钣金实习总结.doc

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1、 钣金实习总结钣金实习总结1 转瞬间我已经在咱们学校带了九个班的钣金实习了，这真是让我难以忘记的一段人生经受。在实习期间同学们既紧急又刺激，在竞争的同时又合作。在实习期间，让我们这些校园里的学生除了学到应当学会的钣金根本技能外更学习到了在工作、生活中如何做人、如何成为一名合格的员工的根本道理，从而能让我们更快地适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主观能动性，充分展现了在我们走四方学校走出的青年形象。在体验中学习，在学习中转变，这是我在钣金实习中带给学生最深刻的体会。 在实习期间，学生的学习活动丰富多彩，首先我会给学生提出了四点盼望和要求： （一）珍惜机遇，立志成才； （二）牢记责任、权限、标准、

2、流程的意识，做合格的员工； （三）遵守仔细、高效、精细的工作原则； （四）培育敬业、勤奋、坚韧的品质，做最好的自己。学生们要牢记学校对他们的盼望和要求，敢于超越、勇争第一。 其次，我更是以8S治理标准为基处以4S治理原则为方一直要求我们的学生，让他们走出校门能以最快的时间与社会接轨与所在单位的工作模式接轨，避开学生走出校园后所存在的恐惊与抵触，更不会有生疏感。让我们的学生学会了许多职场的道理，避开在以后的职场中多走弯道。 然后，在课堂之上我也会给学生们做一些拓展训练和职业化训练，在拓展训练举办的简洁嬉戏中，让学生学到如何领导团队、优化步骤、安排资源、在最短的时间内完成教师安排的任务，从而增加学

3、员之间的沟通合作。固然在每次上课之前都要做前期的大量预备，比方说操作之中所需要的工具，耗材，以及分析学习目标所用的课件。最终，给学生们进展完考核后还会给学生讲解一些有关于4S店和企业当中的各项业务和为人处世等等，使得学生对社会有更加深入的了解。 这次钣金实习充分表达了我校对学生的重视和期望，我校为此投入了大量的人力、物力和财力，让学生们受益匪浅。 钣金实习总结2 今年暑假学校将我安排在是珠海景田汽车有限公司实习，实习时间将近一个月，我的实习的岗位是汽车钣金。时间过得真快，转瞬间，将近一个月的实习就接近了尾声，心里真有点恋恋不舍。由于我感觉还有许多东西没有学到，这还需要我以后不断地进一步的学习和

4、实践。虽然一个月的实习时间虽然比拟短暂，但我感觉获益匪浅。这次实习不仅增长了我的动手和实践力量，而且学到了不少书本上学不到的东西。 实习前，我做了一些预备工作，主要是了解一些钣金方面的常识： 1、汽车钣金技术包括车身修复（钣金、喷漆）、维护、涂装及修补、装饰、美容，以及事故车、改装车的简单的共性化改装、整形等作业。 2、汽车钣金工的根本工作包括汽车车身拆装、外表修复、汽车改装、汽车大梁校正、电焊（电焊机、二氧爱护焊）气焊、氩弧焊； 3、汽车钣金工常用仪器钣金修复机、二氧爱护焊机、大梁校正仪； 实习期间，我在李师傅的的亲自教育之下，学会了汽车根本零部件的拆装（包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板）

5、、保险杠的修复、钣金修复机等各种汽车钣金工常用仪器的使用方法等。我觉得做钣金这一行必需从整车拆装开头学起。拆装是最根本的，假如连拆装都不会的话那无从谈修。拆装虽说不难，但是也有许多细节值得我们留意。俗话说，看花简单绣花难。确实，刚开头的时候，我心里觉得拆装实在是太简洁了，可是等到我自己拆的时候，问题接踵而至。要么拆漏螺丝，要么不知道某些螺丝安装在什么位置，以致不能完全将某个零件拆下来。拆的时候肯定要当心，不要强行蛮干，否则弄坏了客户的车子不仅给自己带来不必要的麻烦，而且影响到公司的形象和利益。遇到解决不了的问题，多向师傅请教。拆的时候还要把握肯定的技巧，要把各种塑料扣、弹簧锁夹的构造弄清晰，只

6、有这样拆的时候你才会得心应手，否弄就算你把车子得遍体鳞伤也是无计于事的。装保险杠的时候，左右两边的灯不能装反了，否则线路插头朝向转变，很简单进水，直接导致电路烧毁。 拆装只是钣金最根本的，接下来就是车体校正。车体校正是在大梁校正仪上进展的，一般是针对车体变形严峻的事故车。 接下来来就是钣金件修复。实习期间做的最多的就是保险杠、翼子板、车门、箱盖的修复工作。对于保险杠的修理：假如只是发生凹陷或者突起变形，一般是先将该部位加热，新喷然后校正，从新喷漆；假如发生裂开，则要先修理然后再喷漆。对于车门、翼子板的修复一般就是用钣金修复机一点一点的拉，拉的同时要认真用眼睛去观看，用手摸，感觉平坦了就差不多了

7、，然后用切割机打磨、从新喷漆。对于钣金修复，毕竟到恢复到什么程度，师傅们也没有用什么仪器去测量，完全凭自己的实际阅历和直觉去推断。我感觉要成为一名优秀的钣金工人，除了需要肯定的书本学问还需要肯定的动手力量。 实习后，我还查阅了相关资料，了解了国内汽车钣金市场前景：目前，国内汽车钣金市场主要有两大方面：事故车修理和汽车改装。事故车修理传统上叫做钣金修理，工人只需用榔头、焊枪等工具对事故车辆进展简洁的形状恢复。但随着汽车消费市场的日趋成熟，消费者对修理的要求也越来越高。而大局部修理企业都存在着两点问题： 一，修理企业硬件设备不过硬，没有高标准的车身整形设备。 二，缺乏专业的汽车整形技术人员。 据统

8、计，我国修复后的重大事故车一年内的二次以上事故率近百分之二十。现在的状况就是许多修理厂都能修理事故车，但是真正的技术人才并没有多少，存在安全隐患的同时往往修理质量也得不到消费者的认可。国内的汽车改装市场同样也存在许多问题。 一面是政策治理细节与检测机构的缺失，相比国外成熟的汽车市场对汽车改装的细则标准，国内相关机构始终没有一个具体的政策法规出台，这直接导致了汽车改装市场的鱼龙混杂。 另一面是专业技术人才的缺乏，据了解，当前国内的大局部改装厂都只是一些小修理厂和发烧友处于半“地下式“的状态。一位改装车的高手曾这样描述他所认知的改装：“外观是消费者最感兴趣的地方。但我要提示众多改装玩家，车辆一旦经

9、过改装，某一方面必定会有所损失。 所以不要求完善，欢乐的极致就是死亡。“明显，大局部改装者并没有这样深刻的认知，再加上专业技术人员的缺乏，可谓隐患不小。所以，不管是事故车修理市场还是改装市场，在期盼相关政策法规的出台的同时对于专业汽车整形人才的需求也是极为巨大的。据了解在近年来50所高等院校新增的109个专业中便有汽车整形这一专业。火爆的需求市场和专业的增设都反映了国内的汽车整形市场将逐步走上正规化，专业化的进展道路。 一个合格的汽车整形师要把握汽车机械技术的相关理论实践学问如：汽车材料与热处理、汽车机械根底等汽车的根底学问，同样汽车英语阅读力量、计算机应用也是必不行少的。在把握了相关理论学问

10、并通过大量的实践积存了丰富的阅历之后才算是一个合格的专业的汽车整形师。 钣金实习总结3 为了提高我们新教师的实践操作力量，以便让我们以后的教育教学工作能够更好的开展，学校特意安排我们新教师进展了为期一个月的培训。 在黄部长的细心安排下，我有幸来到了珠光汽车公司奥迪钣喷组。为了让我们更好更快的融入公司，能够得到车间师傅的认同，部长要求我们必需严格遵从珠光汽车公司的规章制度，虚心求教。俗话说：“我把普僧当圣僧，圣僧把我当智僧”。只有懂得敬重他人的人才能赢得他人的敬重。 在奥迪钣喷车间，我了解和把握了钣金和喷漆的一些根本的工序。在钣金部，对于事故车的凹陷部位，多采纳敲打的方法，即用铁锤、铁板等工具将

11、凹陷的部位从里面砸出来，也可以用顶推的方式解决。而对于那些不便利敲的地方，例如，汽车的左右防撞栏、车门局部等地方，我们可以用气焊烧上挂钩，把凹陷的地方渐渐地拉起来。完成这道工序需要娴熟地技巧和足够的急躁，操作的时候必需一点一点地把凹陷的局部往外拨。这正如弥补一个人的缺点一样，只有这样，这个人才能趋于完善。 假如说钣金是考验一个人的急躁，那喷漆这道工序就能检验一个人是否细心了。作为汽车维护保养的最终一道工序，喷漆共包括头道底漆、中途底漆、面漆和漆面处理四道工序。而面漆处理时这几道中最为繁琐的一道，这一点在实习的时候深刻体会到了。任何一辆汽车，不管你面漆的质量做得如何好，待漆干后仍旧会存在瑕疵。通

12、常状况下，错误时可以避开的，而误差必不行免。因此我们要尽可能的去减小。一般来说，面漆以后，漆面都有一些不非常完善的地方。对于这类状况则由抛光打蜡的师傅来完成。 在奥迪钣喷组有两位阅历丰富的打蜡师傅。在实习期间通过他们握了解了再面漆以后，漆面通常会产生一些叫“流泪”、“走珠”、“砂眼”等瑕疵。在漆面处理时可先用800目的美容砂纸进展整平研磨，然后再用1500目的美容砂纸研磨，最终再用打蜡机打蜡，以便除去砂纸留下的痕迹。 短暂的实习转瞬就完毕了，此次实践实习不仅让我了解了企业的文化及其严格的治理制度，也对于校企合作机制的创新人才培育模式有了更深刻的熟悉。我坚信这种对于职业学校学生职业力量和职业素养

13、培育的培育模式对我以后的教育教学工作有很大的指导作用。 钣金实习总结4 【实习时间】 XX年XX月XX日 【实习目的】 通过为期两周的实训，对钣金以及钣金加工工艺具有肯定熟悉，对钣金初级加工有肯定操作技能，根据指导教师要求，制作钣金作品。 实习期间，通过学习车工、锻工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能根据图纸要求做出一个工件;最辛苦的要数车工和钳工，车工的危急性最高，在一天中同学们先要把握开车床的要领，然后根据图纸要求车出锤子柄。全部工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精致的螺母。一个下午下来

14、虽然许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己终生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是： 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。 在了解、熟识和把握肯定的工程根底学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。 培育和熬炼了劳动观点、质量和经

15、济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。 在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的学问，对于它们在这里就省略了。我特殊关注汽车美容方面的学问，由于我准备以后向这方面进展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的学问还是特别少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我信任，只要坚持朝这个方向走下去，肯定会有所得的。 钣金实习总结5 在过去的一年，钣模车间在公司领导下在公司各部门以及我们车间全体员工共同努力下，完成生产下达的任务，一如既往亲密协作各车间各部门的工作，有规划完成每月，每周

16、作业生产，主要做到了以下几个方面工作： 20_年共生产焊接箱体557台 CS系列：368台CS500560箱体120台，CS580箱体7台，CS650750箱体115台，CS875箱体60台，CS10001200箱体56台，CS1250箱体10台。 CP系列：141台CP400箱体6台，CP450B箱体35台，CP650箱体1台，CP750箱体60台，CP875箱体14台，CP910箱体4台，CP1000箱体20台，CP1450箱体1台。 CH系列：21台CH500箱体11台，CHJ875A箱体2台，CH500A箱体4台，CH750箱体4台。SVTL系列7台SVTL875：4台，SVTL750

17、：2台SVTL650：1台新产品：20台GCD1050：8台，C1000B：3台，CD580：4台，CP875JG：1台，SJ650D：1台，C650R：2台，GCD800：1台。模具制造共38套 20_年钣金车间不懈努力狠抓安全生产，对吊车、氧气、煤气、二氧化碳焊机、电线、电缆正确使用，特殊是二氧化碳焊机(熔深和焊缝易于掌握，焊接质量好，焊缝抗裂性好，电能消耗小，使用本钱低大大提高生产效率)。车间生产安全及卫生，提高车间的生产安全和清洁状况文明生产落班前做好设备保养，环境卫生。过去的一年还存在着缺乏问题，半成品工件摆放不整齐，现场卫生不井条，今后要加强对员工思想教育。 今年6月钣金车间开头E

18、RP系统，能有效提高数据精确性，令零部件能快速进入下工序，到达信息共享和提高双效的预期目的。 三、狠抓质量 ISO20xx版质量治理体系，能够积极协作质检部做好全面质量治理工作，同是在运作过程中亦存在对设备现场，文明生产治理缺乏，今后要连续在生产作业中积极协作质量部和各部门相关工作，确保全年质量目标监测及每月选题汇总达标，合格。 四、设想20xx年筹划，目标 1、车间对20_年每月生产调速型箱体4045台，20xx年要提升到65台，车间设想在人员整合状况下要增加人员4人实行2班制，充实车间生产力量，特别急件可加班加点完成任务。 2、增加设备投入，尤其是二氧化碳焊机6台，确保完成每月生产下达任务

19、。 3、车间请购各种规格铁板材料要准时到位。 4、作业场地在原有场地不够，车间提出要求铸造车间旁边放红沙还钣金。 在新的一年里，车间领导连续带着员工努力工作，进展思路、团结协同各部门努力完成指标，使车间的各项工作做的更好，为公司多作奉献。 钣金实习总结6 实习期间，通过学习车工、锻工。我们做出了自己设计的工艺品，铣工、车工、刨工的实习每人都能根据图纸要求做出一个工件；最辛苦的要数车工和钳工，车工的危急性，在一天中同学们先要把握开车床的要领，然后根据图纸要求车出锤子柄。全部工种中，钳工是最费体力的，通过锉刀、钢锯等工具，手工将一个铁块磨成六角螺母，再经过打孔、攻螺纹等步骤最终做成一个精致的螺母。

20、一个下午下来虽然许多同学的手上都磨出了水泡，浑身酸痛，但是看到自己终生第一次在工厂中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。这次金工实习给我的体会是： 通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟识工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型构造、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺学问和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。 在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上，具有初步的独立操作技能。 在了解、熟识和把握肯定的工程根底学问和操作技能过程中，培育、提高和加强了我们的工程实践力量、创新意识和创新力量。 培育和熬炼了劳动观

21、点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规章和爱惜国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素养。 金工实习对我们工程素养和工程力量的培育起着综合训练的作用，使我们不但要把握各工种的应知应会要求，还要建立起较完整的系统概念，既要要求我们学习各工种的根本工艺学问、了解设备原理和工作过程，又要加强实践动手力量的训练，并具有运用所学工艺学问，初步分析解决简洁工艺问题的力量。 在实习中，学校将各工种的实习内容如：结合制作榔头，将下料、车工、铣工、钳工、刨工、铸造、锻压、焊接等串联起来，使我们对机械产品的各个加工环节有一个整体的熟悉。使我们了解了各工种的先后挨次和作用。 在整个实习过程中，对我们的

22、纪律要求特别严格，制订了学生实习守则，同时加强对填写实习报告、清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素养培育起到了较好的促进作用。 实训中心教师将我们加工产品的打分标准公布给我们，使我们对自己的产品的得分有明确熟悉，对于提高我们的质量意识观念有肯定作用。对我们的金工实习成绩，实行综合考评制度，实行平常成绩产品质量成绩综合考试成绩=总成绩，使我们能仔细对待每个工种和每个实习环节。 在各个工种的实习中，都安排了肯定敏捷时间和实习内容，使得动手力量强的学生有了发挥的余地。 在实习期间我有很深的感受，很感谢学校能给我们供应这个实习的时机，让我们提前体验到学工科的不易，获得了课堂

23、里边得不到也想不到的学问，或许将来不会走上这个岗位，但是现在所学的学问和感受却是终生难忘。虽然脏点累点，这些都无所谓，重要的是我们有了收获、也有了成果。 我认为在数铣和数线这些科技含量相当高的实习工程中，应多安排点时间，让我们能够真正体验到高科技带来的乐趣。 在焊接方面我觉得应当引进一些比拟先进的技术，虽然不肯定就买来这些设备，但我觉得应当传授一些，以便让我们能知道自己与世界先进水平的差距。 另外，我觉得我校的金工实习课应当再削减一些讲解时间，增加一些动手时间。还可以将一些理论搬到学生动手操作时间时讲解，这样更有利于到达我们的目的。 实习期间，很多教师的敬业、严谨精神也让我们鄙视。教师能不耐其

24、烦地帮我们查找程序中的错误，一遍又一遍。有的程序特殊长，可教师才不计较这些，只要有一点毛病，就肯定要把它揪出来，尽自己的努力把同学们的作品修整得更为完善一点。有的教师会一次又一次地给同学演示如何操作，直到同学真正清晰。这种精神值得我们每一个人学习。我觉得金工实习对我自己来说特别有意义，特别实在。它给我的”大学生活添上了精彩的一笔。它让我更贴近技术工人的生活，让我增长了更多的专业学问，让我熟悉到自己的特长与缺乏。 钣金实习总结7 在过去的一年，钣模车间在公司领导下在公司各部门以及我们车间全体员工共同努力下，完成生产下达的任务，一如既往亲密协作各车间各部门的工作，有规划完成每月，每周作业生产，主要

25、做到了以下几个方面工作： 20xx年共生产焊接箱体557台CS系列：368台 CS500560箱体120台，CS580箱体7台，CS650750箱体115台，CS875箱体60台，CS10001200箱体56台，CS1250箱体10台。CP系列：141台 CP400箱体6台，CP450B箱体35台，CP650箱体1台，CP750箱体60台，CP875箱体14台，CP910箱体4台，CP1000箱体20台，CP1450箱体1台。CH系列：21台 CH500箱体11台，CHJ875A箱体2台，CH500A箱体4台，CH750箱体4台。SVTL系列7台 SVTL875：4台，SVTL750：2台，S

26、VTL650：1台新产品：20台 GCD1050：8台，C1000B：3台，CD580：4台，CP875JG：1台，SJ650D：1台，C650R：2台，GCD800：1台。模具制造共38套 泵、涡型芯模：28套泵涡铁模：10套 一、安全生产现场定置治理 20xx年钣金车间不懈努力狠抓安全生产，对吊车、氧气、煤气、二氧化碳焊机、电线、电缆正确使用，特殊是二氧化碳焊机（熔深和焊缝易于掌握，焊接质量好，焊缝抗裂性好，电能消耗小，使用本钱低大大提高生产效率）钣金实习工作总结钣金实习工作总结。车间生产安全及卫生，提高车间的生产安全和清洁状况文明生产落班前做好设备保养，环境卫生。过去的一年还存在着缺乏问

27、题，半成品工件摆放不整齐，现场卫生不井条，今后要加强对员工的思想教育 今年6月钣金车间开头ERP系统，能有效提高数据精确性，令零部件能快速进入下工序，到达信息共享和提高双效的预期目的。 二、狠抓质量 ISO20xx版质量治理体系，能够积极协作质检部做好全面质量治理工作，同是在运作过程中亦存在对设备现场，文明生产治理缺乏，今后要连续在生产作业中积极协作质量部和各部门相关工作，确保全年质量目标监测及每月选题汇总达标，合格 三、设想20xx年筹划，目标 1、车间对20xx年每月生产调速型箱体4045台，20xx年要提升到65台，车间设想在人员整合状况下要增加人员4人实行2班制，充实车间生产力量，特别

28、急件可加班加点完成任务。 2、增加设备投入，尤其是二氧化碳焊机6台，确保完成每月生产下达任务钣金实习工作总结社会实践报告。 3、车间请购各种规格铁板材料要准时到位。 4、作业场地在原有场地不够，车间提出要求铸造车间旁边放红沙还钣金。 在新的一年里，车间领导连续带着员工努力工作，进展思路、团结协同各部门努力完成指标，使车间的各项工作做的更好，为公司多作奉献。 钣金实习总结8 在本学期的第七周至第十周的顶岗实习中我不但学习了汽车的各种相关技术（主要有汽车的美容、汽车的钣金、汽车的喷漆和汽车机修四个方面），还学会怎样与他人沟通，也了解了一些关于汽车修理企业的运作方面的学问。以下是我这三周实习中的总结

29、： 一汽车修理企业的治理 要运用科学的治理，传统的“胡萝卜加大棒“治理模式已经过时了，我们要用现代现代治理模式来进展治理。现代治理要把制度治理和文化治理结合起来，重视人地作用，要做到以人为本。现代企业的经营观念主要有： （1）战略观念 全面系统地看问题，要有全局、面对企业将来的进展观点。 （2）市场观念 要了解市场，确定对策去占有市场，赢得市场。 （3）用户观念 企业要树立一切为了用户的观念，全心全意为用户效劳。 （4）效益观念 关键在于，对外如何赢得市场，如何多完成任务；对内如何降低本钱。 （5）竞争观念 要通过竞争去获得市场，要做到“质量以优取胜，价格以廉取胜，效劳以好取胜“。 （6）时间

30、观念 把握好决策的时机，努力缩短生产周期，坚持效率观念。 （7）变革观念 企业要保持对外部环境的适应性，事前有猜测，环境变化时有对策。 二、与人沟通 与人沟通，这是我们日常生活工作中特别重要的一个根本力量，我们要学会擅长与人沟通。在实习的过程中我们主动地与修理厂的员工进展沟通，不懂就问，有时也会聊一些生活上的小事，使我们在这三周里相处得很好，厂里员工也很愿意把他们的阅历告知我们，让我们学到不少书本上没有的东西。由此，我明白了，在与他人的沟通之中我们要保持主动、积极的态度。 三、汽车修理的相关专业学问 （1）在顶岗实习中，博辉汽车修理厂的相关效劳归类与书本上的分类是有所出入的，它的汽车美容主要是

31、洗车而已，其实真正的汽车美容是这样的：汽车美容是一个全新的概念，它与一般的洗车、一般打蜡有着本质上的区分。专业汽车美容与众不同之处，在于它自身的系统性、标准性和专业性。 所谓系统性就是着眼于汽车的自身特点，由于表及里进展全面而细致的保养；所谓标准性就是每一道工序都有标准而标准的技术要求；所谓专业性就是严格根据工序要求采纳专业工具、专业产品和专业手段进展操作。汽车美容应使用专业优质的养护产品，针对汽车各部位材质进展有针对性的保养、美容和翻新。使经过专业美容后的汽车外观洁亮如新，漆面亮光长时间保持，有效延长汽车寿命。 （2）汽车美容的详细效劳工程概括为： 1）防爆隔热膜。包括前挡、后挡、侧窗。通常

32、用的有绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等。 2）车身美容。车身美容效劳工程包括电脑洗车，去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与镜面处理，漆面方程式处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等。 3）内饰美容。内饰美容效劳工程可分为车室美容、发动机美容及行李箱清洁等工程。其中车室美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门内饰的吸尘清洁爱护，以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、室内空气净化等工程。发动机美容包括发动机冲洗清洁、喷上光爱护剂、做翻新处理、三滤清洁等工程。 4）漆面处理。漆面处理效劳工程可分为氧化膜、飞漆、酸雨处理，漆面深浅划痕处理， 漆面局部板面破损处理及整车喷漆。 5）汽车防

33、护。汽车防护效劳工程包括安装防盗器、倒车雷达、静电放电器、汽车语音报警装置等。 6）汽车精品。作为汽车美容效劳的延长工程，汽车精品能满意司机及乘员对汽车内部附属装饰、便捷效劳的需求，如车用香水、蜡掸、脚垫、座垫、座套、把套等的配置，能使汽车美容效劳贴身贴心，宾至如归。 其实，在实习的过程中还学习了钣金、喷漆、机修方面的学问，对于它们在这里就省略了。我特殊关注汽车美容方面的学问，由于我准备以后向这方面进展。但是，在这次实习过程中我学到汽车美容方面的学问还是特别少的，只能通过自己搜集相关的资料来了解。不过，经过这次实习，我对汽车美容的了解还是上升了一个层次，我信任，只要坚持朝这个方向走下去，肯定会

34、有所得的。 钣金实习总结9 时间如白驹过隙，一转瞬，劳碌的365天疾驰而过。回忆这春华秋实的20_，内心不禁感慨万千！20_年是公司推动治理改革、拓展市场的关键年。也是钣金车间正式独立生产迎接挑战的第一年！这一年我们有色钣金二班全体员工在公司领导的监视指导下，坚持以“保任务、保质量、保安全”为总体思想，根本完成全年生产任务！现将20_年度工作做出如下总结： 1、班组根本状况 哈尔滨哈飞实业进展有限责任公司驻23车间钣金厂有色钣金二班现在职人员共计29人。分别为钣金工25人，热处理工4人。钣金工段已具备独立操作水平有21人，其中已定级人员11人，岗位技术带头人7人，优秀员工2人。另外12月份入厂

35、学员1人。 2、班组全年完成任务及人员流失状况 今年年初，因任务不饱满，员工工作量小，工资低。导致员工队伍松散，人员流淌较大。随着各机型间续投产，4月份开头任务量逐步增多，大家立刻进入角色，在干满8小时之后为了更好更快完成任务，自觉加班。后半年任务繁重，七月份集团公司放大假时，员工舍弃自己休息时间顶着烈日在车间抢大运任务。“十一”7天假，大家就休息了3天，有的员工只休息1天！每一个人都悄悄的抢手里的任务，毫无怨言。热处理工段也一样的奋斗着，每次钣金加班，热处理确定有人值班，就算钣金工段只抢出一种活，热处理工段也会准时淬火，不耽搁生产进度。 为了提高员工积极性，也为了能顺当完成生产任务，11、1

36、2月份公司组织劳动竞赛，大家积极参加，每天都加班到8点多，有的甚至到9点、10点！功夫不负有心人，通过大家不懈努力，班组生产任务最终接近尾声。 3、存在的问题和缺乏 通过一年的工作积存，我发觉自己还有许多缺乏，主要是工作思路不够清楚，有制造性的思路还不是许多。个别工作做的还不够完善，班组治理方面对自己不够满足，还应当投入更多的经受，多关怀员工，观看大家的心情和思想动态，以身作则，带动每一个人，为公司制造更大的效益，做一个合格的班组长。 春风春雨春绚烂，新年新岁新起点！20xx年将是公司在航天业的改革之年，创新之年，奋进之年！新的征途已经指明，新的战斗马上开头。蓝图已绘，战鼓已响！23车间钣金二班定将不负使命，再谱新篇，共同制造哈飞实业公司美妙的明天！