【课件】生活中的圆周运动高一下学期物理人教版(2019)必修第二册.pptx
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1、6.4 生活中的圆周运动高中物理/人教版/必修第二册/第六章1.1.会分析火车转弯、汽车过拱形桥等实际运动问题中向心力的会分析火车转弯、汽车过拱形桥等实际运动问题中向心力的 来源,能解决生活中的圆周运动问题。来源,能解决生活中的圆周运动问题。2.2.了解航天器中的失重现象及原因。了解航天器中的失重现象及原因。3.3.了解离心运动及物体做离心运动的条件,知道离心运动的应了解离心运动及物体做离心运动的条件,知道离心运动的应用及危害。用及危害。课程要求物体做圆周运动时需要什么力?谁来提供?向心力,合力提供向心力的特点?方向:方向:大小:大小:时刻指向圆心时刻指向圆心物体做匀速圆周运动时,所受合外力有
2、何特点?合外力全部提供向心力,合外力的大小不变,方向始终指向圆心指向圆心一一.知识回顾知识回顾新课导入提提供供物体做圆周运动物体做圆周运动的力的力做圆周运动的物体所做圆周运动的物体所需需的力的力从从“供供”“”“需需”两方面两方面研究生活中做圆周运动的物体研究生活中做圆周运动的物体由物体受力情况决定由物体受力情况决定由物体的运动情况决定由物体的运动情况决定=“供需供需”平衡平衡 物体做匀速圆周运动物体做匀速圆周运动本节课本节课牛顿第二定律牛顿第二定律F=maF=ma的应用的应用二二.向心力公式深化理解向心力公式深化理解新课导入1.1.车轮构造车轮构造一一.火车转弯火车转弯知识精讲弊端分析:弊端
3、分析:火车质量太大,靠这种办法得到向心力,轮缘与外轨间的相互作用力太大火车质量太大,靠这种办法得到向心力,轮缘与外轨间的相互作用力太大,铁铁轨和车轮极易受轨和车轮极易受损。损。如果你是设计师,能否设计一个方案,让火车既能安全通如果你是设计师,能否设计一个方案,让火车既能安全通过弯道,又能减少轨道与轮缘的挤压?过弯道,又能减少轨道与轮缘的挤压?2.2.火车拐弯火车拐弯向心力的来源向心力的来源由由外侧轨道对车轮外侧轨道对车轮轮缘轮缘的挤压的挤压力提供力提供 FFNG知识精讲请同学们仔细观看视频知识精讲观察真实的火车轨道是怎样的?3.铁路的弯道外轨高于内轨知识精讲铁路的弯道知识精讲FN在转弯处外轨略
4、在转弯处外轨略高于内轨高于内轨火车转弯所需的火车转弯所需的向心力的方向是向心力的方向是在水平方向上还在水平方向上还是在与斜面平行是在与斜面平行的方向上?的方向上?GOF合合知识精讲OGFNF合合F F合合mg tanmg tan轨道对轮缘无挤压轨道对轮缘无挤压此时火车的速度为此时火车的速度为多大?多大?火车转弯时所需的向心力火车转弯时所需的向心力Fn=m v2Rv v gR tangR tan 若火车的速度大若火车的速度大于或小于这个值于或小于这个值时,轨道对轮缘时,轨道对轮缘有挤压吗?有挤压吗?知识精讲3.2 3.2 当当 v v gR tangR tan :3.1 3.1 当当 v v g
5、R tangR tan :GFN轮缘受到外轨向内的弹力轮缘受到外轨向内的弹力GFNFF轮缘受到内轨向外的弹力轮缘受到内轨向外的弹力若火车的速度大于或小于这个值时,会怎么样呢?若火车的速度大于或小于这个值时,会怎么样呢?知识精讲GFnNhLR此为火车转此为火车转弯时的安全弯时的安全速度速度h h、R R越大越大,火车转弯越安全火车转弯越安全很小时很小时,sin=tan,sin=tan3.3 3.3 此时轮缘与铁轨无弹力作用此时轮缘与铁轨无弹力作用知识精讲(1)、当火车行驶速率 时,Fn=F合,内外轨道都不受挤压,对两轮缘都 没有压力(3)、当火车行驶速率 时,Fn=F合-F侧,内轨道受到挤压对轮
6、缘有侧压力(2)、当火车行驶速率 时,Fn=F合+F侧,外轨道受到挤压对轮缘有侧压力在实际生活中,铁路修好后(h、L)、r是确定的,所以火车转弯的安全速度也为定值F合mg tan3.43.4 总 结知识精讲西班牙超速列车脱轨事件知识精讲OmgFNf汽车在水平地面上转弯是什么力提供向心力的呢?二.汽车转弯讨论知识精讲1.汽车在水平地面上转弯是什么力提供向心力的呢?O mgFNFf知识精讲2.汽车在水平路面上转弯所需要的向心力来源:汽车侧向所受的静摩擦力。OmgFNFf当汽车转弯的半径一定时,汽车的速度v越大,所需的向心力也越大,静摩擦力也越大,当静摩擦力为最大静摩擦力时:知识精讲OmgFNFf由
7、此可见:当汽车转弯时,存在一个安全通过的最大速度,如果超过了这个速度,汽车将发生侧滑现象。改进措施:(1)增大转弯半径(2)增加路面的粗糙程度(3)最重要的一点:司机应该减速慢行!(4)增加路面高度差外高内低知识精讲3.3.汽车转弯时的措施:汽车转弯时的措施:把转弯处的道路修成外高内低。(高速路和赛道)GFNF向知识精讲观察下面两幅图片,赛道及告诉公路弯道有什么特点?为什么要这样设计?观察下面两幅图片,赛道及告诉公路弯道有什么特点?为什么要这样设计?路面是倾斜的 外高内低知识精讲赛车跑道的设计赛车跑道的设计NFnmg知识精讲将路面倾斜的原因是让支持力与竖直方向成一角度,这样支持力的水平分力就可
8、以提供部分向心力,减小静摩擦力的负担。讨论:如果倾斜路面是光滑的,汽车还能转弯吗?如果能,对速度有什么要求?4.结 论知识精讲问题:如果倾斜路面是光滑的,汽车还能转弯吗?问题:如果倾斜路面是光滑的,汽车还能转弯吗?如果能,对速度有什么要求?如果能,对速度有什么要求?能,根据上面例题可知,即使没有摩擦力,只靠重力与支持力的合力充当向心力也可以做圆周运动,此时的速度是个定值,假设路面与水平面夹角为,则有 问题:如果汽车转弯速度大于这个值呢?或者小于这个值呢?如果大于这个值,则汽车向上滑,如果小于这个值,则向下滑。知识精讲5.5.思考与赛道类似的题型思考与赛道类似的题型 球沿光滑圆锥内壁在水平面内做
9、匀速圆周运动,如图。试分析向心力的来源。(圆锥摆模型)NG知识精讲6.6.飞机转弯飞机转弯:类似于火车转弯类似于火车转弯GFFn知识精讲知识精讲三三.汽车过桥汽车过桥黄石长江大桥黄石长江大桥泸定桥泸定桥思考:思考:为什么生活中比较常见的是凸形桥而不是凹形桥呢?知识精讲拱形桥拱形桥(凸形桥)凹形桥凹形桥水平桥水平桥知识精讲1.1.汽车静止在桥上与通过平桥时,受力怎样?汽车静止在桥上与通过平桥时,受力怎样?F压压FNmg知识精讲2.汽车过拱形桥时,在最高点时,车对凸桥的压力又怎样?mgFNv2Rv2RFN mgmv2RF压FN mgm汽车对桥的压力小于其所受重力,即处于失重FN mgmgFNm4知
10、识精讲v2Rmgmgm m当 FN=0 时,汽车脱离桥面,做平抛运动,汽车及其中的物体处于完全失重状态。F FN N0 0 时,汽车时,汽车的速度为多大的速度为多大?v2RF FN N mgmgm m3.3.汽车过拱形桥时,运动速度变大,车对凸桥的压力如何变化汽车过拱形桥时,运动速度变大,车对凸桥的压力如何变化?mgFN临界速度临界速度知识精讲总结:重力及支持力沿半径方向的合力提供向心力。若汽车的速度过大,将会离开桥面做斜抛运动。若汽车即将离开桥面时,则有即将离开桥面时,则有F FN N=0=0,故,故 4.4.若汽车不在拱形桥的最高点或最低点时,如何分析汽车的运动情况呢?若汽车不在拱形桥的最
11、高点或最低点时,如何分析汽车的运动情况呢?v2RmgcosmgcosF FN N m mv2RF FN N mgcosmgcosm mv2RF F压压F FN N mgcos m mF FN N mg mg (失重)v gR cos 可知:桥面所受的压力与夹角、车速v都有关;故汽车过凸形桥时,汽车对桥的压力总小于重力。知识精讲赛车为什么会腾空而起?赛车为什么会腾空而起?知识精讲5 5.汽车过凹形桥时,在最低点时,车对凹形桥的压力又怎样?汽车过凹形桥时,在最低点时,车对凹形桥的压力又怎样?FNmgv2RFN mg+mv2RF压压FN mg+mv2RFNmgm汽车对桥的压力大于其所受重力,即处于超
12、重 若汽车通过凹桥若汽车通过凹桥的速度增大,会的速度增大,会出现什么情况?出现什么情况?FN mg知识精讲F F压压F FN N mgmg失重失重超重超重F F压压F FN N mgmgF F压压F FN N mgmg比比较较三三种种桥桥面面受受力力的的情情况况知识精讲知识精讲泸定桥过水路面知识精讲6.6.思考与讨论思考与讨论 当以速度当以速度v v通过最高点、最低点时哪个位置容易脱离地面,哪通过最高点、最低点时哪个位置容易脱离地面,哪个位置容易爆胎?个位置容易爆胎?GFNGFN知识精讲7.航天器中的失重现象知识精讲思考与讨论思考与讨论 地球可以看作一个巨大的拱形桥,桥面的半径就是地球的半径
13、R(约为 6400 km)。地面上有一辆汽车在行驶,所受重力 G mg,地面对它的支持力是 FN。根据上面的分析,汽车速度越大,地面对它的支持力就越小。会不会出现这样的情况:速度大到一定程度时,地面对车的支持力是 0?这时驾驶员与座椅之间的压力是多少?驾驶员躯体各部分之间的压力是多少?他这时可能有什么感觉?7.17.1航天器中的失重现象航天器中的失重现象 对宇航员,重力提供向心力:mg=mv2/r,由此可以得出:此时人对座椅的压力为零,宇航员处于完全失重状态。知识精讲7.27.2航天器在发射升空(加速上升)时,航航天器在发射升空(加速上升)时,航天员处在超重还是失重状态?天员处在超重还是失重状
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