第三章 交通系统分析.ppt

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1、第三章交通系统分析第一节 基本概念1.1.系统分析（系统分析（System Analysis,SASystem Analysis,SA）定义）定义系统分析（系统分析（SASA）是在对系统问题现状及目标充分挖是在对系统问题现状及目标充分挖掘的基础上，运用建模及预测、优化、仿真、评价掘的基础上，运用建模及预测、优化、仿真、评价等方法，对系统的有关方面进行定性与定量相结合等方法，对系统的有关方面进行定性与定量相结合的分析，为决策者选择满意的系统方案提供决策依的分析，为决策者选择满意的系统方案提供决策依据的分析研究过程。据的分析研究过程。SASA是是SESE的核心内容、分析过程和基本方法，是的核心内容

2、、分析过程和基本方法，是系统设计和系统决策的重要基础。系统设计和系统决策的重要基础。2系统分析的内容问题状况问题状况系统评价与协调系统评价与协调系统研究系统研究系统设计系统设计系统属性量化系统属性量化修改与简化系统修改与简化系统决策者的选择决策者的选择系统目标系统目标结构化系统环境结构化系统环境系统明确化系统明确化系统定型系统定型系统方案系统方案活动先后关系结果6系统分析的意义和作用系统分析的意义：系统同环境的任何不适应即违反环境约束状态的行为对系统的存在产生不利的影响；任何子系统的不适应或不健全，都将对系统整体的功能和目标产生不利的影响；系统个子系统上下左右将往往会出现各种矛盾因素和不确定因

3、素，这些因素能否及时了解、掌握和正确处理，将影响到系统整体功能和目标的达成；系统本身的功能和目标是否合理也有研究分析的必要。最终目的是为系统决策服务，是构建决策成败的基石。7系统分析的意义和作用系统分析可达到的效果：使决策者能充分考虑可能面临的各种不同选择；能更有效地利用各种稀缺而昂贵的资源；能以最少的消耗或支出达到预定目的；能在目标设定、政策制定和贯彻、资源管理分配等方面加强决策能力；能为决策者提供不同决策的后效分析 因此，系统分析时决策者提高政策制定质量和实施有效领导的有理工具。8第二节 系统分析要素和准则SA要素：目的 目的是决策的出发点，为了正确获得决定最优化系统方案所需的各种有关信息

4、，系统分析人员的首要任务就是要充分了解简历系统的目的和要求，同时还应确定系统构成和范围。可行方案可行性方案是选优的前提，没有足够数量的方案就没有优化。只有在性能、费用、效益、时间等指标上互有长短并能进行对比，才能称得上可行方案。可行方案必须有定性和定量的分析和论证，必须提供执行方案时的预期效果。9第二节 系统分析要素和准则模型（结构、数学、仿真）根据目标要求，用若干参数或因素体现出系统本质方面的描述，以分析的客观性、推理的一贯性和可能的有限定量化为基础，使用模型进行分析，是系统分析的基本方法。通过模型可以预测出替代方案的性能、费用与效益、时间等指标。形象模型模拟模型数学模型10第二节 系统分析

5、要素和准则 费用用于方案实施的实际支出就是费用。费用一般用货币表示。但是决定对社会有广泛影响的大项目时，还要考虑非货币支出的费用，因为其中有些因素是不能或很难用货币尺度来衡量的。例如：兴建某一工程对社会环境、生态的影响。任何系统目的的实现，都需要付出一定的费用，用于人、物、材、设施等资源耗费。11 效果效果就是达到目的所取得的成果。衡量效果的尺度有效益和有效性两种指标，效益可用货币表示，有效性可是用货币以外的指标来评价的。效益可分为：直接效益和间接效益。直接效益：使用者所付出的报酬或因提供某种服务而得到的收入；间接效益：指增加社会生产潜力的效益，如环境效益。效果：达到目的的程度。目的和效果的这

6、种关系，决定了对系统进行效果分析的重要性。直接效果（本企业的利益）和间接效果（社会效益）12 评价可行性方案优劣的指标通过评价标准可对各个可行方案进行综合评价，确定出个方案的优劣顺序评价标准要有一组指标，不同的指标体系，应根据不同的要求和科学技术条件具体确定。评价标准可能包括：费用效益比性能周期比费用周期比13系统分析概念结构图效果效果()()费用费用探索探索评价评价模模型型A4A3A5A1A2目标目标A1A2A4A3A5可行方案可行方案评价标准评价标准方案排序方案排序评评价价标标准准优优劣劣顺顺序序可可行行方方案案集集系统分析的准则 外部条件与内部条件相结合的准则对系统的内部进行分析，主要是

7、研究系统的组成要素、要素之间的关系以及系统的结构、功能等系统的外部环境是系统生存和发展的条件，环境的变化对系统有着很大的影响，对系统的外部条件进行分析和研究，在于弄清系统目前和将来所处环境的状态，把握系统发展的有利条件和不利因素在进行系统分析时，必须将系统内、外部各种有关因素结合起来综合分析，才能实现系统的最优化。15当前利益与长远利益相结合的准则实现系统分析的目的是要最终实现系统的最优化系统最优化：一是从空间上讲要求整体最优二是从时间上要求全过程最优 局部效益与整体效益相结合的准则各子系统效益都很好时，系统的整体效益不一定好争取系统总体最优时，必须考虑整体与局部以及局部与局部之间的关系 定量

8、分析与定性分析相结合的准则遵循“定性-定量-定性”这一循环往复的过程16第三节 系统分析要点和步骤系统分析的要点：注意逻辑思维推理的方法，在分析时往往要追问一系列“为什么”而使问题得到圆满解答。提问法（5W1H）17例：分析消费行为，确定目标市场1）what：消费者至市场购买何物 进而规划产品2）why：消费者购买的理由进而了解消费动机3）who：消费者扮演何种角色了解谁是决策者、购买者、使用者4）when：消费者何时购买了解尖峰、离峰时段、淡季、旺季5）where：消费者到哪里购买了解消费地点6）how：消费者如何购买了解消费者个性，社会阶级属性，产品特色等购买模式例：广告投放管理1）Wha

9、t 我们的媒介目标是什么，是销售增加多少百分比还是品牌知名度提高多少个百分点？2）Who 我们传播的对象是什么？他们是不是我们产品的目标消费者？他们是不是符合我们市场细分的原则？3）Where 我们广告投放在哪里？一线城市还是二、三线城市？4）When 投放的时间是什么？是价格昂贵的黄金档（Prime Time）还是价格相对低廉但经过研究有目标受众的非黄金档？5）How 广告创意是什么？整合传播计划如何制定？广告投放后如何监测？6）Which Channel 我们广告传播的媒介介质是什么？电视广告、平面广告还是如网络广告等创新途径？经过这5W/1H的思考过程，公司广告投放的有效性一定能大大提高

10、 海南省拟建一座核电厂，能源部、财政部和发展计划委员会等有关部门就要针对核电厂的建设问题，拟定一份问题要点进行分析研究，并提出解决问题的答案。1、要干什么?在研究该省核电厂的建立问题时，就是用系统分析方法探讨在该省建设核电厂的可行性如何。2、为什么在该省建立核电厂?因为该省自产能源很少，历来靠从外省调进原油和煤炭发电，调进能源受经济、交通运输等影响太大，同时也为了减少环境污染和在经济上求得更廉价的电力。3、何时建立为宜?电力是工业的先行官，要发展经济首先要发展电力工业。当前世界屡发能源危机，因此，为保证经济的稳定与发展，建设核电厂是刻不容缓的事情。例：例：例：例：某省核电建设的某省核电建设的某

11、省核电建设的某省核电建设的SASA 4、何处建厂为宜?从避开地震、断裂、海啸、流沙区而又有足够冷却水，远离人口密集的中心城市而又比较接近用电地区等方面来看，选址该省南部沿海为宜。5、由何单位承建?由核工业部门及电力公司负责建设，并请工程顾问公司提供各种技术方面的咨询服务工作。6、如何进行?工程进度应服从十年发电规划，具体技术细节还须由工程顾问公司作进一步研后再提出。运用“5W1H”式的疑问句对开发任务提问，除上述问题外还能想出其它一些问题。在系统开发的各个阶段，所要解决的问题应从宏观逐渐转移到微观，因此，对这些疑问的回答也要按照不同阶段而改变。奥斯本的检核表法例：手电筒的创新思路头脑风暴法是鼓

12、励在小组中进行创造性思维的最常用方法头脑风暴法是鼓励在小组中进行创造性思维的最常用方法头脑风暴法的作用：想出许许多多主意列出一长串创造性解决办法，从中选出有希望的方案克服创造性思考时受到的限制6-12人小组人小组产品开发与革新组织人力资源战略规划.头脑风暴法（Brainstorming）用于解决问题树中的某一个节点？提出某个问题不要离题太远不要太深入有一年，北方格外严寒，大雪纷飞，电线上积满冰雪，大跨度的电线常被积雪压断，严重影响通信。过去，许多人试图解决这一问题，但都未能如愿以偿。后来，电信公司经理应用奥斯本发明的头脑风暴法，尝试解决这一难题。他召开了一种能让头脑卷起风暴的座谈会，参加会议的

13、是不同专业的技术人员，要求他们必须遵守以下原则：确认要讨论的问题准备会场组织人员宣布主题BrainStorming整理问题，找出重点问题会后评价Brainstorming 的流程 从明确问题到会后评价，头脑风暴法有三个阶段从明确问题到会后评价，头脑风暴法有三个阶段w介绍问题w如组员感到困惑，可做一简单练习w指定一人在看板记录所有见解w鼓励组员自由提出见解w会后以鉴别的眼光讨论所有列出的见解w也可以让另一组人来评价明确阐述问题主持人在看板上记录小组成员提出见解会后评价不许评价！不许评价！要到评估阶段才能进行评价要到评估阶段才能进行评价讨论讨论 评价评价 支持支持 宣扬宣扬 提问提问皱眉皱眉 咳嗽

14、咳嗽 冷漠冷漠 叹气叹气规则一规则一创造性见解创造性见解评评 价价妄加评论的负面影响如果进行评论，许多人就会变得更加拘谨。他们未发表的意见或许非常好，或许可以激发别人的好意见人们花费在评论上的精力未能用在产生好意见的现实任务上异想天开！异想天开！说出能想到的任何主意说出能想到的任何主意规则二规则二规则三规则三越多越好！越多越好！重数量而非质量重数量而非质量见解无专利！见解无专利！鼓励综合数种见解鼓励综合数种见解或在他人见解上进行发挥或在他人见解上进行发挥规则四规则四集思广益，团队的叠加性！集思广益，团队的叠加性！Brain Storming 之后合并问题的同类项对问题进行排序组合问题评论问题，

15、认证问题的可行性有一年，北方格外严寒，大雪纷飞，电线上积满冰雪，大跨度的电线常被积雪压断，严重影响通信。过去，许多人试图解决这一问题，但都未能如愿以偿。后来，电信公司经理应用奥斯本发明的头脑风暴法，尝试解决这一难题。他召开了一种能让头脑卷起风暴的座谈会，参加会议的是不同专业的技术人员，要求他们必须遵守以下原则：第一，自由思考。即要求与会者尽可能解放思想，无拘无束地思考问题并畅所欲言，不必顾虑自己的想法是否“离经叛道”或“荒唐可笑”。第二，延迟评判。即要求与会者在会上不要对他人的设想评头论足，不要发表“这主意好极了！”“这种想法太离谱了！”之类的“捧杀句”或“扼杀句”，至于对设想的评判，留在会后

16、组织专人考虑。第三，以量求质。即鼓励与会者尽可能多而广地提出设想，以大量的设想来保证质量较高的设想的存在。第四，结合改善。即鼓励与会者积极进行智力互补，在增加自己提出设想的同时，注意思考如何把两个或更多的设想结合成另一个更完善的设想。按照这种会议规则，大家七嘴八舌地议论开来，有人提出设计一种专用的电线清雪机；有人想到用电热来化解冰雪；也有人建议用振荡技术来清除积雪；还有人提出能否带上几把大扫帚，乘直升机去扫电线上的积雪。对于这种“坐飞机扫雪”的想法，大家心里尽管觉得滑稽可笑，但在会上也无人提出批评。相反，有一位工程师在百思不得其解时，听到用飞机扫雪的想法后，大脑突然受到冲击，一种简单可行且高效

17、率的清雪方法冒了出来。他想，每当大雪过后，出动直升机沿积雪严重的电线飞行，依靠调整旋转的螺旋桨即可将电线上的积雪迅速扇落。他马上提出“用干扰机扇雪”的新设想，顿时又引起其他与会者的联想，有关用飞机除雪的主意一下子又多了七八条。不到一小时，与会的10名技术人员共提出90多条新设想会后，公司组织专家对设想进行分类论证。专家们认为设计专用清雪机，采用电热或电磁振荡等方法清除电线上的积雪，在技术上虽然可行，但研制费用大，周期长，一时难以见效。那种因“坐飞机扫雪”激发出来的几种设想，倒是一种大胆的新方案，如果可行，将是一种既简单又高效的好办法。经过现场试验，发现用直升机扇雪真能奏效，一个久悬未决的难题，

18、终于在头脑风暴会中得到了巧妙的解决。随着发明创造活动的复杂化和课题涉及技术的多元化，单枪匹马式的冥思苦想将变得软弱无力，而“群起而攻之”的发明创造战术则显示出攻无不克的威力。倘若你有一个苹果，我也有一个苹果，而倘若你有一个苹果，我也有一个苹果，而我们彼此交换这些苹果，那么，你和我仍然是我们彼此交换这些苹果，那么，你和我仍然是只有一个苹果。但足，倘若你有一种思想，我只有一个苹果。但足，倘若你有一种思想，我也有一种思想，而我们彼此交流这种思想，那也有一种思想，而我们彼此交流这种思想，那么，我们每个人将各有两种思想。么，我们每个人将各有两种思想。英国英国 萧伯纳萧伯纳2 2SASA程序程序 认识认识

19、问题问题探寻探寻目标目标综合综合方案方案模型模型化化优化或优化或仿真仿真分析分析系统系统评价评价决策决策（分析）（分析）NYSA的步骤系统分析不同于一般技术经济分析，作为一种解决问题的方法，它可以帮助决策者对大量可行性方案进行鉴别，然后选择一个最合适的方案，在满足所有约束条件的情况下，最优地达到系统设计者和决策者的总目标。系统分析的步骤：系统分析的步骤：确定目的对某一系统进行分析，首先要明确所分析问题的目的和当前目标。目的和目标的区别：目的，多偏重于原则、理想的期待目标，在特定目的下，具有实际可行的具体期待目的一般有多个目标组合来完成44 收集分析资料、搜索可行方案数据收集是系统分析的基础工作

20、，首先调查影响目的的各种因素的现状及历史，收集国内外有关问题的各种资料，确定影响目的的各个因素。确定范围，找出其中相互关系，寻求解决问题的各种可行方案。建立模型（模型化）为了分析，应建立各种模型，利用模型预测每一方案可能产生的结果，并根据其结果定量说明各方案的优劣与价值45 系统的最优化利用优化理论和方法，对若干替换方案进行最优化，求出几个替换解。确定性问题的优化方法：线性规划、动态规划、非线性规划、整数规划等理论非确定性问题的优化方法：马尔可夫过程、排队论、决策论等方法其他优化方法：网络理论、图论 系统评价考虑前提条件，假定条件和约束条件，在经验和知识的基础上决定最优解，从而为选择最有系统设

21、计方案提供足够信息。46SASA程程序序图图是是SASA的的一一般般过过程程，也也为为全全课课程程提提供供了了基基本本的的逻逻辑辑框框架架，因因而而十十分分重重要要。在在对对其其理理解解和和应应用上应注意以下各点：用上应注意以下各点：重视做好初步重视做好初步SA.5W1H(What/Why/WhoSA.5W1H(What/Why/Who/Where/When/How)Where/When/How)方法是做好这段工作的基本线索。方法是做好这段工作的基本线索。在在规规范范分分析析中中一一般般需需（或或尽尽可可应应）建建立立结结构构模模型型、数数学学模型或仿真模型。模型或仿真模型。每每段段结结束束后

22、后系系统统方方案案的的变变化化轨轨迹迹是是：可可行行方方案案非非劣劣方方案案经排序的非劣方案（或称选择性方案）。经排序的非劣方案（或称选择性方案）。环环境境分分析析贯贯穿穿SASA全全过过程程，在在SASA中中是是十十分分重重要要和和必必不不可可少少的。的。在在管管理理应应用用SASA过过程程中中，并并不不一一定定要要（或或能能）遍遍历历并并完完成成每一个具体过程。每一个具体过程。3 3、SASA的特点及原则的特点及原则（1 1）坚持问题导向）坚持问题导向（2 2）以整体为目标）以整体为目标（3 3）多方案模型分析和选优）多方案模型分析和选优（4 4）定量分析与定性分析相结合）定量分析与定性分

23、析相结合（5 5）多次反复进行）多次反复进行4 4、应用实例、应用实例系统分析的应用实例1：某厂外购玻壳进厂入库搬运路线的系统分析 南站台玻壳库外购玻壳原运输流程：用火车运至南站台；用吊车将集装箱卸至南站台；打开集装箱；用叉车托起玻壳箱；运至卡车；用叉车装至卡车；卡车运至玻壳库约500米；叉车卸货；叉车运输；堆垛。化工库成品库523526工段206库油库528房图34 玻壳供应物流流程图 一背景资料CH 公司是一个生产彩色显像管的总厂，下设若干分厂。其总厂一期工程的设施布置和物流方式是合理的。环境的变化及后期的扩建和改造打破了原有一期工程时各单位之间的关系，物流方面出现了问题和矛盾。该公司19

24、96 年年产6 种显像管共720 万只，生产用的物料有一千多种，经ABC 分类知，其中玻壳和成品的搬运量占总搬运量的一多半。总装一厂的玻壳由自己的玻璃厂供应，总装二、三厂的全部靠外购。公司1996 年外购玻壳主要（90%以上）靠火车运入。玻壳从厂内火车站南站台运至玻库（玻壳库）的流程为（参照上图）：玻壳通过铁路运至公司内火车站，由叉车卸至南站台；待厂内汽车来后，由叉车装上汽车；汽车饶过528 房南边，穿过砂库西边的铁路，经过526 工段北边运至玻库门口；最后，再由叉车卸入库房。n该物流存在如下问题：搬运路线长，曲折迂回；装卸次数多，从供应厂家到本厂玻库共有8 次叉车装卸，而其中在本厂就有3 次

25、；经过厂内铁路一次，过铁路时振动剧烈，对玻壳十分不利。n由于玻壳易损坏，多次叉车装卸和振动必然导致破损率增加。根据调查，玻库玻壳开箱破损率已达到3%至5%之多。二改进方案的生成创建或生成决策方案，一般需要众多人的力量和智慧，集思广益。分组后让各组以头脑风暴法的方式创建改进方案。方案产生的规则为：方案越多越好；想法越新奇越好；尽量组合和修正先前的想法；尽可能不直接对别人的想法进行批评。三方案选择在83个改进的可行性方案中，本着投资少、技术上可行和可操作的原则，经初选，留下三套理想的非劣方案，具体如下：方案73：成品库扩建成立体式，与玻库放置一起。当成品量增加时，可减少外购玻壳量，防止库存过大，反

26、之亦然。然而，本方案要求销售公司和供应公司共用一个库，管理中难度较大。方案64：改进铁路线，在北站台卸货。改用北站台后，玻壳供应物流流程为：用火车运至北站台；用吊车将集装箱堆放在站台；将集装箱拆开用叉车取货；运至玻库（距离约100m）；堆垛。方案05：成品库与玻库对调位置（玻壳卸货在成品库与玻库对调位置（玻壳卸货在北站台）。方案北站台）。方案05 05 的流程同方案的流程同方案6464，叉车运，叉车运输路线进一步缩短至输路线进一步缩短至2020m m，甚至更短。由于牵甚至更短。由于牵扯到不同部门，实现起来比较困难。但从长远扯到不同部门，实现起来比较困难。但从长远来看，外购玻壳的做法不会发生大的

27、变化。因来看，外购玻壳的做法不会发生大的变化。因此，对其物流供应路线和仓库进行改造是有价此，对其物流供应路线和仓库进行改造是有价值的。值的。按照系统分析的多目标要求，采用系统评价的基本方法关联矩阵法，对上述三套方案（方案73，方案64，方案05）进行评价比较，结果如下表所示：评价结果表明，方案05 最优，方案64 次之，方案73 最差。1996 年公司采纳的是05号方案。该方案简单可行，成本低而收效显著，减少叉车装卸2 次（如右图）。以当年的资料，玻壳年需要量720 万只，2/3 靠外购，单价400 元/只，破损率4%，装卸减少2/8，每年仅玻壳损失一项就可节约近2000 万元，计算如下：2/

28、3*720 万只*4%*400 元/只*2/8=1920 万元/年。改进前后玻壳进厂入库对比四实例分析与启示1 1需要站在公司的高度进行整体分析本实例中，就局部来看，供应物流和销售物流都是相对合理的。将公司总物流作为一个系统进行分析，方可发现问题症结所在。2 2方案分析和汇总很重要方案分析和汇总是决策过程中十分困难而重要的一环。不仅在克服不同群体间语言上的不一致方面难，而且多个决策群体的方案的分类、综合也难。实际决策工作中首先要创建方案，然后是方案分析，最后才是方案择优。理论和实践中注重前者和后者的多，而对方案分析没有引起足够的重视。我国企业实践中，推行全员合理化建议活动的多，而见效的相对较少

29、，就说明了这一点。此外，方案的分析、汇总过程也是新方案的产生过程。一、道路运输系统分析1、道路运输系统其他运输方式系统第四节 交通系统分析应用政治、社会经济、环境 等外部环境系统632 道路运输与社会经济反馈+-643 道路运输与其他运输方式反馈+-+65道路运输与其他运输方式反馈(2)-+-66+-4 道路运输与科技进步反馈+67-+-5 道路运输与环境、安全反馈+686 道路运输与运价反馈+-69道路运输发展对策及建议通过对道路运输的系统分析，结合我国社会经济形势的发展实际，提出如下道路交通发展对策及建议：对道路运输发展提供可靠的经济保障和政策支持，优化道路运输发展软环境。优化运输资源配置

30、，促进道路运输与其他5种运输方式协调发展（铁路水航管）。促进道路运输科技进步，充分发挥科技进步对道路运输的正反馈效应。实施道路运输可持续发展战略，降低环境污染和交通事故等对道路运输的负反馈效应。完善道路运输价格形成机制，充分发挥运价对道路运输供需的调控能力。70道路交通事故中人-车-路系统分析人-机 关系机-环境 关系人-环境 关系人-机-环境 关系1、人-车-道路系统712、人是人-机-环境系统中的中心环节人是人-机环境系统中的中心环节驾驶员的适宜性问题车和道路因素的设计都应适合于人道路交通事故中人-车-路系统分析723、车辆的宜人化设计车辆驾驶操作系统中人机界面的优化设置车辆的行车安全性及

31、车内成员的人体保护技术车辆环境的舒适性道路交通事故中人-车-路系统分析734、道路宜人化设计良好的道路施工容易、建设成本低廉为驾驶员正确、及时地感知各种交通信息提供方便条件建议：足够的行车视距道路线性设计保证有良好的实现引导作用、保证路道的平滑连续性、平面线性和纵面线性组合协调道路应和环境景观相适应道路两旁的交通标志应醒目道路交通事故中人-车-路系统分析74城市快速公交系统分析1、快速公交系统介绍巴士快速公交系统BRT（Bus Rapid Transit）一种以常规公交为基础，以地面道路网为支撑，结合现代巴士技术，吸取轨道交通优点，并获得一定时空优先权（包括开设公交专用道和设置公交信号优先）和

32、政策优先支持的新兴城市公交系统。特点：保持公交的灵活性、经济性和便利性 具有城市轨道交通容量大、速度快的特点 75对我国大多数大中型城市来说，结合BRT与常规地面公交系统的各自优势，现在客运交通主干道上构建BRT,然后在次干线、支线网络辅以常规公交系统，从而构筑新型城市道路快速公交系统，并为突破我国常规公交系统困窘局面而缓解城市客运交通的压力提供了全新的思路。城市快速公交系统分析762、国内城市构建快速公交系统的可行性有关政策及充足客流作保障调整出行结构方式，将自行车、摩托车等个体交通工具的出行诱导为公交出行。城市快速公交系统分析77技术经济可行客运能力介于地铁和轻轨之间科研能力和运送速度大幅

33、提升较高可达性对常规公交系统进行改造，而短期内又没有很好条件发展轨道交通是，快速公交系统是一个好的选择。城市快速公交系统分析比较指标比较指标地铁地铁轻轨轻轨快速公交快速公交常规公交常规公交客运能力（万人/小时）46130.32.40.10.8运送速度（公里/小时）3540253525501220可达性低低较高较高建设投资（地铁为1）11/31/51/101/20运营成本（地铁为1）12/31/278关键问题发展BRT的条件论证决策前论证：发展什么样的交通系统。技术经济方面，完善论证应从城市形象、居民意愿、城市经济实力、客运需求等多方面分析。同时与所处城市的不同地带、城市所处的不同发展时期等有直

34、接关系。政府需要给予引导、扶持管理体制上的高效完善不同公交公司协调其他社会车辆城市快速公交系统分析79协调统一的规划城市中长期规划城市公共交通各构成方式之间或公共交通与其他出行方式之间的协调分阶段实施分阶段实施、逐步成网（目的和目标）城市快速公交系统分析80 案例：阿拉斯加管道 Trans-Alaska Pipeline世界上第一条伸入北极圈的原油管道。北起美国阿拉斯加最北部北坡的普鲁德霍湾，南至阿拉斯加湾的不冻港瓦尔迪兹，纵贯整个阿拉斯加地区，全长1277千米。1974年4月动工，1977年4月建成。管道直径为1220毫米，最大操作压力为83千克厘米2，年输油能力达5600万吨。为提高管道的

35、输油量，1979年曾大规模使用了减阻剂，效果良好。管道工程艰巨，翻越高山，穿越河流，还要通过约700千米的永冻土地带，所经地区的冬季气温一般为48至51，最低达57。管道以3.1米秒的流速输油，利用摩擦生热保持油温，采用密闭流程不加热输送。在永冻土地带，有681千米长的管道是架空敷设，管道外用100毫米厚的绝热层保温。其余近600千米长的管道是埋设在地下。管道将阿拉斯加北坡油田的原油输送到终点站瓦尔迪兹港油码头的油罐，然后装船运往美国西海岸。管道全线采用计算机集中控制和微波通信。阿拉斯加原油输送方案的系统分析阿拉斯加原油输送方案的系统分析普拉德霍湾油田普拉德霍湾油田美国本土美国本土任务：每天运

36、送任务：每天运送200万桶万桶环环境境：油油田田处处于于北北极极圈圈内内，海海湾湾长长年年处处于于冰冰封封阶阶段段；陆陆地地长长年年冰冰冻冻，最最低低气气温温达零下达零下50 C。方案方案优点优点主要问题主要问题1：海路油船运输：海路油船运输45艘艘超超级级油油轮轮天天需需破破冰冰船船引引航航；起起终终点点需需建建造造大大型油库；海上风暴影响型油库；海上风暴影响2：陆陆路路带带加加温温系系统统油油管输送管输送利利用用成成熟熟的的管管道输油技术道输油技术沿沿途途设设加加温温站站；管管理理、运运输输和和供供给给燃燃料料；一一半半管管道道需需底底架架支支撑撑和和保温处理保温处理总结：总结：1 不安全

37、，费用大，无保证；不安全，费用大，无保证；2 安全，供油稳定，费用高安全，供油稳定，费用高决策人员处理策略：决策人员处理策略：暂时把方案暂时把方案2作为参考方案作进一步细致研究，为规划做准备；作为参考方案作进一步细致研究，为规划做准备；同时继续播出经费，邀请系统分析人员提出竞争新方案。同时继续播出经费，邀请系统分析人员提出竞争新方案。竞争方案竞争方案3：原油中加入海水，用普通输油管道：原油中加入海水，用普通输油管道运输运输原理：类似制作汽车防冻液，含原理：类似制作汽车防冻液，含1020 NaCl的海水原油低温下乳状液原油，能畅的海水原油低温下乳状液原油，能畅流。（流。（把含把含10102020

38、氯化钠的海水加到原油氯化钠的海水加到原油中去，提高低温下原油流动性，用普通油管即中去，提高低温下原油流动性，用普通油管即可输送，取得专利可输送，取得专利）优点：安全，供油稳定，节省费用优点：安全，供油稳定，节省费用缺点：需运输无用海水缺点：需运输无用海水竞争方案竞争方案4：天然气转换为甲醇原油低熔点：天然气转换为甲醇原油低熔点原油，增加流动性原油，增加流动性原理：埋在地下的石油原来是油、气合一的熔原理：埋在地下的石油原来是油、气合一的熔点很低，经漫长年代，油气才逐渐分离点很低，经漫长年代，油气才逐渐分离优点：普通管道可同时输送原油和天然气，不优点：普通管道可同时输送原油和天然气，不仅不需输送仅

39、不需输送20的无用海水，还可省掉海水分的无用海水，还可省掉海水分离工艺流程，仅管道铺设费就节省近离工艺流程，仅管道铺设费就节省近60亿美元亿美元（节省一条送气管道），比方案（节省一条送气管道），比方案3省一半省一半 序号方案内容方案特点备注方案油船运输运输费用大，既不安全、又不可靠淘汰方案带加温S的油管输送油管架设成本高出三倍，沿途设加温站难度大淘汰方案原油掺海水后用常规油管送方案可行，但输送了无用的海水并增加分离工艺流程淘汰方案油气混合一管两送既输油又送气，成本低、安全、可靠，仅管道费就节约60亿美元中选 案例：日本节能小汽车背景介绍：20世纪70年代初，石油危机爆发后，西方各国石油供应短缺

40、，汽油价格上涨，汽车用户的交通负担显著加重，从而汽车销售量锐减，整个西方工业发达国家的汽车业面临严重的危机。日本汽车工业为了应付这场危机，对汽车设计和生产进行改革，大量生产廉价而节能的小汽车，适应石油涨价后变化了的市场需求。这样，日本汽车工业不但顺利渡过危机，而且很快打入欧美汽车市场。88问题的已知信息：问题的已知信息：国民年收入国民年收入10000美元，油价平均上涨美元，油价平均上涨4倍；倍；汽车售价每辆汽车售价每辆5000美元，平均寿命美元，平均寿命5年；年；平均日耗油平均日耗油3加仑，涨价前每加仑汽油售加仑，涨价前每加仑汽油售0.2美元；美元；石油涨价前后的费用分析石油涨价前后的费用分析

41、费用费用石油涨价前石油涨价前石油涨价后石油涨价后汽车费/年收入（5000/5）/10000=10%10%车油费/年收入365*3*0.2/10000=2.7%2.7%*4=10.8%合计：交通费/年收入12.7%20.8%89不变负担准则：降低汽车造价和节约用油不变负担准则：降低汽车造价和节约用油汽车采用新技术：汽车采用新技术：车体轻型化节油车体轻型化节油10%电脑控制引擎工作节油电脑控制引擎工作节油10%酒精与汽油混合的燃料节油酒精与汽油混合的燃料节油10%提高公路质量和改善交通管理节油，但不可行提高公路质量和改善交通管理节油，但不可行实现：实现：涨前涨前交通费交通费/年收入年收入=16.5

42、%涨后涨后90汽车的设计与制造方面降低成本汽车的设计与制造方面降低成本工程塑料代替钢铁：降低造价、减轻车体工程塑料代替钢铁：降低造价、减轻车体实现：节油实现：节油20%售价售价3000美元美元500091第三章:系统工程方法论第三节 创新思维与方案创造技术一、创新方案的价值什么是创新？有一个公司，它通过很多方法提高劳动生产率。其中有四个车间呢，劳动生产率采取很多方法，提高提高提高。提高到一个临界点，再一提高非常难。怎么提高劳动生产率，有人出了这个主意，就分析这四个车间的员工的构成。第一个车间都是男孩，就加了几个女孩进去，效率提高。我们经常有人说的叫男女搭配，工作不累。第二个车间都是一些青年人，

43、加了几个中老年进去，老成持重。加进去效率提高。第三个车间都是中老年人，加了几个年轻人进去，有新鲜活力，效率提高。那么第四个车间呢？老的少的，有男的女的，都有，怎么提高效率？他们分析就发现，这个车间都是本地人，都是本地人，加几个外地人进去，都拼命地干，效率提高。还是这么多人，就把结构变换一下，这就是创新。创新到处有，创新就在我们身边。什么是创新思维？两个推销人员到一个岛屿上去推销鞋。一个推销员到了岛屿上之后，气得不得了，就发现这个岛屿上每个人都是赤脚。他气馁了，没有穿鞋的，推销鞋怎么行，这个岛屿上是没有穿鞋的习惯的。马上发电报回去，打手机回去，鞋不要运来了，这个岛上没有销路的，每个人都不穿鞋的，

44、这是第一个推销员。第二个推销员来了，高兴得几乎昏过去了，不得了，这个岛屿上的鞋的销售市场太大了，每一个人都不穿鞋啊，要是一个人穿一双鞋，不得了。那要销出多少双鞋出去，马上打电报，空运鞋来，赶快空运鞋。同样一个问题，不同的思维得出的结论是不同的。创新思维最大的特点：相异性、差异性。创新思维是创造性实践的前提，是创造力发挥的前提。创新是我们一个企业、一个地区、一个国家竞争的法宝。3、德尓菲法（Delphi）nDelphi法是1950年Rand公司所发展出来的方法，其施行步骤如下：1.挑选参与的专家：在不同领域中具备专业知识的人。2.经由问卷或E-mail由参与者获取预测值，以及对于预测值的前提或限

45、制条件等。3.综合结果再整理成合适的新问题发给参与者。4.再次归纳、修正预测值和情境，并整理成新的问题。n一般而言，重复三次后，通常能得到较好的结果。决定所需花费时间的因素有：参与人员的数目、发展预测值所牵涉的工作量以及回复问卷的时间等等。例如，我们在考虑一项投资项目时，需要对该项目的市场吸引力作出评价。我们可以列出同市场吸引力有关的若干因素，包括整体市场规模、年市场增长率、历史毛利率、竞争强度、对技术要求、对能源的要求、对环境的影响等。市场吸引力的这一综合指标就等于上述因素加权求和。每一个因素在构成市场吸引力时的重要性即权重和该因素的得分，需要由管理人员的主观判断来确定。这时，我们同样可以采

46、用德尔菲法。GDSS是一种在DSS基础上利用计算机网络与通信技术，供多个决策者为了一个共同的目标，通过某种规程相互协作地探寻半结构化或非结构化决策问题解决方案的信息系统。4、群体决策支持系统（GDSS）与传统的会议决策或传递式群体决策相比，GDSS有以下一些特点:不受时间与空间的限制；能让决策者相互之间便捷地交流信息与共享信息，减少片面性；决策者可克服消极的心理影响，无保留地发表自己的意见；能集思广益，激发决策者思路，使问题的方案尽可能趋于完美；可防止小集体主义及个性对决策结果的影响；可提高决策群体成员对决策结果的满意程度和置信度；群体越大效果越显著。GDSS的特点的特点从理论上讲，GDSS对

47、群体决策是非常有益的手段，但它涉及的面很广。GDSS要面对不同风格与偏好的个人，要综合决策科学、人工智能、计算机网络、运筹学、数据库技术、心理学及行为科学等多种学科的理论、方法与技术，实用系统研究与开发的难度非常大。目前国内外能投人实际运行的GDSS很少见。根据决策问题所在组织的环境、人员空间分布、决策周期的长短等因素，GDSS大致可以有以下四种：决策室决策者面对面地集于一室在同一时间进行群体决策时，GDSS可设立一个与传统的会议室相似的电子会议室或决策室，决策者通过互联的计算机站点相互合作完成决策事务。是相对较简单的GDSS。局域决策网多位决策者在近距离内的不同房间(一般是自己的办公室)里定

48、时或不定时作群体决策时，GDSS可建立计算机局域网，网上各位决策者通过连网的计算机站点进行通信，相互交流，共享存于网络服务器或中央处理机的公共决策资源，在某种规程的控制下实现群体决策。主要优点是可克服定时决策的限制，也即决策者可在决策周期内时间分散地参与决策。群体决策支持系统的类型群体决策支持系统的类型虚拟会议利用计算机网络通信技术，使分散在各地的决策者在某一时间内能以不见面的方式进行集中决策。在实质上与决策室相同，它的优点是能克服空间距离的限制。远程决策网远程决策网充分利用广域网等信息技术来支持群体决策，它综合了局域决策网与虚拟会议的优点，可使决策参与者异时异地共同对同一问题作出决策。这种类

49、型还不成熟，开发应用也很少见。人机接口人机接口一种较有代表性的群体决策支持系统结构 规程库子系统规程库子系统通信库子系统通信库子系统公共数据库公共数据库管理系统管理系统公共模型库公共模型库管理系统管理系统公共方法库公共方法库管理系统管理系统主持人主持人决策者决策者决策者决策者公共显示公共显示设备设备私有决策私有决策支持系统支持系统5、情景分析法基于“情景”的“情景分析法”（Scenario Analysis）是在对经济、产业或技术的重大演变提出各种关键假设的基础上，通过对未来详细地、严密地推理和描述来构想未来各种可能的方案。情景分析法的最大优势是使管理者能发现未来变化的某些趋势和避免两个最常见

50、的决策错误：过高或过低估计未来的变化及其影响。三、系统创新思维辅助工具MindmanagerMindManager是一个创造、管理和交流思想的通用标准，其可视化的绘图软件有着直观、友好的用户界面和丰富的功能，这将帮助您有序地组织您的思维、资源和项目进程。MindManager也是一个易于使用的项目管理软件，能很好提高项目组的工作效率和小组成员之间的协作性。它作为一个组织资源和管理项目的方法，可从脑图的核心分枝派生出各种关联的想法和信息。北欧附近冰岛附近-蝎子王的地盘南美火地岛-恐怖人头南美秘鲁-人脸三角洲南斯拉夫境内狐狸山澳大利亚大堡礁-星礁月岛两种不同性质的思维线性思维放射性思维两种性质思维