铁路客运专线预制箱梁施工作业指导书.doc
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1、铁路客运专线预制箱梁施工作业指导书1、目的明确预制箱梁施工工艺、操作要点和质量标准,标准和指导施工 作业。2、编制依据客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准客运专线铁路桥涵工程施工技术指南施工图设计文件3、适用范围客运专线 24 米、32 米双线预制箱梁制造、场内运输。4、主要设备、设施4.1 、梁场应设不少于120 立方的混凝土拌合站一座或两座,并配置输送距离长短不同及与高性能混凝土技术要求相应的砼输送泵。4.2 、生产区应设几台40 吨左右跨越32 米箱梁生产台座的龙门吊。4.3 、箱梁吊装可承受900 吨轮胎式提梁机,或承受两台450 吨轮轨式提梁机。4.4 、箱梁生产台座、存梁台座应
2、满足梁场供梁力量的要求,台座 基底进展必要的加固处理。4.5 、梁场有满足900 吨提梁机行走、转向的道路。5、施工方案模板方案:箱梁底模承受槽钢框架式构造,上铺设钢板,整体焊连,并依据梁型预设反拱度及压缩量。 外侧模与底模建议承受一配 一模式,外侧模承受大刚度模板与台座配套设计在工厂分节加工侧模 板,在现场用螺栓连接组装后焊接成整体侧模板。假设外模考虑倒用方式,宜承受整体滑移式装置, 侧模在台座之间通过整体滑模轨道和卷扬机实现纵向移动。内模系统由走行机构、液压系统、内模板三局部组成。承受液压自动缩放内模,整体抽拔式。钢筋绑扎方案:在每个制梁台座边设有钢筋绑扎胎卡具。梁体和 桥面钢筋可预先在胎
3、卡具上人工绑扎,再利用40 吨龙门吊吊装到台座上进展安装,加速了预制速度。混凝土拌制:承受自动计量,微机把握强制式搅拌机系统的泵送混凝土施工工艺。箱梁养护:承受蒸养方式,利用几台锅炉及保温罩进展灌注完的混凝土初期养生,初张拉完成,在存梁台座上自然养生直到梁体出场。箱梁场内运输:梁厂提梁机将箱梁吊放至运梁车上,由运梁车运 至架设桥位,架桥机架设安装。6、施工工艺及要求6.1 模板设计和加工模板设计分底模、外侧模、端模和内模四局部。6.1.1 、外侧模板:外侧模承受大刚度模板与台座配套设计,承受整体滑移式装置,由活动侧模板、走行轮、滑模轨道和牵引设备组成。 在工厂分节加工侧模板,在现场用螺栓连接组
4、装后焊接成整体。如与底模承受“一配一”方式,则外模拆、装通过铰接方式。6.1.2 、内模系统:内模系统由走行机构、液压系统、内模板三部 分组成。内模承受液压自动缩放内模,整体抽拔式方案。6.1.3 、底模板:底模板分段加工,与条形混凝土根底上的预埋件进展焊接。在模板端部为可撤除底模板,用于箱梁横移作业时安装横 移台车轨道。6.1.4 、端模板:端模面板为钢板,端模为整体模板,用螺栓与外侧模板联接,与侧模板、内模板间的间隙用橡胶条填充。端模板按中梁和边梁分别加工制造。为运输便利,端模分为两件加工,运到工地 后再焊成整体,并用20a 槽钢作骨架进展加固。6.2 模板安装6.2.1 、安装挨次如下:
5、清理底模吊装底、腹板钢筋安装端模安装外模安装侧模安装内模吊装顶板钢筋安装桥面预埋件侧模为整体滑移式模型,通过滑模轨道,利用5 吨卷扬机牵引侧模至所安装台座,然后利用滑模小车的手柄对模板进展水平和竖直两 个方向调移位,完成模板安装和撤除工作。侧模承受“一配一”方式,则外模拆、装通过铰接方式,承受千斤顶或丝杆就位外模。6.2.2 、模板撤除程序:拆卸外模联接件拆内模拆端模拆外模当梁体混凝土强度到达设计强度的50%,梁体混凝土芯部与表层、箱内与箱外、表层与环境温差均不大于15,且能保证棱角完整时, 方可撤除模板,拆模时,首先撤除模板顶面联接平台灌注混凝土时的操作平台,其次撤除内模和外模联接件及内模,
6、再撤除端模,最 后撤除外模。6.2.3 、模板施工方法具体施工可见下。第一步:其次步:第三步:第四步:第五步:第六步:混凝土到达设计值的50%时,即可进展拆模。内模底板为不封闭 构造,内模与底板、外侧模均设连接螺杆,防止内模上浮。内模安、拆工作原理示意图一内模处于工作状态二侧模提升状态 1三侧模提升状态 26.3 钢筋工程四中部顶模落模钢筋骨架在就位安装前,应先检查底模板,并涂刷隔离剂,安装 好支座钢板,在确认底模板与支座板尺寸位置符合要求后,方可吊装钢筋骨架。底腹板钢筋应在专用的胎卡具上绑扎,绑扎完毕后用龙门 吊吊运安装在底模板上就位。定位网片要事先在固定的样板胎具上焊 好,然后在绑扎钢筋骨
7、架的箍筋和蹬筋时,将定位网片按编号在设计 位置与箍筋、蹬筋同时绑扎好。为保证浇注混凝土时钢筋保护层厚度,且必需保证在混凝土外表看不到垫块痕迹,因此侧模安装承受的塑料垫块,以增加混凝土外表 的美观性。6.4 预应力孔道箱梁纵向预留孔依据设计承受抽拨管成孔或承受波浪管预埋成孔或。预应力波浪管接长时,接缝处用胶布进展密封,密封长度至少 超出接头 200mm,接缝缠裹用胶布至少三层,以免漏浆。预留管道各截面均承受定位网,并在专用的胎卡具上进展焊接,定位网每 0.5m 设置一个。管道的方向、位置必需反复检查和调整, 确保管道定位准确。6.5 砼的浇注及养护混凝土承受一次整体、连续性灌注。灌注挨次为先底板
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