（中职）机械制造技术项目七装配工艺基础电子课件.pptx

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1、YCF正版可修改PPT（中职）机械制造技术项目七装配工艺基础ppt电子课件机械制造技术项目七装配工艺基础装配工艺基础机械装配是整个机械制造过程的后期工作。各种零部件只有经过正确的装配，才能形成符合要求的产品，图7-1 所示为增压机的工作原理图，我们可以看到许多零件经过装配才能完成空气增压这个任务。如何从零件装配成机器，零件的精度和产品精度的关系，以及达到装配精度的方法，都是装配工艺所要解决的问题。机械装配的基本任务是在一定的生产条件下，以较高的生产率、较低的成本装配出高质量的产品。图7-1增压机的工作原理图1任务一 装配工作的基本内容2任务二装配的组织形式3任务三装配精度4任务四装配尺寸链5任

2、务五装配方法的选择6任务六典型部件装配任务一 装配工作的基本内容任务分析图7-2 所示为车床主轴箱，它是由若干个零件和部件按照规定的技术要求组装成的。它一般包括装配、调整、检验、试验、涂装、包装等工作。1图7-2 车床主轴箱知识链接一、机器装配的概念任何机械产品都是由许多零件、组件和部件组成的。按规定的技术要求，将零件、组件和部件进行配合与连接，使之成为半成品或成品的工艺过程称为装配。二、机械装配的分类机械装配可分为组装、部装和总装三类。以车床主轴箱（见图7-2）为例介绍如下。零件是构成机器或产品的最小单元，如齿轮。组件是在一个基准零件上，装上若干零件而构成，直接进入机器或产品装配的部件，如机

3、床主轴箱中的主轴组件。把零件装配成组件的过程称为组件装配，简称组装。部件是在一个基准零件上，装上若干组件和零件而构成，成为机器的某一部分，如机床中的主轴箱。把零件装配成部件的过程称为部件装配，简称部装。把零件和部件装配成最终产品的过程称为总装配。例如，卧式车床就是以床身为基准零件，装上主轴箱、进给箱、溜板箱等部件及其他组件、零件所组成。三、机械装配的内容机器的装配是整个机器制造过程中的最后一个阶段。为了使产品达到规定的技术要求，装配不仅包括零、部件的结合过程，还应包括调整、检验、试验、油漆和包装等工作。1.清洗机械产品一般都比较精细，其精度要求都是在毫米级以下的。任何微小的脏污、杂质都会影响到

4、产品的装配质量，尤其是对于轴承、密封件、精密器件、相互接触或相互配合的表面以及有特殊清洗要求的零件，稍有杂物就会影响到产品的质量。所以，装配前要对零件进行清洗，去除零件表面的油污及机械杂质。零件清洗的方法有擦洗、浸洗、喷洗和超声波清洗等。清洗液一般用煤油、汽油、碱液及各种化学清洗液等。2.刮削为了在装配过程中达到高精度配合要求，常对有关零件进行刮削。刮削能提高其尺寸、形状、位置和接触精度，但劳动强度大，因此，常采用机械加工来代替，如精磨、精刨代刮等。3.平衡对于转速高、运转平稳性要求高的机器（如精密磨床、内燃机、电动机等），为了防止在使用过程中因旋转件质量不平衡产生的离心惯性力而引起振动，装配

5、时必须对有关旋转零件进行平衡，必要时还要对整机进行平衡。4.零、部件的连接装配过程中有大量的连接工作，连接的方式一般有以下两种。（1）可拆连接。相互连接的零件拆卸时不损坏任何零件，且拆卸后能重新装配。常见的有螺纹连接、键连接、销钉连接及间隙配合连接等。（2）不可拆连接。零件相互连接后是不可拆卸的，若要拆卸则会损坏某些零件，常见的有焊接、铆接和过盈配合连接等。5.校正、调整与配作为了保证部装和总装的精度，在批量不大的情况下，常需进行校正、调整与配作工作。校正是指产品中相关零部件相互位置的找正、找平，并通过各种调整方法以达到装配精度。校正必须重视基准，校正的基准面力求与加工和装配基准面相一致。调整

6、是指相关零部件相互位置的具体调节工作。通过相关零部件位置的调整来保证其位置精度或某些运动副的间隙。配作是指以已加工工件为基准，加工与其相配的另一工件，或将两个（两个以上）工件组合在一起进行加工的方法，如配钻、配铰、配刮及配磨等。配作和校正调整工作是结合进行的，在装配过程中，为消除加工和装配时产生与累积的误差，在利用校正工艺进行测量和调整之后，才能进行配作。6.产品验收及试验机械产品装配完成后，应根据有关技术标准和规定的技术要求，对其进行全面的检验和必要的试验，合格后才准予出厂。另外，产品验收合格后还应对产品进行油漆和包装，因为外观和包装的完美是促进产品销售的一个重要措施。四、机械装配的作用产品

7、结构设计的正确性是保证产品质量的先决条件，零件的加工质量是产品质量的基础，而产品的质量最终是通过装配工艺保证的。因为装配过程并不是将合格零件简单地连接起来的过程，而是根据各级部装和总装的技术要求，通过校正、调整、平衡、配作及反复检验来保证产品质量的复杂过程。若装配不当，即使零件的制造质量都合格，也不一定装配出合格的产品；若零件的质量不好，但只要在装配中采取合适的工艺措施，也能使产品达到或基本达到规定的要求。由此可见，机械装配在产品制造过程中占有非常重要的地位，因为产品的质量最终是由装配工作来保证的。2任务二 装配的组织形式任务分析任务分析装配车间各式各样，我们判断图7-3 所示的装配车间装配形

8、式一样吗？在生产过程中，通常根据产品结构特点和生产批量的大小，将装配工作可以采用不同的组织形式，一般有固定式和移动式两种。图7-3 装配车间知识链接一、固定式装配固定式装配是将产品或部件的全部装配工作安排在一个固定的工作地点进行。在装配过程中产品的位置不变，装配所需的零件也集中放在工作地点附近。根据产品的结构和生产类型，固定式装配分为以下三种形式。1.集中固定式装配全部装配工作由一组工人在一个工作地点集中完成。这种装配组织形式，要求工人技术水平高，而且装配时间长，多适用于装配精度较高的单件小批生产的产品或新产品试制。2.分散固定式装配分散固定式装配又称多组固定式装配，这种装配形式是将产品的全部

9、装配过程分解为组部件装配和总装配，分别在多个工作地点进行。各部件的装配和产品的总装由几组工人在不同的工作地点分别进行。这种组织形式可使装配操作专业化，装配周期短，生产场地的使用率和生产效率较高，用于成批生产或较复杂的大型机器的装配。3.产品固定式流水装配将装配过程分成若干个独立的装配工序，分别由几组工人负责。各组工人按工序顺序依次到各装配地点对固定不动的装配对象进行本组所要求的装配。这是固定装配的高级形式，工人专业化程度高，产品质量稳定，装配周期短，适用于中小批量以下的生产，或质量、体积较大，装配时不便移动的重型机器的成批生产。二、移动式装配移动式装配是装配工人和工作地点固定不变；装配对象不断

10、地通过每个工作地点，在一个工作地点完成一个或几个工序，在最后一个工作地点完成装配工作。这种装配方式的特点是各装配时间重合或部分重合，因而装配周期短，工人专业化程度高，工作地点固定，降低了劳动强度。移动式装配有以下两种形式。1.自由移动式装配装配对象由工人或运输装置运送到各个工作地点，完成有关的装配工作。在一个工作地点完成某一工序后，再送到下一个工作地点进行其他工序的装配。装配进度是可以自由调节的，应尽量使各工序的装配时间相同，不同时可用储备件来调节。它适用于修配、调整量较多的装配。2.强制移动式装配装配对象是由传送带或传送链连续或间歇地由一个工作地点移向下一个工作地点，在各个工作地点进行不同的

11、装配工序，最后完成全部装配工作。装配进度是强制调节的，强制移动式装配有以下两种形式。（1）连续移动式装配。连续移动式装配是工人在装配对象移动过程中进行装配，装配时间和运输时间重合，所以生产率高，但是移动时易产生振动，工作条件变差，不易检验和校正，装配质量不高。（2）间歇移动式装配。间歇移动式装配是装配对象分别在各工作地点停留相同的时间，在此期间，工人要完成一定量的装配工作。这种装配形式装配的产品质量高，装配工作按照严格的节拍进行，是装配流水线基本形式，适用于大批大量生产，如汽车在自动线上的装配。3任务三 装配精度任务分析任务分析产品的质量取决于什么？只要产品结构设计好了，零件加工精度达到要求了

12、，是不是只要将零件按图纸装在一起，机器就可以正常工作了呢？非也，为了使机器具有正常工作性能，保证产品的装配精度是至关重要的。知识链接一、装配精度的概念机械产品的装配精度是指通过装配后实际达到的精度。装配精度是产品设计时根据使用性能规定的、装配时必须保证的质量指标。国家有关部门对各类通用机械产品都制定了相应的精度标准。装配精度要求不仅影响产品的质量，而且关系到产品制造的经济性，它是确定零件制造精度和制定装配工艺的主要依据。二、装配精度的含义机器的装配精度通常包含以下四个方面的含义。（1）零部件间的距离精度。零部件间的距离精度指相关零部件的距离尺寸精度，如车床主轴与尾座的等高性精度、钻模夹具中钻套

13、孔中心到定位元件工作面的距离尺寸等。（2）零部件间的相互位置精度。零部件间的相互位置精度指相关零件之间的同轴、平行、垂直、各种跳动等精度要求，如车床主轴的径向圆跳动、钻模中钻套轴线对夹具底面的垂直度等。（3）零部件间的相对运动精度。零部件间的相对运动精度指相对运动的零部件在运动方向和运动速度上的精度。前者多表现为零部件间相对运动时的平行度和垂直度，如车床溜板移动相对主轴轴线的平行度要求；后者为传动精度，是指有传动比要求的相对运动精度，如在滚齿机上加工齿轮时，滚刀与工件的相对运动精度，及车床上车削螺纹时主轴的回转与刀架上车刀移动的相对运动精度。（4）接触精度。接触精度指两相互接触、相互配合的表面

14、接触点数和接触点分布情况与规定值的符合程度，如导轨副的接触情况、齿轮副的接触斑点等要求。它主要影响相配零件的接触变形，从而也影响配合性质的稳定性及机床导轨接触面的接触斑点数，一般规定每25 mm25 mm 面积上不应少于10 20 点。机器及其部件都是由零件组合而成，零件的加工精度特别是关键零件的加工精度，对装配精度有很大影响。装配精度有时与一个零件的精度有关，有时则同时与几个零件有关。如图7-4 所示，在卧式车床装配中，要满足尾座移动对溜板移动的平行度要求，主要取决于床身上溜板移动的导轨A 与尾座移动的导轨B 的平行度及导轨面间的接触精度。三、装配精度与零件精度的关系图7-4 床身导轨简图A

15、床鞍移动导轨；B 尾座移动导轨 一般而言，多数的装配精度是和它相关的若干个零、部件的加工精度有关，所 以应合理地规定和控制这些相关零、部件的加工精度，在加工条件允许时，使它们的加工误差累积起来仍能满足装配精度的要求。但是，当遇到有些要求较高的装配精度时，如果完全靠相关零件的加工精度来直接保证，则零件的加工精度将会很高，给加工带来较大的困难。如图7-5所示，卧式车床床头和尾座两顶尖的等高度（A0）要求很高（约0.06 mm），而要使主轴箱1、尾座2、底板3 的有关尺寸A1、A3、A2 的累积误差不大于0.06 mm却很难保证，也很不经济。此时，可通过装配时适当地修配底板3 来保证装配精度。这样做

16、，虽然增加了装配的劳动量，但从整个产品制造的全局分析，仍是经济可行的。由此可见，产品的装配精度和零件的加工精度有密切的关系，零件的加工精度是保证装配精度的基础，但装配精度并不完全取决于零件的加工精度，它还可以通过合理的产品结构设计和正确的装配方法来达到。图7-5床头箱主轴与尾座套筒中心线等高示意图1主轴箱；2尾座；3底板；4床身4任务四 装配尺寸链任务分析任务分析装配精度的保证，应从产品的结构、机械加工和装配方法等方面进行综合考虑，故将尺寸链的基本原理应用到装配中，建立装配尺寸链和解算装配尺寸链是进行综合分析的有效手段。任务实施任务实施分析图7-6 所示的传动轴结构简图，画出其装配尺寸链，并判

17、断增环、减环。解题步骤如下。（1）确定封闭环。建立装配尺寸链，首先要正确确定封闭环，一般产品或部件的装配精度就是封闭环。为避免轴端与滑动轴承端面的摩擦，在轴向要保证适当的间隙A0。间隙A0 就是轴系部件轴向尺寸的装配精度。间隙A0 的大小与大齿轮、齿轮轴、垫圈、左、右轴承等零件有关。选择间隙A0 为封闭环，因为它是装配环节中最后形成的尺寸。（2）查找组成环。从封闭环出发，按逆时针或顺时针方向依次寻找相邻零件，直至返回封闭环，形成封闭环链。但并不是所有的相邻零件都是组成环，因此还要进行判别。如图7-5 所示，从间隙A0 向右查找，其相邻零件是右轴承、箱盖、传动箱体、左轴承、大齿轮、齿轮轴和垫圈，

18、共7 个零件，通过判断，箱盖对间隙大小并无影响，应舍去，剩余6 个零件，其对应的相关尺寸为A1、A2、A3、A4、A5、A6，符合一件一环原则。（3）画出装配尺寸链图。根据找出的封闭环和组成环，按零件的邻接关系即可画出装配尺寸链图，并判断组成环的性质。选封闭环A0 箭头方向为逆时针旋转，沿着封闭环，依次标出各组成环的箭头方向，最后返回到封闭环。组成环A2 箭头方向和A0 相反，是增环；A1、A3、A4、A5、A6 箭头方向和A0 相同，均为减环。判定了各环的性质，下一步就可运用尺寸链原理进行计算了。知识链接一、装配尺寸链的定义在机器的装配关系中，由相关零件的尺寸（表面或中心线间距离）或相互位置

19、关系（平行度、垂直度或同轴度）所组成的一个封闭的尺寸系统，称为装配尺寸链。利用尺寸链，可以分析确定机器零件的尺寸精度，保证加工精度和装配精度。二、建立装配尺寸链的基本原则装配尺寸链的建立就是在产品或部件装配图上，根据装配精度的要求，找出与该项精度有关的零件及有关的尺寸，最后画出相应的尺寸链图。建立装配尺寸链是解决装配精度问题的第一步，只有建立的装配尺寸链正确，求解尺寸链才有意义。机器上的装配零件很多，究竟哪些零件对装配精度有影响，哪些零件对装配精度影响很小或无影响？因此，查找相关零件是建立装配尺寸链的关键。建立装配尺寸链应注意以下基本原则。1.封闭原则尺寸链的封闭环和组成环一定要构成一个封闭的

20、环链，在查找组成环时，从封闭环出发寻找相关零件，一定要回到封闭环。2.环数最少（最短路线）原则由尺寸链的基本原理可知，封闭环的公差等于各组成环公差之和。当封闭环公差一定时，组成环环数少，分配到各组成环的公差就大，便于按照经济精度加工零件，也便于实现装配精度要求。因此，装配尺寸链应力求组成环最少，且每个相关零件只能有一个尺寸列入尺寸链，即“一件一环”原则。要使组成环最少，就要注意相关零件的判别，保留对装配精度有影响的零件，舍弃对装配精度影响很小或无影响的零件，或将几个零件合并成部件，求解出合并的尺寸及公差再列入装配尺寸。3.精确原则当同一装配结构在不同位置方向上有装配精度要求时，应按不同方向分别

21、建立装配尺寸链。例如，常见的蜗杆副结构，为保证正常啮合，蜗杆副两轴线间的距离（影响啮合间隙）、蜗杆轴线与蜗轮中心平面的对称度均有一定要求，这是两个不同位置的装配精度，因此需要在两个不同方向分别建立装配尺寸链。三、装配尺寸链的计算装配尺寸链的计算方法主要有极值法和概率法两种。前面介绍的极值法工艺尺寸链基本计算公式，完全适用装配尺寸链的计算。1.极值法极值法是在各组成环误差处于极值的状态下，确定封闭环与组成环关系的一种计算方法。其特点是简单可靠，但在封闭环公差较小且组成环数较多时，各组成环的公差将会更小，使加工困难，制造成本增加，故此处不做详述。2.概率法当装配精度高，组成环的数目较多，生产批量较

22、大时，应按概率论的原理来计算尺寸链，即概率法。5任务五 装配方法的选择任务分析任务分析机器的精度最终是靠装配来保证的。在生产过程中用什么装配方法来达到规定的装配精度呢？如何以较低的零件精度、最小的装配工作量达到较高的装配精度？在装配实践中，人们根据不同的机械、不同的生产类型条件，使用了多种装配方法，归纳起来有互换装配法、选配法、修配装配法和调整装配法四大类。知识链接一、互换装配法采用互换法装配时，被装配的每一个零件不需做任何挑选、修配和调整就能达到规定的装配精度要求。用互换法装配，其装配精度主要取决于零件的制造精度。根据零件的互换程度，互换装配法可分为完全互换装配法和不完全互换装配法。1.完全

23、互换装配法完全互换装配法是在全部产品中，装配时各组成环不必挑选或不必改变其大小或位置，装配后即能达到装配精度要求的装配方法。完全互换装配法适用于在成批生产、大量生产中装配那些组成环数较少或组成环数虽多但装配精度要求不高的机器结构。2.不完全互换装配法不完全互换装配法采用概率法解算装配尺寸链，以增大各组成环的公差值，使零件易于加工，绝大多数产品装配时各组成环可不需挑选、修配及调整，装配后即能达到装配精度的要求，但可能会有少数产品不能达到装配精度，并需要采取修配措施甚至可能成为废品，但这种事件是小概率事件，很少发生。尤其是组成环数目较少，产品批量大，从总的经济效果分析，仍然是经济可行的。因此，对于

24、大批量的生产类型，应考虑采用不完全互换法来替代完全互换法。二、选配法选配法是指将尺寸链中组成环的公差放大到经济加工精度，按此精度对各零部件进行加工，然后再选择合适的零件进行装配，以保证装配精度。选配法适用于装配精度要求高、组成环数较少的大批量生产类型。该方法又可分直接选配法、分组选配法和复合选配法。1.直接选配法直接选配法是指在装配时，工人从许多待装配的零件中，直接选择合适的零件进行装配，以保证装配精度要求的选择装配法。2.分组选配法当封闭环精度要求很高时，无论是采用完全互换法还是采用部分互换法，都可能使各组成环分得的公差值过小，而造成零件难以加工且不经济，这时将各组成环的公差相对完全互换，所

25、求数值将放大数倍，使零件能按经济加工精度进行加工，加工后再按实际测量出的尺寸将零件分为若干组，装配时选择对应组内零件进行装配，来满足装配精度要求。由于同组内的零件可以互换，因而这种方法又称为分组互换装配法。3.复合选配法复合选配法是分组选配法和直接选配法的复合形式，即将组成环的公差相对于互换法所要求之值增大，然后对加工后零件进行测量、分组，装配时由工人在各对应组内挑选合适零件进行装配。这种方法既能提高装配精度，又不会增加分组数，但装配精度仍依赖于工人的技术水平，常用于装配件公差不等时，作为分组装配法的一种补充形式。三、修配装配法修配装配法是指将装配尺寸链中各组成环按经济加工精度制造，在装配时去

26、除某一预先确定好的组成环上的材料，通过改变尺寸来保证装配精度的装配法。修配装配法适用于单件小批生产中装配那些组成环数较多而装配精度又要求较高的机器结构。四、调整装配法调整装配法是指在装配时用改变调整件在机器结构中的相对位置或选用合适的调整件来达到装配精度的装配方法。五、装配方法的选择原则上述各种方法各有优缺点，选择哪种要看产品的结构特点、装配精度要求和生产纲领等具体情况而定，装配方法的选择原则如下。（1）组成环的加工精度可行时，优先考虑完全互换法。（2）产量大、组成环数较多时，采用不完全互换法。（3）装配精度要求较高、成批大量生产、组成环数较少时，采用选配法用调整法。（4）装配精度要求较高时，

27、单件、中小批量生产时，采用修配法、调整法。6任务六 典型部件装配任务分析任务分析螺纹连接在机械装配中使用极广。使用螺纹连接既简单又可靠，可以随时拆装，又能达到牢固连接和密封的要求，如图7-7 所示。除了螺纹连接还有什么典型部件装配呢？图7-7 常见螺纹连接知识链接 一、螺纹连接螺纹连接装配时应满足以下要求。（1）可靠的防松装置。螺纹连接一般都具备自锁性，在受静载荷时不会自行松脱；但在受冲击、振动或交变载荷时，会使螺纹副之间正压力及摩擦力矩变小，造成松动。常用的防松装置如表7-1所示，常用防松的机械方法如表7-2 所示。防松形式简图防松原理紧锁螺母防松依靠两螺母间产生的摩擦力达到防松目的，缺点是

28、增加了质量和占用空间，在高速和振动情况下可靠性不大弹簧垫圈防松依靠垫圈弹力使螺母稍许偏斜，并顶住螺母，利用垫圈尖角切入螺母端面增大摩擦力阻止螺母松动。类似的还有波形垫圈表7-1 常用的放松装置防松形式简图防松原理开口销与带槽螺母防松用开口销插入六方螺母的槽和螺栓的孔中防松。开口销两脚分开角度不宜过大，防松可靠，多用于变载、振动处止动垫圈防松先把垫圈的内翅插入螺杆的槽中，然后拧紧螺母，再把外翅弯入螺母的外缺口内达到防松。多用于圆螺母防松和滚动轴承防松带耳止动垫圈防松先将弯折耳插入固定件的容纳处，然后将螺母拧紧，再将垫圈的耳边弯折使其与六方螺母的一面贴紧达到防松，适用于六方螺母防松表7-2常用防松

29、的机械方法防松形式简图防松原理串联钢丝防松用铁丝穿过一组螺钉头部的径向小孔，利用穿绕方向的变化及相互的制约作用防止回松，适用于较紧凑的成组螺纹连接点铆法防松将螺钉或螺母拧紧后在图示部位用样冲冲点达到防松的目的粘接法防松在螺纹的接触表面涂厌氧性黏合剂，拧紧螺母后，待黏合剂硬化、固着后便可防松，且防松效果好续表（2）连接件所有接触的贴合表面都应经过加工、清洁，保证平整、光洁，否则易使连接件松动或使螺钉弯曲，特别是螺孔内更应彻底清理。（3）拧紧力矩要适当，若太大，则易使螺钉拉长甚至断裂或机件变形；若太小，则不能保证连接件工作时的正确性和可靠性。（4）在拧紧成组的螺母时，必须按一定的顺序分次逐步拧紧（

30、一般分三次拧紧），否则易使连接件松紧不一，甚至变形。如图7-8 和图7-9 所示，在拧紧长方形布置的成组螺母时，须从中间开始，逐渐向两边并对称地拧紧；在拧紧圆形或方形布置的成组螺母时，必须对称地进行。图7-8 拧紧长方形布置的成组螺母的顺序图7-9 拧紧方形、圆形布置得成组螺母的顺序二、过盈连接过盈连接是利用相互配合的零件间的过盈量实现连接的，一般属于不可拆卸的固定连接，近年来由于液压套合理的应用，其可拆性日益增加。1.过盈连接装配要点（1）表面清洁：装配前要十分注意配合件的清洁。若对配合件进行加热或冷却处理，装配时，必须将配合面擦干净。（2）润滑：装配前，配合表面应涂油，以免装入时擦伤表面。

31、（3）速度：装配时压入过程应连续，速度稳定不宜太快，通常为24 mm/s，并准确控制压入行程。（4）细长件或薄壁件应注意检查过盈量和形位偏差，装配时最好垂直压入，以免变形。2.过盈连接的装配方法（1）压入法：圆柱面过盈连接，可用锤子加垫块敲击压入或用压力机压入（见图7-10）。常温下，该法适用于过盈量及装配尺寸较小的情况。图7-10 压入法过盈连接（2）热胀法：圆柱面过盈连接，将孔加热使之膨胀大，然后将轴装入胀大的孔中，待孔冷却收缩后，轴孔就形成过盈连接。（3）冷缩法：圆柱面的过盈连接，将轴进行低温冷却，使之缩小，然后采用常温孔装配的方法。与热胀法比，收缩变形量较小，故多用于过渡配合，少量过盈

32、配合。（4）螺母压紧法：圆锥面的过盈连接，如图7-11 所示，螺母压紧法多用于轴端部位，拧紧螺母可使配合面压紧形成过盈连接。配合面锥度小，所需轴向力小，但不易拆卸；配合面锥度大，所需轴向力大，拆卸方便。图7-11 螺母压紧法（5）液压套合法：圆锥面的过盈连接，液压套合法如图7-12 所示。其原理为：利用高压油来装配，装配时，用高压油泵将油由包容件或被包容件上的油孔和油沟压入配合面间。高压油使包容件体内径胀大，被包容件外径缩小，施加一定的轴向力，就使之互相压入，至预定位置后，排出高压油，即可形成过盈连接。另外，也可用高压油来拆卸这种连接。图7-12 液压套合法液压套合法的特点为：不需要很大的轴向

33、力，配合面也不易擦伤，但对配合面接触精度要求较高，并需要高压油泵。液压套合法适用承载较大载荷且需多次装拆场合，以及大、中型零件的连接。三、轴承装配1.滑动轴承装配滑动轴承按结构可分为整体式滑动轴承（见图7-13）和剖分式滑动轴承（见图7-14）两种。图7-13 整体式滑动轴图7-14 部分式滑动轴承（1）整体式滑动轴承的装配。整个装配过程包括压入轴套、固定轴套和修整轴套孔。压入轴套：当轴套尺寸和过盈量都较小时，可在轴套上垫上衬垫，用锤子直接敲入。为防止轴套歪斜，可采用导向套，控制轴套压入方向。压紧薄壁轴套时，可采用心轴导向。当尺寸或盈量较大时，需用压力机压入或用拉紧工具把轴套压入。压入轴承时必

34、须去除毛刺，擦洗干净后在配合面上涂好润滑油。不带凸肩的轴套在压入机座后要与机座孔端面平齐。有油孔的轴套要对准机座上的油孔，可在轴套表面通过油孔中心划一条线，压入时对准箱体油孔。轴套定位：压入轴套后，为了防止压入后的轴套发生转动，常用紧定螺钉见图7-15（a）、（b）或定位销见图7-15（b）将轴套固定。修整轴套孔：轴承压入后，其内孔往往发生变化，用内径百分表检验，根据变形量多少，采用铰孔或刮削的方法进行修整，使轴套与轴颈之间的间隙及接触点达到规定要求。图7-15 轴套定位方式（2）剖分式滑动轴承的装配。整个轴瓦的装配过程包括轴瓦装入轴承座（盖）内、固定轴瓦和修刮轴瓦。轴瓦装入轴承座（盖）内用木

35、片垫在轴瓦的部分面上，注意与轴承座两侧要对称，然后用木锤打击木块，使轴瓦装入轴承座孔中，要求轴瓦背部与轴承接触紧密。固定轴瓦为了防止轴瓦在轴承座中移动或转动，常采用定位销或轴瓦山的凸台固定轴瓦。修刮轴瓦。轴瓦的配刮须分粗、精刮两步进行。粗刮时，准备一根比真轴直径小的0.03 0.05 mm 的工艺轴进行研点；粗刮后，配以适当的垫片，装上真轴研点后进行精刮。精刮时，在每次装好轴承盖后，稍稍扳紧螺母，用木锤在轴承盖的顶部均匀敲击几下，目的是使拧紧力矩大小一致。粗刮后，轴在轴瓦中应能轻轻地转动，且无明显间隙，接触点符合要求即可。将轴瓦拆下，经过清洗后重新装入。2.滚动轴承的装配滚动轴承的装配方法主要

36、取决于轴承的结构、尺寸大小和与相配件的配合性质，装配时的压力应直接作用在待配合的套圈上，绝不允许通过滚动体传递压力；轴承的标记应装在可见部位，便于将来更换；装配过程中应保持清洁，装配后应运转灵活，无噪声，工作温度一般不应超过50。（1）圆柱孔轴承的装配。当轴承与轴的配合较紧而与座孔的配合较松时，应先将轴承装在轴上，压装时在轴承端面上垫软钢或铜质套筒，如图7-16（a）所示，然后再装入座孔内；反之，先压装轴承在座孔内，如图7-16（b）所示。当轴承与轴和座孔都是紧配合时，应采用能同时压住轴承内、外圈端面的套筒，同时将轴承压入轴上和座孔中，如图7-16（c）所示。对于圆锥滚子轴承，因内外圈分离，可

37、分别将内外圈装在轴和座孔中，然后再调整间隙，如图7-17 所示。轴承压入时采用的方法可根据过盈量的大小来决定，如采用锤击法、压力机压入法或是温差法等，具体选择时可参考前面所讲的过盈连接部分。图7-16 用压入式安装圆柱孔轴承（2）圆锥孔轴承的装配。圆锥孔轴承可直接装在有锥度的轴颈上，或装在锥套的锥面上，装配中主要应注意调整轴承的径向间隙，如图7-18 所示。图7-17 圆锥滚子轴承游隙的调整图7-18 圆锥孔轴承的安装（3）推力球轴承的装配。对于推力球轴承的装配，重要的是要正确区分紧环和松环，松环的内孔比紧环的内孔大，紧环与轴一起转动，松环相对静止，如图7-19 所示。右端的紧环靠在轴肩上，左

38、端的紧环靠在轴上螺母端面上，否则使滚动体失去作用，加速配合件的磨损。轴承的间隙用圆螺母调整。图7-19 推力球轴承的装配和调整四、密封件装配1.油封装配油封是用来封油（油是传动系统中最常见的润滑介质）的机械元件，它将机器设备中需要润滑的部件与传动部件隔离，不至于让润滑油渗漏。从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同称呼，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈称为油封。油封广泛用于低压润滑系统和旋转密封结构中。安装时应注意合理的过盈量，过小会降低密封性能，过大会降低油封使用寿命。安装时要注意以下几点。（1）安装时注意唇口方向不能弄错，否则不能形成密封。（2）安装时，切

39、忌划伤唇口，当轴上倒角很小或有键槽时，可使用导向套杆，如图7-20 所示。（3）油封装配定位后，不得随转轴转动。（4）轴上安装油封处表面粗糙度要小，且此处轴线倾角不应大于2。图7-20 锥形轴套导向2.成形填料密封装配成形填料密封一般是靠内部的流体压力将填料压向活动的轴和填料室实现密封的，常用的成形填料有唇型和挤压型，唇型主要有U 形环和V 形环，挤压型主要有O形环。对于唇型填料的装配主要注意唇口的方向性；对于O 形环的装配，主要防止划伤。装配工艺规程的制定机器装配工艺规程是指导装配生产的主要技术文件，制定装配工艺规程是生产技术准备工作的主要内容之一。它是组织装配工作、指导装配作业、设计或扩建

40、装配车间的主要依据。制定装配工艺规程的主要任务是划分装配单元，确定装配方法，拟定装配顺序，确定装配组织形式，划分装配工序，规定各工序的装配技术要求、质量检验方法及其工具，计算时间定额，确定装配过程中在装件与待装件的输送方法及其所需设备和工具，提出装配专用工夹具和非标准设备的设计任务书，填写装配工艺文件。制定装配工艺过程中应注意以下几点要求。（1）“预处理工序”先行，如零件的清洗、倒角、去毛刺、油漆等工序要安排在前。（2）“先下后上”，即先装处于机器下部的零部件，再装处于机器上部的零部件，使机器在整个装配过程中其重心始终处于稳定状态。知识拓展知识拓展（3）“先内后外”，可使先装部分不会成为后续作业的障碍。（4）“先难后易”，即先装难于装配的零部件，后装易于装配的零部件。因为，开始装配时活动空间较大，便于安装、调整、检测及机器的翻转。（5）“先重大后轻小”，即先安装体积、重量较大的零部件，后安装体积、重量较小的零部件。（6）“先精密后一般”，即先将影响整台机器精度的零部件安装、调试好，再装一般要求的零部件。（7）安排必要的检验工序，特别是对产品质量和性能有影响的工序，在它的后面一定要安排检验工序，检验合格后方可进行后续的装配。（8）电线、液压油管，润滑油管的安装工序应合理串插在整个装配过程中，不能疏忽。谢谢观看