物流管理de串讲.pptx

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1、一、现代物流作为新兴的产业在世界范围蓬勃兴起n n物流活动存在已久，物流活动存在已久，“物流物流”的概念于的概念于2020世纪初世纪初在西方发达国家产生。进入在西方发达国家产生。进入8080年代以来，美、日、年代以来，美、日、欧等发达国家开始了一场对各种物流功能、要素欧等发达国家开始了一场对各种物流功能、要素进行整合的进行整合的“物流革命物流革命”。n n首先，是企业内部物流资源整合和一体化，首先，是企业内部物流资源整合和一体化，之后，之后，物流资源整合和一体化扩展到企业之间相互联系、物流资源整合和一体化扩展到企业之间相互联系、分工协作的整个产业链条，形成了以供应链管理分工协作的整个产业链条，

2、形成了以供应链管理为核心的物流系统。在此基础上，出现了为工商为核心的物流系统。在此基础上，出现了为工商企业和消费者提供专业化服务的企业和消费者提供专业化服务的“第三方物流企第三方物流企业业”。第1页/共63页n n目前，美、日、欧等发达国家和地区已经形成了由完善的物流基地设施、高效的物流信息平台和比较发达的第三方物流企业组成的社会化物流服务体系，现代物流产业对社会、经济发展的贡献越来越大。因此，国际上普遍把现代物流称作“第三利润源泉”和现代经济的“加速器”。n n 第2页/共63页二、我国发展现代物流产业的潜力和前景 n n流通速度、特别是物流速度，是目前制约我国产流通速度、特别是物流速度，是

3、目前制约我国产业升级的瓶颈。业升级的瓶颈。n n一一是是成成本本高高。据据世世界界银银行行的的推推测测，我我国国的的物物流流费费用用占占GDPGDP的的比比重重约约为为16.7%16.7%，业业内内人人士士估估算算可可能能在在20%20%或以上，比发达国家高出或以上，比发达国家高出1 1倍左右。倍左右。n n二二是是周周转转慢慢。有有关关专专家家分分析析，在在商商品品的的整整个个生生产产过过程程中中，用用于于加加工工和和制制造造的的时时间间，还还不不到到10%10%，而而90%90%以以上上的的时时间间被被物物流流过过程程所所占占用用。20002000年年我我国国工工业业企企业业流流动动资资金

4、金年年周周转转速速度度为为1.621.62次次。而而日日本本制制造造业业的的年年均均周周转转速速度度为为1515至至1818次次，一一些些知知名名的的跨跨国连锁企业，沃尔玛、家乐福等已达到国连锁企业，沃尔玛、家乐福等已达到20-3020-30次。次。第3页/共63页n n三三是是库库存存大大。据据统统计计，到到20002000年年底底，我我国国库库存存商商品品沉沉淀淀的的资资金金高高达达4 4万万亿亿元元，占占当当年年GDPGDP近近50%50%。目目前前国国际际公公认认的的库库存存商商品品与与GDPGDP的的比比例例，发发达达国国家家一一般不超过般不超过1%1%，发展中国家也不过，发展中国家

5、也不过5%5%。n n四四是是效效率率低低。传传统统物物流流各各自自为为阵阵的的组组织织形形式式，分分散散、低低效效、高高耗耗的的运运行行方方式式，损损失失浪浪费费十十分分惊惊人人。一一件件商商品品从从生生产产出出来来到到消消费费者者手手中中，要要经经过过十十几几次次的的搬搬运运、装装卸卸，长长时时间间的的储储存存、保保管管，因因此此造造成的全国物资损耗约在成的全国物资损耗约在30003000亿元以上。亿元以上。n n五五是是传传统统流流通通方方式式仍仍然然占占有有相相当当大大的的比比例例。有有资资料料显显示示，美美国国、日日本本等等国国家家使使用用第第三三方方物物流流企企业业的的比比例例已已

6、达达30%30%以以上上。而而在在我我国国的的工工业业企企业业中中，把把原原材材料料物物流流交交给给第第三三方方物物流流的的占占18%18%，把把销销售售物物流流交交给给第第三三方方的的仅仅占占16%16%。这这些些方方面面的的明明显显差差距距，正正是我国物流产业发展的巨大潜力。是我国物流产业发展的巨大潜力。第4页/共63页我国已经具备了加速发展现代物流产业的基本条件 n n一是物流需求量大。经过20多年改革开放，我国综合国力显著增强，经济总量已跃居世界第7位，粮食等农产品和煤、钢等工业产品产量居世界首位，全国货物周转量4万亿吨公里，进出境集装箱超过2500万标箱。在向“经济大国”迈进的过程中

7、，我国正在成为“物流大国”。第5页/共63页n n二二是是基基础础设设施施发发展展快快。按按照照20002000年年的的统统计计，我我国国铁铁路路营营业业里里程程5.875.87万万公公里里，公公路路里里程程140.27140.27万万公公里里，内内河河航航道道里里程程11.9311.93万万公公里里，民民航航里里程程150.29150.29万万公公里里，管管道道运运输输里里程程2.472.47万万公公里里；电电信信网网络络干干线线光光缆缆超超过过3030万万公公里里；仅仅商商业业、粮粮食食、物物资资、供供销销和和外外贸贸等等流流通通领领域域的的仓仓库库面面积积就就达达3 3亿亿多多平平方方米

8、米；我我国国自自主主开开发发研研制制的的各各种种包包装装设设备备和和搬搬运运机机械械设设备备分分别别多多达达数数百百种种，仅仅搬搬运运机机械械设设备备制制造造业业的的年年产产值值就就达达400400亿亿至至500500亿亿元元。虽虽然然这这些些基基础础设设施施还还需需要要提提升升改改造造，整整合合集集成成，但但完完全全可可以以作作为为我我国国发展现代物流产业的基本条件。发展现代物流产业的基本条件。第6页/共63页n n三三是是我我国国物物流流市市场场的的主主体体正正在在形形成成。一一方方面面国国内内优优势势企企业业集集团团在在市市场场扩扩张张的的过过程程中中，对对企企业业物物流流实实施施流流程

9、程再再造造，出出现现了了“海海尔尔物物流流”“”“青青啤啤物物流流”和和“宝宝钢钢物物流流”等等具具备备一一定定规规模模和和效效益益的的企企业业物物流流，并并且且逐逐步步从从企企业业生生产产中中分分离离出出来来，成成长长为为专专业业化化的的物物流流部部门门。另另一一方方面面，多多种种所所有有制制形形式式的的第第三三方方物物流流企企业业发发展展较较快快，主主要要由由三三部部分分组组成成：第第一一部部分分是是国国际际物物流流企企业业，如如马马士士基基、总总统统轮轮船船、宅宅急急送送等等；第第二二部部分分是是由由国国内内运运输输、仓仓储储、物物资资流流通通及及货货代代等等传传统统企企业业转转变变形形

10、成成的的物物流流企企业业，如如中中远远、中中储储、中中外外运运等等；第第三三部部分分是是新新兴兴的的专专业业化化物物流流企企业业，如如宝宝供供集集团团、中中海海物物流流、快快步步易易捷捷等等。据据预预测测，未未来来几几年年，我我国国的的“第第三三方方物物流流”将以每年将以每年16%-25%16%-25%的速度发展。的速度发展。第7页/共63页n n四是有利于现代物流发展的“软环境“逐步完善。包括各级地方政府以至于中央高层的领导的重视，一些政策法规的酝酿和出台，全国性社团组织的出现，物流理论、教学、新闻以及标准化工作的推动，物流知识的普及和社会的认同等。第8页/共63页发展现代物流产业，对其他相

11、关产业和国民经济全局带动作用明显。n n现代物流从纵向看，涉及运输、储存、装卸、搬现代物流从纵向看，涉及运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理以及为以运、包装、流通加工、配送、信息处理以及为以上各个环节提供装备和配套服务的诸多领域，其上各个环节提供装备和配套服务的诸多领域，其本身就是一个庞大的系统；从横向看，物流服务本身就是一个庞大的系统；从横向看，物流服务几乎涉及国民经济的各个方面，是一个跨行业、几乎涉及国民经济的各个方面，是一个跨行业、跨部门、跨地区的基础性产业，具有强大的经济跨部门、跨地区的基础性产业，具有强大的经济渗透能力与带动效应。发展我国现代物流产业，渗透能力与带动

12、效应。发展我国现代物流产业，将会带动新一轮物流基础设施、技术改造、技术将会带动新一轮物流基础设施、技术改造、技术创新投资；将会带动机械、电子、信息、通讯、创新投资；将会带动机械、电子、信息、通讯、互联网络等行业的进一步发展；将会促进我国产互联网络等行业的进一步发展；将会促进我国产业结构、产品结构、企业组织结构的调整与变化；业结构、产品结构、企业组织结构的调整与变化；将会推动流通领域的现代化，提升消费服务水平，将会推动流通领域的现代化，提升消费服务水平，有利于扩大内需和提高人民生活质量。有利于扩大内需和提高人民生活质量。第9页/共63页n n现代物流管理是近年来在国际上新兴的管理科学。实施现代物

13、流管理已为经济发展新的增长点，正逐步受到政府部门、学术界和企业界的重视，因而得到了迅速发展和普及。n n现代物流管理，就工业企业来讲，就是将采购、生产、销售等予以综合考虑，对供应链实施全过程的一体化管理。第10页/共63页1111物流系统物流系统1、什么是系统让我们在考虑物流系统化问题之前，首先谈谈什么是系统？所谓系统是指为达成某种共同的目的、若干构成要素相互有机地结合成的复合体。它具以下特点：（1）各个系统都具有一定的目的。（2）在系统中通常有多种要素存在。（3）各要素之间，互相关联。第11页/共63页1212 系统是为有效地达到某种目的的一种机制，也就是为了达成某一目的，把人力、物力、金钱

14、、信息等资源作为指令输入（Input）使它产生某种结果（output）的功能。因此，物流系统可以认为是有效达成物流目的的机制。物流的目的是追求以低物流成本向顾客提供优质物流服务的机制。第12页/共63页1313 2、物流系统化的目的物流系统的目的在于以Speed（速度）、Safety（可靠）、Low（低费用）的2S1L原则，即以最少的费用提供最好的物流服务。3.1.2.1物流系统化的目的（1）按交货期将所订货物适时而准确地交给用户。（2）尽可能地减少用户所需的订货断档。（3）适当配置物流据点，提高配送效率，维持适当的库存量。（4）提高运输、保管、搬运、包装、流通加工等作业效率，实现省力化、合理

15、化。（5）保证订货、出货、配送的信息畅通无阻。（6）使物流成本降到最低。第13页/共63页1414密西根大学的斯麦基教授倡导的物流系统的目的。Right Quality(优良的质量)Right Quantity(合适的数量)，Right Time（适当的时间），Right Place(恰当的场所)，Right Impression(良好的印象)Right Price(适宜的价格)，Right Commodity(适宜的商品)。第14页/共63页15153 3、物流系统的组成物流系统的组成物流系统由物流作业系统和支持物流系统的信息流动系统，即物流信息系统两个分系统组成。（1）物流作业系统。在运输

16、、保管、搬运、包装、流通加工等作业中使用种种先进技能和技术，并使生产据点、物流据点、输配送路线、运输手段等网络化，以提高物流活动的效率。（2）物流信息系统。在保证订货、进货、库存、出货、配送等信息通畅的基础上，使通讯据点、通讯线路、通讯手段网络化,提高物流作业系统的效率。第15页/共63页16164 4、效益背反效益背反 问题问题这里需要注意的是，物流的各项活动（运输、保管、搬运、包装、流通加工）之间存在效益背反（Trad off），所谓效益背反是指对于同一资源（例如成本）的两个方面处于相互矛盾的关系之中，想要较多地达到其中一个方面的目的，必然使另一方面的目的受到部分损失。第16页/共63页1

17、717（1 1）减少库存据点并尽量减少库存，势必使库存补充）减少库存据点并尽量减少库存，势必使库存补充变得频繁，必然增加运输次数。变得频繁，必然增加运输次数。简化包装，则包装强度降低，仓库里的货物就不能堆放简化包装，则包装强度降低，仓库里的货物就不能堆放过高，这就降低了保管效率。而且在装卸和运输过程中过高，这就降低了保管效率。而且在装卸和运输过程中容易出现破损，以致搬运效率下降，破损率增多。容易出现破损，以致搬运效率下降，破损率增多。（2 2）将铁路运输改为航空运输，虽然运费增加了，而）将铁路运输改为航空运输，虽然运费增加了，而运输速度却大幅度提高了。不但减少了各地物流据点的运输速度却大幅度提

18、高了。不但减少了各地物流据点的库存，还大量减少了仓储费用。库存，还大量减少了仓储费用。（3）由于各物流活动之间存在着）由于各物流活动之间存在着效益背反效益背反，因而就，因而就必须研究总体效益，使物流系统化。前面我们已经指出，必须研究总体效益，使物流系统化。前面我们已经指出，物流系统是为达成物流目的的有效机制。物流的各项活物流系统是为达成物流目的的有效机制。物流的各项活动如运输、保管、搬运、包装、流通加工等都各自具有动如运输、保管、搬运、包装、流通加工等都各自具有提高自身效率的机制，也就是具有运输系统、保管、系提高自身效率的机制，也就是具有运输系统、保管、系统、搬运系统、包装系统、流通加工系统等

19、分系统。因统、搬运系统、包装系统、流通加工系统等分系统。因此，我们必须使各个系统以实现其最佳效益为目的。此，我们必须使各个系统以实现其最佳效益为目的。第17页/共63页1818这些系统之间存在着这些系统之间存在着 效益背反效益背反，因，因而物流系统就是以成本为核心，按最而物流系统就是以成本为核心，按最低成本的要求，使整个物流系统化。低成本的要求，使整个物流系统化。也就是说，物流系统就是要调整各个也就是说，物流系统就是要调整各个分系统这间的矛盾，把它们有机地联分系统这间的矛盾，把它们有机地联系起来使之成为一个整体，使成本变系起来使之成为一个整体，使成本变为最小以追求和实现部门的最佳效益。为最小以

20、追求和实现部门的最佳效益。第18页/共63页19195 5、物流服务与物流成本之间的关系物流服务与物流成本之间的关系不仅物流各部门和各功能之间存在不仅物流各部门和各功能之间存在 效益背反效益背反，物流成本，物流成本与物流服务之间也存在与物流服务之间也存在 效益背反效益背反。（1 1）一般来说，提高物流服务，物流成本即上升，成本）一般来说，提高物流服务，物流成本即上升，成本与服务之间受与服务之间受 收获递减法则收获递减法则 的支配。物流服务如处于低的支配。物流服务如处于低水平阶段，追加成本水平阶段，追加成本X X，物流服务即可上升为，物流服务即可上升为Y Y；如处于高；如处于高水平阶段，同样追加

21、水平阶段，同样追加X X，则服务水平只能上升至，则服务水平只能上升至YY。（2 2）处于高水平的物流服务时，成本增加而物流服务水）处于高水平的物流服务时，成本增加而物流服务水平不能按比例地相应提高。与处于竞争状态的其它企业相平不能按比例地相应提高。与处于竞争状态的其它企业相比，在处于相当高的服务水平的情况下，想要超过竞争对比，在处于相当高的服务水平的情况下，想要超过竞争对手，提出并维持更高的服务标准就需要有更多的投入，所手，提出并维持更高的服务标准就需要有更多的投入，所以一个企业在作出这种决定时必须慎重。以一个企业在作出这种决定时必须慎重。第19页/共63页2020一般说来物流服务与成本的关系

22、有下述四个方面：一般说来物流服务与成本的关系有下述四个方面：（1 1）在物流服务不变的前提下考虑降低成本。不改变物）在物流服务不变的前提下考虑降低成本。不改变物流服务水平，通过改变物流系统来降低物流成本，这是一流服务水平，通过改变物流系统来降低物流成本，这是一种尽量降低成本来维持一定服务水平的办法，亦即追求效种尽量降低成本来维持一定服务水平的办法，亦即追求效益的办法。益的办法。（2 2）为提高物流服务，不惜增加物流成本。这是许多企）为提高物流服务，不惜增加物流成本。这是许多企业提高物流服务的作法，是企业在特定顾客或其特定商品业提高物流服务的作法，是企业在特定顾客或其特定商品面临竞争时，所采取的

23、具有战略意义的作法。面临竞争时，所采取的具有战略意义的作法。（3 3）积极的物流成本对策，即在成本不变的前提下提高）积极的物流成本对策，即在成本不变的前提下提高服务水平。在给定成本的条件下提高服务质量。这是一种服务水平。在给定成本的条件下提高服务质量。这是一种追求效益的办法，也是一种有效地利用物流成本性能的办追求效益的办法，也是一种有效地利用物流成本性能的办法。法。（4 4）用较低的物流成本，实现较高的物流服务。这是增）用较低的物流成本，实现较高的物流服务。这是增加销售、增加效益，具有战略意义的办法。加销售、增加效益，具有战略意义的办法。第20页/共63页2121服务与成本的关系及实现物流服务

24、水平的能力服务与成本的关系及实现物流服务水平的能力 （1 1）应充分考虑企业的经营方针、销售战略、生产战略、）应充分考虑企业的经营方针、销售战略、生产战略、行业环境、商业范围、商品特性、流通渠道、竞争对手以及行业环境、商业范围、商品特性、流通渠道、竞争对手以及与全社会有关的环境保护、节能问题、劳动力状况等社会环与全社会有关的环境保护、节能问题、劳动力状况等社会环境。境。（2 2）企业还应从物流所处的环境，企业的物流观念以及物）企业还应从物流所处的环境，企业的物流观念以及物流与采购、生产、销售等部门的关系等等层面加以把握。企流与采购、生产、销售等部门的关系等等层面加以把握。企业应清楚地了解物流体

25、制，特别是物流部门的现状、物流据业应清楚地了解物流体制，特别是物流部门的现状、物流据点（库存据点、配送据点）怎样运输，信息的情况如何等等。点（库存据点、配送据点）怎样运输，信息的情况如何等等。（3）企业应明确物流在企业内所占的地位、作用以及经营）企业应明确物流在企业内所占的地位、作用以及经营决策层的方针。为实现物流系统化，企业需要标准化、规模决策层的方针。为实现物流系统化，企业需要标准化、规模化、计划化、一体化、信息化、简单化，为彻底消除浪费，化、计划化、一体化、信息化、简单化，为彻底消除浪费，提高效率，特别要注意提高物流活动的软硬件两个方面的提高效率，特别要注意提高物流活动的软硬件两个方面的

26、标准化标准化程度，并使其呈螺旋形提高。为了实现物流系统化，程度，并使其呈螺旋形提高。为了实现物流系统化，应该从革新的角度建立一种有效的、理想的物流机制。应该从革新的角度建立一种有效的、理想的物流机制。第21页/共63页2222二、运输二、运输运输在物流系统中是最为重要的构成要素运输在物流系统中是最为重要的构成要素货物从甲地运到乙地可以产生地点或场所功效货物从甲地运到乙地可以产生地点或场所功效,产生产生这种功效的是运输。运输就是通过运输手段使货物这种功效的是运输。运输就是通过运输手段使货物在物流据点之间流动。在物流据点之间流动。运输具有扩大市场、稳定价格、促进社会分工、扩运输具有扩大市场、稳定价

27、格、促进社会分工、扩大流通范围等社会经济功能。因此，运输对发展经大流通范围等社会经济功能。因此，运输对发展经济，提高国民生活水平有着十分巨大的影响，现代济，提高国民生活水平有着十分巨大的影响，现代的生产和消费，就是靠运输事业的发展来实现的。的生产和消费，就是靠运输事业的发展来实现的。第22页/共63页2323运输和配送运输和配送运输一般分为运输和配送。关于运运输一般分为运输和配送。关于运输和配送的区分，有许多不同的观输和配送的区分，有许多不同的观点，可以这样来说，所有物品的移点，可以这样来说，所有物品的移动都是运输，而配送则专指短距离、动都是运输，而配送则专指短距离、小批量的运输。因此，可以说

28、运输小批量的运输。因此，可以说运输是指整体，配送则是指其中的一部是指整体，配送则是指其中的一部分。分。第23页/共63页一、运输的概念及其功能一、运输的概念及其功能 在在在在物物物物流流流流学学学学中中中中，运运运运输输输输就就就就是是是是通通通通过过过过运运运运输输输输手手手手段段段段使使使使货货货货物物物物在在在在物物物物流流流流结结结结点点点点之之之之间间间间流流流流动动动动。它它它它是是是是在在在在不不不不同同同同地地地地域域域域范范范范围围围围内内内内（如如如如两两两两个个个个城城城城市市市市、两两两两个个个个工工工工厂厂厂厂之之之之间间间间，或或或或两两两两个个个个物物物物流流流流

29、结结结结点点点点之之之之间间间间），以以以以改改改改变变变变“物物物物”的的的的空空空空间间间间位位位位置置置置为为为为目目目目的的的的的的的的活活活活动动动动，对对对对“物物物物”进进进进行行行行空空空空间间间间位位位位移移移移。运运运运输输输输和和和和搬搬搬搬运运运运的的的的区区区区别别别别在在在在于于于于，运运运运输输输输是是是是较较较较大大大大范范范范围围围围的的的的活活活活动动动动，而而而而搬搬搬搬运运运运是是是是在在在在同同同同一一一一地地地地域域域域之之之之内内内内的的的的活活活活动动动动。运运运运输输输输和和和和配配配配送送送送中中中中“送送送送”的区别是，配送是专指短距离、小

30、批量的运输。的区别是，配送是专指短距离、小批量的运输。的区别是，配送是专指短距离、小批量的运输。的区别是，配送是专指短距离、小批量的运输。运输提供两大功能：产品转移和产品储存。运输提供两大功能：产品转移和产品储存。运输提供两大功能：产品转移和产品储存。运输提供两大功能：产品转移和产品储存。第24页/共63页2525运输手段运输手段 运输指物品在物流据点之间的移动。而用运输指物品在物流据点之间的移动。而用来作为物品在物流据点间移动手段的，有公来作为物品在物流据点间移动手段的，有公路、铁路、内航海运、飞机等等，选用何种路、铁路、内航海运、飞机等等，选用何种运输手段，对提高物流效率具有十分重要的运输

31、手段，对提高物流效率具有十分重要的意义。意义。首先从结论来说，运输手段必须综合考虑。首先从结论来说，运输手段必须综合考虑。要权衡运输系统所要求的运输服务和运输成要权衡运输系统所要求的运输服务和运输成本。可以使用单一运输手段，也可以将两种本。可以使用单一运输手段，也可以将两种以上不同的运输手段组合起来使用。在决定以上不同的运输手段组合起来使用。在决定运输手段时，应以运输机具的服务特性作为运输手段时，应以运输机具的服务特性作为判断的基准。判断的基准。第25页/共63页2626运输机具的服务特点要考虑的因素运输机具的服务特点要考虑的因素（1 1）运费）运费-高低高低（2 2）运输时间）运输时间-到货

32、时间长短到货时间长短（3 3）频度）频度-可以运配送的次数可以运配送的次数（4 4）运输能力）运输能力-运量大小运量大小（5 5）货物的安全性）货物的安全性-运输途中的破损及污染。运输途中的破损及污染。（6 6）时间的准确性）时间的准确性-到货时间的准确性。到货时间的准确性。（7 7）适用性）适用性-是否适合大型货物运输。是否适合大型货物运输。（8 8）伸缩性）伸缩性-是否适合多种运输需要。是否适合多种运输需要。（9 9）网络性）网络性-和其它运输机具的衔接。和其它运输机具的衔接。（1010）信息）信息-货物所在位置的信息。货物所在位置的信息。第26页/共63页2727在这些因素中以哪种因素作

33、业重点，必须根在这些因素中以哪种因素作业重点，必须根据不同的运输需要来确定，一般认为据不同的运输需要来确定，一般认为运费和运费和运输时间是最为重要的选择因素运输时间是最为重要的选择因素，具体进行，具体进行选择时则应从运输需要的不同角度综合地加选择时则应从运输需要的不同角度综合地加以权衡。这里必须注意的是运输服务与运输以权衡。这里必须注意的是运输服务与运输成本之间；运输成本与其它物流成本之间存成本之间；运输成本与其它物流成本之间存在在 效益背反效益背反。若要保证运输的安全、可靠、。若要保证运输的安全、可靠、迅速，成本就会增多；若要减低仓储费用而迅速，成本就会增多；若要减低仓储费用而频繁地使用飞机

34、，成本也会增多。因为运输频繁地使用飞机，成本也会增多。因为运输成本与其它物流成本之间也存在成本与其它物流成本之间也存在 效益背反效益背反 关系，所以在选择运输机具时，应当以总体关系，所以在选择运输机具时，应当以总体成本作为依据，而不仅只考虑运输成本。成本作为依据，而不仅只考虑运输成本。第27页/共63页5、运输管理运输组织运输组织与控制与控制运输成本运输成本与与价格管理价格管理运输服务运输服务运输经营效果运输经营效果5.15.35.45.5第28页/共63页2929三、仓储三、仓储1.1.仓储仓储产生时间功效产生时间功效 在物流系统中，仓储和运输是同等重要的构在物流系统中，仓储和运输是同等重要

35、的构成要素。联结生产和消费的时间间隔，产生成要素。联结生产和消费的时间间隔，产生时间功效的是仓储。例如我们吃的稻米是在时间功效的是仓储。例如我们吃的稻米是在秋天收获的，但要在全年食用，为均衡地消秋天收获的，但要在全年食用，为均衡地消费就把集中生产的东西，保存在仓库里进行费就把集中生产的东西，保存在仓库里进行时间上的调整，这种仓库保管就是为集中生时间上的调整，这种仓库保管就是为集中生产、平均消费进行着时间上的调整。这种仓产、平均消费进行着时间上的调整。这种仓库保管也是对平均生产集中消费进行的时间库保管也是对平均生产集中消费进行的时间调整。调整。第29页/共63页3030仓储仓储已由从储存着眼的被

36、动观点变为从流通着眼的已由从储存着眼的被动观点变为从流通着眼的主动观点主动观点经济高度增长的大批量生产、大批量销售的时代，经济高度增长的大批量生产、大批量销售的时代，进入稳定增长时代之后，由于需求方式出现了个性进入稳定增长时代之后，由于需求方式出现了个性化、多样化、特色化的改变，生产方式也变为多品化、多样化、特色化的改变，生产方式也变为多品种、小批量的柔性生产方式。物流也由少品种大批种、小批量的柔性生产方式。物流也由少品种大批量物流进入多品种、少批量或多批次、小批量时代，量物流进入多品种、少批量或多批次、小批量时代，仓库功能从重视保管效率逐渐变为重视如何才能更仓库功能从重视保管效率逐渐变为重视

37、如何才能更顺利地进行发货和配送作业。顺利地进行发货和配送作业。流通仓库作为物流服务的据点，在流通过程中发挥流通仓库作为物流服务的据点，在流通过程中发挥着重要的作用，它将不再以储存保管为其主要目的。着重要的作用，它将不再以储存保管为其主要目的。流通仓库包括拣选、配货、检验、分类等作业并具流通仓库包括拣选、配货、检验、分类等作业并具有多品种小批量、多批次、小批量等收货配送功能有多品种小批量、多批次、小批量等收货配送功能以及附加标签、重新包装等流通加工功能以及附加标签、重新包装等流通加工功能 第30页/共63页3131仓储的目的仓储的目的（1 1）发挥物流服务中据点和前线的作用。）发挥物流服务中据点

38、和前线的作用。（2 2）发挥生产（购入）与销售的综合功能。）发挥生产（购入）与销售的综合功能。（3 3）发挥生产（购入）与销售的缓冲功能。）发挥生产（购入）与销售的缓冲功能。（4 4）发挥运输与配送顺利衔接的润滑功能。）发挥运输与配送顺利衔接的润滑功能。（5 5）发挥集货、分类、检验、理货的处所功能。）发挥集货、分类、检验、理货的处所功能。综上所述，仓库可分为以配送为重点的配送中心综上所述，仓库可分为以配送为重点的配送中心（流通中心）型仓库，以存放为重点的存储仓库，（流通中心）型仓库，以存放为重点的存储仓库，以及两个目的兼而有之的物流中心。以及两个目的兼而有之的物流中心。第31页/共63页怎样

39、进行怎样进行仓储仓储作业作业仓库形式仓库形式库存管理库存管理是指在物流过程中商品数量的管理。过去认为仓库里的商品多，表明企业发达、兴隆，现在则认为零库存是最好的库存管理。库存多，占用资金多，利息负担加重。但是如果过份降低库存，则会出现断档。第32页/共63页2023/4/202023/4/20保管场所的空间布置n n就地堆码大批量、单一品种的货物；n n货架存放小批量、多品种的货物；n n平台堆码当库房净空较高时，可搭建 二层平台堆码货物。第33页/共63页2023/4/202023/4/20货物码垛n n货物堆码前应具备的基本条件；n n货垛的要求。货垛货垛合理合理牢固牢固整齐整齐定量定量节

40、省节省第34页/共63页配送及其在物流中的作用配送及其在物流中的作用 从从从从物物物物流流流流来来来来讲讲讲讲，配配配配送送送送几几几几乎乎乎乎包包包包括括括括了了了了所所所所有有有有的的的的物物物物流流流流功功功功能能能能要要要要素素素素，是是是是物物物物流流流流的的的的一一一一个个个个缩缩缩缩影影影影或或或或在在在在某某某某一一一一小小小小范范范范围围围围中中中中物物物物流流流流全全全全部部部部货货货货单单单单的的的的体体体体现现现现。一一一一般般般般的的的的配配配配送送送送集集集集装装装装卸卸卸卸、包包包包装装装装、保保保保管管管管、运运运运输输输输于于于于一一一一身身身身，通通通通过过

41、过过一一一一系系系系列列列列货货货货单单单单完完完完成成成成将将将将货货货货物物物物送送送送达达达达的的的的目目目目的的的的。特特特特殊殊殊殊的的的的配配配配送送送送则则则则还还还还要要要要以以以以加加加加工工工工活活活活动动动动为为为为支支支支撑撑撑撑，所所所所以以以以包包包包括括括括的的的的方方方方面面面面更更更更广广广广。配配配配送送送送的的的的主主主主体体体体活活活活动动动动是是是是运运运运输输输输及及及及分分分分拣拣拣拣配配配配货货货货，分分分分拣拣拣拣配配配配货货货货是是是是配配配配送送送送的的的的独独独独特特特特要要要要求求求求，也也也也是是是是配配配配送送送送中中中中有有有有特

42、特特特点点点点的的的的活活活活动动动动，以以以以送送送送货货货货为目的的运输则是最后实现配送的主要手段。为目的的运输则是最后实现配送的主要手段。为目的的运输则是最后实现配送的主要手段。为目的的运输则是最后实现配送的主要手段。第35页/共63页配送的作用配送配送消除交叉输送消除交叉输送完善运输系统完善运输系统简化手续，方便用户简化手续，方便用户实现实现低库存低库存或或零库存零库存提高末端提高末端物流的经济效益物流的经济效益提高供应提高供应保障程度保障程度第36页/共63页配送功能要素n n配送功能五要素配送功能配送功能集货集货分拣分拣配配货货配装配装送货送货第37页/共63页配送作业管理n n配

43、送作业流程配送作业流程进货进货储储存存拣货拣货配货配货送货送货订单处理订单处理补货补货供应商供应商客户客户装卸搬运装卸搬运第38页/共63页配送的增值服务n n特征增值服务的基本特征增值服务的基本特征创新创新超常规超常规满足客户满足客户需要需要第39页/共63页（一）配送的一般流程及要素（一）配送的一般流程及要素（一）配送的一般流程及要素（一）配送的一般流程及要素 1.1.配送的一般流程配送的一般流程配送的一般流程配送的一般流程图图图图6.16.1 配送的一般流程配送的一般流程配送的一般流程配送的一般流程 2.2.配送概念要素配送概念要素配送概念要素配送概念要素 1 1 1 1）进货）进货）进

44、货）进货 2 2 2 2）储存）储存）储存）储存 3 3 3 3）理货及配货）理货及配货）理货及配货）理货及配货 4 4 4 4）配装）配装）配装）配装 5 5 5 5）配送运输）配送运输）配送运输）配送运输 6 6 6 6）送达服务）送达服务）送达服务）送达服务 7 7 7 7）配送加工）配送加工）配送加工）配送加工进货进货储存储存理货理货配货配货配装配装送货送货交货交货配送加工配送加工123第40页/共63页（二）无加工功能的配送流程（二）无加工功能的配送流程（二）无加工功能的配送流程（二）无加工功能的配送流程图图图图6.26.2 无加工功能的配送流程无加工功能的配送流程无加工功能的配送流

45、程无加工功能的配送流程 该该该该流流流流程程程程结结结结构构构构形形形形同同同同一一一一般般般般较较较较完完完完整整整整的的的的配配配配送送送送流流流流程程程程结结结结构构构构。该该该该流流流流程程程程形形形形式式式式适适适适合合合合于于于于各各各各种种种种包包包包装装装装和和和和非非非非包包包包装装装装、能能能能混混混混存存存存、混混混混装装装装种种种种类类类类较较较较多多多多、规规规规格格格格复复复复杂杂杂杂的的的的中中中中小小小小件件件件货货货货物物物物采采采采用用用用，也也也也适适适适用用用用于于于于多多多多品品品品种种种种、少少少少批批批批量量量量、多多多多批批批批次次次次、多多多多

46、用用用用户户户户配配配配送需要，是一种商业范围较宽的配送流程结构。送需要，是一种商业范围较宽的配送流程结构。送需要，是一种商业范围较宽的配送流程结构。送需要，是一种商业范围较宽的配送流程结构。进货进货储存储存理货理货配货配货配装配装送货送货交货交货第41页/共63页（三）有加工功能的配送流程（三）有加工功能的配送流程（三）有加工功能的配送流程（三）有加工功能的配送流程图图图图6.36.3 配送的一般流程配送的一般流程配送的一般流程配送的一般流程 为为为为了了了了完完完完善善善善配配配配送送送送的的的的整整整整体体体体功功功功能能能能，满满满满足足足足用用用用户户户户需需需需要要要要，增加了加工

47、作业。增加了加工作业。增加了加工作业。增加了加工作业。此此此此配配配配送送送送加加加加工工工工流流流流程程程程组组组组合合合合结结结结构构构构，即即即即适适适适用用用用于于于于大大大大规规规规模模模模加加加加工工工工为为为为主主主主的的的的配配配配送送送送组组组组织织织织形形形形式式式式，也也也也适适适适用用用用于于于于小小小小规规规规模模模模部部部部分分分分加加加加工工工工的的的的配配配配送送送送组组组组织织织织形形形形式式式式。例例例例如如如如：木木木木材材材材和和和和金金金金属属属属的的的的加加加加工工工工配配配配送送送送就就就就是是是是一一一一种种种种灵灵灵灵活活活活的的的的满满满满足

48、足足足用用用用户户户户多多多多种种种种需需需需要要要要的的的的配送流程组织形式。配送流程组织形式。配送流程组织形式。配送流程组织形式。进货进货储存储存理货理货配货配货配装配装送货送货交货交货加工加工加工加工第42页/共63页（四）无理货、配货、配装的配送流程（四）无理货、配货、配装的配送流程（四）无理货、配货、配装的配送流程（四）无理货、配货、配装的配送流程 图图图图6.46.4 无理货、配货、配装的配送流程无理货、配货、配装的配送流程无理货、配货、配装的配送流程无理货、配货、配装的配送流程 由由由由于于于于货货货货物物物物性性性性态态态态特特特特点点点点不不不不适适适适宜宜宜宜与与与与其其其

49、其他他他他货货货货物物物物混混混混运运运运、混混混混放放放放、或或或或单单单单品品品品种种种种配配配配送送送送批批批批量量量量很很很很大大大大，不不不不需需需需要要要要配配配配装装装装就就就就可可可可以以以以达达达达到到到到满满满满载载载载，其其其其流流流流程程程程没没没没有有有有理理理理货货货货、配配配配货货货货、配配配配装装装装等等等等作作作作业业业业环环环环节节节节，可可可可进进进进库库库库后后后后在在在在货货货货位位位位组组组组织织织织装装装装车车车车送送送送货货货货。该该该该种种种种配配配配送送送送运运运运作作作作简简简简单单单单，作作作作业业业业环环环环节节节节少少少少，不不不不需

50、需需需要要要要过过过过多多多多设设设设备备备备，组组组组织织织织作作作作业业业业也也也也较较较较容容容容易易易易，是是是是配配配配送送送送效效效效率率率率较较较较高高高高的的的的配送流程结构，也是大量货物配送的主要形式。配送流程结构，也是大量货物配送的主要形式。配送流程结构，也是大量货物配送的主要形式。配送流程结构，也是大量货物配送的主要形式。进货进货储存储存理货理货配货配货配装配装送货送货交货交货第43页/共63页（五）（五）（五）（五）“四就四就四就四就”配送流程配送流程配送流程配送流程 图图图图6.56.5“四就四就四就四就”配送流程配送流程配送流程配送流程 “四四四四就就就就”配配配配