金工实习激光内雕总结报告.doc
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1、 金工实习激光内雕总结报告 历时24天的金工实习完毕了,在教师们急躁细致的讲授下,我们学习了“制造根底及安全”、“Slidworks”、“车工”、“钳工”、“铸、机械拆装”、“刨、磨”、“数控加工及检测”、“铣”、“数控车”、“电加工”、“激光加工”、“塑料成型与锻压”、“焊接”,完成从对各项工种的一无所知到制作出一件成品的过程。实习后,我觉得实习生活和以前想象的不一样了,实习不是一件简洁的事,并不是我们的假期,不是一件简便的事,而是一件劳心劳力的事。在此期间,我学到很多在课堂里无法学到的东西,并在意志品质上得到了熬炼。在实习期间虽然很累、很苦,但我却感到很欢快!由于我们在学到了作为一名技工所
2、必备的根本学问的同时还熬炼了自我的动手本领。 我觉得金工实习给了我们一次实际把握学问的时机,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师仔细、急躁的操作,构成了车间中常见的风景。就在课堂中的我们感受到了动手本领重要性,只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的,仅有在拥有科学学问体系的同时,娴熟把握实际本领,包括机械的操作和阅历的不断积存,才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。 此刻我想经过对金工实习中的一些细节来剖析自我的内心世界。我们学习完“制造根底及安全”、“Slidworks”后,便进入了这次金工实习的重头戏,到了“动手”、“动脑”的阶段。 第一
3、项“车工” 初到咋来,我们对第一项的实习感到特别的感动,还有少许的狂热。或许是教师想给我们一个下马威吧!刚踏进实习场所时,我们觉得教师是板着脸的,谈吐间露出了超强的威武。但正所谓严师出高徒嘛,也这是由于教师们对我们的仔细负责,着重强调了操作的安全性和精确性,为我们之后的顺当完成任务埋下了伏笔。 车工又是机械加工中最常用的工种,无论是在成批许多生产,还是在单件小批生产以及机械修理等方面,车削加工都占有非常重要的地位。车削加工首先是要安装刀具,安装刀具应当留意的是: 1)刀尖对准尾座顶尖,确保刀尖与车轴线等高。刀杆应当与工作轴线垂直。2)刀头伸出长度小于刀具厚度的两倍,防止车削时振动。3)刀具应当
4、垫好、放正、夹牢。 4)装好工件和刀具后,检查加工极限位置是否干预、碰撞。5)拆卸刀具和切削加工时,切记先锁紧方刀架。安装完刀并对好刀后,就开头进展车削加工了。 车端面的时候,应当检查车刀、方刀架及床鞍锁紧在床身上,用小滑板调整背吃刀量,以免端面消失外凸内凹的情景。由于在端面上,由外至中心直径渐渐减小,切削速度也渐渐减小,粗糙度值较大。所以最好由中心向外切削。 最终,便是将工件进展切断了。切断工件一般要留意的是: 1)工件一般装夹于卡盘上,切断处尽量靠近卡盘 2)安装时,刀尖与工件轴心线等高,经免切断处剩有凸台,切断刀伸出刀架的长度应当尽量的短, 3)尽量减小滑板各活动局部间隙,提高刀架刚性,
5、使工件的变形和振动减小。4)手动进给要缓慢匀称,切削速度要低。 我觉得虽然车工不需要我们很大的蛮力,可是它需要我们高度的集中精力,锤炼了我们工作时的细致性,所以我认为它是全部工种中最“卖力”的。 其次项“钳工” 全部工种中,钳工是最费体力的,经过锉刀、钢锯等工具,手工将我们在车工阶段做成的初级加工锤头经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精致的锤头。之后,我们自我选了些钢板,设计自我想要的图形,我先在钢板上用铅笔画上五角星,把它夹在虎钳上,用手锯对准画好的线有节奏地来回运动,这是一项比拟类的体力活,没把握好姿态和技巧还真是费力,在教师的指导下,我们开头体验到“绳锯木断”的感觉,先在起始线上锯出一个
6、小口,然后右手握住锯柄,左手虎口压住锯前端,匀速拉动锯条,看着自我心目中的模型渐渐清楚起来,内心的喜悦驱除了手臂的酸痛。接下来是要对锯过的端面进展锉工,先用粗锉,再用细锉,把自我设计的五角心弄得光亮。一个午时下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡,浑身酸痛,但当看到自我的成功果实诞生时,内心的喜悦之情也是不言而喻的。 第三项“铸、机械拆装” 在教师英明的指导和我们精明的协作下,较为简便地完成了任务。第四项“刨、磨” 刨削加工就是在刨床上用刨刀加工工件,我们用的是最常用的牛头刨床。磨削加工就是用砂轮以较高的线速度对工件外表进展加工的方法,其实质是用砂轮上的磨料自工件外表层切除微小切屑的过程。我觉得这
7、两种加工相比拟较简洁点,我们很快就完成了任务。 第五项“焊接” 我们在实习中接触的是电弧焊。经过观看师傅的操作以及自我对铁板进展电弧焊操作,我懂得了焊接的相关原理和操作,明白了局部焊接的精准度要求,学习到的不仅仅是。熬炼了自我的士气和心理,还有想起那整套装备,帅呆了。 第六项“塑料成型与锻压”在这次课中,我接触到了现代先进的塑料成型机并亲自制造了两个印有DGUT校徽的塑料图章,了解了塑料成型的原理、流程和一些简洁的操作。另外,我们还分组用铁锤锻压了一条金属圆杆。我们先把金属圆杆(锻件)放进电能加热炉里加热到1000多摄氏度,然后再用铁钳把它取出来放在一个铁工作台上进展锤敲,要把曲面敲成平面,当
8、锻件冷却到必需温度,锤敲起的变形作用变弱的时候,我们又把它放进加热炉里加热再取出加热,如此反复屡次,最终把锻件加工成一个长方体。除上以外,我们还接触了金属片直角成型机。 第七项“铣” 我们学了铣削,原先铣削就是在铣床上用铣刀得对工件进展切削加工的方法,而铣床又有卧式和立式之分,我们用的是立式铣床。我觉得进展铣削加工还是挺简便的。 此外,我们还学了“电加工”、“激光加工”、“数控车”、“数控加工及检测”。对于一名大学生,特别是一名理工科的大学生,实践和理论相结合显得尤其重要,而实习就直接供应了这个桥梁,它让我们把从书本上学到的东西加以运用,同时也让我们学习到了从书本上学不到的东西。 身为大学生的
9、我们经受了十几年的理论学习,不止一次的被告知理论学问与实践是有差距的,但我们一向没有把这句话当真,也没有时机来验证这句话的实际差距究竟有多少。金工实习给了我们一次实际把握学问的时机,离开了课堂严谨的环境,我们感受到了车间中的气氛。同学们眼中好学的目光,与指导教师仔细、急躁的操作,构成了车间中常见的风景。就在课堂中的我们感受到了动手本领重要性,只靠着脑子的思索、捉摸是不能完成实际的工作的,仅有在拥有科学学问体系的同时,娴熟把握实际本领,包括机械的操作和阅历的不断积存,才能把学问敏捷、有效的运用到实际工作中。我国现行的教育体制,使得经过高考而进入大学的大学生的动手实践本领比拟薄弱。所以,处于学校和
10、社会过渡阶段的大学就担当了培育学生实践本领的任务。金工实习就是培育学生实践本领的有效途径。 实践是真理的检验标准,经过三个多星期的金工实习,我了解到许多工作常识,也得到意志上熬炼,有辛酸也有欢快,这是我大学生活中的又一笔珍贵的财宝,对我以后的学习和工作将有很大的影响。 很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像教师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告知我们,更多的是需要我们自我去观看、学习。不具备这项本领就难以胜任将来的挑战。随着科学的迅猛进展,新技术的广泛应用,会有许多领域是我们未曾接触过的,仅有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危急性很大,可是要求每个同
11、学都要去操作并且要做出成品,这样就熬炼了大家敢于尝试的士气。一周的金工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是经过几项工种所要求我们熬炼的几种本领,更多的则需要我们每个人在实习完毕后依据自我的情景去感悟,去反思,自勉,有所收获,使这次实习到达了他的真正目的。 另外,我也想对这次金工实习提一下小提议。我觉得我们实习中的机器的体积不需太大,无可厚非,学校购置大机器的动身点是使我们的实习跟接近工厂,为我们以后步入社会打下根底。但这样做的弊端也原形毕露了,大机器的价格高,导致常常都是一大群的同学合用一台机床,大大地减弱我们对机器的操作时间,利用率的降低,也致使我们对机床的熟识度大大
12、减弱了。所以,我期望学校讨论到为了我们能够利用有限的时间内,对机床的最大程度熟识,从而像车工的机床那样,购置一些小点的机床,以便到达人人有时间可干,有机床可操作的目的。 #319706金工实习激光内雕总结报告2 与以往的师兄师姐们相比,我的这次暑期社会实习能够说幸运得多。在风机厂里我受到了不少照看而不是像很多师兄师姐所说的那样到工厂里只是搬了一个月的砖头或者其他各样的体力活却没有学到什么更实际的东西。说起来,我想我的实习与其说起来是“实习”,更不如说是“学习”,由于我在学校所学到的学问无论是纯理论还是 金工实习的操作在那里都几乎没有用处。前五天我的实习资料大多都是坐在工厂里的办公室里进展的,我
13、信任,不会有哪个同学经过实习学到的东西会比我的更理论。固然,这样的实习也并不简便,经过了一个月不洗澡不理发每一天在自习室里学习14个小时以上的期末复习的煎熬之后在暑假实习,我也同样信任,全部人都宁愿去底下搬砖头。而之后的资料则是到车间里练习装配和平衡调试等工作,虽然都只是拧螺丝之类的打下手的工作(技术工作我也根本作不了),但但凡其中所遇到的相关问题几位师傅都会具体地给我讲解,理论在实际中的应用得到了更透彻的理解,之前在办公室里学到的东西也都起到了很大作用。并且和工人师傅们在一齐很快乐。 经过这次实习,我所熟悉到的最重要的是:我在学校里学到的东西在工厂里毕竟有什么样的用处。在实习刚刚开头的时候,
14、机械原理和材料力学考试才刚刚完毕。原来以为这些东西都会给我的实习带来许多帮助,但实际上,它们几乎一点用处都没有(仅有机械原理关于动静平衡的学问点在给叶轮做平衡时有助于我的理解和操作)。在工厂里,我们不需要经过简单的计算去选择用料,起码在我参与实习的工厂里,常用的材料仅有q235,16mn,ht250,zg45等几种,钢材常用的也仅有槽钢角钢和带钢,带钢在学校的相关课程里还没有学习过。工字钢和t型钢在建筑中可能用的会多一些可是风机那里根本不用,并且槽钢的用处大多是用作支架,不用像材料力学中计算扭转时那样麻烦。而对于钢的热处理,也不会要求到组织转换那么细致,只需要明白经过怎样的工艺多长的时间能得到
15、要求的强度刚度就能够了。对每个部件都进展强度和刚度的校核然后对应地选取的用料,这是没有效率的也是没有必要的。许多部件的铸造已经有了对应的标准或者手册里有对应的阅历公式,而设计中对相应的工件也都保守地到达了安全。以前不理解为什么工程力学毕业的学生不好找工作,此刻明白了,没人会花钱去雇用一个把握着自我跟本用不到的本事的大学生。虽然这样说, 我并不是说在学校里学习没有必要,相反,在我发觉学校里学到的东西没有太多用处的同时我竟冲突地感觉学习这样的东西都有着非常重要的意义,学校里的学习提高的不是我们的技术,而是我们的本领,而假如没有这样的本领,到了工厂里我们将一无是处。 开头的几天经过看y4-73-11
16、no20f的图纸(锅炉用离心引风机,压力系数乘以5后取整为4比转速73设计序号11机号20即叶轮直径_mm联轴器传动叶轮安装在两轴承之间,好不简单学的东西实习报告里拿出来得瑟得瑟),对风机的一般工作原理有了一个也许的了解。固然,更细节的东西不是经过几天就能够学会的,我也就放弃了更细致的讨论,而之后在车间实习的时候这些细节竟也都弄懂了。在工厂里学习的好处得到了表达:在看图无法理解的时候能够到楼下车间里找到对应的零件观看,比方说叶轮和调整门等相比拟较简单的零件,依旧有疑问的话能够询问身边的设计者,比方说止推轴承和支撑轴承的区分。这个型号的风机进风口用的是马蹄性状的特别式样,设计和制作都非常困难,很
17、少应用,在车间里我没有找到对应的部件,只能想象它的样貌。工程力学系的工程图学和机械原理学的都是b(好像08级的课程是a),所以对这样的方面我感觉自我没能更深入的了解更多的只是停留在表层上。固然,拿过一套风机图纸,我已经能完全看懂了。至于实际加工,没学过也没有充分的时间去学,究竟我读的是吉大而不是“技大”,想学到工人的手艺,师傅们告知我:“没两年时间下不来。” 对通风机选型有用手册(孙研主编)的学习,我没能进展得太久,只和之前的图纸对应着看了不到200页,由于里面的东西实在是太过于专业让我短时间内无法理解(说是手册,实际厚度到达了1129页)。在学校学习的时候,我们都觉得教材里的理论局部比公式局
18、部更好理解,而看过专业书籍之后我的感觉正好相反:经过在学校里的学习和训练,我觉得这种书里的公式都不是很难,而对专业表达说明的局部则实在是看不懂。在学习微积分概率复变函数数学物理方程等课程的时候我们都在埋怨:这样的课学来有什么用,实际上,我在看手册的时候感觉到,这些课程对我们是一种思维上的熬炼,让我们有了一个进展数字分析的本领,否则看到那么多抽象的符号图形和公式,我必需会疯掉。固然,假如此刻让我计算全压静压风速,虽然觉得比拟简洁,但我还真没有那个本领。 我父亲也搞了十几年的风机并且有着不少的成绩,我小时候也会去四平市鼓风机厂里玩,可能是由于离这样的领域太近,一向觉得风机没有什么技术含量,可是是几
19、个叶片在转然后带出些风力而已。而看过工图和手册之后发觉,其实这并不是什么简洁粗暴的东西。工作时是选用离心风机还是轴流风机左旋还是右旋低压还是高压用d还是用c等等等等。尽管不是什么精巧的机器不用做得像电子产品那样精细,但它会受到多方面影响。在我实习的其次天,办公室的一位设计者给商家打电话,说订购风机的厂商所处的位置有一个海拔,风机工作时会受到大气压的影响使用标准规格的风机可能会有问题,风机设计之简单由此可见一斑。固然,假如到装配车间里去看一看,很多资料还是很简单理解的,并且与汽车飞机等比起来,风机应当还算是比拟简洁的机械工业。在大学里没有详细的风机专业,可是有相关的重要课程:我在下学期要学的流体
20、力学。据说这门课程不是很好学,特点是有许多的阅历公式,看来下学期学习的时候我得非常仔细才行。 而在练习cad制图的时候,我觉得在工厂里所使用的清华天河pccad要比学校里所使用的autocad便利得多。在上一个小学期工程图学设计课程中我画了我组全部的油泵零部件cad图,相比之下简单的操作让我做了不少无用功,假如当时使用的是清华天河的pccad我想我会省力得多。比方说,在使用autocad时,尺寸公差要用特定的命令输入,标注外表粗糙度的时候要建立块,剖面线有时会因图形不连续无法填充等等,这些都不是所谓的“土路子”,而是教师在课堂上所讲授的方法。pccad就省去了这些麻烦,几乎全部操作都会有对应选
21、项,尺寸公差的标注只需要双击尺寸进展对应修改,粗糙度能够在pccad常用命令中找到,剖面线视图放远即可填充。甚至说当时我们用auto时图纸的尺寸都需要自我画,pc完全没有这样的必要。长时间没有用过cad,感觉很生疏,以后对这样重要的工具我会常加练习。 而之后到车间里所学到的东西,个人认为更加有用。正如几位师傅所说的,理论上东西到了实际中遇到问题,书本学问学得再好未必能够解决,更何况书本里也未必找得到。固然,这样的细节在短时间的实习中我还没能学习到但也有了不少体会。在车间里,我所能做的可是是间或拧拧螺丝或者帮师傅递些东西(之后也会跟着做平衡),大局部时间我都是在观看学习师傅们的工作。经过这样的实
22、际练习,第一个星期里所留下的疑问都得到了解答,比方说在安装轴承箱时,虽然实际中我所看到的风机型号(比方说第一天看到的g4-72-11no10d轴承箱)和我之前所看的图纸不一样,但究竟类似,明显的区分可是是d式风机止推轴承和支撑轴承安装在一个轴承箱中叶轮安装在两个轴承的同侧而已,所以有关轴承箱的问题自然明白,并且其加工装配过程也都熟识了。在这之前,一向以为装配是没有太高的技术要求的,看过师傅们的操作和听过讲解之后,发觉这样的观点是完全错误的。比方说安装轴承就是完完全全的技术活。我所看到的轴承箱装配中轴承都是过盈协作需要进展热安装,安装之前轴承要在油中加热至一百度,然后安装到主轴上,假如轴承受热不
23、匀称或者在安装时没有一推究竟使得轴承卡在主轴上,可能一午时的时间都要铺张处处理这个轴承上了。而 其他的细节,比方说轴承不能直接放在地上以免沾灰、轴承箱未经过时效处理需要在边沿局部磨出角度以免以后轴承箱变形将轴承卡死、一些部件不能装配需当做配件一齐出厂等等则都是书上所没有的阅历。 同样的,在车间里我也能发觉很多东西在学校课程中讲解的并不够具体。比方说车床加工,金工实习中所学到的都是用来加工规章的轴类零件,实际上,一些支座类的内孔除了用镗床外也需要用车床加工,在金工实习课上,我们无法想象笨重的轴承箱也能卡在车床卡盘上,而事实上,能够。再比方,铣工实习时教师只是提到过铣床能够用来加工键槽但我们所看到
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