汽车技术的介绍.ppt

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1、南京长安汽车技术介绍南京长安汽车技术介绍南京长安汽车技术介绍南京长安汽车技术介绍技术处技术处20112011年年7 7月月8 8日日一、汽车基础知识：1 1、汽车的组成部分：、汽车的组成部分：汽车通常是由汽车通常是由发动机、底盘、车身、电气设备发动机、底盘、车身、电气设备四部分组成。四部分组成。一个整车一个整车发动机发动机底盘底盘车身车身电气设备电气设备 发动机是汽车的动力装置。发动机是汽车的动力装置。发动机作用：发动机作用：使燃料燃烧使燃料燃烧通过底盘通过底盘传动系传动系产生动力产生动力驱动驱动车轮车轮使汽车行驶使汽车行驶发动机主要包括发动机主要包括汽油发动机汽油发动机柴油发动机柴油发动机

2、汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料汽油发动机由曲柄连杆机构、配气机构和燃料供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。供给系、冷却系、润滑系、点火系、起动系组成。柴油发动机的点火方式为压燃式，所以柴油发动机的点火方式为压燃式，所以无点火无点火系。系。综上所述发动机一般是由机体、曲柄连杆机构、综上所述发动机一般是由机体、曲柄连杆机构、配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系配气机构、供给系、冷却系、润滑系、点火系(汽汽油发动机采用油发动机采用)、起动系等部分组成。、起动系等部分组成。底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成，形成汽车的整体造型，并

3、接受发动机的件、总成，形成汽车的整体造型，并接受发动机的动力，使汽车产生运动动力，使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由以下保证正常行驶。底盘由以下几部分组成：几部分组成：底底盘盘传动系传动系行驶系行驶系转向系转向系制动装置制动装置 传动系传动系将发动机的动力传递给驱动车轮。它包括有将发动机的动力传递给驱动车轮。它包括有离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。离合器、变速器、传动轴、驱动桥等部件。行驶系行驶系将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车将汽车各总成及部件连成一个整体并对全车起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前起支承作用，以保证汽车正常行驶。行驶系包括车架、前轴、驱动桥的壳体

4、、车轮轴、驱动桥的壳体、车轮(包括转向轮和驱动轮包括转向轮和驱动轮)、悬架等、悬架等部件。部件。转向系转向系保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由保证汽车能按照驾驶员选择的方向行驶，由转向盘的转向器及转向传动装置组成。转向盘的转向器及转向传动装置组成。制动装置制动装置使汽车减速或停车，并保证驾驶员离开后使汽车减速或停车，并保证驾驶员离开后汽车能可靠地停驻。每辆汽车地制动装备都包括若干个相汽车能可靠地停驻。每辆汽车地制动装备都包括若干个相互独立地制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装互独立地制动系统，每个制动系统都由供能装置、控制装置、传动装置和制动器组成。置、传动装置和制动器组成。车身安装

5、在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客车身安装在底盘的车架上，用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构，货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。按按照照车车身身壳壳体体受受力力情情况况分分 非承载式车身非承载式车身 半承载式车身半承载式车身 承载式车身承载式车身 南京长安生产车型属于半承载式车身。这种车身的结构特南京长安生产车型属于半承载式车身。这种车身的结构特点是点是车身通过焊接、铆接或螺钉与车架作刚性连接。车身通过焊接、铆接或螺钉与车架作刚性连接。此种车身此种车身的车架是承受各个总成载荷

6、的主要构件，但车身在一定程度上的车架是承受各个总成载荷的主要构件，但车身在一定程度上有助于加固车架，分担车架所承受的一部分载荷。有助于加固车架，分担车架所承受的一部分载荷。电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、电气设备由电源组、发动机起动系和点火系、汽车照明和信号装置组成。电源包括蓄电池和发电机。汽车照明和信号装置组成。电源包括蓄电池和发电机。2 2、汽车分类标准：、汽车分类标准：现在国内汽车分类标准很多，但其中有两种分类标现在国内汽车分类标准很多，但其中有两种分类标准被大家认可，下面为大家准被大家认可，下面为大家介绍介绍这两种分类标准。这两种分类标准。国内汽车按国内汽车按 GB GBT 1

7、3730.1-2001T 13730.1-2001分类标准分为：分类标准分为：汽车（包括乘用车和商用客车）、挂车、列车。汽车（包括乘用车和商用客车）、挂车、列车。南京长安生产的长安之星（客车）属于乘用车，并且是属于多用途南京长安生产的长安之星（客车）属于乘用车，并且是属于多用途乘用车。乘用车。南京长安生产的长安之星（专用车）属于乘用车，并且是属于专用南京长安生产的长安之星（专用车）属于乘用车，并且是属于专用乘用车。乘用车。注意：乘用车注意：乘用车主要用于载运乘客及其随身行李和或临时物品的汽主要用于载运乘客及其随身行李和或临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过车，包括驾驶员座位在内最多不超

8、过9 9个座位。个座位。国内汽车按国内汽车按 GB GBT 150892001T 150892001分类标准分分类标准分为：为：L L类、类、M M类、类、N N类、类、O O类。类。L L类类两轮或三轮机动车辆。两轮或三轮机动车辆。M M类类至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。至少有四个车轮并且用于载客的机动车辆。N N类类至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。至少有四个车轮且用于载货的机动车辆。O O类类挂车（包括半挂车）。挂车（包括半挂车）。南京长安生产的长安之星（客车南京长安生产的长安之星（客车/专用车）属于专用车）属于M M类，并且属于类，并且属于M1M1类。类。注意：注意：M1M1

9、类类包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。南京长安生产的长安之星（货车）属于南京长安生产的长安之星（货车）属于N N类，并且属于类，并且属于N1N1类。类。注意：注意：N1N1类类最大设计总质量不超过最大设计总质量不超过3500 kg3500 kg的载货车辆。的载货车辆。3、VIN码知识介绍：VIN VIN码的定义：码的定义：VINVIN码是制造厂为识别而给一辆车指定的由字码是制造厂为识别而给一辆车指定的由字母和单个数字组成的一组字码。母和单个数字组成的一组字码。简单的讲就是给每辆车配一个身份证，也就是简单的讲就是给每辆车配一个身份证，

10、也就是车辆识别代号，是车辆识别代号，是vehicle identification vehicle identification number(VIN)number(VIN)缩写。缩写。VIN VIN码的组成以及各个字符代表的含义：码的组成以及各个字符代表的含义：VIN VIN码一共有码一共有1717位组成，包含三个部分，举例位组成，包含三个部分，举例加以说明：加以说明：LS4BDB3D08F000257LS4BDB3D08F000257世界制造厂识别代号世界制造厂识别代号 车辆说明，包含车辆类型、结构特征、车辆说明，包含车辆类型、结构特征、装置特征、结构参数等信息装置特征、结构参数等信息检检

11、验验位位年代号年代号装配厂装配厂代号代号生产过程生产过程中流水号中流水号注意：车辆识别代号注意：车辆识别代号（VINVIN）的第一部分，）的第一部分，用以标识车辆的制造用以标识车辆的制造厂，即厂，即 LS4 LS4 车辆识别代号车辆识别代号（VINVIN）的第二部分，）的第二部分，用以说明车辆的一般用以说明车辆的一般特征信息，即特征信息，即 BDB3D BDB3D 车辆识别代号车辆识别代号（VINVIN）的最后部分，）的最后部分，车辆制造厂为区别不车辆制造厂为区别不同车辆而指定的一组同车辆而指定的一组代码。即代码。即 08F000257 08F000257 4、件号知识的介绍：件号的组成：件号

12、的组成：完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、完整的汽车零部件编号表达式由企业名称代号、分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。分组号、源码、零部件顺序号和变更代号构成。注意：南京长安采用的件号方式为：注意：南京长安采用的件号方式为：分组号分组号零部件顺序号零部件顺序号变更代号变更代号例如：例如：1106012-01 1106012-01 燃油输油泵法兰燃油输油泵法兰分组号分组号零部件顺序号零部件顺序号变更代号变更代号5、车型型号编制规则介绍：分别以分别以SC6362SC6362客车和客车和SC5025XJHFSC5025XJHF救护车为例：救护车为例：SC 6 36 3SC 6 36

13、3企业名称代号企业名称代号车辆类别代号（车辆类别代号（6 6代表客车）代表客车）主参数代号（客车主参数代号为车辆主参数代号（客车主参数代号为车辆长度）长度）产品序号产品序号注意注意:南京长安用到车辆类别代号有三种南京长安用到车辆类别代号有三种:6(:6(客车客车)、1 1（载货汽车）、（载货汽车）、5 5（专用车）。（专用车）。SC 5 02 5 X JH FSC 5 02 5 X JH F企业名称代号企业名称代号车辆类别代号（车辆类别代号（5 5代表专用车）代表专用车）主参数代号（专用车主参数代号为车主参数代号（专用车主参数代号为车辆总质量）辆总质量）产品序号产品序号厢式汽车厢式汽车汽车用途

14、特征汽车用途特征(救护救护)企业自定代号企业自定代号注意注意:南京长安现在有专用车有五大南京长安现在有专用车有五大类类:救护车（救护车（JHJH）、邮政车（）、邮政车（YZYZ）、）、囚车（囚车（QCQC）、勘察车（）、勘察车（KCKC）、厢式运）、厢式运输车（输车（XYXY）。）。6、汽车坐标系：汽车坐标系是以前轮中心线为汽车坐标系是以前轮中心线为x x零线，往车尾方向为正；车身纵向对称中心线为零线，往车尾方向为正；车身纵向对称中心线为y y零线，往副驾驶为正；车架上平面或通过前轮中心的水平面为零线，往副驾驶为正；车架上平面或通过前轮中心的水平面为z z零平面，垂直向上为正，零平面，垂直向上

15、为正，通常在汽车厂所说的通常在汽车厂所说的“左边左边”为以正驾驶员那一边为以正驾驶员那一边。如下图所示：。如下图所示：7、汽车的发展方向：低能耗低能耗新动力新动力新能源新能源 小排量小排量 低污染低污染发展发展方向方向二、南京长安产品介绍：简配车简配车SC6378SC6378系列车型系列车型救护车救护车囚车囚车邮政车邮政车厢式运输车厢式运输车 目前南京长安油耗二阶段现有目前南京长安油耗二阶段现有8282款车型，其中客车款车型，其中客车5656个车个车型，专用车型，专用车2626个车型。个车型。2 2款总质量款总质量为为18101810的车型的车型1010款搭载款搭载CB10CB10发动机系列车

16、型发动机系列车型4 4款排量款排量1.298L1.298L的车型的车型1010款小排量车型款小排量车型8 8款排量为款排量为1.012L1.012L和和4 4款排量为款排量为1.310L1.310L的车型的车型1515款款SC6378SC6378系列车型系列车型3 3款款462462发动机发动机经济车型经济车型6262款客车款客车8 8款排量为款排量为1.012L1.012L和和4 4款排量为款排量为1.310L1.310L的车型的车型1010款小排量车型款小排量车型1515个个63786378车型（车型（SC6378SC6378）3 3个个JL462Q5JL462Q5经济车型经济车型1010

17、个搭载个搭载CB10CB10发动机车型发动机车型4 4个排量个排量1.298L1.298L车型车型2 2个总质量为个总质量为18101810的车型的车型一般规律：一般规律：SC6363SC6363车型中车型中“AB”“AB”为为JL465QJL465Q发动机发动机系列车型，系列车型，“C”“C”为为JL462QJL462Q发动机系列车型；发动机系列车型；SC6371SC6371车型中车型中“DG”“DG”为为JL465QJL465Q发动机系列车型，发动机系列车型，“EF”“EF”为为JL474QJL474Q发动机系列车型；发动机系列车型；SC6378 SC6378车型车型中中“ABC”“ABC

18、”分别为排量分别为排量0.997L0.997L、1.012L1.012L和和1.3L1.3L系系列车型。末尾带列车型。末尾带“S”“S”的为的为F F系列小排量车型，末系列小排量车型，末尾带尾带“Y”“Y”的为搭载的为搭载CB10CB10发动机车型。发动机车型。末尾末尾“3”“3”代表国代表国车型，如：车型，如：SC5025XYZB3 SC5025XYZB3；末尾；末尾“4”“4”代表国代表国车型，如：车型，如：SC5025XJHA4 SC5025XJHA4。465465发动机：发动机：474474发动机：发动机：462462发动机：发动机：CB10CB10发动机：发动机：车型用到发动机的变化

19、：国车型用到发动机的变化：国 简简国国 国国 国国。例如：例如：JL465Q5 JL465QA JL465QB JL466Q4JL465Q5 JL465QA JL465QB JL466Q4 JL474Q JL474Q4 JL474Q7 JL474Q9 JL474Q JL474Q4 JL474Q7 JL474Q9 JL474QG JL474QH JL474QG JL474QH JL466Q8 JL466Q9 JL466Q8 JL466Q9 南京长安现有发动机系列为：南京长安现有发动机系列为：F F系列、系列、G G系列、系列、CACA系列、系列、CBCB系列、系列、CCCC系列。系列。排量排量小

20、于小于1L1L排量排量大于大于1.3L1.3L排量排量0.999L0.999L2、车型配置：客车车型配置客车车型配置经济型系列车型配置经济型系列车型配置1515个个13011301车型（车型（SC6378SC6378）配置延用）配置延用SC6371SC6371车型配置车型配置搭载搭载CB10CB10发动机系列车型配置发动机系列车型配置2626个专用车车型配置个专用车车型配置3、车型配置之间区别：但要注意但要注意MAMA、XAXA对应是简国三系列的经济车型，对应是简国三系列的经济车型，MBMB、XBXB、ABAB对应是国三系列的经济车型，对应是国三系列的经济车型，MCMC、XCXC、ACAC对应

21、是国四系列的经济车型。对应是国四系列的经济车型。注意：各个专用车的配置代号跟客车的配置代号是不一样的。客车的代号：注意：各个专用车的配置代号跟客车的配置代号是不一样的。客车的代号：M M、T T、S S代表代表7 7、5 5、8 8人座，而专用车的配置代号：人座，而专用车的配置代号：M M、T T、S S不代表任何意义。不代表任何意义。专用车的标准配置人数是固定的，专用车的标准配置人数是固定的，囚车和勘察车是囚车和勘察车是7 7人座，救护车是人座，救护车是6 6人座，邮人座，邮政车、厢式运输车是政车、厢式运输车是2 2人或人或5 5人座。人座。SC6363 SC6363的配置代号中一般使用数字

22、的配置代号中一般使用数字“6”“6”，如：，如：M6M6；其中；其中“K”“K”代表单前蒸代表单前蒸空调，如：空调，如：S6KS6K ；“A”“A”代表双蒸空调，如：代表双蒸空调，如：T6AT6A 。SC6371D SC6371D的配置代号中一般使用数字的配置代号中一般使用数字“4”“4”，如；，如；M4M4、S4KS4K，但这里的，但这里的“K”“K”代表双蒸空调。代表双蒸空调。SC6371E SC6371E的配置代号中一般使用数字的配置代号中一般使用数字“9”“9”，如；，如；S9S9、M9KM9K，这里的，这里的“K”“K”也也代表双蒸空调，代表双蒸空调，SC6371ESC6371E采用

23、浅色内饰。采用浅色内饰。另外，另外，FXA RXA FXA RXA：豪华配置，驾驶座机械式安全气囊和国产：豪华配置，驾驶座机械式安全气囊和国产ABSABS、中控锁、中控锁、电动玻璃升降器、后除霜、后雨刮、门信号灯、立柱内饰板等。电动玻璃升降器、后除霜、后雨刮、门信号灯、立柱内饰板等。M3AS3A:M3AS3A:豪华豪华配置，中控锁、电动玻璃升降器、后除霜、后雨刮、门信号灯、立柱内饰板等。配置，中控锁、电动玻璃升降器、后除霜、后雨刮、门信号灯、立柱内饰板等。该两种配置未生产过。该两种配置未生产过。三、公司一些先进技术 1 1、定力扳手：、定力扳手：我公司现有定力控制方法为：我公司现有定力控制方法

24、为：1)1)先用普通风动工具（一般冲击性工具）拧紧连接件；先用普通风动工具（一般冲击性工具）拧紧连接件；2)2)再用定力扳手拧到规定定力；。再用定力扳手拧到规定定力；。该种操作工艺存在：该种操作工艺存在：1 1）工序相对复杂，劳动强度大，劳动效率低；）工序相对复杂，劳动强度大，劳动效率低；2 2）普通风动工具有可能定力超标，损坏连接件的风险；）普通风动工具有可能定力超标，损坏连接件的风险；3 3）普通风动工具有可能定力达不到设计要求，需用定力扳手拧紧到定力）普通风动工具有可能定力达不到设计要求，需用定力扳手拧紧到定力要求，这样就把定力扳手当作普通工具在使用，损坏了定力扳手，同要求，这样就把定力

25、扳手当作普通工具在使用，损坏了定力扳手，同时降低了工作效率。时降低了工作效率。4 4）控制方法问题：）控制方法问题：总装车间的扭矩控制是采用的对螺栓的残余扭矩进行抽查的方式来进总装车间的扭矩控制是采用的对螺栓的残余扭矩进行抽查的方式来进行控制，没有对拧紧工具的质量保证能力进行验证和监控。行控制，没有对拧紧工具的质量保证能力进行验证和监控。其次，我公司现在对定力扳手的校准是用扭矩校准仪进行的，但这种其次，我公司现在对定力扳手的校准是用扭矩校准仪进行的，但这种仪器无法对风动拧紧工具进行校核。仪器无法对风动拧紧工具进行校核。针对以上存在的问题，我们想到采用针对以上存在的问题，我们想到采用定扭风扳机和

26、动态定扭风扳机和动态扭矩质量控制系统的控制方案可以解决以上问题。扭矩质量控制系统的控制方案可以解决以上问题。定扭风扳机定扭风扳机的好处：的好处：可以一次拧紧到规定定力，同时也不超出定可以一次拧紧到规定定力，同时也不超出定力要求。减少了不必要工序，提高了劳动效力要求。减少了不必要工序，提高了劳动效率及产品装配质量，汽车装配过程中采用定率及产品装配质量，汽车装配过程中采用定扭风扳机是一种趋势。扭风扳机是一种趋势。考考虑虑到到总总装装过过程程中中扭扭矩矩控控制制点点多多（6060项项），扭扭矩矩范范围围广广（6N.m-120 6N.m-120 N.mN.m）,因因此此计计划划分分批批次次分分阶阶段段

27、实实施施。结结合合我我公公司司现现状状，首首先先确确定定总总装装车车间间有有定力要求的五个关键工位使用定扭风扳机。定力要求的五个关键工位使用定扭风扳机。6060工位工位 发电机发电机B+B+线束线束 6767工位工位 安全带安全带 6666工位工位 手制动器螺栓手制动器螺栓 4040工位工位 后桥骑马螺栓后桥骑马螺栓 3939工位工位 后减震器后减震器 2、加注设备：总装车间现在用到加注设备种类为总装车间现在用到加注设备种类为4 4种，分别是：种，分别是：冷煤、防冻液、汽油、制动液。冷煤、防冻液、汽油、制动液。注意：根据法规要求，在总装车间做燃油燃烧气密性试验、注意：根据法规要求，在总装车间做

28、燃油燃烧气密性试验、碳罐脱附试验。碳罐脱附试验。3 3、检测线：、检测线：（1 1）过线前检查：）过线前检查：检测内容：检测内容：外观清洁、无缺件，零部件装配到位。外观清洁、无缺件，零部件装配到位。离合器、档位、制动踏板等符合要求离合器、档位、制动踏板等符合要求 转向灯、示宽灯、制动灯、倒车灯、牌照转向灯、示宽灯、制动灯、倒车灯、牌照 灯、雾灯工作正常。灯、雾灯工作正常。室内灯、仪表灯工作正常。室内灯、仪表灯工作正常。（2 2）前束调整：）前束调整：车车轮轮的的定定位位有有四四个个因因素素：外外倾倾、主主销销后后倾倾和和内内倾倾、前前束；束；前前束束：是是两两个个前前轮轮前前端端内内边边缘缘的

29、的距距离离(在在轮轮毂毂的的高高度度测量测量)与两前轮后端内边缘的距离之差。与两前轮后端内边缘的距离之差。检检测测目目的的：为为汽汽车车稳稳定定的的直直线线行行驶驶，应应使使转转向向轮轮具具有有自自动动回回正正作作用用，即即当当转转向向轮轮在在偶偶然然遇遇到到外外力力(如如碰碰到到石石块块)作作用用发发生生偏偏转转时时，在在外外力力消消失失后后能能立立即即自自动动回回到到直直线线行行驶驶的的位位置置。这这种种回回正正作作用用是是由由转转向向轮轮的的定定位位参参数数来来保保证证实实现现的的。前前轮轮前前束束就就是是这这些些定定位位参参数数中中的的一种。为了使汽车能够稳定的转向，避免轮胎过度磨耗。

30、一种。为了使汽车能够稳定的转向，避免轮胎过度磨耗。注意事项：注意事项：1）、车车辆辆应应缓缓慢慢地地驶驶入入或或驶驶出出试试验验台台，不不允允许许紧紧急急制制动动。转转动动方方向盘。挡位应空档位置。向盘。挡位应空档位置。2）、调调整整合合格格，将将横横拉拉杆杆调调节节螺螺母母紧紧固固，定定力力扭扭矩矩为为：3555N.m，红色标记。，红色标记。3）单侧前束角度值：）单侧前束角度值：-0.210.21（或以满足侧滑量为准）。（或以满足侧滑量为准）。4）调整完毕，侧滑值满足要求后，才能将防尘罩尼龙扎带扎紧。）调整完毕，侧滑值满足要求后，才能将防尘罩尼龙扎带扎紧。检测设备：汽车动态前轮前束实验台、开

31、口扳手、定力扳手检测设备：汽车动态前轮前束实验台、开口扳手、定力扳手 前束的调整也是为了使汽车能够满足侧滑的要求，如果前束调前束的调整也是为了使汽车能够满足侧滑的要求，如果前束调节完成后到汽车侧滑实验台不能满足侧滑量要求，那么需要回到前节完成后到汽车侧滑实验台不能满足侧滑量要求，那么需要回到前束实验台重新调整前束值，（束实验台重新调整前束值，（0out3m/km）侧滑检测：侧滑检测：注意事项：注意事项：1、测试前必须检查滑板止动销是否拉出。、测试前必须检查滑板止动销是否拉出。2、车辆以、车辆以3-5km/h车速平稳垂直驶过侧滑板，读出前轮通过侧滑板车速平稳垂直驶过侧滑板，读出前轮通过侧滑板时的

32、横向侧滑量。时的横向侧滑量。3、车辆驶入试验台时，不允许在试验台上进行转向或制动。、车辆驶入试验台时，不允许在试验台上进行转向或制动。4、车辆上只允许一名驾驶员。、车辆上只允许一名驾驶员。5、如侧滑量不合格，必须将车辆返回前束试验台重新调节前束值。、如侧滑量不合格，必须将车辆返回前束试验台重新调节前束值。检测设备：汽车侧滑检验台。检测设备：汽车侧滑检验台。转角检测转角检测 检测标准：内角检测标准：内角 ：383383，外角，外角 ：363363 注注意意事事项项：车车辆辆应应对对准准试试验验台台导导向向槽槽垂垂直直缓缓慢慢驶驶入入试试验验台台，不不允许转向或制动。允许转向或制动。检测设备：转角

33、检验台检测设备：转角检验台 灯光调整：灯光调整：必必要要性性和和标标准准：为为了了保保证证夜夜间间行行车车安安全全，前前照照灯灯的的法法官官强强度度和和发发光光的的照照射射位位置置是是被被列列为为重重要要检检测测项项目目之之一一，按按照照GB7258-2004GB7258-2004要要求求:1 1）近近光光调调整整上上下下：0.7H0.7H0.9H0.9H（560mm560mm720mm720mm）前前照照灯灯水水平平方方向位置向左偏不允许超过向位置向左偏不允许超过170mm170mm，向右偏不允许超过，向右偏不允许超过350mm350mm。2 2）前大灯远光、近光亮度良好。）前大灯远光、近光

34、亮度良好。3 3）检检查查左左右右前前大大灯灯远远光光光光束束发发光光强强度度是是否否符符合合国国家家标标准准（GB7258-2004GB7258-2004）要求）要求18000cd.18000cd.注意事项：注意事项：1 1）、汽汽车车沿沿引引导导槽槽在在规规定定的的位位置置上上摆摆正正，保保证证车车辆辆的的前前照照灯灯与测试仪之间的距离应在转盘中心位置。与测试仪之间的距离应在转盘中心位置。2 2）、前大灯基准中心至支撑平面的高度（即）、前大灯基准中心至支撑平面的高度（即H H值）值）3 3）、测量时不允许有乘员（含驾驶员）、测量时不允许有乘员（含驾驶员）检测设备：大灯仪、十字起子检测设备：

35、大灯仪、十字起子 声级检测：声级检测：检测范围：检测车辆喇叭声级检测范围：检测车辆喇叭声级90 dB(A)115 dB(A).检测设备：声级计检测设备：声级计 制动检测：制动检测：汽汽车车制制动动性性能能的的好好坏坏直直接接关关系系着着汽汽车车的的行行车车安安全全和和运运输输效效率率，良良好的制动性能，可以在危险时刻化险为夷，避免交通事故。好的制动性能，可以在危险时刻化险为夷，避免交通事故。检测要求：检测要求：1 1）制动力）制动力 制动力总和与整车重量（空载）的百分比：制动力总和与整车重量（空载）的百分比：60%60%前轴制动力之和与前轴轴荷之比：前轴制动力之和与前轴轴荷之比：60%60%后

36、轴制动力之和与后轴后轴制动力之和与后轴轴荷之比：轴荷之比：20%20%制动力平衡要求：在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制制动力平衡要求：在制动力增长全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之动力差的最大值与全过程中测得的该轴左右轮最大制动力中大者之比，对前轴不应大于比，对前轴不应大于20%20%，对后轴在轴制动力不小于该轴轴菏的，对后轴在轴制动力不小于该轴轴菏的60%60%时不应大于时不应大于24%24%，当后轴制动力小于该轴轴菏的，当后轴制动力小于该轴轴菏的60%60%时，在制动力增时，在制动力增长长 全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应

37、大于该轴轴菏全过程中同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴菏的的8%8%汽车车轮阻滞力要求：各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴汽车车轮阻滞力要求：各车轮的阻滞力均不应大于车轮所在轴轴菏的轴菏的5%5%2 2）驻车制动力：）驻车制动力：机机动动车车空空载载，乘乘坐坐一一名名驾驾驶驶员员，使使用用驻驻车车制制动动装装置置，驻驻车车制制动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的动力的总和不应小于该车在测试状态下整车重量的20%20%。手手制制动动以以不不超超过过40kgf40kgf的的力力拉拉起起驻驻车车制制动动杆杆，其其跨跨过过棘棘轮轮的的齿数最多不超过齿数最多不超过1313齿（总齿数的

38、齿（总齿数的2/32/3），满足驻车制动力要求。），满足驻车制动力要求。3 3）制动无太硬太软现象，总泵、制动油壶不渗油。）制动无太硬太软现象，总泵、制动油壶不渗油。注意事项：注意事项：1 1）测定时，换档杆应置于空档位置）测定时，换档杆应置于空档位置2 2）如如制制动动力力不不合合格格、制制动动太太硬硬太太软软、制制动动总总泵泵及及制制动动油油壶壶有有渗渗漏漏油油现象，需对车辆进行排故。现象，需对车辆进行排故。注意事项：制动实验台、轴重台注意事项：制动实验台、轴重台 。速度测试：速度测试：检检测测标标准准：当当车车辆辆速速度度表表的的指指示示值值为为40km/h40km/h时时，车车速速表表

39、试试验验台台速速度指示仪表指示值为度指示仪表指示值为32.840km/h32.840km/h。注意事项：不能突然加速或突然制动。注意事项：不能突然加速或突然制动。检测设备：速度实验台检测设备：速度实验台 踏力板检测：踏力板检测：（3%3%抽样）在制动检测中，要满足：抽样）在制动检测中，要满足：制动踏板踩到底时，踏板与制动踏板踩到底时，踏板与前壁之间距离不得少于前壁之间距离不得少于95mm95mm，踏板力不大于，踏板力不大于294N294N（30kgf30kgf）。）。注意事项：在检测中发现看有没有制动力不足、制动不平稳（制注意事项：在检测中发现看有没有制动力不足、制动不平稳（制动力不均）、踏板

40、行程过大、制动阻滞、有制动噪声、踩下制动踏动力不均）、踏板行程过大、制动阻滞、有制动噪声、踩下制动踏板时，踏板跳动板时，踏板跳动 怠速尾气检测：怠速尾气检测：检测标准：检测标准：注意事项：注意事项：1、尾尾气气测测量量时时发发动动机机由由怠怠速速工工况况加加速速至至4000r/min左左右右，维维持持30s后降至怠速状态并使转速稳定进行测量后降至怠速状态并使转速稳定进行测量2、排气管不得有泄漏。、排气管不得有泄漏。3、测量时，测量头应插入排气管、测量时，测量头应插入排气管400mm。检测设备：废气分析仪、转速表。检测设备：废气分析仪、转速表。电喷系统检测电喷系统检测 电喷系统检测：电喷系统检测

41、：检检测测方方法法：检检验验员员将将车车辆辆停停驻驻在在电电喷喷检检测测仪仪旁旁，发发动动机机处处于于怠怠速速工工况况。（排排放放控控制制系系统统返返修修车车辆辆检检查查将将发发动动机机水水温温提提升升到到7575以以上上），插插上上检检测测插插头头，连连接接车车辆辆和和检检测测仪仪。如如无无故故障障则则检检测测仪仪显显示示“当当前前无故障无故障”。如屏幕显示故障，则返修合格后重新检测。如屏幕显示故障，则返修合格后重新检测。检测设备：电喷故障诊断仪。检测设备：电喷故障诊断仪。淋雨检测：淋雨检测：主主要要检检测测汽汽车车的的密密封封性性，试试验验后后观观察察车车辆辆的的哪哪些些部部位位渗渗、滴滴

42、、流流水，作好记录、以便排除。水，作好记录、以便排除。注意事项：注意事项：1、验前调整管路系统压力：、验前调整管路系统压力：1.5kgf/cm2。2、雨时间不得小于、雨时间不得小于3min。3、雨检测时发动机应熄火。、雨检测时发动机应熄火。4、车辆有渗漏、流水部位，应予以排除后重新作淋雨检查。、车辆有渗漏、流水部位，应予以排除后重新作淋雨检查。检测设备：淋雨试验室检测设备：淋雨试验室 目前南京长安有四大工艺，分别是：目前南京长安有四大工艺，分别是：冲压冲压 焊接焊接 涂装涂装 总装总装。冲压车间冲压车间：冲压车间承担现有产品内外大覆盖件的生产任务，板材冲压车间承担现有产品内外大覆盖件的生产任务

43、，板材开平（切断）。开平（切断）。冲压车间有冲压车间有A A、B B两条线，每条线有两条线，每条线有4 4台机械式压机，一台机械式压机，一般来讲一个冲压件有拉伸、切边、冲孔、整形等工序，因般来讲一个冲压件有拉伸、切边、冲孔、整形等工序，因此一个冲压件的形成，生产线至少有此一个冲压件的形成，生产线至少有4 4台压机组成。台压机组成。一个冲压件的形成过程，如下面的框图所示一个冲压件的形成过程，如下面的框图所示:落料落料拉伸拉伸切边切边冲孔冲孔整形整形四、制造流程四、制造流程 各工序根据零件的复杂程度可以有两次或三次的整形。各工序根据零件的复杂程度可以有两次或三次的整形。压机有机械式压机及液压机。压

44、机有机械式压机及液压机。焊接车间焊接车间：焊接车间是用来完成冲压出来的零部件焊接成一个车焊接车间是用来完成冲压出来的零部件焊接成一个车身的工作。身的工作。目前焊接车间的焊接线有目前焊接车间的焊接线有:车门焊接线（含车门包边）车门焊接线（含车门包边）、车身车身焊接线（含小件组焊、车架、侧围等组焊成车身）焊接线（含小件组焊、车架、侧围等组焊成车身）、整形调整、擦油除锈。、整形调整、擦油除锈。涂装车间涂装车间:涂装车间是对焊接车身进行油漆保护。涂装车间是对焊接车身进行油漆保护。工序如下所示：工序如下所示：预脱脂预脱脂脱脂脱脂水洗水洗表调表调磷化磷化电泳（阴级）电泳（阴级）超滤小洗超滤小洗纯水洗纯水洗

45、烘干烘干刮腻子刮腻子打磨打磨注胶注胶中诊中诊烘干烘干面漆面漆烘干烘干 注意：如果车身外表状态好，可省略刮腻子和打磨这两注意：如果车身外表状态好，可省略刮腻子和打磨这两道工序。道工序。涂装车间投资大，设备复杂，环境要求高，工艺多杂。涂装车间投资大，设备复杂，环境要求高，工艺多杂。总装工艺：总装工艺：总装工艺是把油漆好的车身装配成整车并经过检测合格。总装工艺是把油漆好的车身装配成整车并经过检测合格。南京总装车间有三大工位：南京总装车间有三大工位：滑撬工位滑撬工位 高工位高工位 宽板工位宽板工位 总装车间总共总装车间总共8080个个工位，三大工位每个工位由工位，三大工位每个工位由2020几几个工位组

46、成，滑撬工位是个工位组成，滑撬工位是1-301-30，高工位是，高工位是31-5831-58，宽板工，宽板工位是位是59-8059-80。内外饰件及部分动能件内外饰件及部分动能件底盘装配底盘装配内外饰件内外饰件 检测线：检测线：检测线是负责总装下线后车辆复检工作。检测线是负责总装下线后车辆复检工作。目前南京长安的检测线有：目前南京长安的检测线有：过线前检查、前束调整、侧滑检测、转角检测过线前检查、前束调整、侧滑检测、转角检测 、灯光调整、声级检测、制动检测、速度测试、踏、灯光调整、声级检测、制动检测、速度测试、踏力板检测、怠速尾气检测、电喷系统检测、淋雨检力板检测、怠速尾气检测、电喷系统检测、淋雨检测。测。如果一个车辆上述的检测项目都没有问题的话，车子如果一个车辆上述的检测项目都没有问题的话，车子将进入将进入调试调试阶段，如果车子在调试阶段也没有发现问题，阶段，如果车子在调试阶段也没有发现问题，车子就可以车子就可以入库入库。谢谢大家!文化的长安期待你魅力的长安期待你激情的长安期待你