2017一轮复习9交通运输方式和布局课件.ppt
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1、2017一一轮复复习9交通运交通运输方方式和布局式和布局课件件学习目标学习目标思维导图思维导图1.识记:主要交通运输方式的特点。识记:主要交通运输方式的特点。2.理解:交通运输方式的选择。理解:交通运输方式的选择。3.理解并掌握交通运输线路和站点的布局与理解并掌握交通运输线路和站点的布局与原则。原则。4.应用:运用交通区位理论分析某一交通运应用:运用交通区位理论分析某一交通运输线、点的区位因素。输线、点的区位因素。考纲要求:生产活动中地域联系的重要性和主要方式。考纲要求:生产活动中地域联系的重要性和主要方式。2021/1/42一主要交通运输方式一主要交通运输方式知知 识识 整整 合合1五种现代
2、交通运输方式的优缺点五种现代交通运输方式的优缺点方式方式优点优点缺点缺点铁路运铁路运输输当代最重要的运输方式之一。运量当代最重要的运输方式之一。运量 、速度快、运费较低、受自然因素影响小、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好连续性好修修 、消费金属材料多、消费金属材料多、占地面积大、占地面积大、运输成本高运输成本高大大筑铁路造价高筑铁路造价高短途短途2021/1/43方式方式优点优点缺点缺点铁路铁路运输运输大、速度快、运费较低、受自然因素影大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好响小、连续性好高、消费金属材料多、占地面积,短途运输高、消费金属材料多、占地面积,短途运输公路公路运
3、输运输、周转速度快、装卸方便、对各种自然、周转速度快、装卸方便、对各种自然条件适应性强条件适应性强小、多、成本高、运费较小、多、成本高、运费较水路水路运输运输大、投资少、成本低大、投资少、成本低速度慢、灵活性和连续性差,受航道和等自速度慢、灵活性和连续性差,受航道和等自然条件影响大然条件影响大航空航空运输运输速度快、高,是最快捷的现代化运输方速度快、高,是最快捷的现代化运输方式式小、能耗大、运费高,且设备投资大、技术小、能耗大、运费高,且设备投资大、技术要求严格要求严格管道管道运输运输运具和合二为一的运输方式,运量大、运具和合二为一的运输方式,运量大、损耗小、安全性能高、强、管理方便损耗小、安
4、全性能高、强、管理方便设备、灵活性差设备、灵活性差运量运量造价造价大大成本高成本高机动灵活机动灵活运量运量耗能耗能贵贵运量运量水文状况水文状况气象气象运输效率运输效率运量运量线路线路连续性连续性投资大投资大1五种现代交通运输方式的优缺点五种现代交通运输方式的优缺点一主要交通运输方式一主要交通运输方式2021/1/44高铁的建设对哪种交通运输方式影响最大?高铁的建设对哪种交通运输方式影响最大?提示高铁速度较快,运输量较大,安全性能高,对航空运输影响最大。提示高铁速度较快,运输量较大,安全性能高,对航空运输影响最大。2021/1/452发展趋势:正在朝着高速化、发展趋势:正在朝着高速化、大型化和大
5、型化和 方向发展。方向发展。专业化专业化2021/1/46 交通运输方式交通运输方式(包括铁路运输、公路运输、航空运输、水路运输、管道包括铁路运输、公路运输、航空运输、水路运输、管道运输运输)和交通运输工具和交通运输工具(包括火车、汽车、飞机、船舶、管道等包括火车、汽车、飞机、船舶、管道等)是两个不同的概念,其中管是两个不同的概念,其中管道既是运输线路,又是运输工具。道既是运输线路,又是运输工具。温馨提示温馨提示 2021/1/47 深 度 解 读1交通运输方式的选择选择交通运输方式时,必须考虑它们的特点。各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。(1)客运:人们旅行大多从所乘交通工具的运行速
6、度、费用、安全性、舒适度等因素考虑,远距离选乘飞机或火车,近距离选乘汽车;为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光,有时也选乘轮船。(2)货运:根据货物的性质、重量、运输距离、时间效益等情况,选择适宜的运输方式。要本着“多、快、好、省”的原则,具体如下:2021/1/482021/1/49 不同交通运输方式的特点及优劣不同交通运输方式的特点及优劣 不同的交通运输方式有不同的特点,只有通过比较掌握各种方式的差异、特征,才能不同的交通运输方式有不同的特点,只有通过比较掌握各种方式的差异、特征,才能充分利用、发挥其最大的作用,取得最好的经济效益。充分利用、发挥其最大的作用,取得最好的经济效益。比较项目比较
7、项目运输方式运输方式运费由高到低运费由高到低空运空运公路公路铁路铁路河运河运海运海运运量由大到小运量由大到小海运海运铁路铁路河运河运公路公路空运空运速度由快到慢速度由快到慢空运空运铁路铁路公路公路海运海运河运河运2021/1/4102交通线路的选择交通线路的选择(1)铁路线是考查的重点,尤其要掌握中国的铁路干线及枢纽的分布。铁路线是考查的重点,尤其要掌握中国的铁路干线及枢纽的分布。2021/1/411(2)合理航海线的确定合理航海线的确定在在世世界界主主要要的的航航海海线线中中,要要明明确确从从某某地地到到另另一一地地点点最最短短线线路路应应经经过过的的海海峡峡、运运河河等等,其其中中要要重重
8、点点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。2021/1/412 对 接 高 考命题角度一交通运输方式的选择1(2014四川文综,34)下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图,回答(1)(2)题。2021/1/413(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()A700900 B600800 C500700 D400600(2)甲运输方式应该是甲运输方式应该是()A高速公路高速公路 B普通铁路普通铁路 C航空航空 D水路水路2021/1/
9、414【审题突破】从图中获取信息【审题突破】从图中获取信息答案答案(1)B(2)C2021/1/4152(2013课标课标,2)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图,完成下题。哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读下图,完成下题。2021/1/416哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用()A公路运输公路运输 B铁路运输铁路运输C航空运输航空运输 D海洋运输海洋运输解解析析本本题题主主要要考考查查交交通通运运输输方方式式的的最最佳佳选选择择。哥哥伦伦比比亚亚距距美美国国较较远远,情情人人节节时时为为冬冬季季,对对鲜鲜花花保鲜条件要求高,应尽量缩短运输
10、时间,所以应选择速度最快的航空运输。保鲜条件要求高,应尽量缩短运输时间,所以应选择速度最快的航空运输。答案答案C2021/1/417命题角度二铁路运输的优缺点分析命题角度二铁路运输的优缺点分析3(2014海海南南地地理理,22,10分分)巴巴拿拿马马运运河河受受宽宽度度和和水水深深的的限限制制,目目前前仅仅可可通通航航7.6万万吨吨级级以以下下的的轮轮船船,更更大大型型轮轮船船的的货货物物则则需需分分装装、转转运运,轮轮船船通通过过运运河河的的时时间间约约9小小时时。近近期期,哥哥伦伦比比亚亚拟拟修修建建一一条条铁铁路路,长长约约220千千米米,预预计计通通过过时时间间为为3小小时时。下下图图
11、示示意意巴巴拿拿马马和和哥哥伦伦比比亚亚拟拟建建铁铁路路的的位位置。置。2021/1/418说明与巴拿马运河相比,哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。说明与巴拿马运河相比,哥伦比亚拟建铁路在运输方面的优缺点。(10分分)2021/1/419解解析析依依据据交交通通方方式式优优缺缺点点,铁铁路路的的优优点点:运运量量大大、速速度度快快、耗耗时时短短、受受天天气气影影响响较较小小等等方方面面叙叙述。缺点主要从:运费高、运距长、连续性运输差等方面说明。述。缺点主要从:运费高、运距长、连续性运输差等方面说明。答答案案优优点点:适适宜宜大大宗宗货货物物运运输输,速速度度快快,耗耗时时少少,受受天天气气等
12、等自自然然条条件件影影响响较较小小。缺缺点点:运运费费贵,运距长,贵,运距长,(海洋运输连续性较差海洋运输连续性较差)对小宗货物运输缺乏吸引力。对小宗货物运输缺乏吸引力。2021/1/420 二、交通运输布局二、交通运输布局 1 1交通运输网交通运输网 在特定的地域范围内,根据地区经济的发展和人们活动的需求,各种在特定的地域范围内,根据地区经济的发展和人们活动的需求,各种 联联合,各种合,各种 (铁路、公路、航道等铁路、公路、航道等)、(港口、车站、航空港等港口、车站、航空港等)交织,形成了不同交织,形成了不同 的交通运输网。的交通运输网。2 2影响交通运输布局的因素主要有哪些?影响交通运输布
13、局的因素主要有哪些?答案:经济、社会、技术和自然等。答案:经济、社会、技术和自然等。温馨提示温馨提示 在影响交通运输布局的因素中,自然因素仍是基础因素,经济因素是决定因在影响交通运输布局的因素中,自然因素仍是基础因素,经济因素是决定因素,技术因素是保障因素。素,技术因素是保障因素。现代交通运输方式现代交通运输方式交通运输线交通运输线形式和层次形式和层次点点2021/1/421在青藏铁路和京沪高铁修建中都采取了在青藏铁路和京沪高铁修建中都采取了“以桥代路以桥代路”的模式,其作用相同吗?的模式,其作用相同吗?提提示示青青藏藏铁铁路路“以以桥桥代代路路”主主要要是是为为了了给给高高原原动动物物迁迁徙
14、徙提提供供方方便便,便便于于保保护护动动物物,保保护护生生态态环环境;京沪高铁境;京沪高铁“以桥代路以桥代路”的目的主要是为了节省耕地。的目的主要是为了节省耕地。2021/1/422 深 度 解 读1影响交通运输线的区位因素及其关系2021/1/4232自然因素对交通运输线布局的影响自然因素对交通运输线布局的影响区位因素区位因素影响分析影响分析地形地形平原平原对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利对线路的限制较小,选线时要尽量少占好地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系建设、城镇发展的关系山路山路线路尽量沿等高线修筑,尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成线路尽量沿等高线修筑,
15、尽量避开地形复杂地区,在陡坡上修成“之之”字弯曲线路或开凿隧道字弯曲线路或开凿隧道2021/1/424水文水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度地质地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿越从背斜部位穿越气候气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等深度等2021/1/4253社会经济因素对交通运输线
16、布局的影响社会经济因素对交通运输线布局的影响区位因素区位因素影响分析影响分析经济因素经济因素合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等的居民点、车站、码头等2021/1/426社会因素社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数
17、民族地区和革命老区经济发展等巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素技术因素使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的障碍,并减使运输网伸展到更广阔的范围,克服自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁少其对车辆运行安全的威胁2021/1/427【学法指导】【学法指导】图示公路选线的技巧图示公路选线的技巧2021/1/428 对 接 高 考命题角度一铁路线区位因素分析1(2014课标,5)20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如右图所示。读图,完成下题。2021/1/429后来,我国专家认为,兰
18、新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是()A线路过长线路过长 B距城镇过远距城镇过远C易受洪水威胁易受洪水威胁 D工程量过大工程量过大2021/1/430【审题突破】从图像中获取信息【审题突破】从图像中获取信息答案答案B2021/1/431命题角度二冻土对路基的影响命题角度二冻土对路基的影响22015新课标新课标,37,(1)、(2),16分分阅读图文材料,完成下列要求。阅读图文材料,完成下列要求。多多年年冻冻土土分分为为上上下下两两层层,上上层层为为夏夏季季融融化化、冬冬季季冻冻结结的的活活动动层层,下下层层为为多多年年冻冻结结层层
19、。我我国国的的多多年年冻冻土土主主要要分分布布于于东东北北高高纬纬地地区区和和青青藏藏高高原原高高海海拔拔地地区区。东东北北高高纬纬地地区区多多年年冻冻土土南南界界的的年年平均气温在平均气温在11,青藏高原多年冻土下界的年平均气温约,青藏高原多年冻土下界的年平均气温约3.52。2021/1/432由我国自行设计、建设的青藏铁路格由我国自行设计、建设的青藏铁路格(尔木尔木)拉拉(萨萨)段成功穿越了约段成功穿越了约550千米的连续多年冻土区,是千米的连续多年冻土区,是全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全全球目前穿越高原、高寒及多年冻土地区的最长铁路。
20、多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结,会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了冻结,会危及铁路路基。青藏铁路建设者创造性地提出了“主动降温、冷却路基、保护冻土主动降温、冷却路基、保护冻土”的的新思路,采用了热棒新技术等措施。图新思路,采用了热棒新技术等措施。图a示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布,其中西大示意青藏铁路格拉段及沿线年平均气温的分布,其中西大滩至安多为连续多年冻土分布区。图滩至安多为连续多年冻土分布区。图b为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。为青藏铁路路基两侧的热棒照片及其散热工作原理示意图。热棒地上部分为冷凝段,地下部分为蒸发段,当冷凝段温度低于蒸发
21、段温度时,蒸发段液态物质热棒地上部分为冷凝段,地下部分为蒸发段,当冷凝段温度低于蒸发段温度时,蒸发段液态物质汽化上升,在冷凝段冷却成液态,回到蒸发段,循环反复。汽化上升,在冷凝段冷却成液态,回到蒸发段,循环反复。2021/1/433(1)图图a所示甲地比五道梁路基更不稳定,请说明原因。所示甲地比五道梁路基更不稳定,请说明原因。(8分分)(2)根根据据热热棒棒的的工工作作原原理理,判判断断热热棒棒散散热热的的工工作作季季节节(冬冬季季或或夏夏季季),简简述述判判断断依依据据;分分析析热热棒棒倾倾斜斜设置设置(图图b)的原因。的原因。(8分分)2021/1/434解析第解析第(1)题,考查冻土对路
22、基的影响。根据材料可知题,考查冻土对路基的影响。根据材料可知“多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完多年冻土的活动层反复冻融及冬季不完全冻结,会危及铁路路基全冻结,会危及铁路路基”,甲地年平均气温更接近,甲地年平均气温更接近0 且高于五道梁,导致其路基更不稳定。且高于五道梁,导致其路基更不稳定。第第(2)题,根据材料题,根据材料“当冷凝段温度低于蒸发段温度时热棒工作当冷凝段温度低于蒸发段温度时热棒工作”,而地上温度低于地下温度的季,而地上温度低于地下温度的季节为冬季;热棒的作用是为了解决多年冻土活动层对路基的危害,故应将热棒倾斜插入到铁轨的节为冬季;热棒的作用是为了解决多年冻土活动层对路基的危害,
23、故应将热棒倾斜插入到铁轨的正下方来保护路基。正下方来保护路基。2021/1/435答答案案(1)甲甲地地年年平平均均气气温温更更接接近近0,受受气气温温变变化化的的影影响响,活活动动层层更更频频繁繁地地冻冻融融,(冻冻结结时时体体积积膨膨胀胀,融融化化时时体体积积收收缩缩,)危危害害路路基基;甲甲地地年年平平均均气气温温高高于于五五道道梁梁,夏夏季季活活动动层层厚厚度度较较大大,冬冬季季有有时时不能完全冻结,影响路基稳定性。不能完全冻结,影响路基稳定性。(2)冬季。冬季。依依据据:冬冬季季气气温温低低于于地地温温,热热棒棒蒸蒸发发段段吸吸收收冻冻土土的的热热量量,(将将液液态态物物质质汽汽化化
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