中国物流信息化之路—物流信息化方.ppt

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1、中国物流信息化之路中国物流信息化之路物流信息化方法论初探物流信息化方法论初探李向文李向文20092009年年8 8月月交通运输管理学院交通运输管理学院讨论议题讨论议题一.物流信息化的困境与悖论二.物流战略信息规划三.物流信息资源规划四.物流企业与业务逻辑建模五五.优化决策物流信息系统解决方案六.物流软件体系结构与信息平台框架2009物流信息化峰会物流信息化峰会最大的浪费不是看得见的资源的浪费,而是千百万人用笨拙的方式进行生产的浪费。“物流管理物流管理IT”究竟如何成功？究竟如何成功？“物流物流IT黑洞黑洞”和悖论如何解决？和悖论如何解决？一一.物流信息化的困境与悖论物流信息化的困境与悖论原材料

2、原材料PERSIL30C40C60C95CNeuJa生产生产 包装包装上托盘上托盘商品进入商品进入企业仓库企业仓库运输运输商品进入商店商品进入商店REWE陈列货架陈列货架JaPERSIL30C40C60C95CNeu商店提货商店提货运输运输运输运输上托盘上托盘商品进入商业仓库商品进入商业仓库提货提货 标准件标准件辅料辅料 通用件通用件企业物流客户客户 废弃废弃 回收回收废弃物流废弃物流货物跟踪技术POS系统1、供应链过程中的信息技术、优化技术及系统集成：、供应链过程中的信息技术、优化技术及系统集成：MRP、JIT、DRP、EOS、Bar code、EDI、GPS/GIS、RFID 2 2、物流

3、信息化现状与存在的问题物流信息化现状与存在的问题用户不知道自己需要什么，更不知道软件能为企业干什用户不知道自己需要什么，更不知道软件能为企业干什么，让软件企业干什么（招标）么，让软件企业干什么（招标）软件企业不知道用户的需求，不知道企业究竟需要什么软件企业不知道用户的需求，不知道企业究竟需要什么样的系统，也就不知道如何下手样的系统，也就不知道如何下手ERP成功不足成功不足20%（权威机构与业界统计）（权威机构与业界统计）管理与管理与MIS脱节，没有成为数字神经系统脱节，没有成为数字神经系统软件工程成熟，关系数据库技术稳定，但软件工程成熟，关系数据库技术稳定，但MIS风险加大风险加大MIS维护成

4、本高达维护成本高达80%，且成功，且成功失败不可测、不可控失败不可测、不可控欲罢不能、预行又止，进退维谷、两难选择欲罢不能、预行又止，进退维谷、两难选择信息革命与信息信息革命与信息“黑洞黑洞”的悖论的悖论3、中国物流信息化发阶段与水平、中国物流信息化发阶段与水平供应链管理决策支持系统数据连接性数据采集/内部可视化业务执行供应链可视化物流信息技术发展层次图当前水平效 益 搞不清深层次需求搞不清深层次需求 不知道不知道IT规划Vs信息系统规划二、二、物流战略信息规划物流战略信息规划 （方法论之一）（方法论之一）1、信息系统规划的性质和挑战、信息系统规划的性质和挑战图2 缺乏IT规划而导致的一系列问

5、题（来源：Gartner Research）2、战略信息系统规划的关系框架、战略信息系统规划的关系框架图1 BSP、ISSP、ITSP的关系（来源：AMT企业资源管理研究中心）信息化规划概念分解图信息化规划概念分解图 3、信息化规划层次分析、信息化规划层次分析信息化规划是一个涵盖面很宽的概念。从层次上来看，可以分为信息战略规划（ISP）、信息资源规划（IRP）、信息系统规划（ISP）、企业资源规划（ERP）。可以说，这四个层次是从组织战略出发，由远而近、由粗到细，逐步具体化、逐步实现化的动态递进过程。而通常人们所说的信息化规划应该是指其中的信息系统规划。也有专家将信息系统规划这一层细分成信息架

6、构规划和信息方案规划。4、战略信息规划流程图、战略信息规划流程图5、物流战略信息规划的方法、物流战略信息规划的方法战略关联法关键成功因素法(CSF)企业系统规划法(BSP)战略集合转移法(SST)6、IBM战略规划框架战略规划框架IRP理论、技术路线与方法工具理论、技术路线与方法工具基础数据平台建立与信息标准化基础数据平台建立与信息标准化三三.物流信息资源规划物流信息资源规划（方法论之二）（方法论之二）1、引 言2020世纪信息化建设评价：世纪信息化建设评价：堆积信息资源堆积信息资源 建立信息孤岛建立信息孤岛 增大语言间隙增大语言间隙2121世纪物流信息化任务：世纪物流信息化任务：整合信息资源

7、整合信息资源 消除信息孤岛消除信息孤岛 语言无缝连接语言无缝连接 物流物流MISMIS开发需要解决的具体问题：开发需要解决的具体问题：如何突破传统如何突破传统MISMIS开发方法的局限性开发方法的局限性任何建立两类人员共识的系统逻辑模型任何建立两类人员共识的系统逻辑模型管理需要哪些信息，哪些数据需要管理管理需要哪些信息，哪些数据需要管理如何使数据全面、稳定、无冗余和歧义如何使数据全面、稳定、无冗余和歧义如何将数据标准化、规范化、基础化如何将数据标准化、规范化、基础化如何把系统目标、需求变为开发依据如何把系统目标、需求变为开发依据如何用工具将管理与软件实现如何用工具将管理与软件实现无缝搭接无缝搭

8、接 如何进行信息资源规划，支撑企业和业务模型如何进行信息资源规划，支撑企业和业务模型 物流信息化解决之路物流信息化解决之路理念与目标：理念与目标：信息资源规划信息资源规划基础理论、方法、工具基础理论、方法、工具信息化是数字神经系统而不是华丽的外衣信息化是数字神经系统而不是华丽的外衣MIS为管理服务，但是必须首先变革管理为管理服务，但是必须首先变革管理通过数据资源管理、共享实现管理功能通过数据资源管理、共享实现管理功能摸清信息的流动脉络来完成流程重组摸清信息的流动脉络来完成流程重组运用商务智能与数据挖掘进行决策和战略支持运用商务智能与数据挖掘进行决策和战略支持稳定的数据基础适应系统不断延伸扩展，

9、支持稳定的数据基础适应系统不断延伸扩展，支持将来的发展变化将来的发展变化问题问题两类人员怎样结合？两类人员怎样结合？系统如何开发？！系统如何开发？！目标能够实现？！目标能够实现？！货源货源市场市场生产生产指挥指挥财务财务管理管理设备设备 管理管理火车火车调度调度 计费计费管理管理 人事人事 管理管理 船舶船舶调度调度 综合综合 办公办公 库场库场管理管理 生产生产调度调度主题主题数据库数据库货源货源市场市场生产生产指挥指挥财务财务管理管理设备设备 管理管理火车火车调度调度 人事人事 管理管理 船舶船舶调度调度 综合综合 办公办公 库场库场管理管理 计费计费管理管理瓶颈问题：瓶颈问题：怎样从怎样

10、从“信息孤岛信息孤岛”走向走向“信息大陆信息大陆”？适配器适配器工作流平台工作流平台数据库数据库适配器适配器适配器适配器适配器适配器适配器适配器信息总线信息总线EAI“新方案新方案”:EAS RTE URP 编码不统一编码不统一怎样解决？怎样解决？137401231345012211220104012370122402123IRP2 2、IRP及其及其理论依据理论依据什么是信息资源规划什么是信息资源规划?（Information Resource Planning,Information Resource Planning,IRP）信息资源的采集、处理、传输、利用的全面规划。信息资源的采集、处

11、理、传输、利用的全面规划。信息资源的采集、处理、传输、利用的全面规划。信息资源的采集、处理、传输、利用的全面规划。理论依据理论依据数据是稳定的，处理是多变的。数据是稳定的，处理是多变的。3 3、数据环境重建、数据环境重建 (Data Environment Reengineering,DER)(Data Environment Reengineering,DER).数据文件数据文件(Data-Files).应用数据库应用数据库(Application Data Bases).主题数据库主题数据库(Subject Data Bases).数据仓库数据仓库(Data Warehouse)货源货源市

12、场市场生产生产指挥指挥财务财务管理管理设备设备 管理管理火车火车调度调度 计费计费管理管理 人事人事 管理管理 船舶船舶调度调度 综合综合 办公办公 库场库场管理管理 生产生产调度调度主题主题数据库数据库货源货源市场市场生产生产指挥指挥财务财务管理管理设备设备 管理管理火车火车调度调度 人事人事 管理管理 船舶船舶调度调度 综合综合 办公办公 库场库场管理管理 计费计费管理管理 4、信息资源规划的工程化方法、信息资源规划的工程化方法 用户需求初步意见用户需求初步意见 1-DFD 2-DFD 业务需求分析业务需求分析数据需求分析数据需求分析职能域定义职能域定义 业务过程业务过程 业务活动业务活动

13、用户视图分析用户视图分析数据元素分析数据元素分析 数据流分析数据流分析需需求求分分析析系系统统建建模模 E-R 图图 系统功能建模系统功能建模系统数据建模系统数据建模 系统目标系统目标子系统定义子系统定义 功能模块定义功能模块定义 程序模块定义程序模块定义业务主题定义业务主题定义用户视图分组用户视图分组基本表定义基本表定义数据元素规范化数据元素规范化系统体系结构建模系统体系结构建模(C-U矩阵矩阵)业务需求优化业务需求优化数据需求优化数据需求优化方法一方法一方法方法 二二钱学森钱学森:论系统工程论系统工程 总总体体设设计计部部由由熟熟悉悉系系统统各各方方面面专专业业知知识识的的技技术术人人员员

14、组组成成，并并由由知知识识面面比比较较宽宽广广的的专专家家负负责责领领导导。总总体体设设计计部部设设计计的的是是系系统统的的“总总体体”，是是系系统统的的“总总体体方方案案”，是是实实现现整整个个系系统统的的“技技术术途途径径”。总总体体设设计计部部一一般般不不承承担担具具体体部部件件的的设设计计，却却是是整整个个系系统统研研制制工工作作中中必必不不可可少少的的技技术术抓抓总总单单位位。5、信息资源规划与、信息资源规划与总体设计的关系总体设计的关系 系统功能模型系统功能模型1.2.3.系统数据模型系统数据模型.数据流数据流分析分析业务流业务流程分析程分析系统体系结构模型系统体系结构模型 大型信

15、息系统建设是大型信息系统建设是大型复杂的大型复杂的系统工程系统工程，其，其成功或失败的成功或失败的80%是由总是由总体设计决定的。体设计决定的。6 6、主要经验主要经验 两类人员密切合作进行两类人员密切合作进行信息资源规划信息资源规划业务过程业务过程1业务过程业务过程2一组业务活动一组业务活动二组业务活动二组业务活动业务业务梳理梳理.用户视图用户视图 1用户视图用户视图 2登记登记 1，组成，组成 1登记登记 2，组成，组成 2数据数据分析分析.IRM基础基础标准标准统一信息平台统一信息平台/IRR开发开发决策层决策层信息系信息系统统引进引进/开发开发集成化集成化信息系统信息系统整合提升整合提

16、升已有的已有的信息信息系统系统系统功能模型系统功能模型1.2.3.系统数据模型系统数据模型联合需求规划联合需求规划(JRP)系统建模系统建模/数据标准数据标准 高层管理人员直接参与高层管理人员直接参与 联合应用设计联合应用设计(JAD)代码生成代码生成/构件技术构件技术 对象结构对象结构高层构思高层构思业务域分析业务域分析系统设计系统设计建造建造对象行为对象行为信息资源规划信息资源规划设计实现设计实现OOIE“金字塔金字塔”1993 7.技术路线技术路线信息工程方法论信息工程方法论(IEM)投入投入80%保障保障20%投入投入20%保障保障80%IEM投入投入100%保障保障20%传统传统方法

17、方法应用设计实现应用设计实现（设计（设计-编程编程）信息资源规划信息资源规划（顶层设计（顶层设计）信息资源规划信息资源规划/总体设计方案总体设计方案：业务流程分析业务流程分析 功能模型功能模型 数据流程分析数据流程分析 数据模型数据模型 功能功能-数据关联数据关联 C-UC-U矩阵矩阵 信息资源管理基础标准信息资源管理基础标准8、用、用POWER DESIGNER 建立数据库的数据库建立数据库的数据库 然后建立起表之间的联系，用箭头表示。建立起了材料库部分的数据模型，如下图：讨论：第三方物流信息平台的瓶颈元数据的标准化问题相同的名字被用于表示意义不同的事情，而同一件事情则使用了几个不同的名字。

18、目标是为了提升共享、重新获取和理解企业信息资产的水平。元数据被定义为：描述数据及其环境的数据。即：data about data(关于数据的数据)企业构架（EA）理论方法理论方法物流业务基础平台的建立物流业务基础平台的建立四、四、物流企业与业务流程建模物流企业与业务流程建模（方法论之三）（方法论之三）（一）问题的提出（一）问题的提出IRP数据建模之后还应该做什么？数据建模之后还应该做什么？物流流程重组与组织再造如何进行？物流流程重组与组织再造如何进行？“企业构架企业构架EA的内涵什么？的内涵什么？为什么要进行为什么要进行“企业建模企业建模”？“企业建模企业建模”技术方法与工具技术方法与工具依据

19、的管理理论和知识？依据的管理理论和知识？1、信息系统开发、建设的性质和挑战、信息系统开发、建设的性质和挑战由于管理软件的柔性化特征，EA在20世纪90年代后，得到重视：ERP、CMIS、SCM、3PL开发应用的需求物流管理软件必须能够适应敏捷性变化能够适应不同企业情况，快速实施能够低成本地重构，以满足企业管理模式、业务过程与组织结构变化的需求 2、物流软件面临的挑战、物流软件面临的挑战知识变化 管理的柔性管理的柔性分布 软件的刚性软件的刚性集成3、物流信息系统开发、建设的现状 目前，我们对对企业管理运作规律（模型）认识还远远不够：缺乏一用户企业、软件开发商、实施者公认的交流基础和平台导致需求与

20、软件在业务模式和运作规律（企业模型理解）在认识上的不统一ERP、SCM、LMIS等实际企业和物流管理的软件的开发、应用都面临许多困惑和困难 迫切需要建立科学的、有共识的交流媒体 企业模型 4、目前面临两个困难、目前面临两个困难管理需求与MIS软件的脱节的矛盾软件实施的成本高、周期长企业变化快与软件调整难的矛盾维护成本高、与新环境集成困难 问题的本质：对象规律认识问题理论与方法软件开发模式问题工业化生产企业建模，就是建立企业模型（也可以称为企业蓝图）。1、企业建模的目的基本可归纳为三个方面：1）表达企业设计（规划），包括再设计的结果，包括企业分析的结果；2）用于企业流程和机构的建设与改造（再造）

21、，使人们能够精确地按照既定的设计建设或改造、维护企业。3）供需要的人作为理解企业的工具或桥梁，包括分析、研究企业过去的状态、当前的状态、可能的状态等。5、企业建模的目的和意义、企业建模的目的和意义6、基于企业模型是物流软件的发展方向、基于企业模型是物流软件的发展方向企业建模是了解企业、描述企业业务流程和组织架构的最科学有效的手段企业建模是准确分析企业需求、定义软件功能的和信息流程的有效方法企业建模是用户、软件厂商、实施单位交流的媒介和基础平台 1、企业模型定义、企业模型定义企业建模:根据建模企业的知识、以前的模型、企业参考模型、领域的本体论和模型表达语言来完成建立全部或部分企业模型（过程模型、

22、数据模型、资源模型、新的本体等）的一个过程。抽象模型抽象模型去除细节现象去除细节现象对象的分析和简化对象的分析和简化明确企业建模的目的明确企业建模的目的（二）企业架构（建模）的涵义（二）企业架构（建模）的涵义（二）企业架构（建模）的涵义（二）企业架构（建模）的涵义 2、企业建模的含义、企业建模的含义 是一种全新的企业经营管理模式，它可为企业提供一个框架结构，以确保企业的应用系统与企业经常改进的业务流程紧密匹配。企业建模以分析方法和建模工具为主体，其参考模型的建立以及建模工具的研制，是当前帮助企业 不断缩短产品开发时间(Time)、提高产品质量(Quality)、降低成本(Cost)、提高服务层

23、次(Service)的重要手段。（二）企业架构（建模）的涵义（二）企业架构（建模）的涵义3、企业建模的内容（模型类型）过程建模业务流程分析、设计机构建模根据流程再造组织架构功能建模内部管理功能与职能逻辑数学建模规划决策与优化方法数据建模数据结构与标准技术架构软件和网络体系结构 （三）企业建模的理论与方法概述（三）企业建模的理论与方法概述 企业建模分析方法企业建模的第一大主体是分析方法，主要研究对象是企业信息系统的参考模型。分析是将复杂的企业信息合理的整理、加工、归纳、抽象，简化内涵，分解成相对简单的元素（我们之所以要提取元素而不提取要素，是因为业务要件在分析方法中所发挥的作用是未知的），找出这

24、些元素的根本属性和彼此之间的关联。从系统工程理论中不难看出，一个企业之所以成为一个系统，是因为企业是一个用诸多元素组成的整体，这些元素相互关联、相互制约、相互影响、相互作用，有时又相互排斥，于是就导致了企业系统无限复杂、无穷变化和来源于系统根源的不确定性。1、一体化物流信息系统业务模型（四）物流企业模型（四）物流企业模型2、综合性第三方物流企业的企业模型、综合性第三方物流企业的企业模型 3、基基于于BPR的的一一般般综综合合性性第第三三方方物物流流企企业业的的业业务务流流程程 ThemeGallery is a Design Digital Content&Contents mall deve

25、loped by Guild Design Inc.ThemeGallery is a Design Digital Content&Contents mall developed by Guild Design Inc.ThemeGallery is a Design Digital Content&Contents mall developed by Guild Design Inc.TextTextText4、根据业务流程再造的、根据业务流程再造的3PL组织机构组织机构 计划调度中心委托处理制定计划作出任务指令客户委托市场营销合同管理客户管理营销管理客户服务中心接受委托检查审核委托清算相

26、关费用有效委托客户企业信息系统物流信息系统财务中心资金收付处理成本管理预算地区计划货量计划仓储计划进库计划出库计划配送计划包装计划装卸计划运输计划跟踪计划途中管理计划送达服务计划收集反馈信息计划订 单组仓 储组运 输组配 送组稽 查监 察组包 装组装 卸操 作组跟 踪服 务组调 货退 货补 货组作业反馈 再造后的安得公司新的业务流程图再造后的安得公司新的业务流程图第三方物流企业建模第三方物流企业建模五.优化决策物流信息系统解决方案 （方法论之四）（方法论之四）在物流信息系统后台中嵌入优化工具软件在物流信息系统后台中嵌入优化工具软件用用EXCEL或或DB实现参数传递实现参数传递用可视化图形工具软

27、件展示优化结果用可视化图形工具软件展示优化结果引入引入BI，进行数据挖掘，进行数据挖掘2009物流信息化峰会物流信息化峰会1 1、物流信息管理系统的三个层次、物流信息管理系统的三个层次信息传递信息传递第一层次第一层次资源管理资源管理过程控制过程控制信息传递信息传递 第二层次第二层次物流智能化物流智能化资源优化资源优化过程优化过程优化信息传递信息传递 第三层次第三层次2.物流信息化与物流系统优化物流信息化的核心 资源优化配置 作业调度优化IT对物流系统优化的影响与需求驱动对物流系统优化的影响与需求驱动LMIS,DSS,MRP-II,CIMS,ERPWMS、TMS、DMS、OMS、SCMGIS、I

28、TS、GPS，RFID/EPC、“3G”2009物流信息化峰会物流信息化峰会3.物流系统优化的问题归纳1）配送中心与仓库选址问题）配送中心与仓库选址问题 多场景选址优化多场景选址优化WLP 2）配送车辆路径优化问题）配送车辆路径优化问题 TSP、VRP、PDP、LRP3）物流多式联运优化问题）物流多式联运优化问题 MMTP与与GIS 4）制造业高级生产排程问题制造业高级生产排程问题 APS 与与MRP&ERP 呼叫中心坐席、排班问题优化，甘特图呼叫中心坐席、排班问题优化，甘特图5）配送中心与仓库的库存优化）配送中心与仓库的库存优化 库存策略模型，黄金货位定义库存策略模型，黄金货位定义 物流系统

29、优化培训物流系统优化培训 3.物流系统优化的问题归纳 （1）VRP、PDP、LRP选址、选址、APS、多式联运等实际优化问题的建模与求解。多式联运等实际优化问题的建模与求解。（2）用可视化技术在空间（地图对象）用可视化技术在空间（地图对象）与时间（甘特图对象）上展示优化结果。与时间（甘特图对象）上展示优化结果。物流系统优化培训物流系统优化培训 路径优化路径优化路径优化路径优化VRP/PDPVRP/PDP路径优化路径优化路径优化路径优化VRP(Vehicle Routing Problem)VRP(Vehicle Routing Problem)及其特例取货送货问题及其特例取货送货问题及其特例取

30、货送货问题及其特例取货送货问题PDP(Pickup and PDP(Pickup and Delivery Problem)Delivery Problem)是供应链节点上的主要优化问题，它涉及对车辆的全局最优调度是供应链节点上的主要优化问题，它涉及对车辆的全局最优调度是供应链节点上的主要优化问题，它涉及对车辆的全局最优调度是供应链节点上的主要优化问题，它涉及对车辆的全局最优调度及最优的路线规划。及最优的路线规划。及最优的路线规划。及最优的路线规划。车辆约束：车辆约束：车辆约束：车辆约束：运输能力运输能力运输能力运输能力:载量载量载量载量、时间量时间量时间量时间量、时间跨度时间跨度时间跨度时间

31、跨度、多车次、多车次、多车次、多车次 相容性相容性相容性相容性：车辆对车辆对车辆对车辆对客户客户客户客户的相容性的相容性的相容性的相容性(产品类产品类产品类产品类、准入准入准入准入吨位吨位吨位吨位、工作日期工作日期工作日期工作日期)耦合性：不同的目的港要求两个订单由不同的车辆服务耦合性：不同的目的港要求两个订单由不同的车辆服务耦合性：不同的目的港要求两个订单由不同的车辆服务耦合性：不同的目的港要求两个订单由不同的车辆服务 客户优先级客户优先级客户优先级客户优先级 其他其他其他其他:在岗与否在岗与否在岗与否在岗与否,工作条例工作条例工作条例工作条例,订单优先权订单优先权订单优先权订单优先权.优化

32、目标：优化目标：优化目标：优化目标：最小化费用最小化费用最小化费用最小化费用 最小化卡车数最小化卡车数最小化卡车数最小化卡车数 最小化最小化最小化最小化工作时间量工作时间量工作时间量工作时间量 最小化最小化最小化最小化工作时间跨度工作时间跨度工作时间跨度工作时间跨度 最小化最小化最小化最小化行程行程行程行程.线路约束：线路约束：线路约束：线路约束：距离约束距离约束距离约束距离约束:时间、里程、费用为度量的距离约束时间、里程、费用为度量的距离约束时间、里程、费用为度量的距离约束时间、里程、费用为度量的距离约束 工作条例工作条例工作条例工作条例:工作时间量、间休、工作时间跨度工作时间量、间休、工作

33、时间跨度工作时间量、间休、工作时间跨度工作时间量、间休、工作时间跨度 时间窗口时间窗口时间窗口时间窗口:要求早上（而非下午）供货要求早上（而非下午）供货要求早上（而非下午）供货要求早上（而非下午）供货 优先约束优先约束优先约束优先约束:订单订单订单订单A A优先订单优先订单优先订单优先订单B B.定期定量多频率配送计划定期定量多频率配送计划定期定量多频率配送计划定期定量多频率配送计划定期定量多频率配送问题在日常生活中层出不穷。如在天然气、煤炭等能源物定期定量多频率配送问题在日常生活中层出不穷。如在天然气、煤炭等能源物定期定量多频率配送问题在日常生活中层出不穷。如在天然气、煤炭等能源物定期定量多

34、频率配送问题在日常生活中层出不穷。如在天然气、煤炭等能源物资的供应中，需求往往具定期定量的特性。此类货物的供货问题即典型的定期资的供应中，需求往往具定期定量的特性。此类货物的供货问题即典型的定期资的供应中，需求往往具定期定量的特性。此类货物的供货问题即典型的定期资的供应中，需求往往具定期定量的特性。此类货物的供货问题即典型的定期定量多频率配送问题定量多频率配送问题定量多频率配送问题定量多频率配送问题.通常在某周期内，给定车辆数目、车辆载量及客户订单，对每一客户，已知其通常在某周期内，给定车辆数目、车辆载量及客户订单，对每一客户，已知其通常在某周期内，给定车辆数目、车辆载量及客户订单，对每一客户

35、，已知其通常在某周期内，给定车辆数目、车辆载量及客户订单，对每一客户，已知其地址、服务时间、供货时间窗口，定期多频率供货问题要求根据客户对不同货地址、服务时间、供货时间窗口，定期多频率供货问题要求根据客户对不同货地址、服务时间、供货时间窗口，定期多频率供货问题要求根据客户对不同货地址、服务时间、供货时间窗口，定期多频率供货问题要求根据客户对不同货物的库存量及消耗量，求出此周期内的供货频率物的库存量及消耗量，求出此周期内的供货频率物的库存量及消耗量，求出此周期内的供货频率物的库存量及消耗量，求出此周期内的供货频率(决定供货规律决定供货规律决定供货规律决定供货规律)，在满足客户，在满足客户，在满足

36、客户，在满足客户约束条件下，评估实际所需车辆数目，合理安排车辆覆盖区域，以达至最小车约束条件下，评估实际所需车辆数目，合理安排车辆覆盖区域，以达至最小车约束条件下，评估实际所需车辆数目，合理安排车辆覆盖区域，以达至最小车约束条件下，评估实际所需车辆数目，合理安排车辆覆盖区域，以达至最小车辆行程的优化目的。辆行程的优化目的。辆行程的优化目的。辆行程的优化目的。例：周期例：周期例：周期例：周期8 8星期，每星期工作星期，每星期工作星期，每星期工作星期，每星期工作5 5天，下表给出不同天，下表给出不同天，下表给出不同天，下表给出不同FrequencyFrequency的取货规律的取货规律的取货规律的

37、取货规律:星期星期星期一星期一星期二星期二星期三星期三星期四星期四星期五星期五星期六星期六星期七星期七星期八星期八频率频率12345123451234512345123451234512345123451X X2X XX X4X XX XX XX X8X XX XX XX XX XX XX XX X16X XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX X24X XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX X40X XX XX XX XX XX XX XX XX X

38、X XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX XX X集成到集成到集成到集成到MIS/IEMIS/IE上的上的上的上的VRP/PDPVRP/PDP系统系统系统系统模块化集成模块化集成模块化集成模块化集成 优化与可视化优化与可视化优化与可视化优化与可视化 计算与交互计算与交互计算与交互计算与交互客户服务器架构客户服务器架构客户服务器架构客户服务器架构 客户端客户端客户端客户端:Internet Explorer Internet Explorer 计算服务器计算服务

39、器计算服务器计算服务器:PoemServerPoemServer 数据库服务器：数据库服务器：数据库服务器：数据库服务器：Oracle,DB2,Oracle,DB2,SQL Server SQL Server计算机语言环境仿真软件优化引擎Excel数据4、LMIS与仿真软件和优化引擎集成与仿真软件和优化引擎集成 海事大学物流系统优化实验平台主界面5、物流系统优化实现、物流系统优化实现海事大学物流系统优化实验平台子系统界面5、物流系统优化实现、物流系统优化实现 海事大学物流系统优化实验平台子系统界面VRPVRP的电子地图可视化交互的电子地图可视化交互的电子地图可视化交互的电子地图可视化交互5、物

40、流系统优化实现、物流系统优化实现 VRPVRP的甘特图直觉式交互的甘特图直觉式交互的甘特图直觉式交互的甘特图直觉式交互资源配置模拟计算计算结果查询系统管理港口港口资源资源泊位泊位航道航道内锚内锚地地前方前方堆场堆场后方后方堆场堆场港内港内集运集运港外港外集运集运工班工班外锚外锚地地船舶船舶系统中可新建并修改泊位子系统中可新建并修改泊位子系统等系统等 9 种港口资源信息种港口资源信息录入到港船舶信息录入到港船舶信息港口的综合能力评估港口的综合能力评估内锚地平均利用率（%）外锚地平均利用率（%）泊位平均占用率（%）吊杆平均利用率（%）前方堆场平均利用率（%）运输车辆平均利用率（%）后方堆场平均利用

41、率（%）进口货进口货物总量物总量出口货出口货物总量物总量吞吐吞吐量量到港船到港船舶数量舶数量各类资源的利用情况各类资源的利用情况资源名称计算结果港外缓存最大排队长度平均排队长度平均停留时间外锚地平均停留时间平均排队长度最大排队长度航道允许通航时间内锚地平均停留时间全年停靠船舶数量内锚地平均排队长度泊位泊位利用率饼状图吊杆利用率泊位作业船舶数量泊位装卸货总量前方堆场平均堆存量最大堆存量后方堆场进口货物总量出口货物总量平均堆存量运输系统运输货物总量总运输距离资源配置资源导入生成新方案调度数据指泊计划单船计划堆场计划调度评估提取数据数据查询系统管理用户管理数据库设置资源设置数据备份数据恢复各类资源的

42、利用情况各类资源的利用情况资源名称计算结果港外缓存最大排队长度平均排队长度平均停留时间外锚地平均停留时间平均排队长度最大排队长度航道利用率内锚地平均停留时间全年停靠船舶数量内锚地平均排队长度泊位泊位占用率饼状图泊位作业船舶数量泊位装卸货总量泊位甘特图前方堆场平均堆存量最大堆存量后方堆场进口货物总量出口货物总量平均堆存量最大堆存量运输系统运输货物总量总运输距离空载率重载率装卸率吊杆利用率装卸量作业甘特图船舶单船装卸作业甘特图在港最大排队长度在港平均排队长度平均待泊时间 在港平均停留时间SA之重要好的软件体系结构，是好的软件的必要条件。“Good architectural design has

43、always been a major factor in determining the success of a software system.”六六.物流软件体系结构与信息平台框架物流软件体系结构与信息平台框架（方法论之五）（方法论之五）1、建筑、建筑“体系结构体系结构”1、“建筑体系结构”如果倒过来建会怎么样？！2、信息系统体系结构的图示分层：按资源配置 表示层表示层应用逻辑层应用逻辑层数据层数据层3 3层层表示层表示层业务逻辑层业务逻辑层数据层数据层服务层服务层4 4层层表示层表示层业务逻辑层业务逻辑层数据层数据层服务层服务层表示逻辑层表示逻辑层5 5层层信息系统体系结构的表述方式

44、（续）信息系统体系结构的表述方式（续）分层：按抽象级别规划者（规划者（PlannerPlanner）视图）视图所有者（所有者（OwnerOwner）视图）视图设计者（设计者（DesignerDesigner）视图）视图构建者（构建者（BuilderBuilder）视图）视图转包者（转包者（SubcontractorSubcontractor）视图）视图FEAFFEAF的的4 4层、个视图层、个视图用户需求层用户需求层领域服务层领域服务层业务流程层业务流程层功能层功能层资源层资源层RDAARDAA的个层次的个层次第一层第一层第二层第二层第四层第四层第三层第三层 信息系统体系结构的表述方式（续）信

45、息系统体系结构的表述方式（续）分面生产；生产；销售；销售；财务财务 。关系数据库；对象数据库；关系数据库；对象数据库；规则库规则库 。关系库接口；对象库关系库接口；对象库接口接口；通信通信 。层层面面物流信息系统的层次结构物流信息系统的层次结构战略计划层战略计划层协作层协作层管理控制层管理控制层决策分析层决策分析层操作层操作层物流中心管理物流中心管理运输管理运输管理结算与财务管理结算与财务管理决策支持系统决策支持系统管理报表与信息查询管理报表与信息查询战略信息管理战略信息管理供应链管理供应链管理物物流流客客户户端端系系统统数据交换与系统集成数据交换与系统集成与客户、承运商、货与客户、承运商、货

46、与客户、承运商、货与客户、承运商、货代公司集成代公司集成代公司集成代公司集成与与与与GIS/GPS/OA GIS/GPS/OA 等等等等集成集成集成集成与与与与ERP/MIS/ERP/MIS/WMS/DSSWMS/DSS等集成等集成等集成等集成 信息系统体系结构的表述方式信息系统体系结构的表述方式（续）多维：例-SCM系统的四维体系结构表达层表达层传输层传输层应用层应用层数据层数据层原材料原材料供应者供应者制造者制造者销售者销售者最终最终用户用户合作伙合作伙伴评选伴评选合作设计合作设计物料跟踪物料跟踪合作办公合作办公技术维技术维职能维职能维角色维角色维战略层战略层战术层战术层执行与执行与控制层

47、控制层管理维管理维3、传统软件体系结构的平台实现、传统软件体系结构的平台实现 4、新的物流软件体系结构的平台实现、新的物流软件体系结构的平台实现“业务基础软件平台”是一种技术创新，也是一种新的企业管理软件体系结构，它使软件平台又多了一个层次，并将企业管理应用软件的业务逻辑和实现技术分离开来，使得应用软件的开发者可以集中关注应用的业务领域，而不必关注其技术的实现。这使管理与业务人员参与应用软件的开发成为可能。东北亚国际航运中心公共信息平台建设东北亚国际航运中心公共信息平台建设n5、物流信息平台举例、物流信息平台举例Windows Server 2003 Visual Studio.NETJCSO

48、FT 应用框架应用框架人力资源 客户关系 基础数据 系统管理箱管进出口工作流程引擎Smart Client协同电子商务平台协同电子商务平台运输修箱仓储设备材料配件费用SQL Server Oracle DB2物流物流物流物流信息信息信息信息系统总体架构愿景系统总体架构愿景系统总体架构愿景系统总体架构愿景n基于微软的企业级解决方案基于微软的企业级解决方案,使系统能够可继续使系统能够可继续 扩展应用，从而满足企业信息化整体规划、分步扩展应用，从而满足企业信息化整体规划、分步 实施的策略实施的策略.n应用框架、业务子系统及支撑子系统采用面向对应用框架、业务子系统及支撑子系统采用面向对 象的方法分析与

49、设计，并基于组件集成应用系统象的方法分析与设计，并基于组件集成应用系统 以支持企业未来业务扩张，即适应企业需求不断以支持企业未来业务扩张，即适应企业需求不断 的增长和变化。的增长和变化。n逻辑和物理上的分布式解决方案及智能客户端技逻辑和物理上的分布式解决方案及智能客户端技 术应用支持集团化企业的集中管理、中央监控，术应用支持集团化企业的集中管理、中央监控，但又不以牺牲服务器负载、增加网络带宽、高成但又不以牺牲服务器负载、增加网络带宽、高成 本部署为代价。本部署为代价。n分布式解决方案可以有效的利用硬件资源分布式解决方案可以有效的利用硬件资源n工作流引擎支持提高作业和服务规范性和可视性工作流引擎

50、支持提高作业和服务规范性和可视性n图形化操作、手持设备支持可以提高企业作业效图形化操作、手持设备支持可以提高企业作业效 率和资源使用率。率和资源使用率。n.NET.NET的核心的核心FreamworkFreamwork支持平台迁移。支持平台迁移。n统一的应用框架、业务子系统的组件化开发，可统一的应用框架、业务子系统的组件化开发，可 以解决统一的系统平台与不同堆场企业的管理差以解决统一的系统平台与不同堆场企业的管理差 异化、不同客户需求差异化之间的矛盾。异化、不同客户需求差异化之间的矛盾。n支持应用微软支持应用微软BizTalkBizTalk技术集成企业内部应用、技术集成企业内部应用、数据交换，