金工个人实习总结简洁5篇.doc
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1、 金工个人实习总结简洁5篇 身为大学生的我们经受了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的,但我们一向没有把这句话当真,也没有时机来验证这句话的实际差距究竟有多少。 金工实习给了我们一次实际把握学问的时机,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师仔细、急躁的操作,构成了车间中常见的风景。久在课堂中的我们感受到了动手潜质重要性,只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的,只有在拥有科学学问体系的同时,娴熟把握实际潜质,包括机械的操作和(阅历)的不断积存,才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。 我国现行的(训练)体制,使得透过高考而进入
2、大学的大学生的动手实践潜质比拟薄弱。因此,处于学校和社会过渡阶段的大学就担当了培育学生实践潜质的任务。金工实习就是培育学生实践潜质的有效途径。基于此,同学们务必赐予这门课以足够的重视,充分的利用这一个月的时刻,好好的提高一下自己的动手潜质。 那里是另外一种学习课堂。透过我们动手,对把握的理论学问进展补充与质疑。这与传统的课堂训练正好相反。这两种(学习(方法)相辅相成,相互补充,能填补其中的空白,弥补其中一种的一些盲点。 透过金工实习,整体感觉实际生产方式还是相对落后,书本中说的先进设备我们还是无法实际操作,实习中的设备往往以劳动强度大为主要特征,科技含量较低,但还是有一些根本学问能够在实践中得
3、到了应用实训体验金工实习让我感慨颇多。当期盼新颖变成了此刻的习以为常时,对车床的那些恐惊在亲自实践了以后也荡然无存。这儿教师既和气又严格,说起话来很和气还会开玩笑,但讲到理论学问和(安全训练)却毫不模糊,认仔细真,仔认真细,还有让人提心吊胆的课堂提问,还好,大多数同学课听得都很仔细,简洁过关。观摩课时,觉得挺简洁的,一旦干起来才发觉并没想象中那么简单。还好,每个小组都配有指导教师,如有疑难尽可随时发问,教师总是急躁解答。工作时教师就在不远处,有时候不留意进展了“非法操作”,教师会突然消失指出错误,特有安全感。 实习之后才知道当一个车床操作工是一件多么不简单的事,要熟识每个操作步骤,要牢记每个留
4、意事项,时时精力集中,一不留意就可能发生事故。工作环境又差,有车床轰鸣的噪音,有切削的粉尘污染,这一切是身为学生的我以前所未曾体会过的,让我深深感知到肩负的职责。 体会了一把规律的工作制,我想说,金工实习不仅仅让我学会了许多课堂上无法学到的学问,还让我对自己,对学习有了重新的思索和熟悉。金工实习,真棒! 金工个人实习总结简洁【篇2】 两个星期的金工实习,对我而言,是一段用汗水浇灌的奇异旅程。 刚开头金工实习不久时,我曾和同学调侃道:“金工实习就是让我们体会下手工操作的麻烦和累,从而给我们制造更进步的机械工具供应动力。”虽为调侃,但当时却确实是心中的真实想法。劝学中说得好:“术业有专攻”,究竟清
5、华对工科生的培育目标是高级工程师,并不是一般的工人。也就是由于这种态度,我在开头的几天里,实习的并不够专心。这种不专心让我遭受了很多不顺,比方,在钳工实习做小锤子的时候,我就差点把羊角据坏 我渐渐熟悉到,做任何一样工作,想要把它做好,不专心的话都是不行能做到的。尤其是金工实习中的一些工种,需要许多阅历,在如此短暂的时间内,假如不仔细学习时间的话只能是走马观花,到最终既铺张了教师们的辛勤劳动,也铺张了自己的时间和精力在实习的过程中,不止一位教师强调听和做并用的重要性,我想缘由也就在于此。 再来谈谈经过金工实习后我对“创新”的一些新思索。 “创新”一直是一个时讲时新的概念,有很多相关的论述。其中我
6、对胡适的论述始终存在不解,他说:“所谓创新就是仿照到极致时玩出的新把戏”,而这两个星期的金工实习却让我有些体会这句话了。在短短的两个星期内,我们几乎每天都会接触新的机器,要熬炼的内容更是繁多。在这种状况下,自己的某些创新想法很有可能带来的是错误,某些还是不行修复的。所以,对对象的熟识是创新的前提,只有在充分了解面对的对象的根底上,我们才有可能提出一些有建立性的建议,进而到达创新的目的。固然,金工实习的目的并不是说让我们在这短短的两个星期里就能擦出创新的火花来,而是让我们能够初步的了解一些典型工艺的流程和方法,为以后的工作乃至创新打下根底。 总结来说,金工实习教给我的远比我当时想的多得多。已为我
7、树立了一种心态,供应了一些新思路。在此,我也想给咱们的金工实习教学提一点自己的想法,所说安全是第一位的,但我们还是可以拓宽学生操作的机器的范围。比方,一些特种焊接方法,可以选择局部同学来进展尝试,究竟只有自己亲自动手印象才会更深刻。最终,感谢各位教师这两个星期来对我的悉心教育!教师,您辛苦了。 金工个人实习总结简洁【篇3】 安全第一! 这是在教师给我们的第一条忠告,也是在全部指导中最重要的。确实,在工业生产中,安全是第一位的,至关重要的。安全之后才有质量的保证。按指导教师的操作规程操作,车钳焊哪一个都是具有危急性的工种,对于我们学生来说更是如此,没有阅历,没有操作理论,可以说是一张空白的纸,纸
8、上作画的前提是纸完好无损!实习完毕后很庆幸没有在自己身上发生安全事故,而自己同学有砸伤脚的,烧伤脖子的等。 一、车工 我们实习的第一个工种是车工,它要求较高的手工操作力量。首先教师叫我们边看车床边熟识车床的各个组成局部,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进展操作的,教师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个主轴两个小轮和两个大轮。教师先初步示范了一下操作方法:,并加工了一局部,然后就让我们开头加工。这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。还好同学们在教师的指导下仔细细心的操作,不停的转动横向和
9、纵向的掌握手柄,当心翼翼的加工,那千分尺去量,每向前一步都是一个巨大的成就。 我们共加工了四个件,阶梯轴、斜面、螺纹、综合考试件,每个件的加工的成就在给教师评分的那一刻显现了。总之,车工让我学会了动手加工简洁的对称类轴零件,以后的还需要渐渐在实践中学习。 二、钳工 钳工的最大体会就是累,由于几乎全部的加工全靠手工,需要力气和技巧的完善结合。 钳工中我们学了錾平面、锉平面、划线、钻孔、攻丝、锯割等。运用锉刀是一个讲究方法:的活,首先要正确方的握锉刀,锉削平面时保持锉刀的平直运动是锉削的关键,锉削力有水平推力和垂直压力两种。锉刀推动时,前手压力渐渐减小后手压力大则后小,锉刀推到中间位置时,两手压力
10、一样,连续推动锉刀时,前手压力渐渐减小后压力加大。锉刀返回时不施加压力。接下来就是不停干活,胳膊,手臂搭配,钳工的实习说实话是很枯燥的,可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作,还要有力气,还要做到位,那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉,锉到中午时,人的手都酸疼酸疼的,腿也站的有一些僵直了,然而每每累时,却能观察教师在一旁指导,并且亲自示范,他也是满头的汗水,气喘呼呼的,看到这每每给我以动力。再交每一个零件时的心情是多么的舒适,尤其是得一个比拟好的成绩。 三、电焊 电焊也是一个危急的职业,开头教师就给我们这样灌输思想,电压380V,电流125A,自己就能看到电缆的铜丝。但是在实际操作中也没有太
11、感觉到可怕。 电焊中我们学习了平焊、立焊、管对接、管板对接。每一个都是手法的考验,渐渐的运焊条,走椭圆的纹.,还需平稳,只有这样才能将电焊的焊肉加工的美观有用。焊条的不限制,是给我们最大的士气,我们在板上练了再练,才使我们的电焊水平更进了一步。 四、气焊 我们用的是氧炔焰,氧气和乙炔的搭配燃烧到达20_3000度的温度,以溶化铁板和焊丝,到达焊接的目的。焊接和焊割点火差不多,先开总气瓶(这些教师操作的),刚开两气阀时气流量小点,燃烧的火柴从后面靠近气嘴引燃气体。千万不要从气嘴的正面引燃,否则引燃的火焰就烧到手,同时火焰方向也不要对着有人的方向。气割时要正确方握紧割炬,加强气流量,手保持平稳且让
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