行车课件 第五章 铁路区间通过能力.ppt

《行车课件 第五章 铁路区间通过能力.ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《行车课件 第五章 铁路区间通过能力.ppt（14页珍藏版）》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。

1、1Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第五章第五章第五章第五章 铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力第五章第五章 铁路区间通过能力铁路区间通过能力第一节第一节 铁路运输能力概述铁路运输能力概述第二节第二节 以非平行运行图扣除系数计算以非平行运行图扣除系数计算 铁路通过能力铁路通过能力2Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第五章第五章第五章第五章 铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力

2、铁路区间通过能力一、铁路通过能力的概念一、铁路通过能力的概念 在采用一定类型的机车车辆和一定的行在采用一定类型的机车车辆和一定的行车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设车组织方法条件下，铁路区段的各种固定设备，在备，在单位时间内单位时间内所能通过的所能通过的最多列车对数最多列车对数或列数或列数。第一节第一节 铁路运输能力概述铁路运输能力概述3Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第五章第五章第五章第五章 铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力二、铁路区段通过能力的确定二、铁路区段通过

3、能力的确定 铁路区间通过能力按以下固定设备计算：铁路区间通过能力按以下固定设备计算：区间车站机务段设备和整备设备给水设备电气化铁路的供电设备 根据以上固定设备计算出来的通过能力，可能是各根据以上固定设备计算出来的通过能力，可能是各不相同的。其中能力最薄弱的设备限制了整个区段的能不相同的。其中能力最薄弱的设备限制了整个区段的能力，该能力即为该区段的最终通过能力。力，该能力即为该区段的最终通过能力。4Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第五章第五章第五章第五章 铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁

4、路区间通过能力三、铁路通过能力分类三、铁路通过能力分类 设计通过能力设计通过能力 现有通过能力现有通过能力 需要通过能力需要通过能力四、铁路输送能力概念四、铁路输送能力概念 在在一定一定的固定设备，机车车辆类型和行车组织方法条的固定设备，机车车辆类型和行车组织方法条件下，按照机车车辆和乘务员的现有数量，在件下，按照机车车辆和乘务员的现有数量，在单位时间内单位时间内所能输送的所能输送的最多货物吨数最多货物吨数。5Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第五章第五章第五章第五章 铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路

5、区间通过能力铁路区间通过能力第二节第二节 以非平行运行图扣除系数以非平行运行图扣除系数计算铁路通过能力计算铁路通过能力一、平行运行图的通过能力一、平行运行图的通过能力 1 1、基本原理、基本原理 2 2、单线成对非追踪平行运行图、单线成对非追踪平行运行图6Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第五章第五章第五章第五章 铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力单线成对非追踪平行运行图单线成对非追踪平行运行图7Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR

6、 of China 西南交通大学西南交通大学第五章第五章第五章第五章 铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力中间站技术作业停站对两端通过能力的影响中间站技术作业停站对两端通过能力的影响8Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第五章第五章第五章第五章 铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力9Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第五章第五章第五章第五章 铁路区间通过能力铁路区

7、间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力例：例：A-BA-B区段为单线半自动闭塞区段，合理会车方案选择：区段为单线半自动闭塞区段，合理会车方案选择：10Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第五章第五章第五章第五章 铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力3 3、单线不成对运行图、单线不成对运行图4 4、单线追踪运行图、单线追踪运行图11Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第五章第五章第五章第五章

8、 铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力5 5、双线平行运行图、双线平行运行图双线连发运行图双线连发运行图双线追踪运行图双线追踪运行图12Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第五章第五章第五章第五章 铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力二、非平行图通过能力二、非平行图通过能力1 1、非平行运行图通过能力计算方法、非平行运行图通过能力计算方法 图解法图解法 分析法：分析法：13Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR

9、 of China 西南交通大学西南交通大学第五章第五章第五章第五章 铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力2 2、单线非自动闭塞区段旅客列车扣除系数、单线非自动闭塞区段旅客列车扣除系数 基本扣除系数基本扣除系数 额外扣除系数额外扣除系数14Southwest Jiaotong University,Chengdu,PR of China 西南交通大学西南交通大学第五章第五章第五章第五章 铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力铁路区间通过能力扣除系数影响因素扣除系数影响因素区间不均等程度；区间不均等程度；旅客列车、快运货物列车、摘挂列车的运行速度、旅客列车、快运货物列车、摘挂列车的运行速度、数量及其分布；数量及其分布；旅客列车和摘挂列车在区段内的停站次数及停站时旅客列车和摘挂列车在区段内的停站次数及停站时间；间；