九年级物理内燃机、热机效率与环境保护上海科技版知识精讲 试题.doc
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1、九年级物理内燃机、热机效率与环境保护上海科技版【本讲教育信息】一. 教学内容: 内燃机、热机效率与环境保护 基本要求: 1. 体会现代交通工具对人们生活的影响。 2. 初步认识发动机的作用,知道热机的概念,了解内燃机是热机的一种。 3. 通过模型、挂图了解汽油机的构造。 4. 通过模型、挂图了解柴油机的构造。 5. 能用文字或口头表述内燃机各冲程的工作状态和能量转化。 6. 知道内燃机工作时有废气污染,树立环保意识。 7. 从生活中体会不同燃料燃烧释放热能的本领不同,建立燃料热值概念。 8. 会查燃料的热值表。能根据燃料的热值计算一定质量的燃料完全燃烧所释放的热量。 9. 能说出热机工作时燃料
2、释放的能量的主要流向。对热机的效率有一个初步的认识,能大致说出提高热机效率的途径。 10. 能举例说明燃料燃烧产生的排放物对环境的影响,能从科学的角度读懂媒体对与热机有关的环境方面的报道,培养自觉的环保意识。 11. 能大致说出燃料内能的利用与人类社会的关系。二. 重点、难点 重点内容:内燃机的构造与工作过程;热值概念的建立及有关热量的计算;初步认识热机的效率;树立环保意识。 难点内容:内燃机工作过程中能量的转化;有关热值的计算等。 重点内容讲解:一. 内能的来源和利用。(一)燃料的燃烧与热值 人要生存,离不开能量,机器要运转,也离不开能量,而内能又是人类和各种动力机械主要利用的能量形式之一。
3、接下来我们就来认识一下人们是如何利用内能的。说到内能的利用,首先要考虑内能的来源,而燃料的利用正是这一来源的主要途径。下面我们先来讨论燃料及与燃料有关的问题。 (1)燃料的特点 我们都知道,煤炭、汽油、柴油是燃料,除此之外还有很多燃料。如柴火、酒精、蜡烛、煤气、天然气等等。 燃料在燃烧时发生剧烈的氧化反应。完全变成了另一种物质,所以燃料的燃烧是一种化学变化。在燃料燃烧过程中,燃料的化学能转化为内能。也就是我们常说的释放热量。人类使用的能量绝大部分是从燃料燃烧中获得的内能。所以燃烧的过程就是把燃料的化学能转化为内能的过程。 (2)燃料的热值 燃料的共同特点是都能燃烧。那么不同燃料在燃烧时有什么不
4、同呢?煮饭时用煤为什么比用柴草好呢?可能同学们会说,煤比柴草放出的热量多。煤一定比柴草放出的热量多吗?怎样比较才更合适?当然应取相同质量的煤与柴草相比才合适。它们质量相同,就一定是煤放出的热量多吗?还应补充一条:要让它们都充分燃烧。在它们都烧完、烧尽的条件下,才有可比性。(一个四口之家一月需要的内能,即吸收的热量是一定的,这些热量由燃料燃烧放出。燃料燃烧放出的热量与燃料的种类和质量有关。月需木柴150多千克,而煤只需约75千克左右,石油液化气30千克左右。显然,取相同质量的柴和煤,在它们完全燃烧时煤比木柴放出的热量要多。为了比较和计算质量相同的各种燃料完全燃烧时放出的热量,物理学里引入了燃料的
5、热值概念。) 为了比较不同燃料的这一差异,我们引入一个新的概念:燃料的热值 1. 定义:1千克的某种燃料完全燃烧放出的热量叫做这种燃料的热值。1千克干木柴完全燃烧放出约1.2107焦的热量。则干木柴的热值是1.2107焦/千克。 对于气体燃料而言,热值的定义是1m3的某种燃料完全燃烧时放出的热量。 2. 单位:J/kg。对于气体燃料而言就是J/m3。 3. 物理意义: 热值直接反映了燃料的燃烧特性。热值大,反映单位质量的该种燃料完全燃烧时放出的热量多(化学能转化成的内能多)。 课本中有几种常见燃料的热值表。同学们要明确其物理意义。如汽油的热值为4.6107焦/千克。其物理意义是一千克汽油完全燃
6、烧时,放出的热量为4.6107焦耳。再如煤气的热值是1.8107J/m3。其物理意义是1m3的煤气完全燃烧时放出的热量是1.8107J。 另外燃烧的热值是燃料的一种特性,与燃料质量、是否燃烧、燃烧程度等因素无关。所以一筒汽油与半筒汽油相比,热值一样大。 如果用Q表示燃料完全燃烧放出的热量,用q表示燃料的热值,用m表示燃料的质量,那么可用公式Qmq来计算其放出的热量。 (3)燃料的有效利用 影响燃料有效利用的因素 按热值来计算,1千克干木柴完全燃烧能放出1.2107焦耳的热量。这些热量若全部被水吸收,可把35千克左右的水由20烧开。而实际生活中1千克干木柴是不能把35公斤20的水烧开的。那是为什
7、么呢?因为燃料不可能做到完全燃烧,同时热量有散失,水吸不到那么多热量。 燃料燃烧时需氧气助燃,供氧不足是燃料不能完全燃烧的主要原因。另外,烟气也会带走大量热量,炉壁还会传走一部分热量。这样就使得真正传给水的热量仅占燃料放出热量的一小部分。当然不能烧开那么多水。 提高炉子效率的措施 为了反映炉子对燃料的利用率,我们经常用炉子的效率来描述。 炉子有效利用的热量与燃料完全燃烧放出的热量之比,叫做炉子的效率。 为了提高炉子的效率,人们做了种种努力,主要措施有: 增加供氧量。如用风箱、吹风机就起了这一作用。大型工业锅炉还采用把煤粒用鼓风机吹起来烧,使效率大大提高。 炉壁选用隔热材料。这主要是为减少炉壁向
8、外传热。 增大受热面积。大型锅炉采用供水管道直接分布在炉膛内,使其充分受热,减小了烟气的热损失。 目前,我国炉具的平均效率还较低,若平均效率能提高1%。全国每年节省的燃料相当于一个大型煤矿的年产量。可见。改造炉具,提高炉子的效率具有巨大的节能潜力。(二)内能的利用 人类生产和生活中燃烧大量的燃料,利用燃料燃烧释放出热量、从燃料的燃烧中获得内能来加热工件、生火取暖、煮饭。所以内能的一个重要应用就是用它来加热物体。 1. 利用内能来加热 如图所示,用酒精灯加热试管中的水。酒精燃烧时,酒精的化学能转化为内能,释放出热量。通过热传递将一部分内能从温度高的火焰传给温度低的试管和水,试管和水吸收热量温度升
9、高,内能增加。 利用内能加热的过程,内能并没有转化成其他形式的能,只是内能从一个物体转移到另一个物体上。如煮饭,生炉子取暖等。 城市冬季取暖采用暖气设备、热电站集中供热的好处:可以提高炉子的效率,减小废渣废气对环境的污染、改善环境卫生。提高节约能源和搞好环境保护的认识。 2. 利用内能来做功 实验:在上述实验基础上进行:用软木塞塞住试管口,加热使水沸腾,直到水蒸气把软木塞冲出。 加热试管中水的过程中,水的内能不断增加,温度升高直到沸腾,水剧烈汽化,产生大量的水蒸气,对软木塞的压力不断增大,最后将软木塞冲出试管口。水蒸气膨胀对软木塞做功,水蒸气的部分内能转化为塞子的机械能。 利用内能来做功是内能
10、的另一个重要应用。 物体的内能可以对外做功、这时它的内能减少。上述实验中,水蒸气对软木塞做功,这时水蒸气的温度降低,内能减少。所以我们会发现试管口出现大量的白气。 人类历史上发现内能可以做功并制造出利用内能来做功的机器热机。 利用内能做功的过程,是内能转化为其它形式能的过程。热机就是将内能转化为机械能的机器。现代的交通工具要使用热机,现代的火电站和热电站也要靠热机把内能转化为机械能,然后再带动发电机发电。三. 内燃机 通常根据燃料燃烧方式,将热机分为内燃机与蒸气发动机两类。凡是燃料直接在气缸内燃烧,全部能量转化过程在气缸内完成的热机称为内燃机,先把燃料燃烧时释放的能量的一部分传给工作物质,再由
11、工作物质把得到的能量的一部分转化为机械能的称蒸气发动机,又称外燃式热机。内燃机的工作物质是燃烧的烟气,而蒸气发动机似的工作物质是水蒸气。今天我们主要来学习内燃机。 内燃机是指燃料直接在气缸内燃烧的热机。内燃机有两种,汽油机和柴油机。 (1)汽油机 汽油机指汽油在汽油机气缸内燃烧、生成高温高压燃气,燃气推动活塞而做功。燃气的内能转化为活塞运动的机械能。 (2)汽油机的构造: 汽油机的构造:气缸、活塞、连杆、曲轴、进气道、排气道、进气门、排气门、火花塞。 活塞在汽缸里往复运动,活塞从气缸的一端运动到另一端叫做一个冲程。 火花塞能产生电火花,它的主要功能是点燃汽油。曲轴转动,活塞在汽缸中往复运动,通
12、过曲轴变成转动。进气门和排气门的开合,是由齿轮巧妙组合控制的。 (3)汽油机的工作原理 多数汽油机是由吸气、压缩、做功和排气四个冲程不断循环工作的。 吸气冲程: 吸气冲程中,活塞由上端向下端运动,此时进气门打开,排气门关闭。活塞向下运动使气缸里的气体体积变大,压强减小(低于大气压),于是汽油和空气组成的混合物从进气门被吸入气缸里。 压缩冲程: 压缩冲程中进气门和排气门都关闭,活塞向上运动压缩汽油和空气燃料的混合物做功,活塞的机械能转化为燃料混合物的内能,压强变大,温度升高。 做功冲程: 压缩冲程末尾,火花塞产生电火花,使燃料猛烈燃烧,产生高温高压燃气。高温高压燃气对活塞做功,推动活塞向下运动,
13、并通过连杆带动轴转动。此时进气门和排气门均关闭。在做功冲程中,燃气的内能转化为活塞运动的机械能。 排气冲程: 排气冲程中,活塞向上运动。进气门关闭、排气门打开。废气被排到气缸外。 汽油机就是由吸气、压缩、做功和排气四个冲程的不断循环来保证连续工作的。 在开始运转时,要靠外力先使曲轴转动起来。由曲轴通过连杆带动活塞运动,待汽油机发动起来,它才能自己工作。 四冲程内燃机的工作过程是由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成的。这四个冲程叫做一个工作循环。在每个工作循环中,气缸内的活塞往复两次,曲轴转动两周。在四个冲程中,只有做功冲程是燃气对外做功,其他三个冲程是辅助冲程,要靠安装在曲轴上的飞轮的惯性来完
14、成。 (4)应用:根据汽油机轻巧的特点,它常用在汽车、飞机和小型动力机械上面。 2. 柴油机与汽油机的异同 汽油机和柴油机在构造上的异同:柴油机的构造和汽油机相似,主要的不同是柴油机气缸顶部没有火花塞,而有一个喷油嘴。由此喷油嘴可向气缸内喷入雾状柴油。 柴油机与汽油机工作过程的异同:柴油机的工作过程与汽油机一样也分为吸气、压缩、做功、排气冲程。不同的是:柴油机在吸气冲程吸入气缸的是新鲜空气、而汽油机吸入的则是汽油和空气的混合燃料。在压缩冲程末汽油机是靠火花塞产生电火花,使燃料燃烧。而柴油机是在压缩冲程末、从喷油嘴喷出雾状柴油遇到热空气立即燃烧(汽油机的点火方式叫点燃式,柴油机的点火方式叫压燃式
15、)。由于柴油机中燃气的温度和压强比汽油机中燃气的温度和压强高,所以做功冲程里柴油机燃气做的功也比较多。 柴油机吸气冲程中吸入气缸里的只有空气。 柴油机的点火方式叫压燃式。汽油机的点火方式叫点燃式。 柴油机燃气做的功较汽油机燃气做的功多。 汽油机和柴油机的相同之处 汽油机和柴油机相同之处是:基本构造和主要部件的作用相似;每个工作循环都一样,由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成;在这四个冲程中,只有做功冲程对外做功,其余三个冲程靠飞轮的惯性来完成;一个工作循环中,活塞往复两次,曲轴转动两周,飞轮转两圈,做功一次。四. 热机的效率 一辆汽车从身旁驶过,有时根据人的嗅觉就能知道它的发动机是汽油机还是柴
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