中国钛加工行业发展现状分析.docx

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1、中国钛加工行业发展现状分析一、钛加工材产量2020年，突如其来的新冠肺炎疫情对世界经济带来严重冲击，全球经济、贸易和投资等遭遇重挫，美国、欧盟、日本以及我国等主要经济体经济增长出现分化。2020年，钛材需求最大的波音、空客等国际航空企业受百年一遇的疫情影响，订单大幅减少，从而使国际钛工业需求量大幅下挫。以俄罗斯为例，全年钛加工材的产量只有2.6万吨，相比2019年减少23.5%。但我国钛工业一枝独秀，钛加工材产量达到近10万吨，占全球钛加工材产量的50%以上。2013-2020年中国钛加工材产量变化情况在钛产品结构方面，根据统计数据，2020年钛及钛合金板的产量为57609吨，同比增加了47.

2、5%，占到当年钛材总产量的59.2%，其中钛带卷的产量占到了一半以上；棒材的产量为15547吨，同比增长了16.9%，约占全年钛材产量的16.0%；管材的产量为9488吨，同比减少了6.5%，占全年钛材产量的9.8%；锻件的产量为5660吨，同比增长了7.3%，占全年钛材产量的5.8%，其中钛丝的产量为1198，增长幅度最大，达55%，其他钛产品的产量也同比增长了11.2%。2020年中国各类钛加工材产量统计2020年中国各类钛加工材产量占比情况统计二、钛加工材销售量2020年全世界受到疫情影响，不论是化工还是航空航天都受到巨大影响，钛材需求最大的波音、空客等国际航空企业更受由于受到疫情的影响

3、而大幅度减少订单，但是由于中国疫情控制得力，使得国内各行业能够尽早复工复产，受到需求的推动，我国钛加工材2020年销售量达到93596吨，同比增长35.94%。2013-2020年中国钛加工材销售量变化情况2020年，航空航天、船舶、医疗、海洋工程和化工等领域的用钛量延续增长迅速,化工领域钛材需求增长幅度最大,其次是航空航天、海洋工程、船舶和医疗。钛加工材在化工领域的用量依旧最大，2020年在化工领域的销售量达到47513吨，占到了总量的50.8%。其次为航空航天领域，2020年销售量达到17228吨，占到了总量的18.4%。2020年各领域钛加工材销售量统计2020年中国各领域钛加工材使用量

4、所占比例相关报告：华经产业研究院发布的三、钛加工材进出口量随着国内钛行业的发展，我国钛加工材产量不断上升，在满足国内需求的同时，我国也将多余的钛加工材用于出口。根据数据显示，我国钛加工材出口量逐渐上升，到2019年我国钛加工材产量为20916吨，同比上升9.64%。2020年由于受到新冠疫情的影响，我国钛加工材出口量下降至15246吨，同比下降27.11%。2013-2020年中国钛加工材出口量变化情况在各类钛加工材中，钛条、杆、型材及异型材出口量最高，2020年出口量达到4891吨，占总出口量的32.1%。而板材分为两种，一种是厚度大于0.8毫米的板材，2020年出口量为4814吨，占总出口

5、量的31.6%；另一种是厚度小于或者等于0.8毫米的板材，出口量为255吨，占总出口量的1.7%。丝材和管材出口量分别为550吨和2337，占比分别为3.6%和15.3%。2020年中国进口的各类钛加工材出口数量占比情况2013-2018年中国钛加工材进口量逐年上升，到2018年中国钛加工材进口量上升至8680吨，同比增长20.14%。2019和2020年由于受到中美贸易战以及新冠疫情的影响，中国钛加工材进口量持续下降，到2020年下降至6139吨，同比下降24.36%。2013-2020年中国钛加工材进口量变化情况在进口的各类钛加工材中，以板材数量最多，2020年板材进口数量为3405吨，占

6、总进口量的55.5%。其中又以厚度小于0.8毫米的板材进口数量最多，达到2252吨，占总进口量的36.7%。这主要是由于国内钛加工行业生产工艺落后，制造的板材，特别是薄的板材无法满足国内需求。2020年中国进口的各类钛加工材进口数量占比情况四、日本钛加工材应用现状2019年日本钛加工材用量为6146吨，其中应用于电解领域的钛加工材数量最多，达到1419吨；其次为销售业，用量为998吨；第三为航空领域，用量达到984吨。2019年日本钛加工材在各个领域用量统计2019年日本钛加工材总出货量为16303吨，其中带材出货量最高，达到7567吨；其次为冷轧板，出货量为3548吨。2019年日本钛加工材

7、出货量统计五、钛加工业存在的问题1、钛原料难以稳定供应我国钛工业经过几十年的发展，已从20世纪的以传统化工(氯碱、纯碱和制盐等)为主要需求的领域，正逐渐转向以航空航天、船舶、海洋工程和高端化工装备为主要需求的领域，钛原料的需求也从原来的以工业级海绵钛(2级)为主转向以航空级海绵钛(0级)为主要需求，对钛原料的批次稳定性和质量要求更高。目前国内海绵钛生产原料主要依赖进口，随着航空级海绵钛需求的快速增长，军工行业对原料的稳定供应和品质提出了更高的要求。由于我国绝大多数海绵钛生产企业没有自己的钛矿砂资源，这也对高端钛产品长期稳定供应、产品质量和成本造成了很大的影响，难以满足未来我国高端领域用钛合金原

8、料的长期稳定需求。2、采选冶工艺有待改进我国采选冶原料生产工艺以化工应用为基础长期存在海绵钛0级品率低、批次质量不稳定等问题，从而造成了钛合金在高端的航空航天等领域批次质量不稳定，为国家今后“大飞机计划”、“空间站计划”、“嫦娥计划”、“舰船建造计划”和“核电规划”等项目的实施埋下了隐患。3、钛加工材品质有待提高高端领域用钛合金产品的品质与国外相比还有很大的差距，如钛合金挤压型材、模锻件、大型钛合金宽厚板、大型钛合金铸件、航空紧固件用钛合金棒丝材等，亟需我国钛行业提高产品品质，以充分满足国防军工对钛合金的发展需要。4、生产工艺落后美国、俄罗斯等国在设计许用应力、安全系数选取、合金系研究、腐蚀、抗爆冲击、断裂及疲劳、加工工艺特别是焊接工艺等方面，仍领先于我国。对于发动机用钛合金，我国目前只能少量生产几种牌号和规格的钛材，部分发动机用量钛合金还需要进口，或进口发动机。5、技术壁垒高钛合金牌号复杂、品种多、规格多、批量小、生产工艺特殊，世界上仅有俄罗斯、美国等少数几个国家具有原创和较深的技术积累。我国大部分牌号的钛合金都是仿制的，很多钛合金的加工工艺掌握不充分。因此，现有牌号的钛合金性能与国外相比还有一定的差距。比如，对质量稳定性和可靠性要求很高的民航飞机用钛合金材料，90%以上依靠进口。