2010国际贸易术语解释通则解析.ppt

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1、2010国际贸易术语解释通则解析EXWEXW (EX Works(EX Works工厂交货工厂交货)该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。它适合国内贸易，而FCA一般则更适合国际贸易。“工厂交货”是指当卖方在其所在地或其它指定地点（如工厂、车间或仓库等）将货物交由买方处置时，即完成交货。卖方不需将货物装上任何前来接收货物的运输工具，需要清关时，卖方也无需办理出口清关手续。特别建议双方在指定交货地范围内尽可能明确具体交货地点，因为在货物到达交货地点之前的所有费用和风险都由卖方承担。买方则需承担自此指定交货地的约定地点（如有的话）收取货物所产生的全部费用和风险。由于风险转移和费用转移

2、的地点不同，该术语有两个关键点。由于风险转移和费用转移的地点不同，该术语有两个关键点。特别建议双方尽可能确切地在合同中明确交货地点（风险在这特别建议双方尽可能确切地在合同中明确交货地点（风险在这里转移至买方），以及指定的目的地（卖方必须签订运输合同里转移至买方），以及指定的目的地（卖方必须签订运输合同运到该目的地）。如果运输到约定目的地涉及多个承运人，且运到该目的地）。如果运输到约定目的地涉及多个承运人，且双方不能就交货点达成一致时，可以推定：当卖方在某个完全双方不能就交货点达成一致时，可以推定：当卖方在某个完全由其选择、且买方不能控制的点将货物交付给第一承运人时，由其选择、且买方不能控制的点

3、将货物交付给第一承运人时，风险转移至买方。如双方希望风险晚些转移的话（例如在某海风险转移至买方。如双方希望风险晚些转移的话（例如在某海港或机场转移），则需要在其买卖合同中订明。港或机场转移），则需要在其买卖合同中订明。由于卖方需承担将货物运至目的地具体地点的费用，特别建议由于卖方需承担将货物运至目的地具体地点的费用，特别建议双方尽可能确切地在指定目的地内明确该点。建议卖方取得完双方尽可能确切地在指定目的地内明确该点。建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。如果卖方按照运输合同在指定的目全符合该选择的运输合同。如果卖方按照运输合同在指定的目的地卸货发生了费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要的地

4、卸货发生了费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。求偿付。如适用时，如适用时，CPT要求卖方办理货物的出口清关手续。但是卖方要求卖方办理货物的出口清关手续。但是卖方无义务办理进口清关，支付任何进口税或办理进口相关的任何无义务办理进口清关，支付任何进口税或办理进口相关的任何海关手续。海关手续。CIPCIP（Carriage And Insurance Paid To Carriage And Insurance Paid To 运费和保险费付至）运费和保险费付至）该术语可适用于各种运输方式，也可适用于多种运输方式。该术语可适用于各种运输方式，也可适用于多种运输方式。“运费和保险费付至运费

5、和保险费付至”是指卖方将货物在双方约定地点是指卖方将货物在双方约定地点(如双方如双方已经约定了地点已经约定了地点)交给其指定的承运人或其他人。卖方必须签交给其指定的承运人或其他人。卖方必须签订运输合同并支付将货物运至指定目的地的所需费用。订运输合同并支付将货物运至指定目的地的所需费用。卖方还必须为买方在运输途中货物的灭失或损坏风险签订保险卖方还必须为买方在运输途中货物的灭失或损坏风险签订保险合同。买方应注意到，合同。买方应注意到，CIP只要求卖方投保最低险别。如果买只要求卖方投保最低险别。如果买方需要更多保险保护的话方需要更多保险保护的话,则需与卖方明确就此达成协议则需与卖方明确就此达成协议,

6、或者或者自行做出额外的保险安排。自行做出额外的保险安排。在使用在使用CPT、CIP、CFR或或CIF术语时，当卖方将货物交付给承术语时，当卖方将货物交付给承运人时，而不是当货物到达目的地时，即完成交货。运人时，而不是当货物到达目的地时，即完成交货。由于风险转移和费用转移的地点不同，该术语有两个关键点。由于风险转移和费用转移的地点不同，该术语有两个关键点。特别建议双方尽可能确切地在合同中明确交货地点（风险在特别建议双方尽可能确切地在合同中明确交货地点（风险在这里转移至买方），以及指定目的地（卖方必须签订运输合这里转移至买方），以及指定目的地（卖方必须签订运输合同运到该目的地）。如果运输到约定目的

7、地涉及多个承运人，同运到该目的地）。如果运输到约定目的地涉及多个承运人，且双方不能就特定的交货地点达成一致，可以推定：当卖方且双方不能就特定的交货地点达成一致，可以推定：当卖方在某个完全由其选择、且买方不能控制的点将货物交付给第在某个完全由其选择、且买方不能控制的点将货物交付给第一承运人时，风险转移至买方。如双方希望风险晚些转移的一承运人时，风险转移至买方。如双方希望风险晚些转移的话（例如在某海港或机场转移）。则需要在其买卖合同中订话（例如在某海港或机场转移）。则需要在其买卖合同中订明。明。由于卖方需承担将货物运至目的地具体地点的费用，特别建由于卖方需承担将货物运至目的地具体地点的费用，特别建

8、议双方尽可能确切地在指定目的地内明确该点。建议卖方取议双方尽可能确切地在指定目的地内明确该点。建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。如果卖方按照运输合同在指得完全符合该选择的运输合同。如果卖方按照运输合同在指定的目的地内卸货发生了费用，除非双方另有约定，卖方无定的目的地内卸货发生了费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。权向买方要求偿付。如适用时，如适用时，CIP要求卖方办理货物的出口清关手续。但是卖要求卖方办理货物的出口清关手续。但是卖方无义务办理进口清关，支付任何进口税或办理进口相关的方无义务办理进口清关，支付任何进口税或办理进口相关的任何海关手续。任何海关手续。DATDAT（De

9、livered At TerminalDelivered At Terminal运输终运输终端交货）端交货）该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。输方式。“运输终端交货运输终端交货”是指当卖方在指定港口或目的地是指当卖方在指定港口或目的地的指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸的指定运输终端将货物从抵达的载货运输工具上卸下，交由买方处置时，即为交货。下，交由买方处置时，即为交货。“运输终端运输终端”意味着任何地点，而不论该地点是否意味着任何地点，而不论该地点是否有遮盖，例如码头、仓库、集装箱堆积场或公路、有遮盖，例如码头、仓库、集装

10、箱堆积场或公路、铁路、空运货站。卖方承担将货物送至指定港口或铁路、空运货站。卖方承担将货物送至指定港口或目的地的运输终端并将其卸下的一切风险。目的地的运输终端并将其卸下的一切风险。由于卖方承担在特地地点交货前的风险，特别由于卖方承担在特地地点交货前的风险，特别建议双方尽可能确切地约定运输终端，或如果建议双方尽可能确切地约定运输终端，或如果可能的话，在约定港口或目的地的运输终端内可能的话，在约定港口或目的地的运输终端内的特定的点。的特定的点。建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。此外，如果双方希望由卖方承担由运输终端至此外，如果双方希望由卖方承担由运输终端至

11、另一地点间运送和受理货物的风险和费用，则另一地点间运送和受理货物的风险和费用，则应当使用应当使用DAP或或DDP术语。术语。如适用时，如适用时，DAT要求卖方办理出口清关手续。要求卖方办理出口清关手续。但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。或办理任何进口海关手续。DAPDAP（Delivered At Place Delivered At Place 目的地交目的地交货）货）该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。种运输方式。“目的地交货目的地交货”是指当卖方在指定目的地将扔是

12、指当卖方在指定目的地将扔处于抵达的运输工具之上，且已作好卸载准备处于抵达的运输工具之上，且已作好卸载准备的货物交由买方处置时，即为交货。卖方承担的货物交由买方处置时，即为交货。卖方承担将货物运送到指定地点的一切风险。将货物运送到指定地点的一切风险。由于卖方承担在特定地点交货前的风险，特别由于卖方承担在特定地点交货前的风险，特别建议双方尽可能清楚地约定指定目的地内的交建议双方尽可能清楚地约定指定目的地内的交货点。建议卖方取得完全符合该选择的运输合货点。建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。如果卖方按照运输合同在目的地发生了卸同。如果卖方按照运输合同在目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无

13、权向买方货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方要求偿付。要求偿付。如适用时，如适用时，DAP要求卖方办理出口清关手续。要求卖方办理出口清关手续。但是卖方无义务办理进口清关、支付任何进口但是卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。如果双方希望卖税或办理任何进口海关手续。如果双方希望卖方办理进口清关、支付所有进口关税，并办理方办理进口清关、支付所有进口关税，并办理所有进口海关手续，则应当使用所有进口海关手续，则应当使用DDP术语。术语。DDPDDP（Delivered Duty PaidDelivered Duty Paid完税后交完税后交货）货）该术语可适用于任何运输方式

14、，也可适用于多种运该术语可适用于任何运输方式，也可适用于多种运输方式。输方式。“完税后交货完税后交货”是指当卖方在指定目的地将仍处于是指当卖方在指定目的地将仍处于抵达的运输工具上，但已完成进口清关，且已作好抵达的运输工具上，但已完成进口清关，且已作好卸载准备的货物交由买方处置时，即为交货。卖方卸载准备的货物交由买方处置时，即为交货。卖方承担将货物运至目的地的一切风险和费用，并且有承担将货物运至目的地的一切风险和费用，并且有义务完成货物出口和进口清关，支付所有出口和进义务完成货物出口和进口清关，支付所有出口和进口的关税和办理所有海关手续。口的关税和办理所有海关手续。DDP代表卖方的最大责任。代表

15、卖方的最大责任。由于卖方承担在特定地点交货前的风险和费用，特由于卖方承担在特定地点交货前的风险和费用，特别建议双方尽可能清楚地约定在指定目的地内的交别建议双方尽可能清楚地约定在指定目的地内的交货点。建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。货点。建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。如果按照运输合同卖方在目的地发生了卸货费用，如果按照运输合同卖方在目的地发生了卸货费用，除非双方另有约定，卖方无权向买方索要。除非双方另有约定，卖方无权向买方索要。如卖方不能直接或间接地完成进口清关，则特别建如卖方不能直接或间接地完成进口清关，则特别建议双方不使用议双方不使用DDP。如双方希望买方承担所有进口清关的风险

16、和费用，如双方希望买方承担所有进口清关的风险和费用，则应使用则应使用DAP术语。术语。除非买卖合同中另行明确规定，任何增值税或其它除非买卖合同中另行明确规定，任何增值税或其它应付的进口税款由卖方承担。应付的进口税款由卖方承担。FASFAS（Free Alongside Ship Free Alongside Ship 船边交船边交货）货）该术语仅用于海运或内河水运。该术语仅用于海运或内河水运。“船边交货船边交货”是指当卖方在指定的装运港将货是指当卖方在指定的装运港将货物交到买方指定的船边（例如，置于码头或驳物交到买方指定的船边（例如，置于码头或驳船上）时，即为交货。货物灭失或损坏的风险船上）时

17、，即为交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船边时发生转移，同时买方承担自在货物交到船边时发生转移，同时买方承担自那时起的一切费用。那时起的一切费用。由于卖方承担在特定地点交货前的风险和费用，而由于卖方承担在特定地点交货前的风险和费用，而且这些费用和相关作业费可能因各港口惯例不同而且这些费用和相关作业费可能因各港口惯例不同而变化，特别建议双方尽可能清楚地约定指定装运港变化，特别建议双方尽可能清楚地约定指定装运港内的装货点。内的装货点。卖方应将货物运至船边或取得已经这样交运的货物。卖方应将货物运至船边或取得已经这样交运的货物。此处使用的此处使用的“取得取得”一词适用于商品贸易中常见的一词适用于商品

18、贸易中常见的交易链中的多层销售（链式销售）。交易链中的多层销售（链式销售）。当货物装在集装箱里时，卖方通常将货物在集装箱当货物装在集装箱里时，卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运人，而非交到船边。这是，码头移交给承运人，而非交到船边。这是，FAS术术语不适合，而应当使用语不适合，而应当使用FCA术语。术语。如适用时，如适用时，FAS要求卖方办理出口清关手续。但卖要求卖方办理出口清关手续。但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。何进口海关手续。FOBFOB（Free On Board Free On Board 船上交货）船上交

19、货）该术语仅用于海运或内河水运该术语仅用于海运或内河水运.“船上交货船上交货”是指卖方以在指定装运港将货物装是指卖方以在指定装运港将货物装上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货上买方指定的船舶或通过取得已交付至船上货物的方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物物的方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移，同时买方承担自那时起的一交到船上时转移，同时买方承担自那时起的一切费用。切费用。卖方应将货物在船上交付或者取得已在船上交卖方应将货物在船上交付或者取得已在船上交付的货物。此处使用的付的货物。此处使用的“取得取得”一词适用于商一词适用于商品贸易中常见的交易链中的多层销售（链式销品贸易中常

20、见的交易链中的多层销售（链式销售）。售）。FOB可能不适合于货物在上船前已经交给承运可能不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。在此类情况下，应当使用集装箱码头交货。在此类情况下，应当使用FCA术语。术语。如适用时，如适用时，FOB要求卖方出口清关。但卖方无要求卖方出口清关。但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。何进口海关手续。CFRCFR（Cost And Freight Cost And Freight 成本加运费）成本加运费）该术语仅用

21、于海运或内河水运。该术语仅用于海运或内河水运。“成本加运费成本加运费”是指卖方在船上交货或以取得已经是指卖方在船上交货或以取得已经这样交付的货物方式交货。货物灭失或损坏的风险这样交付的货物方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。卖方必须签订合同，并支在货物交到船上时转移。卖方必须签订合同，并支付必要的成本和运费，将货物运至指定的目的港。付必要的成本和运费，将货物运至指定的目的港。当使用当使用CPT、CIP、CFR或者或者CIF是，卖方按照所选是，卖方按照所选择术语规定的方式将货物交付给承运人时，即完成择术语规定的方式将货物交付给承运人时，即完成其交货义务，而不是货物到达目的地之时。

22、其交货义务，而不是货物到达目的地之时。由于风险转移和费用转移的地点不同，该术语有两个关键点。虽然合由于风险转移和费用转移的地点不同，该术语有两个关键点。虽然合同通常都会指定目的港，但不一定都会指定装运港，而这里是风险转同通常都会指定目的港，但不一定都会指定装运港，而这里是风险转移至买方的地方。如果装运港对买方具有特殊意义，特别建议双方在移至买方的地方。如果装运港对买方具有特殊意义，特别建议双方在合同中尽可能准确地指定装运港。合同中尽可能准确地指定装运港。由于卖方要承担将货物运至目的地具体地点的费用，特别建议双方应由于卖方要承担将货物运至目的地具体地点的费用，特别建议双方应尽可能地确切地指定目的

23、港内明确地点。建议卖方取得完全符合该选尽可能地确切地指定目的港内明确地点。建议卖方取得完全符合该选择的运输合同。如果卖方按照运输合同在目的港交付点发生了卸货费择的运输合同。如果卖方按照运输合同在目的港交付点发生了卸货费用，则除非双方事先另有约定，卖方无权向买方要求补偿该项费用。用，则除非双方事先另有约定，卖方无权向买方要求补偿该项费用。卖方需要将货物在船上交货，或以取得已经这样交付运往目的港的货卖方需要将货物在船上交货，或以取得已经这样交付运往目的港的货物方式交货。此外，卖方还需签订一份运输合同，或者取得一份这样物方式交货。此外，卖方还需签订一份运输合同，或者取得一份这样的合同。此处使用的的合

24、同。此处使用的“取得取得”一词适用于商品贸易中常见的交易链中一词适用于商品贸易中常见的交易链中多层销售（链式销售）。多层销售（链式销售）。CFR可能不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装可能不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。在此类情况下，应当使用箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。在此类情况下，应当使用CPT术语。术语。如适用时，如适用时，CFR要求卖方办理出口清关。但卖方无义务办理进口清关、要求卖方办理出口清关。但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。支付任何进口税或办理任何进口海关手续。CIFCIF

25、（Cost Insurance and Freight Cost Insurance and Freight 成本、保险费加运费）成本、保险费加运费）该术语仅用于海运或内河水运。该术语仅用于海运或内河水运。“成本、保险费加运费成本、保险费加运费”是指卖方在船上交货或以取得已这样交付的货是指卖方在船上交货或以取得已这样交付的货物方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。卖方必须物方式交货。货物灭失或损坏的风险在货物交到船上时转移。卖方必须签订合同，并交付必要的成本和运费，以将货物运至指定的目的港。签订合同，并交付必要的成本和运费，以将货物运至指定的目的港。卖方还要为买方在运输途中货物的

26、灭失或损坏风险办理保险。买方应注卖方还要为买方在运输途中货物的灭失或损坏风险办理保险。买方应注意到，在意到，在CIF下卖方仅需投保最低险别。如买方需要更多保险保护的话，下卖方仅需投保最低险别。如买方需要更多保险保护的话，则需与卖方明确达成协议，或者自行做出额外的保险安排。则需与卖方明确达成协议，或者自行做出额外的保险安排。当使用当使用CPT,CIP,CFR或者或者CIF时，卖方按照所选择的术语规定的方式将时，卖方按照所选择的术语规定的方式将货物交付给承运人时，即完成期交货义务，而不是货物到达目的地之时。货物交付给承运人时，即完成期交货义务，而不是货物到达目的地之时。由于风险转移和费用转移的地点

27、不同，该术语有两个关键点。由于风险转移和费用转移的地点不同，该术语有两个关键点。虽然合同通常都会指定目的港，但不一定都会指定装运港，而虽然合同通常都会指定目的港，但不一定都会指定装运港，而这里是风险转移至买方的地方。如果装运港对买方具有特殊意这里是风险转移至买方的地方。如果装运港对买方具有特殊意义，特别建议双方在合同中尽可能准确地指定装运港。义，特别建议双方在合同中尽可能准确地指定装运港。由于卖方需承担将货物运送至目的地具体地点的费用，特别建由于卖方需承担将货物运送至目的地具体地点的费用，特别建议双方应尽可能确切地在指定目的港内明确该点。建议卖方取议双方应尽可能确切地在指定目的港内明确该点。建

28、议卖方取得完全符合该选择的运输合同。如果卖方按照运输合同在目的得完全符合该选择的运输合同。如果卖方按照运输合同在目的港发生了卸货费用，则除非双方事先另有约定，卖方无权向买港发生了卸货费用，则除非双方事先另有约定，卖方无权向买方要求补偿该项费用。方要求补偿该项费用。卖方需要将货物在船上交货，或以取得已经这样交付运往目的卖方需要将货物在船上交货，或以取得已经这样交付运往目的港的货物方式交货。此外，卖方还需签订一份运输合同，或者港的货物方式交货。此外，卖方还需签订一份运输合同，或者取得一份这样的合同。此处使用的取得一份这样的合同。此处使用的“取得取得”一词适用于商品贸一词适用于商品贸易中常见的交易链

29、中的多层销售（链式销售）。易中常见的交易链中的多层销售（链式销售）。CIFCIF可能不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如可能不适合于货物在上船前已经交给承运人的情况，例如用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。在此类情况下，用集装箱运输的货物通常是在集装箱码头交货。在此类情况下，应当使用应当使用CIPCIP术语。术语。如适用时，如适用时，CIFCIF要求卖方办理出口清关。但卖方无义务办理进要求卖方办理出口清关。但卖方无义务办理进口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。口清关、支付任何进口税或办理任何进口海关手续。此此课件下件下载可自行可自行编辑修改，修改，仅供参考！供参考！感感谢您的支持，我您的支持，我们努力做得更好！努力做得更好！谢谢!