隧道管片外观缺陷修补堵漏施工方案.doc
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1、 隧道管片外观缺陷修补、堵漏施工方案 沈阳地铁四号线一期土建工程施工 第十五合同段城建学院站沈阳南站站区间 隧道管片外观缺陷修补、堵漏施工方案 编制: 复核: 审核: 中铁港航局集团有限公司沈阳地铁工程经理部 2022年1月 目 录 一、编制依据 1 二、工程概况 1 三、管片缺陷现象及缘由分析 2 1、管片缺陷的主要形式 2 2、缘由分析 3 四、预防措施 3 1、预防措施的根本要求 3 五、管片修补材料及修补方法 4 1、人员配置 4 2、材料预备 4 3、施工机具 5 4、施工方法 5 5、修补流程 6 六、管片的防水堵漏 7 1、管片的防水 7 2、管片的堵漏 8 七、质量要求及保证措
2、施 11 八、安全文明施工 12 一、编制依据 1、国家和相关部门管颁发的关于根本建立的有关政策和法规; 2、地铁设计标准GB 50157-2022; 3、混凝土构造工程施工质量验收标准GB 50204-2022; 4、 地下铁道工程施工及验收标准GB 50299-2022(2022版); 5、地下防水工程质量验收标准GB 50208-2022; 6、施工现场临时用电安全技术标准JGJ 46-2022; 7、盾构法隧道施工与验收标准GB 50446-2022; 8、 沈阳地铁四号线一期工程城建学院站沈阳南站站 区间正线施工图纸。 二、工程概况 沈阳地铁四号线一期工程土建施工第十五合同段包括“一
3、站、一区间”,即城建学院站、城建学院站沈阳南站站区间。 城建学院站-沈阳南站站区间北起城建学院站,区间沿规划路向南走行,区间侧穿教学楼、虹桥油品储油罐,下穿宏瑞塑料厂、鑫龙食品公司单层厂房沿S型线路到达沈阳南站站。本区间起止里程为DK30+326.35DK31+638.531,全长1312.181m,线间距13.9415m。纵断采纳V字坡,区间在DK30+800处设1号联络通道,在DK31+276处设2号联络通道。其中2号联络通道与泵房结合设计, 废水泵房采纳矿山法施工。本区间采纳盾构法施工,盾构机选用加泥式土压平衡盾构机,使用1台盾构机,由城建学院站双始发,在沈阳南站站北端预留盾构井接收。
4、盾构区间纵向坡度呈“v”字型坡,区间覆土13.219m; 盾构衬砌采纳标准环+左右转弯楔形环类型,管片内径5400mm,外径6000mm,管片幅宽1.2m,厚度300mm,由1个封顶块、2个相邻块和3个标准块组成。 工程位置示意图 盾构接收井(不含) 2号联络通道 城建学院站 沈阳南站站区间 1号联络通道 城建学院站 三、管片缺陷现象及缘由分析 1、管片缺陷的主要形式 管片外表存在不同程度的裂缝等现象;管片内外环面的边、角存在缺损、碎裂等现象; 管片密封圈边缘存在不同程度的缺损、破裂等现象;成型隧道内部管片外表有渗漏水现象;2、缘由分析 (1)管片在转移堆码储存、运输、安装过程中对管片外表尤其
5、是棱角的碰撞损坏;(2)管片地面吊装和管片安装时,未按操作规程要求作业,造成管片裂缝等; (3)盾构机推动过程中,由于盾构姿势未能准时调整,致使盾尾间隙太小,特殊是在转弯曲线上,使得管片接缝处产生局部破损、崩角等外观缺陷; (4)遇水膨胀止水条及弹性橡胶密封垫粘贴不牢,在拼装过程中止水条及密封垫脱落,或止水条及密封垫之间夹杂异物,使管片缝隙间消失渗漏水现象。 (5)同步注浆不充分,管片吊装时二次注浆孔遭到破坏,吊装口位置消失渗漏水现象。 (6)管片在运输、吊卸、拼装时造成的管片破损,导致管片破损处消失渗漏水现象。 四、预防措施 1、预防措施的根本要求 (1)要求管片厂加强管片出厂时的监管力度,
6、根据标准要求严格筛选合格管片,并准时修补局部管片的外观缺陷; (2)管片进场时,验收人员对管片进展进场验收,杜绝不合格管片进场。 (3)管片吊运时由桁车指挥和地面人员协调全都,尽量避开吊钩发生摇摆而造成管片间的碰撞。吊运时应套在管片适当的位置,以免在吊运时因吊带滑落而致使管片损坏; (4)地面上管片应按要求最高不超过三层堆放。管片之间及下方必需用方木垫,且方木厚度不小于10cm;井下管片吊运除放置在钢轨上之外,在拼装过程中必需用方木衬垫,以防止管片外环面损坏; (5)拼装前认真检查止水条和密封垫的粘贴是否牢靠,管片的侧面是否清洗洁净,是否夹杂有异物;(6)同步注浆量满意设计要求,注浆量满意不了
7、要求时准时进展二次注浆。 五、管片修补材料及修补方法 1、人员配置 岗位 人员 职责 组长 1人 负责管片修补全面治理 副组长 2人 破损和裂缝进展分析、判定,选定适当的修补方法, 技术员 1人 负责现场技术交底、质量检查和验收 安全员 1人 负责施工安全把控 试验员 1人 负责修补材料的配比 修补工 2人 负责管片修补工作实施 2、材料预备 聚合物修补砂浆是一种用于混凝土构造外表缺陷和加固施工的专用水泥基聚合物砂浆,具有较高的抗压强度、粘结性、抗裂性和防水性。聚合物修补砂浆的根本性能指标: 3、施工机具 高压冲毛机、角磨机、钻机、搅拌器、电子称、钢刷、毛刷、铲刀、细砂纸。 4、施工方法 对破
8、损管片依据不同类型采纳以下修补方式: (1)外表破损、缺角(钢筋无外漏):凿掉破损处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒,用钢丝刷把管片上的破损处清理洁净,并用清水冲洗。待破损外表枯燥后再用聚合物水泥修补砂浆进展修补,修补后进展抹平、修边。在破损深度及面积均较大时可在修补处设置靠模。待修补砂浆干硬后,用打磨机磨平外表,使用有阅历的修补工人进展调色抹平,保持修补处的颜色与管片原外表颜色全都。 (2)顶部破损(最大破损处长度200mm,深度20mm)(钢筋外漏):凿除破损处管片,清洗凿除面。修补破损处内层施加铁丝网补强并涂抹高渗透改性环氧化学灌浆材料界面剂,铁丝网采纳10#铁丝间距50mm绑扎,利用8#
9、不锈钢膨胀螺丝固定于破损处,再进展聚合物水泥修补砂浆进展逐层修补作业(每层不超过20mm,层与层之间涂抹界面剂,涂抹界面剂之前需要用吹风机保持界面的枯燥),修补后进展抹平、修边,在破损深度及面积均较大时可在修补处设置靠模。待修补砂浆干硬后,用打磨机磨平外表,使用有阅历的修补工人进展调色抹平,保持修补处的颜色与管片原外表颜色全都。 (3)顶部破损(最大破损处长度200mm,深度20mm)(钢筋无外漏):凿掉破损处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒,用钢丝刷把管片上的破损处清理洁净,并用清水冲洗。待破损外表枯燥后再用聚合物水泥修补砂浆进展修补、抹平、修边。待修补砂浆干硬后,用打磨机磨平外表,使用有阅历
10、的修补工人进展调色抹平,保持修补处的颜色与管片原外表颜色全都。 (4)两侧和底部破损(钢筋无外漏):凿掉破损处不密实的混凝土和突出的骨料颗粒,用钢丝刷把管片上的破损处清理洁净,并用清水冲洗。待破损外表枯燥并涂刷界面剂(高渗透改性环氧化学灌浆材料)后再用聚合物水泥修补砂浆进展修补,修补后进展抹平、修边,在破损深度及面积均较大时可在修补处设置靠模。待修补砂浆干硬后,用打磨机磨平外表,使用有阅历的修补工人进展调色抹平,保持修补处的颜色与管片原外表颜色全都。 5、修补流程 (1)外表缺陷部份(破皮、裂纹、缺角等)修补流程图如下 :现场破损状况调查 判定修复方式 管片外表清理 管片接头到处理 修补砂浆施
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