直流电机起动与调速.pptx

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1、UEaIaK1Rst第1页/共63页直接起动 太大，须限制限制 的方法有：降压起动；电枢回路串电阻起动。第2页/共63页(一)电枢回路串电阻起动我们在电枢回路中串入电阻 ，可减小起动电流，当起动转矩大于负载转矩，电动机开始转动，第3页/共63页此时 ，则 可见，随着转速的升高，反电动势不断增大，起动电流继续减小，但是，同时起动转矩也在减小，所以为了在整个起动过程中保持一定的起动转矩，加速电动机的起动过程，我们采用将起动电阻一段一段逐步切除，最后电动机进入稳态运行，此时，起动电阻应被完全切除。第4页/共63页RC3RC2UNEaRaKM1RC1KM2KM3If第5页/共63页TC IT1 I1T

2、2 I2TL ILnn0abcdn1n2n3efghnN他励直流电动机三级电阻起动的机械特性第6页/共63页(二）他励直流电动机降低电枢电压起动：从最原始的公式，我们可以看出，除了增大电阻外，还可以通过减小电枢电压来减小起动电流：这种方法在起动过程中不会有大量的能量消耗。串励与复励直流电动机的起动方法基本上与并励直流电动机一样，采用串电阻的方法以减小起动电流。但特别值得注意的是串励电动机绝对不允许在空载下起动，否则电机的转速将达到危险的高速，电机会因此而损坏。第7页/共63页U第8页/共63页3.7.2 他励电动机的调速电力拖动系统的调速:1)机械调速;2)电气调速第9页/共63页电动机稳定时

3、T 由负载转矩决定，其不变时，改变U、电枢串电阻都可以调速他励直流电动机有他励直流电动机有3 3种方法可以调速：种方法可以调速：（1 1）改变电枢电压；）改变电枢电压；（2 2）改变励磁电流，即改变磁通；）改变励磁电流，即改变磁通；（3 3）电枢回路串入调节电阻。）电枢回路串入调节电阻。第10页/共63页(一）降低电枢电压调速：因为电机在正常工作时，电枢电压不能超过额定电压，所以，采用向下调速。很显然，在这里，只改变了 ，所以我们将得到一系列平行与固有特性的曲线。如图：第11页/共63页优点：1）电源电压能够平滑调节，可实现无级调速。2）调速前后的机械特性的斜率不变，硬调速前后的机械特性的斜率

4、不变，硬度较高，负载变化时稳定性好度较高，负载变化时稳定性好。3）无论轻载还是负载，调速范围相同无论轻载还是负载，调速范围相同 4）电能损耗较小电能损耗较小。缺点：缺点：1)需要一套电压可连续调节的直流电源。需要一套电压可连续调节的直流电源。2)转速只能转速只能由额定电压对应的速度向低调。此外，应用这种方法时，电由额定电压对应的速度向低调。此外，应用这种方法时，电枢回路需要一个专门的可调压电源，过去用直流发电机枢回路需要一个专门的可调压电源，过去用直流发电机-直流直流电动机系统实现，由于电力电子技术的发展，目前一般均采电动机系统实现，由于电力电子技术的发展，目前一般均采用可控硅调压设备用可控硅

5、调压设备直流电动机系统来实现。直流电动机系统来实现。第12页/共63页ABTTLAC（二）弱磁调速第13页/共63页优点：这种调速方法的特点是由于励磁回路的电流很小，只有额定电流的（13）%，不仅能量损失很小，且电阻可以做成连续调节的，便于控制。弱磁升速后电枢电流增大，电动机的输入功率增大，但由于转速升高，输出功率也增大，电动机的效率基本不变，因此经济性是比较好。第14页/共63页缺点：机械特性的斜率变大，特性变软；转速的升高受到电动机换向能力和机械强度的限制，升速范围不可能很大；其限制是转速只能由额定磁通时对应的速度向高调，而电动机最高转速要受到电机本身的机械强度及换向的限制。为了扩大调速范

6、围，通常把降压和弱磁两种调速方法结合起来，在额定转速以上，采用弱磁调速，在额定转速以下采用降压 调速。第15页/共63页(三）电枢回路串电阻调速：电枢回路串联电阻越大，机械特性的斜率越大，因此在负载转矩恒定时，即为常数，增大电阻，可以降低电动机的转速。第16页/共63页nTTLRan0nNA0ABn1Ra+Rc1n2Ra+Rc2CRc2Rc1第17页/共63页优点：电枢串电阻调速设备简单，操作方便。缺点：2）低速时特性曲线斜率大，静差率大，所以转速的相对稳定性差；3）轻载时调速范围小，额定负载时调速范围一般；4）损耗大，效率低，不经济。对恒转矩负载，调速前、后因磁通不变而使T和Ia不变，输入功

7、率不变，输出功率却随转速的下降而下降，减少的部分被串联电阻消耗了。1）由于电阻只能分段调节，所以调速的平滑性差；第18页/共63页直流电动机上述三种调速方法中，改变电枢电压和电枢回路串电阻调速属于恒转矩调速，而弱磁调速属于恒功率调速第19页/共63页三种调速方法的比较三种调速方法的比较调速指标调节电源电压调节电源电压电枢串接电阻电枢串接电阻减弱磁通减弱磁通调速方向从nN向下调从nN向下调从nN向上调调速平滑性好差好调速稳定性好差较好容许输出恒转矩恒转矩恒功率电能损耗较小大小设备投资多少较少第20页/共63页3.7.3.调速性能指标调速性能指标(一)技术指标1.调速范围是指电动机在额定负载转矩T

8、=TL时，其最高转速与最低转速之比。2.静差率静差率也称转速变化率，指电动机由理想空载到额定负载时转速的变化率第21页/共63页 以电机在不同转速都能得到充分利用为条件，他励直流电动机的调速可分为恒转矩调速和恒功率调速。3.7.4 恒转矩调速方式和恒功率调速方式第22页/共63页（一）恒转矩调速方式和恒功率调速方（一）恒转矩调速方式和恒功率调速方式式所谓恒转矩调速方式指的是：在某种调速方法中，保持电枢电流 若该电动机电磁转矩恒定不变，则称这种调速方式为恒转矩调速方式。所谓恒功率调速方式指的是：在某种调速方法中，保持电枢电流 若该电动机电磁功率恒定不变，则称这种调速方式为恒功率调速方式。第23页

9、/共63页 电动机的容许输出功率与转速成正比，而容许输出转矩为恒值-恒转矩调速。第24页/共63页P,TPlTlnnminnN第25页/共63页第26页/共63页 电动机的容许输出转矩与转速成反比，而容许输出功率为恒值-恒功率调速。第27页/共63页nmaxP,TPlTlnnN0第28页/共63页（三）调速方式与负载转矩之间的匹（三）调速方式与负载转矩之间的匹配配P,TPlTlnnminnNPlTlnmax0 以 为界，分两个区域：为恒转矩为恒转矩调速区调速区；为恒功率调速区第29页/共63页 和和 均为常数均为常数,和和 均与转速均与转速 成正成正比，只要选择电动机比，只要选择电动机的的 与

10、与 相等，在任相等，在任何转速下均有：何转速下均有：电机既满足了负载要求，电机既满足了负载要求，又得到了充分利用。又得到了充分利用。这是一种理想的配合，转速这是一种理想的配合，转速是从额定转速向下调，所以是从额定转速向下调，所以额定转速为系统的最高转速额定转速为系统的最高转速。第30页/共63页P,TPlTlnnminnN0TLPL第31页/共63页 和和 均为常数，均为常数，和和 均与均与 成反比，只成反比，只要选择要选择 与与 相等，相等，在任何转速下均有：在任何转速下均有：电机既满足了负载要求，电机既满足了负载要求，又得到了充分利用。又得到了充分利用。这是一种理想的配合，转速这是一种理想

11、的配合，转速是从额定转速向上调，所以是从额定转速向上调，所以额定转速为系统的最低转速额定转速为系统的最低转速。第32页/共63页P,TPlTlnnminnNPlTlnmax0TLPL第33页/共63页恒转矩调速配恒功率负载负载转矩负载转矩电动机容许输出转矩电动机容许输出转矩只有在最低转速时才有：只有在最低转速时才有：电机得到了充分利用。电机得到了充分利用。在高于最低转速时：在高于最低转速时：电机未被充分利用。电机未被充分利用。第34页/共63页P,TPlTlnnminnN0TL第35页/共63页上式证明：这种配合，电动机的实际输出功率（恒定的负载功这种配合，电动机的实际输出功率（恒定的负载功率

12、）只是电动机额定功率的率）只是电动机额定功率的 （D为调速范围）为调速范围）。显然，这种配合将造成电动机容量的浪费。第36页/共63页恒转矩负载配恒功率调速负载转矩负载转矩电动机容许输出转矩电动机容许输出转矩只有在最高转速时才有只有在最高转速时才有：电机得到了充分利用。电机得到了充分利用。在低于最高转速时：在低于最高转速时：电机未被充分利用。电机未被充分利用。第37页/共63页nP,TnminnNTlnmax0TL第38页/共63页上式证明：在最低转速时，电动机的实际输出功率（负载功率）在最低转速时，电动机的实际输出功率（负载功率）只是电动机额定功率的只是电动机额定功率的 （D为调速范围）为调

13、速范围）。显然，这种配合将造成电动机容量的浪费。第39页/共63页风机型负载与两种调速方式的配合由于负载转矩随转速的升高而增大，为了使电动机在最由于负载转矩随转速的升高而增大，为了使电动机在最高转速时（所需的转矩最大）能满足负载的需要，应使高转速时（所需的转矩最大）能满足负载的需要，应使只有在最高转速时，电只有在最高转速时，电动机才被充分利用。恒动机才被充分利用。恒转矩调速方式所造成的转矩调速方式所造成的电动机容量浪费比恒功电动机容量浪费比恒功率调速方式小一些。率调速方式小一些。第40页/共63页他励直流电动机的调速根据以上五种情况分析可得：1）电枢串电阻调速和降压调速方式属于恒转矩调速，适用

14、于恒转矩负载。2）弱磁调速属于恒功率调速方式，适用于恒功率负载。3）对于泵与风机类负载，三种调速方式都不十分合适，但采用电枢串电阻和降压调速比弱磁调速合适一些。第41页/共63页制动状态 电动机生产机械TnTL电动状态电动机生产机械TnTL制动状态电磁制动的概念：让电动机产生一个与旋转方向相反的电磁力矩来实现制动。3.7.5 他励直流电动机的制动第42页/共63页电动机制动的目的：停车；限速电动机制动的方法有：机械制动；电磁制动电磁制动分类：能耗制动；反接制动；回馈制动第43页/共63页TBRB制动IaB+U -电动IanTM+Ea If一、能耗制动：(一)能耗制动的方法和原理能耗制动过程：如

15、图第44页/共63页在制动时，将闸刀合向下方，第45页/共63页第46页/共63页很明显，此时，电网的电能不再供向电动机，而是在电阻上以电阻压降的形式进行消耗，这样一来使的电机的转速迅速下降。这时电机实际处于发电机运行状态，将转动部分的动能转换成电能消耗在电阻和电枢回路的电阻上，所以称为能耗制动。第47页/共63页二.反接制动(一)转速反向的反接制动T电动机轴nRTUN第48页/共63页TRaAnDCBn0n0nARa+RTE第49页/共63页 他励直流电动机拖动位能性恒转矩负载运行，电枢回路串入电阻，将引起转速下降，串的电阻越大，转速下降越多。如果电阻大到一定程度，将使电动机的机械特性和负载

16、的机械特性的交点出现在第 4 象限，如图所示，这时电动机接线未变，转速反向。是一种制动运行状态，称为倒拉反转制动运行。第50页/共63页倒拉反转制动运行常用于起重设备低速下放重物的场合。在这种运行方式中，电动机的电磁转矩起了制动作用，限制了重物下降的速度。改变电阻的大小，即改变了机械特性的交点，使重物以不同的稳定速度下降。第51页/共63页(二)、电压反接制动：反接制动过程分析：如图所示，电压反接制动是将正在正向运行的他励直流电动机电枢回路的电压突然反接，电枢电流也将反向，主磁通不变，则电磁转矩反向，产生制动转矩。第52页/共63页三、回馈制动：(一)正向回馈制动：他励直流电动机拖动负载运行，

17、电机将系统具有的动能反馈回电网，且电机仍为正向转动，称之为正向回馈制动。如图nBTTLBADOUNUn0n0C第53页/共63页TTLnn01AnAU10U2n02nCBCU21第54页/共63页(二）反向回馈制动：他励直流电动机拖动位能性恒转矩负载运行，采用电压反接制动，电机将系统具有的动能反馈回电网，电机为反向转动，称之为反向回馈制动。第55页/共63页他励直流电动机的四个象限上的运行电动状态：特性在第一，三象限，其中第一象限是正向电动状态，第三象限是反向电动状态。制动状态：特性在第二，四象限，其中第二象限是正向能耗，正向回馈制动，电压反接制动。第四象限是反向能耗，反向回馈制动，转速反向反

18、接制动，处在反向电动状态时进行电压反接的电压反接制动。第56页/共63页四象限运行分析第57页/共63页P1p0PcuaP2PMP1=0p0PcuaP2PM第58页/共63页(3)反接制动(4)回馈制动P1p0PcuaP2PMP1p0PcuaP2PM第59页/共63页小结 电动机的起动方法有：直接起动、降压起动、电枢串电阻起动。起动时应有足够大的起动转矩，同时要限制起动电流，一般限制在2IN左右。由于起动瞬间，反电势未建立，使额定电压全部降在电枢电阻上，电枢电流约为额定电流的1020倍，易损坏电机，故除小容量电动机外，一般不允许直接起动。第60页/共63页小结 电动机的机械特性在、象限内为电动状态，在、象限内为制动状态，制动可用于迅速停车或位能性恒转矩负载匀速下放。他励直流电动机电气制动有：能耗制动、电压反接和转速反向的反接制动、回馈制动。第61页/共63页小结 通过改变电动机的电气参数可改变转速的方法称为电气调速。他励直流电动机电气调速方法有：降低电枢电压的调速、电枢串电阻的调速和减小主磁通的调速，其中降低电枢电压和电枢串电阻的调速属于恒转矩调速，减小磁通的调速属于恒功率调速。为合理使用电动机，调速方式应与负载类型匹配，恒转矩调速与恒转矩负载、恒功率调速与恒功率负载是相互匹配的。第62页/共63页感谢您的观看！第63页/共63页