铁路见习工作自我鉴定.doc

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1、 铁路见习工作自我鉴定（全文）;铁路见习工作自我鉴定1 “纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自己所学学问的浅薄和在实际运用中学问的匮乏，刚开头的一段时间里，对一些工作感到无从下手，茫然不知所措，这让我感到特别的难受。总以为课本学的不错，一旦接触到实际，才发觉自己知道的是多么少，这时才真正领悟到“学无止境”的含义。这或许是我一个人的感觉。不过有一点是明确的，即课堂教育与社会实践的关系，以课堂为主题，通过实践将理论深化。“千里之行，始于足下”，这短暂而又充实的实习，我认为对我走向社会起到了一个桥梁的作用，过渡的作用，是人生的一段重要的经受，也是一个重要步骤，对将来

2、适应新的工作岗位也有着很大帮忙，可以避开我毕业后的眼高手低现象。向他人虚心求教，遵守组织纪律和单位规章制度，与人文明交往等一些做人处世的根本原则都要在实际生活中仔细的贯彻，好的习惯也要在实际生活中不断培育。这一段时间所学到的阅历和学问大多来自领导和同事们的教育，这是我一生中的一笔珍贵财宝。 这次实习也让我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最根本的问题。对于自己来说，需要学习的东西许多，他们就是的教师，正所谓“三人行，必有我师”，我可以向他们学习许多学问、道理。 我因在阳泉站工作而感到傲慢，更因我能成为铁路这

3、个大家庭中的一员而感到深深的骄傲。或许铁路荣耀的过去我来不及参加，但她辉煌的将来，我愿奉献出我毕生的心血与汗水，与大家共同谱写出中国铁路新的篇章。 铁路见习工作自我鉴定2 流年似水，光阴如梭，很快两个月的实习生活过去了，第三个月的实习生活又紧急而劳碌的开头了。这个月实习主要学习的是有关处理道岔方面的学问。 道岔是铁路线路的三大薄弱环节之一，也是影响线路通过力量的重要环节。道岔的构造比拟简单，零部件多，受冲击力大，易于变形、磨耗，造成病害，而且产生病害的缘由错综简单。 道岔状态的好坏直接影响行车安全。因此，做好道岔的养护与修理，预防病害的发生，常常保持其状态良好非常重要。 到目前为止我们做的日常

4、的道岔保养与修理主要是：螺栓除尘、滑床板涂油以及更换滑床板。 由于广州地铁运营量比拟大，再加上我们为了防止螺栓生锈对螺栓进展点油导致螺栓上积存了大量的灰尘。因此为爱护螺栓的使用寿命对螺栓除尘就成了我们的一项工作。螺栓除尘主要的工具就是三角铁片和毛刷。我们先用三角铁片将螺栓和扣件上面的灰尘刮掉，再用毛刷将其扫掉，最终将全部的灰尘装到提前预备的袋子里面带出隧道。 由于列车大量的运营，导致道岔也要不停的操动。因此，为了减小尖轨与滑床板的摩擦使尖轨能够快速操动，我们就要对滑床板进展涂油。涂油前我们先用毛巾将滑床板外表的赃物擦除洁净，再用毛刷将油匀称的涂抹到滑床板上。 由于列车的大量运营，滑床板在经过长

5、期的工作后就会发生断裂。于是就需要我们更换新的滑床板。更换滑床板所用到的工具主要有：羊角扳手、活动扳手、撬棍、打磨机、压机、大锤等。更换之前我们要用大锤和扳手将断裂的滑床板前后几块滑床板的扣件和螺栓卸掉，再用压机将尖轨和曲轨抬起，然后将断裂的滑床板卸掉将已打磨好的新的滑床板装好，最终除去压机上好螺栓和扣件。 实习的时间在一点一滴的过去，我也在实习中成长。我前面的路还很漫长，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好，我坚信通过这段时间的实习，所获得的阅历是很珍贵的。 铁路见习工作自我鉴定3 一、积极调整心态、快速适应身份的转变 刚毕业的我们，有着对将来无限的遐想，跃跃欲试，想着能够大显身手。 8月份进

6、入单位，我们在职教科进展了上岗前的安全培训和段情的了解，把握了安全的根本学问，了解了车务段的根本状况，并参与了党校入路前的思想教育，对铁路现场工作产生了无限的憧憬。人民铁路为人民，更多的是无私奉献，在铁路基层比拟苦比拟累，但是我不怕，我懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，既然选择了这行，那么我就要在工作中喜爱这一行，在平凡的工作中制造不平凡的人生。在大学里只需要仔细学好书本里的学问，以及少量的社交，但进入社会就不同了，需要着我们快速的转变身份，不断的去跟师傅学习业务，并处理好人际 关系，跟同事相处好，这些都是我在今后的工作中需要不断学习的。 二、安保铁路之路的开端 在车务段报到后，我在段里进展了一个月的

7、助勤，初步了解铁路上的工作，期间进展了安全教育，并参与了入路的培训班学习。9月份，依据车务段的安排，我到三江县站进展了一个多月的安保工作。2022年的国庆，是我们祖国建国六十周年的大庆，在这个特别的日子里，确保铁路运输的安全尤为重要。三江县站是一个四等小站，车站的封闭性不是很好，所以，每天就要求我们对每位进站的旅客进展“三品”检查，同时对旅客的上、下车进展引导，确保他们的安全。三江县站的生活环境不是很好，条件比拟艰难，每天还要熬夜到2点多接送旅客上、下车，这样的工作，我深刻体会到了我们铁路无私奉献的精神，始终以人民的安全为己任。六十周年大庆，我坚持在自己的工作岗位上，守护着旅客一个个安全地上、

8、下车，确保了旅客出行的安全，也算为祖国献上了一份礼物。 三、客货运业务学习，热忱、急躁、一丝不苟的精神 在三江县站进展了一个多月的安保工作完毕后，10月中旬，依据见习规划，我到融水站进展了为期2个月的客货运见习，根本把握了客货运的相关业务学问，期间货运方面分别学习了货运员、货运值班员和核算员，客运方面学习了售票员和行李员。 初到货运室，我就被安排跟随师傅学习货运员岗位的业务，其主要的职责 是对到达的车辆的车号、货物进展确认，货票上的车号要跟车辆上的全都，同时要确认货物的齐全，假如有被盗的，要准时通知公安处理，在确认好之后，安排卸车队进展卸货，卸货的时候还要进展监视，对卸空的车辆，依据货运值班员

9、的安排，组织装车队进展装车，并核对车号及装车状况，依据货场的作业状况，准时的向值班员报告。货运员看似简洁的工作，却是一个比拟累的活，每天来回的在货场和货运室间跑，又要细心，货票上的车号不能填错。由于货场比拟脏，跟着师傅每天来回的跑，脚上的鞋都上了一层灰，由于学习的时间比拟短，我便两个师傅都跟班学习，学习他们的阅历 ，如何看车号确认它们的吨位，如何处理好装卸作业，如何安排好人员装车等等。 其次是货运值班员岗位的学习，其职责主要是对到达本站的车辆，安排货运员进展现场的检查，同时协调调车进步行车辆的对位，依据货运员的汇报 ，准时的通知货主卸货，同时对卸空的车辆进展安排装车，协调货场里的作业，并准时的

10、将货场内的车辆进展各个数据的上报段、局。货运值班员的岗位，要求就比拟全面，要考虑到现场的状况和货主的状况，准时的安排装卸车。 最终是核算员岗位的学习，核算员主要是对各种票据、货款、装卸费等进展核算。由于到站的地点不同和货物种类的不同，产生的费用也就不同，因此算法也不同，这样就要求核算的时候要特殊的细心，逐项进展检查，在娴熟中查找规律。通过在货运室一个月的学习，通过师傅们的教育，我根本上了解了货运方面岗位的业务，同时也对体会到了每个岗位的重要性， 客运方面的相关业务的学习，主要是售票员和行李员。首先是售票员岗位的学习，售票是一个细心活，尽量保证旅客得到满足的车票，又不使得铁路收入受损失，同时由于

11、售票是铁路的一个窗口形象，因此要文明礼貌地对待每一位旅客。我在售票的过程中，总是保持着微笑， 热心地对待每一位旅客。其次是行李员岗位的学习，行李员主要是负责旅客的行李站站之间的输送的办理，发票的填写要精确，同时要保证旅客行李的完好。 铁路见习工作自我鉴定4 时间飞逝，转瞬间我为期一年的现场见习马上完毕了，回想起这段见习时间的所得所失所感所触，可以说是感慨万千，我也信任这段珍贵的见习经受肯定会让我以后的工作和学习中获益良多的!在见习的这段期间我对车务运转的各个工种进展了具体的见习，通过车站领导和师傅们的殷切关心和急躁指导，并结合书本里的理论学问和规章上的各种制度，使我学到了不少东西。在刻苦学习中

12、提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。有句话说“实践让人做的更实”，通过这段时间的见习，本人无论是在思想上、工作上、学习上，还是在业务力量的把握上，都取得了巨大的收获，并为长远的进展打下了根底。现将工作见习后的自我鉴定如下： 在思想上，我拥有良好的道德素养修养，拥有坚决的政治方向。我积极地向党、组织靠拢，拥护党、组织的各项方针政策，自觉遵守各项法律法规。做到遵纪守法、爱惜公共财产、关怀和帮忙他人，团结同事，积极参与政治教育，并以务实求真的精神热心参加社会的公益宣传和活动，做一个积极向上的人。 在工作上，我拥有不怕吃苦的精神，对待工作有严谨仔细的态度。面对作业中的各种问题，均以冷静镇静的态度

13、面对，处理问题均保证行车安全为先。遇到困难不退缩，受到挫折不堕落，受到夸奖不傲慢。在工作上，拥有严谨的处 事态度，正确的思想观念，和不怕困难的精神与坚决的信念。 在学习上，自从进展见习以来，我间续对信号员、车站值班员、车号员、车站调度员的岗位进展了见习，通过工作单位各位领导的细心培育和指导，与自己的刻苦学习、现场深入实践，充分把握了6502电气集中联锁的操作技能和掌握台特别状况的处理技巧，对车号员和站调的岗位工作内容和作业标准有了肯定的了解，车号员的工作自己可以完成，拥有了较强的业务力量。 在生活上，养成了良好的生活习惯，生活充实而有条理，有严谨的生活态度和良好的生活态度和生活作风，为人热忱大

14、方，诚恳守信，乐于助人，拥有自己的良好出事原则，能与同学们和谐相处;积极参与各项课外活动，从而不断的丰富自己的阅历。 最终，感谢单位赐予的见习时机，感谢各位领导的培育与支持，使我的思想境地、学问水平与工作力量等方面都有了大幅度的提高!在这马上告辞见习生活、正式踏上工作历程的日子里，我将以饱满的热忱、坚决的信念与高度的责任感去迎接新的挑战，用自己的行动与成绩来回馈党、组织领导的信任! 铁路见习工作自我鉴定5 见习期间，我严格根据公司的见习规划去做，逐步落实见习规划中每个阶段的内容和要求。刚来的时候，每天除了学习测量以外，还仔细学习铁路隧道施工的各种规章制度，并认真阅读了铁路隧道施工的技术标准，看

15、图纸。现将这一年内所做的工作总结如下： 1.帮助部长编写年度施工规划，以及每月的分月调整规划。内容包括隧道、桥梁、路基、涵洞以及其他附属工程。 2.负责每月验工计价资料的填写。每月20日之前伴随监理总站工程师进展现场收方，依据收方资料编写每月验工计价资料，并报局指、总监站及建立单位签字盖章。 3.帮助调度整理周、月报，填写建指、监理站等单位要求填写的资料。 4.参与每月安全生产大检查，并通报相关问题。内容包括安全、质量、文明施工等。 5.负责工程部内业治理。 6.负责本标段工程数量核对工作。 7.2022年6月30日至7月4日参与鹰厦铁路福建段DK327+350DK327+550处堑坡溜坍抢险

16、工作，负责现场指挥和调度工作。 在为期一周的岗前培训过程中，我学习了公司的规章制度，公司开路先锋的精神，诚信、创新的工作理念以及不畏艰险、勇攀顶峰的工作态度。做事要仔细，仔细才会让我学习工作更有效率，才会让我少犯错误。要勇于担当责任，责任，它代表了一个人的品质;责任，使人变得稳重;责任，使人知道自己的义务。 存在问题虽然我努力的做了一些工作，但是离领导的要求还有肯定的差距，对测量还不是很精通，无法更有效的对自己负责的工点进展复测;理论水平、工作力量还有待进一步提高;努力改善自己的脾气，不能带着心情工作等等。通过一年的工作学习我初步了解了工程的运作方式，了解了工程工程到了什么阶段需要做什么技术预备、劳动力预备、材料预备等。在施工现场不断深化学习，将书本学问努力与现场实际结合，仔细学习施工技术和施工方法。不断接触新事物， 施工现场是个大熔炉，在施工现场多熬炼，有利于施工技术水平的提高，现场治理水平和处理突发大事的力量。虽然见习期立刻就要过去了，我还将一如既往，扎根施工一线，不断提高自己，朝着我的目标努力奋斗。