第二节货运工作计划.ppt

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1、Chapter Making of Daily and Shift Dispatch Plan in Railway Bureau 第四章第四章 路局调度日（班）计划的编制路局调度日（班）计划的编制1主要内容n第一节第一节 概述概述n第二节第二节 货运工作计划货运工作计划n第三节第三节 列车工作计划列车工作计划n第四节第四节 机车工作计划机车工作计划n第五节第五节 日计划的审批和下达日计划的审批和下达2 n 路局日（班）计划内容包括路局日（班）计划内容包括:货运工作计划 列车工作计划 机车工作计划3第一节第一节 概述概述n 路局日（班）计划根据铁道部轮廓计划的要求路局日（班）计划根据铁道部轮廓

2、计划的要求编制。编制。1铁道部调度处对路局日（班）计划的指导铁道部调度处对路局日（班）计划的指导 2铁路局日班计划铁路局日班计划 3调度工作的主要报表调度工作的主要报表 4第二节第二节 货运工作计划货运工作计划n 货运工作计划规定管内各站次日卸车和装车任务，是路货运工作计划规定管内各站次日卸车和装车任务，是路局日（班）计划的基础包括：局日（班）计划的基础包括：（1）各站卸车数（到站整列货物要有品名、收货人）；）各站卸车数（到站整列货物要有品名、收货人）；（2）各站按发货单位、品名、到站别（包括限制区段、主）各站按发货单位、品名、到站别（包括限制区段、主要厂矿、港口、口岸站）的装车数；要厂矿、港

3、口、口岸站）的装车数；（3）“五定班列五定班列”、重点直达列车、集装箱直达列车、企、重点直达列车、集装箱直达列车、企业自备车直达列车和成组装车的列数、组数及辆数；业自备车直达列车和成组装车的列数、组数及辆数；（4）装卸劳力、机械调配计划；）装卸劳力、机械调配计划；（5）篷布运用计划。）篷布运用计划。5一站别卸车计划的编制一站别卸车计划的编制 路局次日应卸车数为：路局次日应卸车数为：1推算当日推算当日18：00在站、在途的管内工作车中的有效车数在站、在途的管内工作车中的有效车数 临界车次按每一方向确定：凡临界车次及之前送达的作临界车次按每一方向确定：凡临界车次及之前送达的作业车为有效车；临界车次

4、之后的列车送达车站的待卸车为业车为有效车；临界车次之后的列车送达车站的待卸车为无效车。无效车。n2次日自装管内工作车次日自装管内工作车n3次日局（地区）间分界站接入的管内工作车次日局（地区）间分界站接入的管内工作车6二站别装车计划二站别装车计划 1收集日要车计划收集日要车计划 2审批要车计划审批要车计划 3汇总装车计划，编制品类别、去向别装车计划表汇总装车计划，编制品类别、去向别装车计划表 4推算自装有效车数推算自装有效车数7第三节第三节 列车工作计划列车工作计划一推算车流一推算车流1推算次日出发车流资源推算次日出发车流资源 （1）当日）当日18点结存车点结存车 （2）次日自站产生的空车、重车

5、）次日自站产生的空车、重车 （3）次日由局间分界站接入或由管内其他车站编组的列车）次日由局间分界站接入或由管内其他车站编组的列车送达该站的车流送达该站的车流2确定次日各去向列车的大致开行列数确定次日各去向列车的大致开行列数8二选定列车运行线二选定列车运行线 在选定列车运行线之前，应大致计算各去向全天在选定列车运行线之前，应大致计算各去向全天有效集结车数，确定要避免车流积压次日各列车到达有效集结车数，确定要避免车流积压次日各列车到达站应开行的列数，检查旬计划选定的分号运行图规定站应开行的列数，检查旬计划选定的分号运行图规定开行的车次是否能满足次日车流输送的需要。开行的车次是否能满足次日车流输送的

6、需要。接着，按规定的列车车次，逐条运行线检查是否接着，按规定的列车车次，逐条运行线检查是否有足够的车流、车流接续时间是否满足要求，具体选有足够的车流、车流接续时间是否满足要求，具体选定运行线。定运行线。三编制区段管内车流输送计划三编制区段管内车流输送计划 1输送区段管内车流的基本要求输送区段管内车流的基本要求 2安排中间站配空送重安排中间站配空送重9第四节第四节 机车工作计划机车工作计划n 货运工作计划决定了次日管内自装、卸车流的流货运工作计划决定了次日管内自装、卸车流的流向和流量，加上分界站次日接入车流的预、确报，就向和流量，加上分界站次日接入车流的预、确报，就可以为编制列车工作计划提供完整

7、的车流资料。列车可以为编制列车工作计划提供完整的车流资料。列车工作计划确定各区段开行的列车车次，编制完毕后，工作计划确定各区段开行的列车车次，编制完毕后，需要解决的就是牵引动力。需要解决的就是牵引动力。10n 机车工作计划由机车调度员编制，具体规定机车工作计划由机车调度员编制，具体规定管内各机务段机车运用和检修安排，包括：管内各机务段机车运用和检修安排，包括：（1）编制机车周转图，为每一列车运行线确）编制机车周转图，为每一列车运行线确定牵引的机车和乘务组；定牵引的机车和乘务组；（2）编制机车大、中、辅（小）、临修、回）编制机车大、中、辅（小）、临修、回送计划及提出机车工作的重点要求。送计划及提

8、出机车工作的重点要求。n 在机车周转图中，要严格按照机车在基本段在机车周转图中，要严格按照机车在基本段和折返段所在站停留时间标准和机车乘务员的劳和折返段所在站停留时间标准和机车乘务员的劳动实践标准安排机车交路，不能编制反交路计划，动实践标准安排机车交路，不能编制反交路计划，对于紧交路应制定保证实现的作业组织措施，并对于紧交路应制定保证实现的作业组织措施，并应减少单机走行。应减少单机走行。11第五节第五节 日计划的审批和下达日计划的审批和下达n一日计划的审批和下达一日计划的审批和下达n二早六点修正计划二早六点修正计划 1货运工作计划的修正货运工作计划的修正 2列车工作计划的修正列车工作计划的修正12