海航财务风险案例分析.ppt
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1、海航财务风险案例分析目 录1航空业经营风险2海航资本结构调整报告3海航资本结构的实际变化及影响航空业经营风险航空业特殊风险0102如:美国“911”事件、2003年“非典爆发恐怖袭击、疾病等恐怖袭击、疾病等突发事件风险突发事件风险航空基础设施有限,导致航班延误现象严重航空基础设施风险航空基础设施风险0304国际燃油价格不断上涨,2015年2月5日起,停止征收燃油附加费燃油风险燃油风险人民币兑外币汇率变动,影响各航空公司飞机、航材等境外采购成本汇率风险汇率风险05恶性航空安全事故不仅仅导致航空公司财产损失,声誉上的损失更是无法估计航空安全风险航空安全风险海航资本结构调整报告海航资本结构调整报告资
2、本结构决策因素税收税收产业类型产业类型营业收入的不确定性营业收入的不确定性其他因素(风险态度、融资能力)其他因素(风险态度、融资能力)12348海航资本结构调整报告最佳资本结构:企业加权资本成本最低,同时企业价值最高时候的资本结构:加权平均资本=债务资本成本*债务资金比重+权益资本成本*权益资金比重债务资本成本=利率*(1-所得税率)=6.12%*(1-33%)=0.015=4.1%债务资金比重=负债/资产=2722734/3069098=88.7%权益资本成本=Rf+(Rm-Rf)*=3.3252%+(12.61%-3.3252%)*1.5%=17.2524%权益资本比重=权益/资产=346
3、364/3069098=11.3%WACC=4.1%*88.7%+17.2524%*11.3%=5.59%91、调整资本结构,实质是企业资产存量、负债和所有者权益之间的调整和转换。基本前提是企业的资产规模不变,但权益之间进行相应转换。针对海南航空当前国有企业高负债率现象,可以实行债转股的思路,变对银行的债务成为银行对企业的投资,从而,降低企业的资产负债率,调整了企业的资本结构。海航资本结构调整报告2、在债务资本过高时,将长期债务收兑或是提前归还,而筹集相应的主权资本额。3、在债务资本过高时,通过追加主权资本投资来改善资本结构。4、适量增加权益资本比重,除了增发普通股,也可以发行优先股。海航资本
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