油品知识及质量管理.pptx

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1、1培训目的 认识油品认识油品 读懂指标读懂指标 学会运用学会运用第1页/共92页2培训内容5 认识油品认识油品 汽油的性能、标准、应用技术汽油的性能、标准、应用技术 柴油的性能、标准、应用技术柴油的性能、标准、应用技术油品质量管理油品质量管理第2页/共92页3M1.认识油品起源起源标准形式标准形式概念概念形成过程形成过程化学组成化学组成烃类组成烃类组成产品分类产品分类第3页/共92页4石油的起源石油的起源 “石油”一词的最早记载“境内有石油予疑其烟可用，试扫其煤以为墨，黑光如漆，松墨不及也。此物后必大行于世，自予始为之。盖石油至多，生于地中无穷，不若松木有时而竭沈括第4页/共92页5石油概念石

2、油是世界上最重要的能源之一，约占世界能源的石油是世界上最重要的能源之一，约占世界能源的35%50%。原油、石油产品及其衍生物（化工产品）统称为石油石油。石油在未经加工炼制之前又称之原油原油。流动、半流动状态的粘稠可燃液体外观状态外观状态颜色颜色黑、褐、暗绿、金红、桔黄、透明等气味气味 臭鸡蛋第5页/共92页6石油的形成过程石油的形成过程第6页/共92页7石石油油非常规石油非常规石油常规石油常规石油炼制炼制精制精制调和调和石石油油产产品品第7页/共92页8原油的分类按密度分类按硫含量分类第8页/共92页9原油的预处理原油的预处理脱盐脱水第9页/共92页10石油炼制主要工艺常压蒸馏减压蒸馏催化裂化

3、加氢重整烷基化异构化 一次加工二次加工第10页/共92页11 烃烃 烷烷 烃烃环烷烃环烷烃 芳香烃芳香烃不饱和烃不饱和烃 添加剂添加剂=油品油品O+N+S+其它元素其它元素原油原油炼制炼制+精制精制C+H+基础油基础油+第11页/共92页12GB49887（中国石油产品分类）（中国石油产品分类）第12页/共92页13燃料油品的分类燃料油品的分类分分组组代代号号主要产品主要产品气体燃料气体燃料FG氢气氢气液化气燃料液化气燃料FLLPG、cNG等馏分燃料馏分燃料FD汽油、煤油、柴油汽油、煤油、柴油残渣燃料残渣燃料FR燃料油（残渣型）燃料油（残渣型）第13页/共92页14 润滑剂（润滑剂（L类）的分

4、组类）的分组n组别组别 应用场合应用场合 组别组别 应用场合应用场合n A 全损耗系统全损耗系统 P 风动工具风动工具n B 脱膜系统脱膜系统 Q 热传导热传导n C 齿轮齿轮 R 暂时保护防腐蚀暂时保护防腐蚀n D 压缩机压缩机 T 汽轮机汽轮机n E 内燃机内燃机 U 热处理热处理n F 主轴、离合器主轴、离合器 X 用润滑脂的场合用润滑脂的场合n G 导轨导轨 Y 其他应用场合其他应用场合n H 液压系统液压系统 Z 蒸汽气缸蒸汽气缸 n M 金属加工金属加工 S 特殊润滑剂应用场合特殊润滑剂应用场合n N 电器绝缘电器绝缘第14页/共92页15石油产品命名方法油品名称由四个部分组成油品

5、名称由四个部分组成:类别类别+组别组别+级别级别+号别号别 例例 LHM46 其中其中 L是指是指“分类分类”，L是润滑剂类是润滑剂类 H是指是指“分组分组”，H是液压油及液压液是液压油及液压液 M是指是指“质量等级质量等级”，M是抗磨是抗磨 46是指是指“粘度等级粘度等级”，46是牌号是牌号第15页/共92页16标准类别标准类别/组成组成/具体形式具体形式/效用效用标准的类别标准的类别质质量量标标准准、试试验验方方法法标标准准、试试验验材材料料基基准准标标准准具体形式具体形式GB（国标）（国标）SH（石化行业标准）（石化行业标准）Q/SH（企业标准）（企业标准）地方标准地方标准ISO（国际标

6、准化组织）（国际标准化组织）国际先进标准（如美国系列标准）国际先进标准（如美国系列标准）标准组成标准组成标准代号标准代号+顺序号顺序号+年代号年代号+尾注尾注标准效用标准效用强制性标准、推荐性标准强制性标准、推荐性标准第16页/共92页17石油的特性 1.易燃烧 2.易爆炸 3.易挥发 4.易热胀冷缩 5.易静电聚集 6.有毒第17页/共92页18M2 M2 车用汽油车用汽油汽油机汽油机我国汽油的特点我国汽油的特点汽油应具备的性能汽油应具备的性能汽油的品种和牌号汽油的品种和牌号汽油储存中注意事项汽油储存中注意事项第18页/共92页19 汽油是C4-C12的150多种烃类组成的复杂混合物，是由多

7、种炼油工艺产品调合而成，第19页/共92页20一、汽油机热力机械：能将燃料燃烧后产生的热能转化为机械能的机械。热力机械：能将燃料燃烧后产生的热能转化为机械能的机械。热力机械的分类：内燃机、外燃机热力机械的分类：内燃机、外燃机第20页/共92页21按工作行程不同分按工作行程不同分 四行程发动机四行程发动机 二行程发动机二行程发动机第21页/共92页22二冲程与四冲程机油二冲程与四冲程机油 进进 气气 压压 缩缩 做做 功功 排排 气气四冲程工作原理四冲程工作原理第22页/共92页23二冲程与四冲程机油二冲程与四冲程机油 进进 气气 与与 压压 缩缩 燃燃 烧烧-2 毫毫 秒秒 做做 功功 与与

8、排排 气气 经经 常常 用用 于于 二二 冲冲 程程 摩摩 托托 车车 二冲程二冲程工作原理工作原理第23页/共92页24外观特性和识别方法看无色或淡黄色闻特殊的汽油芳香味摇产生气泡并随即消失摸挥发快、凉爽感、发涩第24页/共92页25二、我国汽油现状二、我国汽油现状汽油的炼油工艺汽油的炼油工艺我国汽油炼制工艺以催化裂化为主我国汽油炼制工艺以催化裂化为主国外以催化重整、加氢裂化、烷基化和异构化炼制工艺为主催化重整、加氢裂化、烷基化和异构化炼制工艺为主国产汽油的产品特点国产汽油的产品特点烯烃含量高烯烃含量高,汽油安定性能差汽油安定性能差,易变质易变质硫含量高硫含量高,汽油腐蚀性能大汽油腐蚀性能大

9、,尾气污染大尾气污染大第25页/共92页26三、汽油质量性能要求 1.适宜的蒸发性能适宜的蒸发性能 什么是蒸发性能？什么是蒸发性能？为什么要适宜？为什么要适宜？评定汽油蒸发性能的指标是：评定汽油蒸发性能的指标是：馏程馏程 蒸气压蒸气压第26页/共92页27馏程是控制汽油蒸发性能不能过差的指标馏程是控制汽油蒸发性能不能过差的指标馏程各项指标馏程各项指标指标意义指标意义发动机的性能发动机的性能10%蒸发温度蒸发温度汽油中轻质组分的大致含汽油中轻质组分的大致含量量低温启动性能低温启动性能50%蒸发温度蒸发温度汽油的平均蒸发性能汽油的平均蒸发性能爬坡性、加速爬坡性、加速性性90%蒸发温度蒸发温度汽油中

10、重质组分的含量汽油中重质组分的含量生成胶质情况生成胶质情况终馏点终馏点汽油中最重质组分的沸点汽油中最重质组分的沸点冒黑烟情况等冒黑烟情况等残留量残留量表示油品中组分缩合表示油品中组分缩合和氧化生胶情况和氧化生胶情况第27页/共92页2810%蒸发温度蒸发温度/不高于不高于50%蒸发温度蒸发温度/不高于不高于90%蒸发温度蒸发温度/不高于不高于终馏点终馏点终馏点终馏点/不高于不高于残留量残留量/%不大于不大于70120190205210%:低温启动性低温启动性50%:加速性加速性90%:重质组分的含量重质组分的含量终馏点终馏点:是否混油指标是否混油指标车用汽油（车用汽油（III）:馏程馏程第28

11、页/共92页29蒸气压是控制汽油蒸发性能不能过好的指标蒸气压是控制汽油蒸发性能不能过好的指标 在一定的试验在一定的试验条件下条件下,加热油品加热油品,当气、当气、液两相处于动态平衡时液两相处于动态平衡时液面上的蒸气称液面上的蒸气称“饱和蒸饱和蒸气气”，饱和蒸气对容器，饱和蒸气对容器的器壁产生的压力，的器壁产生的压力，称称“饱和蒸气压饱和蒸气压”蒸气压不合格的汽油：安全性能差蒸气压不合格的汽油：安全性能差/蒸发损耗大蒸发损耗大/高温易气阻高温易气阻第29页/共92页3011月月1日至日至4月月30日日不大于不大于5月月1日至日至10月月31日日不大于不大于8872蒸发损耗蒸发损耗安全性安全性高温

12、气阻高温气阻车用汽油（车用汽油（IIIIII）的蒸气压）的蒸气压/kPa第30页/共92页31 2.良好的抗爆性能良好的抗爆性能 什么是抗爆性能？什么是抗爆性能？正常燃烧正常燃烧:燃烧有规律、动力性能强燃烧有规律、动力性能强爆震燃烧：易自燃、动力性能差、噪音大爆震燃烧：易自燃、动力性能差、噪音大抗爆性能好的汽油抗爆性能好的汽油:不易自燃、燃烧有规律、马力大、噪音小不易自燃、燃烧有规律、马力大、噪音小第31页/共92页32 控制汽油抗爆性能的指标控制汽油抗爆性能的指标v 辛烷值辛烷值 用不同比例的正庚烷和异辛烷组成标准燃料，若所用不同比例的正庚烷和异辛烷组成标准燃料，若所测试汽油的抗爆性能与某一

13、标准燃料的抗爆性能相同，则该测试汽油的抗爆性能与某一标准燃料的抗爆性能相同，则该标准燃料中所含异辛烷体积百分数值为所测试汽油的辛烷值。标准燃料中所含异辛烷体积百分数值为所测试汽油的辛烷值。测试方法测试方法 马达法（马达法（MON）研究法（研究法（RON）辛烷值辛烷值数大数大 两种方法之差为汽两种方法之差为汽油的敏感性和和灵敏度油的敏感性和和灵敏度v 抗爆指数抗爆指数 （MON+RON）/2第32页/共92页33汽油牌号与辛烷值的对应关系汽油牌号与辛烷值的对应关系汽油汽油牌号牌号90#93#95#97#RON90939395959797第33页/共92页34我国汽油中添加了哪些抗爆剂？我国汽油中

14、添加了哪些抗爆剂？抗抗爆爆剂剂应用情况应用情况金属金属有机化合物有机化合物含铅抗爆剂含铅抗爆剂T1101已禁止使用已禁止使用含锰抗爆剂含锰抗爆剂MMT易易见见光光分分解解，产产生生咖咖啡啡色色沉沉淀淀，常常与与清清净净稳定剂一起使用。稳定剂一起使用。使使用用过过程程中中易易结结进进、排排气气门门，火火火火花花塞塞等等，已已禁止使用禁止使用非金属非金属有机化合物有机化合物醇型抗爆剂醇型抗爆剂乙醇：目前正处在推广乙醇：目前正处在推广阶段阶段醚型抗爆剂醚型抗爆剂MTBE应应用用较较普普遍遍，由由于于其其易易蒸蒸发发、易易溶溶于于水水，对对生生活活水水资资源源又又污污染染，因因此此有有些些国国家开始禁

15、止加入。家开始禁止加入。含铁抗爆剂第34页/共92页35车用汽油（车用汽油（IIIIII）的）的抗爆性抗爆性项项目目质量指标质量指标备注备注909397研究法辛烷值（研究法辛烷值（RON）不小于不小于抗爆指数（抗爆指数（RON+MON）/2不小于不小于9085938897报告报告抗爆性抗爆性:铅含量铅含量a/(g/L)不大于不大于0.005无铅汽油的指标无铅汽油的指标第35页/共92页36 3.良好的安定性能良好的安定性能v什么是汽油的安定性能什么是汽油的安定性能汽油的安定性能是指汽油在储存汽油的安定性能是指汽油在储存.运输运输.销售销售.(或使用或使用)过程中抵抗被氧化的能力过程中抵抗被氧化

16、的能力或生成胶质的倾向性或生成胶质的倾向性.第36页/共92页37v在储运过程中汽油质量变化因素在储运过程中汽油质量变化因素内内 因因外外 因因与氧接触机会与氧接触机会环境温度环境温度盛油的容器盛油的容器时间时间水杂水杂光线光线第37页/共92页38v控制汽油安定性能的指标控制汽油安定性能的指标不饱和烃含量不饱和烃含量实际胶质实际胶质诱导期诱导期第38页/共92页39 实际胶质实际胶质是与氧化安定性相关的重要指标，用于评定汽油在储存和使用时生成胶质的倾向。油品生胶后对质量的影响-汽油辛烷值下降，酸度增加。第39页/共92页40实际胶质（实际胶质（mg/100ml）不大于不大于5安定性安定性诱导

17、期（诱导期（min）不小于不小于480保质期限保质期限烯烃烯烃%（体积分数体积分数）不大于不大于35第40页/共92页41 4.良好的无腐蚀性能良好的无腐蚀性能S含量含量腐蚀试验腐蚀试验RSH性的硫含量性的硫含量博士试验博士试验水溶性酸（或碱）水溶性酸（或碱）第41页/共92页42硫含量硫含量%不大于不大于0.05腐蚀性能腐蚀性能质量等级质量等级环保性环保性博士试验博士试验硫醇硫含量硫醇硫含量%不大于不大于通过通过腐蚀性腐蚀性0.001水溶性酸碱水溶性酸碱无无铜片腐蚀铜片腐蚀（50,3h）/级不大于级不大于1第42页/共92页43 5.良好的清洁性能良好的清洁性能水份水份机械杂质机械杂质第43

18、页/共92页44机械杂质机械杂质无无清洁性能清洁性能水分水分无无清洁性能清洁性能第44页/共92页456、良好环保要求、良好环保要求n是指要求汽油本身毒性小是指要求汽油本身毒性小n汽油的蒸气毒性小汽油的蒸气毒性小n汽油燃烧后的尾气排放污染少汽油燃烧后的尾气排放污染少第45页/共92页46由于我国汽油中含有一定量的芳香烃，因此油品本身是有一定的毒性的。由于我国汽油中含有一定量的芳香烃，因此油品本身是有一定的毒性的。由于油品是由碳、氢、氧、氮、硫等主要元素组成，油品燃烧后的尾气中主要是由大量的二氧化碳、水蒸由于油品是由碳、氢、氧、氮、硫等主要元素组成，油品燃烧后的尾气中主要是由大量的二氧化碳、水蒸

19、气，一定量的一氧化碳、含硫和含氮气体，以及没有及时完全燃烧的汽油蒸气（烃类气体）。因此，尾气气，一定量的一氧化碳、含硫和含氮气体，以及没有及时完全燃烧的汽油蒸气（烃类气体）。因此，尾气污染物多，汽车尾气排放已成为环保的大敌。污染物多，汽车尾气排放已成为环保的大敌。第46页/共92页47 环保指标环保指标nS含量含量n芳香烃含量芳香烃含量n铅含量等铅含量等第47页/共92页48苯含量苯含量%（体积分数体积分数）不大于不大于2.5环保指标环保指标芳烃含量芳烃含量%（体积分数体积分数）不大于不大于40氧含量氧含量/%（质量分数）（质量分数）不大于不大于2.7甲醇含量甲醇含量/%（质量分数）不大于（质

20、量分数）不大于0.3不得人为加入甲醇不得人为加入甲醇锰含量锰含量f/g/l不大于不大于0.018甲基环戊二烯三羰锰甲基环戊二烯三羰锰（MMT）的总锰含量）的总锰含量不得加入其他类型的含不得加入其他类型的含锰添加剂锰添加剂铁含量铁含量a/g/l不大于不大于0.01不得人为加入含铅或含不得人为加入含铅或含铁的添加剂铁的添加剂第48页/共92页49车用乙醇汽油是通过向汽油中掺入一定量的变性乙醇车用乙醇汽油是通过向汽油中掺入一定量的变性乙醇调和而成的。调和而成的。乙醇的主要原材料是农作物，因此，车用乙醇汽油的乙醇的主要原材料是农作物，因此，车用乙醇汽油的大量使用，可以提高农产品的深加工和附加价值，同时

21、，可大量使用，可以提高农产品的深加工和附加价值，同时，可以改善能源结构，适度缓解资源压力。目前，我国正在河南、以改善能源结构，适度缓解资源压力。目前，我国正在河南、江苏、安徽、黑龙江、吉林等多个省市推广应用车用乙醇汽江苏、安徽、黑龙江、吉林等多个省市推广应用车用乙醇汽油。油。“E10乙醇汽油乙醇汽油93号号”：表示加有：表示加有10%左右变性乙醇的左右变性乙醇的93号汽油。号汽油。为何要试推广车用乙醇汽油？为何要试推广车用乙醇汽油？第49页/共92页50欧洲汽油规格标准欧洲汽油规格标准项目项目19931993年年19981998年年20002000年年 (EN22899)(EN22899)20

22、052005年年汽车排放标准汽车排放标准欧洲欧洲类类欧洲欧洲类类欧洲欧洲类类欧洲欧洲硫含量（硫含量（%）0 01 10 005 050 00150150 0005005苯含量（苯含量（%）5 55 51 11 1芳烃含量芳烃含量（%）无规定无规定无规定无规定42 4235 35烯烃含量烯烃含量（%）无规定无规定无规定无规定18 1818 18氧含量（氧含量（%）2 25 52 25 52 27 72 23 3铅含量（铅含量（mg/l)mg/l)13 1313 135 5第50页/共92页51M3 M3 柴油柴油第51页/共92页52 轻柴油是由C13C20的液体烃类组成的混合物，主要用于压燃式

23、转速高于1000r/min的高速柴油机。包括大中型和中小型动力机械，如汽车、拖拉机、轮船、农业机械等。柴油与汽油相比，不但热效率高，而且清洁性好，在储存和使用上都较安全方便。我国轻柴油产品标准GB 252-2000 轻柴油按凝点高低划分为10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号和-50号七个牌号第52页/共92页53适宜的蒸发性能：适宜的蒸发性能：馏程、密度、运动粘度馏程、密度、运动粘度良好的燃烧性能：良好的燃烧性能：十六烷值十六烷值良好的安定性能：良好的安定性能：氧化安定性、残炭、色度氧化安定性、残炭、色度良好的无腐蚀性：良好的无腐蚀性：S含量、铜片腐蚀、酸度含量、铜片腐蚀、酸度良好

24、的清洁性能：良好的清洁性能：水份、机械杂质、灰份水份、机械杂质、灰份良好的环保要求：良好的环保要求：多环芳香烃含量、总芳香烃含量、多环芳香烃含量、总芳香烃含量、S含量含量良好的安全性能良好的安全性能：闭口杯闪点：闭口杯闪点良好的低温流动性良好的低温流动性：凝点、冷滤点：凝点、冷滤点一、柴油质量控制指标一、柴油质量控制指标第53页/共92页54 十六烷值 十六烷值是柴油最重要的使用性能指标，是柴油着火性能的量度，直接影响柴油车燃烧的平稳性，爆震-十六烷值太低，发动机启动困难，滞燃期长，导致喷入燃烧室的燃油积聚并同时燃烧，造成压力急剧增加，从而产生爆震。爆震不但浪费燃料，还会增加燃烧室积炭和结焦，

25、增加发动机磨损。第54页/共92页55滞燃期越长，爆震越严重，这样不但浪费燃料，还会增加燃烧室积炭和结焦，增加发动机磨损。若柴油的十六烷值过高，则会使滞燃期太短，在未形成均匀混合气、空气不足的情况下产生早燃，一方面使一部分油气不完全燃烧随废气排出，形成浓烟，另一方面一部分柴油在做功前燃烧会造成有效功率下降。一般控制在40-60之间第55页/共92页56 馏 程馏程-保证柴油在燃烧室迅速蒸发气化和燃烧。柴油的蒸发性也直接影响发动机的起动性能。50%馏出温度越低，发动机越易起动。燃料馏分过重，由于雾化困难和蒸发性差，同样也会增大燃料消耗。柴油的馏程应适中可保证柴油机低温易起动，耗油量少，燃烧良好。

26、第56页/共92页57 良好的安全性能良好的安全性能WT1WT1：为何汽油没有良好的安全性能要求？：为何汽油没有良好的安全性能要求？WT2WT2：汽油、柴油、煤油、润滑油用什么指标来：汽油、柴油、煤油、润滑油用什么指标来评定其安全性能？评定其安全性能？第57页/共92页58油品安全指标油品安全指标汽油：蒸气压汽油：蒸气压 煤油：闭口杯闪点煤油：闭口杯闪点 柴油：闭口杯闪点柴油：闭口杯闪点 润滑油：开口杯闪点润滑油：开口杯闪点第58页/共92页59第59页/共92页60第60页/共92页61第61页/共92页62 闪点闪点:在一定的试验条件下在一定的试验条件下,加热油品加热油品,当油品蒸气与空气

27、所形当油品蒸气与空气所形成的混合气遇到明火时成的混合气遇到明火时,发生闪火发生闪火,此时油品的最低温度称此时油品的最低温度称“闪点闪点”.燃点燃点:在一定的试验条件下在一定的试验条件下,加热油品加热油品,当油品蒸气与空气所形当油品蒸气与空气所形成的混合气遇到明火时成的混合气遇到明火时,发生持续燃烧发生持续燃烧,且时间不少于且时间不少于5 5秒钟秒钟,此时油此时油品的最低温度称品的最低温度称“燃点燃点”.自燃点自燃点:在一定的试验条件下在一定的试验条件下,加热油品加热油品,当油品蒸气与空气所当油品蒸气与空气所形成的混合气没有遇到明火时形成的混合气没有遇到明火时,发生自行发火燃烧发生自行发火燃烧,

28、此时油品的最此时油品的最低温度称低温度称“自燃点自燃点”.第62页/共92页63安全指标-油品储运和使用。一般石油产品的馏分越重，闪点也越高，但重质馏分中混入少量轻馏分（千分之几），也会使闪点显著降低。因此柴油中应避免混入汽油。汽柴油储运过程中必须专车专用汽柴油储运过程中必须专车专用第63页/共92页64q 良好的低温性能良好的低温性能WT1:WT1:为什么汽油不需要控制低温流动性能为什么汽油不需要控制低温流动性能?WT2:WT2:柴油按什么划分标号柴油按什么划分标号?第64页/共92页65第65页/共92页661、柴油是按照凝点的大小划分牌号、柴油是按照凝点的大小划分牌号2、牌号越低的柴油含

29、蜡量少，低温流动性能好、牌号越低的柴油含蜡量少，低温流动性能好牌号-50#-35#-20#-10#-5#0#5#10#凝点-50以下-35至-50-20 至35-10 至-20-5 至-10 0 至-5 5 至0 10 至0 第66页/共92页67如何解决柴油低温流动差的问题由于柴油中含有一定量的蜡，在低温时，柴油中的蜡易结晶析出，致使柴油在冬由于柴油中含有一定量的蜡，在低温时，柴油中的蜡易结晶析出，致使柴油在冬天易结冻。天易结冻。不能向柴油中掺汽油；不能向柴油中掺汽油；掺煤油，虽然能改善流动性能，但会导致安全性能变差；掺煤油，虽然能改善流动性能，但会导致安全性能变差；最好的方式，改用低牌号。

30、最好的方式，改用低牌号。第67页/共92页68二、柴油的品种、牌号二、柴油的品种、牌号GB2522000轻柴油：轻柴油：-50#、-35#、-20#、-10#、0#、5#、10#GB/T19147-2003车用柴油车用柴油：-50#、-35#、-20#、-10#、0#、5#、10#第68页/共92页69我国车用柴油（我国车用柴油（GB/T19147-2003）与轻柴油（）与轻柴油（GB252-2000）相比，）相比，车用柴油的硫含量偏低，在燃烧后排放的尾气中污染物少，因此，车用车用柴油的硫含量偏低，在燃烧后排放的尾气中污染物少，因此，车用柴油更适合用于在城市行驶的柴油型轿车燃料。柴油更适合用于

31、在城市行驶的柴油型轿车燃料。目前，我国虽然已出台车用柴油国家标准，但柴油型大货车和柴油目前，我国虽然已出台车用柴油国家标准，但柴油型大货车和柴油型的小轿车大多数选用轻柴油。但在国外，柴油型的轿车与货车所用的型的小轿车大多数选用轻柴油。但在国外，柴油型的轿车与货车所用的燃料其质量技术要求是有一定的差距的。燃料其质量技术要求是有一定的差距的。轻柴油与车用柴油的比较轻柴油与车用柴油的比较第69页/共92页70生物柴油生物柴油 植物油植物油(过剩的菜籽油和豆油过剩的菜籽油和豆油)与甲醇或乙醇在酸或碱性催化剂和与甲醇或乙醇在酸或碱性催化剂和230230250250下下进行酯化反进行酯化反应应,生成相应的

32、脂肪酸甲酯生成相应的脂肪酸甲酯(或乙酯或乙酯)生物柴油生物柴油.尾气排放尾气排放:有机物排放量为普通柴油的有机物排放量为普通柴油的1/10;1/10;颗粒物为颗粒物为20%;20%;CO2 CO2和和COCO排放量仅为排放量仅为10%;10%;生物柴油价格高。生物柴油价格高。京都议定书京都议定书：欧盟：欧盟2008200820122012年年CO2CO2排放减少排放减少8%8%第70页/共92页71美国：美国：4 4家生物柴油厂（在普通柴油中掺家生物柴油厂（在普通柴油中掺10%20%10%20%生物柴油）生物柴油）税率为零，生产能力税率为零，生产能力3 3万吨万吨/年年德国：德国：8 8家生物

33、柴油厂，家生物柴油厂，300300多座生物柴油加油站多座生物柴油加油站 税率为零，生产能力税率为零，生产能力2.52.5万吨万吨/年年法国法国:7:7家生物柴油厂（在普通柴油中掺家生物柴油厂（在普通柴油中掺5%5%生物柴油）生物柴油）税率为零，生产能力税率为零，生产能力4 4万吨万吨/年年意大利：意大利：9 9家生物柴油厂家生物柴油厂,税率为零，生产能力税率为零，生产能力3.33.3万吨万吨/年年比利时比利时:2:2家生物柴油厂家生物柴油厂,生产能力生产能力2.42.4万吨万吨/年年日日 本本:生产能力生产能力4 4万吨万吨/年年第71页/共92页72现象与指标的关系外观颜色深实际胶质、诱导期

34、、柴油安定性、色度；目测混浊机杂、水分；起动、加速性能差馏程、蒸气压、醇含量（含甲醇、乙醇）；供油时断时续、供油不足蒸气压、柴油密度、粘度；敲缸、爆震汽油辛烷值、柴油十六烷值；第72页/共92页73冷起动容易、产生气阻蒸汽压高、10%蒸发温度高（馏程）；气缸工作不良多数火花塞积炭实际胶质、诱导期、烯芳烃、清净剂；发动机过热冷却系统、点火系统有问题，出现早燃、爆震、行驶加速无力等症状辛烷值；第73页/共92页74异常气味硫醇含量高（臭味）、发动机过热或烧机油；机件设备锈蚀硫含量、水分、水溶性酸（对钢铁）碱（对铝、铝合金）、铜片腐蚀、诱导期（安定性差）；柴油酸度。第74页/共92页75尾气催化转化

35、器中毒硫，沉积物（铅、锰、铁、磷）进气阀和燃烧室沉积物（IVD、CCD）终馏点、芳烃、烯烃酸雨、环境污染芳烃、烯烃、苯柴油烟度增大芳烃含量多第75页/共92页76 三、柴油的选用三、柴油的选用 用于1000转/分以上的高速柴油机上，10号附有预热设备的高速柴油机。5号适用于风险率为10%的最低气温在 8度以上的地区使用。0号适用于风险率为10%的最低气温在4度以上的地区使用。第76页/共92页77-10号适用于风险率为10%的最低气温在-5度以上的地区使用。-20号适用于风险率为10%的最低气温在-14度以上的地区使用。-35号适用于风险率为10%的最低气温在-29度以上的地区使用。-50号适

36、用于风险率为10%的最低气温在-44度以上的地区使用。第77页/共92页78四、使用注意事项 1加入油箱前要充分沉淀、过滤，严防水、杂混入。加入油箱前要充分沉淀、过滤，严防水、杂混入。2 2严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。严禁与汽油混合后用于照明或作煤油炉燃料。3 3严禁明火加热严禁明火加热4 4、第78页/共92页79红柴油与白柴油红柴油与白柴油由由于一些客户认为红柴油省油，于一些客户认为红柴油省油，因此喜欢使用颜色深的柴油，而不因此喜欢使用颜色深的柴油，而不愿意使用颜色浅的柴油。其实，白愿意使用颜色浅的柴油。其实，白柴油是由红柴油通过加氢精制而得柴油是由红柴油通过加氢精制而得到白柴

37、油的，故不能将白柴油变为到白柴油的，故不能将白柴油变为红柴油。红柴油。第79页/共92页80M5 M5 油品质量管理油品质量管理第80页/共92页81一、在销售过程中油品质量变化因素一、在销售过程中油品质量变化因素内内 因因外外 因因与氧接触机会与氧接触机会环境温度环境温度盛油的容器盛油的容器时间时间水杂水杂光线光线第81页/共92页二、油品质量管理标准二、油品质量管理标准符合现行的国家和行业标准符合现行的国家和行业标准汽油标准汽油标准:GB179302006GB183512004柴油标准：柴油标准：GB2522000第82页/共92页83三、油品质量管理基本要求经理是本站油品质量管理第一责任

38、人加油站应设兼职质量员加油站应建立油品质量管理台帐认真贯彻国家产品质量法和行业质量管理制度，坚持“质量第一、信誉之上”发现质量问题，应立即停止发油，并逐级上报处理属质量事故范围的按加油管理规范“第八十九条”事故管理有关规定进行处理ME对加油站的油品质量工作进行检查、监督、指导以及信息反馈。第83页/共92页84四、加油站质量管理措施四、加油站质量管理措施严把进货关严把进货关严把运输关严把运输关严把卸油关严把卸油关严把储存关严把储存关严格把加油关严格把加油关解决好质量纠纷解决好质量纠纷处理好质量事故处理好质量事故做好质量技术咨询做好质量技术咨询第84页/共92页85严把进货关严把进货关进货必须由

39、主管公司统一配置进货必须由主管公司统一配置不得擅自外采、代销代储不得擅自外采、代销代储不得调和油品不得调和油品第85页/共92页86严把运输关严把运输关严格监控运油车、船等容器的清洁度严格监控运油车、船等容器的清洁度汽油、柴油的运输必须专车（专舱）汽油、柴油的运输必须专车（专舱）进油时要注意核对油品的品种、牌号进油时要注意核对油品的品种、牌号是否与承运油品相符是否与承运油品相符第86页/共92页87严把卸油关严把卸油关认真接卸认真接卸严防混油严防混油卸油前，认真核对随油同行联上的油品名称、牌号卸油前，认真核对随油同行联上的油品名称、牌号抽取底部油样，目测检查油品颜色、气味、水杂、粘度的等抽取底

40、部油样，目测检查油品颜色、气味、水杂、粘度的等外观质量，发生异常，禁止卸油外观质量，发生异常，禁止卸油没有做到专车（专舱）专用的，油站有权拒绝卸油没有做到专车（专舱）专用的，油站有权拒绝卸油卸油前，要认真执行卸油前，要认真执行“双确认双确认”制。制。首先确认首先确认收油罐口标志和待卸油品名称、牌号是否一致；收油罐口标志和待卸油品名称、牌号是否一致；连接好卸油管后，连接好卸油管后，再度确认再度确认待卸油品与收油罐油品相同，下待卸油品与收油罐油品相同，下达卸油指令。达卸油指令。必须监督卸油全过程必须监督卸油全过程第87页/共92页88不同规格的油品必须分罐储存。不同规格的油品必须分罐储存。油罐需改

41、装其它油品必油罐需改装其它油品必须按规定清罐须按规定清罐储存周期：汽油、柴油储存周期：汽油、柴油3个月，润滑油脂个月，润滑油脂6个月；对到期油品要个月；对到期油品要进行周期性检测进行周期性检测储油罐清罐周期储油罐清罐周期3-年，船舶油舱每年，船舶油舱每2年清洗年清洗1次次每日盘点时，应测量油罐水高；大雨、大雪后，应及时测定水高每日盘点时，应测量油罐水高；大雨、大雪后，应及时测定水高发现罐（舱）底水杂超过发现罐（舱）底水杂超过50mm时，员工应报告油站经理，及时清时，员工应报告油站经理，及时清除；水杂超过除；水杂超过100mm时，要立即停止该罐油品销售，分析找出原时，要立即停止该罐油品销售，分析

42、找出原因，进行处理因，进行处理刹车油、防冻液等小包装油品，包装必须严密，不得敞刹车油、防冻液等小包装油品，包装必须严密，不得敞口存放，口存放，应按照应按照“先进先出先进先出”进行进行销售。销售。严把储存关严把储存关第88页/共92页89严格把加油关严格把加油关卸油后首次加油和大雨、大雪天加油，应注意检查油卸油后首次加油和大雨、大雪天加油，应注意检查油品外观质量品外观质量加油过程中要精力集中，以免加错油加油过程中要精力集中，以免加错油卸油过程中应停止加油卸油过程中应停止加油顾客对油品提出异议时，员工应向经理（领班）汇报，顾客对油品提出异议时，员工应向经理（领班）汇报，及时取样检查及时取样检查第89页/共92页90油品质量管理分政府管理和行业内部管理。油品质量管理分政府管理和行业内部管理。政府管理是指当地工商行政管理部门和质量技术监督部门依法对油品质量进行的政府管理是指当地工商行政管理部门和质量技术监督部门依法对油品质量进行的监督管理。监督管理。行业内部管理是指行业自身依法或依据行业管理规范对油品质量进行的维护与管行业内部管理是指行业自身依法或依据行业管理规范对油品质量进行的维护与管理。理。五、正确对待质量抽查五、正确对待质量抽查第90页/共92页91第91页/共92页92感谢您的观看！第92页/共92页