铁路工作述职报告.doc

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1、 铁路工作述职报告一、一年来的学习、工作状况 （一）、仔细进展政治学习、业务学习 政治、业务学习是做好工作的根底，我能按时参与车间的集中政治学习，并能按规定进展自学篇目的学习，根据要求进展谈心活动，做到每抓必谈，每罚必谈，在业务学习方面，能仔细向实践阅历丰富的老工长学习，仔细做到理论学问和实际相结合，不但做到能发觉病害，着重学习了分析病害、解决病害的力量。 （二）、以安全风险治理为主线，抓好车间的安全教育工作。 年初以来，铁路引入安全风险治理这一科学治理方法，我在段的指导帮忙下，针对车间管内三个大站场，恒山线无缝线路、隧道，菱形道岔、复式交分道岔多的设备实际状况，从人员、设备、治理、环境、作业

2、五个方面制定了车间级的安全风险掌握表，根据实际、有用、实效的原则，共查找出 A级风险点8个，B级风险点10个，C级风险点8个，D级风险点4个，并制定了七个工区的安全风险掌握表，针对查找出的风险点，车间扎实开展了教育培训工作，首先使干部、工班长到达入耳、入脑、入心，并在实际工作中敏捷应用，各工区在每天的早班会中结合当天的作业位置、工程来查找安全风险点，并制定自控、互控、他控掌握措施，通过早班会来进展风险提示，并在工作日志中记载，在鸡西车间各工区已形成了习惯，较好地掌握了人身安全、行车安全。 （三）、努力做好线路质量的稳步提升，抓好施工中的安全、质量工作。 线路修理的根本任务是；保持线路设备完整和

3、质量均衡，使列车能以规定的速度安全、平稳和不连续的运行，并尽量延长线路设备使用寿命。虽然鸡西线路车间正线不多，但超大修道岔多，如：鸡西站439单开3组（25、27、29），509单开4组（13、19、32、38），都是木枕道岔，道岔设备简单，站专线根底薄弱，依据这种状况，我能与副主任、工长一道，做到发觉问题、并解决问题，对较大的病害，准时纳入月度施工方案解决。在施工前能提示工长做好工作量的调查，材料、机具的预备，安全风险点的查找、掌握，施工中能根据查找出的设备病害、风险点进展有条不紊地实施，并随时检查质量和掌握安全，开通前能仔细检查设备质量是否到达开通状态，并检查材料、机具有无侵限，施工后能做

4、到病害整治，安全无事。 （四）、根据安标线的要求，仔细做好各项治理工作。 治理工作是一个企业的灵魂，鸡西线路车间是段所在地，各项治理工作更应做好，我本着治理工作要务实的原则，要与现场一至的原则，扎实地做好安全、教育治理、技术治理、防洪、防胀、防三折工作，能做到早来晚走，结合现场实际来做治理，制定了车间安标线建立三年推动规划，对今年年底达标的三个工区进展了重点推动，做到了治理标准化，作业标准化。 二、工作中存在的问题： 1、一是治理工作还有待于进一步加强，不断提高治理工作的水平。二是深入工区、现场发觉问题、解决问题的力量还有待于进一步提高，三是业务学问学习还应坚持长久，使自己跟上业务快速进展的步

5、伐。 2、车间新来的职工，每次来报到时能够进展安全教育，但是缺乏针对性，千篇一律，不能做到针对不同的作业环境，从职工的上下班途径，作业中安全风险点入手，进展具体细致的教育，车间培训后到工区师带徒状况，也未能做到常常去观看、指导。 3、安全治理中，没有抓到实处，对职工的安全思想教育抓得不牢，消失了“6。3”职工脚部被砼枕压伤事故，给段安全形势带来负面影响，给车间、工区、家庭、个人带来无法挽回的损失。 三、 今后改良措施 1、牢记自己的职责和肩负的使命，把工作中存在的问题逐项梳理，不断加以改良； 2、加强工作作风改良，努力抓好安全生产，时刻牢记自己的使命感和责任感。 3、把安全风险治理连续加强，想

6、问题谋事务要细致，加强现场作业检查掌握，全心全意为职工效劳，做好自己的本职工作。 铁路工作述职报告2 各位领导： 20xx年马上过去，我于20xx年2月从出国留学站调到留学站担当站长职务，在车务段领导的关心指导下，我带着全站职工一起埋头苦干，履行各自的岗位职责，完成了车站的各项工作。 从非货装站到货装站，我深知自已身上的担子重了，对货运业务学问缺乏，为了适应新的工作岗位，我不断加强对各种业务学问的学习，转变工作作风，在工作中吃苦耐劳，不仅尽力工作，而且更专心工作。在任职期间，我主要围绕两条主线开展工作，一是狠抓运输生产安全；二是狠抓职工队伍稳定。下面我主要从以下二个方面进展述职，请领导及各位同

7、事赐予指正。 一、狠抓运输生产安全方面 1、严抓、严管、严考核。本着“严是爱，松是害”的思想，把以严治站的风气树起来，对于现场检查发觉的“两违”坚决进展处理，克制好人主义，在对违章职工处理的同时，准时做通职工的思想工作，放下包袱，不让其带心情上班，真正做到硬起手腕抓安全治理，严格落实抓考核。 2、坚持学习、不断提升自身和职工的业务素养和应急处理力量。由于我深知假如作为一个基层的治理者假如不熟识作业标准、业务素养不过硬，发生突发事情不会处理那么治理就是一句空话，也就更谈不上对作业人员的检查、指导。只有通过不断的学习，自已的业务素养过硬了，应急处理力量增加了，在现场检查和把关过程中切实发挥作用。车

8、站利用每周的业务学习时间组织作业人员观看段教育科发的接发列车和调车作业标准光碟，学习模拟演练TB/15062023作业标准和昆明铁路局16种非正常状况下作业标准，完成职教科下达的教学任务，使职工的业务素养和应急处理力量得到提升。 3、完善车站的治理制度、制定切实可行的措施方法。依据段发的生产经营业绩考核方法制定完善车站生产经营业绩考核安排方法和各种奖的安排方法，从安排上表达“苦、脏、累、险”，和生产任务、安全挂钩，表达了多劳多得，从根本上充分调动职工的生产积极性。车站充分利用各种鼓励手段，鼓舞作业人员自觉按标作业，真正担负起安全生产的责任。 4、盯住重点，加大对作业现场的掌握力度，突出对“三关

9、键”时段的卡控。调车作业全过程卡控、施工作业全过程把关，突出后半夜、交接班等关键时段的作业掌握。 5、确保旅客列车的肯定安全。车站克制客运人员少、车站站台窄、上下车旅客多的因难。在站办理客运业务的列车有3对，月发送旅客2万余人，遇节假日客流爆增时，发动在站的调车组人员、休息的车站值班员参与旅客乘降组织。对于2趟旅客列车在站交会的状况，车站特地制定了作业方法，确保了旅客运输安全。 6、履行查危防爆工作小组副组长职责，帮助驻站警察开展查危防爆工作，车站安排人员与驻站警察积极协作参加查危防爆工作，严格按上级要求查危防爆工作要求，建立健全查了危防爆工作制度，并形成长效机制，确保了奥运期间的安全。 7、

10、宽枕板施工和盘南电厂专用线岔改倒接施工圆满完毕，确保了施工安全。 8、建立健全了长效的防洪工作机制。发挥站区防洪领导工作小组长的职责，制定车站防洪应急预案，按期召开站区防洪会。严把列车放行关，确保汛期行车安全。在站区各单位的齐心协力下，全力以赴的打好了2023年的防洪攻坚战，圆满完毕了2023年的防洪工作。 二、狠抓职工队伍稳定 1、关怀职工生活，制造良好的工作环境，改善工作条件，确保职工思想稳定。在“两线”建立中，车务段给车站重新配了电冰箱、消毒柜、DVD等设施；并对小食堂、厕所重新进展了装修；对小浴室进展了改造。通过改善车站的根底设施，给大家一种在站就像在家的感觉，能让大家在站安心工作、生

11、活。 2、以身作则，维护车站的安定、团结。处理事情做到“公正、公正、公开”。设身处地去关怀、爱惜和理解每一名职工，真心诚意为职工办实事，不能办的准时向上级部门反映。想职工之所想，急职工之所急，努力营造一种干部关怀职工、职工敬重干部，齐心协力共保安全和谐气氛。 3、让全站职工参加车站的治理，充分发挥其仆人翁精神，从而真正调动职工工作积极性，增加职工的责任意识。通过召开民主生活会、职工大会等各种方式实行大家提出的合理化建议，让大家对车站的治理工作献计献策。每月按时进展站务公开，共同制定方法措施，切实做到制定方法措施具有可执行性。 4、开展丰富多彩的业余文化生活。在工作之余，组织休息职工打羽毛球、乒

12、乓球竞赛，把车务段配给车站的跑步机等健身器材重新安装好，开展好全站健身运动。 5、搞好车站小食堂。严格按路局、车务段对供餐点要求严格治理，确保食品卫生安全，保证供餐质量。 铁路工作述职报告3 一、根本状况 高技能人才是技术工人的优秀代表，是现代科技成果向现实生产力转化的骨干力气，是人才队伍建立的重要组成局部，铁路技师工作总结。实现经济跨越式进展，提高企业竞争力，必需在建立高水平科技和治理人才队伍的同时，努力建立一支技艺精湛的高技能人才队伍。 为贯彻落实劳动和社会保障部关于贯彻落实中共中心国务院关于进一步加强人才工作打算做好高技能人才培育和人才保障工作的意见（劳社部发20xx37号）及关于印发三

13、年五十万新技师培育规划的通知（劳社部发20xx38号）文件精神，加快集团公司技能人才队伍的建立，集团公司成立了以主管领导为组长，人力资源、科技、生产等部门领导参与的技能人才领导小组，统一负责集团公司技能人才战略的制定和组织实施。 集团公司于20xx年开头筹备考核站的建立和各项制度建立，开展治理人员、考评人员培训。并分别于20xx年至20xx年对19个二级企业进展考核，对符合建站条件的十一个企业经集团公司批准建立了考核站，并制定了高技能人才队伍建立的三年规划、技师、高级技师考评治理（试行）方法、关于职业技能鉴定考务治理方法、职业技能鉴定命题技术规章及有关要求等相关文件，指导考核站开展职业技能鉴定

14、工作。 集团公司对企业职工职业技能鉴定试点工作非常重视，并将职业技能鉴定试点工作和考核站作为培育技能人才的重要平台，三年来共有2246人参与了职业技能鉴定，有1327人获得了不同等级的职业资格证书，其中：高级技师24人、技师236人、高级工688人、中级工332人、初级工47人，占获证职工比例依次是2%、17%、52%、25%、4%。 目前在岗260名技师、高级技师是企业在生产和施工中技术骨干力气，并在完成任务、解决技术难题、传授技艺等方面发挥着非常重要作用。如沈阳信号厂高级技师、全国技术能手戴宝森，自20xx年以来和徒弟完成了天津地铁十个车站、沾昆铁路线八个车站、西南交通大学的教学台，石家庄

15、大型调度监视表示盘等近30个掌握台的改良和设计，为工厂制造价值近500万。 综合力量方面：济南工程分公司高级技师刘倡，在20xx年、20xx年集团公司技术大赛中分别两次获得集团公司技术能手称号。近年来，先后在京九线，北京地铁5号线工程中担当技术主管，负责的工程都得到建立单位的好评。20xx年1月荣获“北京地铁五号线设备安装工程20xx年下半年地铁建立工程百日劳动竞赛施工单位先进个人”荣誉称号。 在传授技艺方面：上海通信厂高级技师、全国技术能手汪甲君，获得集团公司十届技能大赛信号钳工竞赛第一名。在工厂汪甲君是手艺精、热心带徒弟出了名的教师傅。20xx年在他的培育和传授下，三名新入厂仅一年的中专毕

16、业生，全部通过中级工的鉴定。 在职工培训方面发挥主力的作用：如天津工程分公司技师、全国技术能手王宏，20xx年3月主持编制了信号工培训教材，参加组织了3个信号工程部、280余人次的信号工专业培训，取得较好的效果。 复合型高技能人才方面：集团公司每一名技术能手都有自己独特的技艺，局部技术能手生产、施工技术精湛，被企业提拔到企业重要岗位，如北京信号厂技师、集团公司技术能手杨军，被提拔为用户效劳部部长；西安信号厂集团公司技术能手谢明军，上海工程公司技师、集团公司技术能手管国华，目前在国外安哥拉施工工程上任工程经理；全国技术能手技师、刘伟斌，集团公司技术能手、高级技师刘倡现任三级工程部总工程师。 二、

17、目标和措施 “20xx”期间，高技能人才建立目标：以科学进展观和科学人才观为指导，以制度建立和机制创新为根本，建立高技能人才队伍建立持续进展的工作机制。从人才强企和提高创新力量的要求动身，结合集团公司进展战略目标对技能人才的需求，进一步推动高技能人才队伍建立，尤其是技师、高级技师等高技能核心人才的建立，培育造就一支把握现代技能，技艺精湛、作风过硬的高技能人才队伍，带动各类高、中、初级技能人才按梯次与合理比例进展。“20xx_”末，集团公司高技能人才队伍到达3040%，其中技师、高级技师到达10%，企业主要工种实行持证上岗。 高技能人才建立措施：1、在高技能人才建立中，要以实现集团公司进展战略目

18、标和适应现代制造、施工技术进展要求为牵引，连续以职业技能鉴定、技能竞赛和优秀技能人才评比表彰为平台，加强和拓宽高技能人才岗位成才通道。2、完善高技能人才评价与考核制度，建立有利于高技能人才成长的培训、考核、使用和待遇相结合的鼓励机制。强化“四新”学问的培训，提高技术攻关，技术创新、工艺改良等综合力量。连续推动未达高技能人才目标企业考核培训步伐。开展对已评聘技师、高级技师任职资格复审，建立竞聘上岗、实行动态治理的制度和机制。3、加强根底建立。加快集团公司特有工种职业技能鉴定试题库开发，引进必要的通用工种职业技能鉴定试题库，提高职业技能鉴定水平。扩大职业技能鉴定企业和鉴定工种范围，使集团公司技能人

19、才队伍得到全面提升。 三、企业鉴定过程 在开展鉴定方面：集团公司每年年初，下发年度职业技能鉴定工作规划，明确本年度要实施鉴定的工种、时间、培训等工程内容，使员工有针对性的学习，有充分的预备参与鉴定工作。 考试考核与企业生产、施工的实际严密结合。随着近几年铁路跨越式进展高潮的掀起，各种新技术、新产品的引进及推广使用，结合企业自动掌握系统、铁路微机联锁和zpw20xxa等产品的生产及工程工程的特点，对考试题库准时更新，重点补充应用的新学问、新理论、新技术、新工艺等内容，使考试考核更加切合生产、施工的实际。 对申请参与三、四、五级鉴定的员工，经企业考核站资格审核合格后，统一组织相应的培训，修满规定学

20、时后，通过理论考试、技能考核的方式，对员工实施考评。理论考试采纳、笔试、闭卷的方式，试卷由我站自有题库中随机抽取；技能考核需结合生产实际，采纳典型工件（工序）加工的方式，考试完毕后，理论试卷、加工工件统一封存，由考评员集中封闭阅卷，两项成绩均为合格及以上者可获相应等级职业资格证书。 对申请参与一、二级鉴定的员工，除对其实施理论考试和技能考核外，还需进展综合评审，由企业技师、高级技师评审委员会对员工的主要工作业绩、操作技能等进展综合评议，其内容涉及解决生产工艺难题、完成工作任务、把握技术专长技术绝技、技术竞赛、技术革新、组织开展技术培训传授技艺等方面，最终由各评委投票表决，同意票数超过出席评委人

21、数的2/3者，可上报集团公司评委会进展评审。 四、建议 企业职工职业技能鉴定工作是一项简单的系统工程，它涉及到国家利益、 企业利益和劳动者切身利益，在全社会建立起符合企业需要的国家职业资格证书和职业技能鉴定运行系统，是一项长期而艰难的任务。在全国范围完全建立起企业内的职业技能鉴定运行系统，实现国家标准和企业生产实际结合的目标。各级劳动保障部门要进一步加大对企业内职业技能鉴定工作的推动力度。劳动保障部门坚持行政支持和技术支持相结合方针，对企业职业技能鉴定工作大力支持，参加到企业职业技能鉴定各主要环节。各级劳动保障部门的职业技能鉴定指导中心要在企业内鉴定的技术支持和技术组织上发挥自己的作用，帮忙企

22、业优化、减化鉴定程序，降低本钱和费用，加强业务指导，完善技术支持，强化技术效劳。 铁路工作述职报告4 20xx年在各级领导帮忙和工程部同事们的协作下,我带着作业队人员加班加点,努力“抓质量、赶工期、保进度”,在大要点封锁前，制造了大干的局面，为大封锁的顺当进展做好了充分的预备。根据工程部的工期安排，较好的推动了工程部的施工进度和产值任务，确保了管段的开通。但是作为一名副经理，我在治理上还存在一些漏洞，在此，将本年的工作总结汇报如下，以查找自己的缺点与缺乏，准时改良，为以后更好的工作奠定良好的根底。 一、施工完成状况： 工作上， 20xx年开工以来，我不断加强组织施工生产。管段内K87段石质路堑

23、开挖及挡土墙浇筑工程是管段内影响工期的卡脖子工程，也是管段内施工中安全压力最大的施工地段，为了保证安全、如期的完成施工任务，我合理安排人员，并与技术人员一起制定了具体施工规划及工期安排，24小时值守在施工一线，仅仅利用一个半月月的时间，完成该段石质路堑，挡土墙混凝土浇筑，挡土墙墙后回填等工作，本年度管段内完成鸡鸣铺中桥柔性墩加固施工，点内过渡便线拨接施工，东戌火车站撤除及线路堵豁施工，路基土方开挖13000余方，石方开挖9000余方，形成路基2.1km，铺轨3.7km，栅栏安装5.6公里。 在邯长线7月二期封锁施工中，我们悉心预备、细心组织、合理安排，最终确保安全、正点的完成了施工任务，保证了

24、邯长线的如期开通。 二、安全质量及本钱掌握状况： 在安全质量治理工作中，我严格遵照上级领导的要求，确保接近营业线施工安全，我始终把安全、质量放在工作的首要位置，在抢工期过程中，我们积极克制防护人员缺少的困难，合理调配人员，并且加强对施工现场的监视检查力度，对重要岗位都制定了安全保证措施，对大型机械作业安排专人进展安全防护，对施工员、协作队伍、机械操作手加强了安全质量教育，强化了现场施工人员的安全质量意识，切实保证了管段内施工工程的安全质量治理工作的平稳运行，通过努力我们管段全年没有发生一起安全、质量事故，极大的保障了管段施工节点工期的推动。 三、架子队治理及职工队伍思想状况 在架子队治理上，由

25、于我自身比拟年轻，治理阅历缺乏，在架子队治理上曾消失一些问题，导致职工队伍不够积极，外协队伍现场施工比拟混乱，队伍零工比拟多，作业效率不高等问题。在领导的仔细指导下，我对架子队的治理重新作了规划和调整，进一步明确了施工进度规划，架子队人员根据“同吃、同住、同劳动、同培训、”的原则对劳务工及外聘人员进展治理。通过这次调整，架子队全体人员干劲十足，仔细贯彻落实施工节点目标，克制种种困难，按时保量完成一个又一个施工规划。 我架子队仔细抓好各项治理制度和技术标准的落实工作，让每位员工都明确自己的工作标准，都根据标准去做，并且严格根据标准做到位。在推动标准化治理中，注意抓源头、抓过程、抓细节。把标准化治

26、理贯穿到工程治理的全过程，落实到施工现场的各个角落，依靠纵向究竟、横向到边的全过程闭环治理，从根本上提高施工现场治理水平。通过科学的标准化治理。 四、存在的问题： 本年作业队的工作虽然取得了一些成绩，但我个人的工作仍存在一些问题，比方个人现场治理阅历缺乏，业务水平还需进一步提高，思想上存在幸运心理，职工业务素养，综合力量参吃不齐，等。这些存在的问题会导致员工积极性不高，工作效率低，现场治理比拟混乱。针对以上问题，我在今后的工作和生活中加强与职工的沟通，对待职工要“制度上严格，生活上关怀”，并且在生活中要准时了解职工的困难，对于员工特殊是工作阅历尚不成熟的年轻员工要多鼓舞、多传授阅历，同时我们还

27、应加强对协作队伍的治理，使得协作队伍能够按时保质的完成施工任务，另外，我个人也将正视困难，团结同志，改良缺乏，不断加强学习，提高自身治理水平，紧紧围绕公司进展目标，求真务实，积极工作，在现场治理中，我将戒骄戒躁，多思索多向老员工学习，真正做到现场施工心中有数，重点、难点勇于克制。 五、以后工作的思路： 在以后的工作中，我将连续带着我们作业队以“安全质量”为中心，以“工程的节点工期”为主线，全面落实公司领导的指示要求，真正深入到职工当中去，与员工一起齐心协力、鼓起干劲、克制困难，保质、保量、按时的完成领导交给的各项施工任务；我将加强与协作队伍的沟通，提高对协作队伍的治理水平；针对后续的工作，我会连续更新工作思路，思索更好的施工方法，使得下一步的工作能够为工程部制造更高的效益。 在以后的工作中，我会全力支持、协作各级领导的工作，使自己所担当的各项工作再上一个新的台阶。