销售市场调研报告.doc

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1、 销售市场调研报告销售市场调研报告篇一： 20*年3月至5月，XX市机械工业促进办公室与武汉汽车行业协会联合对武汉专用汽车行业进展了一次调研。此次调研涉及武汉专用汽车行业24家企业，其收集数据新，信息信度高。通过此次调研，进一步把握了武汉专用汽车行业现状，理清了该行业进展思路，增加了对专用汽车行业进展的信念。 一、根本概况与现状 据统计，到2023年末，24户规模以上专用车制造企业完成工业总产值(现价)26.43亿元，销售收入24.13亿元，利税总额0.51亿元;同期全市汽车工业完成工业总产值(现价)662亿元，销售收入626亿元，利税总额55.3亿元。上述三项指标中，专用汽车行业分别占全市汽

2、车工业总和的3.99%、0.66%、3.68%和0.92%。24户专用车企业中：大型企业1户，中型企业6户，小型企业17户。24户企业总资产合计54.69亿元，净资产合计23.42亿元,固定资产合计17.43 亿元,分别占全市汽车工业总和的9.2%、10.05%和7.51 %。在24户企业中，国有企业8户，其他有限责任公司6户，私营有限责任公司5户，股份有限公司3户，合作制企业2户。 以上相关数据说明：一是武汉专用车行业以中小企业为主，规模不大。根据国家对中小企业划分标准，此次调研专用汽车企业大多数为中小企业，占调研企业总数91.67%，仅有国营武汉长虹机械厂、东风扬子江汽车(武汉)有限责任公

3、司两家产值达3亿元。二是武汉专用车行业在全市汽车工业产出中的比重不高。2023年，专用车行业的全部从业平均人数占全市汽车工业的20.63%，而完成工业总产值(现价)和产品销售收入两项指标均只占全市汽车工业的4%以下(3.99%和3.85%);利税总额和出口交货值两项指标则只占全市汽车工业的1%以下(0.92%和0.66%)。三是专用车行业总体力气比拟薄弱，自主研发力量不强。 二、根本熟悉与推断武汉专用汽车行业具有加速进展的良好根底 通过十年来的改革、改制和进展，武汉专用汽车行业消失了新的进展局面，已经具备了较好的根底。主要表现在以下几个方面： (一)消失一批有比拟优势的产品与企业。 客车：东风

4、扬子江汽车(武汉)有限公司主要产品有城市公共汽车、高级旅游大客车、中型旅游客车、无轨电车、混合动力客车、小型客车和电动客车等几十个品种。其中，混合动力电动客车和电动客车，分别荣获中国城市客车“最正确环保奖”、“最正确科技创新奖”和“中国最正确环保型客车奖”。2023年该公司产量为2600辆，销售收入4.7亿元，在全国生产城市客车的企业中排名第五位，年增长速度达28%。 市政环卫车辆：主要企业有XX市汉福专用汽车公司生产多功能洒水车、真空吸污(粪)车、高压清洗车(管道疏通车)、密封式自卸垃圾车、侧装前压缩对接式垃圾车等五大系列十八种车型。其中侧装前压缩对接式垃圾车为国内首创，被国家专利局授予专利

5、权。武汉九通汽车厂主要有压缩式、多功能对接式、密封自卸式、自装自卸式、车厢可卸式等不同吨位、不同型号的环卫车。XX市政环卫机械公司主要有吸污车、清洗车、联合疏通车、洒水车、垃圾车、吸粪车、路面综合养护车、污泥自卸车、冲洒车等。武汉新光机械厂生产五环牌绿化洒水车、高压清洗车和吸粪车。2023年专用车行业企业市政环卫车辆产能达2023辆，实际产量为1167辆。 建筑材料运输车：主要以武汉玖信汽车公司的混凝土搅拌车，斯贝卡专用汽车公司的散装水泥车为代表，产品有较强竞争优势。 军用专用汽车：湖北三环汉阳特种汽车公司的新型武器运载车、武汉客车厂的淋浴车、武汉九通汽车厂的机场用车主要有机场清扫车、外场饮食

6、保障车、场务工程车、飞机管道加油车、机场吹雪车和空投物资捆绑车等。机场清扫车获全军科技进步一等奖;外场饮食保障车、多功能割草机和机场场务工程车分别获得全军科技进步二等奖。武汉龙安集团的通讯车宣传文化车和综合通信车、武汉滨湖机械厂的雷达车主要有中低空警式雷达、目标指示雷达和军用通信指挥车等系列产品、中国人民解放军3604工厂的装弹车、中国人民解放军3303工厂的厢式车等。其产品不仅满意军队需求，在开拓民用市场方面也具有很大潜力。 关于专用汽车行业调研报告关于专用汽车行业调研报告其它车辆：武汉神骏专用汽车公司的半挂车液压大吨位组合式多功能运输车、专用运梁车、超长超宽超重等特型半挂车和港口专用集装箱

7、运输车等;拥有国内最先进的桥梁载荷加载、制冷，散装粉物流化、保温发泡等技术。武汉天捷专用汽车公司的超重平板挂车研发制造的重型特制半挂车、桥式运输大型钢构造梁、重型液压模块式组合挂车(80t2500t)、自行式重型液压平板车(单台运力75t1250t)为大路重件运输及工程重型运输供应了良好的解决方案和装备。这些产品均有较好的进展前景。 (二)改制较早的专用车企业与军工企业经营状况普遍良好。改制较早的专用车企业如东风扬子江汽车公司、汉福专用汽车公司、斯贝卡专用汽车公司等，其产品在市场上有较高知名度，产品开发力量和企业经营力量较强，盈利状况较好。其中武汉汉福专用车有限公司于2023年改制设立，是国家

8、专用车生产重点企业之一。公司2023年销售收入仍达7,066.7万元，利润84.5万元;东风扬子江汽车公司2023年销售收入4.72亿元，利润521.9万元。 老军工企业实力雄厚，有较强自主研发力量和较高盈利水平。如九通汽车厂、龙安集团公司、滨湖机械厂、中国人民解放军3604工厂、3303工厂等。九通汽车厂2023年销售收入为30,161万元，利润1800万元;龙安集团08年销售收入21,620万元，利润达842.3万元。同时，九通汽车厂、龙安集团等企业还积极拓展民用市场展，具有较大进展潜力。 (三)企业经营体制根本适应市场竞争需求。近些年来，局部不适应市场竞争的专用汽车企业进展了改制，大力推

9、动现代企业制度的建立，逐步完善现代企业经营治理机制。如武汉玖信汽车有限公司，注意治理工作，在选购、人事等方面的治理卓有成效，2023年8月通过iso9001：2023认证，在武汉中小企业成长工程重点企业内部综合治理系统评价活动中获得高分。武汉奕骏机械有限公司把握国家产业政策，积极开拓市场，加强农用机械产品研发，在原有翻斗车、农用车底盘上开发附加值比拟高的新产品。XX市政环卫机械有限公司则注意产品开发，实行新产品开发工程治理制、从选购、质检、物料治理、机构精简等多方面优化了业务及治理流程,取得了较好成绩。 (四)企业经营环境日趋改善。武汉专用汽车企业的生产基地大多数已实现或正在进展“退二进三”搬

10、迁改造，生产条件得到肯定改善，根本满意专用汽车生产需要。政府对专用车行业进展重视程度逐步上升。在市政府有关部门和武汉经济开发区管委会支持下，2023年5月由XX市专用汽车讨论所筹备并胜利举办了“2023中国专用汽车产业进展国际论坛”，以促进专用汽车行业之间的沟通与合作，共同为专用汽车行业的进展出谋献策，受到了专用车生产企业的全都好评。 (五)专用汽车行业人才充分、技术根底良好。武汉汽车工业根底雄厚，拥有东风汽车、神龙汽车、东风本田等一批知名企业，专业技术人才充分。武汉地区高校与科研院所众多，全国专用汽车技术归口单位汉阳专用汽车讨论所位于武汉，使专用车企业能较便利地获得相关信息与技术支持。该所成

11、立于1985年初，隶属汉阳特种汽车制造厂。1998年从汉阳特种汽车制造厂剥离。2023年1月整体划归中国汽车技术讨论中心。20多年来，汉阳专用汽车讨论所逐步打造了专用汽车检测、专用汽车展览会、专用汽车杂志三大品牌，在指导专用车行业进展、促进专用车企业与主管部门的沟通等方面发挥了重要作用。 三、主要问题与难题 (一)集群效应不明显。我国专用汽车已形成九大产业集群基地，如XX市经济技术开发区的专用汽车园区、辽宁专用车生产基地;XX市XX县开发区专用汽车产业基地、湖北随州汽车产业进展走廊等。相比之下，武汉专用汽车产业总体规模偏小，在全国同行业中的地位优势不明显。由于企业改制进展比拟缓慢，资金供给困难

12、等缘由，武汉专用汽车行业尚未消失全国性领先企业。由于缺乏龙头企业带动与地方政府的支持，武汉地区还未形成在全国具有影响力的专用汽车产业集群。 (二)企业协作不严密。武汉专用汽车行业的进展缺乏规划与引导，产业布局比拟分散，企业间协作程度不高，未能形成产业集群效应。由于缺乏上下游产业链和相关支持性效劳行业的集聚。武汉专用车行业区域的专业化分工不明显，导致转换生产加工环节交易本钱、制造本钱较高，不能很好提升武汉专用车产业竞争力。 (三)投资环境不抱负。武汉专用汽车生产基地实行“退二进三”搬迁后，局部远城区投资环境不够抱负。相对于全国几个重要专用汽车制造基地，武汉专用汽车基地建立在软硬件设施上，都存在肯

13、定差距，企业对一些部门的工作作风和当地治安状况也存在肯定程度的不满。 此外，局部专用车企业存在一些急需政府支持解决难题。 (一)东风扬子江汽车(武汉)公司的生产力量与市场地位极不相符。该公司年产量已达2600辆，却没有底盘生产名目，这严峻制约了企业效益的提高。目前，该公司新厂正在建立之中，需要政府予以更大支持。 (二)汉阳特汽公司搬迁改造工程处于进退两难境地。由于龟山北与汉江之间地区规划迟迟不能确定，汉阳特汽公司搬迁改造工程处于两难境地。该公司龟北厂区土地不能出售变现，而开发区新厂建立工程又缺乏后续资金，导致原规划3万辆生产力量工程难以按时完成。龟北厂区又因区域规划缘由而被严控，生产条件不能得

14、到适当改善，难以维持原有生产力量，企业境况非常困难。 (三)局部专用汽车企业面临流淌资金短缺的突出冲突。受国际金融危机影响，银行收紧信贷。武汉玖信汽车公司的底盘供给厂商取消了对玖信公司6个月的货款缓交周转期，致使该公司面临流淌资金非常短缺的问题。 四、推动XX市专用汽车行业进展的意见和建议 汽车工业是XX市支柱产业，专用汽车产业是汽车行业的重要组成局部。为加快专用汽车行业进展，建议市政府有关部门实行以下措施： (一)坚持以科学进展观为指导，制定XX市专用汽车进展规划。一是在引导行业进展方面，针对XX市土地和劳动力资源相对缺乏的状况，扬长避短，利用良好的专用车进展根底，发挥技术相对优势，引导专用

15、企业向高技术含量、高附加价值的产品进展。二是在规划行业空间布局方面。在引导新建、迁建专用车企业向开发区及其周边地区集中的同时，还应促使其能形成较完整专用汽车制造产业链，发挥产业集群优势，避开同性企业过度扎堆和设施重复建立。实现地域化集聚、专业化分工、社会化协作，利用产业集聚的竞争效应、学习效应和产业相关联效应，快速提升武汉专用汽车在同行业中地位。 关于专用汽车行业调研报告各类报告(二)坚持搭建专用车企业进展平台，赐予适当政策支持。一是加强专用车行业根底设施建立，提高XX市专用汽车行业综合实力，支持汉阳专用汽车讨论所专用车试验及检验检测基地建立。二是对符合国家产业政策、投资额度大、科技含量高、附

16、加值高、回报率高的特别工程，应在土地价格、配套费收缴、厂房建立等方面得到更多的优待。可通过对专用车工程的科技创新赐予扶持和嘉奖，降低专用车企业审批与税收费用、引导专业化分工、提升产业经济外部性等非直接干预措施，培育产业集群，为武汉专用车企业打造良好生存环境。三是建议市政府投资或扶持的建立工程，按“同等优先”原则，赐予适当扶持和推动，优先采纳本地专用车产品。 (三)坚持构造调整，扶持专用车行业骨干企业做大做强。要积极支持湖北三环汉阳特汽公司、东风扬子江汽车公司、武汉客车厂等搬迁改造工程的建立，帮忙其解决资金、老厂土地变现等实际困难，扩大骨干企业产能，扶持专用车生产制造企业做大做强。有关部门对符合

17、产业政策的工程用地要积极支持，确保土地供给。要加强与企业的沟通和相关部门的协调，加快工程供地的审批速度。 (四)坚持发挥军工企业技术优势，积极开拓民用市场。武汉专用汽车行业的军工企业技术力气强，有较大进展潜力。要非常注意在现有军工技术和产品根底上，开发民用产品，拓展民用市场。湖北枭龙汽车技术公司研发并生产枭龙越野车整车、底盘及重要零部件或零部件总成，已获得了多项国家有用新型专利，具备了批量生产力量，首批9辆越野车已发往西藏。 (五)坚持壮大进展中小企业和民营经济，解决企业后顾之忧。积极协调金融、投资、保险、法律、技术、专利、人才等机构，为专用车企业进展资源、生产要素的优化组合，供应优质效劳。针

18、对中小专用汽车企业多,资金有限等特点,可通过协调银企关系，解决企业流淌资金短缺与融资难的问题。市全民创业工作领导小组办公室、市经委、市政府金融办等单位举办的“2023武汉中小企业融资洽谈会”，为武汉奕骏机械有限公司等专用企业制造了很好融资条件。 (六)坚持加强重点行业协会建立，扩大企业沟通与协作。拟组建武汉汽车行业协会专用汽车分会，以促进XX市专用汽车行业进展。组织专用车企业参与国内外展览会、订货会，帮忙企业开拓国内外市场。建立专用车信息网站，通过专用车研讨、论坛，为企业信息沟通供应便利。 销售市场调研报告篇二： 随着经济的进展，汽车逐步进入了百姓家庭，汽车已成为了一种代步工具，无论是大街还是

19、小巷都可以观察它的身影。四通八达的道路交通系统，节约了来回时间，便利了人们的联系，增加了企业效率，带来人类历史性的变革。因此汽车亦成为许多一般人打拼的幻想，而对于那些款式、颜色、价位等形式不断变化的汽车，必定使消费者产生不予一样的心理变化。 用户是一切市场营销活动的根底，所以，了解用户行为，能够获得制定营销策略的依据。对于汽车的使用者，他们的想法是我们最需要的，我们要听听他们的想法，所以，本次调查主要是为了能够更清楚地了解汽车使用者的心理，即日起，我们开头进展了关于汽车消费者使用者的调查。 通过问卷调查说明：不同的年龄、不同的性别等对汽车的车型、变速箱、性能等有不同的要求。 一、调查概况 本次

20、问卷调查选择在宁波进展，根本上保证了样本对调查对象的认知程度和感兴趣程度。其中有效样本到达100%，本次调查活动正常，未消失突发状况。 1.1讨论背景及目的 讨论背景：汽车社会的前提是群众可以普遍享受汽车文明。毫无疑问，汽车极大地扩张了人们的生活半径，也转变了社会的产业构造、生产和生活方式。20世纪，汽车制造的社会财宝和衍生文化比上一个千年的总和还要多。 进入21世纪，中国这个曾经的“自行车王国”真正迎来了汽车时代，在连续几年近乎井喷的跃进中，和汽车相关的行业都无一例外地迅猛进展起来。同时各个汽车行业的竞争也是日趋剧烈，北京现代为了在这个竟争剧烈的市场站稳脚跟，特托付我们做了这次关于悦动的市场

21、调查，使用问卷反应顾客对悦动的要求及意见。 调查的目的：为了进一步让汽车销售公司了解消费者对于汽车的需求信息，了解汽车消费者的心理并听取其直接的想法，我们进展了关于汽车消费者购置心理的调查。 1.2讨论内容 主要是针对消费者，了解消费者对北京现代悦动所关怀的问题，如颜色、变速器、性能、天窗、价格等。了解已拥有该车的消费者对该车型的安全性、经济性、动力性以及操作性有何评价。 二、调查方法 此处，可先对调查方法的种类进展介绍。本次有关于汽车消费者购置心理的调查主要以实地问卷调查为主，获得真实、牢靠、有效地数据资料结并结合小组搜集到的二手资料进展分析。在数据统计与分析的方面，我们采纳了数据表格的数据

22、筛选功能，得到有用的资料，辅以图表作出报告。 主要采纳的是文案调查法和问卷调查法。 2.1文案调查法 文案调查法又称资料查阅查找法、间接调查法、资料分析法或室内讨论法。它是利用企业内部和外部现有的各种信息、情报，对调查内容进展分析讨论的一种调查方法。 特点：第一，文案调查是收集已经加工过的文案，而不是对原始资料的搜集。其次，文案调查以收集文献性信息为主，它详细表现为收集种文献资料。在我国，目前仍主要以收集印刷型文献资料为主。当代印刷型文献资料又有很多新的特点，即数量急剧增加，分布非常广泛，内容重复穿插，质量良莠不齐等。第三，文案调查所收集的资料包括动态和静态两个方面，尤其偏重于从动态角度，收集

23、各种反映调查对象变化的历史与现实资料。 我们使用了文案调查法了解到此次调查的背景，也就是当今汽车的进展状况。 2.2实地调查法(或直接写问卷调查法) 实地调查是应用客观的态度和科学的方法，对某种社会现象，在确定的范围内进展实地考察，并搜集大量资料以统计分析，从而探讨社会现象。实地调查是在传播讨论范围内，讨论分析传播媒介和受传者之间的关系和影响。实地调查的目的不仅在于发觉事实，还在于将调查经过系统设计和理论探讨，并形成假设，再利用科学方法到实地验证，并形成新的推论或假说 三、调查结果 整个调查得到的数据信息总共15份，其中数据都有效。在有效的数据中对各项得到的信息进展分析，总结。其中调查的对象中

24、男性用户占到13人，女性用户2人。月收入在3000-4000的有8人，4000-5000的有4人，5000以上的有3人;年龄在30岁以下的有6人，30-40岁的有6人，40-50的有2人，不同的消费群体对汽车的要求不同。 3.1调查资料分组的标志 1、单变量 单变量是对各个问题得来的数据进展的统计、分析，有性别、年龄、职业、收入、车型、颜色、价格等等。 2、双变量 依据调查得来的数据，我将年龄与颜色、年龄和变速箱类型、收入及油耗放在一起讨论，查找他们之间潜在的联系。 3、三变量 三变量则是将三个单变量信息放在一起讨论它们三者之间关联，查找不同性别的消费者对汽车排量、性能的要求，以及不同性别的消

25、费者对车的用途及车型的选择。 3.2调查资料的统计与分析 在统计过程中将全部有效问卷编号，有效问卷总共是15份，然后根据性别或者年龄阶段或者职业等再将问卷分类。统计结果绘成表格，再编制成图。 3.2.1单变量统计及数据陈示(略) 3.2.2双变量统计及数据陈示(略) 下列图反响的是不同年龄段的人对于汽车变速箱类型的选择，从图中可以看出，年龄大的人喜爱手自一体的，说明他们购车喜爱简洁的操作。青年购车喜爱手动的居多，可以看出青年人喜爱驾驶的乐趣，所以选择手动的。 下列图反响的是年龄与购车颜色的关系，从图中可以看出30岁以下的人大多数喜爱银色和黑色的车，而且喜爱灰色和银色的车的人数最多，黑色的车喜爱

26、的人是年纪比拟大的，喜爱红色的人比拟少，所以再生产的时候偏重生产银色的。 从图中可以看出购车的人月收入一般都在3000以上，对油耗不满足的人月收入在3000-4000左右，所以月收入高的人对油耗满足，月收入稍低的人对油耗不满足，但是大多的数的人对于悦动车油耗满足。 3.2.3三变量统计及数据陈示(略) 四、调查结论 1、大多数消费者买悦动车的用途是家用。 2、男性消费者照旧是汽车消费的一个市场，而女性消费者也不容无视。 3、男性对车身颜色的要求多为黑色和银色，女性消费者对车身颜色的要求多为银色、红色。 4、用户对悦动车的油耗大多数比拟满足，对悦动车的性能也比拟满足。 5、大多数人喜爱带天窗的车。 6、多数用户对于北京现代这个品牌不了解。 7、男性喜爱大排量的车。 8、大多数人表示换车不连续购置此品牌的车。 五、调查建议 1、针对家庭用车，在设计方面更加贴近温馨舒适主题。 2、大多数人喜爱带天窗的，所以设计时最好带天窗。 3、对于大排量的车，在颜色方面应当多使用银色等，由于男性比拟喜爱。 4、女性是不容无视的市场，应针对女性设计适合的车型。 5、对于品牌方面，应当加强广告的宣传力度，公司应当让客户了解北京现代这个品牌。 6、在售前方面应当加强效劳力度，让客户连续支持此品牌。