腔室；另一只逆止阀通向有压力回油母管，该阀的作用是阻止有压力回通向有压力回油母管，该阀的作用是阻止有压力回油油管内的油倒流到油动机内。管内的油倒流到油动机内。2 23 EH3 EH油危急遮断系统油危急遮断系统(AST)(AST)当汽轮机发生紧急故障时，当汽轮机发生紧急故障时，DEHDEH控制汽轮机调节控制汽轮机调节保安系统中的危急遮断系统动作，快速关闭所有汽保安系统中的危急遮断系统动作，快速关闭所有汽门，使机组停机。当汽轮机发生超速、推力轴承磨门，使机组停机。当汽轮机发

45、生超速、推力轴承磨损、润滑油压过低、冷凝器低真空、损、润滑油压过低、冷凝器低真空、EHEH油压力低、油压力低、轴承振动大等故障时，轴承振动大等故障时，DEHDEH控制汽轮机调节保安系控制汽轮机调节保安系统中的统中的EHEH油危急遮断系统中的油危急遮断系统中的ASTAST电磁阀组动作，电磁阀组动作，第40页/共66页泄掉泄掉ASTAST油母管中的油母管中的EHEH油，使所有油动机快速关油，使所有油动机快速关闭，带动所有阀门关闭，机组停机。闭，带动所有阀门关闭，机组停机。四个串并联布置的四个串并联布置的ASTAST电磁阀（电磁阀（20-1/AST20-1/AST20-20-4/AST4/AST）是

46、由）是由DEHDEH控制系统的自动停机危急遮断保控制系统的自动停机危急遮断保护护部分所控制，正常运行时这四个部分所控制，正常运行时这四个ASTAST电磁阀是得电电磁阀是得电关闭的，封闭关闭的，封闭ASTAST母管的泄油通道，使自动关闭器母管的泄油通道，使自动关闭器和调节阀油动机活塞下腔建立起油压，调节系统正和调节阀油动机活塞下腔建立起油压，调节系统正常工作。常工作。当机组发生危急情况时，当机组发生危急情况时，DEHDEH控制这四个电磁阀控制这四个电磁阀失电打开，使失电打开，使ASTAST母管中的母管中的EHEH油经无压回油管路排油经无压回油管路排至至EHEH油箱。这样自动关闭器和调节阀油动机上

47、的卸油箱。这样自动关闭器和调节阀油动机上的卸荷阀就快速打开，油动机带动各个汽门快速关荷阀就快速打开，油动机带动各个汽门快速关第41页/共66页闭。四个闭。四个ASTAST电磁阀布置成串并联方式，其目的是电磁阀布置成串并联方式，其目的是为了保证汽轮机运行的安全性及可靠性，电磁阀为了保证汽轮机运行的安全性及可靠性，电磁阀20-1/AST20-1/AST和和20-3/AST20-3/AST一组，一组，20-2/AST20-2/AST和和20-4/AST20-4/AST一组并联连接，然后两组串联连接，这样在汽轮机一组并联连接，然后两组串联连接，这样在汽轮机危急遮断时每组中只要有一个电磁阀动作，就可以危

48、急遮断时每组中只要有一个电磁阀动作，就可以将将ASTAST母管中的压力油泄去，进而保证汽轮机的安母管中的压力油泄去，进而保证汽轮机的安全，这样设计，可以保证全，这样设计，可以保证ASTAST电磁阀既能电磁阀既能防止防止“拒拒动动”又能又能防止防止“误动误动”。在复位时，两组电磁阀组的电在复位时，两组电磁阀组的电磁磁阀，只要有一组关闭，就可以使阀，只要有一组关闭，就可以使ASTAST母管中建立起母管中建立起油压，使汽轮机具备起机的条件。油压，使汽轮机具备起机的条件。第42页/共66页第43页/共66页 AST油和OPC油是通过AST电磁阀组件上的两个逆止阀隔开的，这两个逆止阀被设计成：当OPC电

49、磁阀动作时，AST母管油压不受影响；当AST电磁阀动作时，OPC母管油压也失去。在AST油总管上装有三个压力开关 （63-1/AST63-3/AST）：当AST油母管油压低于7.0MPa时，三个压力开关触点同时闭合发出信号，表明薄膜阀已动作。供DEH做连锁保护逻辑之用。第44页/共66页 两个压力开关（两个压力开关（63-1/ASP 63-2/ASP63-1/ASP 63-2/ASP）：）：当当ASTAST电磁阀组件中第一或第三个电磁阀中有一个动作，电磁阀组件中第一或第三个电磁阀中有一个动作，并并且油压高于且油压高于9.80.05MPa9.80.05MPa时，压力开关触（时，压力开关触（63-

50、63-1/ASP1/ASP ）点闭合，发出信号）点闭合，发出信号,表明表明ASTAST电磁阀组件的电磁阀组件的第一通道已经动作；当第一通道已经动作；当ASTAST电磁阀组件中第二个电磁电磁阀组件中第二个电磁阀或第四个电磁阀中有一个动作时，并且当油压低阀或第四个电磁阀中有一个动作时，并且当油压低于于4.20.05MPa4.20.05MPa时，压力开关（时，压力开关（63-2/ASP63-2/ASP ）闭合发）闭合发出信号出信号,表明表明AST AST 电磁阀组件的第二通道已经动作。电磁阀组件的第二通道已经动作。2 24 EH4 EH油超速保护系统（油超速保护系统（OPCOPC）OPCOPC系统由