国际贸易实务-第四章-国际货物运输保险.ppt

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1、第四章：国际货物运输保险第四章：国际货物运输保险 摘要摘要：本章主要讲述海运货物保险承保的范：本章主要讲述海运货物保险承保的范围，我国海运货物保险的险别与条款及进出口围，我国海运货物保险的险别与条款及进出口货物运输保险实务等内容货物运输保险实务等内容。第一节：海运货物保险的范围第一节：海运货物保险的范围第二节：中国保险条款第二节：中国保险条款第三节：伦敦保险协会海运货物保险条款第三节：伦敦保险协会海运货物保险条款第四节第四节:保险条款和保险单据保险条款和保险单据4/24/20231国际贸易实务讲义海运货物风险海运货物风险海上风险海上风险（Perils of the Perils of the

2、SeaSea）外来风险外来风险（Extraneous Extraneous RisksRisks）一、海运货物风险一、海运货物风险第一节：海运货物保险的范围第一节：海运货物保险的范围4/24/20232国际贸易实务讲义（一）海上风险（一）海上风险（Perils of the Sea）1.自然灾害（自然灾害（Natural Calamity）2.意外事故（意外事故（Fortuitous Accidents）（二）外来风险（二）外来风险（Extraneous Risks）1.一般外来风险一般外来风险 2.特殊外来风险特殊外来风险二、海上损失二、海上损失按损失的程度划分按损失的程度划分,分为全部损失

3、和部分损失分为全部损失和部分损失全部损失（全部损失（Total Loss）实际全损（实际全损（Actual total loss）推定全损（推定全损（Constructive total loss）4/24/20233国际贸易实务讲义例例1、我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多我公司出口稻谷一批，因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于这种损失属于?例例2、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目导致服装严重受浸，

4、若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失属于属于?发生推定全损时，被保险人可以要求保险人按部分损失赔发生推定全损时，被保险人可以要求保险人按部分损失赔偿，也可要求按全部损失赔偿，这时须向保险人发出偿，也可要求按全部损失赔偿，这时须向保险人发出委付委付(Abandonment)(Abandonment)通知。通知。委付委付是指被保险人在保险标的处于是指被保险人在保险标的处于推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险标的的一切权推定全损状态时，向保险人声明愿意将保险标的的一切权益，包括财产权及一切由此而产生的权利与义务转让

5、给保益，包括财产权及一切由此而产生的权利与义务转让给保险人，而要求保险人按全损给予赔偿的一种行为。险人，而要求保险人按全损给予赔偿的一种行为。4/24/20234国际贸易实务讲义（二）部分损失（二）部分损失危险是实危险是实际存在且际存在且不可避免不可避免的，不是的，不是主观臆断主观臆断危险是共危险是共同的，措同的，措施是合理施是合理的的牺牲必须牺牲必须是主动的，是主动的，费用必须费用必须是额外的是额外的必须是属必须是属于非常情于非常情况下的损况下的损失失共同海损共同海损四大构成条件四大构成条件注意：采取共同海损行为，必须是最后有效地避注意：采取共同海损行为，必须是最后有效地避免了船舶和货物的全

6、损，共同海损才能成立。免了船舶和货物的全损，共同海损才能成立。指载货船舶在海运途中遇到危及船、指载货船舶在海运途中遇到危及船、货的共同危险，船方为维护船舶和所货的共同危险，船方为维护船舶和所有货物的共同安全，或使航程得以继有货物的共同安全，或使航程得以继续完成，有意识地采取合理措施所造续完成，有意识地采取合理措施所造成的特殊成的特殊牺牲和牺牲和支付的特殊支付的特殊费用费用4/24/20235国际贸易实务讲义 共同海损的分摊（共同海损的分摊（General Average Contribution）共同海损分摊时，涉及的受益方包括：船方、共同海损分摊时，涉及的受益方包括：船方、货方和运费方。货方

7、和运费方。共同海损的分摊有两个原则：共同海损的分摊有两个原则：l分摊以实际遭受的损失或额外增加的费用为准分摊以实际遭受的损失或额外增加的费用为准l无论受损方还是未受损方均应按获救标的物价无论受损方还是未受损方均应按获救标的物价值比例分摊值比例分摊4/24/20236国际贸易实务讲义 案例分析案例分析：某货轮从天津新港驶往新加坡，某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继

8、续航行，于是船长决定雇用主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失为：事后调查，这次事故造成的损失为：a、1000箱货物被火烧毁箱货物被火烧毁 b、600箱货物由于灌水灭火而受损箱货物由于灌水灭火而受损 c、主机和部分甲板被烧坏、主机和部分甲板被烧坏 d、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资员工资 试分析以上损失分别属于什么性质的损失？试分析以上损失分别属于什么性质的损失？4/24/20237国际贸易实务讲义共同海损分摊例题：共同海损分摊例题：有一载货

9、船舶在航行途中发有一载货船舶在航行途中发生共同海损，货物共损失生共同海损，货物共损失50万美元，其中万美元，其中A、B、C、D分别损失分别损失10万美元、万美元、20万美元，万美元，0、20万美万美元，船体损失元，船体损失25万美元，救助费万美元，救助费3万美元，运费万美元，运费损失损失1万美元。货主万美元。货主A、B、C、D的货物价值分别的货物价值分别为为120万美元、万美元、140万美元、万美元、120万美元、万美元、100万美万美元。船舶价值元。船舶价值500万美元，承运人运费总计万美元，承运人运费总计20万万美元。问船货运费三方各应分摊多少共同海损的美元。问船货运费三方各应分摊多少共同

10、海损的牺牲和费用？牺牲和费用？总损失额总损失额50253179万美元万美元分摊价值总额分摊价值总额120 140 120 100500201000万美元万美元分摊率总损失额分摊率总损失额/分摊价值总额分摊价值总额=7.9%船方应分摊额船方应分摊额=5007.9%=39.5万美元（依此类推）万美元（依此类推）4/24/20238国际贸易实务讲义2.单独海损（单独海损（Particular AverageP.A.）由风险直接导致的船舶或货物本身的部分损失由风险直接导致的船舶或货物本身的部分损失共同海损和单独海损共同海损和单独海损 的区别的区别:造成原因造成原因不同不同共同海损是为了解除船货共同危险

11、而人为造成的共同海损是为了解除船货共同危险而人为造成的单独海损则是承保风险所直接造成的船、货损失单独海损则是承保风险所直接造成的船、货损失 损失的承担损失的承担不同不同共同海损应由受益各方按照获救价值的比例分摊共同海损应由受益各方按照获救价值的比例分摊单独海损一般应由受损方自己承担单独海损一般应由受损方自己承担 损失的构成损失的构成不同不同共同海损的损失包括共同海损牺牲和费用共同海损的损失包括共同海损牺牲和费用单独海损只包括货物本身损失，不包括费用损失单独海损只包括货物本身损失，不包括费用损失（三）海上费用（三）海上费用（Maritime Charges）l施救费用（施救费用（Sue and

12、labor charges）l救助费用（救助费用（Salvage charges）4/24/20239国际贸易实务讲义第二节：中国保险条款第二节：中国保险条款 依据依据“中国保险条款中国保险条款”（CIC），），我国的海洋运输保险险别，按照我国的海洋运输保险险别，按照能否单能否单独投保分为基本险、附加险和专门险独投保分为基本险、附加险和专门险三三类。基本险、专门险可单独投保，附加类。基本险、专门险可单独投保，附加险不能单独投保。险不能单独投保。4/24/202310国际贸易实务讲义一、海运货物保险条款一、海运货物保险条款海运货物险别海运货物险别基本险基本险附加险附加险专门险专门险平平安安险险水

13、水渍渍险险一一切切险险一一般般附附加加险险特特殊殊附附加加险险冷冷藏藏一一切切险险散散装装桐桐油油险险卖卖方方利利益益险险4/24/202311国际贸易实务讲义（一）基本险别（一）基本险别1.平安险（平安险（Free from Particular Average FPA)案例分析案例分析：有一批货物已投保了平安险，载：有一批货物已投保了平安险，载运该批货物的海轮于运该批货物的海轮于5月月3日在海面遇到暴风雨日在海面遇到暴风雨的袭击，使该批货物受到部分水渍，损失货值的袭击，使该批货物受到部分水渍，损失货值1000元。该货轮在继续航行中，又于元。该货轮在继续航行中，又于5月月8日发日发生触礁事故

14、，又使该批货物损失生触礁事故，又使该批货物损失1000元。元。问：问：保险公司如何赔偿？保险公司如何赔偿？4/24/202312国际贸易实务讲义2.水渍险（水渍险（/W.A.）3.一切险（一切险（All Risks)三种险别的责任范围比较：三种险别的责任范围比较：案例分析案例分析：某远洋运输公司的某远洋运输公司的“东风轮东风轮”在在6 6月月2828日日满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触满载货物起航，出公海后由于风浪过大偏离航线而触礁，船底划破长礁，船底划破长2 2米的裂缝，海水不断渗入。为了船货米的裂缝，海水不断渗入。为了船货的共同安全，船长下令抛掉的共同安全，船长下令抛掉A A

15、舱的所有钢材并及时组舱的所有钢材并及时组织人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能继续航行，织人员堵塞裂缝，但无效果。为使船舶能继续航行，船长请来拯救队施救，共支出船长请来拯救队施救，共支出5 5万美元施救费。船修好万美元施救费。船修好后继续航行，不久又遇恶劣气候，入侵海水使后继续航行，不久又遇恶劣气候，入侵海水使B B舱底舱底层货物严重受损，甲板上的层货物严重受损，甲板上的20002000箱货物也被风浪卷入箱货物也被风浪卷入海里。问：以上损失各属什么性质的损失？投保何种海里。问：以上损失各属什么性质的损失？投保何种险别的情况下保险公司给予赔偿？险别的情况下保险公司给予赔偿？4/24/202313国

16、际贸易实务讲义（二）附加险别（二）附加险别1.一般附加险别（一般附加险别（General Additional Risk）偷窃提货不着险（偷窃提货不着险（Theft,Pilferage and Non-Delivery:TPND）淡水雨淋险（淡水雨淋险（Fresh Water and Rain Damage：FWRD）渗漏险（渗漏险（Risk of Leakage）短量险（短量险（Risk of Shortage）包装破裂险（包装破裂险（Loss or Damage Caused by Breakage of Packing）混杂沾污险（混杂沾污险（Risk of Intermixture&C

17、ontamination）碰损破碎险（碰损破碎险（Risk of Clash and Breakage）锈损险（锈损险（Risk of Rust）串味险（串味险（Risk of Odour）受潮受热险（受潮受热险（Damage Caused by Heating and Sweating）钩损险（钩损险（Hook Damage）4/24/202314国际贸易实务讲义2.特殊附加险（特殊附加险（Special Additional Risk）l战争险（战争险（War risk）l罢工险（罢工险（Risk of Strike,Riots and Civil Commotions:SRCC 罢工暴动

18、民变险）罢工暴动民变险）l交货不到险（交货不到险（Failure to delivery Risk）l进口关税险（进口关税险（Import duty risk）l舱面险（舱面险（On deck risk）l拒收险（拒收险（Rejection risk）l黄曲霉素险（黄曲霉素险（Aflatoxin risk）l存仓火险责任扩展条款存仓火险责任扩展条款4/24/202315国际贸易实务讲义（三）专门险别（三）专门险别 可单独投保可单独投保卖方利益险卖方利益险 Sellers Contingent Interest Risks Sellers Contingent Interest Risks海运货

19、物冷藏险海运货物冷藏险 Risk for Shipment of Frozen Products Risk for Shipment of Frozen Products散装桐油险散装桐油险 Ocean Marine Insurance Clause(Wood oil Ocean Marine Insurance Clause(Wood oil Bulk)Bulk)4/24/202316国际贸易实务讲义二、其他运输方式的承保险别二、其他运输方式的承保险别（一）陆上货物保险的险别与条款（一）陆上货物保险的险别与条款陆运险与陆运一切险陆运险与陆运一切险陆上货物战争险陆上货物战争险（二）航空货物保险

20、的险别与条款（二）航空货物保险的险别与条款航空运输险和航空运输险一切险航空运输险和航空运输险一切险航空运输战争险航空运输战争险（三）邮包运输保险的险别与条款（三）邮包运输保险的险别与条款邮包险和邮包一切险邮包险和邮包一切险邮包战争险邮包战争险4/24/202317国际贸易实务讲义三、除外责任三、除外责任被保险人的故意行为或过失造成的损失被保险人的故意行为或过失造成的损失属于发货人责任引起的损失属于发货人责任引起的损失在保险责任开始前，被保险货物已经存在的品在保险责任开始前，被保险货物已经存在的品质不良或数量短少所造成的损失质不良或数量短少所造成的损失被保险货物的自然损耗、本质缺陷被保险货物的自

21、然损耗、本质缺陷市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用市价跌落、运输延迟所引起的损失或费用4/24/202318国际贸易实务讲义 四、保险责任起讫四、保险责任起讫（一）（一）仓至仓（仓至仓（W/W）条款）条款的含义：的含义：P134（二）（二）W/W条款的限制性条件条款的限制性条件:货物卸离海轮满货物卸离海轮满60天，不论是否进入仓库，保天，不论是否进入仓库，保险责任都终止险责任都终止在保险期限内在保险期限内转运转运到非保险单载明的目的港，到非保险单载明的目的港，则开始转运时保险责任终止则开始转运时保险责任终止（三）战争险责任（三）战争险责任起讫起讫以以“水面险水面险”为限为限 案例：案例：某公

22、司出口某货物，投保一切险加战争某公司出口某货物，投保一切险加战争险，该船抵达目的港开始卸货时，当地发生武险，该船抵达目的港开始卸货时，当地发生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁。问：保险公司如何赔偿？物被毁。问：保险公司如何赔偿？4/24/202319国际贸易实务讲义（四）不同贸易术语影响（四）不同贸易术语影响W/W的责任起讫点的问题的责任起讫点的问题1、CIF下，保险责任起讫是真正的下，保险责任起讫是真正的“仓至仓仓至仓”案例分析：有一份案例分析：有一份CIF合同出售大米合同出售大米50吨，卖方在装吨，卖方在装船前投保了一切险加战争险，自

23、南美内陆仓库起，直船前投保了一切险加战争险，自南美内陆仓库起，直至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头至英国伦敦买方仓库为止。货物从卖方仓库运往码头途中，发生了承保范围内的损失。问：当卖方凭保险途中，发生了承保范围内的损失。问：当卖方凭保险单向保险公司提出索赔时，能否得到赔偿？单向保险公司提出索赔时，能否得到赔偿？2、FOB、CFR条件下，保险责任起讫是条件下，保险责任起讫是“船至仓船至仓”接上例，若采用的术语改为接上例，若采用的术语改为FOB或或CFR，则卖方能否，则卖方能否得到保险公司的赔偿？得到保险公司的赔偿？4/24/202320国际贸易实务讲义五、保险索赔五、保险索赔索赔期限

24、索赔期限向保险公司索赔：向保险公司索赔：应自货物卸离运输工具之日起应自货物卸离运输工具之日起2年内提出年内提出第三方责任情况下，提出索赔时间不应超过向第三方索赔第三方责任情况下，提出索赔时间不应超过向第三方索赔的时限的时限向船公司索赔：向船公司索赔：不明显的灭失在货物抵达后不明显的灭失在货物抵达后15天以内提出天以内提出明显的灭失在货物抵达后明显的灭失在货物抵达后60天以内提出天以内提出向卖方索赔：向卖方索赔：根据合同规定，一般不超过根据合同规定，一般不超过60天天4/24/202321国际贸易实务讲义注意事项：注意事项：CIF/CIP条件下，货物装船以后的损失都应由条件下，货物装船以后的损失

25、都应由买方索赔买方索赔索赔必须以已经支付保费为前提索赔必须以已经支付保费为前提索赔可在目的地向保险人赔付代理提出索赔可在目的地向保险人赔付代理提出索赔须提供证据索赔须提供证据五、保险索赔五、保险索赔索赔凭证：索赔凭证：n 保险单据正本保险单据正本n 运输单据正本运输单据正本n 商业发票商业发票n 装箱单或重量单装箱单或重量单n 索赔清单索赔清单4/24/202322国际贸易实务讲义第三节：伦敦保险协会海运货物保险条款第三节：伦敦保险协会海运货物保险条款 种类包括：种类包括：协会货物条款（协会货物条款（A）：）：ICC（A）协会货物条款（协会货物条款（B）：）：ICC（B）协会货物条款（协会货物

26、条款（C）：）：ICC（C）协会战争险条款协会战争险条款协会罢工险条款协会罢工险条款恶意损害险条款恶意损害险条款协会货物保险条款（协会货物保险条款（Institute Cargo Clause，ICC）除除恶意损害险恶意损害险外，外，其余其余5种均可单独投种均可单独投保。保。海运货物保险的期限：海运货物保险的期限：“仓至仓仓至仓”海运货物战争险的期限：海运货物战争险的期限：“仅限于水上危险仅限于水上危险”4/24/202323国际贸易实务讲义第四节第四节 保险条款和保险单据保险条款和保险单据一、保险条款一、保险条款（一）投保人的约定（一）投保人的约定1.买方投保：以买方投保：以FOB、CFR或

27、或FCA、CPT等术语成交的合等术语成交的合同，保险条款可订为：同，保险条款可订为：“保险由买方自理保险由买方自理”（Insurance:To be covered by the buyer)2.卖方投保：以卖方投保：以D组术语组术语成交的合同，保险条款可订为：成交的合同，保险条款可订为：“保险由卖方自理保险由卖方自理”（Insurance:To be covered by the seller)3.卖方投保：以卖方投保：以CIF或或CIP术语成交的合同，若在海洋运输术语成交的合同，若在海洋运输下，其保险条款可订立为：下，其保险条款可订立为：“保险由卖方按发票金额的保险由卖方按发票金额的%投保

28、投保 险、险、险，以中险，以中国人民保险公司国人民保险公司年年 月月 日的有关海洋运输货物保险条款为日的有关海洋运输货物保险条款为准。准。”4/24/202324国际贸易实务讲义（二）（二）保险公司和保险条款的约定保险公司和保险条款的约定（三）保险险别的选择（三）保险险别的选择 1.考虑货物的性质和特点考虑货物的性质和特点 2.考虑货物的包装考虑货物的包装 3.考虑运输路线和船舶停靠港口考虑运输路线和船舶停靠港口 4.考虑运输季节考虑运输季节（四）（四）明确投保加成率（保险金额）明确投保加成率（保险金额）投保加成率一般取投保加成率一般取10%保险金额保险金额=CIF（110%）保险费保险费=保

29、险金额保险金额保险费率保险费率赔偿金额保险金额赔偿金额保险金额(货物完好价值货物完好价值-受损后剩受损后剩余价值余价值)/)/货物完好价值货物完好价值4/24/202325国际贸易实务讲义 计算赔偿金额时，应需注意是不论损失程度（计算赔偿金额时，应需注意是不论损失程度（Irrespective of Percentage,IOP）均予赔偿，还是规定了免赔率：）均予赔偿，还是规定了免赔率：相对免赔率（相对免赔率（Franchise）:保险人对免赔率以内的损失保险人对免赔率以内的损失不赔，如损失超过免赔率时，则对全部损失都赔。不赔，如损失超过免赔率时，则对全部损失都赔。100100件货物，相对免陪

30、率件货物，相对免陪率1010，如损失，如损失9 9件，则保险公件，则保险公司司？如损失如损失1111件，保险公司赔偿件，保险公司赔偿？绝对免赔率绝对免赔率（Deductible）：保险人只赔偿超过免赔率）：保险人只赔偿超过免赔率的部分，对免赔率以内的损失绝对不赔。的部分，对免赔率以内的损失绝对不赔。100 100件货物，绝对免陪率件货物，绝对免陪率1010，如损失，如损失9 9件，则保险公件，则保险公司赔偿司赔偿？如损失如损失1111件，保险公司赔偿件，保险公司赔偿？不计免赔率（不计免赔率（IOP,Irrespective Of Percentage）100100件货物，不计免赔率，无论损失多

31、少件，保险公司件货物，不计免赔率，无论损失多少件，保险公司均予赔偿。均予赔偿。PICC采取绝对免赔率的做法。采取绝对免赔率的做法。4/24/202326国际贸易实务讲义保险：由卖方按发票金额加成保险：由卖方按发票金额加成10投保一切险及战投保一切险及战争险，以中国人民保险公司争险，以中国人民保险公司1981年年1月月1日的有关海日的有关海洋运输货物保险条款为准。洋运输货物保险条款为准。保险条款示例保险条款示例Insurance:To be covered by the sellers for the full invioce value plus 10%against all risks an

32、d war risks as per and subject to the relevant ocean marine cargo clauses of the Peoples Insurance Company of China,dated Jan.1,1981.4/24/202327国际贸易实务讲义保险单保险单保险凭证保险凭证预约保险单预约保险单批单批单二、保险单据二、保险单据4/24/202328国际贸易实务讲义本章小结本章小结本章主要讲述海运货物保险承保的范围，我国海本章主要讲述海运货物保险承保的范围，我国海运货物保险的险别与条款及进出口货物运输保险运货物保险的险别与条款及进出口货物运输保险实务等内容。实务等内容。本章重点：保险险别的选择本章重点：保险险别的选择海运货物保险海运货物保险 4/24/202329国际贸易实务讲义本章思考题本章思考题1、共同海损与单独海损的区别？、共同海损与单独海损的区别？2、什么是、什么是“仓至仓条款仓至仓条款”？贸易术语如何影响仓？贸易术语如何影响仓至仓的起讫点？至仓的起讫点？3、我国海运基本险有哪些？它们的责任范围有什、我国海运基本险有哪些？它们的责任范围有什么关系？么关系？4、如何进行投保险别的选择？、如何进行投保险别的选择？5、保险金额如何确定？、保险金额如何确定？4/24/202330国际贸易实务讲义