非线性规划和多目标规划模型-数学建模.ppt
《非线性规划和多目标规划模型-数学建模.ppt》由会员分享,可在线阅读,更多相关《非线性规划和多目标规划模型-数学建模.ppt(44页珍藏版)》请在淘文阁 - 分享文档赚钱的网站上搜索。
1、非线性规划和多目标规划模型-数学建模2/43【主要内容】介绍非线性规划模型和多目标规划模型的主要特点和求解。【主要目的】了解非线性规划问题和多目标规划问题的建模与求解,重点在模型的建立与结果的分析第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型3/434/435/436/43 且 相应的原非线性规划问题变换为:第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型7/43 例1 飞行管理问题(CUMCM95A)在高空中一个边长为160公里的正方形区域内,经常有若干架飞机作水
2、平飞行。区域内每架飞机的位置和速度均由计算机记录其数据。当一架欲进入该区域的飞机到达区域边缘时,要立即计算并判断其是否会与区域内的飞机碰撞。如果会碰撞,则要计算如何调整各架(包括新进入的)飞机飞行的方向角,以避免碰撞。现假定条件如下:l不碰撞的标准为任意两架飞机的距离大于8公里;l每架飞机飞行方向角调整的幅度不应超过30度;l所有飞机飞行速度均为800公里/小时;第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型8/43l欲进入飞机在到达区域边缘时,与区域内飞机的距离应在60公里以上;l最多需考虑6架飞机;l不必考虑飞机离开此区域后
3、的状况。请你建立数学模型,对以下数据进行计算(方向角误差不超过0.01度),要求飞机飞行方向角调整的幅度尽量小。第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型9/43第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型飞行管理视频1.wmv10/43 模型建立与求解 模型一:设第 i 架飞机在调整时的 方向角为i,调整角度为 i(i 1,2,6)。任意两架飞机在区域内的t时刻最短距离为dij(i,j,t),那么问题的非线性规划模型为 目标函数也可以定义为 第第第第5 5
4、讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型11/43 我们来简单看一下其复杂程度(1)区域内飞行时间:假设飞行角度为i=i+i(2)计算任意飞机在t时刻两者的距离:第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型12/43整理后,距离可写成:其中:这样不碰撞约束条件就变为:第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型13/43 为转化成线性问题,换一个角度看不相撞条件不相撞条件:第第第第5 5讲讲讲讲 非线性
5、规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型14/43 原非线性规划问题转化为 上述模型相比原非线性规划模型,约束条件进行了极大简化,但仍然难以直接做到线性化。第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型15/43 此变量可直接计算得到。由于上述公式中 的取值为-,为了将上述值变换到0 2之间,取进一步考虑到角度的周期性,不碰撞的约束条件可写成:第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型16/43 最终,原非线性规划问题
6、转化为引入 即 则原问题可转化为线性规划问题。第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型17/43第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型飞行管理视频2.wmv18/43例2 钢管订购与运输(2000B)由钢管厂订购钢管,经铁路、公路运输,铺设一条钢管管道A1325801010312012427010881070627030202030450104301750606194205201680480300220210420500600306195202720
7、690520170690462160320160110290115011001200A2A3A4A5A6A7A8A9A10A11A12A13A14A15S1S2S3S4S5S6S7管道铁路公路S1S7 钢管厂火车站(沿管道建有公路)第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型19/43问:如何制定钢管的订购和运输计划,使总费用最小 假设已知每个钢厂Si的订购范围为500,si单位,单位销售价格为pi,并且已知铁路单位运价为u,公路单位运价为v。并且铺设管道的每一段长度lj也已知。进一步假设已经计算得到每个钢厂Si运送到每个钢管
8、铺设节点Aj的最小费用cij(最短路算法),当然知道了最小费用也就知道了运送路线第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型20/43模型建立 设钢厂Si运送到钢管铺设节点Aj的钢管运量为xij,对于每个钢管铺设节点Aj,其向左向右分别铺设量为yj和zj,则从Aj向左向右铺设的公路运输距离分别为1+yj=yj(yj+1)/2和1+zj=zj(zj+1)/2二次规划二次规划第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型21/43引入0-1变量 设wi表示钢厂Si是
9、否进入到钢管采购厂商中,则上述模型可变为第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型22/43注记:(1)非线性规划中非线性部分的处理是体现创新的源头也是问题求解最关键的部分;(2)巧妙的决策变量的设计或充分挖掘问题中隐藏的约束和条件往往能起到四两拨千斤的作用;(3)充分利用模型特点,制定有针对性的求解方法能有效缓解非线性所带来的困扰。第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型23/43 多目标规划模型 多目标规划问题:存在多个目标函数的带约束规划问题。往往
10、需要对多个目标进行权衡处理。多目标规划问题的一般描述为:第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型24/43多目标规划问题求解 l多目标规划问题中多个目标可能存在以下特点:(1)存在优先级;(2)存在冲突和矛盾(3)量纲不一样(4)数量级不一样l求解多目标规划问题的主要思路是转化为单目标规划问题。第第第第5 5讲讲讲讲 非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型非线性规划和多目标模型25/43 多目标转化为单目标方法多目标转化为单目标方法(1)评价函数法;(2)功效系数法;(3)约束法;(4)分层序列
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 非线性 规划 多目标 模型 数学 建模
限制150内